DB21T 2233-2014 沥青路面就地冷再生施工技术规范

ICS93080P65/69DB21辽宁省地方标准DB21/T22332014沥青路面就地冷再生施工技术规范TECHNICALSPECIFICATIONSFORCOLDINPLACERECYCLINGOFHIGHWAYASPHALTPAVEMENTCONSTRUCTION2014128发布2014228实施辽宁省质量技术监督局发布DB21/T22332014I目次前言IV1范围12规范性引用文件13术语和定义,符号、代号131术语和定义132符号、代号34总则45适用条件451水泥稳定就地冷再生452乳化沥青或泡沫沥青就地冷再生46原路面调查及分析561一般规定562原路面历史信息调查和分析563原路面状况调查与评价564交通量调查565现场承载板试验566技术经济分析57材料要求671一般规定672回收沥青路面材料（RAP）673道路石油沥青674乳化沥青675泡沫沥青776水泥777集料778水78结构组合设计79就地冷再生混合料设计891一般规定892乳化沥青冷再生混合料设计893泡沫沥青冷再生混合料设计994水泥稳定冷再生结合料设计1010施工12DB21/T22332014II101一般规定12102施工准备12103施工放样13104准备水泥和新集料13105再生与整平13106压实14107接缝处理14108养生及开放交通1511施工质量控制与验收15111施工质量控制15112施工验收1712附则18附录A（规范性附录）回收沥青路面材料（RAP）取样与试验分析19A1取样频率与方法19A2回收沥青路面材料（RAP）评价19附录B（规范性附录）再生混合料参数参考值21附录C（规范性附录）乳化沥青（泡沫沥青）冷再生混合料配合比设计方法22C1一般规定22C2确定工程设计级配范围22C3材料选择与准备22C4矿料级配设计22C5确定最佳含水率OWC22C6确定最佳乳化沥青用量OEC和最佳泡沫沥青用量OFC23附录D（规范性附录）水泥稳定就地冷再生混合料设计方法24D1准备试样并进行配合比设计24D2最大干密度和最佳含水率的确定24D3稳定材料的准备25D4成型试件（静压成型）26D5确定水泥最佳用量26附录E（资料性附录）沥青路面就地冷再生施工技术规范编制说明27E1（31）术语和定义27E2（32）符号及代号28E3（4）总则28E4（5）适用条件28E5（6）原路面调查与分析29E6（7）材料要求30E7（8）结构组合设计31E8（9）就地冷再生混合料设计31E9（10）施工33E10（11）施工质量控制与验收36DB21/T22332014IIIE11附录A（规范性附录）回收沥青路面材料（RAP）取样与试验分析36E11附录C（规范性附录）乳化沥青（泡沫沥青）冷再生混合料配合比设计方法37表1符号及代号3表2RAP检测项目与质量要求6表3就地冷再生用乳化沥青的技术要求6表4泡沫沥青的技术要求7表5乳化沥青冷再生混合料工程设计级配范围8表6乳化沥青冷再生混合料设计技术要求9表7泡沫沥青冷再生混合料工程设计级配范围9表8泡沫沥青冷再生混合料设计技术要求10表9水泥稳定冷再生混合料级配范围11表10水泥稳定冷再生混合料技术要求11表11就地冷再生施工前材料的检查16表12乳化沥青和泡沫沥青施工过程的质量控制检查项目、频度和要求16表13水泥就地冷再生质量控制的检查项目、频度和要求16表14就地冷再生施工过程的外观尺寸检验项目、频度的要求17表15就地冷再生检查验收项目、频度的要求17表B1乳化沥青、泡沫沥青冷再生材料设计参数21表D1代表试样重新组合24表D2最少试件数量26表E1PCI、PSSI、RQI评价标准28表E2美国旧料分析取样频率和数量36DB21/T22332014IV前言本标准编制依据的起草规则是GB/T112009。本标准由辽宁省交通厅公路管理局提出。本标准由辽宁省交通厅归口。本标准起草单位辽宁省交通厅公路管理局沈阳建筑大学辽宁省交通科学研究院本标准主要起草人周谦、杨彦海、谢永才、梁晓斌、马凌、武泽锋、苑立敏、白杨、纪续、张晓兵、张敏江、黄强、南雪峰、张悦、战国华、于保阳、吴涛、陈红、于玲、朱建平DB21/T223320141沥青路面就地冷再生施工技术规范1范围本标准规定了水泥稳定、乳化沥青和泡沫沥青就地冷再生的术语和定义、适用条件，原路面调查与分析，材料要求，结构组合，就地冷再生混合料设计，施工，施工质量控制与验收。本标准适用于一级及以下公路和城市出口路沥青路面的就地冷再生工程。2规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。GB/T25033再生沥青混凝土JTGF40公路沥青路面施工技术规范JTGF41公路沥青路面再生技术规范JTGH20公路技术状况评定标准JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTGE42公路工程集料试验规程JTGE40公路土工试验规程JTGF30公路水泥混凝土路面施工技术规范DB21/T2026沥青路面养护工程质量检验评定规范JTGE50公路工程无机结合料稳定材料试验规程3术语和定义,符号、代号下列术语和定义、符号、代号适用于本标准。31术语和定义311回收沥青路面材料RECLAIMEDASPHALTPAVEMENTRAP采用铣刨、开挖等方式从沥青路面上获得的旧路面材料。