中医诊断学（全套课件561ｐ）（可编辑）

LOGO高速铁路概论韩宝明李学伟主编课件2目录世界高速铁路发展概况1高速铁路牵引供电系统3高速铁路动车组34高速铁路基础设施32高速铁路信号与控制系统5高速铁路运营调度系统7高速铁路客运服务系统38高速铁路通信系统36高速铁路综合检测列车9课件/0第一章世界高速铁路发展概况14高速铁路系统的构成13我国高速铁路发展规划12高速铁路的技术经济特征11国外高速铁路发展状况课件411国外高速铁路发展概况111日本112法国113德国114其他部分国家课件512高速铁路技术经济特征1速度快2行车密度高3舒适性好4土地占用面积小5能耗低6环境污染小7外部运输成本低8列车运行准点率高9安全性好10受气候影响小11经济效益好课件613我国高速铁路发展规划131“四纵”线路1北京上海高速铁路2杭州宁波福州深圳客运专线3北京武汉广州客运专线4北京沈阳哈尔滨客运专线132“四横”线路1徐州郑州兰州客运专线2杭州南昌长沙客运专线3青岛石家庄太原客运专线4南京武汉重庆成都客运专线133城际客运系统1环渤海圈铁路快速客运系统2长江三角洲铁路快速客运系统3珠江三角洲铁路快速客运系统课件714高速铁路系统构成141高速铁路的核心系统1基础设施2动车组3牵引供电4通信信号5运营调度6客运服务142高速铁路的辅助系统课件8第2章高速铁路基础设施25高速铁路隧道24高速铁路桥梁23高速铁路路基22高速铁路线路的平面和纵断面21概述26高速铁路轨道结构课件921概述高速铁路基础设施是个系统工程,只有其任何一个组成部分都保证了良好的状态,才能保证高速列车安全、平稳、舒适的运行。课件1022高速铁路线路的平面和纵断面221高速铁路平纵断面的特点1超高与欠超高值2最小曲线半径3缓和曲线长4夹直线与圆曲线最小长度5线路间距222线路平面223线路纵断面课件1123高速铁路路基231高速铁路路基的特点1高速铁路路基的多层结构系统2控制路基变形3保证路基刚度的均匀性4在列车运行及自然条件下的稳定性课件1223高速铁路路基232高速铁路路基结构1日本的路基结构2德国的路基结构3法国的路基结构4我国的路基结构课件1323高速铁路路基233高速铁路路基填料与压实标准1机床表层2机床底层3路堤下部课件1423高速铁路路基234高速铁路过渡段控制路基工后沉降标准,主要依据1根据高速铁路行车线路的要求和线路的维修能力决定2根据前期建设投资与后期养护费用的经济比较决定235高速铁路路基处理课件1524高速铁路桥梁241高速铁路桥梁的特点1桥梁所占比例大、高架长桥多2以中小跨度为主3刚度大、整体性好4限制纵向力作用下结构产生的唯一,避免桥上无缝线路钢轨的受力出现过大的附加应力5重视改善结构耐久性,便于检查、维修6强调结构与环境的协调课件1624高速铁路桥梁242高速铁路桥梁的荷载课件1724高速铁路桥梁243高速铁路桥梁主要结构形式1国外的高速铁路桥梁结构形式2我国的高速铁路桥梁结构形式桥跨布置结构材料梁型及结构形式桥墩形式高架桥支座形式其他课件1824高速铁路桥梁244高速铁路桥梁减震降噪措施1从噪声源上治理2从传播途径上加以控制合理的选用桥梁形式,并分别擦用减震降噪的措施,可以降低桥梁结构的噪声和轮轨辐射噪声。一般从两方面考虑课件1925高速铁路隧道251高速铁路桥隧道的特点高速铁路隧道与普通铁路隧道最大的区别就是当列车以告诉通过隧道时,会产生极强的空气动力学效应,主要表现在瞬变压力、洞口微气压和行车阻力。另外,高速列车隧道对于防排水标准、防灾救援和耐久性等方面也有较高的要求。