赴美国考察报告

1、赴美国考察报告 赴美考察报告 王文郁 xxxx年1月31日 美国基础教育考察报告 济宁学院附小 王文郁 xxxx年初，山东省教育厅组织了“山东省齐鲁名师培训团”赴美考察。全团共25人，徐曙光同志任团长，王景华、吴建华同志任副团长，负责全团赴美考察工作。培训团全体成员在济南经过行前培训后，于1月5日赴美国开展了为期21天的考察工作，途径了纽约、华盛顿等地，在康州对美国的基础教育进行了重点考察培训。培训团圆满地完成了考察培训任 务后，于1月25日返回国内。 我参观考察的三所学校分别是eastlyme school、salem school、lyme school，并主要在salem school参

2、观学习。这是一所集幼儿园、小学、初中为一体的乡镇小学。下面所描述的现象只是我在这三所学校的所见所闻，不能代表美国 的整个教育现状，但从中可以感受美国教育的一面。 一、美国的基础教育情况 （一）、美国的教育体制 1、管理权利分散，不统一。地方、州政府、联邦政府三级机构各有权利范围。地方权利 即学校董事会，是由地方热爱、关心教育的 公民选出来的。学区总监选聘校长，校长选聘老师，所有聘任人员都由学校董事会通过。 2、管理权利集中在底层而非上层。教育经费地方和州政府。 3、每个孩子不管智商和体质有多大差别，都有受教育的权利。 4、美国强调发展个性。（中国强调集体。） （二）、美国的教育方法 1、美国强

3、调有助于发展受教育者个性和创造性的教育方法。 2、教师在教室里做哪些事对学生成长有帮助，作为校长评价老师看以下三点： 教育指导是否有有效措施。 看老师怎样布置教室。是否能调动所有积极性促进学生。 老师如何设计课程。 美国对到毕业达到什么水平有规定，但没有全国性的统一课程，有的地方或老师自己设定课程。老师更多考虑：让学生学什么？学生已知什么？怎样把学生已有知识和要学知识联系起来。 美国老师侧重： 1让学生认识到所学内容知识与事物间的相同点和不同点。 2教学生总结和记录。 3鼓励学生参与的兴趣。 4研究怎样给学生留作业，怎样训练学生。 5利用非文字的东西进行教学。 6鼓励学生小组学习，一起解题或完

4、成某个项目。 7提供学习目标，并将学习情况给学生反馈，据学习目标，学生能较好考评自己。 8提出假设并让学生证明假设。 9提出高质量的问题，给学生有效地引导。 （三）、美国学校特点 1、教室小班额，每个教学班的学生有xxxx年要达到的目标，老师有较大的空间，创设自己的课程，或选择辅助材料。美国的中小学不但要求学生掌握老师传授的知识，而且更注重培养他们的学习能力，动手能力和合作能力，让他们最大限度地发挥自己的想象力和创造力，为他们的 终身学习和发展打下坚实的基础。 美国学生的家长能积极参加学校管理。可以对学校课程的安排提出建议，学校会充分考虑家长的意见，同时，学校所开设的课程都会及时通知家长。学生

5、家长不仅参加学校的管理， 有的还经常到学校做篇二：赴美国酒店考察报告 赴美国酒店考察培训报告 为提升局下属几家宾馆、服务中心接待服务水平，开拓国际饭店业视野，学习“集团化国际化战略”，推进酒店管理建设。局相关部门组织了由下属三家宾馆及服务中心人员组成的赴美国酒店考察培训团，旨在通过培训学习和借鉴美国高星级酒店接待、服务、设臵、管理培训等方面的先进经验，更新理念，开拓思路，为我们局酒店管理及下属宾馆的接待服务品质又好又快的发展和加快与国际接轨提供借鉴。我宾馆三人的培训团也通过此次赴美xxxx年轻的员工，他们给我们的第一印象就是非常热情。美国当地有一句话对外国人说：“只要你有微笑，不需要语言，你到

6、哪里都可以解决一切！”而美国酒店业的服务员也很好体现了这句话的精神。从我们在大厅总台、路遇员工、餐厅服务员清卫员都能很热情友好的打招呼和帮忙。而同时和我们国内有很大篇三： 赴美学习考察报告 xxxx年赴美学习考察心得体会 本次为期半个月的赴美学习考察内容非常丰富，收获颇丰。通过在xxxx大学管理学院的培训，系统地学习了美国交通企业在企业战略发展规划和领导力建设模式方面的先进理念，并实地参观了美国有代表性的高速公路、orange county交通管理局、洛杉矶港、华盛顿和弗吉尼亚fairfax等地，使我们对美国的交通管理和交通发展战略有了一定的了解和认识， 感受到了美国在道路交通管理与交通安全工

