乌鲁木齐市外环路工程a1.18标段实施性施工组织设计

实施性施工组织设计一、编制依据及原则1、编制依据乌鲁木齐市外环路A118标段招标文件和补遗书规定的内容及标前会纪要、招标范围、工程数量、合同工期要求及技术规范等。有关施工规范、规则、标准。现场实地考察资料。本公司现有施工能力。本公司参加高速公路工程施工的经验。2、编制原则以主力队伍上场、专业化配套施工；以路基、路面施工为重点，加强现场组织和协调力度，严格控制施工质量和进度；建立严密组织机构，选派有公路施工经验、作风过硬的施工队伍；配备优良的装备，编制合理的施工方案，在乌鲁木齐公路建设市场上创出信誉。3、施工所需文件设计图纸、补遗书、外环路A118标招标文件（第4章技术规范）、设计变更、五方签证的变更、城市道路桥梁工程质量评定标准（补充规范为中华人民共和国国家与有关部门的标准和规范、其它国家官方团体或协会颁布的标准和规范）4、施工所需记录见附表（18）目录二、工程概况及主要工程量1、工程范围本标段为克拉玛依东路新医路（K760382K1083100），长322718M范围内路基、路面、涵洞、排水、防护、交通安全设施、照明及供配电附属工程等。2、主要技术标准道路等级为城市主干道，设计时速60KM/H；道路工程设计方案为地面道路，机、非分隔四幅路，机动车双向六车道加两侧非机动车道；克拉玛依东路南湖路段幅宽45M，南湖路新医路段路幅宽60M。（六道弯路段路幅宽43M，昆仑东路段路幅宽45M，南湖路段路幅宽60M。）3、横断面设计外环路六道弯路段横断面布置40M（人）35M（非）10M（分隔带）12M（行车道）2M（中央分隔带）/2）2430M外环路昆仑东路段横断面布置40M（人）35M（非）20M（分隔带）12M（行车道）2M（中央分隔带）/2）2450M外环路南湖路段横断面布置35M（绿化带）40M（人）35M（非）60M（分隔带）12M（行车道）725M（中央分隔带）120M行车道）075（分隔带）35M（非）40M（人）35M（绿化带）600M4、主要工程量土方工程路基挖方133965M3；填方135738M3；37灰土12600M3。路面工程砂砾垫层（30CM、15CM、20CM）149658M2；水泥稳定砂砾基层（25CM、28CM、22CM）149658M2；沥青混凝土面层（4CM、5CM、6CM）302237M2；侧平石23897M；人行道23260M2。排水工程排水管道7045M；检查井140个。涵洞工程11M盖板涵95M一道；22M盖板涵29M四道；地道改建1252M地下通道235M。防护工程10CM厚砂砾垫层12698M2；浆砌片石墙身159378M3；C15混凝土基础45913M3；C30混凝土压顶7485M3；三、施工组织及任务安排1、现场施工组织机构本公司于2002年6月17日接到中标通知后，公司领导立即组建班子由项目经理陈刚负责，在K8700左侧设立了乌鲁木齐市外环路A118标段项目经理部；项目部设经理一名，副经理三名，总工程师一名；经理负责对外协调和对内全面施工组织指挥，是工程项目总负责人，对工程质量、工程进度、安全生产负完全责任；副经理协助经理工作，重点负责现场施工管理及外部协调工作和安全生产等；总工程师负责施工技术、施工方案、工程质量管理等。项目部下设工程技术部、质量安全部、物资供应部、经营管理部、机械设备部、办公室和试验室等六部两室，各职能部门职责如下工程技术部全面负责整个工程技术准备，提供技术服务，严格按照施工组织设计施工等。质量安全部全面负责整个工程施工过程中的质量、安全检查、目标制度落实等。物资供应部全面负责整个工程所需各种材料的管理和供应等。经营管理部全面负责整个工程预结算、进度、成本的控制及合同管理等。机械设备部全面负责整个工程机械设备的维修、保养等，提高机械设备利用率。财务部全面负责整个工程经济核算、资金管理，按轻、重、缓、急合理调配资金，确保工程顺利实施。办公室全面负责整个工程协调、文明施工、职工生活等。试验室全面负责整个工程一切工程检测、试验、申报资料等的实施。项目部同时下设六个施工队，分别负责本标段的路基、涵洞、路面垫层、基层、面层及排水、防护等工程的施工；组织机构详见附图“施工管理组织机构框图”。2、工程任务划分本公司拟投入六个施工队，共计500人参加本标段工程的施工（力工不足时，从地方招募民工调剂）。路基施工队（120人）负责本标段的土方开挖、填筑，以及对特殊路段基底的处理；涵洞施工队（100人）负责本标段全部结构物施工等；路面基层施工队（100人）负责本标段砂砾垫层、水泥稳定砂砾基层的拌合、运输、摊铺及碾压等；路面面层施工队（60人）负责本标段的沥青混凝土面层的拌合、摊铺及碾压等；附属工程施工队（120人）负责本标段排水、防护、交通安全设施、照明及供配电附属工程等的施工，以及路面工程中路缘石、人行道板的铺砌施工。四、施工准备和临时工程1、技术准备第一批人员到达后，即开始作技术准备工作。包括踏勘现场、施工调查、图纸会审，编制实施性施工组织设计，制定具体的技术管理办法，认真学习有关规范、规程等。在开工前与业主、监理、设计院取得联系，进行接桩、技术交底等工作，对发现现场与设计不符的情况，及时报告业主、设计、监理方，并提出变更要求；根据给定的平面、高程控制桩，建立施工测量控制网，进行平面及高程控制测量，经过复核后报监理工程师复查，复查正确后进行施工路段和桥涵的定位放线测量。为了确保工程质量及工程需要，在项目部驻地设一个工地试验室，对开工前所需施工管理组织机构框图说明工程项目部部织机构由六部二室部成。