课件2025高速铁路隧道252高速铁路隧道列车空气动力效应及工程措施1高速铁路隧道的列车空气动力学问题2高速铁路在隧道运行舒适度标准3减少空气动力效应的主要工程措施扩大隧道断面改变隧道入口方式设置通风竖井修建平行辅助隧道课件2125高速铁路隧道253高速铁路隧道的横断面设计1高速铁路隧道横断面组成隧道净空断面积安全空间救援通道工程技术作业空间2高速铁路隧道单洞双线和双洞单线方案选择3我国高速铁路隧道图示课件22图23200KM/H客货共线铁路单线隧道内轮廓课件23图24200KM/H客货共线铁路双线隧道内轮廓课件24图25200KM/H客货共线铁路兼顾双箱运输的单线隧道内轮廓课件25图26200KM/H客货共线铁路兼顾双箱运输的双线隧道内轮廓课件26图27250KM/H高速铁路单线隧道建筑限界及内建筑限界及内轮廓课件27图28250KM/H高速铁路双线隧道建筑限界及内建筑限界及内轮廓课件28图29350KM/H高速铁路双线隧道建筑限界及内轮廓课件2925高速铁路隧道254高速铁路隧道防灾救援措施1救援通道2隧道照明设施3逃生路标标志牌4气流显示和风向测量装置5紧急呼救电话和人行道课件3026高速铁路轨道结构261高速铁路轨道结构的要求1高平顺性要求运用的轨道部件要求高精度和高可靠性轨道的铺设要求高精度良好的养护维修质量2高稳定性的要求课件3126高速铁路轨道结构有砟轨道无砟轨道262高速铁路轨道结构类型课件3226高速铁路轨道结构263高速铁路轨道结构部件1钢轨2扣件3轨枕4碎石道床5无砟轨道6道岔课件3326高速铁路轨道结构263高速铁路轨道结构部件6道岔高速铁路道岔的特点高速铁路道岔的分类高速铁路道岔的平面结构特征课件3426高速铁路轨道结构264跨区间无缝线路1跨区间无缝线路的发展与优点钢轨胶接绝缘接头道岔无缝化桥上无缝线路技术2跨区间无缝线路的关键技术3跨区间无缝线路的铺设和养护维修4新线一次性铺设无缝线路课件3526高速铁路轨道结构265高速铁路轨道检测和维修管理1高速铁路轨道检测技术高速轨道检查车钢轨探伤车综合检测车融雪装置及地震检测警报系统2高速铁路的维修管理紧急补修和限速管理预防性计划维修日常养护管理应用大型养路器械养护管理课件3626高速铁路轨道结构265高速铁路轨道检测和维修管理3轨道管理信息系统的应用日本加拿大欧洲铁路研究所欧美其他国家英国、德国、瑞士、荷兰、波兰中国课件37第3章高速铁路牵引供电系统35高速铁路的受流技术及其评价34高速铁路的受电弓33高速铁路接触网32牵引变电所31概述36综合接地技术课件3831概述高速铁路由于列车牵引电流大、牵引网短路电流大和钢轨对地泄露电阻高等特点,导致牵引供电系统与电力配电系统、信号系统、通信系统之间的环境恶化,钢轨电位升高。牵引供电系统的综合接地技术就是解决上述各子系统间的电磁兼容,降低钢轨电位的一项关键技术,它是高速铁路区别与普通电气化铁路的又一重要特点。课件3932牵引变电所321牵引供电方式1直接供电方式2带回流线的直接供电方式3自耦变压器供电方式课件4032牵引变电所322变电所主接线方式1电源侧主接线2主变压器接线3牵引侧主接线323变电所综合自动化和检测1近线保护2牵引网保护3牵引变压器保护4电容器保护课件4133高速铁路接触网331接触悬挂形式及其主要技术参数1简单链形悬挂2弹性链形悬挂3复链形悬挂课件4233高速铁路接触网332高速铁路接触网的主要技术特点吊弦分布和间距接触导线预留弛度锚段关节接触导线的张力承力索的张力导线高度结构高度跨距及拉出值锚段长度绝缘距离课件4333高速铁路接触网333接触网的主要设备和零部件接触导线承力锁弹性吊索1接触网的线材2高速铁路接触网的支持装置支柱硬横跨腕臂支持结构组合定位装置课件4433高速铁路接触网333接触网的主要设备和零部件张力补偿装置承力锁终端锚固线夹和接触导线终端锚固线夹3高速接触网的终端锚固类零部件4高速接触网的电连接类零