中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂ca6dl柴油机技术改造项目

HTTP/WWWZHBGOVCN/HJPJ/STS/YSGS/200712/T20071203_113728HTM国家环境保护总局关于2007年11月份建设项目竣工环境保护验收公示的通告中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂CA6DL柴油机技术改造项目一、工程基本情况建设内容于无锡市南门外塘南一支路9号/一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂，建设CA6110柴油机产量控制在50000台/年，同时形成CA6DL系列柴油机50000台/年生产能力的技术改造项目。建设单位中国第一汽车集团公司建设地点无锡市南门外塘南一支路9号/一汽解放汽车有限公司工程投资工程实际总投资922404万元，环保投资1271万元，占总投资的138。工程建设情况该工程2002年7月开工建设，2004年8月竣工，同年10月投入试生产。环评编制单位国家环境保护总局南京环境科学研究所环保设施设计单位机械工业第九设计院环保设施施工单位无锡市天星环保设备厂验收监测单位江苏省环境监测中心二、环境保护执行情况项目所在区域已实现集中供热，试运行初期投用的两台10T/H的燃煤锅炉现已停用，锻件外购，加热油炉全部改为电炉，铸造车间已独立成为一汽集团的铸造分公司，且自2001年通过无锡市环保局的技改验收后，未再进行任何改造扩建，试车车间整机试验产生的废气和喷漆车间喷漆过程中产生的废气采用采用喷淋吸附方式处理；废水经处理后全部用作中水或作为绿化用水，不外排。噪声源采取了隔声降噪措施；危险废物委托无锡市工业固体废物安全处置有限公司处理，常州市鹏茂物资有限公司回收利用。中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂根据国家有关法律、法规，制定了环保管理规章制度。工厂制造部负责全厂的环境管理工作，全厂一室、六部、六车间均设置专兼职人员，负责本单位的环境管理工作。三、验收监测结果验收监测期间，试车车间排放废气中烟尘、SO2和非甲烷总烃的排放浓度和排放速率均达到了大气污染物综合排放标准（GB162971996）表1中二级标准，同时也达到了大气污染物综合排放标准（GB162971996）表2中二级标准；喷漆车间排放废气中二甲苯的排放浓度和排放速率均达到了大气污染物综合排放标准（GB162971996）表2中二级标准；SO2、颗粒物、非甲烷总烃和二甲苯的厂界下风向测点浓度最大值均达到了大气污染物综合排放标准（GB162971996）表2中无组织排放监控浓度限值要求。废水经处理后全部用作中水或作为绿化用水，不外排，验收监测期间，废水废水处理装置对SS、CODCR、石油类的处理效率分别为942、875、886。对SS的处理效率达到设计指标（854）,对CODCR、石油类的处理效率未达到设计指标（989、999）。验收监测期间厂界9个噪声测点昼间噪声等效声级为449578DBA，夜间噪声等效声级为395475DBA，均达到了工业企业厂界噪声标准（GB1234890）类标准的要求。根据本次验收监测结果，烟尘、SO2总排放量分别为1050吨/年、1368吨/年。国家环境保护总局关于2007年12月份建设项目竣工环境保护验收公示的通告18大众一汽发动机（大连）有限公司项目一、项目基本情况建设内容年产EA888发动机30万台。新建缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴等加工生产线及发动机装配、试验等设施。电力、热力、煤气等配套条件由大连市经济技术开发区提供。建设单位大众一汽发动机大连有限公司建设地点大连市经济技术开发区工程投资总投资15亿元，其中环保投资1420万元，占工程总投资的095。工程建设情况2005年9月开工建设，2007年2月投入试生产。环评编制单位大连市环境科学研究院环保设施设计单位机械工业第九设计院环保设施施工单位长春金成工程建设有限公司验收监测单位中国环境监测总站、大连市环境监测中心二、环境保护执行情况发动机试车尾气经三元催化剂汽油机处理吸收，食堂设有油烟净化装置。废乳化液、生产废水经过预处理后与生活污水、其它废水等一起排入公司污水处理站处理，出水一部分中水回用，一部分通过市政下水管网排入大连开发区第二污水处理厂。噪声源采取了隔声降噪措施。各种污水处理过程产生的污泥经过污泥处理装置处理后与废金属切屑、废油、废油抹布和油泥和少量的废旧灯管、废旧电池等均委托有资质的危险废物处置厂处理。本项目日常环境管理机构设置在公司办公室，配备有专职人员。公司制定了环境管理的有关规章制度，并严格按规章制度贯彻执行。三、验收监测结果1、废气发动机试车尾气污染物最大排放浓度颗粒物712毫克/立方米、氮氧化物3毫克/立方米、非甲烷总烃686毫克/立方米，等效排放速率最大值分别为颗粒物176千克/小时、氮氧化物00026千克/小时、非甲烷总烃0107千克/小时，均符合大气污染物综合排放标准（GB162971996）表2二级标准。食堂油烟出口排放浓度均为02毫克/立方米，符合饮食业油烟排放标准（GB184832001）。