增益2号隧道实施性施工组织设计

目录一、编制依据111编制依据112编制原则1二、工程概况121工程概述122地质、水文条件2221水文条件2222地质条件223工程特点224主要技术标准3三、总体施工部署331施工组织机构、队伍部署及任务划分3311施工组织机构4312施工队伍人员投入表5313临时工程布置5四、施工方案及主要施工工艺641总体施工方案642工期安排643主要工程数量及投入施工机械数量644施工临时设施8441通风管供风8442施工供水8443洞内风水管线部置845施工方案9451开挖施工9452初期支护及超前支护20453隧道防排水24454二次衬砌27455隧道监控量测29456隧道测量31457地质超前预报技术3146主要施工工艺32461中空注浆锚杆施工工艺32462钢筋格栅施工工艺32463仰拱混凝土施工工艺33464二次衬砌混凝土施工34465喷射混凝土施工工艺36466径向注浆40五、隧道施工的质量目标及质量保证措施4251隧道工程质量目标4252工程质量保证措施42521组织保证措施42522意识和能力的保证措施42523材料、机械设备保证措施42524质量管理保证措施43六、隧道施工的安全目标及安全保证措施4661安全目标4662安全保证措施46621建立健全各项安全制度46622安全生产教育与培训47623加强现场管理,促进安全生产47624安全生产检查4763施工现场安全保证措施47631炸药库安全保证措施47631钻爆开挖安全保证措施48632隧道支护作业安全措施48633隧道衬砌作业安全措施50634逃生通道的设置50七、隧道施工的环境目标及环境保证措施5171环保水保目标5172环境保护管理组织机构及保证体系51721建立健全环境保护管理组织机构5173施工环境保护措施51731废水、废碴处理措施51732防止空气污染和扬尘措施51733施工噪音控制措施5274水土保持措施522012年增益2号隧道剩余工程实施性施工组织设计一、编制依据11编制依据111设计施工图吉珲施隧36112设计施工图吉珲施隧参01113设计施工图吉珲施隧参02114设计施工图吉珲施隧参03115设计施工图吉珲施隧参04116高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB107532010）117高速铁路隧道工程施工技术指南铁建设2010241号118铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号）119铁路隧道工程施工安全技术规程TB1030420091110我公司在同类工程施工中的成熟施工技术和成功经验及现有可以调用于本工程的各类施工资源条件。12编制原则121保证重点、统筹安排，确保工期的严肃性。施工组织安排尽可能组织平行、流水作业，合理安排施工顺序，保持均衡生产。122科学合理配置机械设备，全面提高机械化程度，充分发挥设备配置生产能力，大幅度提高劳动生产率和施工进度。123推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化作业，以一流的管理确保创优规划和质量目标得以实现。124科学布置现场，合理安排工序，注意环境保护，推行文明施工，确保安全生产。125合理投入，控制成本，节约用地，节约投资。二、工程概况21工程概述增益2号隧道位于延边州敦化市大石头镇增益村东侧，隧道进口附近有居民点，交通较便利。增益2号进口里程DK187522，出口里程DK188034,级围岩202M、围岩310M，全长512M，最大埋深约45M。全线隧道位于直线上，隧道内纵坡设计为单坡，坡度为132，坡长512M。2011年共完成开挖405M，支护332M，衬砌18M，仰拱及填充306M。剩余开挖107M，支护110M，衬砌494M，仰拱及填充308M。2012年计划完成剩余全部开挖、支护、仰拱及填充、二次衬砌。增益2号隧道主要工程完成情况统计名称单位设计工程量2011年已完工程量2012完成工程量1正洞延长米级围岩延长米开挖立方米44300643717850712214衬砌圬工方908616196660711956支护延长米310001767013330拱顶压浆延长米3100000031000级围岩延长米1280030900开挖立方米19068151906815000衬砌圬工方415793315793100000支护延长米1280012800000拱顶压浆延长米12800930035002明洞及棚洞延长米2000100010003洞门圬工方198098900001080984附属工程洞口防护混凝土圬工方430872154021547土钉米1199665998059986网喷混凝土平方米1460637303073033钢筋吨207100107洞口绿化平方米171850001718522地质、水文条件221水文条件地下水主要为基岩裂隙水，主要受大气降水影响，隧道区植被发育，全、强风化凝灰岩裂隙发育透水性较强，水量较大，采用大气降水入渗法估算隧道正常涌水量为78M/D，最大涌水量156M/D。222地质条件隧道区地层主要为粉质粘土（Q4ELDL）0150KPA,II级普通土；凝灰岩（P1K）0250KPA,III级硬土；凝灰岩（P1K）0400KPA,IV级软石；凝灰岩（P1K）0800KPA,V级次坚石；进出口边仰坡坡率粉质粘土115，全风化凝灰岩1125115，强风化凝灰岩107511。23工程特点本隧道为新建双线隧道，位于IV、V围岩中，洞口IV、V级围岩段埋深浅，全、强风化凝灰岩裂隙发育透水性较强，岩体破碎，水位水量受季节变化较大，地下水对混凝土无侵蚀性。