件5吊弦及吊弦线夹6高速接触网的线岔7高速接触网的分相装置车载式断电自动过分相装置地面开关式自动过分相装置课件4534高速铁路的受电弓341高速受流的特点342高速受流对接触网的要求343对高速动车组受电弓的要求课件4635高速铁路的受流技术及其评价351高速铁路中接触网受电弓受流技术的新特点1弓网受流系统必须满足的基本条件保证功率传输的可靠性受流系统的运行安全性良好的受流质量保证受流系统的使用寿命减少对周围环境的影响课件4735高速铁路的受流技术及其评价351高速铁路中接触网受电弓受流技术的新特点2高速接触网的特征具有很高安全性具有良好的受流性能应采用状态维修,减少接触网维修给高速铁路带来的干扰就有较高的可靠性和较长的使用寿命课件4835高速铁路的受流技术及其评价351高速铁路中接触网受电弓受流技术的新特点3高速受电弓应具有的特征小的静态抬升力差较少的归算质量良好的跟随性大的横向刚度具有良好的气动力外形和气流特征装置与接触导线摩擦性能相匹配的滑板材料,及钛合金材料具有紧急降弓控制系统,当接触网损坏受电弓滑板时,受电弓快速降弓课件4935高速铁路的受流技术及其评价352接触网受电弓系统的受流质量评价1弓网间动态接触压力2接触导线最大垂直振幅3接触导线的抬升量4离线5硬点6接触网的静态弹性差异系数7接触导线弯曲应力课件5036综合接地技术361综合接地技术的必要性1列车牵引电流大2牵引网短路电流大3钢轨对地漏泄电阻高高速铁路有既有线的不同362降低钢轨电位技术措施课件/第四章高速铁路动车组44国产动车组及维修基地43动车组的运用与维修42动车组的构成41概述课件5241概述高速动车组是当今世界高新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。所谓动车组就是由动力车和拖车或全部动力车长期固定的连接在一起组成的车组。课件5342动车组的组成421动车组的构成及特点基本构成车体转向架车辆连接装置制动装置车辆内部设备牵引传动系统辅助供电系统课件5442动车组的组成421动车组的构成及特点动车组的主要技术特点优良的空气动力学外形车体结构轻量化高性能转向架技术复合制动技术密接式车钩缓冲技术交流传动技术列车自动控制及故障诊断技术高速受流技术课件5535高速铁路的受流技术及其评价422动车组车体及车内设备1流线型车体结构2动车组车体的轻量化设计3车体的密封隔声效果课件5642动车组的组成423动车组转向架1高速转向架应具备的性能2动车组转向架的分类和结构特点动车组转向架的分类动力转向架与非动力转向架的结构特点课件5742动车组的组成424动车组制动及其控制1高速列车的制动方式制动方式的分类复合制动2制动控制系统高速列车制动控制系统的基本要求制动控制系统组成课件5842动车组的组成425动车组转向牵引与控制系统动车组牵引传动系统动车组牵引控制课件5942动车组的组成426动车组空调系统1高速客车的通风换气装置2高速客车的空调机组3合理的气流组织课件6042动车组的组成427动车组网络控制1动车组监控与诊断网络的组成及功能动车组监控与诊断网络的组成动车组控制系统动力车车厢控制级的任务拖车车厢控制级的任务课件6142动车组的组成427动车组网络控制2动车组监控诊断系统检测和诊断系统的任务检测和诊断装置的车载设备3高速列车控制与检测诊断的关系课件6243动车组的运用与维修431动车组的运用1动车组的运用与管理系统特点运营效率的提高整备和维修体系的革新动车组的运用与整备、维修一体化2高速铁路动车组的运用方案固定运行区段的使用方式简称固定使用方式不固定运行区段的使用方式简称不固定使用方式半固定运行区段的使用方式简称半固定使用方式课件6343动车组的运用与维修432动车组的维修1维修制度和维修方式2国外主要国家高速列车的维修日本法国德国课件6443动车组的运用与维修433国外动车组维修基地课件6543动车组的运用与维修433国外动车组维修基地距轨面380M处顶部工作面。