高速公路项目土建工程施工组织设计建议书

随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段1施工组织设计建议书目录表1施工组织设计文字说明6第一章工程概况和施工总体布署611编制依据612工程概况6121工程简介6122工程技术标准6123结构形式7124主要工程数量713工程施工总目标9131工期目标9132质量目标9133安全目标9134文明施工与环境保护目标914施工组织机构及人员配置915施工准备1216协调与协作措施1217施工总平面布置12171项目部办公、生活等临时设施布置12172材料仓库、加工场、小型构件预制场布置12173用水用电12174工地试验室12175工地通讯12176施工便道13177栈桥、临时码头、湖上测量平台13178临时排水系统及泥浆排运13179安全、文明施工建设13第二章设备人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法1321设备及人员动员周期13随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段222设备、人员、材料运到现场的方法14第三章主要项目的施工方案、施工方法1431施工测量14311、控制测量14312、测量放样1532路基工程的施工15321土方调配15322路基挖方15323路基填方20324排水设施24325、防护工程2533桥梁施工27331下部结构的施工273311承台施工（桩机施工在第六章说明）273312墩柱施工293313盖梁施工3134上部构造施工31341箱梁支架逐跨现浇施工31342T梁预制和安装3135预应力空心板施工34351施工流程34352、施工工艺文字说明34353、空心板施工注意事项3836支座垫石浇筑、支座安装39361支座垫石浇筑39362支座安装3937桥台施工3938桥面系及附属工程施工41381、防撞栏底座施工4139涵洞及通道工程43391施工方法43随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段3392、涵洞施工要点43第四章各分项工程的施工顺序4341施工总体构想4342工程总体施工工艺流程图4443分项工程施工顺序45431路基工程45432桥梁工程45433防护工程45第五章确保工程质量和工期的措施4551质量承诺4552质量保证措施4553工期进度计划4654工期保证措施4661水上钻孔桩基础施工47611施工平台47612钻孔桩施工4763现浇箱梁施工5264现浇箱梁预应力施工60第七章冬季、雨季施工安排及防洪防台措施6271冬季施工安排及技术措施6272雨季施工安排及技术措施6373防台措施6474防洪（防特大潮）措施64第八章质量、安全保证体系6481质量管理体系64811质量管理组织机构65812质量检查程序66813质量责任制67814履行技术交底制度68815坚持执行“三检制”6882工程质量目标及创优措施68随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段4821工程质量目标68822工程项目创优措施6883成品保护措施6984为确保工程质量所采取的检测试验手段、措施69841检测试验手段及措施69842主要检测试验措施7085安全保证体系7186施工安全保障措施72第九章环境保护措施7391环境保护措施7392文明施工措施73第十章其他应明确的事项74101服务承诺74102工程资金控制措施74103资金使用计划75104主要施工机械使用计划75105主要试验/测量/质检仪器设备使用计划75106劳动力使用计划75107临时用地使用计划表75108主要材料使用计划表75109主要工程进度计划表76表2分项工程进度率计划斜率图第1标1表3工程管理曲线表第1标24施工总平面布置图3表5施工工艺框图6表51路基土石挖方施工工艺框图6表52路基填筑施工工艺7表53三维网施工工艺方框图8表54钻孔灌注桩基础施工工艺框图9表55承台、系梁施工工艺框图10表56墩、台身及盖梁施工工艺框图11随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段5表57连续现浇箱梁施工工艺框图12表58空心板梁施工艺方框图13表59钢筋砼圆管涵施工工艺流程图14表510钢筋砼盖板涵施工工艺流程图15表6分项工程生产率和施工同期表16表7施工总体计划17随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段6表1施工组织设计文字说明第一章工程概况和施工总体布署11编制依据1、工程招标文件随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程施工招标文件参考资料、补遗书；2、工程设计文件随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第一合同段施工招标图纸；3、技术规范招标文件技术规范、现行有关设计、施工规范和规程，与本工程分项相关的技术检验、评定标准；4、实地勘察资料现场实地勘察的本标段自然条件、地区资源条件等；5、本投标人生产、技术、机械、人员现状、工程计划安排、以往类似工程的施工经验。本投标人坚持安全第一、质量第一、顾客满意度第一的原则，如果中标，将提交详细的施工组织设计、进度计划，并与本建议书基本上保持一致。