花溪路（桃花源路-善德路）改扩建工程施工组织设计

1花溪路（桃花源路善德路）改扩建工程施工方案与技术措施一、工程概况本项目为江南城区花溪路（桃花源路善德路）改扩建工程，建设地点位于常德市鼎城区，呈东西走向，西起桃花源路，东至善德路。道路全长1015M，红线宽30M，其中车行道宽20M，两侧人行道宽各5M。为城市支路。由常德市鼎城区江南新城建设投资开发有限公司投资修建，由鼎城区建筑设计院设计。招标范围为路基路面、给排水、绿化、亮化等工程。二、设计概况（一）道路设计1、道路等级、设计荷载道路类别及等级城市支道级、设计车速30KM/H；设计荷载路面标准轴载BZZ100KN。桥涵荷载城级路面类型沥青砼柔性路面；设计年限沥青砼路面15年；2、纵断面设计道路最大纵坡052，最小纵坡030；道路路拱坡度15设计标高为道路中心线处路面标高；3、路基施工2填方区杂填土、耕植土、素填土全部挖除，在填填料。水塘淤泥全部清除，填50CM山砾石，再填填料。上路床50CM填山砾石（车道每侧05）。挖方区首先清除杂填土、耕植土、素填土，再开挖其他土层，符合要求土作填方区填料，不符合要求土（液限大于50、塑性指数大于26）外运。由于沿线所有土的含水量均超过最佳含水量，作填方区的填料应晾晒。挖方区挖至路槽后，土的含水量均超过最佳含水量，（车道每侧05M）再超挖50CM换填山砾石，山砾石中砾石含量不少于70、路基压实标准路基底面以下080CM，压实度96；路槽底面80150CM，压实度94；填方底面150CM以下，压实度92；零填方及挖方的路槽底面以下030CM范围内压实度应大于96；人行道大于92。路槽底面基础设计回弹模量50MPA，回弹弯沉值LS200（001MM），用黄河JN150标准汽车检测。车行道范围内管道沟槽回填土压实度不低于以上要求，横街管埋深较浅（小于20CM）时，采用C15砼回填。填方地段原地面坡度陡于15时，应挖成105M台阶再回填。4、路面3车行道构层20CM厚级配碎石垫层，20CM5水泥稳定砂砾下基层，压实度96，7天（浸水）抗压强度不小于25MPA。20CM6水泥稳定碎石上基层，压实度97，7天（浸水）抗压强度不小于40MPA。1CM单层沥青表处理层，采用PC2乳化沥青（15L/）,8CM粗粒式沥青砼底路面层（AC25C）,回弹弯沉值应小于28（001MM）；6CM中粒式沥青砼中路面层（AC20C）；4CM细粒式沥青砼上路面层（AC13C）；5、人行道路面构成15CM20砼基层；3CM10干硬性水泥砂浆20106CM透水机制人行道板砖；C30混凝土平石1540100CM，花岗岩立石1230100CM。（二）给排水设计排水系统采用雨污分离制1、排水管采用级离心机制钢筋砼承插管，橡胶圈接口，管径DN3001000MM。管道埋设在非机动车道下，排水坡度为3。2、排水管地基承载力为120N/,180度砂石基础，200MM4厚C20钢筋砼垫层，双向12150。3、检查井均为砖砌圆形，排水管管径400600的井径1，管径600700的井径125，管径8001200的井径15。检查井间距一般为30；井盖采用钢纤维砼复合超重型井盖。井深25368。4、给水管采用球墨铸铁管，内壁喷涂水泥浆，胶圈承插接头。管径DN100400，给水管除局部过街管埋设在道路下外，其他均埋设在人行道下。管道埋深在人行道下的为070，过街管为090。转弯处、三通处、阀门井处地基承载力达不到90KN/处设置支墩。（三）交通设施及路灯设计1、交通设施主要有悬臂式车道分道标志及电子监控提示牌、交叉路口指示牌、人行道标志牌、限高标志及车行信号灯、人行道信号灯、太阳能警示灯等设施。2、标志结构中所有钢构件均应进行热浸锌处理，标志板采用3厚铝板，标志版面采用高强级反光膜，标志基础采用现浇钢筋混凝土基础，标号为C25号。3、路面标线分为双黄线、车道边缘线和车道分界线三种。车道边缘线线宽为020M，其它标线宽均为015M。所有标线均采用热熔型涂料。4、路灯采用为截光型单臂LED路灯，热镀锌喷塑园锥钢灯杆（白色喷塑），高12。光源为LED灯，119，50W，C20钢筋混凝5土基础。5、路灯电力电缆STABILOYTC90435，外加砼保护埋地敷设。（四）综合管网及绿化1、综合管网电力管群为9PVCC167管，回填砂至管顶100MM；（过街采用钢筋砼保护）；弱电管群为9PVCC110管3110五孔梅花管直埋。2、行道树树种为香樟树，树干径1416CM，分支点350400CM，高650700CM，冠幅350400CM，草绳绕树干，树木支撑，共269株，树穴鹅卵石护池，树穴间距68M。（五）材料要求1、沥青采用AH70沥青，改性剂采用SBS，掺量5。2、立石、绿化带缘石、树池缘石采用花岗岩，平石采用C30预制砼；人行道板采用C30机制道板。3、排水管均采用离心机制钢筋砼管，承插橡胶圈接口，120O中粗砂基础垫层；检查井采用钢纤维钢筋砼井盖、井座。4、给水管采用球墨铸铁承插给水管，内壁喷涂水泥浆，主管径150300MM；埋深700MM。5、交通标志为了保证标志板的强度及平整度，标志板采用3MM厚铝板制成，其中圆形标志采用卷边加固，其它标志边缘采用角铝加固。标志的支撑结构根据本地风速、板面大小、路侧条件、标志6作用等因素，分别单柱、悬臂等支撑方式。标志结构中所有钢构件均应进行热浸锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350/M2，其余均为600/M2。