活动的顶部工作平台能够对受电弓、天线、车顶进行检查和部件更换。距轨面120M处站台工作面。可以进入动车组内进行车内清洁、垃圾处理及车内座椅维修等。距轨面095M处主工作面。主要进行集便器真空处理、上水、轮对及动力转向架更换、上砂、餐饮供给以及其他一些地面传输服务。距轨面175M处轨道坑带台阶的。在动车组地沟内乘升降作业车对走行部进行检查。而图416则展示了ICE维修车间工作环境工效性的设计。图417则给出了慕尼黑与汉堡动车段工作平台的比较。图416ICE维修车间工作环境工效性的设计课件6643动车组的运用与维修433国外动车组维修基地图417慕尼黑与汉堡动车段工作平台的比较课件6743动车组的运用与维修433国外动车组维修基地图418JR东日本公司的新干线车辆基地课件6844国产动车组及维修基地441国产动车组情况1国产动车组动车组的基本结构组要部件、系统的组成及工作原理2国产动车组的性能对比课件6944国产动车组及维修基地车型项目CRH1CRH2CRH3CRH5编组型式8辆编组,可两编组连挂运行动力配置21T1T4T/2T4T1T2T车种一等车、二等车、酒吧座车合造车定员人670610601622运营速度KM/H200200/300300200试验速度KM/H250250/330330250牵引功率KW53004800/720088005500车体型式不锈钢车体大型中空型材铝合金车体转向架H型无摇枕、转臂式定位、空气弹簧轴重16141717动/16拖受流电压制式AC25KV50HZ牵引电机功率KW265300562550制动方式直通式电空制动再生制动辅助供电制式3相AC380V50HZ,DC110VDC110V、单相AC100VAC220V、AC400V3相AC440V60HZ,DC110V3相AC380V50HZ,DC24V列车控制网络系统车载分布式计算机网络系统表49四种国产动车组性能对比课件7044国产动车组及维修基地442动车组基地及运用所分布图430动车组运用检修基地分布图课件7144国产动车组及维修基地442动车组基地及运用所分布图431动车段运用所分布图课件7244国产动车组及维修基地443动车组维修制度及特点1动车组维修级别一级例行检查二级重点检测三级重要部件分解检查四级系统全面分解检测五级整车全面分解维修课件7344国产动车组及维修基地443动车组维修制度及特点2检修周期3检修制度的特点计划预防维修的总体框架高科技支撑的状态维修方式广泛实施换件修和集中修严格寿命管理课件/第五章高速铁路信号与控制系统54调度集中CTC53计算机联锁系统52列车运行控制系统51概述课件7551概述511高速铁路信号与控制系统的发展512高速铁路信号与控制系统的组成课件76图51系统基本构成课件77图52系统结构示意图。车站联锁列控中心车载设备轨道电路应答器调度中心CTC课件7851概述513高速铁路信号与控制系统的特点1采用列车运行自动控制ATC系统2为了提高列车效率及降低运营成本,高速铁路都建有调度中心3在各站台及区间信号室附近设置车次号核查等列车地面信息传递设备TIPB,对列车实际位置进行确认4车站采用计算机联锁和大号码道岔,道岔转换采用多台转辙机多点牵引5重视安全防护6通信信号一体化在高速铁路中得到充分体现7为保证安全,高速列车运行中不允许线路上进行施工及维修作业课件7951概述514中国列控协调发展规划1CTCS系统构成图52系统结构示意图图53CTCS系统基本结构课件80图53CTCS系统基本结构相邻列