312就地冷再生COLDINPLACERECYCLINGCIR采用专门的就地冷再生设备，对沥青路面进行现场冷铣刨，破碎和筛分（必要时），掺入一定数量的新集料、结合料（包括水泥、乳化沥青、泡沫沥青）、水等，经过自然环境温度拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现旧沥青路面的再生技术。DB21/T223320142313再生混合料RECYCLEDMIXTURE含有RAP，根据需要掺加新集料、再生结合料（包括水泥、乳化沥青、泡沫沥青）、活性填料、水，经过自然环境温度拌和形成的混合料。314RAP级配GRADATIONOFRAP在60烘箱中将RAP烘干至恒重，进行筛分试验测得的级配。315再生混合料级配GRADATIONOFRECYCLEDMIXTURERAP级配与新集料或填料（若添加）的合成级配。316含水率OPTIMALWATERCONTENTOWC冷再生混合料中水（包括乳化沥青或泡沫沥青中的水、外加水、矿料和RAP中的水）占干固体（矿料、RAP、水泥等）的质量百分比。317乳化沥青EMULSIFIEDASPHALT由沥青、水在乳化剂、稳定剂等的作用下，经乳化加工制得的均匀沥青产品。318改性乳化沥青MODIFIEDASPHALTEMULSION由沥青、水和乳化剂、高分子聚合物改性剂经加工工艺分散为悬浮于水中的改性沥青微粒而形成的一种乳液。319泡沫沥青FOAMEDASPHALT将热沥青和水在专用的发泡装置内混合、膨胀，形成的含有大量均匀分散气泡的沥青。3110泡沫沥青膨胀率MAXIMUMEXPANSIONOFFOAMEDASPHALT泡沫沥青发泡状态下的最大体积与未发泡时沥青体积的比值。3111泡沫沥青半衰期HALFLIFEOFFOAMEDASPHALT泡沫沥青从最大体积衰减到最大体积的50所用的时间。3112乳化沥青用量OPTIMALEMULSIONCONTENTOEC乳化沥青占再生混合料矿料总质量的百分比。DB21/T2233201433113泡沫沥青用量OPTIMALFOAMEDCONTENTOFC泡沫沥青占再生混合料矿料总质量的百分比。3114再生深度RECYCLINGDEPTH再生机设定的铣刨深度，一般指原道路标高与再生层底部标高之差。3115再生厚度RECYCLINGTHICKNESS再生层碾压成型后的顶面标高与底面标高之差。3116RAP掺配比PERCENTAGEOFRAPINRECYCLEDMIXTURERAP占再生混合料矿料总质量的百分比。3117下承层BEARINGSUBBASE路面结构层中再生层下面的结构层，统称为下承层。32符号、代号本标准各种符号、代号以及意义详见表1。表1符号及代号符号或代号意义DS动稳定度DWTSR干湿劈裂强度比IDT1劈裂强度IDT2浸水24H的劈裂强度MS1马歇尔稳定度MS2浸水24H的马歇尔稳定度OEC乳化沥青用量OFC泡沫沥青用量OWC含水率PCI路面状况指数PSSI路面结构强度RAP回收沥青路面材料RQI路面平整度TSR冻融劈裂强度比WEPT泡沫沥青的发泡用水量DB21/T2233201444总则41为规范沥青路面就地冷再生技术应用，提高沥青路面就地冷再生技术水平，保证工程质量，根据辽宁省公路工程实践和研究成果，制定本标准。42本标准沥青路面就地冷再生包括水泥稳定就地冷再生、乳化沥青就地冷再生以及泡沫沥青就地冷再生。各类不同的就地冷再生技术具有不同的适用条件，使用时应根据工程实际情况选择最适宜的再生技术种类。43采用乳化沥青或泡沫沥青作为结合料的再生路面工程，宜在最低气温10以上条件下进行施工；采用水泥作为结合料的再生路面工程，宜在最低气温5以上条件下进行施工；不得在雨天施工。44沥青路面就地冷再生应用，除应符合本标准规定外，尚应符合国家、行业颁布的其他标准、规范的规定。5适用条件51水泥稳定就地冷再生511公路大修改建时，原路路基整体稳定，路面结构强度良好或者下承层复合回弹模量满足设计要求时，应采用水泥稳定就地冷再生。512水泥稳定就地冷再生可适用于中轻交通一二级公路底基层、三级及以下公路、城市出口路的基层或底基层。513经现场勘察测定，存在下列条件之一的，不宜采用水泥稳定就地冷再生基层A在预估的再生深度范围内，存在过多超粒径颗粒（最大粒径超过10CM的砂砾、碎石或铁渣等）的道路；B存在大段翻浆及沉陷、车辙等严重变形的道路；C原路整个路面结构层厚度（含垫层）小于40CM的道路；D重载交通，地下水位较高的道路；E有机质含量超过200或硫酸盐含量超过025的道路材料。52乳化沥青或泡沫沥青就地冷再生521公路沥青路面维修时，原路路基整体稳定，基层未出现结构性破坏，路面结构强度良好时，应采用乳化沥青或泡沫沥青就地冷再生。522乳化沥青或泡沫沥青就地冷再生可用于中轻交通的一级公路柔性基层、二级公路下面层或柔性基层，用于二级公路下面层必须加铺大于3CM的面层。523经现场勘察测定，存在下列条件之一的，不宜采用乳化沥青或泡沫沥青就地冷再生A再生前原路基层出现结构性破损或强度不能满足行车要求；B原路面层采用沥青贯入式结构；C原路沥青面层厚度小于7CM，半刚性基层厚度小于30CM；D重载交通，地下水位较高的道路。DB21/T223320145本标准推荐使用乳化沥青就地冷再生技术，只有在要求快速开放交通情况下，可采用泡沫沥青就地冷再生技术。