（即1、工程技术部2、质量安全部3、物资供应部4、经营管理部5、财务部6、机械设备部7、办公室8试验室）项目经理工程技术部质量安全部机械设备部经营管理部财务部物资供应部试验室测量工程师二名道路结构工程师五名质检工程师二名安全管理员二名机械工程师二名计划负责人一名财务负责人一名经济师一名试验工程师二名项目总工程师沥青砼拌和站附属工程施工队办公室政工师一名水泥稳定土拌合站路基施工队项目副经理桥涵施工队沥青面层施工队构件预制厂基层施工队的各种工程用材料进行取样、试验，以保证尽早开工。2、临时设施施工便道将现有与路基交叉的乡村道路（K8425左侧、K9500右侧）及进垃圾场道路进行平整、加宽、加固处理，以保证行车畅通。施工用水在各施工点设蓄水池，用水车拉水可满足施工用水。施工用电从K8700附近变压器引入电源，以满足K8700处稳定土拌和站及预制场、钢筋加工场用电需要，沿线涵洞采用24KW发电机供电。场地布置及临时占地根据踏勘所得现场地形地貌条件，拟在现场道路K8700左侧设置小型混凝土构件预制场、钢筋加工场及稳定土拌和站，占地30亩；水泥混凝土由在各涵洞附近设置的小型移动式拌和机拌和，沥青混合料由本公司在乌市设置的120T/H“日工”固定沥青拌和站供应，现场不考虑布置；项目经理部在线路K9100左侧附近租用民房，各施工队驻地可根据施工段落的位置就近租用民房。施工布置见“施工总平面布置图”五、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）路基本标段首尾为老路拓宽重建，中间185KM左右为新建段，该段地质条件复杂表面垃圾、沼泽、根植土等需进行换填处理。1、施工方案路基采用专业化队伍施工，配备挖、装、运、平、压一条龙作业流水线，采用挖掘机和推土机、平地机、装载机、压路机配合自卸车进行挖、填作业。施工段划分进入工地后为了能够尽快展开路基填挖方工作面，据地形和原有道路，拟将本标段全长分为三个施工作业段；南湖路施工段881M（主线K9950K10831）、包括南湖路、新医路接口，六道弯路施工段1092M（主线K7603K8600）（DLWK0000K0095），昆仑东路施工段1350M（主线K8600K9950）。三个施工作业段同时展开施工。2、材料要求用于路基填筑施工的各种材料在使用前在工地实验室进行材料的标准试验，并取得监理工程师的批准，没有达到要求或未经监理工程师批准的原材料不能使用，及时清出场。3、施工工艺（1）填方路基准备工作A基底处理在路基铺筑之前，将路基填筑范围内的的草皮，树根，淤泥，积水，并平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。B选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。C地面横坡陡于15时，原地面应挖成台阶后填筑，防止路堤沿基底滑动。路基填筑A施工方样在已合格的路基基底上，放出中心线，然后根据路基宽度及填筑层的高程推算出边线位置，用尺量放出外边缘线。B采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度不大于30CM。C土方的挖、装、运、填均采用机械化施工，采用挖装机配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。D当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。E当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止；根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认。F路堤填筑时每侧应超出设计宽度30CM，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。G在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面横坡度不小于3，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。H设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。（2）挖方路基A本标段有少量的挖方路段，在施工时按设计标高挖至路床标高，对路床按规定进行整平、碾压。半挖半填的一侧高填方基底斜坡时，应严格按规定开挖台阶，基底的压实度不应小于95。B软土路基本标段新建路段有一段软土路基按设计要求进行换填处理，在施工中将严格按设计要求清除软土，每道工序严格按监理程序施工。（3）路基施工质量要求及控制要点A质量要求按照招标技术规范要求，选用合格的路基填料分层填筑，填筑应水平分层进行，每层压实厚度不超过30厘米,也不得小于10厘米。路堤填筑压实度要求路基面以下080厘米范围压实度不小于95，路基面以下80150厘米范围压实度不小于93，路基面以下大于150厘米范围压实度不小于90。零填或路堑路基压实度要求为路基面以下080厘米范围压实度不小于95。每层压实宽度应大于设计宽度50厘米，不得贴坡。稳定性要达到路基表面不出现车辙或明显的变形。表面要平整，无碾压轮迹，无软弹和翻浆现象，路拱合适路基边顺直。B质量控制要点填料质量、路基标高、宽度、压实度、平整度、横坡度等。