控中心轨道电路列控中心联锁设备点式设备无线通信模块列车调度集中系统维护管理中心GSMR车载设备机车乘务员人机界面JIEMIAN口输出模块输入模块点式信息接收模块测速模块入模块地面设备连续信息接收模块无线通信模块设备维护记录单元运行管理记录单元车载安全计算机图53CTCS系统基本结构课件8151概述514中国列控协调发展规划2CTCS系统分级CTCS0级CTCS1级CTCS2级CTCS3级CTCS4级3CTCS级间关系课件8251概述514中国列控协调发展规划4CTCS与ETCS比对课件83级ETCSCTCS0欧洲既有线现状中国既有线现状通用式机车信号监控装置1基于点式传输的列车控制系统列车占用及完整性检查由轨道电路完成设置地面信号机面向/H以下区段主体机车信号加强型监控装置2基于GSMR传输的列车控制系统列车检测和列车完整性检查由轨道电路完成可以取消地面信号机面向提速干线和客运专线基于轨道电路点式应答器进行信息传输的列控系统可取消地面通过信号机3基于GSMR传输的列车控制系统取消轨道电路和地面信号机无线闭塞中心与车载验证系统共同完成列车定位和完整性检查可实现移动闭塞面向提速干线、客运专线和特殊线路基本参照ETCS2级4未定义面向客运专线和特殊线路基本参照ETCS3级表52ETCS与CTCS对照表课件8452列车运行控制系统521列车运行控制系统构成地面设备车载设备地车信息传输设备课件8552列车运行控制系统522列车运行控制系统分类1按自动化程度分列车超速防护系统ATP列车运行自动控制系统ATC2按人机关系分设备优先的自动减速系统即机控系统司机操作优先的速度自动监督系统即人控系统课件8652列车运行控制系统522列车运行控制系统分类3按控制模式分速度码阶梯控制方式速度距离模式曲线控制方式4按信息传输通道划分点式列车自动控制系统连续式列车自动控制系统点连式列车自动控制系统课件8752列车运行控制系统523典型列车运行控制系统1欧洲ERTMS/ETCS系统LEU联锁应答器EUROCAB轨道占用检测图57ETCS1级系统基本结构课件8852列车运行控制系统523典型列车运行控制系统1欧洲ERTMS/ETCS系统图58ETCS2级系统基本结构应答器联锁EUROCABGSMR轨道占用检测课件8952列车运行控制系统523典型列车运行控制系统1欧洲ERTMS/ETCS系统图59ETCS3级系统基本结构无线闭塞应答器EUROCABGSMR完整性检测课件9052列车运行控制系统523典型列车运行控制系统2德国LZB系统图510LZB系统基本结构课件9152列车运行控制系统523典型列车运行控制系统3法国TVM系统CRN1机车信号接收模块含安全比较模块KV1KV2紧急制动接口CRN2连续速度控制DMI安全检测安全条件连续信息接收器测速单元紧急常用常用天线天线ATESS记录器速度传感器串行接口串行接口图511TVM430ATP车载设备结构组成课件9252列车运行控制系统523典型列车运行控制系统4典型列车运行控制系统比较设备名称法国TVM300法国TVM430德国LZB日本ATC运行速度最高最高最高最高运营里程闭塞方式固定闭塞固定闭塞固定闭塞固定闭塞制动模式滞后式分级阶梯分级连续式连续速度控制提前式分级阶梯控制方式人控为主,设备为辅人控为主,设备为辅可实行自动控制ATC设备控制优先,人控为辅安全信号传输媒介无绝缘模拟轨道电路方向地对车单方向载频1700HZ、2000HZ、2300HZ、2600HZ信息量18个媒介无绝缘模拟轨道电路方向地对车单方向载频1700HZ、2000HZ、2300HZ、2600HZ信息量27BIT媒介数字电道交叉环线方向地车间双方向载频3604KHZ560KHZ信息量835BIT媒介有绝缘模拟轨道电路方向