6原路面调查及分析61一般规定611沥青路面就地冷再生工程实施前，应对原路面历史信息、技术状况、交通量、工程经济等方面的内容进行调查和综合分析，为就地冷再生设计提供依据。612原路面调查的内容应完整，并进行系统分析和准确评价。62原路面历史信息调查和分析收集原路面设计资料、竣工资料等，包括原路面的结构、材料、施工工艺、各结构层配合比和质检测试结果等方面的资料。63原路面状况调查与评价631原路面状况调查内容包括路面结构强度PSSI、路面状况指数PCI、路面平整度RQI以及下承层承载能力、原路面结构厚度。检测频率和要求应符合现行JTGH20公路技术状况评定标准的相关规定执行。632对原路面材料进行取样，取样方法应按照附录A规范性附录进行。633通过对原路面状况调查、RAP的取样、试验和路面病害成因分析，为就地冷再生设计提供依据。634应对沿线构造物进行检查，确定桥涵铺装层到路面顶面高度，以便纵坡顺接。635原路若排水不畅，再生前应改善其排水条件。当原路面路肩保留时，须考虑再生路面排水设施。64交通量调查641进行交通调查，为再生路面结构设计和材料设计提供依据。调查内容应包括交通量大小、轴载情况等。642通过交通量调查，为就地冷再生工程的交通组织方案提供依据。65现场承载板试验651根据工程所在地的气候情况，现场承载板试验宜在一年中最不利季节进行。652采用现场承载板试验测定再生层底部下承层顶面的复合回弹模量，为确定路面结构设计参数提供依据。承载板试验应按照JTGE60公路路基路面现场测试规程（T0943）进行。653对每一均匀路段，每车道应不少于两个测点，同一均匀路段中若某一测点的数值高于（或低于）平均值的30，应增加测点数量，同时对数值过低点附近的路段应仔细调查，确定是否存在路基沉陷等下部结构层损坏问题。66技术经济分析对可能采用的不同路面维修方法，应进行综合技术经济对比分析，分析各种方法使用年限的综合成DB21/T223320146本，包括路面维修成本、路面残值等。7材料要求71一般规定711乳化沥青应避免贮存不应超过14D，否则将影响乳化沥青质量。712水泥必须注意防水。713原材料试验应符合现行JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程、JTGE42公路工程集料试验规程等规范执行。72回收沥青路面材料（RAP）721选取的RAP应具有代表性，RAP应按照表2的各项技术指标进行检测。表2RAP检测项目与质量要求材料检测项目技术要求试验方法RAP含水率（）实测本标准附录A规范性附录RAP级配实测沥青含量（）实测砂当量（）55塑性指数实测JTGE40公路土工试验规程RAP中的粗集料针片状颗粒含量（）实测抽提，JTGE42公路工程集料试验规程压碎值（）实测RAP中的细集料棱角性实测722用于室内配合比设计的RAP应没有结成的块状和杂物。73道路石油沥青731制作乳化沥青、泡沫沥青用的道路石油沥青应符合现行JTGF40公路沥青路面施工技术规范的规定。732制备乳化沥青和泡沫沥青以90号基质沥青为准，乳化沥青采用慢裂型。74乳化沥青741乳化沥青材料性能应满足表3的技术要求。表3就地冷再生用乳化沥青的技术要求试验项目单位技术要求试验方法破乳速度慢裂T0658粒子电荷阳离子（）T0653筛上剩余量（118MM筛）01T0652黏度恩格拉黏度25E30280T0622DB21/T22332014725赛波特黏度SVS2001000T0623蒸发残留物性质残留分含量620T0651溶解度975T0607针入度（25）01MM5001000T0604延度（15）CM600T0605软化点440T0606与粗、细集料拌和试验均匀T0659储存1D10T0655稳定性5D50注恩格拉黏度与赛波特黏度指标任选其一检测。742乳化沥青应在常温下使用，其温度不应高于60。75泡沫沥青就地冷再生使用的泡沫沥青由专用机械设备的发泡装置用热沥青和水发泡而成。技术要求应满足表4的要求。表4泡沫沥青的技术要求项目技术要求试验方法膨胀率10JTGF41公路沥青路面再生技术规范附录E半衰期（S）876水泥水泥作为再生结合料或者活性添加剂时，应采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥，缓凝水泥，不应使用快硬水泥、早强水泥。水泥应疏松、干燥，无聚团、结块、受潮变质。水泥强度等级可为325或425。水泥的初凝时间应在4H以上，终凝时间宜在6H以上，水泥其他的质量技术指标还应符合现行JTGF30公路水泥混凝土路面施工技术规范的要求。77集料就地冷再生新加入的粗细集料、填料质量应符合现行JTGF40公路沥青路面施工技术规范的要求。78水制作乳化沥青、泡沫沥青用水，以及冷再生用水均宜为可饮用水。8结构组合设计81旧路大修、改建时，采用水泥稳定就地冷再生材料用于基层或底基层，应按半刚性理论进行结构设计。82旧路大中修时，采用乳化或泡沫沥青就地冷再生材料用于路面下面层或柔性基层，应按路面加铺DB21/T223320148罩面或柔性理论进行结构设计。83初步确定道路结构组合方案。根据原路面设计强度和路况调查中得到的路面损坏情况，预估冷再生结构层厚度，并检测就地冷再生结构层下承层的复合回弹模量，试算后确定再生层的厚度。84就地冷再生层的再生和压实厚度，使用乳化沥青、泡沫沥青时不宜大于16CM，且不宜小于8CM；使用水泥时不宜大于25CM，且不宜小于15CM。