东风本田思域（2007款）采暖、通风和空调维修手册

辅助保护系统SRS如果需要进行HVAC的维护CIVIC的SRS包括位于转向盘毂中的驾驶席侧安全气囊、位于杂物箱上部仪表板中的助手席侧安全气囊、前排座椅安全带收卷器中的安全带张紧器、前排座椅安全带下锁扣中的座椅安全带外搭张紧器、车顶侧帘气囊以及前排座椅靠背中的侧安全气囊。本维修手册包含有安全维修SRS所需的所有信息。目录页上标有星号的项目，均在其部位或其附近安装SRS组件。维修、分解、或更换这些组件时，需要采用特别的预防措施和专用工具，因而，此类工作必须由经过东风本田授权的经销商来专门承担。为避免SRS失效，在发生严重的正面冲撞时导致人员伤亡，所有SRS维修工作均必须由经过东风本田授权的经销商来专门承担。不正确的维修程序，包括SRS的拆卸和安装不正确，均会因意外引爆气囊或侧气囊而导致人身伤害。打开点火开关至ONII位置时、或关闭点火开关3分钟之内，不得撞击SRS装置、前碰撞传感器或侧碰撞传感器，否则，本系统可能在碰撞事故中失效、气囊可能会引爆。SRS电气插头采用黄色代码标识。相关组件位于转向柱、前控制台、仪表盘、仪表盘下部面板、杂物箱上部的仪表盘、前排座椅、顶部和地板等部位。对于这些电路，不得使用电子测试设备。HVAC采暖、通风和空调HVAC采暖、通风和空调专用工具212组件位置索引213一般故障处理说明214故障症状处理索引216系统说明217电路图219DTC故障处理2110空气循环控制电机电路故障处理2120加热器控制电源和地线电路故障处理2122功率晶体管测试2123空气混调控制电机的测试2124空气混调控制电机的更换2124模式控制电机的测试2125模式控制电机的更换2125空气循环控制电机的测试2126空气循环控制电机的更换2126加热器控制板的拆卸与安装2127灰尘和花粉滤清器的更换2127鼓风机装置的拆卸与安装2128鼓风机装置组件的更换2129加热器装置/芯子的更换2130采暖/空调A/C系统组件位置索引2134空调A/C维修要点和操作前注意事项2137空调A/C制冷剂油的更换2137空调A/C管更换2138一般故障处理说明2139故障症状处理索引2141系统说明2142电路图2148DTC故障处理2150空气循环控制电机电路故障处理2162采暖、通风和空调HVAC控制电源和地线电路故障处理2164散热器和空调A/C冷凝器风扇低速电路故障处理2165空调A/C冷凝器风扇高速电路故障处理2169空调A/C压缩机离合器电路故障处理2171空调A/C信号电路故障处理2173蒸发器温度传感器的测试2175采暖、通风和空调HVAC控制装置的拆卸和安装2175蒸发器芯子的更换2176加热器装置/芯子的更换2178空调A/C压缩机的更换2181空调A/C压缩机离合器检查2183空调A/C压缩机离合器大修2184空调A/C压缩机隔热器的更换2185空调A/C压缩机泄压阀的更换2185空调A/C冷凝器的更换2186储液箱/干燥器干燥剂的更换2187制冷剂回收2188系统抽真空2189系统充注2190制冷剂泄漏的测试2191空调A/C系统的测试2192温湿控制系统组件位置索引2195一般故障处理说明2198DTC故障处理索引21104故障症状处理索引21105系统说明21106电路图21112DTC故障处理21114温湿控制电源和接地电路故障处理21138空调A/C信号电路故障处理21139车内温度传感器的测试21140车内温度传感器的更换21140车外空气温度传感器的测试21141车外空气温度传感器的更换21141阳光传感器的测试21142阳光传感器的更换21142空气循环控制电机的测试21143温湿控制装置的拆卸和安装21144温湿控制装置灯泡的更换21144专用工具序号工具编号工具名称数量07NABHAC0100或070ABS7S0100空调A/C离合器固定器1组件位置索引图中所示左侧驾驶型，右侧驾驶型与此相对称。加热器装置/芯更换，见2130页鼓风机装置拆卸/安装见2128页组件更换，见2126页空气循环控制电机测试，见2126页更换，见2126页灰尘和花粉过滤器更换，见2127页模式控制电机测试，见2125页更换，见2125页加热器控制板拆卸/安装，见2127页功率晶体管测试，见2123页空气混调控制电机测试，见2124页更换，见2124页一般故障处理说明自诊断功能的使用加热器控制板具有加热和通风自诊断功能。如使用自诊断功能，按以下操作1关闭点火开关。2按住空气循环控制开关和后窗除雾开关并保持，打开点火开关至ONII。3空气循环指示灯打开2秒钟，然后自诊断功能启动。说明无论旋扭指向哪个位置，鼓风机电机可以以任何速度运行。出现多种故障时，空气循环指示灯DTC示闪烁次数最小。如果系统未找到DTC，则指示灯将不会闪烁。DTC显示方式示例DTC3后窗除雾开关鼓风机控制旋钮空气循环控制按钮温度控制旋钮通风按钮通风指示灯空气循环指示灯空气循环指示灯亮起空气循环指示灯熄灭空气循环指示灯亮起自诊断开始自诊断结束秒秒秒秒秒空气循环指示灯熄灭DTC空气循环指示灯闪烁测试项目1空气混调控制电机电路断路见2110页2空气混调控制电机电路短路见2111页3空气混调控制联动装置、风门或电机故障见2112页4模式控制电机电路断路或断路见2113页5模式控制联动装置、风门或电机故障见2115页6鼓风机电机电路故障见2115页7加热器控制板内部故障见2119页清除DTC1关闭点火开关。