净化效率两天监测结果分别为782、754，未达到饮食业油烟排放标准（GB184832001）中净化设施最低去除效率为85的要求。2、废水污水处理站出口的PH值范围为621691，其他污染因子最大日均值悬浮物44毫克/升、化学需氧量194毫克/升、石油类06毫克/升、生化需氧量82毫克/升，均符合污水综合排放标准（GB89781996）表4三级标准。中水处理装置出口的PH值范围为748778，其他污染因子最大日均值悬浮物4毫克/升、化学需氧量26毫克/升、生化需氧量5毫克/升、浊度31度、氯化物238毫克/升、氨氮152毫克/升L、总硬度188毫克/升、溶解性固体219毫克/升、色度为18度、锰002毫克/升、臭全部为无不快感、铁和阴离子表面活性剂未检出，均符合大连市中水水质标准的要求。11月22日9时余氯、细菌总数和总大肠菌群数出现超标，11时余氯出现超标，原因是污水处理站现场操作人员未按照规程作业。3、噪声该公司对噪声源均采取了降噪、减震等措施。厂区南侧隔空地与金窑铁路和大窑湾海域相望；厂区西侧中国第一汽车集团公司技术引进（道依茨）柴油机项目；北侧是轻轨线和辽河中路（5号路）；东侧是开发区规划的57号工业用地，因此本次验收未对噪声进行监测。4、固废废金属切屑350吨/年，由鸿迪废品公司回收利用；废油约58吨/年，废油抹布和油泥等约32吨/年，各种污水处理过程产生的污泥以及少量的废旧灯管、废旧电池等，委托有资质的大连东泰产业废弃物处理有限公司处理；生活垃圾放在公司指定地点，定期运到城市垃圾处理厂。5、排放总量按该项目年工作300天，1发动机尾气处理装置日运行135小时、24发动机尾气处理装置日运行5小时计算，各污染因子排放量烟（粉）尘343吨/年、氮氧化物002吨/年、非甲烷总烃020吨/年；废水排放量按每天排放385吨计算，年废水排放量为116万吨，各污染因子排放量化学需氧量176吨/年，石油类0007吨/年，悬浮物041吨/年。中国第一汽车集团公司技术引进（道依茨）柴油机项目一、工程基本情况建设内容建设年产道依茨系列四、六缸柴油机5万台生产线。其中2012系列（2013系列）4万台/年，1013系列1万台/年。联合厂房包括机械加工车间、装配试验车间、辅助车间、质量保证部、信息管理、乳化液集中过滤站、外协件库、毛坯库、综合库、成品库等。联合动力站房包括变配电所、空压站、换热站、压力供水泵房等。污水处理站，油料化学品库，汽车库，门卫等。建设单位一汽解放汽车有限公司建设地点辽宁省大连市经济技术开发区工程投资实际总投资123693亿元，环保投资21136万元，环保投资占总投资171。工程建设情况2004年6月20日开工，2005年3月建成，2006年12月投入试生产。环评编制单位大连市环境科学研究院环保设施设计单位长春第九设计院环保设施施工单位上海金山环保工程有限公司验收监测单位中国环境监测总站、大连市环境监测中心二、环境保护执行情况柴油机试车废气经SFJQ湿式陶瓷波纹填料工业废气净化装置处理后由30米高排气筒排放；喷漆废气经喷漆过滤装置处理后由13米高排气筒排放；食堂产生的油烟经油烟净化装置处理后由4米高排气筒排放。乳化液废水和生产废水预处理后与生活污水（含食堂污水）一起排入公司综合调节池，经污水处理站处理后，一部分经市政管网排入大连市开发区第二污水处理厂；一部分中水回用。噪声源采取了隔声降噪措施。废金属切屑回收利用，废油、废油抹布和油泥、污水处理产生的污泥、喷漆处理产生的漆雾过滤板和少量的废旧灯管、废旧电池等委托有资质的大连东泰产业废弃物处理有限公司处理。全厂绿化面积6000平方米。一汽解放大连柴油机分公司在生产管理部设立了安技环保室，室主任具体负责全公司的环境保护管理工作，公司制定了环境管理的有关规章制度，并严格按规章制度贯彻执行。三、验收监测结果1、废气验收监测期间，柴油机试车尾气烟气黑度70，NOX排放浓度及排放速率满足GB162971996大气污染物综合排放标准表2二级标准限值要求，PM亦达标。B发动机涂装工段涂装过程中使用的油漆及稀释剂中的主要有害成份是苯、甲苯和二甲苯，因此本次使用涂料为高固体份低苯漆。喷漆线采用水旋喷漆室。漆雾净化效率98以上。喷漆室产生含苯系物有机废气。面漆烘干室产生的含苯系物有机废气采用工艺设备成套的废气直接燃烧装置，净化效率大于98。喷漆室、晾干室及烘干室共用1个排气筒，各污染物排放浓度及排放速率均满足大气污染物综合排放标准GB162971996表2新污染源二级标准。3113锅炉烟气本项目设置生产和生活燃天然气锅炉410T/H，产生污染物为SO2和NOX，排放浓度均满足北京市锅炉污染物综合排放标准DB11/1392002中规定，烟囱高度20M。3114职工食堂油烟职工食堂油烟采用油烟集气罩加静电油烟净化机组去除油烟，总去除效率90以上，净化后油烟排放浓度达到饮食业油烟排放标准GB184832001中规定。312废水污染源及治理措施3121污水种类及废水水质工程产生的废水污染源主要为机加车间、装配车间产生的生产废水及厂区生活污水。现分述如下A机加车间该车间生产工艺采用湿式加工系统，主要污染源为各种机加设备产生的废切削液及零件清洗时产生的清洗废液、缸体和缸盖试漏时产生的试漏液。以上废液均为定期排放，主要污染物为CODCR及石油类。B装配车间车间内废水污染源主要为发动机试验含油废水、零件表面除油废液和清洗废水、喷漆循环水池排放废水及外协件清洗机产生废水、废液。