85就地冷再生层设计参数应以工程材料实测值为准，当缺乏条件无法取得实测值时，应按照附录B规范性附录进行取值。86按设计弯沉值验算结构层厚度。87进行技术经济比较，最终确定采用的路面结构方案。9就地冷再生混合料设计91一般规定911在对回收沥青路面材料（RAP）充分调查基础上，根据工程要求、公路等级、使用层位、气候条件、交通情况等因素，选用符合要求的材料，进行再生混合料设计。912就地冷再生以回收沥青路面材料（RAP）级配与新矿料的合成级配作为级配设计依据。回收沥青路面材料（RAP）应通过冷再生机破碎旧路面后现场进行取料。913不同结构路段、不同强度路段应独立进行结构组合设计和混合料配合比设计。914乳化沥青或泡沫沥青冷再生在设计和施工时应根据需要加入水泥作为活性填料，不宜超过2。92乳化沥青冷再生混合料设计921使用乳化沥青作为再生结合料的就地冷再生，应按照本标准附录C规范性附录进行混合料设计。922乳化沥青冷再生混合料设计级配范围应满足表5的要求。表5乳化沥青冷再生混合料工程设计级配范围筛孔（MM）各筛孔通过率（）粗粒式中粒式细粒式A细粒式B37510031590100265851001001907595901001606885859510013258807590901001009540706080608090100DB21/T22332014947525604065457560802361545255025553565118103315381540154006625928830830033205216256250152112134154150075172829210923乳化沥青冷再生混合料设计指标应满足表6的要求。表6乳化沥青冷再生混合料设计技术要求试验项目技术要求空隙率（）612劈裂试验（15）劈裂强度（MPA）05干湿劈裂强度比（）75马歇尔稳定度试验（40）马歇尔稳定度（KN）60浸水马歇尔残留稳定度比（）75冻融劈裂强度比TSR（）70车辙试验（60）动稳定度（次/MM）1500注任选劈裂试验和马歇尔稳定度试验之一作为设计要求，推荐使用劈裂试验。924乳化沥青冷再生混合料中，乳化沥青添加量折合成纯沥青后占混合料其余部分干质量的百分比宜为1535。93泡沫沥青冷再生混合料设计931使用泡沫沥青作为再生结合料就地冷再生，应按照本标准附录C规范性附录进行混合料设计。932泡沫沥青冷再生混合料设计级配范围，应满足表7的要求。表7泡沫沥青冷再生混合料工程设计级配范围筛孔（MM）通过各筛孔的质量百分率（）粗粒式中粒式细粒式375100315901002658510010019080959010016070908095100DB21/T223320141013260856890901009545755580609047535653565457523628522855285511817401740174006133413341334031030103010300158248248240075620620620933泡沫沥青冷再生混合料设计指标应满足表8的要求。表8泡沫沥青冷再生混合料设计技术要求试验项目技术要求劈裂试验（15）劈裂强度（MPA）05干湿劈裂强度比（）750马歇尔稳定度试验（40）马歇尔稳定度（KN）60浸水马歇尔残留稳定度比（）750冻融劈裂强度比TSR（）700车辙试验（60）动稳定度（次/MM）15000注任选劈裂试验和马歇尔稳定度试验之一作为设计要求，推荐使用劈裂试验。934泡沫沥青冷再生混合料中，泡沫沥青添加量折合成纯沥青后占混合料其余部分干质量的百分比宜为1535。94水泥稳定冷再生结合料设计941使用水泥作为再生结合料的水泥稳定就地冷再生混合料，通过试验确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水率。在需要改善混合料的物理力学性质或级配时，还应确定掺加新料的规格和比例。应按照本标准附录D规范性附录进行混合料设计。942用于一级公路基层时，再生混合料级配宜满足表9中1号级配范围要求，用于底基层时宜满足表9中2号级配范围要求；用于二级及二级以下公路时，再生混合料级配宜满足表9中3号级配要求。DB21/T2233201411表9水泥稳定冷再生混合料级配范围筛孔尺寸（MM）通过各筛孔的质量百分率（）1号级配2号级配3号级配3751009010031510090100265901006610019072895410016013280100954566701003910047529505010028842361838389020701181229145706822177084703518550015007507030030943水泥稳定就地冷再生层用作底基层时，铣刨料单个颗粒的最大粒径不应超过53MM，水泥稳定就地冷再生层用做基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过375MM。944水泥稳定冷再生混合料性能应满足表10的技术要求。表10水泥稳定冷再生混合料技术要求项目公路等级一级公路二级及二级以下公路、城市出口路7D无侧限抗压强度（MPA）基层3025底基层1515压实度（）基层9897底基层9796945水泥稳定就地冷再生混合料用做基层或底基层时，水泥剂量可采用45，一般不宜超过55。DB21/T223320141210施工101一般规定1011沥青路面就地冷再生使用必须满足本标准规定的适用条件，用于上面层时应采用稀浆封层、碎石封层、微表处等做上封层。