12工程概况121工程简介随州至岳阳高速公路湖南段是随岳高速公路的终点段,往南连接规划的岳阳至长沙高速公路,本标段为第一合同段,位于岳阳市云溪区境内,主线起点位于荆岳长江公路大桥湖南岸处,桩号为K1320,终点位于陈家畈大桥的北桥台处,桩号为K10085,全长8765KM本标段施工内容包括仁矶互通和仁矶连接线153KM路基土石方1435325万M3防护、排水圬工74606万M3；1120M连续空心板大桥和1530M连续T梁大桥各一座；涵洞42609M/10道分离式立交26852M/4座通道71864M/道。122工程技术标准1、道路等级双向四车道高速公路；2、计算行车速度120KM/H；3、建筑限界路基宽度起点480M为335M,其余路段为28M，桥梁宽度与路基同宽；4、汽车荷载等级公路一级；5、设计洪水频率1/100；随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段76、最大纵坡3；7、路拱横坡2；8、地震烈度地震基本烈度度；123结构形式路基宽度为28M，其路幅划分为075M土路肩4M硬路肩2375M行车道075M左侧路缘带20M中央分隔带075M右侧路缘带2375M行车道4M硬路肩075M土路肩。路基宽度为335M,其路幅划分为075M土路肩35M硬路肩3375M行车道075M左侧路缘带10M中央分隔带075M右侧路缘带3375M行车道35M硬路肩075M土路肩。路面结构类型主线为沥青砼，收费站及连接线为水泥砼。主线桥梁结构类型K3915梅花湾大桥上部构造为1120M预制预应力砼连续空心板和10CM厚现浇混凝土桥面组成,下部构造为柱式台配桩基础、柱式墩配桩基础，桩基全部为钻孔桩。桥采用420320420的四孔或3孔一联。K6290松杨湖大桥上部构造为1530M预制预应力砼连续T梁和8CM厚现浇混凝土桥面组成，下部构造为肋板台、柱式台配桩基础、柱式墩配桩基础，桩基全部为钻孔桩，该桥采用3个5孔一联。所有桥梁的桩基础为嵌岩桩。涵洞结构类型本标段共有涵洞10道，其中盖板涵7道，圆管涵2道，倒虹吸1道。全部采用暗涵，采用标准构造，细部构造见通用图册。互通内立交桥梁结构类型K198437分离式立交上部构造为304030现浇预应力连续箱梁C50砼,下部构造为肋板台配桩基础,独柱式墩配桩基础。主线上跨分离式立交桥结构类型本标段共设分离立交4处,均为主线上跨。K4390东周园路、K8390连城路、K9490成陵路分离式立交采用320M的连续空心板，K771266通港路分离式立交采用202820M的连续箱梁。下部为柱式桥台、柱式桥墩，均为桩柱一体。124主要工程数量本标段施工内容包括仁矶互通和仁矶连接线153KM路基土石方1435325万M3防护、排水圬工74606万M3；1120M连续空心板大桥和1530M连续T梁大桥各一座；涵洞42609M/10道分离式立交26852M/4座通道71864M/道随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段8工程数量见下表表11主要工程数量表。分项工程单位工程量备注清理现场M2296950路基挖土方M3714644路基挖石方M3189655路基填土方M31316138路基填石方M3207891结构物台背回填及锥坡填筑M399612软基土工格栅M239814结构物台背回填及锥坡填筑M399612软基土工格栅M239814MU75级浆砌片石盖板边沟M99920M75浆砌片石排水沟、急流槽及堆坡M3153947浆砌片石护坡M336657渗沟PVC管M10043植草皮M221356015CM厚4水泥稳定碎石底基层M26982417CM厚6水泥稳定碎石基层M229915CM厚6水泥稳定石砾基层M229315CM厚5水泥稳定碎石基层M23100水泥混凝土路面203386混凝土（各种等级）M37124135普通钢筋I、II级KG4747917预应力钢绞线KG482738板式支座DM57398盆式支座套32水上钻孔灌注桩M1305陆上钻孔灌注桩M2066伸缩缝M492单孔钢筋砼圆管涵M76697钢筋混凝土盖板涵M56486钢筋混凝土盖板通道M89419随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段913工程施工总目标131工期目标本投标人的计划工期为175个月，比招标文件所要求的18个月提前15天完成本工程。132质量目标本工程质量目标为按招标文件提出的公路工程质量检验评定标准（JTGF80/12004）进行验评，工程验收合格率100，全部分项工程达到优良等级，确保工程质量达到优良工程，争创省部优及精品工程。133安全目标杜绝因工死亡，现场施工人员的负伤率不大于005；不发生重大安全事故。134文明施工与环境保护目标文明施工、环境保护、工程弃碴、泥浆污水排放、机械噪音控制及生活垃圾处理均按照政府及业主的文明施工与环保管理办法执行，创建“文明施工样板工地”。14施工组织机构及人员配置本投标人拟在本合同段按项目施工法原则组织施工，成立工程项目部，实行项目经理负责制管理。现场施工组织机构安排见图11施工组织机构图，项目部主要岗位及人员配备表见表12作业层主要负责现场施工，计划作业层安排680人（高峰期）。随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段10图11施工组织机构图说明施工现场分三个工区组织施工，一工区负责路基土石方、排水及防护工程，二区负责梅花大桥及松杨湖大桥施工；三工区负责涵洞、通道及分离式立交桥的施工。