提速分相说明书XFXP-1.80T(G)提速分相绝缘器2010版

XFXP180TG提速分相绝缘器安装维护说明书西安铁路科学技术研究发展有限责任公司西安铁路局科学技术研究所201002201温馨提示在安装使用该分相绝缘器之前，请您详细地阅读本说明书，由于未阅读本说明书或未按照本说明书中的规定实施安装、使用和维护而引起的安全问题，制造商将不承担责任。XFXP180TG提速分相绝缘器安装维护说明书XFXPXTK提速分相绝缘器系西安铁路科学技术研究发展有限责任公司西安铁路局科研所根据铁路提速的需要研制的一种新型分相绝缘器。它能够适应多种滑板，运行平稳，并具有一定的消弧和耐弧能力，其机械电气性能满足铁路行业标准的有关规定,绝缘件具有良好的自洁性，维护简单。但该产品的安装调试要求严格，安装人员应该经过培训和实际练习才能上岗操作。该产品已经成功地使用在大秦、北同蒲、侯月、南昆、成渝和京广等铁路线上。该产品2005年12月获得铁道部首批生产认定证和行政许可证书，证书编号REAC400100001。1使用条件11海拔高度3000M以下12环境温度40C50C13接触网最高工作电压315KV14适用线型截面积为852、1102、1202和1502的铜和铜合金及部分型号的钢铝接触线2主要技术参数21拉伸破坏负荷70KN22起始滑动力不小于所使用的接触线的综合拉断力23泄漏距离1800MM24工频干闪电压180KV25工频湿闪电压160KV26工频污耐电压40KV227总长约3900MM28重量约18KG3安装调试所需工具31水平仪或具有水平仪功能的轨道尺32测力扳手100NM33内六角扳手14MM34外六角扳手或套筒扳手17MM和19MM35剪线钳和克丝钳36弯线钳或3/4400MM长的钢管37高度测量尺38弹簧秤0200N建议为了实现快速安装，操作时需要四人同时工作（每端两人）。除高度测量尺配1套外，水平仪、扭力扳手、剪线钳、弯线钳和弹簧秤配两套外，其余的工具最好每人配1套。4安装步骤在进行以下安装步骤前，必须确认安装地点的供电线路已经断开，接地线已经正确接地。41为了节省网上安装的时间，应在地面做好以下准备把分相绝缘器的零部件放在一起，松开接头线夹的螺母和紧线器的上下螺母，拆下紧线器上的锁紧钢丝、专用螺母和吊弦线夹的连接件并保存好这些拆下的零件。准备两段和接头线夹板同长的接触线，两段接触线的型号应与接触网上所使用的接触线的型号相同。把供货时组装好的不带铜滑道的分相绝缘器结构放在平面上，用内六角板手逐次拧紧四个内六角螺栓。注意四个内六角螺栓拧紧后，结构要平直无跷曲。3平行平行42安装地点应选在接触线和承力索平面距轨道中心50MM范围内。不宜安装地点接触网的结构高度小于650MM处，由于受分相绝缘器的安装负弛度的影响，不能满足线岔的正常安装状态的地点，其它不适于安装分相绝缘器处。43使用水平仪或轨道尺确定该分相绝缘器安装点处轨道的倾斜角（即超高量），在直线段安装可免除此项操作。44校正接触线,使之不存在扭曲、弯曲或其它变形，但不能损伤接触线的表面。45选定轨平面（也可以选作业车的工作平台的平面，但在工作过程当中作业车的平台高度应保持不变）为基准，测量分相绝缘器安装点的接触线到基准平面的高度，并记下这个高度H。水平仪4另一种办法用弹簧秤提起接触线并测量和记下弹簧秤指示150N时接触线到基准平面的高度HX，此高度为安装分相绝缘器的最佳高度。46按分相绝缘器的安装图所示，在选好的分相绝缘器安装地点的承力索上安装上承力索绝缘子、鞍型线夹和整体吊弦。47上述工作完成之后，即可把413节的分相绝缘器本体结构骑跨在接触线上,而且应处于承力索绝缘棒的对称中心的下方。而后使接头线夹的齿形角嵌入到接触线的沟槽内。并在接头线夹的上侧沟槽内安装上已经准备好的那两段接触线，再用扭力扳手按合理的顺序将接头线夹的螺栓逐步拧紧,必须重复拧三次,最终力矩达到55NM，使线夹的齿形角与接触线的沟槽紧紧钳牢。最后拧紧螺母也达到55NM。48在距两端接头线夹约100MM处，用剪线钳截断两端接头线夹之间的接触5线。49用弯线钳或3/4400MM长的钢管将接头向上弯曲,使之与水平线成45角。410按照装配图的要求,把吊弦的下端连接在紧线器的套环上,并使吊弦初步拉紧分相绝缘器,之后稍拧紧吊弦的螺栓卡子。411将四根铜滑道、吊弦线夹安装上去,使达到分相绝缘器的全部重量，但暂不扭紧悬挂组合件上固定铜滑道的螺母和吊弦线夹。6412通过抬升分相绝缘器和向上提升四根吊弦粗略地调整分相绝缘器的高度，使分相绝缘器的中央处的高度比按45节操作计算出的高度H高出X70MM。