1012沥青路面就地冷再生时，再生层的下承层应完好，并满足所处结构层的强度要求。1013水泥就地冷再生施工前，沥青旧路面具备回收条件的必须回收利用。1014就地冷再生施工一般应在封闭交通情况下进行，确实无法完全封闭需边通车边施工时，应做好交通疏导，在施工路幅和通车路幅之间采取隔离措施。102施工准备1021施工前必须铺筑试验路段，长度不宜小于200M。通过试验路应确定以下内容A验证现场材料的级配和实际生产配合比；B冷再生材料的最大干密度、最佳含水率和添加的水量；C乳化沥青破乳时间、泡沫沥青和水泥剂量；D再生层压实厚度及松铺系数；E不同压实组合下的压实度；F冷再生混合料的性能指标；G再生机的铣刨深度及铣刨速度、各种施工机械的效率及组合方式是否匹配、冷再生施工的效率及作业段的长度等；1022就地冷再生机应满足以下要求A工作装置的切割深度可精确控制，误差不宜超过10MM。B工作宽度不应小于20M。C喷洒剂量精确可调，并与切割深度、施工速度、材料密度等联动；喷嘴在工作宽度范围内均匀分布，各喷嘴可独立开启与关闭。D应能根据要求调整横坡，适当调整再生料的级配。E使用泡沫沥青时，还应具备泡沫沥青加工和使用装置。1023水泥稳定就地冷再生结构层施工时，应遵守下列规定A清除原路面的杂物，根据再生厚度、宽度、干密度等计算每平方米新集料、水泥等用量，均匀撒布。有条件的应优先采用水泥稀浆车添加水泥，可使水泥用量更佳均匀、准确。B应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层基本一致。C冷再生结构层碾压工序应在水泥初凝前完成。1024对原路的翻浆、沉陷、严重变形等病害应处理到土基，然后再进行其他工序。1025对原路的车辙、波浪、坑槽等病害进行处理，按照配合比设计要求加铺需要填加的碎石等集料，必要时采用符合级配要求的碎石、砂砾进行找补，确保平整度达到要求。1026清除原道路表面（包括不需要再生的相临行车道和路肩）的石块、垃圾、杂草等杂物和积水，并清理边线，确保表面层无污染。DB21/T22332014131027再生路段上存在的井盖等类似结构物应先行处置。103施工放样1031在正式施工之前，应在道路的两侧放置一系列的标桩（杆）作为基线，用来恢复道路的中心线。1032标桩（杆）的间距，曲线距离不应超过125M，直线距离不应超过250M。1033再生前后路线纵坡保持一致。104准备水泥和新集料1041计算水泥和新集料用量A人工摆放和撒布水泥，应根据水泥剂量，计算每平方米水泥稳定层需要的水泥用量，并确定每袋水泥摆放的纵横间距。然后用石灰在旧路面上画方格确定。使用水泥稀浆车，应计算水泥浆的喷入量。B根据再生路面室内试验结果，确定每平方米新集料的添加量。根据每车料的质量或体积，计算每车料的堆放距离。1042布料A新加集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。B在同一料场供料的路段内，由远到近将集料按计算距离卸置于旧路面的中间。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或过多，并均匀地撒布在旧路面上。C按计算出的每袋水泥的纵横间距，在旧路上做好安放标记。应将水泥在施工前直接送到撒布路段，卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余。D添加的碎石等外掺料和水泥应撒布均匀，注意使每袋水泥的撒布面积相等，无漏撒或过分集中现象。105再生与整平1051综合考虑施工季节、气候条件、再生作业宽度、施工机械和运输车辆的效率和数量、操作熟练程度、水泥终凝时间等因素，综合确定每个作业段的长度。1052根据室内配合比设计确定的乳化用量、泡沫沥青、水泥用量和添加的新集料用量以及就地冷再生机组类型，确定乳化沥青用量、泡沫沥青用量、水泥用量和新集料合理添加方式，并应保证计量准确。1053在施工起点处将所需施工机具顺次首尾连接，连接相应路段。冷再生施工设备包括冷再生机组、水罐车、乳化沥青罐车（使用泡沫沥青时为热沥青罐车），水泥稀浆车（有条件时）、冷再生机、平地机、拾料机（必要时）、压路机。使用水泥稀浆车时，应检查水泥稀浆车内水泥和水是否充足。1054启动施工设备，按照设定再生深度对路面进行铣刨、拌和。再生机组必须缓慢均匀、连续地进行再生作业，不得随意变更速度或者中途停顿，再生施工速度以试验路测定为准，宜为2M/MIN4M/MIN。1055纵向接缝的位置应避开快、慢车道上车辆行驶的轮迹。纵向接缝处相邻两幅作业面间的重叠量不宜小于10CM。1056再生过程中应注意再生厚度、横坡与再生机组的配合。加强横坡和边线标高的控制，以免偏拱，造成今后使用出现路面积水。1057再生混合料出现明显离析、波浪、裂缝、拖痕等问题时，应立即停工，分析原因，并予以消除。DB21/T22332014141058使用平地机进行作业时，应符合下列规定A用轻型钢轮压路机紧跟再生机组初压23遍。B完成一个作业段的初压后，用平地机整平1遍。C再次用轻型钢轮压路机在初平的路段碾压1遍。1059在施工过程中，对混合料的级配、再生深度、水（或水泥稀浆）的喷入量有任何疑问时，应停止施工，等问题解决后再继续施工。10510每段再生结束后，应检查铣刨机的刀架、刀头，发现损坏立即更换。