地对车单方向载频750HZ、850HZ、900HZ、1000HZ信息量10个其它信号传输媒介环线、应答器方向地对车或车对地单向媒介应答器、无线数传方向地车双方向媒介应答器、无线数传方向地车双方向媒介应答器、无线数传方向地车双方向课件9352列车运行控制系统4典型列车运行控制系统比较媒介环线、应答器方向地对车或车对地单向媒介应答器、无线数传方向地车双方向媒介应答器、无线数传方向地车双方向媒介应答器、无线数传方向地车双方向轨道电路、车载测距轨道电路、车载测距交叉环线、车载测距轨道电路、车载测距无绝缘轨道电路无绝缘轨道电路无绝缘轨道电路无绝缘轨道电路晶体管分立元件小零星模集成电路大规模集中电路超大规模集成晶体管分立元件小规模集成电路晶体管分立元件小规模集成电路系统的结构简单、造价低谦与移频自闭有较好的兼容需有保护区段对能力有一定的限制。不要保护区段,通能力较TVM300有一定的提高采用大规模集成电路,生产、调试、维护较容易连续控制、通过能力有较大提高轨道交叉环线作传输媒介,区间有源设备较多,系统造价高,生产、调试、维护较困难分级阶梯式,设备优先,不需保护区段,通过能力有提高电源同步抗干扰手段不适合我国供电情况绝缘节与我国也不相同。课件9452列车运行控制系统4典型列车运行控制系统比较设备名称法国TVM430RBRUS意大利ETCS1日本IATC欧洲ERTMS/ETCS2中国CTCS23运行速度最高270KM/H最高320KM/H最高270KM/H最高350KM/H闭塞方式固定闭塞固定闭塞固定闭塞固定闭塞固定闭塞制动模式连续速度曲线连续速度曲线连续速度曲线连续速度曲线连续速度曲线控制方式人控为主设备为辅人控为主设备为辅设备为主人控为辅可由设备实行自动控制可由设备实行自动控制安全信息传输媒介轨道电路轨道电路轨道电路无线通信轨道电路或无线通信传输方式及信息量地对车21BIT地对车100BIT车对地56BIT地对车43BIT地对车车对地轨道电路点式应答器其它信息传输应答器、无线数传地、车双向应答器、无线数传地、车双向应答器,无线数传地、车双向应答器应答器、无线数传地、车双向列车定位轨道电路车载测距轨道电路车载测距轨道电路车载测距应答器轨道电路轨道电路、应答器、车载测距成熟程度设想工程设计试验段成功已工程应用试验段成功西、英、意、荷等国已工程应用建设中表54试验或建设中的高速铁路列控系统课件9553计算机联锁系统531国外高速铁路计算机联锁系统发展情况1功能2基本结构532计算机联锁系统的功能和基本结构双机热备结构三取二结构三乘二取二结构课件96图512双机热备型联锁系统结构课件97图513三取二系统课件98执行层机械室执行层微机室人机对话层A操作表示机B操作表示机A联锁机2B联锁机2A驱采机2B驱采机2采集电路驱动电路机械室组合架继电器接口配线联锁运算层微机室电务维修机采集电路驱动电路操作显示设备图514二乘二取二系统课件9953计算机联锁系统1西门子SIMISW微机联锁系统533国外典型计算机联锁图515SIMISW型总体结构图课件10053计算机联锁系统2法国TGV高速铁路车站联锁控制系统533国外典型计算机联锁图516CIS计算机联锁系统课件10153计算机联锁系统3日本车站连锁系统533国外典型计算机联锁图517EL32型系统构成课件10253计算机联锁系统3日本车站连锁系统533国外典型计算机联锁图518K5型计算机联锁系统课件10354调度集中CTC541高速铁路调度集中的功能1行车调度2客运调度3机车车辆调度4维修调度5电力调度6信号设备监控课件10454调度集中CTC542CTC设备与系统结构图519CTC系统总体构成图课件10554调度集中CTC543国外典型CTC系统1西门子VICOSOC51过程耦合