[2017年整理]道路抗滑和交通安全问题探讨：论文

道路抗滑和交通安全问题探讨摘要本文论述了道路抗滑性对现代交通安全的重要意义极其影响因素，根据道路抗滑设计的基本原理及其测定方法,重点论述道路抗滑性与交通安全的关系,说明国家最新的有关规范标准对道路抗滑性的要求并且重点论述道路抗滑性可行性评价,从实际出发,结合福州闽江大道的道路抗滑性情况,进行相关的道路交通安全评价关键词抗滑性交通安全摩阻力摩擦系数THEPATHANTISLIDESWITHTHETRAFFICSAFETYQUESTIONDISCUSSIONABSTRACTTHISARTICLEELABORATEDPATHANTISLIDINGTOAFFECTTHEFACTOREXTREMELYTOTHEMODERNTRAFFICSAFETYVITALSIGNIFICANCE,ANTISLIDTHEDESIGNBASICPRINCIPLEACCORDINGTOTHEPATHANDITSTHEDETERMINATIONMETHOD,KEYELABORATESPATHANTISLIDINGANDTHETRAFFICSAFETYRELATIONS,EXPLAINSTHENATIONALNEWESTRELATEDSTANDARDSTANDARDANDKEYTOELABORATETHEPATHANTISLIDINGFEASIBILITYAPPRAISALTOTHEPATHANTISLIDINGREQUEST,FINALLYEMBARKSFROMTHEREALITY,UNIFIESTHEFUZHOUMINJIANGRIVERMAINROADTHEPATHANTISLIDINGSITUATION,CARRIESONTHECORRELATIONTHEROADTRAFFICSAFEAPPRAISALKEYWORDSANTISLIDINGTRAFFICSAFETYFRICTIONFRICTIONCOEFFICIENT随着我国国民经济的不断发展，道路交通事业和其他行业一样突飞猛进，路面使用品质的好坏直接影响行车的快捷、安全、舒适与运营的经济，因而要求路面应具有平整、抗滑等优良的使用性能。本文从道路抗滑设计基本原理及其测定方法发，重点论述道路抗滑标准与交通安全关系及评价。路面施工和养护管理者可以根据这些理论和建议，采取各种有效的措施，合理提高路面的抗滑能力，这必将有效地减少道路交通事故和事故损失，从而获得显著的社会效益和经济效益。1路面抗滑性11路面抗滑性的重要意义良好的路面抗滑性是安全行车的基本条件和基本保证，虽然有车辆性能、交通管理等各种因素影响着行车安全，但在受制动影响明显的交通事故中，路面的抗滑性至少可以减轻事故的严重性，甚至避免事故的发生。特别是环境不良路段，如急弯、陡坡、反超高、交叉口和加减速车道等经常使用制动的路段，更应具有足够的抗滑能力，不致因路面的抗滑性能不好而增加雨天交通事故。根据有关抽样调查资料1，我国现有干线公路沥青路面的摩擦系数摆值FB4）路段加深表面处理深度，铺筑抗滑沥青面层等切实保证路面抗滑性能。养护优先顺序树立养护优先顺序新观念，不仅要修补坑槽、脱皮、啃边、车辙、露骨等病害，尤其要首先重视对抗滑力明显下降路段的及时处理，杜绝因路面摩擦系数不足而发生的交通安全事故。探索新技术道路路面类型中，沥青路面的抗滑性存在较大的问题,而高速交通大多采用沥青路面。所以对于沥青路面的施工，应积极探索采用既能摊铺或翻修，又能在新铺的路面上压出连续花纹的新的施工机械与施工工艺，这样不仅利于路面纵横向排水，又能提高其粗糙程度。