剩余隧道IV级围岩施工采用台阶法施工。隧址地形复杂沼泽较多，坡度较大，场地布置和临设施工都有困难。隧道洞身渗水量大，可能存在轻微塌方现象，施工中须做地质超前预报措施，并随时观测涌水量，以便及时采取应对措施；总体安排由于工期延长四年，时间宽松，临设、压风机房、拌合站、钢筋加工场地、变电站、配电室、生产生活房屋利用出口现有设施。详见施工总平面布置图。24主要技术标准241铁路等级客运专线242设计速度目标值250KM/H243正线数目双线244最大纵坡132245正线线间距46M246机车类型动车组247列车运行方式自动控制248行车指挥方式综合调度249轨道类型有碴轨道三、总体施工部署31施工组织机构、队伍部署及任务划分六工区主要管理人员情况表序号姓名性别出生年月职务/职称学历专业专业年限1李鹏飞男19782工区长本科建筑工程122陈志明男197511副工区长本科土木工程113蔡运东男19759技术负责人大专公路工程164陈玮男19838技术员本科土木工程75贾金银男197312材料员本科工商管理186刘国辉女19764计划员本科地理信息157程鹏男19804安全员中专计划统计138刘金标男19713会计本科财务会计199张磊男19861测量员大专道路与桥梁510陈磊男198410实验员中专汽车维修9311施工组织机构2012年由隧道架子二队负责增益2号隧道未完成工程量的施工，结合去年已经完成工程的实际经验，确定本工程实际机构组织如下组建中铁九局吉图珲客运专线JHS标项目经理部六工区，在局指挥部的组织管理下由六工区负责实施增益2号隧道隧道具体施工。增益2号隧道出口设一个工作面，下设一个专业隧道施工架子二队。详见“施工组织管理体系框图”。组织管理体系框架图312施工队伍人员投入表班组钢筋工混凝土工爆破工力工电焊工其他人数253010251010313临时工程布置3131施工便道施工对既有临时便道进行修补、加固，保证施工生产的安全进行。3132混凝土搅拌站利用既有5号搅拌站，设置一台型号为JS2000的混凝土电脑自动计量搅拌站，供应施工所用混凝土。3133施工供水根据现场施工场地布置要求，由施工驻地打井抽取地下水供水，保证水质无毒无害。采用高压供水系统，隧道内铺设100MM给水管路向施工作业面延伸。3134施工供电施工区域周围10KV高压电，施工采用永久电源与备用电源相结合的供电方质量员施工作业队隧道架子二队队长技术负责人安全员技术员材料员试验员领工员式供电，采用1台500KVA的变压器供电，同时准备3台200KW发电机，在紧急情况下备用发电。四、施工方案及主要施工工艺41总体施工方案增益2号隧道2012年全年度进行衬砌施工，开挖及支护施工拟定于6月份开始。隧道按双线隧道进行设计，隧道暗洞段采用新奥法设计施工，采用复合式衬砌。设计中初期支护采用湿喷工艺，二次衬砌与初期支护间采用了15MM厚EVA防水板400G/M2无纺布防水。隧道设计的衬砌支护参数如表隧道衬砌支护参数表初期支护模筑衬砌喷砼锚杆钢筋网6围岩级别厚（CM）砼标号部位长度（M）间距M部位网眼尺寸CM钢架支撑间距M/榀拱墙厚度CM仰拱厚度CM拱墙25仰拱10C30C25拱部边墙353515151212拱墙202014040拱墙28仰拱28C30C25拱部边墙4415151210拱墙202006455542工期安排2012041520120430施工准备共15天2012052020121030衬砌施工共164天2012060120120707开挖及支护共37天2012060420120710仰拱及回填共37天具体施工顺序详见“增益2号隧道工期横道图”。43主要工程数量及投入施工机械数量表1主要工程数量表序号部位工程量名称单位数量开挖M/钢筋T731洞门混凝土M31640开挖M/钢筋T3382明洞混凝土M3779开挖M314850钢筋T654混凝土M3110003暗洞工字钢T100表2拟投入增益2号隧道工程的主要施工机械、设备表数量（台/套）其中现状备注序号名称规格型号产地小计自有租赁新购一隧道工程1液压衬砌台车10M液压式22全新2砼喷射机66全新3装载机11良好4侧卸装载机22良好5钢筋切断机22良好6钢筋弯曲机22良好7风动凿岩机1010良好8风镐1010良好9自卸车解放33良好10注浆泵44良好11注浆机44良好12仰拱栈桥12M双线自制22全新13空压机20M33全新14空压机12M11全新15防水板铺设台车7M自制22全新16爬行式热合器44良好17潜水泵666全新18砼运输罐车55良好19混凝土输送泵11良好20变压器11良好21挖掘机CAT32022良好22柴油发电机250KW11良好23混凝土搅拌站120M3/H22良好24交流电焊机BX35001010良好25型钢弯曲机22良好二、测量仪器1全站仪1良好长春2精密水准仪1良好长春44施工临时设施441通风管供风增益2号隧道今年出口开挖掘进长度将超过150M。根据隧道洞口的现场情况和隧道长度以及开挖期间可能的用风量，计划在隧道出洞口的前方的位置设置一座压入式通风主风机，架设在距洞口40M位置一定高度支架上，通过15M的高压风管向施工面延伸。洞内辅助风机安装在新鲜风流中。442施工供水根据现场施工场地布置要求，由施工驻地打井抽取地下水供水，保证水质无毒无害。采用高压供水系统，隧道内铺设100MM给水管路向施工作业面延伸。443洞内风水管线部置4431供风空压机站设置在隧道出口200M处变压器附近。管路敷设平顺，接头严密，不漏风。风管的前端离开挖工作面保持30M距离，并用分风器连接高压软风管，软风管长度不宜大于50M。