综合管廊工程实习报告

实习报告此次我们实习的工程是综合管廊工程，综合管廊的最大特点就是在城市地下建造一个隧道空间，将市政、电力通讯、燃气、给排水等各种管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和统一管理，这将有效改善城市道路反复开挖、电线杆林立、空中管线密布等问题。综合管廊的建设规模，是衡量城市市政基础设施建设水平的重要标志之一。这些管廊使用寿命长达100年，大水淹不进，地震震不垮。除此之外，综合管廊还能节约不少土地资源。图1为综合管廊标准段与地面标高之间的关系，综合管廊项目设置在道路的左侧，在道路下面，为了维护道路的通行。图2就是标准段的标准修建方法，有供热，给水的位置，包括水舱和电力舱。地下综合管廊就是“城市市政地下管线综合体”，即在城市沿道路或管线走廊带建造一个地下连续结构物，将以往直埋的市政管线，例如给水、雨水、污水、供热、电力、通信、燃气、工业等各种管线集中放入其中，并设臵专门的配套系统，按照实际需求组织的规划、设计、建设和后期运营管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。地下综合管廊就像建在地下的房子一样，是城市地下管线之家，也称“共同沟“。综合管廊底部距离地面平均深度超过5米，有的达到8米甚至更深，其顶部距离地面也有两三米，一般的综合管廊，其管廊仓高有三四米，宽接近8米，在这个隧道空间中，人和小型机械可以进入廊内作业。相对国外，国内地下管廊建设仍处于起步阶段，日本地下管廊规模较大、最先进的国家之一，日本综合管沟建设开始于1926年，目前已发展成为世界上综合管沟建设规模较大、最先进的国家之一，其目前在综合管沟的投资、规划设计、建设施工、后期管理等方面已形成较为成熟完善的系统。成东京都的中心城区，已规划建成200多公里的共同沟，成为世界范围共同沟建设长度最长的城市。法国、英国为代表的欧洲地区地下管廊发源地，欧洲是地下空间开发利用的先进地区。地下综合管廊的发源于欧洲，在19世纪，法国（1833年）、英国（1861年）、德国（1890年）等就开始兴建地下综合管廊。至今，巴黎市区及郊区的综合管沟总长已超过2000公里。在地下管廊投融资方面，地下管廊被视为由政府提供的公共产品，由于其较强的政府财力，其建设费用由政府承担；与发达国家与地区相比，我国地下综合管廊建设起步晚我国1958年才在北京天安门附近铺设第一条地下管廊，20年之后才有第二条管廊问世，而真正的起步时间是在1994年开发浦东新区时在张杨路修建的全长1113公里地下管廊，与发达国家相比，我国地下综合管廊建设起步晚在我国，截至2011年底的各类市政地下管线长度已超过148万公里，是1990年的816倍，地下管线长度巨大，导致地下管线底数不清、分布不明等问题，老城市的问题更加突出，其中最显眼的便是“马路拉链”和“空中蜘蛛网”马路拉链道路建设时缺乏统一的规划、管理，多家企业“各自为政”，导致马路不断开挖。“拉链马路”在影响城市面貌和市民生活的同时，造成了资源的巨大浪费。据粗略估算，每挖一平方米城市道路平均花费至少上万元。空中蜘蛛网空中各种线缆密布交织成“蜘蛛网”。空中蜘蛛网易被超高车辆刮倒，造成路段附近大片居民区和单位的固定电话、宽带等出现中断，造成生活不便；裸露在在风雨中无保护，常年风吹日晒造成破损、老化、松动，引发交通安全等事故。在我国现有的情况下，为了解决以上的所有的问题，国家政府决定修建管廊工程，在全国的范围进行修建管廊。我实习的地方是长春净月天泽大路（滨河东街生态东街）综合管廊工程，本次范围起终点桩号为（K0000K2600）,天泽大路管廊位于北侧绿化带下面。图3是管廊一段图纸的截图，名称为通风口（三），这是通风口的横断面，通风口是管廊很重要的一个组成部分，它的主要用处，和它的名字一样，用于管廊的通风作用，他的上部结构是在地面上面的，在地面上面18M，主体结构与采用C30防水混凝土，设计抗渗等级P6，抗冻等级F200；垫层采用C20素混凝土；钢筋直径D10为HRB400，迎土面保护层取50MM，内部梁，柱取35MM，其余取30MM。