表1施工组织设计文字说明

311设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法3111人员动员周期及进场计划接到中标通知书后，将立即组织项目经理部人员上场工作。签订合同后，10天内由项目经理和项目总工程师带领各部室人员进入现场迅速展开工作。施工人员根据工程进度安排，陆续上场，确保满足施工需要。逐月劳动力计划直方图见图11。3112主要施工机械及材料试验、测量、质检仪器设备31121主要施工机械（1）设备配置原则优选精良设备并合理匹配，形成综合生产能力。设备能力大于进度指标要求的能力。同类设备尽可能采用同厂家设备，以方便配件供应和维修。采用低污染、有利于环境保护的施工设备。（2）主要施工机械配置及进场计划主要施工机械由我单位设备物资部调配，以满足工程施工需要。主要施工机械配置及进场计划见表3拟投入本合同工程的主要施工机械表。31122主要的围岩监测、材料试验、测量、质检仪器设备围岩监测、材料检验、测量、质检仪器设备配备见表4拟配备本合同工程主要的围岩监测、材料试验、测量、质检仪器设备表。主要的围岩监测、材料试验、测量、质检仪器设备2005年3月1日前到达现场。3113主要材料采购计划计划部门和工程技术部门根据施工进度安排计算出下个月所需各种材料的数量，提供给物资部门，物资部门按照提前半个月至一个月的时间组织进场，确保满足工程需要。3114设备、人员和材料运到现场的方法31141设备人员的运输方案为本工程调配的设备、人员、材料主要从北京、河北、辽宁已完工的工地调集。其中大型机械设备采用平板拖车运输，小型设备采用普通载重汽车运输，试验设备采用专用车运输，人员采用火车和大型客车运送。31142主要施工材料采购运输和运至施工现场的方法施工用主要材料检验合格报请监理工程师批准后由我单位采购、运输和保管。施工所用的材料主要采用汽车运输，材料通过附近公路和为本工程修建的施工便道进入现场。本标段预制T梁、主要结构商品混凝土的运输方案见表11。表11预制T梁、主要结构商品混凝土运输方案表工程项目材料类别运输方案商品混凝土混凝土用输送车从昌平或延庆商混凝土站沿现况国道110线运至桥下，再沿纵向所修临时便道运至各基础边，墩柱及上部结构混凝土利用输送泵进行垂直运输。西三岔2桥T梁T梁用大型平板车从预制梁厂运载，沿现况国道110线运至K53600，再沿纵向所修临时便道途经已建成的西三岔3隧道、西三岔3桥、西三岔2隧道及路基至2桥，T梁利用架桥机进行架设。西三岔2隧道商品混凝土隧道混凝土用输送车从昌平或延庆商混凝土站沿现况国道110线运至K53600，再沿纵向所修临时便道途经已建成的西三岔3隧道、西三岔3桥、路基至2桥，混凝土用输送泵进行洞内运输。商品混凝土混凝土用输送车从昌平或延庆商混凝土站沿现况国道110线运至K53100处所拓宽的临时便道，再沿桥位外侧纵向所修临时便道运至各基础边，桥墩及上部结构混凝土浇筑利用汽车吊吊送或输送泵泵送。西三岔3桥T梁T梁用大型平板车从预制梁厂运载，沿现况国道110线运至K53600，再沿纵向所修临时便道途经已建成的西三岔3隧道及路基至3桥，T梁利用架桥机进行架设。西三岔3隧道商品混凝土隧道混凝土用输送车从昌平或延庆商混凝土站沿现况国道110线运至K53600，再沿纵向所修临时便道进入西三岔3隧道入口处，混凝土用输送泵进行洞内运输。工程项目材料类别运输方案商品混凝土混凝土用输送车从昌平或延庆商混凝土站沿现况国道110线运至K53600处的临时便道，再沿桥位外侧纵向所修临时便道运至各基础边，桥墩及上部结构混凝土浇筑利用汽车吊吊送或输送泵泵送。西三岔4桥T梁T梁用大型平板车从预制梁厂运载，沿现况国道110线运至K53600，再沿纵向所修桥梁外侧临时便道至4桥，T梁利用架桥机进行架设。四道岭隧道商品混凝土混凝土用输送车从昌平或延庆商混凝土站沿现况国道110线运至K54550，再沿纵向所修临时便道进入四道岭隧道入口处，混凝土用输送泵进行洞内运输。四道岭桥商品混凝土混凝土用输送车从昌平或延庆商混凝土站沿现况国道110线运至K55400处的临时便道，再沿桥位外侧纵向所修临时便道运至各基础边，桥墩和上部结构混凝土浇筑利用汽车吊吊送或输送泵泵送。312主要工程项目的施工方案、施工方法3121工程概况31211项目位置第三合同段起点里程K52050，终点里程K55800，长375KM。31212主要工程数量路基挖方2446万M3，路基填方142万M3，防护及排水圬工379084M3；桥梁4座共计1006M；涵洞13道；隧道3座共计752M；挡土墙共计810M。3122总体施工方案31221路基工程施工方案（1）路基开挖路堑开挖前做好堑顶截、排水设施，路堑开挖方式根据地形情况、岩层产状、开挖断面及其长度并结合土方调配表确定。硬质岩石地段采用风动凿岩机钻孔，小药量浅孔爆破，装载机装车，自卸汽车运输。（2）路基填筑路基填筑采用机械化作业。挖掘机配合装载机装土，自卸汽车运土，推土机、平地机整平，振动压路机压实；桥台和涵洞背后过渡段采用渗水土填筑，压路机和平板夯压实。（3）路基防护、排水工程防护、排水工程和路基填筑（开挖）施工配合进行，做到路基填筑（开挖）完成一段，防护、排水工程紧跟进行。31222桥梁工程施工方案（1）钻孔桩测定桩位，埋设钢护筒，采用冲击钻机钻孔；钢筋笼采用汽车吊吊放，现场焊接；采用商品混凝土，输送车运输，通过溜槽和导管入孔。（2）承台、扩大基础承台、扩大基础基坑采用挖掘机开挖，人工配合；组合钢模板立模，钢筋现场绑扎成型；采用商品混凝土，输送车运输，插入式振捣器振捣密实。