高压风管安装前应进行检查，有裂缝、创伤、凹陷等现象不得使用，管内不得有残留物及其他脏物。4432隧道开挖工作面的水压宜达到03MPA，洞内水管距开挖面应保持30M距离。洞内管线铺设布置在电力线路及照明线路另一侧。具体安排如下图洞内管线布置示意图45施工方案该隧道今年采用单口掘进。由隧道架子二队负责隧道的开挖、支护、防排水、仰拱、衬砌以及附属工程的施工等。今年剩余开挖级围岩采用三台阶法施工。开挖采用人工手持风枪钻孔、钻爆法施工，型钢拱架、格栅钢架与锚喷联合支护，隧道衬砌采用整体台车全断面衬砌。出碴运输均采用无轨运输。451开挖施工由于单个分部开挖断面较小，大型机械无法施展。因此隧道开挖采用人工手持风枪进行钻孔，毫秒雷管起爆。一般洞身段开挖采用超前小导管进行超前支护，初期支护采用22砂浆锚杆、组合式中空注浆锚杆和格栅钢架支护体系。隧道开挖进尺控制在级围岩不超过15M，开挖后及时进行支护施工。隧道开挖后及时进行初次喷射砼支护，在钢架架设之后，在进行正式喷射混凝土支护作业。隧道支护紧随开挖进行，并及时封闭成环。15通风管高压风管供水管照明线动力线15M2M4511三台阶法45111三台阶法施工工艺流程三台阶法施工工艺流程见图满足不满足施工准备超前地质预报上中下台阶测量放线上台阶开挖、出渣、清理开挖面上台阶初期支护中台阶开挖、出渣、清理开挖面中台阶初期支护下台阶开挖、出渣、清理开挖面下台阶初期支护监控测量加强防护下循环开挖45112三台阶法施工工序说明三台阶法工序见附图（1）上台阶开挖在拱部超前支护施工后，沿隧道开挖轮廓线环向开挖上台阶。开挖进尺控制在每循环15M。开挖后立即出喷35CM砼封闭，并架设20A钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆，喷射砼。（2）中台阶开挖开挖进尺控制在每循环15M，开挖后立即出喷35CM砼封闭，并架设20A钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆，喷射砼。（3）下台阶开挖开挖进尺控制在每循环15M，开挖后立即出喷35CM砼封闭，并架设20A钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆，喷射砼。（4）隧道仰拱开挖围岩较好时，仰拱与下台阶同时开挖；围岩软弱破碎时，仰拱单独开挖。仰拱按每循环5M组织施工。采用人工配合机械开挖，人工清底，并及时施工仰拱衬砌和填充。45113三台阶法施工要求（1）隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。（2）超前支护等辅助施工措施，应首先利用上一循环架立的钢架施作完毕，再开挖。（3）开挖方式采用弱爆破，爆破时严格控制炮眼深度及装药量。（4）锁脚小导管可根据需要设置，以确保下台阶施工的安全。（5）各步台阶一次开挖长度宜控制在15M，第3部台阶开挖后仰拱应紧跟。（6）施工中，应按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬砌的时机提供依据。（7）施工时根据现场情况，必要时在临时仰拱中增设钢架。45114炮眼布置1周边眼根据围岩情况合理布置，保证开挖断面符合设计要求。2辅助炮眼交错均匀布置在周边眼与掏槽眼之间，力求爆破出的石块度适合装碴的需要。3周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上，掏槽炮眼应加深1020CM。4本隧道台阶法开挖采用光面爆破。光面爆破参数可参照下表选用。光面爆破参数岩石类别周边眼间距E（CM）周边眼抵抗线W（CM）相对距离E/W装药集中度Q（KG/M）极硬岩5060557508085025030硬岩4050506008085015025软质岩35454560075080070125隧道爆破应根据地质、水文条件选择适当的炸药品种和型号；宜采用导爆管毫秒雷管起爆，光面爆破宜选用低密度、低爆速、低猛度或高爆力的炸药。6上台阶开挖炮眼布置上台阶炮眼布置及药量参数炮眼类别雷管段别孔深CM孔数装药系数单孔装药量KG药量KG允许最大齐爆药量KG爆破振速CM/S掏槽眼194560700502981696352掏槽眼315060700794731696465掏槽眼517060700895361696501辅助眼715020550621241696208辅助眼915080550624951696478周边眼11150300150175061696484底板眼13150120550627431696609合计703173单耗指标093上台阶炮眼布置图91135284768155050014834545906中台阶开挖炮眼布置中台阶炮眼布置及药量参数炮眼类别雷管段别孔深CM孔数装药系数单孔装药量KG实际药量KG允许最大齐爆药量KG爆破振速CM/S辅助眼11501307007910241696739辅助眼41501407007911031696772辅助眼71501507007911811696805周边眼915020015017338169638底板眼111501507508412661696839合计774911单耗指标063中台阶炮眼布置图147140995959538090096910936下台阶开挖炮眼布置下台阶炮眼布置及药量参数炮眼类别雷管段别孔深CM孔数装药系数单孔装药量KG实际药量KG允许最大齐爆药量KG爆破振速CM/S辅助眼115080700796301696552辅助眼415080