贯穿钢筋混凝土的管件，预留孔洞以及固定模板用的螺栓，应事先预埋，穿墙管件和预留孔洞，除按设计要求加固外，钢筋应尽量绕过并相应加长。必须截断的钢筋其端部应留有10D直钩以便与加固筋或加固环筋焊接，所有百叶窗内侧均应设置10101钢丝网一道。地面以下2M，构筑物四周500款的中粗砂防冻胀层。施工期间应采取有效的降水措施，保证地下水位控制在地板以下500MM。图4为通风口的顶板平面图，两个图应该结合在一起看比较容易看的动结构，图里面可以轻易看出来他有4个舱。通风口有4个，通风口一二三四，人工不作业的时候一般不会开。人工不作业的时候一般不会开。只有在人工工作的时候才会将其打开通风，管廊原则上不考虑采用空调系统，应采用机械通风方式进行通风换气、排除余热，满足综合管廊工作环境要求。通风系统的设计应保证系统整体的可靠性、安全性。整条管廊按同一时间内发生一次火灾考虑。管廊的温度应控制不超过40、氧含量不小于19、换气次数不小于2次/小时。管廊通风系统应采用沿管廊纵向机械通风方式。管廊的通风系统应结合管廊各个地面出口的具体情况灵活布置。通风系统应为管廊内管线提供基本的运行环境和工作环境。当发生火灾时，通风系统应能迅速关闭以实现窒息灭火，并在灾后进行排风，满足消防的要求。通风系统设计应在满足运行要求的前提下力求简洁（如风机房的布置、控制模式等），同时系统设计时应采取相应的节能措施。图5为吊装口横断面设计图，吊装口即在进行起重吊装作业时，所吊装设备用以进出口的系统，简单理解就是起重货物吊进吊出的规定通道，一般加以普通钢板或格栅板作为临时护栏。管廊内各管线的吊装口均按最大管道管节长度考虑，且采用地上式。吊装口是管线、电缆进入管廊的通道，分刚性管道吊装口和缆线吊装口，不能一概而论，大多采用地上式做法，如下图所示。这种做法最大的弊端就是对景观影响大。较好的做法是针对管线、电缆吊装的特性分别设置吊装口，且刚性管道隐蔽式吊装口和地上式结合设置，一般一条线路上采用一个地上式，其余均为隐蔽式，这样既解决了管线安装又最大限度降低环境影响。图6是吊装口的平面设计图，结合上面的横断面图可以清晰的看到设计方法，交通运输繁忙或工程管线设施较多的机动车道、城市主干道以及配合兴建地下铁道、交叉等工程地段；不宜开挖路面的路段；广场或主要道路的交叉处；需同时敷设两种以上工程管线及多回路电缆的道路；道路与铁路或河流的交叉处。道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段。综合管廊宜分为干线综合管廊、支线综合管廊及缆线管廊。干线综合管廊用于容纳城市主干工程管线采用独立分舱方式建设的综合管廊。支线综合管廊用于容纳城市配给工程管线采用单舱或双舱方式建设的综合管廊。缆线管廊采用浅埋沟道方式建设，设有可开启盖板但其内部空间不能满足人员正常通行要求，用于容纳电力电缆和通信线缆的管廊。图中为旋挖钻，一般是指由旋挖钻机施工的桩型，全称旋挖钻孔灌注桩，工程上简称旋挖桩。由于使用机械作业，对工人人数要求不高，可节省很大的人工费用。旋挖钻机成孔首先是通过底部带有活门的桶式钻头回转破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。对粘结性好的岩土层，可采用干式或清水钻进工艺，无需泥浆护壁。而对于松散易坍塌地层，或有地下水分布，孔壁不稳定，必须采用静态泥浆护壁钻进工艺，向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。（一）放样定位工程开工前，根据轴线及桩位布置情况，在场地内建立测量控制网，然后依据控制网测放各桩位中心点。（二）旋挖机就位钻机就位必须稳固、周正、水平，定位，钻头中心与桩位中心误差不大于10MM。（三）埋设护筒护筒直径应比桩孔直径大200MM，长度应满足护筒底进入黏土层不少于05M的要求，护筒顶端高出地面03M，护筒埋设的倾斜度控制在1以内，护筒埋设偏差不超过30MM，护筒四周用黏土回填，分层夯实。