档案数据库基础设施接口总线记录功能模块运营系统基本功能自动排列进路自动列车跟踪运行图图520功能模块图操作/表示客户系统数据处理多路计算机系统课件10654调度集中CTC543国外典型CTC系统1西门子VICOSOC51图521课件10754调度集中CTC543国外典型CTC系统2ALSTOMICONISATS系统课件10854调度集中CTC543国外典型CTC系统3日本COSMOS系统表55COSMOS各子系统功能简介系统名称主要功能运输计划编制列车时刻表、车辆运用、车辆分配等计划,并对其进行管理。运行管理根据时刻表信息及列车在线信息,自动控制进路。设定临时限速及在运行图紊乱时进行运行调整。电力管理对变电所进行远程监视及控制。集中信息用于收集、管理防灾信息,以及对沿线设备进行监视。设备管理用于管理地面设备线路、电力、通信设备的检修信息。车辆管理用于管理车辆的检修信息。维护作业管理用于编制维护作业计划、并对开工、收工信息进行管理。段内作业管理用于编制车辆段作业计划、完成段内进路的控制。课件109图523COSMOS系统总体构成图课件/第六章高速铁路通信系统64铁路综合数字移动通信系统GSMR63铁路调度通信系统设备与组网62铁路数字调度通信基本原理61概述课件11161概述高速铁路通信系统属于铁路通信系统,包括有线通信部分和无线通信部分,其中有线通信部分与非高速铁路系统区别不大,区别主要体现在无线通信部分。课件11262铁路数字调度通信基本原理621数字传输系统图62数字传输系统原理图课件11362铁路数字调度通信基本原理622数字交换系统1呼出接续2接受地址信息3数字分析4路由选择5通路选择6振铃7应答监视8通话和释放监视9话中释放课件11462铁路数字调度通信基本原理623区段数字调度通信1数字会议电话基本原理2回波相消技术3数字锁相环技术4数字交叉连接DXC的应用5数字共线原理课件11563铁路调度通信系统设备与组网631干线调度通信干线调度通信系统设备干线调度通信网络课件11663铁路调度通信系统设备与组网632局部调度通信1局部调度通信网络以用户线方式组网以中继线方式一组网以中继线方式二组网2网络编号、同步及信令百位号1234567890用户属性运输部门电话及传真运输部门电话及传真机务、电力部门电话及传真车辆部门电话及传真工务部门电话及传真电务部门电话及传真预留预留区段调度台及应急通信预留表62调度区段编号区的用户编号原则课件11763铁路调度通信系统设备与组网633区段数字调度通信区段调度通信网络区段数字调度通信系统课件11864铁路综合数字移动通信系统GSMR641GSMR的组成图67GSMR组成示意图课件11964铁路综合数字移动通信系统GSMR642GSMR调度通信业务1点对点个别呼叫2组呼VGCS和广播呼叫VBS3会议呼临时组呼课件12064铁路综合数字移动通信系统GSMR643高速铁路GSMR的系统需求和方案设计1高速铁路GSMR的系统需求2高速铁路GSMR网络设计方案单MSC,单线无线覆盖单MSC,交织站址单层无线覆盖单MSC,同站址双层无线覆盖单MSC,异站址交织双层无线覆盖双MSC,同站址双层无线覆盖双MSC,异站址交织双层无线覆盖课件/第七章高速铁路运营调度系统74我国高速铁路运营调度系统设计73世界各国高速铁路的调度系统72高速铁路运输计划71概述课件12271概述运营调度系统须主要解决两个问题,即如何运营和如何调度的问题。运营的问题主要通过运输计划来放映,调度的问题主要通过调度指挥系统各功能子系统的相互配合来反映。