（4）路基施工工艺流程框图挖方路基施工工艺框图应注意事项A挖方时应按设计路堑边坡线开挖,避免超挖以保证路堑边坡的稳定性和美观。B挖至路基顶面时，应检查路基面以下080CM处的压实度不小于95C每道工序必须有监理工程师检查，并得到其认可后，方可进行下道工序的施工。放边坡线表层处理挖运整形自检检测压实度监理工程师报检合格抄平下道工序施工机械准备定位放线填方路基施工工艺框图应注意的事项A填料应符合技术规范的要求。B为保证路基边坡密实度，在填筑时应按设计宽度每边加宽50CM。（5）路基交验检查对已完成的砂砾垫层及时按下表的技术指标及频率进行检查，认真填写检验报告单，据实填写清除，报监理工程师核实，经监理工程师验收合格并鉴证的工段，可认为完工，否则，需返修直到合格。路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1弯沉值（001MM）不大于设计值贝克曼梁每200M测4点2纵断面高程（MM）10,20水准仪每200M测4点施工准备复侧、放线洒水、碾压监理工程师合格清除表土分层填筑打平机械准备压实度检测自检、报检填料试验拉运填料下道工序压实度试验3中线偏位（MM）50经纬仪每200M测4点，弯道增检HY和YH4路基宽度（MM）不小于设计值尺量每200M4处5平整度（MM）203M直尺，每200M4处3尺6路拱或横坡度（）05水准仪每200M测4断面7边坡不陡于设计值抽查每200M4处（二）路面1、路面结构路面由砂砾垫层、水泥稳定砂砾基层、粗粒式沥青混凝土下面层、中粒式沥青混凝土中面层、中粒式沥青混凝土上面层组成。沥青混凝土路面结构名称结构组合总厚度（CM）沥青混凝土抗滑表层（SMA13）4CM中粒式沥青混凝土（AC16）SBS改性沥青5CM粗粒式沥青混凝土（AC25）6CM水泥稳定砂砾25CM城市主干道1（K760382K8175）级配砂砾30CM70沥青混凝土抗滑表层（SMA13）4CM中粒式沥青混凝土（AC16）SBS改性沥青5CM粗粒式沥青混凝土（AC25）6CM水泥稳定砂砾28CM城市主干道2（K8175K10831）级配砂砾30CM73中粒式沥青混凝土（AC16）SBS改性沥青4CM粗粒式沥青混凝土（AC25）6CM水泥稳定砂砾25CM非机动车道1（K760382K8175）级配砂砾30CM47中粒式沥青混凝土（AC16）SBS改性沥青4CM粗粒式沥青混凝土（AC25）6CM非机动车道2（K8175K10831）水泥稳定砂砾25CM55级配砂砾20CM2、材料要求用于路面施工的各种原材料在使用前在工地实验室进行材料的标准试验或混合料配合比组成设计，并取得监理工程师的批准，没有达到要求或未经监理工程师批准的原材料不能使用，及时清出场。3、在各结构层面积施工前，在路幅的一个车道上，经监理工程师同意，按混合料设计试验所认可的配合比批准的试验方案修筑长度不少于100M的试验路段，以寻求拌和、摊铺、压实及机具配备的实际效果，取得多项试验数据，从而确定标准的施工方法。4、施工方案水泥稳定砂砾基层采用1台WDB300A型稳定土拌合站集中拌合，生产能力为300T/H，用1台ABG423摊铺机摊铺；沥青混凝土面层采用NAPBD1600型沥青混凝土拌合站拌合，生产能力为120T/H，用1台ABG423摊铺机摊铺；砂砾垫层施工与路基填筑相同。5、施工工艺（1）砂砾垫层施工工艺砂砾垫层施工与路基填筑基本相同，在此不再重述。砂砾垫层施工工艺框图准备工作路基验收砂砾料试验清理路床、测量放线工程师查验装载机装料自卸车运料整平、洒水、压实打中桩、抄平人工修整、洒水、碾压弯沉试验自检各项指标工程师检查压实度试验垫层交验检查对已完成的砂砾垫层及时按下表的技术指标及频率进行检查，认真填写检验报告单，据实填写清除，报监理工程师核实，经监理工程师验收合格并鉴证的工段，可认为完工，否则，需返修直到合格。砂砾垫层实测项目规定值或允许偏差项次检查项目城市主干道地面快速路辅道非机动车道检查方法和频率代表值96961压实度（）极值9292按JTJ07198附录B检查，每200M每车道2处2平整度（MM）12153M直尺，每200M2处10尺3纵断高程（MM）5,155,20水准仪每200M4点代表值10124厚度（MM）极值2530按JTJ07198附录H检查，每200M每车道1点5宽度（MM）不小于设计值尺量每200M4处6横坡（）0305水准仪每200M4断面7弯沉值（001MM）不大于设计值按JTJ07198附录I每200M4点施工控制要点材质、压实度、厚度、宽度、标高；垫层表面平整密实，边线整齐，无松散现象。（2）水泥稳定砂砾基层施工工艺准备工作A整理路基在铺筑水泥稳定砂砾基层之前，将垫层表面的浮土、杂物全部清除；垫层上的车辙、松软以及任何不符合要求的部分翻挖、清除，并以同类型材料填补，重新整型、碾压等，并符合规范碾压密实度要求。B施工方样在已合格的垫层上，放出中心线，然后根据水泥稳定砂砾基层的宽度，用尺量放出内边外边线。申报工程师检验进入下道工序C培标高台按照放出的基层内外边缘线及按水泥稳定砂砾的厚度，用人工培出两侧标高台，雨季施工时，在路肩两侧每隔50M留一泄水沟，所培的标高台要顺直、平整。D钉高程控制桩、挂钢绞线在每条路幅的内外边缘适当位置，距中心线同一位置处放出高程控制桩并挂钢绞线，控制桩采用钢钎，10M一根，钢钎要牢固，位置要准确，基准线用3MM左右的钢绞线，并用张紧器张紧，在钢钎处用绳对钢绞线加以绑扎。