（四）旋挖机成孔结合以往施工经验，我方采用现代工具旋挖机进行成孔在护筒埋设并定位后，使用SR250型转挖机钻进，该钻机扭矩大，转速高，成孔效率高，适合在中风化层中钻进。钻机在就位时应重新测量、定位，在成孔过程中采用泥浆护壁。利用钻进过程中钻头对泥土的搅拌作用自然造浆，根据实际需要可对泥浆的比重进行调节，在施工过程中泥浆比重一般控制在1213之间，泥浆在循环过程中在孔壁表面形成泥皮，它和泥浆的自重对孔壁起到保护作用，防止孔壁坍塌。通过成孔施工，泥浆护壁效果比较好，完全可以满足施工的需要。可通过掏渣筒掏渣以及给孔内加清水的方法来调节泥浆的比重，根据实际施工需要，泥浆比重一般控制在13以上，这样有利于钻进和孔壁的稳定。（五）清孔，在钻机钻至设计孔深后，将钻头降至孔底，慢转，重点是清出扩大头扩出的余泥。（六）钢筋笼制作与安放1钢筋笼制作，钢筋笼在现场分节制作，主筋与加强筋全部焊接，螺旋筋与主筋采用隔点焊加固，钢筋笼制作符合设计要求外，还应符合表2规定。制作好的钢筋笼，即进行逐节验收，合格后挂牌存放。2钢筋笼孔内安放钢筋笼长（超过16M）在孔口焊接，单面焊10D，焊缝高度03D，焊缝宽度08D。两段笼子应保持顺直，同截面接头不得超过配筋的50，间距错开，不少于35D。钢筋焊接完好后，应缓慢下放入孔内，严禁砸笼。（七）下导管1导管的选择采用丝扣连接的导管，其内径250280，底管长度为4M，中间每节长度一般为25M。在导管使用前，必须对导管进行外观检查、对接检查。（1）外观检查检查导管有无变形、坑凹、弯曲，以及有无破损或裂缝等，并应检查其内壁是否平滑，对于新导管应检查其内壁是否光滑及有无焊渣，对于旧导管应检查其内壁是否有混凝土粘附固结。（2）对接检查导管接头丝扣应保持良好。连接后应平直，同心度要好。经以上检验合格后方可投入使用，对于不合格导管严禁使用。导管长度应根据孔深进行配备，满足清孔及水下混凝土浇筑的需要，即清孔时能下至孔底；水下浇筑时，导管底端距孔底05M左右，混凝土应能顺利从导管内灌至孔底。2导管下放导管在孔口连接处应牢固，设置密封圈，吊放时，应使位置居中，轴线顺直，稳定沉放，避免卡挂钢筋笼和刮撞孔壁。（八）混凝土浇筑1混凝土车搅拌运输；混凝土坍落度控制在1822CM；用搅拌车混凝土直接到孔口倒入料斗内。2水下混凝土浇筑浇筑前，对不同直径、深度的桩孔分别计算出混凝土浇筑初灌量。施工中要保证浇筑初灌量。浇筑时导管埋深控制在26M，拆管前专人测量孔内混凝土面，并做记录，浇筑混凝土接近桩顶标高时，应控制最后一次浇筑量，确保桩顶标高符合设计要求。3试块制作在浇桩过程中，随机抽取12盘混凝土做试块，每支桩应做一组试块，制作好的试块在12H后拆模，放置静水中养护。试块评定采用数理统计法评定。（九）起拔护筒混凝土浇筑结束后，即起拔护筒，并将浇筑设备机具清洗干净，堆放整齐。（十）回填桩孔桩孔混凝土浇筑完成后，应将上部未灌混凝土部分利用场地内护筒、沟、池、槽开挖出来的泥土、矿渣等进行回填，回填满后，用混凝土重新将孔口封住，变成整块硬地坪场地。成孔前需对钻具参数进行标定，包括钻头高度、直径、主杆长度、加杆长度、孔口及平台标高、孔底标高。在钻进过程中应记录以下参数泥浆比重、黏度、钻进速度、转速及进尺速度，各地层钻进异常情况描述。终孔孔深及时记录，调节泥浆比重与时间记录，测量孔深记录，提钻时间记录。最后介绍一下管廊的施工工艺施工前准备，平整场地，测量放样，基坑支护及开挖，地基处理，架设垫层模板，浇筑垫层混凝土，综合管廊底面防水处理，架设底板模板及底层钢筋，底板钢筋砼浇筑，架设墙身及顶板模板、钢筋，墙身及顶板钢筋砼浇筑，墙身及顶板防水处理，基坑回填。通过这次的建筑施工实习，我不但在理论上对施工技术有了更深刻的认识，而且在实际操作上也得到了很大的提高，达到了学以致用的目的。在经验十足的施工员悉心指导帮助下，我不但对施工技术有了更深刻的理解，也从失败中吸取了非常宝贵的经验，磨练了我的意志。我时刻告诫自己，只有自己不