清洗废液每十天排一次，主要污染物为CODCR及石油类；脱脂废液每月排一次，主要污染物为CODCR、石油类及磷酸盐；脱脂清洗废水连续排放，主要污染物为CODCR、石油类及磷酸盐；喷漆废水每3个月排一次，主要污染物为SS和CODCR。C较清洁废水空压站冷却循环水系统产生循环排污水，软水制备过程产生排污水，所排废水中主要含有CA、MG离子，PH呈中性，水质较清洁，直接排入厂区雨水管网。D生活污水来自厂区连续或间歇排放的生活污水（主要为卫生间污水、工人洗手废水、清洁地面废水）、淋浴污水，主要污染物为SS、CODCR、NH3N。3122治理措施按照“清污分流”的原则，空压站冷却循环系统及软化水制备排污水，水质较清洁，直接排入厂区雨水管网。机加车间废切削液、清洗废水，装配车间的清洗废液、脱脂废液、脱脂清洗废水、喷漆废水及厂区生活污水进入新建污水处理站处理。污水处理采用物化生化处理工艺，考虑到不可见因素，设计含油废水处理能力1M3/H，单班制运行；混合生产废水处理能力5M3/H，两班制运行；生化处理能力10M3/H，三班制运行。污水处理站占地面积756M2。厂区排放的生产废水和生活污水经公司污水处理站处理后，总排口出水水质满足城市污水再生利用城市杂用水水质GB/T189202002，分别为PH6090、色度30、NTU5、溶解性总固体1000MG/L、BOD510MG/L、氨氮10MG/L、阴离子表面活性剂05MG/L、DO10MG/L、总余氯（接触30MIN后10MG/L，管末端02MG/L）、总大肠杆菌个数3个/L。313噪声污染源及治理措施项目高噪声源主要为机加工车间各种机加设备、排风机、装配车间发动机热试、空压站空压机、循环水泵房，制冷站冷冻机组、循环水系统冷却塔、污水处理站风机及水泵等各种高噪声设备产生的噪声，类比同类设备，声级为6595DBA。采取的治理措施如下A机加设备及排风机均设置隔振垫，噪声经厂房隔声后，车间外噪声为6070DBA以下。B发动机热试设小隔声间隔声、墙壁设吸声材料、台架设置弹性隔振基础，工作人员在单独值班室内，车间外噪声为70DBA以下。C空压站选用螺杆式空压机，设备主体采用全罩型机箱，吸气口装消声器，站房采取隔声措施，站房外噪声为65DBA以下。D制冷机组及各型水泵等选用低噪声设备，均设有减振措施，并设于单独隔声间内，站房外噪声可降至70DBA以下。E冷却塔选用节能低噪声设备。采取以上措施后，经过厂区绿化、距离衰减，各厂界噪声满足工业企业厂界噪声标准GB1234890中类昼间标准。314固体废物处置本项目产生的一般固废为废金属屑、厂区生活垃圾，危险废物为废擦拭棉纱（HW08）、废漆渣（HW12），污水处理产生的浓缩液（HW08）及污泥（HW12、HW17）。一般固废中废金属屑收集后外售，厂区生活垃圾运至市政垃圾场处理；危险废物委托有资质单位进行焚烧处理；危险废物在厂区临时存放时，按照GB185972001危险废物贮存污染控制标准要求，建造专用的危险废物临时贮存场。32项目建设期环境影响因素分析本工程新建建筑面积约60480M2。建设施工过程中将使用钢材、木材、混凝土等建筑材料。施工使用的主要机械设备有推土机、液压挖掘机、卡车、混凝土搅拌机、吊车、振捣机、打桩机、空气压缩机等。施工过程中的主要污染问题为扬尘和机械噪声。4项目所在区域环境现状调查41自然环境调查411地理位置本项目位于北京市昌平区沙河镇西约15KM、沙阳路北500M与北京市海淀区交界处，地理坐标为东经1161426，北纬400738。412项目周围环境现状本项目新征用地约380亩，目前厂址东部有一养牛场，面积约5000M2，其余占地为农田用地和空地。北部空地处原为废弃鱼塘，堆填建筑垃圾后作为工业预留用地。新征场地东、南、北三面目前均为农田，西与海淀区上庄垃圾堆放场一路之隔。厂址南距北汽福田汽车股份有限公司培训中心250M，北距北京焊轨厂300M，东面与一苗圃相邻，距昌平煤炭公司堆煤场约500M。413水文4131地表水评价区域内的地表水主要为温榆河的上游支流北沙河、南沙河和东沙河。其中北沙河和东沙河在沙河镇北二村附近交汇后与南沙河共同汇入沙河镇东一村以东约2KM的沙河水库。由北京市五大水系各河流、水库水体功能划分与水质分类可知评价范围内的地表水功能区划为类。4132污水排放系统目前，项目所在的沙河镇尚未建设污水处理站，以沙阳路为界，评价范围内的工业企业生产废水以及居民生活污水通过排污渠或排污管分别排入北沙河和南沙河。42社会环境调查421项目所在区域概况沙河镇隶属于北京市昌平区，是一个历史悠久的古镇，因南沙河、北沙河在此交汇而得名。截至2004年底，全镇辖22个行政村、5个居委会，乡镇常住人口58万，乡村农业人口约20万。全镇2004年第一产业共实现增加值2724万，农林牧渔收入37879万，镇财政收入3651万元。422项目所在区域规划4221昌平区产业布局规划按照昌平区土地利用总体规划和北京市昌平区国民经济和社会发展第十一个五年规划及2020年远景目标纲要，本项目所在的昌平区沙河镇规划的未来发展性质是北京市郊区的高教园区之一，发展以电子、机械制造工业为主的综合性现代化卫星城镇。本项目所征土地属于昌平区沙河镇总体规划的二类工业用地，符合总体规划的要求。4222环境功能区划根据北京市环境功能区划，评价区域各环境要素中环境空气质量功能区划为二类，声功能区划为2类，地表水环境功能区划为类，地下水环境为类，土壤为类。