7、作中的先进水平。 一、理论学习心得体会 在xxxxx大学，xxxxx、xxxxx等资深教授为考察团进行了关于人力资源管理与企业领导能力建设的专题培训，让我们切身感受到了美国先进的管理经验和科学认真的工作态度。主要有下面几点体会： （一）制定企业发展战略 美国很多企业领导者危机感很强，经常组织对企业进行革新，这种危机感被称为健康的危机感，它鞭策企业领导不断学习，坚持更新，引导企业不断前进。同时这些企业非常重视发展战略制定，尤其是对企业发展战略制定环节增加评估环节，合理评估企业发展战略， 为企业未来的战略制定提 供基础。 企业的可持续发展很大一部分要靠领导的战略制定。因此，企业领导力注意采用合理领

8、导策略，创建适合公司发展的企业文化，强调实践和经验的结合，不断反馈经验和教训，提高工作效率。 （二）注重人才引进和培养 企业应该重视合理的人力资源管理。管理者主动鼓舞员工，注重员工和团队的个性化发展，注意吸引并挽留最优秀最具有发展潜力的员工。技术创新离不开人，企业领导在这方面要进行战略性的引导，并给予技术创新的员工奖励和成就感。在美国，领导者如果不会选择 技术创新的人才，技术创新就会出现进退两难的局面。另外，领导者如果看不到其它公司也在研制本公司的同类产品，没有采取果断措施或者停止研究本产品，也会导致新技术的失败， 造成资金和时间上的浪费。 （三）坚持企业创新 作为企业领导要把握三点：经营革新

9、、生产革新、技术开发革新。积极坚持企业创新，紧抓时代发展需求，保证企业的长远发展。 企业只有依靠自已的技术力量，才能得到可持续性的发展。企业的发展离不开技术上的创新，如果企业没有创新，在美国即使拥有目前最先 进的技术，也只能在市场上存活三十年。三十年之后，企业从市场上退出，原因是 不能对应市场的变化。 科技创新发展对领导能力提出了更高的要求。党的十八大提出“着力构建以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系”。一直以来，交通行业都是技术密集型、应用密集型产业，也是高能耗产业，为了实现低碳发展，必须加强技术创新，更需要企业领导力的正确引领。领导者必须对科技发展规律有一个深刻的把握，才能

10、领导企业向正确的产业发展方向走。同时，学习发达国家先进的技术管理手段，管理水平才能准确地与企业的发展方向相匹配。 这些年交通控股系统一直在飞速发展，为了保证确保企业的可持续发展，必须将创新放在公司发展的重要位置，勇于承担风险，善于评估，坚持不懈，建立合理的激励制度，保持 合理的成员数量，最终实现企业的可持续发展。 二、参观考察感受 美国交通发展以私人小汽车为主，结合多种交通模式。同时美国也拥有世界上最先进、最发达的公路交通和最多的机动车辆。考察过程中沿途考察团实地参观了美国当地的一些 高速公路和地区。通过参观、交流，使我们开阔了思路，感到有许多方面值得借鉴。 （一）总体感受 由于汽车在美国交通

11、乃至整个社会经济发展的重要地位，历来美国政府一直非常重视道 路交通的管理，建设了完 备的立体交通路，构建了先进的交通管理体制，其道路交通管理的综合水平位居世界 前列，并且其管理体制是综合交通管理，与中国也存在着不小的差异。 美国交通建设给我最大的感触就是交通通规划和路布设十分注重实用性和合理性，我国虽然在这方面已做了大量的工作，但在合理性方面仍有很大的提升空间，交通机构之间的合作应该能够更加密切，对于规划项目的执行力度可以进一步的加强。如：美国的高速公路服务区设计更注重实用性，有一部分高速公路服务区设在上下行车道的中间，服务区的规模一般都比较小，有的只有加油站，有的是综合性的，比较灵活。我省不少高速公路的服务区修在高速公路的两侧，一边一个服务区，规模都较大，功能齐全，但服务功能没有全部发挥。 （二）91号公路考察 91号公路是一条从奥兰治县起始的一条四车道、十英里长的道路。该公路项目在1989年由加利福利亚州议会批准实施，造价一亿三千五百万美元，于1995年投入运营。91号公路的拥有者是加利福尼亚私人交通运输公司（cptc），采用了先进的拥堵收费政策： 1、付费专用车道。91高速公路除了免费车道外，设有一条专用车道，是付费的，付费 后在车挡风