2关闭鼓风机控制旋钮，将温度控制旋钮调至最冷MAXCOOL。3按住通风和空气循环控制开关，打开点火开关至ONII。4通风指示灯闪烁2秒，DTC故障处理完毕。说明在完成维修工作后，再次启动自诊断功能，确保没有其他故障。故障症状处理索引症状诊断程序其他检查空气循环控制风门在外循环FRESH与内循环RECIRCULATE之间不转换空气循环控制电机电路故障处理见2120页采暖、通风和空调HVACDTCS见214页仪表板下保险/继电器盒内的36号保险丝10A是否熔断继电器盒的清洁程度和所有插头的紧固程度鼓风机和加热器控制不工作加热器控制电源和地线电路故障处理见2122页采暖、通风和空调HVACDTCS见214页仪表板下保险丝/继电器盒内的36号保险丝10A是否熔断G504接地不良所有插头的清洁状况与紧固程度系统说明采暖门位置续通风装置热风采暖/通风装置除霜门空气混调门采暖/除霜装置除霜装置采暖采暖/通风门系统说明续加热器控制板的输入和输出信号加热器控制板的24芯插头凹头插头导线侧插槽导线颜色信号1黑空气混调电位5V输出23橙模式1输出4淡绿模式2输出5紫模式3输出6蓝模式4输出7蓝鼓风机反馈输入8黄功率晶体管控制输出9101112红ILLUMI输出13红传感器共用地线输入14白通风模式输出15绿DEF模式输出16橙空气流通输入17紫1红2外循环输入18灰空气混调电位输出19淡蓝冷空气混调输出20粉热空气混调输出21黑地线G504输出22棕1灰2后窗除雾器继电器输入23淡绿1紫2IG2电源输入24灰ILLUMI输入1左侧驾驶型2右侧驾驶型电路图2右侧驾驶型1左侧驾驶型蓄电池发动机盖下保险/继电器盒点火开关白BATIG2热HOT位于ONII仪表板下保险/继电器盒橙淡绿1紫2紫鼓风机电机继电器白鼓风机电机蓝黄黑灰粉色淡蓝白绿橙淡绿紫蓝红紫1红2橙红S5VSCOMAMDPM热风M冷风MVENTMDEFSCOM模式控制电机FRSREC空气循环控制电机仪表板下保险/继电器盒照明控制开关后窗除霜器继电器驱动电路灰红棕1灰2采暖控制板红紫功率晶体管棕淡绿1紫2淡绿1紫2黑模式3模式4模式1模式2空气混合控制电机DTC故障处理DTC指示灯1空气混调控制电机电路断路1清除DTC见215页。2关闭点火开关，然后打开点火开关至ONII。3进行加热器控制板自诊断处理见214页。4检查DTC。是否显示DTC是进行第5步。否间歇性故障，检查空气混调控制电机之间导线是否连接不良或松动。5关闭点火开关。6测试空气混调控制电机见2124页。空气混调控制电机是否正常是进行第7步。否更换空气混调控制电机见2124页。7断开空气混调控制电机的7芯插头。8断开加热器控制板的24芯插头。9检查加热器控制板的24芯插头和空气混调控制电机的7芯插头端子之间的导通性。24芯7芯1号5号13号7号18号3号19号2号20号1号加热器控制板的24芯插头凹头插头导线侧空气混调控制电机的7芯插头凹头插头导线侧是否导通是检查加热器控制板的24芯插头与空气混调控制电机的7芯插头之间导线是否松动或接触不良。如果连接正常，则使用运行良好的加热器控制板进行替换，并重新检查。如果故障症状/迹象消失，则更换原来的加热器控制板。否排除加热器控制板和空气混调控制电机之间的断路故障。黑红灰粉红淡蓝灰淡蓝粉红黑红DTC指示灯2空气混调控制电机电路短路1清除DTC见215页。2关闭点火开关，然后打开点火灯开关至ONII。3进行加热器控制板自诊断处理见214页。4检查DTC。是否显示DTC2是进行第5步。否间歇性故障。5关闭点火开关。6测试空气混调控制电机见2124页。空气混调控制电机是否正常是进行第7步。否更换空气混调控制电机见2124页。7断开空气混调控制电机的7芯插头。8断开加热器控制板的24芯插头。9检查车身地线与加热器控制板的24芯插头1号、13号、18号、19号和20号端子之间的导通性。加热器控制板的24芯插头凹头插头导线侧是否导通是排除加热器控制板与空气混调控制电机之间导线短路故障。否进行第10步。10检查下列加热器控制板的24芯插头端子之间的导通性。自端子至端子113、18、19、201318、19、201819、201920端子间是否导通是排除导线短路故障。否进行第11步。续黑红灰粉红淡蓝DTC故障处理续11打开点火开关至ONII，并检查上述相同端子与车身之间的电压。加热器控制板的24芯插头凹头插头导线侧是否为蓄电池电压是排除加热器控制板与空气混调控制电机之间的导线的电源短路故障。此短路故障也可能损坏加热器控制板。更换加热器控制板之前，排除电源短路故障。否排除加热器控制板和空气混调控制电机之间的导线与地线短路故障。DTC指示灯3空气混调控制联动装置、风门或电机故障1清除DTC。见215页。2关闭点火开关，然后打开点火开关至ONII。3进行加热器控制板自诊断处理见214页。4检查DTC。是否显示DTC3是进行第5步。否间歇性故障。5关闭点火开关。6测试空气混调控制电机见2124页。空气混调控制电机是否正常是使用运行良好的加热器控制板进行替换，并重新检查。如果故障症状/迹象消失，则更换原来的加热器控制板。