43环境敏感目标调查根据评价工作确定的评价范围，结合本项目污染物的排放情况，以及厂区周边自然环境和社会环境情况，通过调查可知本区域无重大环境敏感目标。区域一般环境敏感目标见表15。44评价区域内存在的主要环境问题A拟选厂址西面，与西厂界一路之隔建有海淀区上庄垃圾堆放场。上庄垃圾堆放场建于1997年，1998年已堆满停止使用。垃圾堆放场总占地近300亩，其中堆放区面积约40000M2，至停用时共堆放约6万M3生活垃圾。该垃圾堆放场建设前未进行防渗处理，停用后也未及时封场，垃圾全部裸露在外。堆放区全部为地面以上作业，经过长期风力和雨水侵蚀，目前堆放区为一高度约23M的小丘。该堆放场与周围农田景观并不协调，而且未经封场如遇大风天气扬尘、飞物如纸片、塑料袋等可能随风散落，造成视觉污染；垃圾发酵的异味（H2S、NH3）会对环境空气的污染，并且有可能对附近活动人员造成健康危害；堆放场未设防渗措施，雨水使得垃圾渗滤液直接下渗，有可能对地下水造成污染。建议有关环保管理部门尽快对该垃圾堆放场进行封场处理，设置排气孔和气体收集与净化处理装置，实施表层覆土、绿化，并在顶面设置一定坡度利于降雨的自然排出，以减少渗滤液对地下水的影响。B项目所在的沙河镇目前还没有污水处理厂，中小企业未经处理的生产废水和大量的生活污水直接排入北沙河、南沙河、东沙河等主要河流，对地表水造成严重污染，造成部分河段水体富营养化严重，鱼虾绝迹，并且对地下水资源也会造成不同程度的污染。同时，农业中的传统的农田灌溉方法对地下水资源造成巨大浪费，地下水位多年持续下降，并且因农药、化肥的使用也产生部分污水污染地表水和地下水。建议有关环保部门加沙河污水处理厂和配套污水管网的建设，加大环保执法力度，对重点排污口、排污单位责令限期达标治理，严格防止新增污染源，采用生态理念治理河道，加大节水技改力度、控制地下水开采量，推行中水回用等水资源可持续发展战略等，来改善区域水环境，保护水资源。5环境现状监测与评价51环境空气质量现状评价根据本项目相关区域的地理位置、气象特征和功能特征，在评价区域内进行了环境空气现状监测，委托国家环境分析测试中心进行。由监测结果可知，拟建厂址、地调院家属区、定福黄庄三个监测点位的SO2和NO2小时浓度和日均浓度均可达到环境空气质量标准GB30951996二级标准，但PM10日均浓度均存在有超标现象。拟建厂址PM10日均浓度超标率为40，最大超标倍数075倍；地调院家属区PM10日均浓度超标率为60，最大超标倍数078倍；定福黄庄PM10日均浓度超标率为60，最大超标倍数068倍。拟建厂址监测点位H2S及NH3一次浓度均不超过GB1455493恶臭污染物排放标准厂界标准值。各监测点位非甲烷总烃一次浓度均满足GB162971996大气污染物综合排放标准周界外浓度最高点限值，二甲苯一次浓度均满足TJ3679工业企业设计卫生标准中“居住区大气中有害物质最高容许浓度”。由上述分析可知，评价区域内存在的环境空气污染为PM10日均浓度超标，超标率为53，主要由于北京是多风、干燥地区，大气中颗粒物浓度较高。其他各污染因子小时最大浓度和日均浓度均不超过其相应标准。总体来说，评价区域环境空气质量良好。52水环境质量现状评价521地表水质量现状评价国家环境分析测试中心于2006年6月13日和14日对地表水进行连续2天的监测。由监测的数据可知，北沙河监测断面石油类、镍、铅均未检出，PH值、BOD5的浓度可达到GB38382002地表水环境质量标准类，但是高锰酸盐指数、总磷和氨氮均超标，其中高锰酸盐指数超标046倍和038倍，总磷超标52倍和527倍，氨氮超标78倍和112倍。南沙河监测断面石油类、铅、镍均未检出，PH值可达到GB38382002地表水环境质量标准类，但是高锰酸盐指数、BOD5、总磷和氨氮均严重超标，其中高锰酸盐指数超标386倍，BOD5超标257倍和238倍，总磷超标69倍和66倍，氨氮超标2673倍和2807倍。由上述分析可知，所在区域地表水污染严重，北沙河和南沙河沿线大量未经处理的生活污水是主要污染源，造成高锰酸盐指数、BOD5、总磷和氨氮等超标，其中氨氮最高超标达2807倍。虽然石油类、镍、铅并未检出，但如果沿线工业企业的生产废水继续不经处理就直接排放，以后将有可能为地表水带来新的污染因子。总体来说，当地已经没有水环境容量，地表水污染问题亟待解决。522地下水环境质量评价监测项目中氨氮、大肠菌群由国家环境分析测试中心于2006年6月13日取样监测，监测及分析方法均按照地表水和污水监测技术规范HJ/T912002执行。其他监测项目利用ERM环境现场评估报告中ALS实验室的的监测结果，其监测及分析按美国EPA标准进行操作，取样时间为2006年5月235月25日。监测结果表明，拟建厂址MW1监测井（约13M）的AS的浓度为0085MG/L，分别超出GB/T1484893类标准和荷兰VROM2000标准07倍和04倍。MW1监测井的其余监测因子浓度以及MW2、MW3、MW4、MW5监测井的AS、CU、甲苯、石油类、氨氮、总大肠菌群等污染物浓度均可达到GB/T1484893类标准和荷兰地下水标准。由此可知，拟建厂址部分浅层地下水已经受到污染。