413将水平仪如图放置，而后通过紧线器精确地调整分相绝缘器的高度，使负弛度达到规定的数值70MM,并使分相绝缘器与轨道平面平行，最后穿上紧线器的螺杆上的锁紧钢丝。414用水平仪按下列步骤调整铜滑道和绝缘滑道的相对安装位置,为了能清楚地说明调整步骤，如下图所示在分相绝缘器上标识两个点位。7CBBC水平仪22吊弦线夹始触点始触点点处即始触点处，它是铜滑道下表面开始接触受电弓滑板的那一点，这一点在吊弦线夹附近的铜滑道鼓包处的中心线上。在此点处要求两根铜滑道的下表面和接触线的下表面在同一平面上并与轨道平面平行用水平尺测量，而后以30NM拧紧A点处吊弦线夹的螺栓。点处在此点处要求用30NM拧紧B和C点处的螺母，再用10NM扭矩拧紧薄螺母。415用模拟受电弓从头到尾地进行滑动检查,应实现不打碰受电弓的平稳的滑动。水平仪A8416检查拧紧所有的螺母，特别注意拧紧紧线器的上下螺母。417把紧线器螺杆的锁紧钢丝缠绕并拧紧。418拧紧吊弦上螺栓卡子的螺母，并把螺栓卡子上的薄片折弯，压在螺母上,面后把吊弦的多余部分缠绕在自身成环状。缠绕吊弦线头成环状折弯薄片压紧螺母419重新调整分相绝缘器两侧到定位线夹处的全部吊弦的松紧度，但不能影响已经调整好的分相绝缘器高度,以保持负弛度不变。420如果因为调整分相绝缘器的负弛度而较大地影响了临近的定位器的定位管坡度,则需要重新调整此坡度。5检测负弛度的方法（必须进行此项检测）51可以用一弹簧秤检验分相绝缘器的负弛度是否调整到位。方法是先用量程大于150N的弹簧秤钩住任一铜滑道的装有消弧角的端头向上提，如果弹簧秤指示150N时，四根吊弦无一根发生松弛，则表示调整已到位四根都要检测，否则应逐步地（建议每次10MM）再向上提升分相绝缘器，以便使吊弦保持更紧的状态。952调整好的分相绝缘器在运行过程中性能是稳定和可靠的。如果受电弓通过时，分相绝缘器发生强烈摇摆或吊弦松弛，则说明受电弓对分相绝缘器的压力过大并试图抬升它,在此情况下应该把分相绝缘器调整到更高位置。6日常使用和维护61该分相绝缘器绝缘滑道和承力索绝缘子具有良好的自洁性,正常情况下雨水冲洗即可达到一定程度的洁净。但如果使用在严重的污染区段、电力和内燃机车混跑区段就可能出现严重的污秽物沉积，在此情况下应该及时用清洁剂刷洗。62按接触网维护规程中的有关规定,定期检查螺栓和螺母，特别是紧线器上下两端的防松螺母、两头吊弦线夹和悬挂组合件上固定铜滑道上的螺母，看是否有松动,如有松动应立即拧紧。63定期检查两根绝缘滑道，看表面是否有突起、凹陷和显著的环形裂纹（宽1MM及以上），如果有上述现象发生，应立即更换。如果绝缘滑道的局部发生了严重的烧损或放电痕迹大于等于绝缘长度的20，也应及时更换。64用弹簧秤定期检测负弛度,看是否满足规定值65绝缘滑道允许的单面磨损深度为2MM，到限后，可将绝缘滑道旋转72继续使用。旋转时可先拧松一根绝缘子两端的内六角螺栓，再用管钳夹紧滑道两端的金属件使之转动，到位后（绝缘滑道两端金属件上有刻痕标记）拧紧螺栓。之后，再按上述步骤旋转另一根绝缘滑道。总共可使用5个磨损面。66调整好的铜滑道,在运行过程中从头到尾的磨损量应是均匀的。如果出现局部磨损量过大如进口处容易发生,则必须按本说明书的有关章节中所述步骤重新调整。另外，当通过200000300000弓架次或者磨损量大于2MM时，也应当对铜滑道的位置进行调整。当它的下部球状部分磨损余下2MM厚时，则必须更换。2122543222102MM7维护要点71分相绝缘器安装运行检修应符合铁道部接触网运行检修规程。步行巡视和检查昼间每周不少于1次。观察的主要内容铜滑道和绝缘滑道无破损和闪络。夜间每月不少于1次。主要观察有无过热、变色、闪络、放电和电晕等。登车梯巡视和检查每季度1次。主要检查分相绝缘器状态是否良好、无损坏（包括绝缘滑道、铜滑道及引弧角）72在下列情况下必须对分相绝缘器的绝缘件用清洁剂进行清洗在高污染区段、电力和内燃机车混跑区段出现严重的污秽物沉积时；当绝缘滑道粘连上较重的炭粉或润滑脂或金属粉末时；当由于出现上述情况而出现电晕时73紧线器的上下螺母、吊弦线夹的螺母和悬挂组合件上固定铜滑道的螺母必须保持拧紧状态，紧线器的锁紧钢丝必须缠绕在紧线器的外面并用钳子拧紧。否则在运行过程中可能会由于频繁的振动而松动，从而改变分相绝缘器正确使用状态而发生打碰弓现象甚至损坏整个分相绝缘器。75该产品在沿海或严重潮湿环境下使用,其寿命可能有所降低。8保证期保证期为壹年，自用户收到之日算起，在保证期内对该产品质量实行“三包”。11XFXP180TG提速分相绝缘器安装图12XFXP180TG提速分相绝缘器零件表序号代号名称材料单位数量1XTK20030100绝缘滑道组合件组合件根22XTK20030200右铜滑道组合件组合件根23XT