否更换空气混调控制电机见2124页，或排除空气混调控制联动装置或风门故障。黑红灰粉红淡蓝DTC指示灯4模式控制电机电路断路或短路。1清除DTC见215页。2关闭点火开关，然后打开点火开关至ONII。3进行加热器控制板自诊断处理见214页。4检查DTC。是否显示DTC4是进行第5步。否间歇性故障，检查模式控制电机电路中导线是否松动或连接不良。5关闭点火开关。6测试模式控制电机见2125页。模式控制电机是否正常是进行第7步。否更换模式控制电机见2125页。7断开模式控制电机的7芯插头。8断开加热器控制板的24芯插头。9测试下列加热器控制板的24芯插头和模式控制电机的7芯插头端子之间的导通性。24芯7芯3号6号4号5号5号4号6号3号13号7号14号1号15号2号加热器控制板的24芯插头凹头插头导线侧模式控制电机的7芯插头凹头插头导线侧是否导通是进行第10步。否排除加热器控制板和模式控制电机之间的导线断路故障。续淡绿紫蓝橙红白绿蓝紫橙红淡绿白绿DTC故障处理续10检查车身地线与加热器控制板的24芯插头3号、4号、5号、6号、13号、14号和15号端子之间的导通性。加热器控制板的24芯插头凹头插头导线侧是否导通是排除加热器控制板和模式控制电机之间导线与车身地线的短路故障。否进行11步。11检查下列加热器控制板的24芯插头端子之间的导通性。自端子至端子34、5、6、13、14、1545、6、13、14、1556、13、14、15613、14、151314、151415端子之间是否导通是排除导线之间的短路故障。否进行第12步12打开点火开关至ONII，并检查上述相同端子与车身地线之间的电压。加热器控制板的24芯插头凹头插头导线侧是否有电压是排除加热器控制板与模式控制电机之间的导线的电源短路故障。这种短路也可能造成加热器控制板的损坏。在更换加热器控制板前排除电源短路故障。否检查加热器控制板的24芯插头和模式控制电机的7芯插头之间导线是否松动或连接不良。如果连接正常，使用运行良好的加热器控制板进行替换，并重新检查。如果故障症状/迹象消失，则更换原来加热器控制板。淡绿橙紫蓝绿白红淡绿橙紫蓝绿白红DTC指示灯5模式控制联动装置、风门或电机故障1清除DTC见215页。2关闭点火开关，然后打开点火开关至ONII。3进行加热器控制板自诊断处理见214页。4检查DTC。是否显示DTC5是进行第5步。否间歇性故障。5关闭点火开关。6测试模式控制电机见2125页。模式控制电机是否正常是使用运行良好的加热器控制板进行替换，并重新检查。如果故障症状/迹象消失，则更换原来的加热器控制板。否更换模式控制电机见215页，或排除模式电机联动装置或风门故障。DTC指示灯6鼓风机电机电路故障。1清除DTC见215页。2关闭点火开关，然后打开点火开关至ONII。3进行加热器控制板自诊断处理见214页。4检查DTC。是否显示DTC6是进行第5步。否间歇性故障，检查鼓风机电机电路中导线是否松动或连接不良。5关闭点火开关。6检查发动机盖下保险/继电器盒内9号保险丝40A及仪表板下保险/继电器盒内36号保险丝10A。保险丝是否正常是进行第7步。否更换保险丝，然后重新检查。7使用一根短接线连接鼓风机电机的2芯插头2号端子与车身地线。鼓风机电机的2芯插头凹头插头导线侧8打开点火开关至ONII。鼓风机电机是否运行是进行第9步。否进行第24步。续绿短接线DTC故障处理续9关闭点火开关。10断开短接线。11断开功率晶体管4芯插头。12检查功率晶体管4芯插头2号端子与车身地线之间的导通性。功率晶体管4芯插头凹头插头导线侧是否导通是进行13步。否检查功率晶体管与车身地线的导线是否断路。如果导线正常，则检查G401是否接地不良。13使用一根短接线连接功率晶体管4芯插头的2号端子与4号端子。功率晶体管4芯插头凹头插头导线侧14打开点火开关至ONII。鼓风机电机是否可高速运转是进行第15步。否排除功率晶体管和鼓风机电机之间绿色导线之间的断路故障。15关闭点火开关。16断开短接线。17断开加热器控制板的24芯插头。18检查加热器控制板的24芯插头的7号和8号端子与车身地线之间的导通性。加热器控制板的24芯插头凹头插头导线侧是否导通是排除加热器控制板与功率晶体管之间车身地线导线的短路故障。否进行第19步。黑黑绿短接线蓝黄19检查下列加热器控制板的24芯插头和功率晶体管4芯插头端子之间的导通性。24芯4芯7号3号8号1号加热器控制板的24芯插座凹头插头导线侧功率晶体管4芯插座凹头插头导线侧是否导通是进行20步。否排除加热器控制板与功率晶体管之间的导线断路故障。20打开点火开关至ONII。21分别测量加热器控制板的24芯插头7号和8号端子与车身地线之间的电压。加热器控制板的24芯插座凹头插头导线侧是否有电压是排除导线电源短路故障。否进行第22步。22重新连接加热器控制板的24芯插头。23测试功率晶体管见2123页。功率晶体管是否正常是检查加热器控制板的24芯插头和功率晶体管4芯插头的导线是否松动或连接不良。如果连接正常，则使用运行良好的加热器控制板进行替换，并重新检查。如果故障症状/迹象消失，则更换原来的加热器控制板。否更换功率晶体管。24断开短接线。25断开鼓风机电机的2芯插头。26测量鼓风机2芯插头1号端子与车身地线之间的电压。鼓风机电机2芯插座凹头插头导线侧是否为蓄电池电压是更换鼓风机电机。