700796301696552辅助眼715070700795511696509辅助眼9150100700797881696631辅助眼11150100700797881696631辅助眼13150120700799451696704周边眼1515016010011180169626底板眼171501507508412661696839合计865777单耗指标074下台阶炮眼布置图14718099509001469036545613017隧底爆破开挖炮眼布置隧底炮眼布置及药量参数炮眼类别雷管段别孔深CM孔数装药系数单孔装药量KG实际药量KG允许最大齐爆药量KG爆破振速CM/S辅助眼11501207508410131696734辅助眼4150120600688101696641底板眼7150120600688101696641合计362633单耗指标063隧底炮眼布置图142060874512超前小导管施工小导管采用42的无缝钢管，钢管前端做成尖楔状，便于打插入孔中或直接打入，在管身前部20M范围内按梅花形布置，钻10MM的注浆孔，以便钢管进入底层后对围岩空隙注浆。注入纯水泥浆时，水泥浆水灰比为1051125，水泥浆由稀到浓逐渐变换，即先注稀浆，然后逐级变浓。为注浆后尽快开挖，选用普通水泥或早强水泥并掺入一定量的水玻璃溶液，以缩短初凝、终凝时间。注浆采用PF40A型注浆，注浆压力0406MPA。超前小导管施工工艺流程图浆液选择配比试验注浆参数地质调查现场试验效果检查钻孔打小导管注浆设计施工准备浆液选择择安装型钢钢架安孔口止浆塞连接止浆管注浆开挖浆液配置设备准备管材加工材料准备机具准备制定施工方案进入施工4513出碴运输该隧道采用挖掘机扒碴配合装碴机装碴，由装载机装入自卸汽车，全部弃碴15万方,出口弃砟场位于DK18776351左侧3547M处冲沟内，运距15KM。隧道上台阶爆破后采用挖掘机扒碴、人工配合清理。装载机在下台阶将爆破后的碴石装入自卸汽车。考虑到隧道开挖后的净空的影响和无轨运输车与装碴机械的匹配，充分发挥各自的工作效率，提高整体工作能力。此外，一般要求选用载重自重比大、体型小、机动灵活、能自卸、配有废气净化器的运输车。运输汽车的洞内转向，在隧道地质稍好地段，加强初期支护，来满足车辆转向要求。4514隧道防排水施工（1）隧道结构混凝土采用防水混凝土，抗渗等级不低于P10。（2）初期支护和二次衬砌间拱墙背后设无纺布和EVA排水防水板。EVA防水板背后表面带有凸形圆粒，能够使防水板背后与初期支护之间存在流水空间，保证水流畅通。（3）在墙脚处设置纵向透水软管和横向透水管，环向80MM透水管，间距5M。与纵向100MM透水管连通。纵向透水软管在墙脚处与防水板连接，将防水板背后的水通过横向排水管引流入隧道排水沟。（4）隧道纵向施工缝设置钢边橡胶止水带，环向施工缝设置中埋橡胶止水带加背贴止水带，环向施工缝间距根据隧道衬砌台车的长度设置。在隧道进出口以及明洞与暗洞交界处设置沉降缝2CM，沉降缝处防水措施采用背贴式橡胶止水带加中埋式钢边橡胶止水带。背贴式橡胶止水带用水泥钉固定于初期支护上，中埋式钢边橡胶止水带用铁丝和固定夹固定于衬砌端头的堵头模中间。（5）明洞衬砌采用防水混凝土，外抹3CM厚M10水泥砂浆找平层，外层铺设双层EVA防水层中夹5CM厚硬质聚氨酯保温板，之后再抹3CM厚M10水泥砂浆保护层。（6）洞口盲沟、渠通过时，应采用引排和防渗、防冲淤措施，且洞门顶部设截水天沟，以形成完善的防排水系统。天沟设于边、仰坡坡顶外不小于510M，其坡度根据地形设置，但应小于3，以免淤积，并将其与线路路堑边坡外的天沟顺接。（7）洞门端墙及挡翼墙端墙背后设置排水盲沟网，排水网采用外包土工布的透水管，端墙及挡翼墙设置流水孔，按要求进行设置。（8）洞口处的防排水设施在洞口开挖之前施工，保证隧道洞口施工的安全。4515隧道衬砌除洞口及明洞段采用明挖整体式衬砌外，全隧道采用复合式衬砌。隧道衬砌采用整体模板台车进行，首先进行隧道仰拱以及隧道小边墙的施工，隧道衬砌台车的长度为10米。正洞模筑砼施工采用5混凝土拌合站供应，混凝土输送车采用8M3砼罐车、选用混凝土输送泵配合整体衬砌台车进行衬砌。拌合站的生产能力120M3/H。4516隧道仰拱及填充本隧道的全长设置仰拱及填充，为了在仰拱作业时不影响隧道开挖作业，保证开挖运输作业的正常进行。计划仰拱及填充作业采用设置仰拱栈桥的方法进行。4517超欠挖的控制施工测量放线准确，严格控制周边眼线间距与装药量；选择合理的钻孔直径与装药药卷直径，满足爆破的不偶合系数；装药视围岩情况进行分段装药，并要用炮泥封堵炮眼；根据现场围岩情况，为控制超欠挖采取短进尺弱爆破等方法。超欠挖的控制标准见表。隧道允许超挖值（CM）围岩级别开挖部位线性超挖15拱部最大超挖25边墙线性超挖10线性超挖10仰拱隧底最大超挖254518隧道爆破本隧道掘进采用风枪钻孔，人工装药。为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动，爆破采用分段微差起爆，周边眼用光面爆破技术。选用35MM防水乳化炸药；周边眼采用25MM的小药卷，并采用导爆索绑小药卷不偶合装药的空气间隔不连续装药结构。隧道爆破采用梅花型中空孔垂直掏槽，采用毫秒雷管起爆系统。钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。如开挖光面爆破参数表条件出现变化需要变更设计时，由专业爆破工程师修改设计。钻眼前测设出开挖断面中线，水平线和断面轮廓线，并根据爆破设计标出炮眼位置，经检查符合设计要求后才可钻眼。