标志基础采用现浇钢筋混凝土基础，标号为C25号。为了提高夜间的视认效果，并使所有反光膜的使用年限得以统一，标志版面所有光膜均采用三级高强级高强级反光膜。交通标线涂面交通线所需的热熔涂料、玻璃微珠等的技术要求必须符合CN4889中华人民共和国公安部部颁标准，同信号灯系统材料一样，必须选用国家大型定点生产的全反光材料，以保证使用寿命和使用效果。（五）主要工程量本招标范围主要工程量为土石方工程破除原有砼路面，场内转运1KM，3672M2；路基表土（软土，弃方）外运运距5KM3800090M3；清除淤泥外运5KN，7702M3；路基换填山砾石土碾压，5929990M3；路基清淤换填片石碾压，240480M3；挖路基土方（利用土）场内转运1KM，1054815M3；人行道换填挖土，余土外运运距5KM603735M3；人行道换填挖土可利用土），场内转运1KM222465M3；人行道软土换填土碾压，（利用路基好土），8262M3。7挖填土方挖排水沟槽土方565466M3，管沟回填土方263581M3，余土外运301784M3；挖综合管网沟槽土方245125M3，管沟回填土方198123M3，余土外运470M3；挖给水沟槽土方91872M3，管沟回填土方64166M3，余土外运277M3；挖路灯电缆沟槽土方4157M3，管沟回填土方3302M3。弃土外运共计12245M3。道路工程机动车道路床槽整形23875M2；20CM厚级配碎石垫层2426852M2；20CM厚4水泥稳定碎石道路下基层23875M2；20CM厚5水泥稳定碎石道路上基层23585M2；1CM厚改性沥青同步沥青碎石封层2194588M2；基层表面洒布乳化沥青透油层PC21115L/M2，2194588M2；8CM粗粒式沥青混凝土AC25C，2194588M2；6CM中粒式沥青混凝土AC20C，2194588M2；4CM细粒式沥青砼路面AC13C2194588M2；安砌预制C30砼平石1540100CM，1865M，8安砌花岗岩路缘立石1230100CM，1865M；人行道人行道整形碾压8980；25厚级配碎石基层8980；20厚4水泥稳定碎石基层8980；2CM厚M10水泥砂浆铺贴61020CM厚本色砼机制道板砖848810M2；人行道盲道砖49190M2市政给排水管网工程给水球墨铸铁给水管DN400985M，球墨铸铁给水管DN200238M，球墨铸铁给水管DN10016M，消防栓安装SS100/658座，砖砌圆形阀门井140016座，砖砌圆形阀门井井12002座，排水离心机制钢筋砼雨水管铺设DN300，800M，DN600，703M，DN800，362M，DN1000，330M，DN1200，12M，DN1500，28M；污水管铺设DN600，378M，DN500，28M；DN400，890M；砖砌园雨水检查井D12500，埋设均深343M，41座；9圆形混凝土雨水检查井DN1500，埋设均深287M，13座；砖砌D1000园污水检查井埋设均深304M，52座；单箅砖砌雨水井井深1M，68座。4路灯12M单臂单火路灯，44套22M单臂双火投光灯，6套路灯电力电缆STABILOYTC90435，3683M，塑料护套线BVV345715M；砖砌路灯矩形接线井井室尺寸680440700，防盗型钢纤维钢筋砼井盖，55座；接地装置/接地跨接线，3683M；接地装置4套，供电系统调试4套；5绿化工程栽植香樟，269株15001500麻石树池，269个。三、编制依据、采用规范1、本工程施工方案编制是依据华新项目管理有限公司发布的招标文件，设计图纸以及市政工程施工手册进行编制。2、路基施工按城市道路路基工程施工及验收规范（JJ4491）执行。3、基层施工按公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）执行。104、沥青路面施工按沥青路面施工及验收规范（GB5009296）执行。5、施工验收按城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ12008）四、施工条件1、地形及气象地形、地貌特征道路位于鼎城区武陵镇，道路所处位置为城郊区，路段两侧大部为农地，路段高差起伏不大，地势平坦，部分地方有水渠。气象气象工地所在地区属温暖气候，夏季受东南季风影响，天气炎热，冬天寒冷，霜冻期不长。全年一月份气温最低，平均气温约42，七月份气温最高，平均气温27，年平均气温17左右，冰雪天少，无霜期260310天。高温天气长达45个月。夏季雨量充沛，年降雨量13241551MM,48月为多雨期，降雨量占全年的60。2、交通运输及水电供应交通条件本工程施工地段从西起桃花源路东至善德路，现桃花源路、善德路已修对外交通方便，便于材料设备的进出场。水电供应供电网络已形成，可满足施工电力供应。11附近均有城市供水管网，工程用水较为方便，可保工程及生活正常用水。3、本工程工期为240天。五、施工部署及管理目标1、施工组织部署11、如果我公司中标拟采用项目法，对该工程实行施工管理，并成立“花溪路（桃花源路善德路）改扩建工程项目部”，直属公司领导，并分别委派施工管理经验丰富的项目经理技术负责人对该项目进行管理，由项目部负责该项目的施工组织、成本核算、进度质量控制及目标管理，实行项目经理负责制。