上级公司工程项目部项目经理副经理2人副经理设备物资部经营财务部综合办公室机械管理物资管理对外联络劳动工资治安保卫总务后勤财务管理合同管理工程计量预应力作业队支架制作业队文明施工项目总工程师工程技术部技术管理计划调度质量安全测量试验软基处理作业队二工区一工区三工区桩基础作业队钢筋作业队模板作业队混凝土作业队随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段11表12项目部管理层岗位设置和人员配备表人员配备表序号岗位名称领导班子工程技术经营财务设备物资综合办公室小计1项目经理112项目副经理223总工程师114高级会计师115部门负责人211156工区长337土建工程师338桥梁工程师339测量工程师2211试验工程师3312地质工程师1113安全主任3314质检工程师2215环保工程师1116预算工程师2217机电工程师2218调度员2219材料员/采购员3320财务员2221人事干事1122公安员22小计（人）42756345合计（人）45随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段1215施工准备如本投标人有幸能中标，施工前的准备工作主要有1、编制实施性的施工组织设计；2、人员、机械按计划进场、施工用材提前做好计划和订货；3、标准配合比试验、测量控制网复测；4、水陆交通维护及施工场地维护、申请发布施工水域的海事公告；5、办理有关施工许可证件；6、填写报开工报告。16协调与协作措施做好与业主、监理、设计、监督、海事、环保等单位、地方及相邻标段的协调工作，明确各方的关系，理解各方的权利义务。17施工总平面布置171项目部办公、生活等临时设施布置根据现场现场条件，项目部、工区现场办公室及辅助生产、生活设施，均设在业主指定的场地内（约4万平方米）。详见表4施工总平面布置图。172材料仓库、加工场、小型构件预制场布置材料仓库、钢筋加工场、桩基钢筋笼加工场、模板加工场、小型构件预制场设在桥头业主指定的I标使用场地内。本合同段混凝土采用商品混凝土供应。同时配备混凝土地泵5台，混凝土浇注采用泵送至浇注现场。临时设施布置详见表4施工总平面布置图。173用水用电根据设计文件及现场考察了解的情况，本工程施工、生活用水均需取自城市自来水用水。施工用电由当地电网供应。同时在项目经理部及现场内准备2台200KW和2台150KW的发电机，作为补充电力或应急之用。174工地试验室在项目部驻地建立工地试验室，并向有关管理机构伸请临时资质。本工程的试验和检验主要由工地试验室负责，部分特殊试验和检验送有检测资质的单位完成。175工地通讯项目部对外通讯可通过固定电话、手机及传真机。工地范围内联络采用无线电对讲机。建立计算机通信网络，及时传输管理数据。随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段13176施工便道根据施工现场考察情况，在陆上施工部分，开通沿本标段布置施工便道，连通各施工点。在施工过程中保证施工便道（宽约8M）的通畅，以满足业主要求及所有施工车辆的通行需要。177栈桥、临时码头、湖上测量平台根据测量控制网的布置原则，在海上搭设两个钢管桩。施工前需报航道等有关部门审批，发布施工通告，设立相应通航、助航标志。施工时及完成后要在适当位置设立夜间警示灯，以引导过往船舶通行，确保过往船只的通航和施工安全。178临时排水系统及泥浆排运施工现场、便道两侧和陆上作业区四周均设置排水边沟，将施工产生的污水经有效处理后方可排放。桩基施工产生的泥浆用泥浆车或泥浆船运至指定地点排放。179安全、文明施工建设制定文明施工措施，在全标段范围内作好文明施工标识，争创文明样板工地。同时，为搞好安全工作，在各个施工点按要求作好安全警示标志。第二章设备人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法21设备及人员动员周期1、为在规定期限内优质、高效地完成工程的施工任务，本投标人将以经验丰富的工程施工人员为基础组建工程项目部。2、在开工前对参加施工的管理人员和技术工人进行技术培训和考核，同时积极参加由业主和上级主管部门组织的各项培训，以适应本工程的需要。3、如本投标人中标，将安排项目经理、副经理、总工程师、各部门负责人等主要人员在合同签订后7天内进场。前期临时设施施工人员60人、部分技术管理人员及其设备材料将在14天内到达。其他管理人员和作业工人将视工程进展按业主及监理工程师的要求分批到位。4、在接到中标通知后10天内施工所需的测量仪器、试验设备、挖掘机、吊车、汽车、装载机、发电机等主要设备全部到位。施工所需的设备、材料分批进场。并在15天内完成首期承包人驻地建设及测量控制点的复测、工地试验室的建设。随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段145、人员、设备的动员周期保证在业主要求的开工日期之前，做到人员、材料、设备及技术准备工作达到开工的要求。22设备、人员、材料运到现场的方法项目部将根据开工的先后顺序，精心组织设备、人员、材料分批进场。1、开工后，项目部将统一安排施工人员进场。所有技术、管理人员均需持证上岗，特种工种的技术工人持特殊工种上岗证上岗。2、在完成进场机械设备的报审程序后，工程所需的机械设备分三种途径在材料、机械设备部门的带队下分批进场有自行动力的（包括汽车、汽车吊等）从基地经公路至施工现场；其它施工机械、现场集装箱及测量、试验检测设备等从用卡车、30T平板拖车经陆路直接运至施工现场；湖上作业船机由水路到达现场。各种施工机械的驾驶员、操作员随车到达。3、工程结构用材料须经试验合格并得到监理工程师同意后方可进场。施工用钢材、水尼均可在岳阳市、云溪区采购。利用京广铁路、G107、S201、S301、X022、X025、X026及长江的道仁矶渡口运至工地，特殊材料经送样检验合格并获得监理工程师同意后，按计划提前订货。木枋、木夹板、支架及其他小型机械材料等从基地用平板拖车运至现场或就近购买；施工所用的钢模、钢护筒等向专业加工厂家定制，车运至工地；块片石、碎石可到云溪区黄茅山石料场或岳阳楼区郭镇乡石料场购买。中、粗砂、砂砾到岳阳市运溪区道仁矶镇长江边上砂料场采购。第三章主要项目的施工方案、施工方法本标段的施工项目主要有路基挖方、填方、排水、防护、互通立交桥、水上大桥梁、涵洞及通道等工程、其重点、难点施工方案及方法将在第六章中详细叙述。