钻眼符合以下要求按照炮眼布置图正确钻孔；掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不大于5CM；辅助眼深度、角度按设计施工，眼口排距，行距误差均不得大于10CM；周边眼布置在设计断面轮廓线上，保持向外35的外插角，允许沿轮廓线调整，其误差不大于5CM。内圈炮眼至周边眼的排距误差不大于5CM，炮眼深度超过25M时，内圈眼与周边眼以相同的斜率钻眼；当开挖面凸凹面较大时，按实际情况，调整炮眼深度，力求所有炮眼（除掏槽眼和底眼外）眼底在同一垂直面上。钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，有不符合要求的炮眼重钻，经检查合格后，才能装药起爆。装药分片分组，严格按爆破参数表及炮孔布置图规定的单孔装药量、雷管段别“对号入座”。装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净。所有装药的炮眼均堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不宜小于30CM,连线要仔细，连完线后要检查有无漏连现象。光面爆破周边眼装药结构见下图1严格爆破器材的管理，火工材料运到工地的炸药若当天未使用完，必须如数交回，不得在工地留存过夜。火工品使用、运输过程中必须有公安人员负责押运。2在进行爆破作业之前，要取得当地公安部门的批准，并提前14天以书面形式通知监理，提出相应的安全防护措施，经监理同意后实施。遵守各项规章制度，向公安局申请购买、运输、储存及使用爆炸物品的许可证，定期或不定图3周边眼装药结构图（图中药卷被绑扎在导爆索上）导爆索32药卷堵塞炮泥塑料导爆管非电毫秒雷管0CM20CM55期地接受当地公安部门的检查。3加强火工品的管理。爆破物资由爆破工程师提前23天上报用料计划。建立火工品领用、发放登记制度，将雷管编号落实到每一个爆破作业人员，有关管理信息按照公安部的统一标准及时报送所在地县级人民政府公安机关备案。4爆破工要持证上岗，装药过程中不能抽烟，放炮前要对炮眼连线进行逐孔检查，点炮前要由专职安全员检查其他人员及所有机械设备是否撤至安全地带。对哑炮要严格按爆破作业规程进行处理。452初期支护及超前支护洞体处于IV级围岩段，其支护形式为42小导管超前注浆支护和钢筋格栅、22的砂浆锚杆和组合式中空注浆锚杆喷锚及挂设钢筋网相结合的初期支护。施工中若发现揭示的地质情况与设计不相符，我部将按程序及时与监理沟通，适当调整初期支护参数，合理确定施工方法，确保施工质量。4521锚杆施工中空锚杆施工时，利用简易支架或锚喷台车，采用人工手持YT28气腿式凿岩机垂直于轮廓线钻孔，钻孔后用高压风冲洗，然后人工插入锚杆，用注浆机将水泥砂浆通过中空锚杆注入围岩内以固结围岩，注浆前用止浆塞将锚空堵塞，以防砂浆外泄。锚杆施工的要领隧道开挖后，尽快安设锚杆；先进行初喷砼后安装锚杆；锚杆的孔位、孔深、孔径及布置形式要符合设计要求；锚杆杆体露出岩面长度不应大于喷层厚度；锚杆长度按设计规定确定。质量保证措施锚杆材质检验每批锚杆材料均应有生产厂的质量证明书，并按施工设计图规定的材质标准以及监理工程师指示的抽检数量，对锚杆材料性能进行检验。注浆密实度试验选取与现场锚杆直径、长度相同的锚杆及相同材料和配比拌制的砂浆，并用与锚杆孔直径和倾斜度相同的塑料管（或钢管），模拟为施工现场的锚杆孔，按与现场相同的注浆工艺进行注浆，养护7天后剖管检查其密实度。不同直径和长度的锚杆均需进行试验，并将试验计划报送监理工程师审批。按监理工程师指示抽检范围和数量，对锚杆孔的直径、深度和倾斜度进行抽查，并作好记录。锚杆拉拔力试验在砂浆锚杆养护28天后，用拉拔器对锚杆逐级加载，直到将锚杆拔出或拉断为止。按作业分区在每批锚杆中抽查规定数量的锚杆进行拉拔试验。喷锚支护中的锚杆，当拉拔力达到规定值时，立即停止加载，结束试验。4522喷射混凝土施工本隧道喷射混凝土采用C25，C30砼，施工中严格控制喷射砼配合比和回弹量，确保喷射砼质量。45221施工流程采用湿喷工艺。喷射作业分段、分序、分层、由下而上，依此进行，如有较大凹洼时，先填平，喷射时喷嘴要反复缓慢地作螺旋形转动，螺旋直径约为2030CM，并遵循先墙后拱。分层喷射逐次加厚时后一层在前一层终凝后进行。45222喷射作业1）喷射操作程序打开速凝剂辅助风缓慢打开主风阀启动速凝剂计量泵、主电机、振动器向料斗加混凝土。2）喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不宜大于6M。喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层、往复喷射。混凝土喷射施工流程图如下质量检查合格断面检查压力风清理基面断面整修埋设检测标识桩喷射混凝土喷射机就位混凝土养护预拌砼不合格合格合格进入下道工序喷射混凝土分段施工时，上次喷射混凝土应预留斜面，斜面宽度为200300MM，斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土。分片喷射要自下而上进行并先喷钢架与壁面间混凝土，再喷两钢架之间混凝土。边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射，使回弹不致裹入最后喷层。分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1H后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。