开题报告-安信二级公路金水河简支桥梁设计

毕业设计（论文）开题报告土木与建筑工程学院2013届题目安信二级公路金水河简支桥梁设计课题类型设计课题来源自拟课题学生姓名学号专业土木工程年级班土木工程专升本111指导教师职称高级工程师讲师填写日期2013年03月17日一、本课题研究的主要内容、目的和意义本工程位于信阳市潢川县,是一座跨径为24M的T型简支梁桥。设计荷载采用公路级汽车荷载，此桥是设计时速为60KM/H公路桥,人群荷载3KN/M2，荷载计算图式参见公路桥涵设计通用规范JTGD602004，每侧护栏重量按6KN/M计。（一）本课题研究的主要内容研究T型简支梁桥的设计与计算。分别进行主梁结构尺寸拟定，主梁内力计算，配筋计算及布置，强度验算，变形验算，桥面板配筋计算，横隔梁的界面设计及布置，挠度和预拱度的计算。（二）选题的目的和意义以安信二级公路金水河简支桥梁设计为毕业设计课题，完成该简支梁桥的设计与计算。通过本次设计掌握桥梁设计的基本程序、基本方法和设计步骤，掌握相关画图软件的基本操作，为毕业后尽快投入实际工作做准备。二、文献综述（国内外相关研究现况和发展趋向）简支梁桥是梁式桥中应用最早，使用最广泛的一种桥型,属于静定结构。其构造简单，架设方便，结构内力不受地基变形，温度改变的影响。它的特点是外形简单，制造方便，横向横隔梁联结，整体性也较好。便于预制、架设，简化施工管理，施工费用低。1、国内发展现状公路建设的主要桥型之一是钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥。20世纪50年代，我国已建成大量小跨径钢筋混凝土简支梁桥，同时对预应力混凝土桥梁进行了研究与实验。与1956年建成了第一座跨径为20M的预应力混凝土简支梁桥。随后，这种桥梁得以广泛的推广和应用，最大跨径达40M。1976年建成的洛阳黄河公路大桥，跨径达到50M，全长达3000M。2、国外研究现状在国外梁桥的发展要比国内的先进，不管是在设计技术还是施工水平都领先于国内。国外的发展主要体现在跨径不断增大、桥型不断丰富以及结构不断轻型化。1978年瑞典建成的主跨1826M的斯特罗姆海峡桥是世界第一座现代化的斜拉桥。在国外梁桥仍然是最常用的一种桥型，目前，国外跨径在15M以下用钢筋混凝土简支梁桥，以上则用预应力混凝土梁桥，跨径2540M，往往用结合梁桥或预弯预应力梁桥。3、发展趋势桥梁技术的发展前景可归纳为一下几点（1）新材料的开发和应用新材料应具有高强、高弹膜、轻质的特点，目前正在研究超强高硅烟和聚合物混凝土、高强双向钢丝钢纤维混凝土、纤维塑料等一系列材料取代目前的钢和混凝土。（2）更广泛采用变截面形式目前简支梁桥一般都是等截面的，便于施工。随着社会的进步，科技水平的发展未来可能在机械化水平更高的前提下对于一些复杂的截面形式能够更方便的施工。三、拟采取的研究方法（方案、技术路线等）和实现的可行性论证（一）本课题采用的研究方法（二）可行性论证桥面板的铺装层计算主梁内力计算简支梁的配筋设计图纸桥梁总体布置尺寸拟定验算是否合格是否此方案是按照T型简支梁桥设计的基本程序和基本方法进行设计的，符合桥梁设计规范。设计中的桥面板内力计算、主梁内力计算以及横隔梁内力计算都是依据结构力学原理。根据此方案设计可以完成本课题的设计任务。四、预计成果1、设计说明书部分（1）桥梁设计说明书（2）结构设计计算书列出参考文献2、设计图纸部分（1）桥梁总体布置图（平面、立面、横截面）（2）主梁布置图（主梁分块图）（3）主梁一般构造图（平面图、纵剖面图、横截面图及参数表）横隔梁一般构造图（平面图、纵剖面图、横截面图及参数表）五、研究进度安排序号进度安排要求周数备注1课题调研、资料收集和文献阅读及开题报告等工作2周2桥梁整体布置与基本构造设计1周3主梁截面设计、荷载分布计算、内力计算、配筋与验算5周4横隔梁截面设计、配筋与验算2周5行车道板内力计算、配筋与验算2周6设计图纸绘制1周7整理并准备答辩1周六、主要参考文献1中华人民共和国行业标准JTGD602004公路桥涵设计通用规范S北京人民交通出版社，20042中华人民共和国行业标准JTGD622004公路钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土桥涵设计规范S北京人民交通出版社，20043中华人民共和国行业标准JTGD632007公路桥涵地基与基础设计规范S北京人民交通出版社，20074邵旭东桥梁工程M北京人民交通出版社，20055贺拴海桥梁结构理论与计算方法M北京人民交通出版社，20036叶见曙结构设计原理M北京人民交通出版社，20027袁国干配筋混凝土结构设计原理M上海同济大学出版社，19958孙元桃结构设计原理M北京人民交通出版社，20029李晓文钢筋混凝土结构M北京中国建筑工业出版社，200310周志祥高等钢筋混凝土结构M北京人民交通出版社，2002七、审核意见指导教师对开题的意见指导