523福田总排口废水排放情况沙阳路以北的北汽福田汽车股份有限公司目前尚未建设污水处理站，由国家环境分析测试中心在6月13日和14日取废水进行监测，监测结果表明，福田沙阳路以北厂区，排放的废水中CODCR、BOD5、总磷、氨氮均超过北京市地方标准DB11/3072005水污染物排放标准二级限值，PH值、SS、石油类以及一类污染物镍、铅未超标。沙阳路以南的北京福田环保动力股份有限公司建有污水处理站，全厂的生产废水和生活污水经处理后通过污水处理站总排口排入沙阳路以南排污渠进入南沙河。由北京市昌平区环境保护监测站于2006年3月21日的检测报告（昌水字2006047号）的检测结果可知，福田沙阳路以南厂区污水处理站总排口的废水中PH值、色度、SS、CODCR、BOD5、石油类、氨氮的指标均满足DB11/3072005二级限值，不存在超标现象。53声环境现状评价按GB1234890环境噪声测量方法规定，由国家环境分析测试中心于6月1415日对厂界进行了现状监测，我们于6月27日28日对敏感点噪声进行了补充监测。监测结果表明，东、西、南、北厂界处和距离厂址最近的三个敏感点处昼、夜间环境噪声值均符合城市区域环境噪声标准GB309693中2类标准要求，但是西、南、北厂界昼间噪声值较高，主要原因是监测期间昼间厂址北部在进行建筑垃圾堆填施工，进场道路位于西厂界，施工车辆工作的噪声对监测有很大影响，待填埋施工作业结束后，西、南、北厂界噪声将会有所降低。故本项目建设厂址周围声环境现状良好。54土壤环境现状评价土壤监测项目利用ALS实验室的的监测结果，其监测及分析按美国EPA标准进行操作，取样时间为2006年5月235月25日。监测数据表明，MW1、MW3、MW5、HA1、HA2监测点的各项污染物含量均达到GB1561895土壤环境质量标准三级标准和荷兰相关土壤标准的要求，土壤环境现状较好。6环境影响预测与评价61环境空气影响预测与评价611环境空气污染预测因子确定通过分析建设项目主要污染源及污染物排放情况，确定本项目废气污染物主要为、NOX、苯、甲苯、二甲苯和非甲烷总烃，故本评价选取此五项作为预测因子。4411环境空气保护目标评价范围内的环境空气保护目标见表11。4412预测结果及分析根据本项目所在地区地形和污染源特征，采用高斯烟云模式对二甲苯进行扩散浓度预测。扩散参数按HJ/T2393附录规定选取。本评价计算时综合考虑各污染源的影响。A年均风速及小风条件下小时平均污染浓度贡献预测及最大落地浓度出现的距离计算由预测结果可以看出采暖期在各类稳定度下年平均风速及小风条件下，NO2小时平均最大浓度贡献值分别为00297MG/M3和00605MG/M3，分别出现在不稳定（B类）和中性（D类）条件下，距源（锅炉房排气筒）430M和310M处，占标准份额1238和2521；非采暖期NO2小时平均最大浓度贡献值分别为00198MG/M3和00495MG/M3，分别出现在不稳定（B类）和中性（D类）条件下，距源（锅炉房排气筒）560M和240M处，均不超过GB30951996环境空气质量标准二级标准。苯、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃小时平均最大浓度贡献值分别为00033MG/M300762MG/M3，均出现在不稳定（B类）条件下，距源（涂装车间排气筒）90M处，占标准份额0129，均不超过TJ3679工业企业设计卫生标准中“居住区大气中有害物质最高容许浓度”和GB1629796大气污染物综合排放标准“周界外浓度最高点限值”。C主要保护目标小时平均浓度贡献预测及与现状叠加结果由预测结果可知，采暖期各类稳定度下，年均风速及小风条件下NO2最大污染浓度均出现在福田培训中心，浓度分别为00176MG/M3、00136MG/M3，与现状叠加后分别为00612MG/M3和00572MG/M3，分别占标准255、238；非采暖期NO2最大污染浓度均出现在福田培训中心，浓度分别为00162MG/M3、00120MG/M3，与现状叠加后分别为00598MG/M3和00556MG/M3，分别占标准249、232；苯和甲苯最大污染浓度分别出现在福田单身公寓和上庄垃圾堆放场值班室，浓度分别为00013MG/M3、00007MG/M3，苯分别占标准的005、003，不超过TJ3679标准；二甲苯最大污染浓度分别出现在福田单身公寓和上庄垃圾堆放场值班室，浓度分别为00034MG/M3和00028MG/M3，与现状叠加后最大分别为00044MG/M3和00038MG/M3，分别占标准15和13，不超过TJ3679标准；非甲烷总烃最大污染浓度分别出现在福田单身公寓和上庄垃圾堆放场值班室，浓度分别为00295MG/M3、00174MG/M3，与现状叠加后最大分别为1187MG/M3和1175MG/M3，分别占标准2968和2936，不超过GB1629796标准。D苯、甲苯、二甲苯非甲烷总烃无组织排放源对厂界处的小时平均污染浓度预测按面源计算了年均风速和小风条件下苯、甲苯、二甲苯非甲烷总烃无组织排放对厂界无组织排放监控点的污染浓度分别为00003MG/M3、00003MG/M3、00009MG/M3、00080MG/M3，均出现在年均风速下的西厂界，均不超过GB162971996大气污染物综合排放标准二甲苯无组织排放监控浓度，分别占标准份额的008、001、008、02。综上所述，在年均风速和不利气象条件下，锅炉烟气、发动机试车尾气及涂装车间有机废气对各关心点的浓度贡献均很小，不会对周围环境空气及敏感点产生明显影响。