31施工测量施工测量选用索佳SET2B全站仪2台和S28型自动安平水准仪5台进行施测。311、控制测量1、平面控制测量利用设计勘测部门提供的城市高等级控制点及线路要素点中地势条件好、点位精度高的点位作为起始控制点，沿线路两侧，在附近现有位置条件好的建筑物顶面和桥址附近设定控制点，建立平面随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段15控制网。2、高程控制测量高程控制网的布设形式为，按桥梁及线路的走向在各匝道及道路沿线上布设附合水准线路。所有高程测量控制点均按照国家四等水准测量采用S28型自动安平水准仪进行观测。3、控制网的变更在工程建设的中后期，随着地形的变化，及桥梁上部结构的施工展后，对原有平面控制点及水准点应重新布设，布设后应重新复核其精度，以满足后期施工的要求。312、测量放样偏角法和切线支距法的放样，在三维放线上效率不高。鉴于此，施工单位根据图纸的设计坐标与勘测部门提供的高等级导线点，利用可以通视和控制立交工程的控制网点位，作为仪器的支设点。根据设计线路要素坐标数据，运用偏角法或切线支距法的测量计算公式，推算所需的线路施工部位的细部点位坐标值；在施测时，借助全站仪的坐标放样功能直接测定工程所需细部点。32路基工程的施工本标段路基土方施工包括挖方和填方两部分内容，路基土方石施工工艺流程见表5施工工艺框图中的表51各表52321土方调配土方尽可能移挖作填，以减少废方和借方。对于半填半挖的路段，首先在本路段内移挖作填，然后再纵向调配。废方要妥善处理,应使弃方不占农田或少占农田，在可能的情况下，宜将弃土平整为可耕地，同时，要防止水土流失、堵塞河流或冲淤农田。路基填方借土应按设计图纸规定的地方并经监理工程师批准后取土本标段挖方土方量为904299M3，填方为1524029M3，需借方615730M3，最终借土量以中标后的土石方调配方案为准。322路基挖方（1）施工要求A、挖方作业应符合图纸规定或监理工程师确定的线向、标高和纵断面。随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段16B、开挖中若出现石方，承包人应测出土石分界线，并经监理工程师鉴定签字。C、挖方路基有不同的土或岩石层次时，承包人应尽可能按土或岩石层次进行开挖。D、开挖中挖出的非适用材料和适用材料中超过合理利用作填方和其它工程所需要的部分，应按图纸所示，或监理工程师指定或同意的弃场位置、坡角加固处理及排水系统布置等进行废弃，废方不得弃入或侵占耕地、水渠、河道、现有道路或损害建筑物。E、开挖应避免超挖。超挖部分不计量不支付。路床面发生超挖，承包人应自费用监理工程师批准材料回填并压实。F、挖方路床面以下土质不良时，承包人应按图纸所示或监理工程师指示深度和范围采取挖除后换填好土或其它措施进行处理。2土方开挖A、横挖法适用于短而深的路堑，应按其横断面从路堑两端挖掘。人工挖堑时，可在不同高度处，分几个台阶挖掘，其挖掘深度一般为1520M。不管机挖还是人挖，均应有单独的运土出路及临时排水设施。B、纵挖法每开挖坡面应容纳一个施工小组，或一台机械，即创造空间工作面。在较大的挖土地段，纵向分段开挖，同时布置几个土方作业组。3路基挖土作业的技术安全要求A、路基挖土必须按设计断面自上而下整幅开挖。不得乱挖，严禁淘洞取土，保证施工安全。弃土应及时清运，不得乱堆乱放。堆土距槽口边缘不应少于10M，高度不应超过20M。B、采用机械开挖时应遵守下列规定按施工方案，确定堆土位置、运土路线、机械运转路线。土质良好无地下水，深度5M以内的情况下，边坡坡度可按规定放坡。C、挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量。D、路基局部翻浆时，不得乱填石块或碎砖等骨料，应将翻浆的土挖出，使用与原来土质相同、含水量适中的土或砂、砂砾、石灰土回填。随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段17（4）石方路堑开挖根据岩石的类别，风化程度和节理发育程度等来确定石方的开挖方式。对于软石和强风化岩石，开挖采用推土机、挖掘机并附以小爆破，次坚石和坚石采用浅孔光面爆破技术爆破施工方案1、准备工作修筑机械上山道路；开挖土层至石层分界面，测量出路堑横断面，根据实际开挖深度，岩石类型等因素进行爆破作业设计。浅孔光面控制爆破，通常采用梯段（台阶）爆破，其炮孔布置见图台阶式炮孔布置示意图。最小抵抗线WKD炮孔深度LK2H；炮孔间距AK3W当炮孔按方格形布置时BA按三角形布置时B086A用药量Q033KW3。W由炮孔底至临空面的最小距离，M；D钻孔最大直径，CM台阶式炮孔布置示意随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段18K系数，一般取1530，坚石用小值，次坚石用大值。L炮孔深度M；H爆破岩石厚度，台阶高度M；K2系数，坚石为10115；次坚石为085095；软石为0709；A炮孔间距M；K3系数，采用火雷管起爆为1220，采用电雷管起爆为0823；B炮孔排距M；Q炸药量KG；K单位岩石的硝铵炸药消耗量KG/M3，软石为026028；次坚石为028034；坚石为034035。本爆破炮孔直径初步定为50CM,台阶高度H设计为3M,其它爆破参数根据现场由实验确定。2、作业要点A、平整钻机作业场地覆盖层较厚时，利用推土机铲平，覆盖层薄且有石头凸起时，用风枪打孔小爆破，然后用推土机推平。作业面的平整度以保障钻机移动和钻孔时安全为标准。A、布孔与钻孔首先按设计的孔距，排距布孔。对台阶面边沿的孔，要特别注意台阶面方向出现飞石。钻孔时要根据设计要求，确保孔位、方向、倾斜角和孔深。