混合料的拌合A拌合站的调试在正式开工前，根据实验室提供的各种材料的拌合比分别对各种料仓电机的转速及料仓出口高度进行调整，使其符合剂量准确的要求。拌合站调试好，混合料拌合时，要按照配合比进行配料，水泥采用散装水泥贮存在水泥仓内，使用时通过螺旋输送器直接送入拌缸，碎石由配料机直接进入拌缸。砂砾通过振动筛后进入各料仓，若材料发生变化将及时调整配合比，水以重量比加入，含水量要大于最佳含水量051，以补给运输、摊铺时水分的蒸发；在拌合过程中要经常抽检其含水量、水泥剂量，水泥的加入采用方式能始终均匀分布于土或集料之中，以保证拌合质量，不合格的产品不出厂。B拌合机中的“死区”，即材料不产生运动或得不到充分拌合的地方，要及时予以排除。混合料自加水拌和开始至碾压终了的延迟时间不应超过水泥的终凝时间。混合料的摊铺A水泥稳定砂砾施工分两层等厚摊铺。B在摊铺前，垫层表面先进行洒水湿润，但不能过湿。C采用一台摊铺机每幅全宽摊铺，摊铺机两侧均挂钢绞线，两侧的传感器搭在钢绞线上，调整好横坡，调灭传感器的指示灯，按照试验段所确定的松铺系数进行摊铺，摊铺机设专人指挥运输车辆，并设专人清理落到地上的料，在摊铺机后设专人消除粗细集料的离析，局部粗集料窝进行铲除，并用新混合料填补。混合料的压实A混合料在摊铺3050M以上后，压路机即可在全宽范围内进行碾压先用14T单钢轮压路机稳压1遍，行驶速度152KMH，再用18T单钢轮压路机振动23遍，速度为1525KMH，后静压12遍，速度为23KMH，最后用16T胶轮压路机收光23遍，碾压速度34KMH。（实际碾压方式按试验段确定为准，确保全宽、全厚范围内均匀碾压到规定的压实度为止。）B碾压时，直线段由两侧向中心，碾压超高段，由内侧向外侧碾压，每遍碾压与上一道碾压重叠3050CM；碾压结束后达到表面平整，无轮迹，且达到规定的压实度。C碾压过程中，如表面干燥，洒少量水，碾压时间掌握在从拌合开始至碾压终了控制在水泥终凝时间以内。D严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证基层表面不受破坏。E在碾压的过程中，派专人进行小修，对“软弹”、“起皮”等地段，及时进行翻开晾晒，或换料等其他方法处理，对碾压段相接处的不平整进行找平。F、凡压实机构不能作业的部位，要采用机夯，并达到规定的密实度。接缝的处理碾压结束后，在末端作一斜坡，第二天开始摊铺新混合料前，将末端斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。由于采用一台12M摊铺机可满足每路幅基层全幅摊铺，无纵缝。养生A碾压完成后立即进行养生，养生采取洒水方式，使路面始终保持潮湿状态，时间不少于7天，养生期间封闭交通；不能封闭时，将车速限制在20KM/H以下，并禁止急刹车，车辆行驶要在该层全宽范围内均匀分布，且禁止重型车辆通行。B养生期间如果出现病害，要及时挖补，修整到标准要求，挖补压实厚度不小于8CM，严禁采用薄层“粘贴”。检查对已完成的水泥稳定砂砾基层或拌和料及时按下表的技术指标及频率进行检查，认真填写检验报告单，据实填写清除，报监理工程师核实，经监理工程师验收合格并鉴证的工段，可认为完工，否则，需返修直到合格。水泥稳定砂砾基层实测项目规定值或允许偏差项次检查项目城市主干道地面快速路辅道非机动车道检查方法和频率1压实度代表值9696按JTJ07198附录B检查，每（）极值9292200M每车道2处2平整度（MM）12153M直尺，每200M2处10尺3纵断高程（MM）5,155,20水准仪每200M4点代表值10124厚度（MM）极值2530按JTJ07198附录H检查，每200M每车道1点5宽度（MM）不小于设计值尺量每200M4处6横坡（）0305水准仪每200M4断面7抗压强度（MPA）（7天）30402530按JTJ07198附录G检查，每200M取样2组8水泥含量（）10每天取样1次或每250T取样1次质量要求砂砾级配应符合要求，水泥用量按设计要求控制准确，碾压检查合格后立即覆盖养生；表面平整密实，无坑洼，施工接茬、稳定。施工控制要点压实度、平整度、高程、宽度、厚度、材料强度。水泥稳定砂砾基层施工工艺框图施工准备清扫垫层合格测设控制网、放线摊铺机摊铺取样检验人工平整碾压工程师检验厂拌水泥稳定砂砾料工程师检验、审批粒料采集取样检验分析配合比设计试验厂拌机安装调试（3）沥青混凝土面层施工工艺各沥青结构层施工前进行试验段铺筑，通过对试验段验证混合料的质量和稳定性，检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和、碾压的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性；同时为了发现和消除机械设备上的任何缺陷，验证施工方法和程序的可行性；根据各沥青结构层试验段总结出的拌和、摊铺、碾压等施工工艺进行大面积的施工。准备工作A检查和整理基层，摊铺前须对基层进行清扫，将松散矿料及灰尘清扫出路面。B各行车道路缘石铺砌完成并检验合格。沥青混凝土的拌合A各种原材料符合要求并得到监理工程师的认可，沥青采用AH90重交通石油沥青及SBS改性沥青。B拌合前应将粗细集料包括矿粉充分烘干，各种规格的集料矿粉和沥青都必须按生产的配合比的要求进行配料。C下面层沥青混合料采用AH90道路石油沥青，拌和时间干拌10S、湿拌40S，以沥青拌和料拌和均匀一致为准，沥青的拌和温度控制在150170，石料加热温度达到规定要求，混合料出厂温度控制在140165。