拆模后外面覆盖塑料薄膜保湿养护，养护完成后进行基坑回填。（3）墩台桥墩采用定型钢模板，桥台采用竹胶板立模。加工制作的模板表面要光滑平整，尺寸偏差符合要求，模板要有足够的强度、刚度和稳定性。钢筋在加工车间制作，现场绑扎或焊接成型。采用商品混凝土，输送车运输，汽车吊配料斗灌注，插入式振捣器振捣密实。墩高超过30M的桥墩采用液压翻模施工，混凝土采用输送泵泵送入模。（4）T梁预制及吊装本工程所用T梁在预制厂购买，由技术人员驻厂进行质量控制。T梁模板采用定型钢模板，混凝土达到设计强度要求后，张拉预应力，钢束张拉采用应力和伸长量双控张拉。钢束张拉完成后进行压浆、养护。T梁采用架桥机双导梁法架设，T梁架设完毕，进行桥面系施工。（5）现浇箱梁四道岭桥现浇箱梁施工，采用满堂支架、支架上架木模以竹胶板作面板以保证现浇箱梁外露面光洁度，混凝土采用输送泵泵送入模。（6）桥面系防撞护栏采用异形钢模板，混凝土配合比严格控制，颜色统一；混凝土浇筑要求线条轮廓清晰，整体线型平顺美观。现浇桥面混凝土时注意伸缩缝、泄水管等构件的预留。31223隧道施工方案（1）开挖和初期支护西三岔2号隧道、西三岔3号隧道和四道岭隧道均从进口向出口掘进。类围岩采用超短台阶法开挖，类围岩采用上下两断面短台阶法开挖，整体向前推进的方法施工。采用风动凿岩机打眼，非电毫秒雷管爆破。超前支护采用钻机及注浆机施作超前小导管，初期支护采用锚杆钻机打注浆锚杆，湿式混凝土喷射机喷射混凝土，人工架立钢支撑，出碴运输采用装载机装碴，自卸汽车运输至弃碴场。隧道通风采用大功率通风机、大口径软管、压入式供风技术。（2）衬砌混凝土采用拌合站拌合，混凝土输送车运输，混凝土输送泵、大模板整体液压衬砌台车全断面衬砌成型洞内混凝土。3123路基施工31231路基挖方（1）施工准备对土石的工程分级与类别按规范要求进行鉴定，然后按机具开挖或爆破开挖进行分类。测放出路堑边线、中线，在路堑顶两侧每5M20M设一固定桩。开挖前和开挖过程中做好临时排水设施。（2）开挖基本要求土方开挖时，将适用于绿化的表土储存于指定地点，将来用作弃土场的表面覆土或绿化用土。开挖土石自上而下进行，机械开挖时需有人工配合。开挖时要保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差，无凸悬危石、浮石、渣堆、杂物；边坡上出现的坑穴、凹槽嵌补平整。挖方边坡坡率视边坡土质决定，石质边坡为103，土质边坡为115，在实际施工时，如发现有部分地带边坡难以稳定，经监理工程师同意后可适当调缓边坡坡度，边坡高度大于10M时，变坡处设置2M3起爆顺序21炮孔45孔外毫秒雷管起爆导爆管宽平台。（3）施工方法硬岩路堑爆破开挖时，采用风动凿岩机钻孔，施工中预留光爆层，利用二次爆破技术。主要目的一是减少对路堑边坡及路堑基床下部岩石爆破松动，二是提高开挖边坡的平顺性，减少超欠挖。将路基面做成向两侧的排水坡，施工采用二次爆破时，做到路基面平顺，肩棱整齐。按设计要求位置、形状尺寸开挖水沟沟槽，开挖时，不得破坏堑坡坡脚，必须保证侧沟平台完整。（4）爆破设计爆破施工操作程序钻孔装药堵塞爆破作业的组织与起爆。爆破作业施工前，进行爆破设计并进行爆破试验。根据现场实际情况主要采用浅孔爆破，用风动凿岩机钻孔，炮孔方向大致与台阶壁面垂直或平行，采用塑料导爆管非电复式起爆网路，孔内和孔外相结合的微差爆破网路，直线型起爆网路。见图21爆破网络设计图。图21爆破网络设计图爆破时严格控制用药量，爆破后必须使基床、边坡和堑顶山体稳定，爆出的坡面平顺，底板平整。31232路基填筑为保证质量，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工；三阶段是施工准备阶段施工阶段竣工验收阶段；四区段是填筑区段、整平区段、碾压区段、检验区段；八流程是施工准备基底处理边坡码砌分层填筑摊铺平整振动碾压检验签证路面整修。（1）施工准备测量放线施工前设置平面和高程控制基点，对线路中线及水准基点进行复测，起终点处与相邻合同段的施工单位进行联测并核对复测资料，复测资料核对无误后，施放线路中线桩和路基边桩。地质调查核实施工前搜集详细的工程地质、水文地质资料；在掌握原有地质资料的基础上，做必要的补充勘探。设置排水系统根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，并结合施工现场实际情况，修建临时排水工程。（2）填料的选择与试验本工程所用的填料全部为挖方段利用方和隧道开挖出的石碴，为碎石渣和碎石土填料。填料按规定要求进行鉴别试验，并依试验结果选用。（3）修筑试验段路基填筑前用路基填料铺筑一段试验路段，进行填筑压实试验，以积累路基填方施工的工艺参数。试验路段进行到使该种填料达到规定的压实度为止，工艺参数具体内容有压实机械的型号及最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量；选定合理的压实度和压实遍数；核定土方量变化率，松铺系数。试验结果报经监理工程师批准后，作为该种填料的施工控制依据。（4）基底处理施工前确定现场工作界线，路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前全部砍伐，砍伐的树木堆放在路基用地范围外，并妥善处理，路基范围内应拆除的建筑物及电线杆应尽早拆除并妥善处理。路基用地范围内有机物残渣及原地面以下至少20CM内草皮和表土予以清除，运至弃土场堆放，路基用地及取土场范围内树根全部挖除。地面自然横坡或纵坡陡于15时，将原地面挖成台阶，台阶宽度要满足摊铺和压实设备操作的需要，台阶顶做成24的内侧斜坡。