否进行27步。27关闭点火开关。28从发动机盖下保险/继电器盒上拆下鼓风机电机继电器，并对其进行测试。见2278页。继电器是否正常是进行29步。否更换鼓风机电机继电器。续蓝黄黄蓝蓝黄白29测量鼓风机电机继电器的4芯插座1号端子与车身地线之间的电压。鼓风机电机继电器的4芯插座是否为蓄电池电压是进行第30步。否更换发动机盖下保险/继电器盒。30打开点火开关至ONII。31测量鼓风机电机继电器的4芯插座3号端子与车身地线之间的电压。鼓风机电机继电器的4芯插座是否为蓄电池电压是进行第32步。否排除仪表板下保险/继电器盒内36号保险丝与鼓风机电机继电器之间的导线断路故障。32关闭点火开关。33测试鼓风机继电器4芯插座4号端子与车身地线之间的导通性。鼓风机电机继电器的4芯插座是否导通是排除鼓风机电机继电器与鼓风机电机之间白色导线之间的断路故障。否检查鼓风机电机继电器与车身地线之间的导线是否断路。如果导线正常，则检查G301是否接地不良。黑棕DTC指示灯7加热器控制板内部故障说明检查蓄蓄电池状态见2277页与充电系统见427页。1清除DTC见215页。2关闭点火开关，然后打开点火开关至ONII。3进行加热器控制板自诊断处理见214页。4检查DTC。是否显示DTC7是加热器控制板出现故障，更换加热器控制板。否间歇性故障，加热器控制板此时正常。空气循环控制电机电路故障处理1检查仪表板下保险/继电器盒内的36号保险丝10A。保险丝是否正常是进行第2步。否更换保险丝，并重新检查。2断开空气循环控制电机的7芯插头。3打开点火开关至ONII。4测量空气循环控制电机的7芯插头1号端子与车身地线之间的电压。空气循环控制电机的7芯插头凹头插头导线侧是否为蓄电池电压是进行第5步。否排除仪表板下保险/继电器盒内36号保险丝与空气循环控制电机之间的导线断路故障。5关闭点火开关。6测试空气循环控制电机见2126页。空气循环控制电机是否正常是进行第7步。否更换空气循环控制电机见2126页，或修理空气循环控制联动装置或风门。7断开加热器控制板的24芯插头。8检查加热器控制板的24芯插头16号和17号端子与车身地线之间的导通性。加热器控制板的24芯插座凹头插头导线侧是否导通是排除加热器控制板与空气循环控制电机之间车身地线导线的短路故障。否进行第9步。紫橙紫左侧驾驶型红右侧驾驶型9打开点火开关至ONII，并检查上述相同端子与车身地线之间的电压。加热器控制板的24芯插头凹头插头导线侧是否有任何电压是排除加热器控制板与空气循环控制电机之间的导线电源短路故障。此短路故障也可能损坏加热器控制板。更换加热器控制板之前，排除电源短路故障。否进行第10步。10关闭点火开关。11检查下列加热器控制板的24芯插头和空气循环控制电机的7芯插头端子之间的导通性。24芯7芯16号7号17号5号加热器控制板的24芯插头凹头插头导线侧空气循环控制电机的7芯插头凹头插头导线侧是否导通是检查加热器控制板的24芯插头与空气循环控制电机的7芯插头之间的导线是否松动或连接不良。如果连接正常，则使用运行良好的加热器控制板进行替换，并重新检查。如果故障症状/迹象消失，则更换原来的加热器控制板。否排除加热器控制板与空气循环控制电机之间的导线断路故障。橙紫左侧驾驶型红右侧驾驶型橙红橙紫左侧驾驶型红右侧驾驶型加热器控制电源和地线电路故障处理1检查仪表板下保险/继电器盒内36号保险丝10A。保险丝是否正常是进行第2步。否更换保险丝，并重新检查。2断开加热器控制板的24芯接头。3打开点火开关至ONII4测量加热器控制板的24芯插头23号端子与车身地线之间的电压。加热器控制板的24芯插头凹头插头导线测是否为蓄电池电压是进行第5步。否排除仪表板下保险/继电器盒内36号保险丝与加热器控制板之间的导线断路故障。5关闭点火开关。6检查加热器控制板的24芯插头21号端子与车身地线之间的导通性。加热器控制板的24芯插头凹头插头导线测是否导通是检查加热器控制板的24芯插头处的导线是否松动或连接不良。如果连接正常，则使用运行良好的加热器控制板进行替换，并重新检查。如果故障症状/迹象未消失，则更换原来的加热器控制板，并重新检查。否检查加热器控制板与车身地线之间的导线是否断路。如果导线正常，则检查G504是否接地不良。淡绿左侧驾驶型紫右侧驾驶型黑功率晶体管测试1拆下助手席侧仪表板下盖见20112页。2断开功率晶体管4芯插头。3测量功率晶体管3号与4号端子之间的电阻。电阻应约为15K。如果所测电阻符合规定值，进行第5步。如果所测电阻不符合规定值，则需更换功率晶体管。功率晶体管4小心地松开4芯插头内1号端子黄A的锁片，拆下此端子并使其与车身地线绝缘。接至车辆上的12V电源5将4芯插头与功率晶体管重新连接。6确保黄色导线完全绝缘，使用短接线，为1号插槽提供12V电压。7打开点火开关至ONII，并检查鼓风机电机是否运转。如果鼓风机电机不运转，则更换功率晶体管。如果鼓风机电机运转，则表明功率晶体管正常。短接线空气混调控制电机的测试空气混调控制电机的更换说明测试之前，检查采暖、通风和空调HVAC系统是否出现DTC见24页。1断开空气混调控制电机的7芯插头。注意如果错误地连接电源和地线将会损坏空气循环控制电机。严格按照说明进行操作。