组织机构框图如下项目经理部项目经理项目副经理技术负责人技术科质检科安全科材料科施工管理科路灯施工队沥青砼路面施工队水泥稳定砂砾施工队行道板施工队土方施工队机械水电施工队1212、施工前施工员、质检员、安全员、预算员、材料员以及资料员等认真熟悉图纸，组织技术交底，提出材料、半成品用量，工料机及成本分析报告。2、施工管理目标与指导思想指导思想发挥公司整体优势，科学组织各专业交叉作业，精心施工，严格履行合同，并确保目标如下质量目标本着“质量第一，用户至上”的服务宗旨，充分发挥我公司的整体优势，合理组织，精心施工，保证该项目工程质量合格，争创市优工程。工期目标按照招标文件施工进度计划要求，实行工程进度目标总控制，确保按投标工期240天（日历天）完成工程合同内容。安全生产目标杜绝人身伤亡事故、重大设备损坏事故，不发生生产、安全、交通事故。文明施工目标实行施工现场标准化管理，争创“市质量安全标准化示范工程”。3、施工准备工作31、施工组织准备如果本公司中标，迅速成立“花溪路（桃花源路善德路）改扩建工程项目经理部”，主要领导和管理人员到位，全面展开各项工作。”32、机械设备准备投入先进的机械设备，并按期组织进场，本工程投入的主要机13械设备如下ACAT365反铲挖掘机2台，10辆10吨自卸运输汽车；B135KW履带式推土机1台；CYZ18C111压路机1台，用于路基层施工；D沥青砼摊铺机1台，胶轮、钢轮压路机各1台；E稳定土拌和机YWCB300，用于水泥稳定砂砾、碎石基层；F装载机ZLM501台，配合稳定土拌和机施工；G高空作业机GE150路灯安装；H全站仪和自动安平水准仪各1台，作业测量工具。其他机械设备见机械设备使用安排。4、技术准备A熟悉施工图纸，编制施工组织设计和施工作业方案，进行图纸会审，制定各分项工程施工网络计划；B做好进场施工人员的技术培训和技术交底工作，熟悉现行施工技术规范；C与建设单位办好坐标控制点和水准点的移交工作，并进行复测，建立本工程的坐标水准控制网，做好定位测量放线工作；D落实技术、质量、安全管理责任制，建立质量安全控制体系。5、材料准备A根据施工图预算的材料分析和施工进度计划要求，编制材料需要量计划，为施工备料确定仓库和堆场面积；B提供预制件半成品计划及要求，落实供货单位和供货时间，确定运输方案和计划；C根据施工方案和进度计划要求，组织施工机具和建筑材料14按计划进场。6、劳动力组织准备根据工程规模特点，在确定项目领导机构人员的同时，遵循合理分工与密切合作，因事设职和因事选人的原则，建立有施工经验、开拓敬业精神和高效工作效率的项目施工领导机构。集结施工力量，组织劳动力进场，按开工日期及各施工阶段的劳动力使用计划，组织施工班组进场。安排好职工生活，并进行安全、质量、防火和文明施工等教育，同时健全各项规章制度。7、承包人项目部、监理工程师驻地在项目附近租用民房，作为工程项目部和民工驻地。8、施工程序总体安排81、本工程主要分项工程有土方清表、开挖换填、给排水工程、道路工程、交通设施及路灯工程、综合管网工程、行道板工程、绿化工程。根据本工程特点，采取“先地下后地上”的施工原则，各分项工程采用顺序与流水施工相结合的方法进行施工，确保工程质量和进度。开工前全面了解施工段内地下管网的分布情况并标记，对可能造成影响的地下管网进行处理，确保施工的顺利进行。82、主要工序施工顺序测量复检验收验槽检查井压实度检测材料试验施工准备测量放线管道土方开挖管道铺设路基土方开挖路基换填碾压水稳层施工平立石安装沥青路面层路灯安装行道板施工竣工验收15六、主要工序施工方法及工艺（一）施工测量1、本工程测量主要包括，道路高程、弯沉、纵横坡测量、排水管道测量以及行道板测量，采用经校核的全站仪、水准仪以及辅助工具，可满足测量要求。2、交接桩为保证测量桩点使用正确，由监理工程师和设计单位现场点交导线坐标控制点和水准基点，同时提供书面资料，并办理交接手续。交接桩完成后，立即对所交导线坐标控制点及水准基桩进行加固保护，设置醒目的标识，树立标牌，注明“测量桩橛，注意保护”字样，并及时组织进行复测。3、控制桩位复测及加密对所交导线点、水准基点，按相应等级的精度要求进行复测。导线控制点采用全站仪，水准基点采用自动安平水准仪，在有利观测时间进行观测，并对外业测量数据资料及时进行成果整理。报监理工程师作为原始技术资料存档，外业测量资料也应妥善保存，备查。复测中如发现问题，及时与监理工程师和设计单位联系，协商解决。根据现场施工的需要，对导线控制点和水准点进行加密。加密闭水试验软基处理强度压实度检测厚度压实度检测土方回填16导线点与原导线点尽量布置成等边三角形，选择有利时间观测，并尽量避开或减少不良因素对测量精度的影响，测角中误差为6“。测距中误差为15MM，边长相对误差为1/10000。加密水准点设在便于观测的附近固定建筑物上，并设明显标志。对加密水准点必须由两个以上的已知水准点进行闭合。水准测量误差为12，式L中L为水准点之间的水平距离，单位为KM。根据测量成果资料，按比例绘制导线点和水准点布设图，原导线点、水准基点与加密导线点和加密水准点，以不同代号、颜色进行标识，并将有关数据填于图中，经审核无误后方可使用。对导线点和水准基点（包括加密点）必须定期进行复核，防止桩位在施工过程中变化而出现错误。4、放样测量根据设计图提供的坐标，对构筑物进行放样，桩位放样采用坐标法进行，并用不同导线点进行复核。放样后，应进行纵、横方向符合性检查。5、施工测量必须严格执行不同方法、不同人观测、不同人计算的测量复核制度。