课件12372高速铁路运输计划721列车开行方案国外高速列车运行图具有开行时刻规律采用周期式列车运行图,充分考虑客流波动等特点,主要表现在722列车运行图一体化设计思想,对经济效益有较好的预见性根据运营质量要求与实际运营条件确定运行图参数,运营质量高运行图的编制直接面对客户,市场效果好课件12472高速铁路运输计划723列车组运用计划用下面的例子说明动车组运用计划及运用方法图75乘务交路及日计划示意图课件12572高速铁路运输计划724乘务员运用计划乘务计划主要分为乘务日计划及月度计划日期乘务员123N1交路1交路2交路3休息休息交路N2交路2交路3休息休息交路N交路13交路3休息休息交路N交路1交路2休息休息交路N交路1交路2交路3休息交路N交路1交路2交路3休息N交路N交路1交路2交路3休息休息表71乘务员月度乘务计划课件12673世界各国高速铁路的调度系统731高速铁路调度指挥特点1作业简单、规律性强、有利于集中控制2高安全、高速度3高密度4高正点率5人性化的旅客服务6综合维修课件12773世界各国高速铁路的调度系统732日本高速铁路运营调度系统1日本营运调度系统概况2COSMOS各子系统功能运输计划子系统运行管理子系统养护作业管理子系统动车组基地内作业管理子系统动车组管理子系统设备管理子系统集中信息控制子系统电力系统控制子系统课件12873世界各国高速铁路的调度系统732日本高速铁路运营调度系统3调度的岗位设置运输调度运用调度电力调度设施调度信号通信系统调度课件12973世界各国高速铁路的调度系统733法国高速铁路运营调度系统1运营调度指挥系统概况2调度的岗位设置营运基础设置客运调度电力调度动车组运用管理调度司机调度课件13073世界各国高速铁路的调度系统734德国高速铁路运营调度系统德国高速铁路的运营调度具有如下特点高速铁路调度指挥系统纳入既有线调度系统,无单独高速铁路调度指挥系统实行调度指挥中心地区调度所基层车站值班员三级管理路网调度与客运调度协调工作量大,运行图协调难度大课件13174我国高速铁路的运营调度系统设计741运营调度系统组成图713调度系统物理结构示意图课件13274我国高速铁路的运营调度系统设计741运营调度系统组成图714我国高速铁路运营调度系统构成图713调度系统物理结构示意图课件13374我国高速铁路的运营调度系统设计图715调度中心与调度所、动车基地、乘务基地等间的关系图713调度系统物理结构示意图课件13473世界各国高速铁路的调度系统742运营调度系统功能1运输计划子系统基本计划编制实施计划编制2运行管理子系统实施计划接受列车运行监视调度指挥与控制调度命令管理实绩运行图管理列车运行历史数据回放列车车次追踪及管理维修作业时间管理课件13573世界各国高速铁路的调度系统742运营调度系统功能3车辆管理子系统4供电管理子系统5客运服务子系统6综合维修子系统综合维修管理防灾安全监控综合设备管理课件/第八章告诉铁路客运服务系统85互联网服务系统84呼叫中心系统83旅客服务系统82票务系统81概述课件13782票务系统821票价体系课件13882票务系统822系统构成以日本票务系统MARS501为例课件139航空公司住宿在库系统JR信用卡系统收入精算系统JR旅行业系统旅行公司管理系统车站收入管理系统计费子系统特企券管理系统列车信息管理系统径路信息管理系统终端管理系统系统运行监控系统手持终端管理系统PGS数据恢复系统ERCS出租汽车系统ETS娱乐活动系统数据登录管理信息管理SRS预约管理系统RSS个人行程预约管理CCS通讯控制系统检票管理精算系统图81日本票务系统功能结构图课件14082票务系统823AFC系统1AFC系统各层次的功能和要求图82AFC系统结构示意图课件14182票务系统823AFC系统1AFC系统各层次的功能和要求第一层车票第二层车站终端设备第三层车站计算机系统第四层线路中央计算机系统第五层清分系统课件14282票务系统