2将蓄电池电源与空气混调控制电机1号端子相连接，并将2号端子接地，空气混调控制电机应运转顺畅，并在最热MAXHOT方式下停止运转。否则，反向相连；此时空气混调控制电机应运转顺畅，并在最冷MAXCOOL方式下停止运转。当空气混调控制电机停止运转，立即断开蓄电池电源。空气混合控制电机3如果第2步中空气混调控制电机不运转，则将其拆下，然后检查空气混调控制联动装置及风门的移动是否顺畅。如果联动装置及风门的移动通畅，则更换空气混调控制电机见2124页。如果联动装置及风门的移动卡滞或粘滞，则按照需要进行修理。如果空气混调控制电机运行顺畅，进行第4步。4测量5号端子与7号端子之间的电阻。电阻应在4278K范围内。5重新连接空气混调控制电机的7芯插头，然后打开点火开关至ONII。6测量3号端子与7号端子之间的电压。最冷约05V最热约45V7如果电压值或电阻不符合规定值，更换空气混调控制电机见2124页。1拆下驾驶席侧仪表板下盖见20111页。2断开空气混调控制电机B的7芯插头A，拆下加热器装置上的自攻螺钉和空气混调控制电机。3按照与拆卸相反的顺序安装电机。确保电机上所有的销正确安装在联动装置上。安装后，确保电机运转顺畅。模式控制电机的测试模式控制电机的更换说明在测试之前，检查采暖、通风和空调HVACDTC见214页。1将7芯插头从模式控制电机上断开。注意如果错误地连接电源和地线将会损坏模式控制电机，严格按照说明进行操作。2将蓄电池电源与模式控制电机的1号端子相连接，2号端子接地。模式控制电机应运转顺畅，并在通风VENT方式下停止运转。否则，反向连接；此时模式控制电机应运转顺畅，并在除霜DEFROST方式下停止运转。当模式控制停止运转时，立即断开蓄电池电源。模式控制电机3如果在第2步模式控制电机不运转，则将其拆下，然后检查模式控制联动装置和风门的移动是否顺畅。如果联动装置和风门移动顺畅，则更换模式控制电机见2125页。如果联动装置和风门卡滞或粘滞，则按照需要进行修理。如果模式控制电机运行顺畅，进行第4步。4使用范围在20K、输出值为1MA或更低数字式万能表。当模式控制电机在第2步运转时，检查3号、4号、5号、6号端子与7号端子之间的导通性。电机通过开关端子时，每个端子处应瞬时导通。5如果各端子瞬时不导通，更换模式控制电机见2125页。1拆下杂物箱见20112页。2拆下导线线束卡夹A、自攻螺钉和助手席侧加热器导管B。3将7芯插头A从模式控制电机B上断开。拆下加热器装置上的自攻螺钉和模式控制电机。4按照与拆卸相反的顺序安装电机。确保电机上所有的的螺丝正确安装在联动装置上。安装后，应确保电机运转顺畅。空气循环控制电机的测试空气循环控制电机的更换说明测试前检查采暖、通风和空调HVACDTC见214页1从空气循环控制电机上拆下7芯插头。注意如果错误地连接电源和地线将会损坏空气循环控制电机。严格按照说明进行操作。2将蓄电池电源与空气循环控制电机1号端子连接，并将5号和7号端子接地，空气循环控制电机应运行顺畅。为避免损坏空气循环控制电机，不要将蓄电池电源和地线反向连接。将5号和7号端子从地线上断开，空气循环控制电机应在外循环FRESH断开5号端子时或内循环RECIRCULATE断开7号端子时方式下停止运转。不要使空气循环控制电机长时间反复运转。空气循环控制电机3如果在第2步空气循环控制电机不运转，则将其拆下，然后检查空气循环控制联动装置和风门的移动是否顺畅。如果联动装置或风门移动顺畅，则更换空气循环控制电机见2126页。如果联动装置或风门卡滞或粘滞，则按照需要进行修理。1拆下杂物箱见20112页，和踏脚板见2070页。2从空气循环控制电机B上断开7芯插头A，拆下鼓风机装置上的自攻螺钉和空气循环控制电机。3按照与拆卸相反的顺序安装电机，确保电机上所有的螺丝正确安装在联动装置上。安装后，应确保电机运转通畅。加热器控制板的拆卸和安装灰尘和花粉滤清器的更换1拆下中间板见2330页。2拆下旋扭A、自攻螺钉和加热器控制板B3按照与拆卸相反的顺序安装控制板。安装后，运行控制板控制装置各项功能，检查工作是否正常。4运行自诊断功能，以确保系统中无故障见214页1打开杂物箱。拆下杂物箱两侧的止动件，然后拆下杂物箱见20112页。2从蒸发器上拆下灰尘和花粉滤清器总成A。3从壳体B拆下滤芯A，并将其更换。4按照与拆卸相反的顺序安装过滤芯，确认蒸发器上无漏气之处。鼓风机装置的拆卸与安装1拆下杂物箱见20112页。2在如图所示位置，使用偏口钳切断杂物箱中的塑料横拉杆A。拆下并废弃。3拆下螺栓和杂物箱架A。4拆下导线线束卡夹A、自攻螺钉和助手席侧加热器导管B。5断开鼓风机电机插头A，拆下导线线束卡夹B。在此切割鼓风机装置组件的更换6断开空气循环控制电机的插头A。拆下自攻螺钉、螺栓、装配螺母和鼓风机装置B。7按照与拆卸相反的顺序安装该装置。确认无漏气之处。在鼓风机装置大修时，注意以下事项在不拆下鼓风机装置的情况下，可以更换空气循环控制电机A、鼓风机电机B及灰尘和花粉滤清器C。重新组装前，确保空气循环控制联动装置和风门的移动顺畅。重新组装后，确保空气循环控制电机运转顺畅见2126页。加热器装置/芯子的更换本部位安装有辅助保护系统SRS组件，在进行故障排除或维修工作前，请参阅辅助保护系统组件位置见2415页、操作前注意事项和操作步骤见2417页的说明。1确保已记录下收音机防盗密码和收音机预设按钮频率。