一次喷混凝土的厚度以喷混凝土不滑移不坠落为度，既不能因厚度太大而影响喷混凝土的粘结力和凝聚力，也不能太薄而增加回弹量。边墙一次喷射混凝土厚度控制在710CM，拱部控制在56CM，并保持喷层厚度均匀。顶部喷射混凝土时，为避免产生堕落现象，两次间隔时间宜为24H。3）喷射速度要适当，以利于混凝土的压实。风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响喷射混凝土强度。因此在开机后要注意观察风压，起始风压达到05MPA后，才能开始操作，并据喷嘴出料情况调整风压。一般工作风压边墙0305MPA，拱部04065MPA。具体参数由现场实验确定。4）喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离，喷射角度尽可能接近90，以使获得最大压实和最小回弹。喷嘴与受喷面间距宜为1520M；喷嘴应连续、缓慢作横向环行移动，一圈压半圈，喷射手所画的环形圈，横向4060CM，高1520CM；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷嘴稍加偏斜，但不宜小于70。如果喷嘴与受喷面的角度过小，会形成混凝土物料在受喷面上的滚动，产生出凹凸不平的波形喷面，增加回弹量，影响喷混凝土的质量。5）速凝剂投放速凝剂投放保证计量准确，投放稳定。6）喷射厚度控制围岩拱墙喷射厚度25CM，仰拱15CM。喷射混凝土表面应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗漏水，锚杆头钢筋无外露。喷射厚度及平整度满足如下规定平均厚度大于设计厚度。检查点数的80及以上大于设计厚度。最小厚度不小于设计厚度2/3。表面平整度偏差控制在100MM内。7）喷射混凝土终凝2小时后，应进行养护。养护时间不小于14D。当气温低于5时，不得洒水养护。8）隧道初期支护喷合成纤维混凝土的施工方法和技术要求与湿喷混凝土施工是一致的，不同之处是在拌制喷射料时需按配合比掺入纤维材料，并使之拌和均匀。4523钢筋格栅加工及架设格栅加工及检查将钢筋按设计图加工，主筋、桁架筋采用HRB335级钢筋，箍采用HPB235级钢筋，联结角钢为L100X80X8/GB978888，垫钢板为200X334X8/GB70988,螺栓为M24X60GB/T5781200066，螺母为M24GB412000，每个螺栓螺母配两个垫圈成为一套。格栅纵向间距按1M计算，格栅纵向连接筋为22，环向间距1M，内外交错布置，防止拱墙坍塌，放样时预留焊接收缩余量及切割刨的加工余量。保证主钢架尺寸正确，弧形圆顺。焊接时沿钢架两边对称焊接，防止变形。焊前及焊缝检查严格按钢结构工程规范执行。加工后进行试拼，其允许误差为沿隧洞周边轮廓误差不大于3CM。各单元螺栓孔眼中心间距误差不超过05MM。钢架平放时，平面翘曲小于2CM。架设为保证钢架安设牢固和位置准确，保证其喷射混凝土后的净空要求。施工时在开挖后先喷4CM厚混凝土，然后架设格栅，待架设完成后再喷混凝土到设计要求厚度。按设计位置安设，将钢架与锚杆焊在一起，设纵向连接筋，钢架架立好后，及时喷射砼。4524钢筋网施工级围岩的拱墙设置纵向6MM，环向6MM网格为2020的钢筋网；钢筋网在隧道开挖后初喷4CM厚混凝土后及时铺设，要求与隧道轮廓线密贴。453隧道防排水隧道防水的主要方法采用结构自防水、防水板、止水带（条）和明洞防水层等；排水的主要方法采用排水盲管、边墙排水沟、中心排水管等。结构自防水隧道的设计采用的自防水措施，即二次衬砌为防水结构。防水等级根据结构要求和使用功能而不同，本隧道抗渗等级不低于P10。二次衬砌后利用预留32MMPVC注浆孔在衬砌背后全环注浆（间距按设计布置）。防水板本标段采用初期支护与二次衬砌之间拱墙设EVA防水板土工布400G/M2防水板超前二次衬砌12个衬砌段长度，形成“初期支护表面整修防水板铺挂防水板质量检查二次衬砌施工”的作业流水线；用自动爬行热焊机进行焊接，铺设采用专用台车进行。铺设前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少接头。防水板铺设应采用无钉铺设工艺，应采用从下向上的顺序铺设，松紧应适度并留有余量（实铺长度与弧长的比值为108），检查时要保证防水板全部面积均能抵到围岩。用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上（见下图），缓冲层搭接宽度不小于50MM，可用热风焊枪点焊，每幅防水板布置适当排数垫圈，每排垫圈距防水板边缘40CM左右，垫圈间距侧壁80CM，23个垫圈/M2，顶部40CM，34个垫圈/M2。暗钉圈固定缓冲层示意环向铺设时，先拱后墙，下部防水板应压住上部防水板。两幅防水板的搭接宽度不应小于150MM，防水板搭接缝与施工缝错开距离不应小于50CM。防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补采用手持焊枪，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于15MM，焊接严密，不得焊焦焊穿。防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，应再覆盖一层同类材料的防水板材，用热焊焊接。分段铺设的卷材的边缘部位预留至少60CM的搭接余量并且对预留部分边缘部位进行有效的保护。、绑扎或焊接钢筋时，采取措施应避免对卷材造成破坏。