（5）分层填筑施工按横断面全宽纵向水平分层填筑压实。将石块逐层水平填筑，分层填筑厚度在05M以内。填筑石块必须有较好的级配，石块大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以较小石块或石屑，最大块度不能超过每层填筑厚度的2/3。填筑采用水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。在路床顶面以下80CM的范围内铺填适当级配的砂石料，并分层压实，填料最大粒径不超过15CM，并用38CM和24CM的碎石或石渣分层嵌缝、碾压密实。（6）摊铺整平卸下的石质填料，用大型推土机整平使岩块之间无明显的高差。大石块进行解体或清除出去，以保证碾压密实，整平要均匀，有不平之处用人工填铺细粒砂石找平。（7）振动碾压采用重型振动压路机分层碾压。所有缝隙以小石块、石碴、石屑等填筑。碾压至压实层面稳定不再下沉（无轮迹）、石块紧密，表面平整为止。碾压时先压两侧，后压中央，平行操作，行与行之间重叠0405M，前后相邻区段重叠不少于2M，以保证碾压密实。（8）过渡段填筑桥涵主体施工完毕后施工台后回填，回填采用透水性良好的填料，按设计填筑范围进行填筑。涵身两侧对称水平分层填筑，为不影响桥台或结构物的质量，在靠近圬工10M范围内或大型碾压机械碾压不到的地方，用平板夯进行夯实，在靠近圬工10M以外采用大型碾压机械碾压。（9）检验签证检测是路基填筑施工质量控制的关键环节；采取班组自检，施工队自检，项目部检查三级检查形式。每层填筑压实后及时进行检测，填土检测合格并经监理工程师认可后，才能进行上层路基填筑。（10）路面整形、边坡整修路堤填筑达到设计路肩标高后，恢复中线，每20M设置一桩，进行水准测量，计算平整高度，施放路肩边桩。路基分层填筑接近路基面设计标高时，加强高程测量控制，以保证完工后路基面宽度、高程、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。路基加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍。31233路基防护工程（1）拱型护坡施工用于砌体的片石强度不低于50MPA，采用M75砂浆砌筑，M10砂浆勾缝，每隔106M设伸缩缝一道，缝宽2CM，用沥青麻筋全断面填塞。在坡体趋于稳定或填土压实达到要求后，按规范要求清刷坡面浮碴，填补凹坑并拍实、平整。测量放样开挖坡角基槽，基坑的开挖尺寸符合图纸规定并满足基底承载力要求，拱槽槽底做成粗糙面，以利于消力，施工前先将边坡及拱槽基底整平、夯实，才能进行砌体砌筑。砌筑基础第一层砌块时，先将基底表面湿润，再座浆砌筑；砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。选择合格片石砌筑，拉缝错开至少8CM。铺砌厚度均匀，水泥砂浆饱满。砌筑时注意拱圈和拱柱的连接。（2）护面、碎落台、边坡平台、人行踏步施工首先把边坡上松动的岩石清除掉，然后把局部超挖或凹陷处挖成台阶。检查基础是否埋置在可靠岩层上，地基软弱时，采取加深地基或加强措施。护面采用地锦及垂吊植物，为方便施工和养护，当边坡高度大于5M时，每隔6080M设一道人行踏步，兼做急流槽，底部每隔2M设一处防滑平台。平台花坛泄水孔每3M设置一道，花坛填土注意选用种植用土。其它参照拱形护坡浆砌片石施工。（3）浆砌片石挡土墙挡土墙基础施工时根据地形、地质条件及设计要求，采用分段开挖，岩石类地基，分段开挖长度不得小于3M；非岩石地基，分段开挖长度不得小于5M。基坑开挖至设计高程后，对基底的承载力、尺寸及标高进行检测，满足设计要求后方可进行砌筑。按设计沉降缝位置分段进行砌筑，采用座浆挤浆法砌筑，灰缝宽度小于4CM，两层间的错缝大于8CM。墙身砌筑时灰满缝严，砌筑密实。墙身台阶采取加强措施如设片石、钢筋接榫，以保证该处强度及整体性。墙身沿纵向按设计要求设沉降缝，墙体砌筑完成后洒水养生。泄水孔间距23M，上下左右交错设置，排水管按5的坡度设置，排水管端部30CM用渗水土工布包裹。挡土墙砌出地面后及时回填基坑并夯实，回填压实度不小于90，墙背填料采用碎石等透水性填料。挡土墙起终点与桥台相接处，路肩墙施工时墙端头砌成圆弧形桥台，路堤墙端头按桥台锥坡状护砌。31234路基排水工程放线进行水沟基础开挖，开挖至设计标高后刷坡清底。浆砌片石分段砌筑，分段位置设置在沉降缝处。砌筑时按照图纸尺寸拉线，砌筑前石块先浇水湿润，浆砌片石采用座浆挤浆法施工，砌石四周必须填塞满砂浆，不得出现空缝、瞎缝。要求砌筑后上下层石块间错缝不小于8CM，砌筑时不能出现石块竖砌，上下层石块不能错台，沉降缝处两端面砌体竖直平整。片石排水沟沟底纵坡一般不小于1，横向片石排水沟出口均与纵向片石排水沟连接。每隔10M设一道伸缩缝，缝宽2CM，内用沥青麻絮填塞。3124桥梁施工本合同段有桥梁4座共计1006M。主桥上部结构，西三岔2号桥上部结构为预应力简支变连续T梁，桥梁全长16006M，下部结构为空心式桥墩，U型桥台，条形扩大基础；西三岔3号桥上部结构为预应力简支变连续T梁，桥梁全长23106M，下部结构为双柱式桥墩，U型桥台，条形扩大基础；西三岔4号桥上部结构为预应力简支变连续T梁，桥梁全长26606M，下部结构为双柱式桥墩，U型桥台，条形扩大基础；四道岭桥上部结构为预应力混凝土连续箱梁，桥梁全长34906M，下部结构为双柱式桥墩，U型桥台，6、7、8墩为钻孔灌注桩，其余桥墩为条形扩大基础。