应进一步探索新型面层结构，如采用具有较好的抗滑性与耐久性的嵌入式或半刚性沥青硅面层，以及已被许多国家应用而发展成为一种有效的路面养护修复或重建技术的CAPE封层技术8。应大力推广改性沥青路面，例如采用开级配大空隙排水性（OGFC）及沥青玛蹄脂碎石混合料路面（SMA，可以有效地提高路面防滑性、耐抗性等使用性能。综合治理道路环境。为防止尘土带上路面，在道路两侧进行绿化可减少尘土污染，有增加路容美观度。尽量将路肩硬化，土路与油路正交连接时土路应在100M以外开始硬化，力争做到道路两侧不见土。道路严禁堆放杂物，加强平时的路政管理与养护工作。5闽江大道道路交通安全的抗滑性评价闽江大道作为通往福州金山开发区的主干道，其抗滑路面表层主要是有于密级配沥青混凝土铺筑而成，由于密级配沥青混凝土具有良好的稳定性和耐磨性等优点，因此普遍认为其也具有良好的抗滑性，有资料研究显示，密级配细粒式沥青混凝土表面层可满足车速为6O80KMH的路面抗滑要求。但在车速为12O160KMH时抗滑性能不能满足要求。由于闽江大道道路线形比较流畅，道路比较宽敞，视距良好，交通控制信号较少等因素，在几天的调查中发现，每天行驶在闽江大道的机动车中，小汽车占很大的比例，并且它们的速度普遍在12O160KMH范围之内，因此不能满足密级配沥青混凝土表层的抗滑要求，而开级配沥青混凝土抗滑性能优于密级配沥青混凝土结构，为了满足闽江大道密级配沥青抗滑性的要求，提高机动车行驶的安全性，如果建设资金满足要求的话，建议将其路面铺筑成开级配沥青混凝土面层。在调查中还发现，闽江大道上永辉超市到空军医院那一路段的抗滑性也出现明显的问题，这一路段路面表层主要是用水泥混泥土铺筑的，水泥混凝土路面的抗滑性能虽然比沥青路面好，但经过长年累月的行车磨耗，其表面开始出新裂缝，裂痕，施工缝破损严重，导致抗滑性能严重下降，加上那个路段旁边是居民住宅区，又离洪山桥附近的交叉口很近，每天车来人往比较频繁，因此是一个交通事故的潜在危险区，在那个路段经常发生由于道路抗滑性差，导致机动车刹车不及时而发生交通事故。因此为了提高这一水泥路段抗滑性的要求，消除事故隐患，主要措施为刻槽及辅以沥青罩面层两种方法辅以沥青罩面层法，主要是采用沥青表面处治层来增强该路段的粗糙度，可以采取如下选用材料选用高硬度石料石英质岩类、金刚砂或人工石料等；采用高粘稠沥青、改性沥青或混合料沥青10；而刻槽法主要是用金刚砂砂轮切割机械按一定间距切割沟槽，效果也较好。参考文献1沙庆林高等级公路半刚性基层沥青路面M北京人民交通出版社,20022李宇峙,邵腊庚等路基路面检测技术M北京人民交通出版社,20033李宇峙,邵腊庚等路基路面检测技术M北京人民交通出版社,20034宋丽霞纵向摩擦系数在路面抗滑性能评价中的应用J长安大学学报自然科学版,2005，49125裴玉龙道路交通安全M北京人民交通出版社,20046裴玉龙道路交通安全M北京人民交通出版社,20047邹毅，朱晓波由路面养护问题引起的特大交通事故分析J吉林工业大学自然科学学报,2001，（3）53568王新增CAPE封层技术在国外的发展与应用J国外公路,2000，560649黄勤,沈斐敏福州市道路交通安全评析J安全与健康,2004，21656710袁江林,詹剑波路面抗滑性能的探讨J交通科技,2003，6525311韩永久根据路面摩擦系数逐渐限制车速保证交通安全J山西交通科技,2001，55712孙烈明张忠良路面抗滑性能的研究综述J吉林交通科技,2004，47913柳和气，罗志强沥青路面抗滑技术研究J广东工业大学学报,2004，3889214杨春风道路工程M北京中国建材工业出版社，2000215JTJ0142004，公路沥青路面设计规范S16JTGF302004，公路水泥混泥土施工技术规范S17JTGF80/12004，公路工程质量检验评定标准S18JTJ07312003，公路沥青路面养护技术规范S19JTJ07312003，公路水泥混凝土路面养护技术规范S测量学模拟试卷得分评卷人复查人1经纬仪测量水平角时，正倒镜瞄准同一方向所读的水平方向值理论上应相差（A）。