混凝土振捣时，振捣棒不得接触防水板，以防防水板受到损伤。防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查，将5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到025MPA时停止充气，保持15MIN，压力下降在10以内，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明有未焊好处。用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直到不漏气为止。施工要点控制防水板表面平顺，无褶皱、无气泡、无破损等现象。当基面轮廓凸凹不平时，要预留足够的松散系数，使其留有余地，并在断面变化处增加悬挂点，保证缓冲面与混凝土表面密贴。防水板搭接用热焊器进行焊接，接缝为双焊缝，焊接温度应控制在200270OC为宜，并保持适当的温度即控制在01015M/MIN范围内。太快焊缝不牢固，太慢焊缝易焊穿、烤焦。焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用塑料片焊接覆盖。焊接钢筋时在其周围用石棉水泥板进行遮挡，以免溅出火花烧坏防水层；灌注二衬砼时输送泵管不得直接对着防水板，避免混凝土冲击防水板引起防水板被带滑脱，防水板下滑。所有防水材料必须采用合格厂家生产的定型产品，所有产品必须有出厂合格证和质量检验证明。详细记录各种防水材料的安放部位，做到可追溯性。防水材料在使用前应做好相应的试验、检验工作，委托有相应资质的机构对防水材料进行检测。施工中发现的问题及时与生产厂家或供应商联系，以求尽快解决，不合格的材料坚决不用于本工程。施工缝防水本隧道施工缝主要采用钢边橡胶止水带，二次衬砌施工缝每10米1道。变形缝设在明洞与暗洞的变化处，采用背贴式橡胶止水带加中埋式橡胶止水带。在每组衬砌混凝土浇注前，衬砌台车就位后，将两端的堵头板在衬砌厚度的1/2处分开作成两块，利用堵头板将止水带卡住固定在设计位置，并在外侧间隔10M在堵头板上钻孔，沿待浇注的一侧向另一侧穿入10钢筋卡，将止水带的待浇注的一端固定；将漏在外面的一端要保护好，拆模后台车移位固定浇注前，及时加入嵌缝材料和砼界面剂。浇注混凝土时要注意保护止水带，防止发生褶皱，保证止水带平面位置的准确。止水带在使用前要进行试验，检验合格后方可使用。止水带的搭接长度不小于10CM，横向与纵向的搭接的接头要错开，不能在同一位置上。隧道排水隧道衬砌背后设置环向80MM排水盲管，纵向间距5M一道；在墙脚处设置纵向100MM软管透水盲沟，环纵向盲管积水通过仰拱下方横向排水盲管汇入深埋中心水沟。454二次衬砌本隧道施工二次衬砌砼采用C40防水砼。隧道主洞采用复合式衬砌，严格工序施工。隧道的二次衬砌均采用整体衬砌台车进行施工，台车自行设计定点加工。砼生产采用搅拌站集中拌和，水平运输采用砼罐车运至隧道内，采用砼输送泵泵送入模，采用附着式振捣器配合振捣，保证二次衬砌混凝土质量。4541拱墙衬砌施工要求材料的选用水泥质量符合国家标准和设计需要的要求；选用品质稳定的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，同矿物掺和料一起使用。细骨料选用天然中粗砂，细度模数控制在2632。天然砂中有害物质含量应符合规定。粗细骨料在符合质量要求的料源地进行生产或采购，针、片状颗粒含量不超过8，岩石的抗压强度与混凝土强度等级之比不小于15。粗骨料中有害物质含量符合规定，粗骨料的压碎指标值符合规定。混凝土用水以不影响混凝土的和易性和混凝土强度的增长，以及不引起钢筋和混凝土的腐蚀为原则。在砼中加入粉煤灰、膨胀剂、高效减水剂等外加剂，具体掺量根据有关规范要求和现场试验确定。配合比针对结构物混凝土，对不同批号的水泥、不同骨料，砼选用相应的配合比，严格控制混凝土生产，混凝土的配合比必须通过试验选定。混凝土的生产混凝土采用自动计量拌合站进行搅拌。混凝土生产符合下列要求骨料存放场必须硬化，避免有害物质进入粗细骨料。严格按照配合比配料。拌合过程中根据气候条件确定骨料含水量，调整施工配合比。混凝土搅拌时最短时间不得少于2MIN。冬季施工严格按照冬季施工要求。混凝土的浇筑为了保证二次衬砌耐久性混凝土的质量和加快施工速度，混凝土采用输送泵进行浇筑，施工要点如下立模前对围岩、杂物等进行清理，并检查尺寸。浇注砼时采用左右两侧对称浇注，两侧灌注高差不大于1M。砼浇注保证连续进行，不得因故中断。严格控制砼的配合比和坍落度，特别注意底模和封顶砼的坍落度和和易性的控制，已离析的砼禁止使用。砼捣固采用附着式振捣器振捣，将砼振捣至最佳密实度，（以砼不再下沉、不出现气泡、表面开始泛浆为度）。砼养护符合设计和规范要求。4542仰拱及沟槽施工在隧道施工中仰拱施工与开挖出碴、衬砌等工序之间存在干扰问题，通过软弱围岩地段需要及时封闭仰拱，在本工程施工中利用仰拱施工栈桥。仰拱栈桥采用工32型钢焊接而成，两侧为纵梁，通过横梁连接成整体，上下便桥处均设15M斜坡道，横梁上铺走行钢板。根据12M栈桥长度，一般每组仰拱9M为一施工段，仰拱施工在清基灌注衬砌砼时所有施工车辆均可在便桥上通过，互不干扰，为了保证隧道内有一个良好的施工环境，也为了在通过不良地质时能及早封闭仰拱，在隧道正洞衬砌前尽早先进行仰拱施工，与开挖、衬砌等工序平行作业，并可紧跟开挖初期支护施工。仰拱采用整体钢模分段施工，施做方式如下图所示。仰拱超前二次衬砌施工，仰拱分段整体灌注，杜绝半幅施工，确保仰拱及底部施工质量。