每孔钻完后，首先将岩石粉吹干净，然后把钻杆提升到孔口上，这时不要移动钻机，以防孔深不够时，可以继续在原孔中加深钻孔。C、装药与堵塞装药之前，测量孔深，对过浅或过深的炮孔，要调整装药量。孔中有水时，应尽量排除干净，水排不干净的应装防水炸药。往孔中装药时，要定量定位，要防止卡孔，要分多次回填，边回填边用木棍捣实，并注意保护好孔中的电线或导爆管。D、网络联接与安全警戒当使用导爆管非电起爆系统进行孔内外控制微差起爆时，联线时切忌踩踏孔外串联雷管，为确保网路准爆，宜采用双雷管双导爆网络。放炮之前，人员及机械撤离到安全区，设置安全警戒哨。还需准备必要的抢修机具和一定数量的抢修人员。E、爆破安全检查，爆破之后，暂不要立即解除警戒，要到现场查看，发现哑炮应及时处理。3、保安全、质量的技术措施A、为保证安全施工，精确计算确定爆破参数，并根据实际情况，不断调整随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段19完善，严禁过量装药，同时采用微差毫秒雷管起爆网络，环境复杂地段，通过孔内，孔外相结合的微差起爆形式，做到孔与孔，排与排之间都有一定的时间间隔，防止爆破冲击波产生叠加，使爆区附近的建筑物振动速度控制在国家爆破规定的安全范围内。B、爆破前后设置安全警戒区，设立明确的标志牌，派专人把守警戒，确保危险区的人、物疏散撤离后才能点火起爆。C、参加爆破施工的主要人员必须经过岗前培训，并持有公安部门颁发的岗位作业证书，严禁无证上岗。D、妥善保管炸药、雷管，炸药库设在远离居民区的安全地带，库存放保管，做好防盗工作，把好火工品进出库关。5路基整型路基土石方工程基本完工时，应检查测量路床面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，即可进行路基整型工作。路基整型完毕，应报监理工程师检验。路基整型完毕后，路基范围内不准堆放杂物。4质量标准实测项目土方路基和石方路基的允许偏差及检查方法见表321、表322。表321土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法或频率1纵断高程MM10，15水准仪每200M测4断面2宽度MM不小于设计值米尺每200M测4处3平整度MM153M直尺每200M测4处X3尺4横坡05水准仪每200M查4处断面5边坡不陡于设计值坡度尺抽查每200M测4处6弯沉001MM不大于设计计算值抽查每200M测4处7中线偏位MM50经纬仪每200M测4点，弯道加HY、YH两点随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段20表322石方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法或频率1压实度层数和碾压遍数符合要求查施工记录2纵断高程MM10，20水准仪每200M测4断面3中线偏位MM50经纬仪每200M测4点，弯道加HY、YH两点4宽度MM不小于设计值米尺每200M测4处5平整度MM203M直尺每200M测4处X3尺6横坡05水准仪每200M查4处断面坡度不陡于设计值7边坡平顺度符合设计每200M测4处外观鉴定A、土方路基A）路基表面平整，边线直顺；B）路基边坡坡面平顺稳定不得亏坡，曲线圆滑；C）取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，整齐、美观、防止水土流失。B、石方路基A）上边坡不得有松石、险石；B）路基边线直顺，曲线圆滑；C）路基表面不得外露尺寸大于20CM的石块323路基填方1、场地清理（1）除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在道路用地范围内的所有的树木、树墩、树根、围墙和垃圾应予清除运走。其中胸径大于15CM的树木，应根据监理工程师指示的长度锯成树段，在指定的地点码放整随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段21齐。（2）原地面的表土、草皮，应按图示或监理工程师指示的深度和范围清除并运到指定地点或废弃。（3）在道路用地范围内及其附近因施工影响必须拆除迁移的建筑物、障碍物和结构设施，应依据图示或监理工程师指示进行拆除。（4）道路用地范围内的所有的树根、树墩、竹根和其它有机物都必须彻底掘除。道路用地范围内的所有的树根、树墩、竹根应挖到原地面以下30CM以下深度。在路基范围内，路床面标高高出原地面小于1M的区域内，所有的树根、树墩、竹根和其它有机物必须清除到路床面标高以下至少1M；路床面标高高出原地面1M以上的区域内，树根、树墩、竹根应清除至原地面。（5）道路用地范围内的所有地下结构物、墙基以及其它障碍物的基础均应掘除到图纸所示或监理工程师指示深度。如需爆破掘除应对附近的结构物、设施采取有效保护措施，并取得监理工程师的批准。（6）当地面横坡为0110时,填表土前须碾压,当地面坡度为11015时,须填表前挖松再碾压,地面坡度陡于15时须填前挖台阶,台阶宽度不小于2M2、填土路堤、路基填方应分层摊铺，每层松铺厚度应根据现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不得大于30CM，最小松铺厚度不得小于10CM。、中途长期停工时，路堤表层及边坡应加以整理，不准有积水的地方。复工时，必须使路堤表层含水量接近正常时，方可继续填筑。、填筑土方时，应均匀地把材料摊铺在路堤的整个宽度上，并大致平整，以保证对路堤的均匀压实。、山坡填筑路堤前，承包人应进行山坡稳定性调查，若与图纸所示的工程地质情况不相吻合，应提出处理建议报监理工程师批准。施工时应由最低一层台阶填起并分层压实，将所有台阶填完后，即可以按照一般填土进行。