106压实1061应配备足够数量、吨位的钢轮压路机、轮胎压路机，一般至少配备以下压实设备，12T以上双钢轮振动压路机1台，18T以上单钢轮振动压路机1台，25T以上轮胎压路机1台。按照试验路段确定的压实工艺进行碾压，保证压实后的再生层符合压实度和平整度的要求。1062沥青路面就地冷再生施工必须采用流水作业法，使各工序紧密连接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。碾压过程分为初压、复压和终压。1063直线和不设超高的平曲线段，由路肩向路中心碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为1遍。1064初压采用单钢轮振动压路机碾压23遍，再生混合料的含水率应比最佳含水率大12。再生层表面应始终保持湿润，如水分蒸发太快，应及时补充洒水。初压速度宜为15KM/H3KM/H。1065乳化沥青或泡沫沥青就地冷再生复压采用胶轮压路机，应以慢而均匀的速度碾压，水泥就地冷再生采用钢轮或胶轮压路机复压，碾压次数通常由混合料性能、压实厚度、压路机类型及环境状况等决定，需要58遍。复压速度宜为2KM/H4KM/H。1066终压采用双钢轮压路机碾压12遍，可以采用静压或振动模式，以消除轮迹和获得一定的压实度，只有当振动不会对路面造成损坏的情况，才可以使用振动模式。终压速度宜为2KM/H4KM/H。若复压后没有轮迹或压实度满足，无须终压。1067碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。1068压路机碾压时可喷少量的水雾，以防止压路机轮粘结再生混合料。碾压时不得随意刹车、掉头。1069再生层在碾压后，至少2H内不允许任何车辆通行，以保证足够的养生，避免车辆行驶造成再生层表面松散。107接缝处理1071纵向接缝A道路宽度小于7M，纵向重叠较多时，不宜半幅施工，应考虑全幅施工，以减少重叠量，提高施工效率。B相邻两个再生幅面应具有一定的搭接宽度，不宜小于10CM。通常，再生层越厚，搭接宽度越大；材料最大粒径越大，搭接宽度越大。搭接处的厚度要严格控制，以免出现高差，造成碾压无法消除接缝。DB21/T2233201415C注意半幅摊铺的再生层横坡。1072横向接缝A应对所形成的横向接缝认真处理，施工中应尽量减少停机现象。B在接缝处利用压路机横向由老路面向新铺路逐步往返碾压，横缝碾压结束后再进行纵向碾压。C停机超过水泥初凝时间，再生机再次施工时，必须将整个再生机后退至再生过的路段15M的距离，并重新撒布水泥。108养生及开放交通1081使用乳化或泡沫沥青就地冷再生养生和开放交通应满足下列要求A冷再生层在加铺上层结构前必须进行养生，养生时间不宜小于7D。当满足以下两个条件之一时，可以提前结束养生再生层可以取出完整的芯样；再生层含水率低于2。B在封闭交通情况下养生时，可进行自然养生，一般无须采取措施，养生时间不宜少于14D。在开放交通条件下养生时，再生层在完成压实至少2D后方可开放交通，但应严格限制重载车辆通行，行车速度应控制在40KM/H以内，并严禁车辆在再生层上掉头和急刹车。为避免车轮对表层的破坏，可在再生层上均匀喷洒慢裂乳化沥青，喷洒用量宜为02KG/M204KG/M2。1082使用水泥结合料的就地冷再生，养生和开放交通应符合下列要求A碾压完成并经过压实度检验合格后的路段，应立即进行养生。养生宜采用覆盖及洒水的方法进行。B养生时间不宜小于7D，整个养生期内再生层表面应保持潮湿状态。养生期内禁止洒水车辆以外的其他车辆通过。C后续施工前应将再生层清扫干净。如果再生层上为无机结合料稳定材料层，应洒少量水湿润表面。1083养生完成后，在保证就地冷再生质量前提下，铺筑上层。在铺筑上层沥青层前应喷洒粘层油、透层油或做好封层，必须保证层间粘结良好。11施工质量控制与验收111施工质量控制1011施工过程的材料质量控制和检查的项目、频度应满足表11的要求。DB21/T2233201416表11就地冷再生施工前材料的检查材料检查项目要求值检查频率乳化沥青规范规定的项目符合设计要求每批来料检查1次泡沫沥青规范规定的项目符合设计要求每批来料检查1次矿料规范规定的项目符合设计要求每批来料检查1次水泥规范规定的项目符合设计要求每批来料检查1次RAPRAP级配实测每天1次1112使用乳化沥青、泡沫沥青时，施工过程的质量控制项目、频度和质量标准应符合表12的规定。表12乳化沥青和泡沫沥青施工过程的质量控制检查项目、频度和要求检查项目质量要求检查频率检验方法乳化沥青再生压实度（）90（一级公路）88（二级及二级以下公路）每车道每200M检查一次基于最大理论密度T0924（钻芯法）或T0921（灌砂法）空隙率（）10（一级公路）12（二级及二级以下公路）泡沫沥青再生压实度（）98（一级公路）97（二级及二级以下公路）每车道每200M检查一次基于重型击实标准密度T0924（钻芯法）或T0921（灌砂法）15劈裂强度（MPA）符合设计要求每工作日1次T0716干湿劈裂强度比（）符合设计要求T0716马歇尔稳定度（KN）符合设计要求T0709残留稳定度（）符合设计要求T0709冻融劈裂强度比（）70每3个工作日1次T0729含水率（）符合设计要求发现异常随时试验T0801沥青含量、矿料级配符合设计要求发现异常随时试验抽提、筛分1113使用水泥作为再生结合料就地冷再生，施工过程的质量控制项目、频度等应满足表13的要求表13水泥就地冷再生质量控制的检查项目、频度和要求检查项目质量要求检验频率检验方法压实度（）一级公路98每200M每车道测2处DB21/T2026沥青路面养护工程质量检验评定规范二级及二级公路97抗压强度（MPA）符合设计要求每车道每公里6个或9个试件T0805DB21/T223320141715劈裂强度（MPA）符合设计要求没工作日1次T0716含水率符合设计要求发现异常时随时试验T0801级配符合设计要求每车道每公里测1点T0302水泥剂量不小于设计值05每车道每公里测1点T08091114就地冷再生施工过程的外形尺寸检查项目、频度等应满足表14的要求。