31241桩基施工（1）钢护筒护筒用10MM厚钢板卷制，考虑到桩长和倾斜度影响，护筒内径比设计桩径大02M。护筒底段加焊厚16MM、宽50CM的加强钢带作刃脚。护筒采用挖坑埋设法，护筒顶面高度高出地面03M。（2）设备选型根据桥位处地质条件，选用冲击钻机钻孔。（3）就位延长桩位前后中心线，用吊机将主机放在孔口边预定位置上，使钻机底盘前后中心与桩位中心重合，主机就位时，在底盘下部垫枕木，用水平仪将底盘调平。（4）冲孔作业往护筒内填制浆粘土约05M，分别往护筒和泥浆池内注足水。开动钻机，使冲击钻头上下运动，将护筒粘土冲成泥浆，启动泥浆泵，循环泥浆。钻进时根据捞取的钻渣判断土层，并与设计地质资料核对。针对不同的地层采用不同的泥浆比重，以保持孔壁的稳定。（5）第一次清孔钻孔至设计深度后，停止钻进，进行清孔。将钻头提离孔底05M，开启砂石泵，反循环清孔，至孔内泥浆比重符合要求。（6）钢筋笼绑扎和吊放钢筋笼在钢筋加工车间制作，钢筋笼采用汽车吊分段吊放安装，为保证钢筋笼吊装安装时不变形，钢筋骨架在加工时设置强劲的内撑架。（7）导管安装导管用内径2530CM的钢管，标准每节长3M，配051M的辅助节，下放导管时避免挂碰钢筋笼。（8）第二次清孔第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇筑混凝土的时间间隙较长，孔底又会产生沉渣，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。（9）灌注混凝土先灌入首批封底混凝土，首批混凝土要具有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出。随着浇筑连续进行，及时提拔导管，施工中设专人填写水下混凝土灌注记录。利用导管内混凝土的超压力使混凝土的浇筑面逐渐上升，直至灌注至高于设计标高0510M。31242基础施工（1）施工工艺流程河道地带围堰施工和导流设施施工基坑开挖支护整平基底、凿桩头钢筋绑扎安装模板安装灌注混凝土养护基坑回填。（2）施工方法本工程桥梁基础处的河道水量不大，采用草袋填土围堰，必要时设钢管及5CM厚木板支护。基坑开挖基础施工前进行钻孔桩位置、标高等的复测，复核基坑中心线、方向、高程。基坑采用人工配合挖掘机开挖。凿桩头确定基础底标高，将桩顶混凝土凿至设计高度。测量定位放出基础底面边角点及长、宽中心线及其中心点的位置，挂线连出基础边缘位置。立模板模板采用组合钢模板，使用前除锈、刷油；人工立模，让模板内侧靠紧连接边角点的白线，模板外侧用钢管加固。绑扎钢筋钢筋在加工车间加工，严格按照施工规范、图纸绑扎，注意预埋钢筋位置及加固措施，防止浇筑混凝土时跑位。混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土，输送车运输，采用插入式振捣器振捣密实；浇筑过程中，检查模板、钢筋和预埋钢筋的稳定情况。桥台扩大基础为片石混凝土，浇筑时注意填充片石的数量不超过混凝土体积的30，片石厚度不小于15CM，片石在使用前清扫、冲洗干净，片石净距不小于10CM，片石表面距基础表面距离不得小于15CM。拆模养生混凝土浇筑完成后，对基础顶面进行修整。抹平定浆后，再一次收浆压光，洒水养生。基坑回填拆模后，清除基坑内的杂物；基坑采用渗水土分层回填，分层填筑厚度20CM左右，采用小型压实机械压实。31243墩台施工墩高超过30M的高墩，采用液压翻模施工，施工方法见315重点和难点工程的施工方案、方法及其措施。一般墩台施工方法如下（1）施工工艺流程清基测量放样搭设施工脚手架绑扎钢筋安装模板混凝土施工养护质量检验。（2）施工方法清基施工前凿除基础混凝土顶面浮浆并冲洗干净，整修连接钢筋。测量放样用全站仪测定出墩台中心，在基础顶面放出墩台纵横中线和模板外轮廓线的位置，定出墩台模板位置的控制点。钢筋工程墩台钢筋与预埋钢筋错开配置；钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的垫块，以保证钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。模板及支架安装桥墩采用定型钢模板，桥台采用竹胶板立模；模板安装好后检查轴线、高程，符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程中不变形、不移位；支架结构的立面、平面均安装牢固。混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土，混凝土输送车运输，采用吊车吊料斗入模，插入式振捣器振捣密实。养护混凝土浇筑完成后，进行养护，拆模后，包裹塑料薄膜并往薄膜内浇水养护至规定时间。（3）盖梁施工盖梁支架采用碗扣式支架体系，碗扣支架分布纵横向间距为60CM，支架地基碾压密实。在支架上铺设1515CM方木，底模采用竹胶板，侧模采用钢模板，侧模设内拉杆。墩高超过30M的高墩盖梁施工先在每个墩柱两边适当位置预埋螺栓及牛腿预埋件。将带有支撑的半圆形或多边形钢抱箍锚固定于预埋螺栓上，并将两半幅钢抱箍用螺栓对接，再用两组贝雷桁架连成整体固定在螺栓的牛腿上作为施工平台，在上面铺20槽钢，安放底模，扎钢筋，装侧模，安放预埋件。20M高度以下的盖梁用吊车配吊斗入模，20M高度以上的盖梁则用输送泵泵送入模。选用粒径较小的骨料并掺加减水剂，以保证混凝土具有良好的流动性。支撑垫石混凝土和盖梁混凝土一起浇筑，混凝土墩台面层预埋的支座钢板，在灌注时务必使板下充满密实的混凝土。31244支座安装（1）板式橡胶支座支座安装时确保其平面位置正确。