上面层沥青混合料采用改性沥青，拌和时间干拌20S、湿拌45S，以沥青拌和料拌和均匀一致为准，改性沥青混合料按照图纸要求及监理工程师批准的试验要求生产，生产温度应符合规范要求。中、上面层改性沥青根据改性剂的类型、改性沥青的粘稠情况确定改性沥压实取样检验覆盖养护自检各项技术指标申报工程师检验进入下道工序自卸车运输取样检验青混合料的施工温度，通常宜在普通沥青混合料施工温度的基础上提高1020，特殊情况由试验另行确定。D拌合时严格控制集料中超大粒径的含量，严格控制沥青、集料的加热温度。每天拌合站做2次抽提试验，检查成品料是否符合技术要求。E派有经验的人员对所拌混合料进行目测和温度测量，拌合后的混合料必须均匀一致，无花白无粗细离析和结块现象，将所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料废弃。混合料的运输A运输前，将运输车辆的车厢清扫干净，并在车厢板和底板涂一薄层油水（柴油水31）的混合料，但不得有余液积聚在车厢底部。B从成品料仓向运料车上放料时，运料车要前后移动一下位置，以减少粗细集料离析现象。C沥青混合料运输车的运量要比摊铺量有所富余，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。D在连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030CM处停住，不能撞击摊铺机，卸料要缓起以防离析，卸料过程中运料车要挂空档，靠摊铺机推动前进。E拌合应与摊铺相适应，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。F混合料运到现场后，要及时检验其温度和质量，已经离析或结成不能压碎的硬壳，团块或在运输车卸料时留于车上的混合料，以及低规定温度，被雨淋湿不得混合料都要废弃不能使用。混合料摊铺A摊铺前先清扫路面，扫除路面上的杂物和灰尘，确认下层的高程、平整度、密实度等符合要求后方可摊铺。B摊铺采用每路幅全宽一次摊铺。摊铺时，利用两侧路缘石标高控制摊铺厚度和平整度。C摊铺机开始受料前，在料斗内要涂少量防止粘料用的柴油。D正常施工时常规沥青混凝土摊铺温度控制在110130，但不超过165，低温施工时温度控制在120140，但不超过175，改性沥青混凝土施工温度相应提高1020。E摊铺机保证均匀、不间断地摊铺，摊铺速度控制在每分钟053M左右，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿。F对外形不规则，路面厚度不同，空间受限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。G除个别情况外，凡是经摊铺机摊铺的沥青混凝土严禁人工找补或搂平，不能在未经碾压的路面上行走。H摊铺长度以500M以上为开机条件，并尽可能长，以减少接茬保证平整度。混合料的压实A混合料完成摊铺后，立即检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格处及时进行调整。随后按试验路段确定的压实设备的组合及程序进行充分、均匀地压实，防止漏压B常规沥青混凝土面层碾压分初压、复压和终压，碾压温度初压控制在正常施工120150，低温施工130150，复压温度不低于110，终压温度不低于90。初压采用DD110双钢轮压路机以152KM/H速度静压2遍，相邻碾压带重叠50CM；复压采用光轮压路机与轮胎压路机交替进行，先用DD110双钢轮压路机以2535KM/H的速度错轴振压2遍（前进静压，后退微振），再用PY16轮胎压路机以3545KM/H的速度错半轴碾压34遍，终压采用DD150双钢轮压路机以2535KM/H的速度重叠50CM静压24遍。C中、上面层如采用改性沥青，其碾压分初压、复压、终压，碾压温度按照公路改性沥青路面施工技术规范要求控制。初压采用DD110双钢轮压路机以152KM/H速度静压2遍，碾压带重叠50CM；复压先用DD110双钢轮压路机振动碾压2遍，以2535KM/H的速度轮迹重叠50CM振压；终压采用DD150双钢轮压路机以2535KM/H的速度重叠50CM静压34遍，在混合料温度降到120以前结束碾压作业。（中、上面层改性沥青混合料应在摊铺以后紧接着进行，不得等混合料冷却以后碾压，在初压和复压过程中，采用同类压路机并列成梯队压实）。D碾压期间，压路机中途不能停顿、转向或制动，起动要缓慢，停止时要滑行。当压路机来回交替碾压时，不得散落矿料、油料等杂物。F在沿着路缘石或压路机压不到的地方，采用振动夯板，热的手夯或机夯把混合料充分压实。G碾压结束后及时检查密实度，保证达到要求的压实度。接缝的处理A由于可每幅可全幅摊铺，没有纵缝。B由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，作成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝，横向接缝在相连的层次和相邻的行程间均至少错开1M。C横向接缝采用平接缝。在施工要结束时摊铺机在接近端部前约1M处将熨平板徐徐抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲平再预碾压，然后用3M直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接，下次摊铺前端部接缝微涂粘层沥青。