A180B0C90D270215000地形图的比例尺精度是（D）。A5MB01MMC5CMD50CM3以下不属于基本测量工作范畴的一项是（C）。A高差测量B距离测量C导线测量D角度测量4已知某直线的坐标方位角为220，则其象限角为（D）。A220B40C南西50D南西405由一条线段的边长、方位角和一点坐标计算另一点坐标的计算称为（A）。A坐标正算B坐标反算C导线计算D水准计算6闭合导线在X轴上的坐标增量闭合差（A）。A为一不等于0的常数B与导线形状有关C总为0D由路线中两点确定7在地形图中，表示测量控制点的符号属于（D）。A比例符号B半依比例符号C地貌符号D非比例符号8在未知点上设站对三个已知点进行测角交会的方法称为（A）。A后方交会B前方交会C侧方交会D无法确定9两井定向中不需要进行的一项工作是（C）。A投点B地面连接C测量井筒中钢丝长度D井下连接10绝对高程是地面点到（C）的铅垂距离。A坐标原点B任意水准面C大地水准面D赤道面11下列关于等高线的叙述是错误的是（A）A高程相等的点在同一等高线上B等高线必定是闭合曲线，即使本幅图没闭合，则在相邻的图幅闭合C等高线不能分叉、相交或合并一、单项选择题（每小题1分，共20分）在下列每小题的四个备选答案中选出一个正确的答案，并将其字母标号填入题干的括号内。D等高线经过山脊与山脊线正交12下面关于非比例符号中定位点位置的叙述错误的是（B）A几何图形符号，定位点在符号图形中心B符号图形中有一个点，则该点即为定位点C宽底符号，符号定位点在符号底部中心D底部为直角形符号，其符号定位点位于最右边顶点处13下面关于控制网的叙述错误的是（D）A国家控制网从高级到低级布设B国家控制网按精度可分为A、B、C、D、E五等C国家控制网分为平面控制网和高程控制网D直接为测图目的建立的控制网，称为图根控制网14下图为某地形图的一部分，各等高线高程如图所视，A点位于线段MN上，点A到点M和点N的图上水平距离为MA3MM，NA2MM，则A点高程为（A）A364MB366MC374MD376M15如图所示支导线，AB边的坐标方位角为，转折角如图，则CD边30125AB的坐标方位角为（B）CDABCD3075301530453029516三角高程测量要求对向观测垂直角，计算往返高差，主要目的是（D）A有效地抵偿或消除球差和气差的影响B有效地抵偿或消除仪器高和觇标高测量误差的影响C有效地抵偿或消除垂直角读数误差的影响D有效地抵偿或消除读盘分划误差的影响17下面测量读数的做法正确的是（C）A用经纬仪测水平角，用横丝照准目标读数ANM373635100301303010030DCBAB用水准仪测高差，用竖丝切准水准尺读数C水准测量时，每次读数前都要使水准管气泡居中D经纬仪测竖直角时，尽量照准目标的底部18水准测量时对一端水准尺进行测量的正确操作步骤是（D）。A对中整平瞄准读数A整平瞄准读数精平C粗平精平瞄准读数D粗平瞄准精平读数19矿井平面联系测量的主要任务是（D）A实现井上下平面坐标系统的统一B实现井上下高程的统一C作为井下基本平面控制D提高井下导线测量的精度20井口水准基点一般位于（A）。