将测量成果报监理工程师审核确认后，进行下道工程施工。（二）排水管道施工施工工艺流程测量放线挖机挖管沟土人工清挖砂石基础安装排水管砌检查井闭水试验隐蔽验收分层回填。171、施工准备11、工程开工前，向监理工程师及业主提交施工组织方案和开工报告，经监理工程师及业主批准后才能开工。12、测量放样按照设计图及技术交底要求，对管涵的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样，并与现场实际情况进行核对。如有不符，立即报告监理工程师及业主及时纠正处理。13、对于影响管涵施工及阻挡地方道路通行的地段，将组织人员进行及时处理及修建临时便道，以保证管涵工程的顺利进行和当地群众的正常通行。14、准备两台潜水泵，进行沟槽的临时排水。在槽边一侧设浅排水管在检查井处设集水井，确保槽内无积水。2、测量放线根据现场预先测定的控制网点，在图纸上查出中心线的起点、转折点，用极坐标法将这些点测设到地面上。21、施测时，置经纬仪置于已定起点桩，对中、整平。以管道中线为准，以20米为一段，中线的延长线上钉设控制桩。并在中线的两侧，管槽边线05米处测设一条与中线平行的轴线桩，作为恢复和控制中线的依据，如下图所示中中1822、槽口宽度放线，按不同设计要求的埋深及管径大小计算出开槽宽度即D左D右O2B1MB，如下图所示注O管外径（），1管道一侧的工作面宽度（），一侧放坡宽度中HMB/223、检查井中心位置的确定，以管道沟槽为准，根据图纸尺寸和现场实际情况，测量出检查井中点的位置和距离，然后在检查井中心点打入木桩，检查井中心位置确定以后，就可以开始放灰线，用石灰粉在地面上撒出管槽的开挖边线，以作为挖沟的依据。3、土方开挖31、土方开挖前，认真调查地下管网的分布情况，并做好标记，同时联系管网管理的相关部门，转移或保护好地下管网，做好土方开挖施工流向综合部署。32、土方开挖采用单斗反铲挖掘机（斗容量为10M3）进行开挖。本工程沟槽开挖深度为2136，土质大部为粉质粘土，方坡系数为03040，不设支撑开挖，如有特殊地段根据具体情况处理。33、土方开挖至距设计标高1020CM时，采用人工清理至19设计标高，保证基础不挠动。34、弃土采用16吨自卸汽车运出，回填土方采用山砾石土回填。35、土方开挖时，遇有地下管线或文物及时报监理工程师及有关部门处理。36、开挖后检测承载力，承载力必须大于120KN/，否则报监理及设计确定处理措施。管底标高相对路顶面为雨水管33038M，污水管管底标高相对路顶面为2225M。4、铺设垫层管沟清挖好后经设计验槽，对土质达不到要求的部位要进行换土夯实或填砂石；符合后即铺设180度砂石垫层，铺设前先按设计标高钉好水平桩，采用原槽满铺，厚度根据管径分别为100和200MM，级配砂石垫层中石子粒经不得大于25MM，铺平后用平板振动器振捣密实，压实度8590。5、管道安装51、所用雨水及污水排水管均采用离心机制钢筋砼承插排水管，雨水主管管径03080M，污水管管径040M，每节长152M；砼强度为C30；接口采用橡胶圈承插接口。管道到有资质的构件厂购买。砼排水管的运输装卸过程中采取加橡胶垫等措施，防止管节损坏或产生裂纹。52、管道运到现场后前要对每根管道进行外观质量检查，不符合标准要求的不得使用。然后将每根管沿管沟摆放，摆放时注意20将每根管的承口逆水流方向，插口顺水流方向，如下图示中中53、管道下槽采用一台挖掘机用钢丝绳或尼龙绳吊放。稳管借助于龙门架，并使对中和对高同时进行，龙门架平面布置见右图所示。各龙门架的间距10米，在管道高程控制之前，在每个龙门架的龙门板上钉上一个中心钉，使各中心钉的连线呈一条和管道中心线在同一垂直平面上的直线，同时，应使各中心钉顶端连线的坡度和管道设计坡度相同。这样两线为同一垂直平面上的两根平行线。稳管时，先对中，在管内放置有两等分刻度的水平尺，使其水准泡居中。当中心钉的垂线通过水平尺的等分中点，则达到了对中的要求，否则，就得移动管子，直至对中为止，如下图21中中54、管道的连接连接时应逆水流方向连接，连接前在基础垫层上对应承插口的位置要挖一个凹槽，承插安装后，用砂子填实。如下图中DL中连接时再检查一遍承口和插口，在承口上安装打压嘴，在承口内表面上均匀涂上液体润滑剂，然后把“O”型胶圈分别套装在插口上，并涂上液体润滑剂。（见下页图）22中中“0”管道连接时配合手拉葫芦机械辅助设备，在插口端的管子要用吊力将其轻离地面，以减少管子与垫层面的摩擦，减少安装力。55、闭水试验在安装完毕每一道承插口之间，设置试压孔其“O”型密封圈使每一节管道在安装之后，可以检验承插安装之后的质量，以确保整个管路的气密性，每道承插接口，采用手动打压泵，打水压至15倍管路的工作压力，以3分钟的时间保压，确认不泄漏。安装验收完一施工段即回填管道两侧及顶部砂石，回填砂石时两侧要同时进行，两侧的高差不得大于200MM，并用轻夯夯实，砂石的压实系数不得小于093。6、砌砖检查井砖砌圆检查井共43座、砖砌矩形检查井7座，在每施工流水段管道安装完即砌该段内检查井，随管道施工流水段分段施工。检查井由井基和井室、井筒、井盖几部分组成。61、井基检查井底板持力层为粘土层时为15砼垫层，持力23层为素填土时为250厚25钢筋砼底板。62、井室井室均采用MU10机砖M75水泥砂浆砌筑，井内壁直径为10001500，井的深度根据管道的埋深确定，壁厚均为240。