3、路基压实经检查合格后土方可用于路基回填，采用反铲挖掘机挖土，配合自卸汽车运土，推土机推平，人工修整，压路机碾压，并保证每遍重叠不少于1/3。需进行零填挖地段应按要求翻压，土质和全强风化层石质路堑地段超挖08M后再翻压,弱风化及新鲜基岩路堑地段在其路槽底面需整平610CM。翻挖压实随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段22后方可进行下一道工序。在地面上自然坡度陡于15的斜坡上填筑路基，地表面纵向或横向挖台阶，台阶宽不小于2M。然后逐台阶一步一步回填上来。路基回填采用分层填筑压实，并控制好含水量在最佳含水量左右。、填方如分为几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，先填地段，按11坡度分层留台阶。若两个台阶同时填，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2M。、土质路堤在施工中应作好排水、基底处理、边坡防护及土的防护工作；各施工层表面不应有积水，填方路堤应根据土质情况和施工气候状况做成24的排水坡度。、路基填土，土质以砂、砾性土为宜，不准有腐殖土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土。填土含水量以最佳含水量为宜，含水量偏低应预先撒水湿润，含水量偏高量，应根据具体情况弃掉或渗入一定量的砂石骨料以提高其密实度。填筑时宜采用水平分层填筑法施工，先用推土机摊铺摊平，三轮刚性压路机或振动压路机稳压，用平地机或人工进一步精平，再用不小于18T振动压路机压至密实。每层松铺厚30CM，压实到20CM，填筑时，应先填路中逐渐填筑路边，原地面不平时，应从低处开始填筑。路基碾压时，应控制在最佳含水量进行，最佳含水量根据填土的土质试验确定，管、涵顶面的填土厚度，必须大于50CM方能上压机，路基边施工边修整边坡，路基形成应按设计要求及时护坡，以免雨水冲刷。施工时，路基宽度应大于设计宽度10CM左右，平整度应控制在3CM左右，路基横坡应在设计要求的05范围内，标高应在设计标高的4CM范围内。从外表上检查，表面应无波浪形及起坡现象，碾压没有弹簧现象，轻型压路机压好应无明显轮迹，边坡护坡结实平整，边坡流畅，路边不积水。路基填筑压实后的压实度要符合下表随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段23表323填挖类别路顶面以下深度CM路基压实度重型,填料最小强度CBR,填料最大料径CM上路床03096810下路床308096510上路堤8015094415填方路基下路堤150以下9331503096810零填及挖方路基3080965104、半挖半填及填挖交界路基处理半填半挖及填挖交界路基,对纵向填挖结合部，挖方段设置不小于10M长过渡段，横向半填半挖结合部，挖方段沿行车道及硬路肩宽度范围内将原状土翻挖。首先将原地面挖成宽度2M的台阶，台阶顶面作成3的内倾斜坡，再进行路堤填筑。横向半填半挖结合部处置示意图30宽2米3向内倾斜坡度开挖后分层回填、碾压807纵向填挖结合部处置示意图30宽2米3向内倾斜坡度开挖后分层回填、碾压807随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段245、水塘（河）地段填方施工水塘（河）地段填方，应注意以下几点（1）要重视水塘（河）地段的路基填筑，避免因填筑不当，引起路基局部不均匀沉降而开裂沉陷。（2）水塘（河）地段填方施工宜在干燥和雨量较少的季节进行。（3）按图纸或监理工程师的要求，围堰抽水，清除表层淤泥，并用渗水性良好的材料分层回填压实至常水位以上50CM，然后进行塘（河）部分路基的软基处理施工或正常的填筑。围堰应至少高出最高水位30CM，不得有渗漏现象，同时要保证在整个施工期间处于完好状态。（4）当路基半侧在水塘（河）中情况时，施工应注意拼填部位的填筑质量，除需清除塘（河）坎侧的树根杂草外，还应将表面松土清除，拼填时随填高要求挖出台阶，分层压实至设计要求压实度。台阶处可用人工或机夯压实，以保证拼填部位密实稳固。（5）用土工合成材料加固的填塘（河）路段，土工合成材料及铺设层位必须按图纸所指示的要求执行。（6）在水塘（河）地段填筑时，应及时设置稳定和沉降观测标桩，以便按规定时限进行观测。观测断面的设置间距不大于50M。6、高路堤填方高填方路堤是路基施工中的重要环节，施工中需精心组织，精心施工，确保工程质量。施工前，对原地面进行清理后进行碾压，压实度达到90以上，并经工程师检查验收后，进行填土作业；软基地段必须按设计要求处理彻底，并经工程师认可后方可进行填筑。高填方路堤要严格控制石料的最大粒径，石料的最大粒径在底层不超过分层厚的2/3。高填方路堤采用分层填筑、分层压实的方法施工，一层厚度不超过3040CM。填筑时一定要按路堤高度和边坡度将该层的路堤宽度（包括加宽量）补足，以免影响压实质量。设计路基填料采用易风化泥质砂岩，施工中合理确定分层厚度，确保压实质量。高填路堤填筑过程中进行沉降观测，为预留沉降量提供依据，随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段25施工完成后，定期进行观测，以检验施工效果。324排水设施1、按设计图纸，根据中心线或使用仪器将沟的位置放出。2、开挖沟槽，控制好标高，经监理工程师验槽合格后方可砌筑。砌筑前做好配合比试验并报送监理工程师。3、石料或混凝土块铺砌边沟、截水沟和排水沟的砌体砂浆配合比准确，砌缝应均匀饱满，勾缝平顺密实；砌体内侧及沟底应平顺，沟底不积水，砌体表面应平整、压光、直顺，不得有裂缝、空鼓现象，混凝土块表面无蜂窝、麻面或其它缺陷。4、边沟、截水沟和排水沟砌筑时用线及做沟断面的木框来控制好沟的形状、位置应符合图纸要求。