支座安装前，检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求。桥台上放置支座部位的混凝土表面平整清洁，以保证整个面积上压力均匀；检查所有表面、底座及垫石标高。支座安装在温度为520的范围内进行。在上部结构构件吊装时，采取措施保持支座的正确位置。活动支座安装前用丙酮或酒精将支座各相对滑移面及有关部分擦拭干净，擦净后在四氟滑板的储油槽内注满硅脂润滑剂。（2）盆式橡胶支座安装支座的标高要符合设计要求，支座顶板、底座表面水平。支座顶板和底板用锚固螺栓栓接在梁体底面和墩台顶面的预埋钢板上；安装锚固螺栓时，其外露杆的高度不得大于螺母的厚度。支座安装顺序，先将上座板固定在梁上，而后根据顶板位置确定底盆在墩台上的位置，最后予以固定。31245预应力T梁制作本工程所用T梁在预制厂购买，由技术人员驻厂进行质量控制。（1）模板模板为大块钢模板，模板由底模和侧模组成。（2）台座台座要求其下层有足够的刚度，并要置于良好的地基上。台座根据T梁张拉后产生的预拱度设置相应的反拱。（3）振捣器布置为了保证梁体混凝土的密实度，混凝土振捣采用侧振工艺；考虑到无底振，在梁体下部布置振动力较大的振捣器。（4）张拉设备选型根据设计锚固应力确定张拉设备。（5）张拉机具的校验千斤顶顶力用主动直接校验法校验，即模拟现场实际张拉各阶段的状态进行校验，校验在万能压力试验机上进行。（6）立模顺序安底模涂脱模剂贴接缝止浆海绵条吊装钢筋骨架安侧模安端模。部分桥梁位于平曲线上，为了适应曲线内外梁长度差异的特点，预制梁长有变化，且边梁须预制成弧线，模板安装时严格按设计长度进行。（7）钢筋加工安装钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行，为保证混凝土保护层厚度，在钢筋笼外侧绑扎水泥砂浆垫块。（8）预埋件安装钢筋骨架完成后，在其上设置各种预埋件。（9）预埋波纹管采用预埋金属波纹管成孔，波纹管按设计位置安设并与钢筋骨架连接固定，管道轴线偏差不大于5MM；对需接头的波纹管，接头采用大一号的同型波纹管套接，接缝要密封，防止水泥浆进入波纹管。（10）混凝土施工考虑到梁体中钢筋较密，混凝土的坍落度控制在78CM；浇筑混凝土采用移动式平台，从梁中部往两端分层浇筑；混凝土振捣以附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅。（11）养护梁体混凝土表面收浆后尽快对混凝土养生，预应力混凝土养生期延长至预应力完成施工为止。（12）拆模从两端模开始，依次向中间拆模。（13）钢绞线下料采用钢绞线标准强度RYB1860MPA，直径1524MM，公称面积140MM2，符合ASTMA41699A，270标准，松弛率35。钢绞线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费，钢绞线用砂轮切割机切断，将下好的钢绞线放在工作台上，据设计编制成束。（14）穿束采用人工穿束，穿束前将压浆孔及锚垫板上的混凝土灰浆清理干净，将波纹管清除至喇叭口。（15）张拉、锚固张拉在混凝土达到设计强度100后方可进行，张拉在两端同时进行；采用油表读数与延伸量双控制。张拉后进行锚固，锚固后，缓慢回油退顶卸载，整机复位进行下一束张拉。张拉按先底板束再腹板束、先下后上的顺序进行。张拉程序0控制应力保持2分钟锚固。（16）压浆预应力张拉完毕后尽快进行孔道压浆（压浆一般在张拉完成后48小时内完成），压浆前用水清洗管道；压浆用的砂浆强度和T梁的混凝土强度相同，水灰比不大于04045，在水泥中掺001水泥用量铝粉做膨胀剂，压浆压力控制在0507MPA，张拉压浆后进行35天养护。（17）封端孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，将端面混凝土凿毛，设置端部钢筋网，固定封端模板，浇筑封端混凝土。（18）移梁存放移梁前在梁的两端标注梁号和生产日期，采用龙门吊移梁存放。31246预应力T梁安装（1）安装T梁采用架桥机双导梁法架设。运梁利用龙门吊装车，运梁车将待架梁送入架桥机跨内。跨孔以从小里程侧桥台向大里程侧桥台架梁为例进行说明。架桥机过孔见示意图22，双导梁法架设T梁工作程序见图23。（2）湿接缝、连续端施工横隔板连接采用钢板焊接，以保证T梁就位后的稳定性，焊接完成后，将外露钢板用砂浆覆盖并抹平。一孔T梁架设完毕，按横隔板、翼板的顺序现浇混凝土，待一联T梁架设完毕后再进行纵向连接头混凝土的浇筑，T梁湿接缝处的混凝土表面凿毛、洗净，以保证新老混凝土结合良好。T梁就位后将横隔板的主筋焊接好，模板采用吊模，混凝土采用小型振捣器配插筋振捣，混凝土浇筑完成后加强养护，使T梁尽快形成整体。只有湿接缝混凝土达到设计强度70以上并采取应力扩散措施后，方可在其上运梁。运梁设备在桥上行驶时必须使重量落在梁肋上。31247现浇箱梁施工（1）基础处理除地表渣土及软弱土质，在上面摊铺30CM厚的碎石垫层，机械碾压至最佳密实度的95以上，找平后在其上铺垫1515CM方木。并在排架外侧做好不小于50CM深的排水沟，以保证下雨时不使排架基础受雨水浸泡。（2）排架搭设箱梁排架采用可调式钢制碗扣式脚手架做支撑，上下均采用可调式顶、底托调节高度。排架立杆纵、横向间距为90CM。排架沿箱梁纵横向均设剪刀撑，以加强排架的整体稳定性。在可调顶托上沿垂直于箱梁方向铺设15CM15CM方木，其上顺桥向再铺设10CM10CM方木，间距为50CM，然后再在该方木上铺设5CM厚板材，其上钉12CM厚竹胶板作为箱梁的底模。