63、井室内壁用12水泥砂浆20厚粉至井室顶，井盖以上井筒用12水泥砂浆勾缝。在检查井的底部用流槽连接上、下游管道，流槽在平面和剖面上做成弧线路，以利流水通畅。砌筑井身所用砂浆按规定留置试块。64、井室盖板为圆形25预制钢筋板，板中预留700园孔，在孔上用砖砌井筒至地面；井盖为轻型钢纤维钢筋砼井盖。7、管沟回填土71、管涵工程的主体结构完成后，填报相应表格报监理工程师及业主验收认可后，才能进行管涵土方回填。72、土方回填时，保证构筑物的安全，管道及井室不位移、不破坏。73、根据设计要求回填采用山砾石土，石砾粒径不得大于53MM。沟槽两侧要同时回填。两侧填土高差不超过30CM，管顶以上50CM范围内用人工夯实。胸腔以上部位填土，在同时进行的两个回填段搭接处不得形成陡坎。而应留成阶梯状，阶梯长度为高度的两倍。74、管顶以上填土夯实高度达05米以上时，方可使用压路机碾压。夯实程度不小于95。24（三）道路工程1、土石方工程11、场地清理清理工作包括原地面以上、原地面以下30CM内的所有因拆迁产生的房渣土，灌木、废料、石头、表土（腐植土）、淤泥、草皮的铲除、移运、堆放及清理后地表的压实等项工作。采用推土机和挖掘机将路基用地范围内的垃圾、草皮、腐殖土、淤泥等其它非适用材料铲除，利用铲车配合自卸汽车将非适用材料弃至弃土场，清表后对原地面进行碾压，压实标准及施工方法同路基填筑，对于原地面因刨除树根等产生的坑洞，采用监理工程师同意的填料进行回填，其施工方法和压实标准同路基填筑，根据地面自然坡度开挖台阶。12、土方开挖土方用于路堤填筑，为确保土源质量，施工前先清除表层种植土、腐植土、草皮、树根和不适合的填料土层，然后根据放出开挖边界，并插好标志。开挖遵循从上到下的原则，并按设计平台标高进行分台阶开挖。针对不同路段、不同开挖深度采取不同的开挖方式。本工程开挖深度小于2M，采用一次开挖到位的方式。路堑开挖时采用挖掘机挖土、自卸车运土、反铲刷坡，并按边坡实际宽度每侧退回1020CM，留待用工人修整，以免路堑边坡受机械作业振动，影响边坡稳定。13、路基填筑131、土工试验25路基填筑前，在取土场取土样，按公路土工试验规程（JTJ05193）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、承载比（CBR）、重型击实、有机质和易溶盐含量试验，只有当试验结果符合规范要求时，该取土场方可为工程所用，路堤填料最小强度和最大粒径必须符合规范的要求。132、路基压实严格按照路基填筑压实施工工艺，采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。三阶段准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修。1路堤填土先低后高，分层填筑，先填边后填心，分段集中施工，分层压实。填料的挖、运、铺、压连续进行。平整面设置24的双向横坡，以利排水。分层厚度一般不大于30CM，采用振动压路机压实。2为保证路堤边缘有足够的压实度，路堤每层铺设宽度较设计宽度每侧加宽不少于30CM。超宽部分修坡后作为护坡道。施工中采取措施，保护线路两侧的植被。133、具体施工主要步骤如下1分层填筑采用自卸汽车运送填料，横断面全断面纵向水平填筑压实，填料的虚铺厚度由试验段确定，根据车容重计算堆土间26距，以便平整时每层厚度均匀。2摊铺平整填料摊铺平整使用推平机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面无显著的局部凹凸，平整面做成双向24的排水横坡，为有效控制每层虚铺厚度，初平时用水准仪控制每层标高。3洒水晾晒填料碾压前控制其含水量在由试验段压实工艺确定的允许含水量范围内，根据设计勘测，沿线所用土的含水量均超过最佳含水量，作填料应晾晒后使用。4碾压夯实当路基填料的含水量在最佳含水量的2以内时，即可对填料进行碾压，碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压范围，压实遍数，压实速度等。根据填料的不同和路堤的不同位置，采用重型振动压路机进行压实。第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振，压路机的最大速度不超过4KM/H，碾压直线段时由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头重叠0405M，纵向重叠1015M。两作业段交接处，不在同一时间填筑，先填地段，按11坡度分层留台阶。若两个地段同时施工，则分层相互交叠衔接，衔接长度不小于2M。达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。5检验签证质检人员在每层填料铺筑后，对虚铺厚度、含水量进行检验，符合要求后方可进行碾压，碾压结束后按表21122的要求对填筑层进行检验，符合要求后报监理工程师签证，再转入下一层施工。276路基修整采用机械配合人工切土或补土，并配合压路机碾压，边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口处，自下而上挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡面削坡。