6126二甲苯卫生防护距离的确定按照GB/T1320191制定地方大气污染物排放标准的技术方法要求，经计算二甲苯卫生防护距离50M，确定本工程卫生防护距离按50M执行。根据现场调查，拟建项目各厂界外50M均为农田或空地，没有敏感点。因此本项目厂址符合卫生防护距离的要求。62水环境影响分析621地表水环境影响分析根据工程分析，本工程产生的生产废水和生活污水主要污染物为CODCR、石油类、SS、BOD5、NH3N、磷酸盐。按照“清污分流”的原则，雨水及清洁污水排入厂区雨水管，再由沙阳路北排污渠排入北沙河。机加车间废切削液、清洗废水，装配车间的清洗废液、脱脂废液、脱脂清洗废水、喷漆废水及厂区生活污水进入厂区污水处理站处理。污水处理采用物化生化处理工艺，分为5个系统含油废水超滤处理系统、混合生产废水处理系统、混合污水处理系统、回用水处理系统、污泥处理系统。生产废水与生活污水经厂区污水处理站处理，达城市污水再生利用城市杂用水水质GB/T189202002标准后全部用于空压站循环冷却水系统、各车间的生活设施（冲厕）、厂区绿化、道路浇洒及洗车等。没有污水外排，不会污染地表水体。622事故排放影响分析在污水处理站的构筑物中有600M3的含油废水池，可以作为事故排放池，能储存事故排放废水。污水处理站发生故障后立即组织相关人员对故障进行处理，在1天以内恢复污水处理站的正常运行。623对地下水质影响分析本工程对产生的废水（液）采取了相应的环境保护措施，如对含油废水废液进行了单独预处理，对固体废物的储存运输采取了防淋、防渗以及渗滤液收集措施。厂区生产废水及生活污水经污水处理站处理，达到城市污水再生利用城市杂用水水质GB/T189202002标准后回用于厂区绿化，污染物的浓度较低，再经土壤的过滤自净作用，不会对地下水质造成污染影响。63噪声环境影响预测与评价本工程投产后噪声污染源主要为机加工车间各种机加设备、排风机、空压站空压机、循环水泵房，制冷站冷冻机组、循环水系统冷却塔、污水处理站风机及水泵等各种高噪声设备产生的噪声，类比同类设备，声级为6590DBA。采取设减振基础、建筑隔声等噪声治理措施及进行合理的厂区平面布局后，拟建工程对周围环境的噪声影响可以得到控制。经预测，本工程投产后，新增噪声源对各厂界的贡献值在035DBA之间，其中对西厂界贡献值最大，昼夜间噪声分别新增35DBA和26DBA，与现状值叠加后噪声值均不超标，仍满足GB1234890工业企业厂界噪声标准中类标准要求。由预测可知，本项目的运行对该区域敏感点的声环境没有影响，噪声仍维持现状。64固体废物环境影响分析641固体废物产生情况及处理处置建设项目产生的固体废物主要包括机加工过程产生的废金属屑、废擦拭棉纱，涂装产生的磷化渣和废漆渣，污水处理产生的浓缩液（主要为废矿物油）和污泥，厂区生活垃圾等，其中废擦拭棉纱、磷化渣、废漆渣、浓缩液和污泥属于危险废物。按照中华人民共和国固体废物污染环境防治法的要求，在厂区建造专用的危险废物临时贮存场，设在污水处理站内，将危险废物分类装入容器内，并粘贴危险废物标签，做好相应的记录。同时做防渗、防风、防雨、防晒设施，配备照明设施等。对危险废物的转移处理必须严格按照国家环保总局第5号令危险废物转移联单管理办法执行。本工程产生的一般废物为废金属屑及生活垃圾。其中废金属屑收集后外售，厂区生活垃圾定期运至阿苏卫市政垃圾场处理。因此，在采取以上固体废物处理、处置措施后，本工程投产后产生的危险废物和一般废物均可得到有效处理或处置，对周围环境不会产生影响。7施工期环境影响分析本项目计划于2006年12月动工，2007年8月完工。按照北京市人民政府2001年5月1日发布实施的北京市建设工程施工现场管理办法（北京市人民政府令第72号）和北京市建设委员会、北京市环境保护局和北京市市政管理委员会2003年1月14日颁布的北京市建设工程施工现场环境保护标准（京建施20033号），采取各种措施减少施工期对周围环境的影响。71声环境影响分析711减噪措施尽量采用先进的低噪声的如液压挖掘机、螺旋钻孔灌注式打桩机（长螺旋钻机）；使用商品混凝土；施工现场的电锯、电刨、固定式混凝土输送泵、大型空气压缩机等强噪声设备应搭设封闭式机棚；对施工进度和施工时段进行合理安排，尽量避免高噪声设备同时工作；对人为的施工噪声应有管理制度和降噪措施，并进行严格控制。承担材料运输的车辆，进入施工现场避免鸣笛；由于施工噪声具有时效性，在工程竣工后，因施工产生的噪声将不存在。72施工期环境空气影响分析施工期环境空气污染源主要为施工扬尘和施工机械产生的尾气。721扬尘的控制措施施工现场主要道路必须进行硬化处理。施工现场应采取覆盖、固化、绿化、洒水等有效措施，做到不泥泞、不扬尘；建筑物内的施工垃圾清运必须采用封闭式章见垃圾道或封闭式容器吊运，严禁凌空抛撒；从事土方、渣土和施工垃圾的运输，必须使用密闭式运输车辆。施工现场出入口处设置冲洗车辆的设施，出场时必须将车辆清理干净，不得将泥沙带出现场。通过加强对施工机械的维护和保养，加强对施工机械施工进程的管理，提高使用效率，使用清洁能源等措施，车辆尾气排放符合环保要求，即可有效减少尾气中污染物的产生及排放。722水环境影响分析施工期产生的废水污染源主要为生产废水和施工点生活污水。