在排架两侧各留出不小于1M的工作宽度，并搭设工作平台。（3）模板铺设箱梁模板分为箱梁外模和内模两部分。箱梁外模底模采用5CM厚板材衬12CM厚竹胶板作为箱梁底模。竹胶板的长度方向顺桥向布置。底模直接在现场进行拼装，并用墨斗在模板上弹出桥形线。侧模与底模的接缝对齐，拼缝连接处外侧用单面胶带纸密封。底模安装完成后，施加箱梁同等重量的预压荷载。每跨底模安装完毕，随即进行预压。预压完毕，在竖向排架上布设水平观测点进行沉降观测。侧模、翼模采用5CM厚板材衬12CM厚竹胶板作为箱梁侧模、翼模。箱梁翼模的安装方法同箱梁底模。侧模加固时，在侧模外侧布设顺桥向的竖向对拉用钢管，并利用排架和斜支撑顶紧侧模钢管，在侧模下部对两侧顺桥向布置的竖向钢管进行对拉，用钩头螺栓栓接拧紧。箱梁内模待箱梁底板和腹板钢筋绑扎完成后，即可进行箱梁内模的支设。箱梁内底、侧模分段加工，每段长2M左右，段与段之间通过卡扣连接，接缝用原子灰封缝，并按照设计要求预留通气孔。（4）钢筋加工及绑扎钢筋在加工厂进行加工。钢筋绑扎时首先安装与预应力钢束无矛盾的普通钢筋，待初步形成钢筋骨架后，再在其上焊接钢束定位钢筋。与预应力钢束有矛盾的钢筋在钢束就位后，适当调整其位置。注意埋设各种预埋件，钢筋净保护层厚度用塑料垫块进行控制。防崩钢筋的安装根据设计要求的位置，在施工前制定一个较详细的方案；在安设波纹管后无法安设的防崩钢筋，在安设波纹管之前安设。（5）安装波纹管和预应力钢束在钢筋整体骨架成型后，根据设计图纸要求的预应力钢束大样及曲线坐标图安装钢束定位钢筋，定位钢筋与普通钢筋点焊。安装波纹管及穿钢绞线。（6）混凝土浇筑及养护混凝土采用泵车浇筑。混凝土每层厚度不超过30CM，混凝土的振捣采用插入式振捣器，振捣棒不得触及波纹管。在振捣过程中，设专人检查模板是否有跑模及漏浆现象，如发现问题，及时采取相应的技术措施。混凝土的采用覆盖洒水养护。（7）预应力张拉混凝土浇筑完毕，强度达到设计强度的100以上，且内模拆除完毕后，方可进行预应力张拉。张拉前必须标定张拉设备，检验张拉锚具，测定的孔道摩阻值需符合设计及规范要求。同时计算张拉控制应力及理论伸长值，经监理工程师批准后，即可根据设计张拉程序进行张拉施工。（8）压浆预应力张拉完毕后尽快进行孔道压浆（压浆一般在张拉完成后48H内完成），压浆前用水清洗管道；压浆用的砂浆强度和箱梁的混凝土强度相同，水灰比不大于04045，在水泥中掺001水泥用量铝粉做膨胀剂，压浆压力控制在0507MPA，张拉压浆后进行35天养护。（9）封端箱梁封端前，先进行凿毛，浇水湿润，封端钢筋的绑扎、模板的支设及混凝土的浇筑按常规方法进行。（10）箱梁混凝土浇筑时需注意的问题浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋及预应力埋件进行一次全面的检查及加固，并做好记录，各方面符合要求后方可进行混凝土浇筑工作。混凝土浇筑时派专人看模及排架，随混凝土浇筑进度检查，随时加固或清理，如发现问题及时处理。31248桥面系及附属工程施工（1）防撞护栏护栏基座竖向主钢筋预埋在T梁（箱梁）内并与T梁（箱梁）内钢筋绑扎牢固。将预埋钢筋扶正，将分布钢筋和预埋钢筋绑扎连接。支架底座预埋钢板和锚固钢筋；按设计线型重新测量施工放样，防撞护栏座采用钢模板，模板加固完成后浇筑护栏基座混凝土。（2）桥面铺装施工现浇桥面调平层混凝土施工时注意护栏、伸缩缝、泄水管等构件的预留；将T梁（箱梁）顶面浮浆油污清洗干净，保证新老混凝土结合牢固。板面绑扎钢筋前，将T梁（箱梁）顶面预留钢筋扶正和桥面上下排钢筋绑扎连接。桥面整体混凝土要保持混凝土作业的连续性，桥面混凝土铺设用振捣梁振动密实，并用整平板整平，铺装完成后，进行刷毛处理。（3）桥头搭板在桥头路基沉降稳定后，测量放样与基底找平，然后绑扎钢筋，浇筑混凝土。搭板按设计分块浇筑，纵横坡度与线路一致。混凝土浇筑时注意预留伸缩缝的空间。3125涵洞施工31251施工放样施工前，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。对设计确定的涵洞位置、方向、长度、孔径、出入口高程与实际地形地貌有出入的，及时与设计单位和监理工程师联系处理。31252基础开挖根据图纸进行定位放样，在监理工程师检查认可后开挖基础，预留20CM厚人工清基。严格控制平面尺寸和标高，严禁扰动基底。基坑开挖放坡根据地质情况确定，采用挖掘机开挖，人工配合。基坑开挖至设计高程时，对基底进行检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理工程师联系进行处理。31253基础施工采用挂线模拟外形，并对标高、位置进行检测，满足设计要求后方可进行砌筑。按设计沉降缝位置分段进行砌筑，采用座浆挤浆法砌筑，灰缝宽度要小于4CM，两层间的错缝大于8CM。31254涵台施工采用挂线模拟外形，并对标高、标高进行检测，满足设计要求后方可进行砌筑。按设计沉降缝位置分段进行砌筑，采用座浆挤浆法砌筑，灰缝宽度要小于4CM，两层间的错缝大于8CM。台身砌筑时灰满缝严，砌筑密实。台身沿与涵身相接处按设计要求设沉降缝，墙体砌筑完成后洒水养生。涵台砌出筑完成后及时回填基坑并夯实，回填压实度不小于90，墙背填料采用碎石等透水性填料。31255拱圈施工拱圈采用拱架搭设底模，拱架采用型钢及钢管搭设制成。拱架要支立牢固，拆卸方便（可用木楔作支垫），纵向连接要平稳，拱架外弧要平顺，拱架不得超越拱模位置，拱模不得侵入圬工断面。