134、施工检测做好路堤填筑中线、标高、宽度和路拱，以及碾压密实度的检测控制，每填两层进行一次水平和方向检测，并标出其宽度和标高，由测量人员随时向施工人员交底，做到人人清楚，以确保路基填筑的方向、标高、坡率等准确无误；每层压实后及时进行密实度的检测，采用灌砂筒相结合的方式检测，并做好记录，经监理工程师抽查合格同意后方可继续回填上一层。135、路基成型整修路基填到设计标高后，恢复中线和水平控制线，按设计宽度、坡率、台阶对路基边坡进行修整，先用反铲刷除超填部分，并预留1020CM宽待人工修整、拍压，使边坡顺直、平整、密实；同时用推土机、平地机、压路机对路基基床进行整平、碾压，使其达到设计及验收规范要求。路堤整形后，应及时安排路堤防护施工，以免边坡冲刷。2、路基填筑山砾石基层碎石基层填铺应在过道排水管铺设完毕、路基经监理工程师验收合格后进行。根据设计要求，路基填筑30CM厚级配山砾石基层，填料中砾石含量不少于50。考虑到路面不宽、填筑层不厚，填铺按整幅路进行。28山砾石要求石料质地坚韧、无杂质、颗粒级配符合要求，用自卸车车装运，人工摊铺，压路机碾压，压实度达到95以上。3、道路基层施工路面基层分别为20CM厚5水泥稳定碎石和20CM厚6水泥稳定碎石。水泥稳定碎石采用200L/T稳定土厂拌设备集中拌和，自卸汽车运输，人工摊铺，YZ18压路机压实，8000L洒水车洒水养护的施工方法。31、工程数量20CM厚5水泥碎石底基层，1246965M2；20CM厚6水泥稳定碎石基层，1226626M2；32、设备配备ZL50装载机1台16吨自卸汽车10台YWCB稳定土拌和机1台套YZ18振动压路机1台8000L洒水车1台33、人员配备配备劳动力35人。34、主要分项工程施工方法及工艺341、施工的主要流程清理、平整压实路基5水泥稳定碎石基层6水泥稳定碎石平、立石施工。342、清理、平整压实路基路基填到设计标高后，恢复中线和水平控制线，按设计宽度、29坡率、台阶对路基边坡进行修整，先用反铲刷除超填部分，并预留1020CM宽待人工修整、拍压，使边坡顺直、平整、密实；同时用推土机、平地机、压路机对路基基床进行整平、碾压，使其达到设计及验收规范要求。343、水泥稳定砂砾基层1集料集料的最大粒径和级配应符合要求，不同粒径的集料应分开摊放，材料到场应严格自检，不合格材料不予验收，立即退场。2实验路段施工在经监理工程师验收的下承层上填筑100M试验路段。采用不同的厚度、不同含水量填筑，并用18T振动压路机按不同的压实遍数、不同的压实方式压实，并检测其压实度，确定最佳含水量、适宜的松铺厚度和碾压遍数、压实程序。3拌制拌合料用YWCB300稳定土拌和机拌和，在正式拌和前，必须先调试好拌和机，使集料的颗粒组成和含水量符合规定的要求。集料的颗粒组成变化时，应重新调整设备。拌和后的混合料含水量应均匀，最佳含水量在1左右，且无粗、细颗粒离析现象。水泥稳定砂砾和水泥稳定碎石应在施工现场每天进行一次或每2000M3取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内，并按公路工程无机结合料稳定材料试验规程标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验、压实度试验等其它项30目的检测，检测合格后方能进行路面面层施工。4运输已拌成的混合料应尽快运到铺筑现场，如运距远、气温高，则车上的混合料应加以覆盖，以防水分过多蒸发。5摊铺、整型根据松铺系数计算出松铺厚度，人工将混合料按设计路拱进行摊铺和整型，摊铺时，应派专人消除粗细集料离析现象，特别是局部集料“窝”应该铲除并用新混合料填补。摊铺作业的关键是保持其连续不断的作业。为此，进行摊铺作业前应有足够的混合料运至摊铺现场，一旦开始摊铺，就要求连续不断地进行。如果出现其他原因影响供料，造成供料不足，现场人员应及时了解情况，适当调整作业速度，以维持不间断作业。一般情况下，作业速度应稳定在一个合适的速度下，时快时慢会影响摊铺质量，若停机时间过长，应按摊铺作业结束来处理工作面。6压实成型摊铺和整型完之后，用振动压路机及时碾压，碾压时的含水量应控制在设计的1左右，按照操作程序均匀的压实到规定的密实度为止，确保表面平整无轮迹，且断面正确，路拱符合设计要求。7接缝处理每天的工作缝应做成横向接缝，重新摊铺前，应将末端斜坡挖除，并挖成一条垂直向下的断面，然后再铺新的混合料，在摊铺过31程中，若中段时间超过23小时，重新摊铺前应按接缝处理。8养生基层每一段碾压完成并经压实度检测后应立即开始养生，养护期为714，用洒水车洒水养生，每天洒水的次数应根据气候而定。整个养生期间应始终保持稳定层表面潮湿。洒水后，应注意表层情况。在养生期间，除洒水车外应封闭交通。344、平、立石安装在水泥稳定碎石基层完成后，进行平、立石安装。1）路缘立石为花岗岩，规格为1000350120，平石为砼预制，规格为1000230150；立石向石料场订购，平石向砼预制场订购；运输时加垫橡胶等弹性体防止碰撞和边棱损坏。构件运到现场后按标准进行检验，不符合要求的构件不得使用。构件的外型轮廓线顺直、方正、表面不得有缺棱掉角、裂缝等缺陷。2）基层施工完成后即可安砌路缘立石和平石，安砌时保证路缘石正面和顶面线符合设计要求和设计标高，每5M设一控制点持线安砌，在平直段顶面比街道路面高200MM，在无障碍八字口处随坡度降低至街道路面。立石、平石下设计要求为50MM厚C15细石砼垫层，细石砼采取现场拌制，随安装随用随拌、随铺。