污染控制措施为搅拌机前台、混凝土输送泵及运输车辆清洗处应当设置沉淀池，废水不得直接排放，经二次沉淀后循环使用或用于洒水降尘；现场存放油料，必须对库房进行防渗漏处理，储存和使用都要采取措施，防止油料泄漏，污染土壤水体；建议现场食堂设置简易有效的隔油池，建造临时集水池、沉砂池、化粪池和排水沟，生活污水经化粪池处理后通过沙阳路北排污渠排入北沙河；生产废水和生活污水不以渗坑、渗井或漫流方式排放。723施工期固体废物影响分析施工现场应当设置密闭式垃圾站用于存放施工垃圾。对于建筑垃圾应有专门的处置或处理方式开挖出的土方应根据建筑需要及时进行回填或铺垫场地，对于填方后的余土及建筑垃圾，应当按照规定及时清运消纳。清理施工垃圾时候必须搭设密闭式专用垃圾道或者采用容器吊运，禁随意抛撒。对建筑垃圾和生活垃圾分别运往环保部门指定的建筑垃圾填埋场和生活垃圾填埋场（阿苏卫垃圾卫生填埋场）。724生态环境影响分析水土流失防治措施施工中挖出的土方应及时回填，需临时堆放不能及时运出的应有专门的堆放场所。施工弃土的临时堆放场要进行必要的覆盖，并设置围档，防止雨水冲刷造成水土流失。植被的恢复措施在建设后期，应及时进行植被种植和绿化，增强地表的固土能力，可以有效减轻施工扬尘和水土流失的发生。8环境风险评价81工程生产过程环境危险、有害因素分析根据国内相同设施的情况调查及类比调查，本工程生产过程中的环境危险及有害因素主要为油化库“跑、冒、漏”及火灾爆炸，天然气站天然气泄漏及火灾爆炸，油漆储运装置泄露造成有害物质苯、甲苯、二甲苯的泄漏。841油化库本项目油化库供油系统包括柴油、机油系统共2套，设于地下油料库中，储罐规格分别为5M3、6M3，储罐数量共2个。A、风险特征油化库储罐区的风险特征主要在溢油，即跑、冒、漏，火灾爆炸等，其主要风险特征及原因简析见表82。表82油罐区风险特征风险类型危害原因简析溢油（跑、冒、漏）污染地下水污染地表水引起火灾爆炸油罐及其泵、压缩、管道破损油罐埋地部分和管道腐蚀油罐液泛、油罐突沸防火堤容量干弦不够渗漏操作错误火灾爆炸财产损失人员伤亡污染环境油品泄露存在机械、高温、电气、化学火源842天然气站A风险特性天然气的爆炸范围较宽，爆炸下限浓度值较低。泄漏后很容易达到爆炸下限浓度值，爆炸危险性较大。根据GB501832004石油天然气工程设计防火规范中分类，天然气火灾危险性等级为甲A类。本工程天然气储存量为504万M3/A的液化天然气气化站，属于五级站场。天然气一旦出现泄漏，一部分轻组份（主要是甲烷）将会扩散到空气中，并与其混合，形成气团。当气团浓度达到爆炸极限时，遇明火将发生蒸汽云爆炸，并回火点燃泄漏源，泄漏源着火将使储罐暴露于火焰中，罐内压力上升，液面以上的罐壁（干壁）温度快速升高，强度下降，一定时间后干壁将会发生热塑性裂口而导致灾难性的沸腾液体蒸气爆炸火灾，造成储罐的整体破裂，同时伴随的冲击波、强大的热辐射及储罐碎片等还会导致重大人员伤亡和财产损失；另一部分比空气中的气体容易滞留在地表低洼处，遇明火而引发火灾或爆炸。843油漆、稀释剂泄漏根据铁桶的容积，最大泄漏量为200L（密度10G/ML），其中稀释剂二甲苯的含量为4、苯的含量15、甲苯的含量15，在未及时采取对策措施的情况下对环境影响可能较大。泄漏事故一般发生时间只是几分钟。预测结果表明，发生事故时，苯、甲苯对各敏感点的小时平均最大浓度贡献值不超标，二甲苯对敏感点福田培训中心、上庄垃圾堆放场值班室的小时平均最大浓度贡献值有超标现象，超标206540倍，可见事故发生时，会对处于下风向的保护目标产生极为不利的影响，该类事故发生对周围环境质量影响较严重。85事故预防及应急措施严格按照防火规范进行平面布置，电气设备及仪表按防爆等级的不同选用不同的设备。油品库及天然气站所有设备、管线均做防雷击、防静电接地。安装火灾设备检测仪表、消防自控设施。按照SH306394石油化工企业可燃气体检测报警设计规范的要求，在可能发生天然气泄漏或积聚的场所设置可燃气体连续检测的报警装置。在管线进出站等处设置紧急切断阀，对明显故障实施直接切断。储罐设安全泄放系统，当系统出现超压时以泄放回收处理。定期检查安全保护系统（如截断阀、安全阀、泄压系统等），使储罐在超压时能够得到安全处理。定期清罐，排除管内污物，减轻罐内腐蚀。在项目正式投产运行前，制定出供正常、异常或紧急状态下的操作和维修计划，并对操作和维修人员进行岗前培训，避免因严重操作失误而造成人为事故。设明显的警示标志，并建立严格的值班保卫制度，防止人为蓄意破坏；制定应急操作规程，详细说明发生事故时应采取的操作步骤，规定抢修进度，限制事故影响。对重要的仪器设备有完善的检查和维护记录；对操作人员定期进行防火安全教育或应急演习，提高职工的安全意识，提高识别异常状态的能力。86事故防范措施及应急预案应急方案流程图见图82图82应急方案流程图9清洁生产分析及总量控制91清洁生产分析该项目为生产发动机缸体（包括主轴承盖）、缸盖等关键零件，生产过程中产生的主要污染物有废切削液、清洗废液、喷漆前处理废水等。针对本工程生产过程进行全面分析，提出符合该厂经济全面发展的清洁生产方案，通过生产全过程控制，减少废水和废气污染物的产生与排放，从而减少末端治理负担，使产品的生产、原料消耗和环境目标相容。911与国家产业政策的相符性该项目属于外商投资产业指导目录鼓励外商投资产业目录第三类制造业第（十八）项交通运输设备制造业第2条“汽车发动机制造（包括研发）”的外商投资项目。在内燃机行业“十一五”发展规划中，属于重点发展产品、重点发展技术及重点项目。