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文档简介
1、 压缩压力检查1. 确定曲轴箱内的油粘度适当,油位适当,并且蓄电池适当充电。操作车辆直到发动机达到正常工作温度。转动点火开关至OFF位置。 2. 拆卸发动机中央盖。 3. 拆卸点火线圈(A)。 4. 拆卸火花塞。 使用16mm火花塞专用扳手,拆卸4个火花塞。 5. 检查气缸压缩压力。 (1) 在火花塞孔内插入压缩压力表。 如果缺乏动力、耗油量过大或燃油经济性不良,测量压缩压力。 2011 G 1.4 DOHC 发动机机械系统 (2) 完全打开节气门。 (3) 起动发动机,测量压缩压力。 (4) 对各缸按1)到3)的步骤重复检测。 压缩压力标准: 1225.83kPa(12.5kg/cm,177
2、.79psi)(200250rpm)最小压力: 1078.73kPa(11.0kg/cm,156.46psi) 各 缸 之 间 的 压 力 差 : 98kPa(1.0kg/cm,14psi)以下 (5) 若其中一个缸或更多气缸压力过低,从火花塞孔向气缸注入少量发动机机油,然后对低压气缸重复步骤1)到3)。 A. 如果添加机油使压力上升,可能是活塞环和/或气缸内径磨损或损坏。 B. 如果压力持续低,可能是气门咬粘、气门座不良或气缸盖衬垫漏气。 6. 安装火花塞。 测量过程必须在尽可能短的时间内完成。 一定要使用充分带电蓄电池,使发动机达到250rpm以上的速度。 7. 安装点火线圈(A)。 8.
3、 安装发动机中心盖。 规定扭矩:7.811.8N.m(0.81.2kgf.m,5.88.7lb-ft)气门间隙检查和调节1. 拆卸发动机中央盖。 2. 拆卸气缸盖。 (1) 分离点火线圈(A)。 发动机冷却(发动机冷却水温度为: 20C)时,检查并调节气门间隙,在气缸体上安装气缸盖。 (2) 分离P.C.V软管(A)。 (3) 拧下气缸盖螺栓,然后拆卸盖(A)。 3. 把1号气缸设置到TDC/压缩行程。 (1) 转动曲轴皮带轮,并对齐凹槽和正时链条盖的正时标记。 (2) 如图所示,检查凸轮轴正时链轮的正时标记是否与气缸盖表面成一直线。如果没有,将曲轴转动一圈(360)。 不要再次使用拆卸下来的
4、衬垫。 4. 检查气门间隙。 (1) 仅检查1号和2号气缸的进气门和1号和3号气缸的排气门间隙。 A. 使用厚薄规,测量挺杆和凸轮轴基圆之间的间隙。 B. 记录超出规定的气门间隙测量值。稍后它们可用于决定需更换的挺杆。 气门间隙规格(发动机冷却水温: 20C68F)极限值 进气: 0.170.23mm(0.00670.0091in.)排气: 0.220.28mm(0.00870.0110in.)(2) 将曲轴皮带轮转动一圈(顺时针360),并对齐凹槽和正时链盖的正时标记。 (3) 检查3号和4号气缸的进气门和2号和4号气缸的排气门间隙。 5. 调节进气和排气门间隙。 (1) 将1号气缸设置在T
5、DC/压缩行程。 (2) 在正时链条上(2处)作符合进气、排气凸轮轴链轮标记的漆面标记。 (3) 拆卸排气凸轮轴链轮螺栓。 (4) 拆卸正时链条盖的维修孔螺栓。 (5) 把细杆插入正时链条盖的维修孔中,释放棘轮。 (6) 拆卸排气凸轮轴链轮。 (7) 按下图所示顺序拆卸凸轮轴轴承盖(A)。 禁止再使用装配过的螺栓。 (8) 拆卸排气凸轮轴。 (9) 拆卸进气凸轮轴和CVVT模块。 (10) 系紧正时链,不让它移动。 (11) 使用千分尺测量拆卸的挺杆厚度。 小心不要让任何东西掉进正时链条盖内。 从凸轮轴正时链轮分离正时链条时,固定正时链条。 (12) 为使气门间隙在规定范围内,计算新挺杆的厚度
6、。 气门间隙(发动机冷却水温度: 20C) T:拆卸的挺杆厚度 A:测量的气门间隙N: 新挺杆的厚度 进气: N=T+A-0.20mm(0.0079in.)排气: N=T+A-0.25mm(0.0098in.)(13) 选择一个与计算的厚度数值尽可能接近的新品挺杆。 (14) 将新品挺杆安置在气缸盖上。 (15) 固定正时链,放置进气凸轮轴和CVVT模块总成。 (16) 对齐正时链和凸轮轴正时链轮上的匹配标记。 (17) 安装排气凸轮轴。 (18) 安装排气凸轮轴链轮。 规定扭矩:63.773.5N.m(6.57.5kgf.m,47.054.2lb-ft)可用的挺杆是以0.0015mm(0.0006in.)为间隔,3.00mm(0.118in.)至3.600mm(0.1417in)共有41种挺杆。 (19) 按以下顺序安装凸轮轴轴承盖。 规定扭矩:M6螺栓:11.813.7N.m(1.21.4kgf.m,8.710.1lb-ft) M8 螺 栓 : 18.622.6N.m(1.92.3kgf.m,13.716.6lb-ft)(20) 拧紧维修孔螺栓。 规定扭矩:11.814.7N.m(1.21.5kgf.m,8.710.8lb-ft)(21) 按工作方向(顺时针)将曲轴转动2圈,重新对齐曲轴链轮和凸轮
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