3）安装接缝用125水泥砂浆，并在外露面压成凹形，路缘石安装作到安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺，曲线圆滑美观，缘石与路面衔接平顺，不得有错台。4、沥青混凝土路面施工3241、工程数量透层乳化沥青1089894M2；7CM厚粗粒式沥青砼1082774M2，5CM厚中粒式沥青砼1082774M2，4CM厚细粒式沥青砼1082774M2，42、设备配备多功能沥青砼摊铺机RP900J一台，胶轮压路机一台，钢轮压路机一台。43、配备劳动力30人。44、施工方法首先施工100米试验路段，确定正确的施工配合比及施工方法，经设计、监理、业主验收后全面开始施工。441、施工准备1选择预拌沥青砼搅拌站，与沥青砼搅拌站签订好供货合同。2落实运输车辆、摊铺设备。3摊铺前对机械设备进行保养和调试，保证使用状态良好。442、搞好沥青砼配合比设计1沥青选择品质优的沥青，表层选用AH70SBS改性沥青。2中集料、碎石、一层选择碎石最大粒径为265MM，并按规范中要求进行一系列试验。3细集料符合规范要求，且含泥量不得大于3。4矿粉、用量符合沥青混合料马歇尔试验要求。443、拌和注意事项331集料加热温度一般控制在1300C1600C之间。2混合料净拌时间应控制3040S范围内。3出料温度视施工时气温的变化（早、中、晚，开工与收工）、摊铺温度、道路状况、运距和有无覆盖等情况决定，一般控制在1300C1600C范围内。444、沥青混合料的运输1沥青混合料运输应考虑拌和能力、运输距离、道路状况、车辆吨位，合理确定运输车台数。2自卸汽车装料前清扫车厢，必须涂刷防粘剂薄膜（柴油水13），但不应有多余的防粘剂积存车厢中。3拌和机向车厢内卸料时，每卸一斗沥青混合料后，汽车向前移动一下位置，以减少沥青混合料中粗细骨料的离析现象发生。4运输车一般应覆盖好，防止降温、污染和雨淋，以免影响工程质量和造成浪费。5运输混合料的车辆，通过路口、交叉道口或视线不同的地方，应指派专人指挥交通或设置明显的行车指示标志。6运送沥青混合料的自卸汽车，后退卸料时，应在后轮胎与摊铺机接触前1030CM处停车，严防撞击摊铺机，此时，汽车挂空档等候摊铺机推动前进并卸料。7满载的车辆不得在中途停留，必须直接将混合料运至现场等候摊铺，运到现场的沥青混合料温度不应低于1300C1500C。8自卸汽车卸完沥青混合料后，如有粘结在车厢内的沥青混34合料剩余物，严禁随意乱倒，更不准倾倒在已铺或未铺的路面上，应倒在指定地点。445、沥青混合料的摊铺1在准备就绪的下承层上，将摊铺机就位于正确的位置上，如是在已铺筑沥青混合料面层接茬处摊铺时，应先将已铺层的接头处切除处理，切除时应用3M直尺反复测量确定，把切除后的断面用粘层油涂刷后就位摊铺机。根据摊铺宽度调整好慰平板宽度，按摊铺的松铺系数（一般变动范围115130，根据试验路段施工确定）垫好垫块，按路面横坡度调整好摊铺机，使机上自动找平传感器的标尺与横坡保持一致，并用横向拉线进行校准。2将摊铺机的螺旋送料器调至合适高度。为防止摊铺后的沥青混合料出现路中线与边线、表面与下面骨料粗细不均匀现象，一般摊铺6CM以下的面层时，螺旋送料器下缘距底层高度应为10CM左右，当摊铺层厚度大于6CM时，可调整为15CM左右。3根据摊铺的结构层部位，选择合适的摊铺形式。摊铺表面层和中面层采用拖杆滑靴，基准梁的形式，其长度不小于6M。为保证路面标高，底面层采用走钢丝基准线的形式控制标高。钢丝绳应牢固可靠，间距多为510M，钢丝绳直径采用225MM，拉线长度一般为250300M，钢丝绳的紧线器拉力通常为152KN，前后两根钢丝绳搭接1020M。在摊铺机传感器未驶过搭接段时，前一根钢丝绳的全部桩支架和钢丝绳不准松动或拆除。4摊铺机在操作前应预热，慰平板温度不低于1000C。355沥青混合料摊铺温度，正常情况下应控制在1200C1500C之间，最高不超过1650C，低温施工时，温度应控制在1300C1600C之间，最高不超过1750C。6摊铺机开始受料前，应在受料斗和送料刮板上涂刷少许隔离剂（柴油水13），防止沥青混合料粘在其上。7沥青混合料的松铺系数和松铺厚度，必须从实际施工中测得。因为摊铺机不同，混合料类型不同，松铺系数和松铺厚度也就不同。每天在开铺后的515M范围内进行实测，以便准确控制路面的摊铺厚度和横坡。8摊铺机摊铺作业时，起步速度要慢，平均匀速前进，尽量减少中途停机。中途停机后，沥青混合料温度下降，在起步摊铺会使该层出现波浪，严重影响路面平整度。446、摊铺时接缝处理1）纵缝当面层分离两幅摊铺或特殊情况下导致冷接缝时，宜加设挡板或在第二次铺筑前将纵缝边线切除，切成垂直面，清扫干净并涂刷热沥青后在进行第二幅摊铺，摊铺时重叠25CM。上、下层的纵缝应错开15CM以上，表面层纵缝应顺直，宜留在行车道表现位置上。2）横缝横缝多为工作缝或者结构变化处，施工缝的好坏，对行车舒适性影响极大，应高度重视。36上、下层的横缝应错位不小于1M，中、下层横缝宜采用斜接缝接头，表面层应采用垂直平接缝。斜接缝搭接长度一般宜为0408M,搭接处应清扫干净并喷洒粘结油，并剔除超过压实厚度的粗料，或用5MM筛子筛一层细料，以保证平顺美观。表面层平接横缝，采用挡板法预留，操作时在已铺层面端部挖槽将挡板按标高拉线放入，在挡板外部覆盖一部分热料，以防止粘压时产生推移，在下次摊铺前拆除。