拱架安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，不符合要求的进行纠正。模板采用钢模板，采用拉筋固定在拱架上。拱圈的砌筑在其拱架上砌筑。31256盖板预制安装施工工艺流程施工台座安装底模绑扎钢筋立模浇筑混凝土养护拆模移板、存放。钢筋加工与绑扎钢筋严格按设计的规格、型号、几何尺寸施作，并经隐蔽工程检查合格签证。模板工程模板采用整体拼装式钢模，模板包括底模、侧模、端模。模板安置位置、尺寸准确，牢固可靠。混凝土浇筑、养护混凝土用人工上料入模。养护采用常规洒水养护。预制混凝土盖板安装墙身混凝土强度达到设计强度的70以上即可进行盖板安装；盖板采用汽车吊吊装，安装后，盖板上的吊装装置用砂浆或监理工程师批准的其它材料填满，相邻板块之间采用高等级（12）水泥砂浆填塞密实。盖板安装前，检查成品及涵身台座尺寸。31257沉降缝按图纸要求设置沉降缝的道数、缝宽和位置，按图纸规定填塞嵌缝料。31258防水层涵洞外表面上，在回填土前涂刷沥青胶结材料以形成防水层。涂刷的层数或厚度按设计要求或监理工程师的指示进行。31259基坑回填基坑开挖至设计标高时须及时回填，避免地基浸水扰动，承载力降低。在涵底铺砌完成，且拱圈、涵台混凝土强度达到设计强度以后，进行回填土施工，回填时两个涵台背后同时对称填筑。采用能够充分压实的渗水性材料分层摊铺，每层厚度不大于20CM，并用小型压实机械压实，每层均压实到设计确定的压实度标准。3126隧道施工本合同段有3座隧道，共计752M，其中西三岔2号隧道位于国道110（昌平延庆下营）桩号K52310K52490段，全长180M；西三岔3号隧道位于国道110（昌平延庆下营）桩号K53170K53500段，全长330M；四道岭隧道位于国道110（昌平延庆下营）桩号K54283K54525段，全长242M。根据地形情况，三座隧道均从进口向出口方向反坡开挖。31261洞口及明洞工程施工首先开挖并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟距边仰坡开挖边缘不小于5M，沟底纵坡不小于3。排水沟与路基排水系统衔接。开挖洞口顶部及明挖部分土石方，开挖土石方均自上而下进行，能用机械直接作业的，均选用机械开挖，人工配合。仰坡面采用光面爆破成形。开挖形成的坡面按设计要求及时进行封闭防护。明洞采用先墙后拱法。混凝土达到设计要求时拆模，施做明洞防水层，两侧对称回填。31262洞门施工洞门为端墙式洞门或拱式洞门，设计有外装修，因此在明洞施工完成后，安排合理时间进行洞门施工。同时恢复植被，搞好绿化。31263正洞洞身开挖（1）施工方法及施工步骤类围岩施工方法与施工步骤见图24；类围岩施工方法与施工步骤见图25。（2）钻爆设计及施工以类围岩台阶法开挖爆破为例进行钻爆设计，其它各类围岩参照类围岩进行适当调整，并在实际施工中不断优化爆破参数，以取得最佳的爆破效果，见图26。31264支护施工（1）超前小导管采用5040无缝钢管，倾斜角度为6O。管身加工成花管（8孔，间距15CM，梅花状布置）以便注浆。导向与定位支架采用轻型钢拱架。注浆采用单液浆。采用凿岩机钻孔，浆液用拌和机搅拌。采用单液注浆泵，注浆前先喷混凝土封闭掌子面以防漏液，对于强行打入的钢管先冲清管内积物，然后再注浆。注浆按从下到上的顺序，两侧对称施工，局部有涌水的注浆孔先注浆止水。浆液由稀到浓逐级变换，即先注稀浆，然后逐步变浓。考虑到注浆后需尽快开挖，注浆用普通水泥或早强水泥，拌浆时可掺入减水剂。（2）喷射混凝土采用泵送式混凝土湿喷机，进行喷射混凝土作业。在喷射混凝土之前要按照规范和标准对开挖断面进行检验，按湿喷工艺施工。喷射混凝土严格按设计配合比拌合。喷射前检查隧道断面尺寸，清除浮石和墙角虚碴，并用高压水或风冲洗岩面。喷头垂直受喷面，喷射路线先边墙后拱部，分区、分段“S”形运动。隧道喷射混凝土厚度5CM时分两层作业。第二次喷射混凝土如在第一层混凝土终凝1小时后进行，冲洗第一层混凝土面，初次喷射先找平岩面。喷射混凝土终凝2小时后，进行喷水养护，养护时间不少于7天。（3）挂网按设计要求加工钢筋网，钢筋网采用8MM钢筋网，洞外分块预制，洞内铺挂，随开挖面铺设，同定位锚杆固定牢固。钢筋网与受喷面的间隙以3CM左右为宜，混凝土保护层大于2CM。（4）注浆锚杆施工采用锚杆钻机钻孔，专用注浆泵注浆施工。注浆压力一般为地下水静水压力的23倍，同时考虑岩层的裂隙阻力，根据现场情况试验后确定。瞬间最高压力值不超过05MPA。浆液扩散半径的确定根据已有资料进行工程类比及现场碴体注浆试验情况选定注浆压力范围，确定浆液扩散半径的大小。（5）型钢拱架及钢筋格栅拱架施工型钢钢架和钢筋格栅拱架现场拼装加工。采用机械运至安装现场，人工作业平台配合装载机安装，焊接纵向连接，形成支撑体系。（6）砂浆锚杆支护施工砂浆锚杆用于类围岩地段，以加强拱部软弱岩体。锚杆采用22MM钢筋，长及间距按设计及实际施工时确定。采用凿岩机钻孔，搅拌机拌制普通砂浆，牛角泵灌注。注浆压力控制在0510MPA，并注意随时排除孔中空气。31265洞身衬砌（1）防水层铺设防水层由土工布及专用防水板组成，采用无钉铺设工艺。防水板按环进行铺设，铺设防水板在铺设台架上进行。防水板铺设前，喷混凝土表面处的钢筋头和锚杆头先切除，再用手持砂轮机磨平，对凹凸不平部位修凿喷补，有局部渗水处，进行处理。固定防水板采用胶热焊接，胶垫与胶垫之间防水层不得绷紧，要保证板面与喷射混凝土密贴。（2）洞身衬砌隧道采用整体钢模液压衬砌台车衬砌，一次衬砌长度10M，台车采用激光准直仪导向定位。