E摊铺上层时，下层必须干净，有土时必须用水冲洗到洁净，否则不准上层摊铺。检查对已完成的沥青混凝土及时按下表要求的技术指标及频率进行检查，认真填写检查报告单，据实填写清除，报监理工程师核实，经监理工程师验收合格并签证的工作，可认为完工，否则，需返修直到合格。沥青混凝土面层实测项目规定值或允许偏差项次检查项目城市主干道地面快速路辅道非机动车道检查方法和频率1压实度（）9594按JTJ07198附录B检查，每200M每车道1处标准偏差（MM）IRI（M/KM）122025422平整度最大间隙H（MM）305平整度仪全线每车道连续按每100M计算计算IRI或3弯沉值（001MM）小于设计允许值按JTJO7198附录I检查摩擦系数符合设计摆式仪每200M测1处，横向力系数车全线连续4抗滑构造深度符合设计砂铺法每200M测1处代表值总厚度8上面层4总厚60时5总厚60时8H5厚度（MM）极值总厚度15上面层8总厚60时10总厚60时15H按JTJ07198附录H检查，每200M每车道1点6中线平面偏位（MM）20经纬仪每200M4处7纵断高程（MM）1015水准仪每200M4断面8宽度（MM）2030水准仪每200M4处9横坡（）0305尺量每200M4断面质量要求A沥青混凝土的粒料质量及粒料级配、沥青材料、混合料的各项指标符合设计要求和施工规范，严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度。B面层表面平整密实，无明显碾压轮迹，搭接处应紧密、平顺，不得有积水现象。质量控制要点沥青砼级配、沥青指标、摊铺温度、碾压温度、平整度、压实度、标高、横坡。（三）涵洞、通道工程本项目涵洞有盖板涵9座，95M429M；原有地道改建一座，235延米。计划开工后与路基施工同时进行，在路面施工前完成。1、施工方法A基础采用挖掘机开挖，人工清理修整；涵基和墙身现场浇注；盖板在预制场集中预制，载重汽车运输，汽车吊吊装。B模板采用标准组合钢模，支撑采用钢管支撑。C混凝土由拌和站拌制，采用1T翻斗车运输，人工入模，插入式振动棒分层振捣，覆盖洒水养护。D钢筋在加工场集中制作，现场绑扎。2、涵洞施工顺序预制盖板施工准备测量放线开挖基槽验槽立模浇注基础砼立模墙身浇注砼墙身吊装盖板施工底板进出口施工回填检验（每道工序后均须检验）3、质量要求砼或砂浆强度达到合格标准；轴线偏差明涵20MM、暗涵50MM；长度偏差10050MM，孔径偏差20MM；结构尺寸偏差20MM；流水面高程偏差20MM；顶面高程偏差明涵20MM，暗涵50MM。要求墙身直顺，进出口连接顺适，沉降缝、防水层、台背填土应满足规范图纸要求。4、控制要点模板安装、钢筋制安、砼浇注、高程测量、沉降缝设置、台背填土。5、钢筋混凝土盖板涵、箱涵、通道的检查项目盖板涵、箱涵、通道检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土或砂浆强度（MPA）在合格标准内按公路工程质量检验评定标准（JTJ07198）附录D或F检查明涵202轴线偏位（MM）暗涵50用经纬仪检查，纵、横向各两处3涵底流水面高程（MM）20用水准仪检查洞口两处，拉线检查中间两处4长度（MM）50，100用尺量5孔径（MM）20用尺量3处明涵206顶面高程（MM）暗涵50用水准仪检查3处6、施工工艺框图涵洞、通道施工工艺框图测量放线基坑开挖验槽支基础模板浇基础砼支台背模浇台背砼拌合站砼输送车穿插养生原材料进场试验，配合比设计、报监理工程师审批详细施工方案监理工程师审批（四）排水工程1、施工方法路面排水管设在分隔带下；系钢筋砼预制管暗埋排水系主道雨水井和非机动车道排水管用钢筋砼管相连；钢筋砼管均从厂家订货购买。在整个排水系统雨水口下及沿线布设有检查井，以利清淤。排水管土方采用机械开挖，人工清理。排水管涵采用吊车吊装就位，人工辅助和接缝处理。主要工序施工方法如下A放线以主道与非机动车道、引道轴线为依据，确定各相应井位点的高程，根据图示方向和坡度放出涵管开挖线。B开挖采用挖掘机开挖，高程控制以路面高程为依据。C基槽开挖后，人工清理基槽内的杂草杂物，紧接着进行垫层铺设。D涵管安装从下游开始，使接头面向上游，每节管应紧密相贴于已铺好的垫层上，管端部在安放到基座或垫层之前采用经批准的方法仔细清理，并避免在基座或垫层上移动管节，接缝不大于1020MM。E施工前应将管道外壁、基础表面污物清除。模板采用钢模板，垂直支立于管基边线的两侧，支撑必须牢固。F检查井、雨水口采用人工砌砖，吊车吊装板梁。2、施工程序板、梁预制放线开挖土方砼基础（含检查井、雨水口基础）管道铺设（接缝）检查井、雨水口隐验回填交验。3、质量要求及控制要点排水管道铺设允许偏差序号项目允许偏差（MM）1中心线位移15盖板安装台背回填附属工程验收合格2相邻管底错口33管道底标高10检查井允许偏差序号项目允许偏差（MM）1井内尺寸20，不小于设计要求构筑路面人行道标高相应一致2井盖标高非构筑路面10，不低于自然路面3井底标高10雨水口连管允许偏差序号项目允许偏差（MM）1井框与井壁吻合202井框标高0/103井内尺寸20/04井位与路边线平行位置305井内管口10/20控制要点轴线、标高、接缝、严密性试验、回填。4、施工工艺框图排水工程工艺框图施工放线开挖土方吊装准备人工材料准备订购排水管人工清理标高复测砼基础养护管铺设、接缝工程师检验（五）防护工程防护工程包含重力式挡土墙由砂砾垫层、浆砌片石墙身、C30混凝土压顶、C15混凝土基础。