仰拱浇注前清除仰拱开挖面的松散杂物，排除积水并清洗干净，设计有钢筋的按设计要求制作绑扎钢筋，然后支立模板并支撑牢固。隧底充填在浇注混凝土前，应清除仰拱面的碎渣、粉尘，并冲洗干净，不得有积水。仰拱混凝土达到设计强度70后，方可浇注隧底填充混凝土。455隧道监控量测4511量测要求增益2号隧道量测断面距离级围岩30M，级围岩10M，级围岩5M。4551监控量测的目的现场监控量测是在隧道施工过程中，对围岩和支护系统的稳定状态进行监测，为喷锚支护和二次衬砌砼的参数调整提供依据，把量测的资料经整理和分析得到信息及时反馈到设计和施工中，进一步优化设计和施工方案，以达到安全、经济、快速施工的目的，围岩量测是本工程施工管理中的一个重要环节，是施工安全和质量的保障。4552监控量测的作用了解围岩、支护变形情况，以便及时调整和修正支护参数，保证围岩稳定和施工安全。提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据，确定二次砼衬砌施作时间。依据量测资料采取相应措施，在保证施工安全的前提下加快施工进度。积累量测资料，提高施工技术水平。4553监控量测的注意事项喷锚支护施作2H后即埋设测点，进行第一次量测数据采集。测试前检查仪表设备是否完好，如发现故障及时修理或更换，确认测点是否松动或人为损坏。只有测点状态良好时方可进行测试工作。测试中按各项量测操作规程安装好仪器仪表，每测点一般测读三次；三次读数相差不大时，取算术平均值作为观测值，若读数相差过大则检查仪器仪表安装是否正确、测点是否松动，当确认无误后再按前述监控量测要求进行复测。每次测试必须认真作好原始资料记录，并记录掘进里程、支护施工情况以及环境温度等，保持原始记录的准确性。量测资料在现场进行粗略计算，若发现变位较大时，及时通知现场施工负责人，以便采取相应的处理措施。测试完毕后检查仪器、仪表，做好养护、保管工作。及时进行资料整理，监控量测资料须认真整理和审核。4554量测断面及测点布置量测断面间距、测点布置要严格按设计及规范要求执行，见下图4555数据分析及信息反馈将量测数据进行处理和分析，绘制时间位移曲线。一般情况会出现如下两种时间位移特征曲线。MMMMT位移T位移1正常曲线2反常曲线位移特征曲线图1图表示绝对位移值逐渐减小，支护结构趋于稳定，可施作二次砼衬砌。2图表示位移变化异常，出现反弯点喷锚支护出现严重变形，这时必须及时通知施工管理人员，该段支护采取加强措施，确保隧道不坍方；严重时施工人员迅速撤离施工现场，保证施工人员安全。456隧道测量施工测量是开挖成形、路面平顺和隧道净空控制至关重要的环节，施工中必须设专职的测量组，选调有经验的测量工程师任组长。1控制测量结合本隧道长度、地理环境、地貌状况和本工程测量精度的要求，复测原设计院提交的导线点；洞口导线网采用三角形或多边形闭合环形式，以原设计院提交的洞口导线点，平差并精确计算出各导线点的坐标。并根据隧道洞口情况布设进洞控制点。高程采用以设计院提供的水准点为基点自行布设的四等水准网，用精密水准仪向洞内导入水准点，进行往返闭合测量，精度达到四等。2施工测量洞内平面采用导线闭合环形式布置。导线设计边长为100米左右。洞内高程测量使用水准仪实测，精度达到四等水准要求。洞内水准线路由洞口高程控制点向洞内引设，正洞每100米左右设一个水准点，引测水准点采用往返观测，并且定期复核，测设精度满足测规要求。3竣工测量施工成形地段进行水平、高程和净空进行检查测量，及时形成记录和正式资料，为竣工验收提交满足要求的合格工程。457地质超前预报技术地质超前预报在本标段隧道施工中是重要环节，对本标段隧道的地质条件探测尤为重要，它能提前探明开挖面前方一定范围内的地质状况，及时反馈信息，为指导下一步施工提供重要的依据和保障。由于本隧道地质情况较差，又通过一段浅埋段，为了保证施工安全，施工期间采用超前地质预报措施。防止突发事件的发生。采用钻机进行超前钻探，根据钻机在钻进过程中的推力、扭距、钻速、成孔难易及钻孔出水情况来确定前方的地层和岩性，判断掌子面前方地层含水情况及性质。根据超前探测到的地质情况及时修正施工方案，保证施工安全。46主要施工工艺461中空注浆锚杆施工工艺中空注浆锚杆施工工艺流程如图所示。测设锚杆钻孔位钻孔安设锚杆上垫板、拧紧螺帽清孔高压注浆浆液拌制机具调试端口防护免碰撞中空注浆锚杆施工工艺框图施工工艺说明锚杆前装钻头，尾部与风枪相连，钻孔采用风枪，每节锚杆打入后，随即用套管将后续锚杆接上，钻孔风压控制在0306MPA，以便边钻进，边清孔。钻杆钻至设计深度后，退出风枪，在钻杆尾部安设垫板，上紧螺帽，使垫板压紧岩面，然后连接注浆管，用注浆泵通过尾部向孔内注浆，浆液采用水泥砂浆，注浆压力控制在0510MPA。注浆顺序自下而上逐根进行。注浆后将止浆塞塞入钻孔，用速凝水泥封孔。462钢筋格栅施工工艺施工工艺流程钢筋格栅施工工艺流程如图所示。施工工艺说明拱架在洞外按设计单元分节加工，在洞内用螺栓连接成整体。开挖后在洞内进行安装，与定位锚筋焊接。钢拱架间设纵向连接筋，钢支撑必须安放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，当钢架和围岩之间间隙过大时设置垫块。格栅拱架的加工制作钢拱架在现场冷弯制作，按11比例放样，设11胎模分段的钢加工工作台，按单元拼焊后，运至现场安装。463仰拱混凝土施工工艺为满足沉降量的严格要求，施工中必须加强对基底的保护，及时排水防止洞内积水对基底的长期浸泡，同时仰拱分段整幅及时浇筑。仰拱填充拟分两次钢筋格栅施工工艺框图欠挖处理洞外试拼前期准备测量定位断面检查钢支撑拼装架立就位安设锁脚锚杆设置纵向连接钢筋喷混凝土结束不合格浇筑