2确保点火开关处于关闭状态，然后断开蓄电池负极导线。3拆下空气滤清器见11308页。4当发动机冷却时，从散热器中排放发动机制冷剂见107页。5从发动机盖下往回滑移软管卡夹A，然后将加热器入口软管B和出口软管C从加热器装置上断开。断开软管时，发动机制冷剂会流出；将其排入清洁的收集盘内。小心切勿使制冷剂溅洒在电气组件或喷漆表面上。一旦发生溅洒，立即将其清洗掉。6从加热器装置上拆下装配螺母。小心切勿损坏或折弯燃油管路、制动管路等。7拆下仪表板见20117页。8从鼓风机电机上断开插头A，拆下导线线束卡夹B。9从空气循环控制电机上断开插头A。10断开模式控制电机插头A、蒸发器温度传感器和功率晶体管，拆下导线线束卡夹B。11从空气混调控制电机和空调A/C线束上断开插头A。拆下插头卡夹B、线束卡夹C和导线线束D。12拆下装配螺栓、装配螺母及鼓风机加热器装置A。续加热器装置/芯子的更换续13拆下自攻螺钉、加热器芯盖A、护圈B，并小心地拉出加热器芯子C。14按照与拆卸相反地顺序安装加热器芯子。15按照与拆卸相反地顺序安装加热器装置，并注意以下事项不要互换出入口软管，并牢固安装软管卡夹。给冷却系统重新加注发动机制冷剂见107页。确认制冷剂无渗漏。确认无漏气之处。输入收音机防盗密码，然后输入用户收音机预设频率。重新设置电动车窗控制装置见22187页。设置时钟。组件位置索引检修阀低压侧检修阀高压侧蒸发器芯子内置在加热器装置内更换，见2176页储液箱/干燥器干燥剂更换，见2187页空调冷凝器更换，见2186页空调压缩机更换，见2181页离合器检查，见2183页离合器大修，见2184页隔热器检查，见2183页隔热器更换，见2185页泄压阀更换，见2185页玻璃观察孔右侧驾驶型图示为左侧驾驶型，右侧驾驶型与此相似。空调A/C压力传感器空调A/C冷凝器风扇散热器风扇空调A/C二极管B发动机盖下保险/继电器盒散热器风扇继电器测试，见2278页空调A/C冷凝器风扇继电器测试，见2278页鼓风机电机继电器测试，见2278页空调A/C压缩机离合器继电器测试，见2278页空调A/C二极管AECM/PCM图示为左侧驾驶型，右侧驾驶型与此相似。风扇控制继电器测试，见2279页组件位置索引续加热器装置/芯子更换，见2178页蒸发器芯子内置在加热器装置内更换，见2176页鼓风机装置拆卸和安装，见2128页组件更换，见2129页空气循环控制电机测试，见2126页更换，见2126页灰尘和花粉过滤器更换，见2127页模式控制电机测试，见2125页更换，见2125页采暖通风空调HVAC控制装置拆卸和安装，见2175页功率晶体管测试，见2123页蒸发器温度传感器测试，见2175页空气混调控制电机测试，见2124页更换，见2124页图示为左侧驾驶型，右侧驾驶型与此相似。空调维修要点和操作前注意事项空调A/C制冷剂油的更换警告压缩空气与R134A混合会形成可燃蒸气。此蒸气可能燃烧或爆炸，导致严重的人身伤害。切勿使用压缩空气对R134A维修设备或车辆空调A/C系统进行压力测试。注意事项空调制冷剂或润滑油蒸气对人的眼睛鼻子或喉咙有刺激作用。连接维修设备时应谨慎操作。不要呼吸制冷剂或蒸气。空调A/C系统使用HFC134AR134A聚烷基乙二醇PAG制冷油，与CFC12R12制冷剂及矿物油互不相溶。不要在本系统中使用R12制冷油或矿物油，也不要使用R12维修设备，否则会对空调A/C系统和维修设备造成损坏。将R12和R134A的进气歧管仪表装置压力表、软管、接头分离，切勿混淆。如果系统发生意外排放，则在恢复维修前使工作现场充分通风。不得使用压缩空气，对R134A维修设备或车辆空调A/C系统进行压力测试。有关健康和安全的进一步说明，可向制冷剂和润滑剂制造商索取。在更换空调A/C系统部件时，一定要断开蓄电池负极导线。不要使湿气和灰尘进入系统。拆开管路时要立即用堵塞或口盖堵住管口；重新连接管路之前不要取下堵塞或口盖。在连接任何软管或管路之前，要在O型密闭圈上涂抹几滴制冷剂油。在紧固或松开任一接头时，要使用另外一只扳手固定其配套组件。在系统排放时，不要排放过快，否则将系统中的压缩机油抽吸出来。推荐的PAG油SANDENSP10P/N38897P13003120ML4FLOZ，42IMPOZP/N38898P13003250ML81/3FLOZ，88IMPOZP/N38899P13A0140ML11/3FLOZ，14IMPOZ如果更换下列任何组件，则加注推荐的制冷剂油。用过的油不要倒回容器之中，以免造成污染；同时不要与其他的制冷剂油相混合。油用过之后，立即重新安装容器盖并进行密闭，以免进入湿气。不要使制冷剂油溅洒到车辆上，因为它会损坏漆层；如果制冷剂油溅洒到漆层上，应立即将其冲洗掉。空调A/C冷凝器50ML12/3FLOZ，18IMPOZ蒸发器40ML11/3FLOZ，14IMPOZ管路或软管10ML1/3FLOZ，04IMPOZ储液箱/干燥器10ML1/3FLOZ，04IMPOZ泄漏修理25ML5/6FLOZ，09IMPOZ空调A/C压缩机因为车身上的压缩机已采取隔油措施，所以在更换压缩机时无需排油。