1、施工方法A砌筑时必须两面立杆拴线或样板挂线，外面钱应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺。在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。B沿墙长度方向地面有纵坡时，应沿纵向按图纸要求做成台阶。C砌筑基础的第一层前，按照设计铺设砂砾垫层，并先将其表面湿润，坐浆砌筑；砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。D砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动翻转和敲击石块；砌体砌筑完成后，应进行勾缝。E工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致；分段砌筑时，相邻段的高差不宜超过12M。F墙基槽的开挖和回填应符合图纸和规范的要求。G墙体的沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔，应符合图纸规定设置。H浆砌片石挡土墙的砌筑，应按图纸要求及规范的有关规定进行。试块制作交验交验回填检查井雨水井泵水试验2、质量检验基本要求A石料规格和质量应符合有关规定。B地基与基础必须满足图纸要求。C砂浆或混凝土的配合比应符合试验规定。D砌石分层错缝，浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞。E混凝土表面应平整、密实，施工缝整齐，无蜂窝麻面现象。F墙背填料符合图纸要求。G沉降缝、泄水孔的位置和数量应符合图纸要求。检查项目浆砌片石挡土墙检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1砂浆或混凝土强度（MPA）在合格标准内按公路工程质量检验评定标准（JTJ07198）附录F、D检查浆砌挡土墙502平面位置（MM）混凝土挡土墙30每20M用经纬仪检查3点浆砌挡土墙203顶面位置（MM）混凝土挡土墙10每20M用水准仪检查1点4断面尺寸（MM）不小于图纸规定每20M用尺量两个断面5底面高程（MM）50每20M用水准仪检查1点6表面平整度（MM）30每20M用2M直尺检查3处外观鉴定A砌体坚实牢固，勾缝平顺，无脱落现象；混凝土表面平整，无蜂窝、麻面。B泄水孔坡度向外，无堵塞现象。C沉降缝整齐垂直，上下贯通。D位于弯道处的挡土墙要平顺、圆滑、美观。（六）交通安全设施交通安全设施包括接地装置、路灯基础、手井、配电柜基础、变压器基础、电缆保护套管。1、施工方法除供配电工程较大体积基础采用机械挖基，现场立模浇注砼外，路灯基础均采用集中预制现场吊装，手井人工砌筑，基坑分层回填夯实的施工方法。2、施工程序准备工作测量放线基坑开挖砼基础吊装（或现浇）基坑回填夯实手井砌筑电缆保护套管布设及及预留穿管铁丝自检交验。3、质量要求灯杆及供配电设备基础位置准确、设置稳固，螺栓连接牢靠；所有电缆及配套电器设备安装符合技术规范要求。4、施工控制要点砼强度、标高、几何尺寸、螺栓紧固度、预埋建位置。5、施工工艺照明及供配电施工工艺框图电缆布设及供配电设备安装预埋件自检各项技术指标施工准备柱坑开挖测量放线手井砌筑砼基础吊装或现浇工程师检验基坑回填夯实六、施工总进度计划说明及横道图（一）总体施工计划总体施工时间2002年6月25日2003年6月30日。根据2002年6月25日下午400在海华酒店驻地监理处四楼会议室开会精神，确定南湖路段垫层取消并在2002年7月31日前完成主干道施工，确保主干道通车；六道弯路段在2002年8月31日前完成主干道施工，确保主干道通车；非机动车道及附属工程在2002年9月30日前完成；昆仑东路路段在2002年10月31日前完成软基处理、路基、桥涵、垫层施工项目，2003年4月15日开始基层施工、面层施工，2003年6月30日完成全部施工任务。（二）主体分段施工计划1、施工准备2002年6月19日2002年6月30日；包括人员进场，设备进场、调试，测量放线，现场试验室建立，主材、土产材料、周转材料联系确定，现场清理，取土场、弃土场选定、开工前各项资料的准备。2、主体工程施工南湖路段、六道弯路段不能中断交通，施工安排时先施工主干道，待主干道通车后再进行非机动车道、人行道施工；基层、面层交替施工，采用一套摊铺、碾压设备。（1）计划全长分三个施工段南湖路施工段881M（主线K9950K10831），包括南湖路、新医路接口，六道弯路施工段592M（主线K7603K8100）（DLWK0000K0095），昆仑东路施工段1850M（主线K8100K9950）。（2）南湖路施工段主干道路基施工2002年7月1日2002年7月10日、基层施工2002年7月11日2002年7月20日、沥青混凝土面层2002年7月15日2002年7月25日。非机动车道、人行道路基施工2002年7月26日2002年8月5日、基层施工2002年8月6日2002年8月15日；非机动车道沥青混凝土面层2002年8月16日2002年8月20日、人行道面砖施工2002年8月15日2002年8月30申报工程师检验日。涵洞K10400处预留过路箱涵29M长，施工时间2002年7月1日2002年7月15日。（3）六道弯路施工段主干道路基施工2002年7月11日2002年7月15日、垫层施工2002年7月16日2002年7月25日、基层施工2002年7月26日2002年7月31日、沥青混凝土面层2002年8月1日2002年8月5日。