TBT1504-2003

TB中华人民共和国铁道行业标准TB月，15042003代替TB/115041992单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准STANDARDSOFOPERATIONOFRECEIVINGANDDEPARTINGTRAINSONSINGLEANDDOUBLELINESWITHSEMIAUTOBLOCKINGANDCOLORLIGHTELECTRICINTERLOCKING200305一19发布20031001实施中华少L民共和国失道部发布TB汀15042003目次前言，N1范围12接发列车作业程序图，13接发列车作业程序及技术要求2TB115042003OIL青本标准代替FB/T15041992单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准。本标准与RB/R15041992相比主要变化如下取消名词术语一章将“岗位作业标准”改为“岗位作业技术要求，修改了“岗位作业技术要求”的内容修改了“有关规定”一章的内容。本标准是接发列车作业标准系列铁道行业标准之一。下面列出了这些铁道行业标准的结构，以及被代替的铁道行业标准TB/R1500双线自动闭塞集中联锁设信号员接发列车作业标准，代替TB/R150019920TB/F1501双线自动闭塞集中联锁未设信号员接发列车作业标准，代替TB/R15011992，FB/R1502单双线半自动闭塞集中联锁设信号员接发列车作业标准，代替TB/R150219920TB/T1503单双线半自动闭塞集中联锁未设信号员接发列车作业标准，代替RB/T15031992ATB/R1504单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准，代替TB/R150419920TB/R1506单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准，代替TB/1150619920本系列标准与TB/R150015061992相比主要变化如下因单双线半自动闭塞臂板电锁器联锁设备在全路已基本淘汰，因此在本次修订时取消了RB/R15051992单双线半自动闭塞臂板电锁器联锁接发列车作业标准。本标准由铁道部运输局提出。本标准由铁道部标准计量研究所归口。本标准起草单位铁道部运输局本标准起草人赵海宽、陈再亮、王玉、孟庆安、胡国培。本标准于1984年首次发布，1992年第一次修订。TBFR15042003单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准1范围本标准规定了单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁设备车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。本标准适用于单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁设备的车站。2接发列车作业程序图2门接车通过作业程序图图1一闲一一续一一线二知二路一一号一一近二车一一勤二号二间二点一而二塞竺一塑兰落二信二接二卫不二仁二区二一面工哪丝上进上二土1上鱼土呈土兰土哩上闭上旦上一干厂土牛匕一干一ESL一卿玉皿一|LTB八1504200322发车作业程序图图2盘鱼由画壶立鱼鱼止遍叮|厂平厂卜1匕|卜图23接发列车作业程序及技术要求3，接车通过作业表1表，作业程序岗位作业技术要求说明事项程序项目车站值班员助理值班员扳道员长承认闭塞接受预月立口T确认区间空闲1听取发车站请求闭塞双线接受发车站预告。2根据闭塞表示灯、行车日志及各种行车表示牌，确认区间空闲。3按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示2办理闭塞手续接受发车预告、3X号，X次MT,因地形限制，扳道员长不能报告列车接近时，按站细规定20听取扳道员长列车接近报告后，通过控制台再次确认信号显示正确，指示助理值班员及有关扳道员长“X号、X号,X次接近，X道接车”。7再次确认信号显示正确，复诵“X次接近，X道接车”。10进路上的扳道员长复诵“X号，X次接近，X道接车”。接车线末端及有关扳道员长回答“X号，知道了”特快旅客列车通知助理值班员、扳道员长接车时机，按站细规定。8接送列车21通过控制台监视信号显示。8再次确认接车线路空闲，到D1IZA14刘通过列车擦划掉占线板簿记载。10关闭信号24眼看、手指信号按钮手柄，口呼“X道进站，操纵按钮手柄，确认信号关闭，口呼关闭好了。25眼看、手指所需操纵的进路锁闭按钮手柄，口呼11X道”，操纵按钮手柄，确认正确，口呼解锁好了，O15将道岔恢复定位无锁闭按钮手柄的无此项作业。II开通区间26一看闭塞表示灯、二按拉闭塞复原按钮，三确认灼光熄灭。27通知发车站0X次X点X分到，U2S填写F车日志X29向列车调度员报点“义站报点，X次X点X分到通过”。列车有异状时，一用旧告TB/R1504200332发车作业表2表2作业程序岗位作业技术要求说明V硕程序项目车站值班员助理值班员扳道员长请求闭塞发车预2I二口1确认区间空闲1根据闭塞表示灯、行一THUBCFIFP行车YW一一12办理闭塞手续发车预告2请求闭塞“X次闭塞”双线“X次M歌“O遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应通知接车站。3一按闭塞按钮、二听铃响、三看黄们变绿，口呼“X次闭塞好了，A1应答“X次闭塞好了飞双线无此项作业4填写析车日志。准备进路3准备进路号一珊毓露漏彝业，并听取报告。1复诵“X号，停止影响进路的调车作业”。确认停止后，报告“X号，影响进路的调车作业已停止，O赢篡ALK狐FCMMRALVUHLL轰裂馋碧TEMMM4O作业时，此6通知有关扳道员长攀11漏，着7PFTIF登磊奏误后，命令决气祝。2进路上的扳道员长复诵“X号，X次X道发车，准备进路气有关VI直员长回答“X号，知道了，A3MO正确及时地准备进告一7PH磊黔整1樱答“好了，OA报告“X号，X道发车进路好了”口8眼看、手指所需操纵的进路锁闭按钮手柄，易挥稀1IA0,F7WTM,呼“锁闭好了”。无锁闭按钮手柄的无此项作业。开放信号4开放信号9眼看、手指信号按钮手柄，口呼“X道出站”，操纵按钮手柄，确认信号显示正确，口呼“信号好了”Z通过控制台确认信号显示正确后，应答“X道出站信号好了”。助理值班员提前组织发车时，2项作业省略。四发车57F,发车“10拘鳄1FTX7KX班员3复诵“X次X道发车。”助理值班员提前组织发车时，可提前通知。6确认幼二峨一A出站1正确，号好发车前，眼看、手指言号，确认信号开放口呼0X道出站信了”/X45确认旅客上下、行包装卸和列检作业完了。认一FIT霸1411CIVOMOZ的确7指不I车点一6禁ALMAHIS转车长显示发车指示信号并应依式中转发车信号1SM券车表示器发车时1一TFI4TXTB/T15642003表2续33有关规定33，接发列车时，认真执行车机联控标准。332接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂胸章，携带列车无线调度电话，持规定信号旗灯，立正姿势，站在站细规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。333办理接发列车用语应使用普通话。遇“0,12,7”可发“DONG洞”、“YAO么“,“BANG两”,“YUOI拐”音。用语中括号内的“站”、“次”,X点”、“分”、“了”可省略。办理接发客运列车时，车次前冠以“客车，二字向列车调度员报点除外。例如客车X次，客车特快、临、游X次。334一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞预告及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向“线”或“站”字可省略有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路、335填写行车日志客车使用红笔、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。336准备列车进路时，执行“一看、二扳按、三确认、四显示呼唤”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看看准应确认的设备手指中、食指并拢成“剑指”，指向应确认的设备持旗时为右手拢起的信号旗前指，持灯时为“剑指”口呼规定用语，吐字清楚。准备进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置，确认闭止块落槽道岔表示器正确后，手指进路，确认正确，口呼“X道开通”。337按钮、手柄、握柄上使用的安全帽卡、牌及使用办法按车站规定。338列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理发车、6TB/于设备、人员组织不同，岗位作