空调A/C管更换空调A/C压缩机出口软管6X10MM98NM10KGFM，72LBFFT空调A/C冷凝器出口软管6X10MM98NM10KGFM，72LBFFT空调A/C冷凝器储液箱管路6X10MM98NM10KGFM，72LBFFT储液箱管路空调压力传感器11X10MM113NM12KGFM，83LBFFT空调A/C管路入口管路16X15MM133NM14KGFM，98LBFFT蒸发器空调A/C管路6X10MM98NM10KGFM，72LBFFT入口软管空调A/C管路24X15MM319NM32KGFM，235LBFFT空调A/C压缩机入口软管6X10MM98NM10KGFM，72LBFFT空调A/C压缩机与空调A/C压缩机支架8X125MM22NM22KGFM，16LBFFT发动机体空调A/C压缩机支架8X125MM24NM24KGFM，177LBFFT空调管路入口软管储液箱管路出口软管空调A/C冷凝器空调A/C压缩机支架空调A/C压缩机一般故障处理说明如何使用自诊断功能采暖、通风和空调HVAC系统控制装置有采暖、通风和空调HVAC系统的自诊断功能。按下列步骤操作，进行自诊断功能1关闭点火开关。2长按空气循环控制及后窗除霜器按钮，打开点火开关至ONII。3空气循环指示灯亮2秒钟，然后自诊断功能开始。说明无论旋扭指向哪个位置，鼓风机电机可以以任何速度运行。出现多种故障时，空气循环指示灯DTC示闪烁次数最少。如果系统未找到DTC，则指示灯将不会闪烁。鼓风机控制旋钮通风按钮通风指示灯空气循环指示灯空气循环控制按钮后窗除霜器按钮温度控制旋钮自诊断开始自诊断结束空气循环指示灯熄灭空气循环指示灯亮起15SEC空气循环指示灯熄灭空气循环指示灯亮起15SEC秒秒秒秒秒一般故障处理说明续DTC空气循环指示灯闪烁测试项目1空气混调控制电机电路断路见2150页2空气混调控制电机电路短路见2151页3空气混调控制联动、风门或电机故障见2152页4模式控制电机电路短路或断路见2153页5模式控制联动装置、风门或电机故障见2155页6鼓风机电机电路故障见2155页7采暖、通风、空调HVAC控制装置内部故障见2159页8蒸发器温度传感器电路断路见2159页9蒸发器温度传感器电路短路见2161页清除DTC1关闭点火开关。2关闭鼓风机控制旋钮，将温度控制旋钮调至最冷MAXCOOL。3按住通风和空气循环控制按钮，打开点火开关至ONII。4通风指示灯亮起2秒钟，然后清除DTC。说明完成修理工作后，再次进行自诊断处理，以确保没有其他故障。故障症状处理索引症状诊断程序其他检查空气循环风门在外循环与内循环之间不转换空气循环控制电机电路故障处理见2162页采暖、通风、空调HVACDTC见2139页。仪表板下保险/继电器盒内的36号保险丝10A是否熔断所有插头的清洁状况与松紧程度鼓风机、加热器控制器及空调，不能工作采暖、通风、空调HVAC控制电源及接地电路故障处理见2164页采暖、通风、空调HVACDTC见2139页仪表板下保险/继电器盒内的36号保险丝10A是否熔断G504接地不良所有插头的清洁状况与紧固程度空调运行时但空调压缩机此时运行，两个风扇在低速下都不运行散热器和空调冷凝器风扇低速电路故障处理见2165页采暖、通风、空调HVACDTC见2139页发动机盖下保险/继电器盒内的7号20AM/T或30AA/T保险及仪表板下保险/继电器盒36号保险丝10A是否熔断G301接地不良所有插头的清洁状况与紧固程度空调冷凝器风扇在高速下不能运转但空调打开时，两台风扇在低速下运转，压缩机也运转。空调压缩机风扇高速电路故障处理见2169页采暖、通风、空调HVAC发动机盖下保险/继电器盒内6号保险20A及15号保险75A是否熔断。G301接地不良所有插头的清洁状况与紧固程度空调打开时，两台风扇在高速下都不运转但空调打开时，两台风扇在低速下运转，压缩机也运转。空调压力传感器故障处理空调压力传感器电路低电压见11260页，空调压力传感器电路高电压见11262页ECT故障处理ECT2号传感器电路低电压见11143页，ECT2号传感器电路高电压见11145页动力系DTC见113页所有插头的清洁状况与紧固程度空调压缩机离合器不啮合但空调打开时，两台风扇都运转。1空调压缩机离合器电路故障处理见2171页；2空调信号电路故障处理见2173页；采暖、通风空调HVACDTC见2139页发动机盖下保险/继电器盒内12号保险75A及仪表板下保险/继电器盒内36号保险丝10A是否熔断。所有插头的清洁状况与紧固程度空调系统不工作包括两台风扇和压缩机不工作；采暖正常空调压力传感器故障处理空调压力传感器电路低电压见11260页，空调压力传感器高电压见11262页。动力系统DTC见113页所有插头的清洁状况与紧固程度系统说明空调A/C系统使制冷剂在系统中循环流动，从而带走乘客厢中的热量。本车使用无氟HFC134AR134A制冷剂，维修时，务必注意下列事项不要将CFC12R12和HFC134AR134A两种制冷剂相混合。它们互不相溶。只能使用推荐的为R134A空调压缩机专门设计的聚烃乙二醇PAG制冷剂油SANDENSP10。混合使用推荐的PAG制冷油与其他任何型号的制冷剂油，都会导致压缩机失效。所有空调系统的部件空调压缩机、排放管路、吸入管路、蒸发器、空调冷凝器、储液箱/干燥器、膨胀阀、连接用形密封圈等都必须与R134A制冷剂配套。不要与R12制冷剂部件相混淆。使用为R134A制冷剂设计的卤素气体检漏仪。R12和R134A制冷剂维修设备不能混用。