非机动车道、人行道路基施工2002年8月6日2002年8月10日、垫层施工2002年8月11日2002年8月20日、基层施工2002年8月21日2002年8月25日；非机动车道沥青混凝土面层2002年8月26日2002年8月30日；人行道面砖施工2002年8月21日2002年8月30日。涵洞K7885处1盖板涵改建95M长，施工时间2002年7月1日2002年7月25日。（4）昆仑东路施工段分三个施工段A（K8100K8600）、B（K9650K9950）、C（K8600K9650），全段面施工；此段路基施工2002年7月16日2002年10月15日，垫层施工2002年8月16日2002年10月31日；部分基层施工A（K8100K8600）、B（K9650K9950）2002年8月21日2002年9月10日；部分沥青混凝土面层施工A（K8100K8600）、B（K9650K9950）2002年9月10日2002年9月30日；人行道面砖施工2002年9月1日2002年9月30日。C（K8600K9650）施工段基层施工2003年4月15日2003年5月15日，面层施工2003年5月15日2003年5月31日，人行道面砖施工2003年5月15日2002年6月15日。涵洞、地道工程涵洞、地道工程由两个施工队施工；2002年7月15日开始昆仑东路施工段的结构物施工，K810569涵洞、K9700涵洞、K8300地道主体施工在2002年8月15日前完成；其它K9025涵洞及施工中昆仑东路施工段变更增加涵洞在2002年9月30日前完成。（5）路缘石预制安装路缘石生产路缘石采取外购。路缘石安装每段基层施工完成后，及时砌筑路缘石，与基层同步施工，在面层施工前完成。（三）排水工程、防护工程施工排水工程（管道）施工、防护工程（挡土墙）施工与路基施工同时进行，应安排二个施工队负责此项工作；（四）现场清理、竣工交验南湖路段、六道弯路段在2002年9月30日前现场清理完毕，交付使用；昆仑东路在2003年6月20日前现场清理完毕；2003年6月1日2003年6月20日竣工交验。（三）横道图总体进度计划横道图及分段施工计划横道图（附后）乌鲁木齐市外环路A118施工总体计划表南湖路施工段施工计划表六道弯路施工段施工计划表昆仑东路施工段施工计划表七、资源供应计划1、进入本工程的主要设备一览表2、进入本工程的主要材料一览表3、进入本工程的主要人员一览表主要设备一览表设备名称型号或能力数量进场时间免爆机2台2002年7月1日挖掘机1M33台2002年6月23日装载机35M34台2002年7月1日推土机T2203台2002年6月23日振动压路机18T4台2002年7月10日振动压路机14T2台2002年7月1日胶轮压路机16T1台2002年7月10日双钢轮压路机68T2台2002年7月10日双钢轮压路机15T1台2002年7月10日平地机PY1602台2002年7月1日自卸车15T25台2002年6月23日洒水车5T4辆2002年6月23日稳定土摊铺机12M1台2002年7月10日沥青摊铺机12M1台2002年7月10日稳定土拌合站300T/H1台2002年7月5日沥青拌合站120T/H1台2002年7月10日沥青乳化设备20T/H1套2002年7月10日沥青洒布车45T1辆2002年7月10日切割机2台2002年7月10日混凝土拌合机JYD3503台2002年7月1日主要设备一览表设备名称型号或能力数量进场时间砂浆拌合机2台2002年7月10日钢筋制作设备1套2002年7月1日振动棒10台2002年7月1日冲击夯6台2002年7月1日磅秤5台2002年7月1日架子车15辆2002年7月1日小型发电机24KW2台2002年7月1日水泵6台2002年7月1日主要材料一览表2002年2003年材料名称数量7月8月9月10月4月5月6月水泥11855T20002000150050030002000355钢筋38T38砾石（砼）23989M36000600070004989砂子（砼）22865M36000600070003865片石2305M38001000505砂砾（垫层、基层）46391M3100001200010000100004391改性沥青1070T650420碎石（路面）23989M3400060003000300073989主要人员一览表编号姓名职务职称进场时间1项目经理高级工程师2002年6月19日2项目副经理高级工程师2002年6月19日3项目副经理工程师2002年6月19日4项目副经理政工师2002年6月19日5总工程师工程师2002年6月19日6预算员工程师2002年6月19日7预算员工程师2002年7月1日8计划统计员工程师2002年7月1日9路基工程师工程师2002年6月19日10路基施工技术员技术员2002年7月1日11路基工程师工程师2002年7月1日12路基工程师工程师2002年7月1日13路基工程师工程师2002年7月1日14路基助理工程师工程师2002年7月1日15路面工程师工程师2002年7月5日16路面工程师工程师2002年7月5日17路面技术员技术员2002年7月10日18路面技术员技术员2002年7月10日19质检工程师工程师2002年6月19日20质检员技术员2002年7月1日21试验工程师工程师2002年6月19日22试验工程师工程师2002年6月19日23试验员