5、平曲线处边沟沟底纵坡，应与曲线前后沟底相衔接，不允许曲线内侧有积水和外溢现象。6、路堑、路堤交接处，边沟应徐缓引向路堤两侧自然沟、排水沟，勿使路基附近积水。7、边沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡，沟底应平顺整齐，无阻水现象。325、防护工程1、边坡的修整测出填方路基的边线，从上至下修整挖方从下向上修整，当机械无法修整时，人工配合，根据待修边坡的坡率，做相同边坡比率的铝框（如图），斜边紧扣边坡，当横杆水平时，则边坡达设计要求。直角设计边坡比率图321铝框形状2、材料要求A、石料标号必须符合图纸规定，应采用石质色泽均匀，结构均匀、不易风随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段26化、无裂纹的硬质石料。B、片石厚度应小于15CM，卵形或薄片者不得使用。用作镶面的片石，应选择表面平整，尺寸较大者，并应加以修整，片石标号不应小于30MPA。C、水泥、砂、水等材料应符合有关规定。砂浆中用砂宜采用中砂或粗砂，砌筑片石时，砂粒不宜超过5MM，砌筑块石时、粗料石时，砂粒径不宜超过25MM。D、砂浆随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在34小时内使用完毕，气温超过30时，宜在23小时内使用完毕。在运输过程中发生离析、泌水的砂浆应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。3、路基防护工程种类本工程有三维植草灌护封坡、骨架内植草灌护坡、挡土墙等。（1）一般要求、砌体基础一般可设在天然天基上，如地基承载力不够，应按图纸要求或经监理工程师同意的扩大基础或其它措施进行处理。、砌体勾缝砂浆标号不应低于砌体砂浆的标号。、砌体竣工后，承包人必须彻底清理场地，疏通排水系统，达到监理工程师满意。、石料或混凝土预制块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈应清洗干净。（2）三维网植草护坡三维网施工按下列流程进行挂网喷混植草喷填土清筛土质铺设保护膜U型钉固定边坡修整随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段27三维网施工首先进行边坡修整，在坡顶及坡脚处分别开挖宽20厘米、深30厘米的沟槽，将土工网铺设于沟内，并用方木桩固定填土夯实，再从坡顶自上而下铺设土工网，其纵横向搭接长度20C厘米，沿纵向每隔100厘米用U型钢钉固定，其斜向间距为100厘米，待土工网铺设完毕后进行喷土、撒草籽、铺设保护膜和养护。3骨架护坡浆砌片石各骨架护坡施工前应做好配合比,砂、石料的检验,采用M75浆砌片石砌筑。施工前先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。砌筑骨架按设计要求在每条骨架的起讫点挂线放样，然后开挖骨架沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定；施工时先砌筑骨架衔接处，再砌筑其它部位骨架，两骨架衔接处于同一高度。自下而上逐条砌筑骨架，骨架应与坡面密贴，骨架流水面应与草坡表面平顺，骨架基础与下部侧沟平台，浆砌片石或浆砌片石水沟连接时，应整体砌筑，灰浆饱满不留缝隙,为便利养护，在适当位置设置阶梯踏步。（4）挡土墙、石料强度为30号，厚度不小于15CM的片石砌筑时敲去尖锐部分后放平，用小石子填塞空隙，分层错缝砌筑，砌筑砂浆及勾缝砂浆标号为75号。、挡土墙按图分段砌筑，段间设沉降缝，缝宽23CM，砌筑护栏座前，在墙身面上插入适量短钢筋增强抗剪能力。、沿墙身高度及长度方向设置直径为10CM的泄水孔，上下排交错设置。间距为25M，最下排泄水孔的出水口需高出地面03M，进水处填筑适量的碎石或卵石。、墙后填料在墙体圬式强度达70以上方可填筑夯实，填料指标应符合填土路基施工规范要求。洒水养生随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段2833桥梁施工331下部结构的施工3311承台施工（桩机施工在第六章说明）随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段29承台施工按下列流程进行图322承台施工工艺流程框图陆上承台模板采用块钢模板拼装而成。承台模板支撑见图33陆上承台模板支撑图。起重船吊装套箱初步就位焊牛腿、安装10T葫芦力系转换、葫芦提升套箱至标高收紧吊杆、安装拆除部分施工平台割钢套箱到标高、焊钢板套箱出运驳船运输钢套箱绑扎承台钢筋浇注封底混凝土、抽水凿砼、焊L型板转换受力切除护筒，拆套箱上承重架，安装内支撑浇注砼、养生墩柱施工出水拆除钢套箱钢套箱拼装钢套箱加工随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段303312墩柱施工本标段的墩柱有独立柱墩、双柱墩。主要的截面形式为D150CM/D130/140CM圆形，水上桥与陆上桥的墩柱施工工艺相同。1、准备工作在系梁顶面测量放样出墩柱的中心点和模板边线，边线内部分混凝土表面经凿毛、清洗干净、抽干孔位处的积水后，在承台上（或陆地上）搭设钢管脚手架进行墩柱的施工。2、钢筋绑扎墩身采用环氧涂层钢筋，其施工按后叙的环氧涂层钢筋的施工要求进行。钢筋由陆上加工场加工后用船运到现场进行绑扎。环氧涂层钢筋与普通钢筋的连接采用环氧锥螺纹套筒。钢筋绑扎过程中应注意支座预埋件、现浇箱梁施工平台等预埋件的埋设，确保预埋件的数量和位置的准确。3、模板加工与安装墩柱采用立模施工，模板采用大块定形钢模，柱式墩采用定形加工的半圆对开模板。模板要有足够的强度和刚度，接缝严密不漏浆。