也可以将横缝切直并与底面层垂直，把横缝清扫干净，并涂刷沥青后用摊铺料覆盖接缝口使之加热软化，摊铺时将之消除废弃。如果是气温较低时，还应用喷灯把接缝口加热至200C左右才能摊铺。447、在摊铺作业时，当面层出现下列情况时，用人工找补或更换混合料。1）纵、横断面上的新老接茬处和构造物接头处，用3M直尺检测不合格时，用人工仔细找补。2）靠近路侧（缘）石摊铺带的边线处，当局部缺料或粗料过多时，应人工找补。3）摊铺表面局部有混合料离析或明显不平整及拖痕时，应用人工细料找补。4）超高、加宽处，摊铺机作业不能到位的狭窄部位、交叉道口处以及匝道变断面处都需人工仔细找补。5）人工找补时，采用扣锹，不宜平甩。在摊铺刮平的过程中，37用力轻重应一致，应避免沥青混合料人为离析。铁锹应加热，并用油水隔离剂清洗干净。448、应有专人清除摊铺机两条链轨板行驶路线上洒落的混合料，使摊铺机平稳前进，确保摊铺平整度。当因故障停机后，摊铺机料斗内的沥青混合料如有结硬块应清除干净后，才能倒入新料进行摊铺作业。摊铺机的慰平板上，非本机工作人员不得站立和通行，防止浮动慰平板瞬间下沉，影响摊铺平整度，同时禁止一切人在刚铺完尚未碾压成型的油面上行走留下痕迹，影响平整度。449、沥青混合料的压实成型合理选择压实机械组合和压实程序，并在合适的温度下压实成型。1初压多采用6T双轮钢筒式压路机压23遍。2复压宜采用16T轮胎式压路机柔压（轮胎充气压力为07MPA）。复压过程中随时用3M直尺连续检查碾压平整度，当发现有凸埂时，应及时采用振动压路机沿横向顺埂振压消除。3终压采用6T双轮钢筒式压路机静压23遍。4410、碾压方法1应将压路机驱动轮面向摊铺机，行驶路线和碾压方向不能任意改变。在压实过程中，不允许突然加速、急刹车、中途调头、左右摇摆行进。在回程中应慢停车、慢起步、慢回程，振动压路机，必先停振，慢停车，再启动回程后才起振，防止沥青混合料在碾压过38程中造成推移、印痕、拥包等现象发生。2压路机应从外侧的低处向中心高处碾压，相邻碾压带应每次重叠1/21/3轮宽，最后直到碾压至路中或全宽为一遍。当路线外侧无支撑物时，碾压轮应伸出边线10CM以上，而外侧边线处开始初压时，应先预留3040CM宽，不进行碾压，待压完一遍后，使压路机大部分重量重叠压在已压面层上时才预留的3040CM，防止边线处沥青混合料外移和发生纵向微小裂纹。3压路机不宜在同一断面处回程碾压，每次回程向前后错开不少于1M距离。初压、复压和终压的回程应在不同断面处，前后相距应在510M范围内。本次碾压应与前一次碾压段搭接不小于10M。压路机改变方向进退，应在已压铺面上进行。4411、接缝的压实方法1横缝压实使用轻钢轮压路机垂直于线路进行横缝碾压，开始压路机多在已压成的铺面上，深入新铺层的宽度为15CM,然后每压一遍向新混合料移动1520CM,直至全部在新铺层上后在顺路方向进行正常压实。此时边压边用3M直尺测量并配以人工细料找补，直至平整度和压实度符合要求。2纵缝碾压一般使用两台摊铺机阶梯摊铺作业，纵缝为热接缝时，应以1/2轮宽进行跨缝碾压，以消除缝迹。如分成两半幅施工形成冷接缝时，应先在已压实路上行走，只亚新铺半幅铺层的1015CM,随后将压实轮每次再向新铺面移动1015CM（同横缝），直至把纵缝压平压实。394412、防止粘轮为防止压路机碾压过程中出现粘轮现象，可以向压路机碾轮上喷洒雾状水液，但不应过多或流淌，严禁向碾轮涂刷柴油。（四）路灯安装工程1、主要工程数量路灯安装50套电缆砼保护564M3UPVC电缆保护管28277M电力电缆9631M电器配线8612M接地装置1个系统防盗控制器2台接线井、过街井55座2、配备机械设备A高空作业机一台B小型吊车一台3、配备劳动力20人。4、施工方法及工艺41、混凝土管群铺设、接线井砌安1按设计及规范要求，放线确定灯柱，接线井管群铺设位置及深度，采用人工开挖沟槽至设计标高。遇有古树时适当调整。2浇捣砼垫层。403管道铺设从起点开始，沿一个方向完成至接线井处。4高程以管底为准，管中心采用中心法，管外侧采用水泥砂砾或砼稳定，保证管接口平整，接线井的砌筑时预留3CM群管便于管内穿线。42、路灯杆基座施工1首先按设计要求放线，人工开挖基坑。2按设计要求制作预埋螺栓以及灯杆顶板。3按设计要求制安砼模板，且保证位置正确光滑不漏浆。4浇捣C20砼基座，保证灯杆顶板水平。43、电缆及电器配线敷设1先将电缆保护管UPVCDN25电器配管，按设计要求安装在群管中。2电缆敷设电缆敷设时，从线盘的上端引出，不使电缆在地面上拖拉，外观无损伤，绝缘良好。在敷设前用500VHB欧进行绝缘电阻测量，阻值不得小于10M欧。3电缆在灯杆两侧预留不小于05M。4电缆埋深应符合规范要求。5采用机械牵引，其牵引力不大于70N/MM2。6接头和终端整个保持清洁干燥。7电缆芯线的连接采用压接方式，且满足电气和机械强度要求。418在电缆井内设明显的标示牌。9井盖设防盗措施。44、路灯杆安装（1）采用汽车“吊立法”进行安装。A在杆座坑两侧打好抱杆横绳木框，两侧木框与顶板中心成一直线。B将电杆中心一道顶板处，再抱杆顶部结好横绳，用汽车吊将电杆竖立，让地脚螺栓与电杆底板对正，放下校正电杆垂直度，焊接顶板与电杆，保证电杆稳定。C按设计要求安装灯架、灯管及配线。D调试路灯控制系统，使其满足设计及规范要求。（2）注意事项螺杆与电杆面垂直，螺栓头平面与构件不设有空隙，螺母拧紧后，螺杆露出螺母不小于两个螺距。45、接地装置严格按设计要求布设接地装置，且测试满足规范要求。（五）