制冷剂R134A只能使用一个回收/再循环/充注设备。断开空调装置之前，利用合格的回收/再循环/充注设备回收R134A。高压蒸气15SEC高压液体15SEC低压液体15SEC低压蒸气15SEC储液箱/干燥器干燥剂除尘与去湿15SEC空调A/C冷凝器热辐射15SEC空调压力传感器三种功能当制冷剂压力低于196KPA20KGF/CM2，28PSI或高于3,140KPA32KGF/CM2，455PSI时，空调压力开关接通空调开关电路至空调，并使空调停止运转以保护空调压缩机。当制冷剂压力高于1,470KPA150KGF/CM2，213PSI时，A/C压力传感器调节散热器盒空调压缩机风扇高速运转。15SEC膨胀阀控制进入蒸发器内的制冷剂量15SEC鼓风机15SEC蒸发器吸热15SEC空调压缩机吸入和压缩蒸发器温度传感器15SEC泄压阀压力过高时，释放A/C压缩机压力分油器将分油器放入空调A/C压缩机中，可以减少空调A/C压缩机到空调线路的油泄漏量。这使热交换器空调A/C压缩机和蒸发器油层变薄。在不影响发动机性能的情况下，提高了空调效率。蒸发器15SEC膨胀阀15SEC空调A/C冷凝器15SEC分油器15SEC空调压缩机15SEC大量制冷油流入15SEC少量制冷油流入15SEC泄漏端与空调冷凝器相连15SEC分油器15SEC吸入端与空调冷凝器内部相连与空调压缩机内部相连15SEC系统说明续空调压力传感器空调压力传感器将空调压力转化为电信号传送到ECM/PCM。空调压力传感器的响应如图所示。传感器装置15SEC空调压力15SECVCC5V15SECVOUT15SECGND15SEC输出电压VOUT15SEC采暖/空调系统风门位置续通风热风冷风加热/通风门加热/通风空气混调门除霜器风门加热系统说明续热风15SEC冷风15SEC加热/除霜15SEC除霜15SEC采暖、通风、空调HVAC控制装置的输入和输出插槽导线颜色信号1黑空气混调电位5V输出2棕蒸发器温度传感器输出3橙模式1输出4淡绿模式2输出5紫模式3输出6蓝模式4输出7蓝鼓风机反馈输入8黄功率晶体管控制输出91011棕1蓝2空调A/C信号输出12红ILLUMI输出13红传感器共接地输入14白通风模式输出15绿除霜模式输出16橙空气循环输入17紫1红2外循环FRESH输入18灰空气混调电压输出19淡蓝空气混调冷输出20粉空气混调热输出21黑G504接地输出22棕1灰2后窗除霜器继电器输入23淡绿1紫2IG2电源输入24灰ILLUMI输入1左侧驾驶型2右侧驾驶型采暖、通风、空调HVAC控制装置的24芯插头15SEC凹头插头导线侧15SEC电路图蓄电池发动机盖下保险/继电器盒点火开关仪表板下保险/继电器盒白橙淡绿1紫2棕IG2热HOT位于ONIIPGNFI副继电器A/C二极管BA/C冷凝器风扇继电器风扇控制继电器散热器风扇继电器A/C压缩机离合器继电器鼓风机电机继电器A/C冷凝器风扇电机散热器风扇电机隔热器保护装置A/C压缩机离合器仪表控制模块转速表仪表板下保险/继电器盒红A/C压力传感器发动机冷却液温度ECT传感器2红白红淡绿绿黑粉红黑黑灰红棕蓝红紫黑白蓝/红蓝黑A/C二极管A1左侧驾驶型2右侧驾驶型白淡绿1紫2淡绿1紫2白绿鼓风机电机功率晶体管蒸发器温度传感器棕红蓝黄紫SSVAMDPM热M冷SCOM空气混调控制电机MVENTMDEFMODE1MODE2MODE3MODE4SCOM模式控制电机空气循环控制电机IG2FRSREC仪表板下保险/继电器盒内14号保险丝75A照明控制开关后车窗除雾器继电器黑灰粉淡蓝白绿橙淡绿紫蓝红紫1红2红橙黑红棕1蓝2灰红棕1灰2紫驱动电路黑采暖、通风、空调HVAC控制装置红红DTC故障处理DTC指示灯1空气混调控制电机电路断路1清除DTC见2140页。2关闭点火开关，然后打开点火开关至ONII。3进行采暖、通风、空调HVAC控制装置自诊断处理见2139页。4检查DTC。是否显示DTC1是进行第5步。否间歇性故障，测试空气混调控制电机电路导线是否松动或连接不良。5关闭点火开关。6测试空气混调控制电机见2124页空气混调控制电机是否正常是进行第7步。否更换空气混调控制电机见2124页。7断开空气混调控制电机的7芯插头。8断开采暖、通风、空调HVAC控制装置的24芯插头。9检查下列采暖、通风、空调HVAC控制装置的24芯插头端子与空气混调控制电机的7芯插头之间的导通性。24芯7芯1号5号13号7号18号3号19号2号20号1号采暖、通风、空调HVAC控制装置的24芯插头凹头插头导线侧是否导通是检查采暖、通风、空调HVAC控制装置的24芯插头端子和空气混调控制电机的7芯插头之间的导线是否松动或连接不良。如果连接正常，则使用运行良好的采暖、通风、空调HVAC控制装置进行替换，并重新检查。如果故障症状/迹象消失，则更换原来的采暖、通风、空调HVAC控制装置。否排除采暖、通风、空调HVAC控制装置和空气混调电机之间的导线断路故障。空气混调控制电机7芯插头凹头插头导线侧15SEC黑15SEC红15SEC灰15SEC粉红15SEC淡蓝15SEC红15SEC黑15SEC粉红15SEC淡蓝15SEC灰15SECDTC指示灯2空气混调控制电机电路短路1清除DTC见2140页。2关闭点火开关，然后打开点火开关至ONII。3进