根据墩身高度不同，分次浇筑或一次性浇注完成。安装前应做好除锈、上脱模剂的工作，脱模剂采用同一品种，以保证混凝土的外观质量。在安装时应充分保证模板的整体稳定性，防止倾倒，并做好对拉对顶，确保浇注混凝土时模板的整体稳定，防止模板移位变形。4、混凝土浇筑垫层纵肋木横肋木模板拉杆斜撑图33陆上承台模板支撑图随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段31墩身混凝土采用C30，混凝土商品混凝土站供应，通过混凝土泵管直接泵送至串筒内，每层混凝土浇筑厚度30CM，混凝土坍落度控制在100MM120MM内，混凝土入模温度控制在28以下。插入式振捣棒振捣密实。拆模后及时淋水养护不少于设计和规范要求。5、墩柱施工工艺流程墩柱施工工艺流程见图34墩柱施工工艺流程图。图34墩柱施工工艺流程图施工放样修凿接头混凝土钢筋绑扎搭钢管脚手架浇注混凝土拆模养生混凝土取样养生浇注混凝土模板安装随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段323313盖梁施工盖梁采用门式支架、拼装式钢模板,先装底板,后装侧模,用吊车吊装就位。施工顺序为测量放线支架安装模板安装绑扎柱钢筋螺栓套钢拉箍调垂直度检查验收浇砼拆模清理刷脱模剂。模板应具有足够强度、刚长和稳定性。板面平整，接缝严密，拼装容易，操作简单。34上部构造施工341箱梁支架逐跨现浇施工仁矶立交A匝道桥及通港路分离式立交箱梁采用满堂落地脚手架进行逐跨现浇施工，按设计要求进行施工分缝。预应力箱梁逐跨现浇施工是本标段的重点和难点工程，其施工方案及方法将在第六章中详细叙述。342T梁预制和安装1、T梁预制本标段的松杨湖大桥上部构造为预制预应力混凝土T梁，T梁采用标准化梁长预制。T梁中心线梁高200CM，翼板做成横坡，边梁宽1965CMT梁预制场选择在0桥台一则,本工程桥梁采用30M长预应力钢筋砼T梁做为桥面结构。由于T梁长度较长，预制周期长，尽可能的情况下，尽早安排预制场地施工。A、预制场地安排遵循“安全、紧凑、通畅”的原则进行场地布置。采用台座进行生产，现场共设11个预制底座。配备一台120吨，跨径为18M，脚高8M的龙门吊，龙门吊主要负责构件预制，移梁存放等工作。B、模板配备3套钢模板，计划每月生产45片，4个月完成。模板采用分片拼装式钢模板，安装和拆除均采用龙门吊，装拆时注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。C、预应力筋制作、张拉严格按设计要求的规格、型号制备预应力筋，并全面验收合格后方可使用。采用ASTM4162003270标准低松弛钢绞线，标准强度R1860MPA,张拉控制应力075R,当预制梁砼的实际强度达到设计标随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段33号的90时即可进行装拉，每束张拉程序010设计吨位100设计吨位。D、混凝土浇筑钢筋和模板安装完毕，经监理工程师验收并签认后方可进行混凝土的浇筑施工。混凝土采用50号商品砼，振捣以附着式振捣为主，插入振捣为辅。浇筑采用水平分层、斜向分段的连续浇筑方向，浇筑到顶后，及时整平、抹面收浆。混凝土浇筑施工要注意如下事项A、浇筑前，要检查模板和钢筋的稳固性，符合要求后方可开始施工。B、施工中随时注意检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时处理。C、浇筑过程中要随时检查混凝土的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，以保证混凝土的质量。D、浇筑砼时，应制作随梁同条件养护的试件3组，作为强度控制依据。E、认真填写混凝土浇筑原始记录并做好浇筑后的养护。F、压浆预应力钢束张拉完成后，必须先用清水洗孔，再压注水泥砂浆。压浆施工必须连续作业，不得中断。切实保证压浆质量，压浆用水泥浆强度不得低于40MPA。施工时每片梁抽取试件3组。2、T梁吊装本桥T梁共有180片，每片长30M，采用边预制边吊装的办法，主要架设方案如下A、主要设备采用起吊能力为120吨的架梁机架设，轨道平车运输。B、主要施工方法吊装时先将T梁用龙门吊吊起放至轨道平车上，然后用慢速卷扬机牵引至架机下，再用架桥机吊起，前、横移就位。架桥机前移时，后端用30MT梁作配重，以防止架桥机倾覆。另由于外边梁处于盖梁边缘，给吊装就位造成困难。根据实际情况拟在T梁端部预埋一个直径为10CM、深30CM的孔，用值径8CM，长50CM的钢棒插入里面，在吊装就位时用。预留孔洞的周围随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第1标段34用值径12MM钢筋做骨架，以增加砼的抗拉强度，防止砼在吊装就位时开裂。附图200CM12MM10CM30CM8620CM6848CMC、安装时的注意事项、在正式架设安装前，应将架桥机进行试运行，在架设安装过程中应由专人进行定期和不定期检查，以确保架桥机安全运行。、梁架设时砼强度应达到设计强度的90。孔道压浆强度应达到设计强度90，即36MPA。、架设T梁时桥墩盖梁的砼强度必须达到设计规定强度，支承结构尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。、T梁安装就位前在相应位置上放出安装轴线与端线，使构件能准确就位。、T梁安装前必须对其外形尺寸、相互接触面进行检查，修整超出规范要求的误差部分。、T梁安装就位后应立即进行横隔板的焊接，焊接前必须用支顶保险固定，以防T梁翻倒。焊接工作结束后才能进行架桥机前移，吊装下一跨的工作。、T梁在墩上横移安装过程中，必须用支顶固定，以防在横移过程中倾倒。D、安全注意事项张拉时千斤顶后方严禁站人；随州至岳阳高速公