912清洁生产分析9121产品的先进性本项目生产的柴油发动机产品是由康明斯为合资公司所开发的、安装在旅行型多用途车（SUV）、VAN、皮卡（PICKUP）、中型和轻型商用货车（MEDIUMANDLIGHTCOMMERCIALTRUCK）和非公路设备（OFFHIGHWAYAPPLICATIONS）上的两款新型发动机。通过对38升和28升直喷式柴油机与国内外同类发动机的主要技术119紧急处理并报告报告报告应急预案小组工厂应急中心福田公司消防站组织救援预案小组全体组员发现险情值班员参数对比可以看出A本项目拟生产的28L柴油发动机产品技术指标与国内外同类厂家发动机系列相比，具有一定的优势，且与VM公司R428DOHC产品相当，但燃油消耗较R428DOHC产品低，只有195G/KWH，排放水平可达欧标准，并具有欧潜力。B38L柴油发动机产品技术指标比现有康明斯ISBE170产品排量低，但最大扭距相当，具有升功率高燃油耗率低，排放可达欧标准，并具有欧潜力。C两种型号的发动机均应用了目前世界上最先进的柴油发动机技术，如燃料供给系统采用高压共轨燃油喷射技术，控制系统采用全电控、ECM，气门数量为十六气门，双顶置凸轮轴，增压中冷，排放控制采用EGR，双轴平衡。D整机重量轻，油耗低，节约能源和原辅材料，减少污染物排放。同时由于柴油机热效率高。动力经济性好，同等马力的发动机使用柴油比使用汽油节约30的能源。综上所述，本项目两种型号的产品符合清洁生产要求，在国内外同类发动机中处于先进水平。9122清洁生产指标对比分析将本项目生产的康明斯28L和38L柴油机与VM公司R428DOHC及道依茨BF4M2013C型号柴油发动机清洁生产指标进行对比，可以看出，本项目生产的康明斯28L和38L发动机单位产品能耗、物耗中耗电、新鲜水（包括循环水的补充水）、切削液及清洗液耗量原液均比VM公司R428DOHC和道依茨BF4M2013C发动机低；发动机尾气排放可达到欧标准，VM公司R428DOHC和道依茨BF4M2013C发动机只能达到欧标准；水污染物排放量也比R428DOHC和BF4M2013C低。因此，本项目生产的康明斯28L和38L柴油发动机其清洁生产指标比同类型国内外产品高，更具有先进性。本项目生产的康明斯28L和38L柴油发动机尾气排放均满足欧排放法规要求，并符合车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国、）。913生产工艺的先进性A主要加工工艺特点机械加工采用半柔半刚生产线生产效率高、可满足产品一定范围的变化，柔性程度取决于生产线配备加工中心或2坐标单元的数量，柔性段可分期实施，二次改造费用低于刚性线。缸体加工采用以专机自动线与高速卧式加工中心结合的方式，以提高生产线的刚性和柔性化；缸盖加工采用高速卧式加工中心、卧式三坐标单元与自动线组成的生产线；生产线全部采用湿式加工，切削液经沉淀、过滤后循环使用。主要、关键加工及精加工设备由国外引进，采用国际招标方式选用。粗加工设备、辅助设备采用国内成熟厂家的设备。B主要装配工艺特点送入本车间的外购、外协配套件均经过有关部门检验合格，本车间不再对其进行抽检。装配输送系统采用地面安装的辊轴输送链。采用全自动多功能螺栓拧紧机对主轴承盖的松开和拧紧，对缸盖、连接盖和凸轮托架的螺栓拧紧。另采用半自动多功能螺栓拧紧机拧紧缸盖罩壳和调速轮（用吊杆将零件摆放到发动机上）。排气歧管螺栓拧紧、进气管螺栓拧紧、飞轮螺栓拧紧、离合器螺栓拧紧均采用多头计算机控制组合拧紧装置。在线检测通过曲轴扭矩和渗漏测试、缸体渗漏测试、油密封检测、气门锁夹检测、气门间隙检测、水密封检测、电子检测等先进检测设备，保证各工序装配质量。914选用清洁能源及节能措施A选用清洁能源为进行污染源头控制，生产过程及工程制冷等工序均采用电力和天然气作为能源，既减少环境污染，又降低治理污染所需投资，选用能源符合我国提倡的清洁生产原则。B节能措施遵照国家有关能源政策、法规、标准和文件的规定，在本项目建设中注重节约能源并合理利用能源。915生产过程污染物排放情况分析拟建工程的机加车间废切削液、清洗废水（液），装配车间的清洗废液、喷漆及前处理废水（液）及厂区生活污水进入厂区新建污水处理站处理，处理后各污染物排放浓度达中水回用标准后全部回用于空压站循环补充水、厂区绿化浇洒和卫生间冲厕用水。对机加车间湿式加工过程中产生的油雾采用油雾收集器专用设备处理，处理效率达99以上；对发动机试验尾气采用碱液吸收，净化效率80以上；喷漆采用水旋喷漆室，漆雾净化效率可达98；烘干室采用直接燃烧装置，净化效率可达98。本工程产生的固体废物中，废金属屑收集后外售；厂区生活垃圾运至市政垃圾场处理；属于国家规定的危险废物（废漆渣、磷化渣、废棉纱、浓缩液和污泥）委托有资质的单位进行焚烧处理。92总量控制分析921总量控制因子废水污染物CODCR、石油类、NH3N；废气污染物SO2，特征污染物为苯系物固体废物为工业固废，控制目标为达标排放。922废水污染物总量控制建议本项目产生的废水经厂区新建污水处理站处理后各污染物排放浓度达中水回用标准后全部回用于空压站循环补充水、厂区绿化浇洒和卫生间冲厕用水。所以本次不对废水进行总量控制。925废气污染物总量控制建议污染物总量控制建议指标为SO2099T/A；苯144T/A；甲苯144T/A；二甲苯383T/A。926固体废物总量控制建议本工程达产后，