表14就地冷再生施工过程的外观尺寸检验项目、频度的要求检查项目质量要求检查频率检验方法平整度最大间隙（MM）基层8（一级公路）10（二级及二级以下）3M直尺每200M测2处10尺T0931底基层12（一级公路）15（二级及二级以下）纵断面高程（MM）10每200M4个点T0911厚度（MM）均值10每车道10M1处插入测量单个值20宽度（MM）不小于设计宽度，边缘整齐，顺适尺量每200M测4个断面T0911横坡（）03尺量每200M测4处T0911外观表面平整、密实，无明显压路机轮迹随时目测注当再生层用作三级及三级以下公路时，纵断面高程控制要求可适当放宽。112施工验收就地冷再生工程完工后，应将全线以1KM3KM作为一个评定路段，按照表15的要求进行质量检查和验收。表15就地冷再生检查验收项目、频度的要求检查项目质量要求检查频率检查方法平整度最大间隙（MM）基层8（一级公路）10（二级及二级以下）3M直尺每200M测2处10尺T0931底基层12（一级公路）15（二级及二级以下）纵断面高程（MM）10每200M4个点T0911厚度（MM）基层代表值10（二级及二级以下公路）取芯每车道每200M1点T0912极值20（二级及二级以下公路）底基代表值10（一级公路）DB21/T2233201418层12（二级及二级以下公路）极值20（一级公路）25（二级及二级以下公路）宽度（MM）不小于设计宽度，边缘线整齐，顺适尺量每200M测4个断面T0911横坡（）03尺量每200M测4个断面T0911外观表面平整密实，无浮石、弹簧现象，无明显压路机轮迹随时目测压实度（）乳化沥青90（一级公路）88（二级及二级以下公路）每车道每200M检查1次基于最大理论密度T0924（钻芯法）或T0921（灌砂法）泡沫沥青98（一级公路）97（二级及二级以下公路）每车道每200M检查1次基于重型击实标准密度T0924（钻芯法）或T0921（灌砂法）水泥98（一级公路）97（二级及二级以下公路）每车道每200M检查1次DB21/T2026沥青路面养护工程质量检验评定规范12附则本标准附有编制说明，是对正文的解释和补充，参见附录E。DB21/T2233201419AA附录A（规范性附录）回收沥青路面材料（RAP）取样与试验分析A1取样频率与方法A11分析路面结构和路面维修记录，根据路面情况是否相同或者接近将施工路段划分为若干个子路段，每个子路段长度不宜大于5000M，且不宜小于500M，或者每个子路段面积不宜大于50000M2，且不宜小于5000M2。A12回收沥青路面材料（RAP）应通过冷再生机破碎旧路面后现场进行取料。A13每个子路段每个车道分别取样1处。A14根据需要，现场取得足够数量的回收沥青材料（RAP）。A2回收沥青路面材料（RAP）评价A21含水率根据烘干前后回收沥青路面材料（RAP）质量的变化，按照式（A1）计算回收沥青路面材料（RAP）的含水率W。试验方法应按照JTGE42公路工程集料试验规程，烘箱加热温度调整为60恒温。WDDWMMM100（A1）式中MW回收的旧沥青混合料质量（G）MD回收的旧沥青混合料烘干衡重的质量（G）。A22回收沥青路面材料（RAP）级配对回收沥青路面材料（RAP）进行筛分试验，确定回收沥青路面材料（RAP）的级配。试验方法应按照JTGE42公路工程集料试验规程。A23砂当量用475MM方孔筛筛除回收沥青路面材料（RAP）中的粗集料，进行砂当量指标检测。试验方法应按照公路工程集料试验规程（JTGE42）。A24回收沥青路面材料（RAP）的沥青含量和性质A应按照现行公路工程集料试验规程JTGE42阿布森法从沥青混合料中回收沥青。如果采用其他方法，需要进行重复性和重现性试验，并进行空白沥青标定。B检测沥青含量和回收沥青的25针入度、60粘度、软化点、15延度。DB21/T2233201420C具有下列情形之一的，必须进行空白沥青标定更换阿布森沥青回收设备时；更换三氯乙烯品种或供应商时；回收沥青性能异常时；沥青混合料发生变化时。D精度和允许误差重复性试验的允许误差为针入度5（01MM）、黏度平均值的10、软化点25，重现性试验的允许误差为针入度10（01MM）、粘度平均值的15、软化点5，如果超出误差允许范围，则应弃置回收沥青，重新标定、回收。A25回收路面材料（RAP）的矿料级配和集料性质A将抽提试验后得到的矿料烘干，待矿料降到室温后，用标准方孔筛进行筛分试验，确定回收路面材料（RAP）中的矿料级配。回收沥青路面材料（RAP）的沥青含量与级配也可以采用燃烧法确定。若集料在燃烧过程中由于高温导致破碎，则不适宜采用该法。B回收沥青路面材料（RAP）中的集料性质，按照相关的部颁规范、规程进行检查。DB21/T2233201421BB附录B（规范性附录）再生混合料参数参考值B1沥青路面结构设计中，再生层材料的设计参数应到工程现场选取代表性试样，通过实际试验确定。