混凝土采用商品混凝土，混凝土输送车运输，输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣。31266洞内附属构筑物水沟、电缆槽在衬砌及铺底完成后进行施工，模板采用定型钢模板，钢管支撑。混凝土集中拌合，搅拌车运输，人工浇筑，小型振动棒振捣。31267洞内路面工程路面待洞内二次衬砌施工完毕后进行。混凝土施工采用商品混凝土、输送车输送、人工摊铺、振动梁整平工艺施工。混凝土面层施工完毕，及时养护，养护期间，禁止一切车辆通行。31268内部装修工程施工防火涂料采用移动式操作平台施工，施工前对涂料进行相关项目的检验，合格使用，同时对已完成的附属结构物表面进行防护。31269洞内施工辅助作业（1）洞内施工排水隧道从进口方向掘进为下坡，采用反坡排水。反坡排水在两侧开挖反坡排水沟，沟宽40CM，每隔100M左右开挖集水坑，使水流至坑内，再用水泵将水抽到下段水沟流入下一个集水坑，这样逐段前进，将水排出洞外。洞内出水和污水可通过此办法排出洞外。施工时注意，抽水机的功率应大于排水量所需功率20以上，并备用抽水机，而且备用发电机，以便停电时应急排水。（2）施工防尘方案施工防尘采用水幕降尘和个人带防尘口罩相结合，在距掌子面30M外边墙两侧各放一台水幕降尘器，爆破前10MIN打开阀门，放炮30MIN后关闭。见图27所示。图27水幕降尘施工示意图（3）洞内施工供风高压供风采取在洞口建高压风站，通过200MM钢管接至各施工部位，由高压橡胶风管再连接到风动机具进行施工。水幕降尘器30M（4）洞内施工通风排烟本工程隧道洞内通风采用压入式通风。工作面需风量主要控制指标洞内最小风速控制风量Q1；洞内人员控制风量Q2；洞内柴油设备控制风量Q3；排除炮烟控制风量Q4。风机、风管选型经计算，选用风量津931型通风机及14M的WSFG型通风软管（全断面衬砌台车上加工固定钢管，软式通风管过台车时由此换接渡过）。风机、风管安装洞外风机安装位置距洞口为2530M，保证风管、风机在同一直线上。风管采用WSFG型软管。要求风管具有防水、阻燃、抗静电性能。每节风管2530M长，连接头为拉链式，以实现防漏降阻。布6MM钢筋拉线，紧线器张紧，用尼龙绳捆在锚杆上，风管吊挂在拉线下。为克服长期使用风管疲劳造成长度延伸、挠度增大，每月进行一次系统检查，风管拉紧后去除多余部分。遇有拐弯处，风管缓慢拐弯过渡，转角大于120度。（5）施工风、水、电布置施工风、水、电布置见图28。312610现场监控量测控制测量项目及方法及监控点布置见图29。施工时按时准确的进行现场监控量测，在对测量数据进行分析处理与必要的计算后，绘出曲线，根据所绘曲线的变化情况与趋势，判定围岩的稳定性，及时预报险情，确定施工时需采取的措施，为修正和确定隧道初期支护参数和二次衬砌施作时间提供参考依据。当隧道喷射混凝土出现大量的明显裂缝或隧道支护表面任何部位的实测收敛值已达规范允许值的7080，且收敛速度无明显下降时，及时根据实测值找出回归方程，绘出回归曲线，由回归方程推算最终的位移值；若最终位移值超过表的净宽允许相对位移值时，采取补强初期支护措施，并改变施工方法和修正设计支护参数。二次衬砌模筑施工在围岩和初期支护变形基本稳定，并具备下列条件时施作隧道周边位移速率有明显减缓趋势；水平收敛（拱脚附近）速度小于015MM/D或拱顶位移速度小于01MM/D；施作二次衬砌前的收敛量已达到总收敛量的8090；初期支护表面无明显的裂缝。当不满足上述条件，围岩变化无收敛趋势时，必须采取措施，使初期支护基本稳定后，才可施作二次衬砌。量测点的安设要能保证初读数在爆破24小时内和下一循环爆破前完成，并测取初读数。测点安设在距开挖面2M范围内，且不大于一个循环进尺，并细心维护，不受下一循环爆破的破坏。各项位移的测点，一般布置在同一断面内，测点统一在一起，测量结果能相互印证，协同分析及应用。围岩压力量测除与锚杆轴力量测孔对应布置外，还要在有代表性的部位设测点，以便了解支护体系在整个断面上的受力状态与支护作用。用台阶法开挖时，下半断面开挖越靠近上半量测断面，量测频率适当增加，以便掌握位移（下沉）的变化。如果围岩位移量较大时，出现位移速度加速等情况时，量测频率适当加大，另外进行洞内观测时对每个开挖面都进行观察，一般1次/天，对于选测项目量测断面布置及项目选择根据地质条件确定。隧道穿越浅埋地段时，地表沉陷项目作为必测项目进行量测。313各分项工程的施工顺序3131各分项工程的施工顺序31311路基工程施工顺序填方段施工顺序施工准备基底处理路堤填筑顶面及边坡平整排水、防护工程。挖方段施工顺序施工准备路堑开挖基床处理防护、排水工程。31312桥梁施工顺序施工准备基础施工墩台施工盖梁施工支座安装现浇箱梁、预制T梁安装及现浇湿接头桥面系及附属工程。31313涵洞施工顺序基础开挖基底处理基础施工涵台施工盖板预制安装、拱圈施工沉降缝和防水层施工基坑回填。31314隧道施工顺序隧道均从进口向出口开挖。施工顺序进口洞门施工隧道开挖和初期支护隧道衬砌出口洞门施工隧道附属工程。3132施工进度计划31321总体工期目标工期目标根据招标文件的要求18个月完成，我单位拟用17个月完工，比要求工期提前一个月完工。31322施工进度计划招标文件未给出具体开工日期，拟定开工日期为2005年2月1日，在实际施工中按业主要求调整，确保在17个月内完成本工程。根据招标文件对工期的要求，结合我单位资源配备情况制定本合同段主要工程项目进度计划，见表31主要工程项目进度计划表、图31工期进度计划网络图、图32工期进度计划横道图。表31主要工程项目进度计划表工程项目开工日期完工日期施工天施工准备200521200531543路基开挖200