A地面工业广场井筒附近B井下井筒附近C地面任意位置的水准点D井下任意位置的水准点得分评卷人复查人21水准测量中，为了进行测站检核，在一个测站要测量两个高差值进行比较，通常采用的测量检核方法是双面尺法和。22直线定向常用的标准方向有真子午线方向、_磁北方向_和坐标纵线方向。23地形图符号一般分为比例符号、_半依比例符号_和不依比例符号。24井下巷道掘进过程中，为了保证巷道的方向和坡度，通常要进行中线和_的标定工作。25测量误差按其对测量结果的影响性质，可分为系统误差和_偶然误差_。26地物注记的形式有文字注记、_和符号注记三种。27象限角的取值范围是090。28经纬仪安置通常包括整平和对中。29为了便于计算和分析，对大地水准面采用一个规则的数学曲面进行表示，这个数学曲面称为参考托球面。二、填空题（每空2分，共20分）30光电测距仪按照测量时间的方式可以分为相位式测距仪和差分。得分评卷人复查人31竖盘指标差竖盘分划误差32水准测量利用水准仪测定两点间的高差33系统误差由客观原因造成的具有统计规律性的误差34视准轴仪器望远镜物镜和目镜中心的连线得分评卷人复查人35简述测回法测量水平角时一个测站上的工作步骤和角度计算方法。对中，整平，定向，测角。观测角度值减去定向角度值三、名词解释（每小题5分，共20分）四、简答题（每小题5分，共20分）36什么叫比例尺精度它在实际测量工作中有何意义图上01毫米在实地的距离。可以影响地物取舍37简述用极坐标法在实地测设图纸上某点平面位置的要素计算和测设过程。38高斯投影具有哪些基本规律。得分评卷人复查人39在12000图幅坐标方格网上，量测出AB20CM,AC16CM,AD39CM,AE52CM。试计算AB长度DAB及其坐标方位角AB。40从图上量得点M的坐标XM1422M,YM8671M；点A的坐标为XA4234M,YA8500M。试计算M、A两点的水平距离和坐标方位角。ABDCEBA1200140016001800五、计算题（每小题10分，共20分）测量学标准答案与评分说明一、一、单项选择题（每题1分）1A；2D；3C；4D；5A；6C；7D；8A；9C；10C；11A；12D；13B；14A；15B；16A；17C；18D；19A；20A二、二、填空题（每空2分，共20分）21变更仪器高法22磁北方向23半依比例符号（或线状符号）24腰线25偶然误差26数字注记27大于等于0度且小于等于90度（或0,90）28对中29旋转椭球体面30脉冲式测距仪三、三、名词解释（每题5分，共20分）31竖盘指标差在垂直角测量中，当竖盘指标水准管气泡居中时，指标并不恰好指向其正确位置90度或270度，而是与正确位置相差一个小角度X,X即为竖盘指标差。32水准测量利用一条水平视线并借助于水准尺，测量地面两点间的高差，进而由已知点的高程推算出未知点的高程的测量工作。33系统误差在相同的观测条件下，对某量进行了N次观测，如果误差出现的大小和符号均相同或按一定的规律变化，这种误差称为系统误差。34视准轴望远镜物镜光心与十字丝中心（或交叉点）的连线。四、四、简答题（每题5分，共20分）35（1）在测站点O上安置经纬仪，对中，整平（1分）（2）盘左瞄准A点，读数LA，顺时针旋转照准部到B点，读数LB，计算上半测回角度O1LBLA；（2分）（3）旋转望远镜和照准部，变为盘右方向，瞄准B点读数RB，逆时针旋转到A点，读数RA，计算下半测回角度O2RBRA；（3分）（4）比较O1和O2的差，若超过限差则不符合要求，需要重新测量，若小于限差，则取平均值为最终测量结果O（O1O2）/2（5分）36图上01MM对应的实地距离叫做比例尺精度。（3分）其作用主要在于一是根据地形