B2路面结构设计时，在尚无试验数据情况下，可参照表B1以下规定确定设计参数。表B1乳化沥青、泡沫沥青冷再生材料设计参数级配类型抗压模量MPA15劈裂强度MPA2015粗粒式8001200100014000405中粒式10001400120016000406细粒式10001400120016000507水泥稳定就地冷再生，当水泥剂量为455时，抗压模量E值为1000MPA1500MPA，劈裂强度为04MPA06MPA。DB21/T2233201422CC附录C（规范性附录）乳化沥青（泡沫沥青）冷再生混合料配合比设计方法C1一般规定C11本方法适用于使用马歇尔方法进行乳化沥青或者泡沫沥青再生混合料的配合比设计。C12就地冷再生混合料配合比设计时回收路面沥青材料（RAP）应通过冷再生机破碎旧路面后现场进行取料。C13就地冷再生混合料配合比设计应通过试验路段进行检验。C2确定工程设计级配范围在本标准的级配范围内，根据公路等级、工程性质、交通特点、材料品种等因素，通过对条件大体相当的工程使用情况进行调查研究后确定，特殊情况下允许超出规范级配范围。经确定的工程设计级配范围是配合比设计的依据，不得随意变更。C3材料选择与准备C31配合比设计的各种矿料、回收沥青路面材料（RAP）、水泥等必须按照相关规定，从工程实际使用的材料中取有代表性的样品。C32使用乳化沥青作为再生结合料时，乳化沥青样品应满足本标准表3的要求。C33使用泡沫沥青作为再生结合料时，应首先进行泡沫沥青的发泡试验，技术指标应满足本标准表4的要求。C34配合比设计所用材料质量应满足本标准的技术要求。当单一规格的集料某项指标不合格，但不同粒径规格的材料按照级配组成集料混合料指标能符合规范要求时，允许使用。C4矿料级配设计C41测得回收沥青路面材料（RAP）、新集料等各组成材料的级配。C42以RAP为基础，掺加不同比例的新集料，使合成级配满足本标准工程设计级配的要求。C43合成级配曲线应平顺。C5确定最佳含水率OWC参照现行JTGE40公路土工试验规程（T0131）的方法，对合成矿料进行击实试验，确定最佳含水率。DB21/T2233201423C51使用乳化沥青时，乳化沥青试验用量可定为4，变化含水率进行击实试验，获得最大干密度时（结合再生混合料拌和时的工作状态、破乳时间和强度性能等），其混合料的含水率即为最佳含水率OWC。C52使用泡沫沥青时，泡沫沥青试验用量可以定为3，变化含水率进行击实试验，获得最大干密度时，其混合料含水率即为最佳含水率OWC。C6确定最佳乳化沥青用量OEC和最佳泡沫沥青用量OFCC61以预估的乳化（泡沫）沥青用量为中值，按照一定间隔变化形成5个乳化（泡沫）沥青用量，保持最佳含水率OWC不变，按照以下方法制备马歇尔试件A）向拌和机内加入足够的（大约为1150G）拌和均匀含RAP的混合料。B）将水泥加入到再生混合料中，拌和时间约30S；C）按照计算得到的加水量加水，拌和均匀，拌和时间一般为30S。D）按照计算的沥青量加入乳化沥青（泡沫沥青），拌和均匀，拌和时间一般为1MIN。E）乳化沥青采用两次击实的方法成型马歇尔试件。试件的第一次击实成型，常温进行马歇尔击实试验，双面各击实50次，将试件连同试模侧放入60鼓风烘箱内至恒重，养生时间一般不少于40H。进行试件的第二次击实成型，双面各击实25次，然后侧放在地面上，室温冷却至少12H后脱模备用。F）泡沫沥青制备马歇尔试件方法是将拌和均匀的混合料装入试模，放到马歇尔击实仪上，双面各击实75次。将试样连同试模一起侧放在60的鼓风烘箱中养生至恒重，养生时间一般不少于40H，后取出放在室温冷却至少12H后脱模备用。C62测定试件的毛体积相对密度，宜采用现行JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程蜡封法，用其他方法测定试件的毛体积相对密度前，应对试验方法进行验证。C63对于乳化沥青混合料，在成型马歇尔试件的同时，用现行JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程真空法实测各组再生混合料的最大理论相对密度。C64将各组试件进行15劈裂试验、浸水24H的劈裂试验（或者是马歇尔稳定度MS1或浸水马歇尔稳定度MS2试验）。得到劈裂强度IDT1、浸水24H的劈裂强度IDT2和干湿劈裂强度比DWTSR。浸水24H劈裂试验的试验方法为将试件完全浸泡在25恒温水浴中23H，再在15恒温水浴中完全浸泡1H，然后取出试件立即进行15的劈裂试验。C65根据劈裂强度试验和浸水劈裂强度试验结果（或者马歇尔稳定度和浸水马歇尔稳定度试验结果），结合工程经验，并考虑经济性，确定最佳乳化沥青用量OEC或者最佳泡沫沥青用量OFC。C66使用乳化沥青时，OEC处的混合料空隙率应满足本标准的要求，否则应重新进行设计。C67按照现行JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程冻融劈裂试验方法对混合料性能进行检验，得到的冻融劈裂强度比TSR试验结果应满足本标准的要求。C68动稳定度试验车辙试件成型后放入60鼓风烘箱中至恒重，不少于48H，然后进行车辙试验。其他条件和方法应符合现行JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程的相关规定。DB21/T