公路管理局年工作总结和2020年工作打算

1、公路管理局年工作总结和2020年工作打算公路管理局年工作总结和2020年工作打算一、年工作总结（一）主要成效1.高起点规划路网蓝图。坚持立足长远，补齐短板、优化路网的原则，高起点规划全市路网蓝图。一是完成了普通国省道国土空间控制规划编制工作。在广泛征求县、乡政府意见的基础上，共筛选纳入普通国省道国土空间控制规划的项目57个，规划建设里程884公里、大桥20925米、隧道5140米，规划项目新增用地规模44384亩、占用基本农田6937亩、占用林地14527亩。目前，已完成规划方案编制，为我市普通国省道中长期发展规划预留通道。二是编制了新接养普通国省道公路建设规划。为全面提升普通国省道公路路况和

2、安全防护水平，我局对全市公路系统新接养普通国省道公路路段进行了摸底调查，对低等级路段进行了综合研究，结合各县（市、区）实际情况，编制了十三五期间新接养低等级普通国省道公路建设规划建议方案，其中：拟维持现状路段235.4公里，拟实施升级改建路段126.5公里、养护保通大中修路段240.8公里、危桥改建38座、安全隐患整治路段312公里。规划方案及时转报省公路局，积极争取上级补助资金支持。三是做好了普通国省道十四五发展规划摸底编制工作。按照省交通厅、省公路局要求，充分征求县（市、区）政府意见，综合考量项目的可操作性、地方财力可承受度及行业发展对路网的要求，编制了xx市十四五普通干线公路发展规划初步

3、方案。十四五我市规划实施普通国省道升级改建项目40个，建设里程464公里，其中：一级公路149公里，二级公路285公里，三级公路29.8公里，项目估算投资101亿元。至2025年，xx市国省道路网水平全面提升，国道一级公路将达507公里，二级以上公路将达563公里；省道二级以上公路将达1196公里，省道二级以上占比将达66%。全市路网结构将更加优化。四是推动了项目前期报批工作。年，我们加强与县（市、区）政府和发改、交通、自然资源、林业等多部门沟通联动，对国省道项目占用基本农田、生态红线等难点问题进行了梳理，并多次向省交通厅、省自然资源厅、省发改委进行了专题汇报，争取政策解决途径。完成了3个项目

4、的施工图设计批复、4个项目的工可批复。我市十三五规划普通国省道32个项目中，完成前期工作31个，完成率97%。跨十四五项目7个中，有2个项目完成前期工作。五是积极争取国省补助资金支持。年，我局狠抓项目建设计划编制和申报工作，积极跑省进厅，大力包装项目、推介项目，以国省道改造、灾毁恢复重建、养护大中修、路网结构改造、养护服务设施等项目共争取到省以上补助资金17.9亿元。2.高效率推进路网建设。努力克服时间紧、任务重、融资难、制定因素多等不利影响，高效率推进市政重点工程、普通国省道项目、养护工程等路网建设。一是重点项目建设有突破。年，我局承担了天佑大道、鄱余高等级公路续建及玉丰路新建三个重点项目。

5、目前，天佑大道已累计完成投资13.2亿元（总投资15.31亿元），主车道已于12月30日建成通车；鄱余高等级公路已累计完成投资2.5亿元（总投资25.46亿元），项目因穿越生态红线保护区，土地报批和环评报批未完成，该项目已列为省政府第一批穿越生态红线论证项目，已完成了专家论证，省政府将向国家自然资源部申请报批；玉丰路提升改造项目（已按市政府节点目标任务时间）完成了前期工作，12月6日市政府决定暂缓实施。二是普通国省道升级改建项目有推进。年，我市已完成普通国省道建设87.86公里，完成投资32.6亿元。全市已累计完成 十三五普通国省道升级改造项目17个，计343公里，累计完成投资65.34亿元。

6、三是养护工程全面实施。年，共完成99.970公里的预防性养护工程、205.209公里的保通工程、196.765公里的养护大中修工程、85.56公里的灾毁恢复重建工程、172.766公里的生命安全防护工程、28座危桥改造工程，新建1个公路服务区、3个公路驿站、3个道班，改建1个公路服务区，总计完成投资8.6亿元。3.高标准打造路网亮点。以服务出行、科技支撑、助推发展为理念，高标准打造智慧路、畅安舒美示范路、平安公路等路网亮点。一是打造智慧路。投资近3000万元在婺源G237、G351、S302、S303四条国省道高标准打造智慧公路，即建设3个智慧系统（智能灾害、结构健康监测及预警系统，道路环境智

7、能监测预警处置系统、综合信息服务系统）和1个综合应用平台（综合应有与发布）。建成后，可以全天候实施道路监控、道路结冰积雪预警及处置、自动化系统控制、可视化全局管理等，实现婺源景区旅游公路的先进、智能、安全、畅通，将为公众出行提供便捷服务，助力婺源全域旅游发展。二是打造畅安舒美示范路。通过建设公路服务区、公路驿站、观景台、停车区、步行道等附属设施，拓展公路服务功能，美化路域环境，提升公众出行体验。年，投入1.3亿元建成了88.376公里的畅、安、舒、美示范路，目前我市畅、安、舒、美示范路里程达313.799公里，极大提升了公路建设档次和服务品质，使公路成为通行线上的美丽风景线。三是打造平安路。深

8、入开展扫雷、清零专项行动，对全路段安全隐患进行排查整治，共整治安全隐患2779处（其中道交委移交隐患16处、扫雷隐患169处、清零隐患2594处）。大力推广科技治超，在全市普通国省道重要路段新建22个不停车检测点，提升治超执法的效率和水平，全市重点路段货运车辆超载超限率得到了有效遏制。通过打造平安路，全市普通国省道安全防护水平和通行能力有较大提升。（二）存在困难及问题1.项目建设受制约因素多、影响大。受基本农田、国家公益林、生态红线报批困难等因素制约，部分国省道项目前期工作进展较缓慢。我市十三五规划库中有18个项目共涉及基本农田2028亩、国家一级公益林631亩、侵占生态红线789亩；项目前期

9、及招投标等前期工作已完成，但受基本农田等土地调规因素影响，项目不能按计划开工。我市共有涉及铁路建设项目5个，协调时间长，难度大，造价高，影响项目总体进度；如横峰G320和玉山G320项目，路基垫层已基本完成，涉铁桥梁至今未开工建设。2.PPP项目融资困难，缺乏管理手段。有些地方财政承受能力不足，无法按正常的PPP项目进行融资，违背了PPP项目管理购买服务的初衷。另外政府实施机构对PPP项目绩效考核及管理模式等不熟悉，职责分不清，管理过程中显得束手无策，缺乏必要的管理手段和办法。3.建设单位多元化，专业化管理水平下降。十三五项目呈批集中启动，我市普通国省道项目建设主体在县（市、区）地方政府，建设单位出现了多元化现象，业主有交通局、公路分局、城投公司，项目建设单位管理水平不均衡，具备相应管理经验和能力的人员严重不足，专业化管理水平下降。4.养护工程资金压力巨大。年养护大中修工程依然沿用去年的补助标准。我局今年已下达的普通国省道养护工程建设