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文档简介

1、一、交通运输布局的区位因素分析 交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素,交通运输线和点虽然有不同的类型,但它们的布局都受经济、社会、技术和自然等因素的影响。,1交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析 (1)自然因素是交通运输线路的基础因素,其影响逐步减弱。,(2)社会经济因素成为交通运输线路的决定性因素,而技术始终是交通运输线路建设的保障因素。,2.交通运输点的区位因素分析 (1)港口。 区位影响因素。 港口是各种交通运输工具衔接和转换的地方,在整个交通运输业中占有十分重要的地位。港口区位主要受三方面因素的影响:港口的地理位置、河道或海岸条件、陆域及水域等自然条件,经济腹地的范围大小和经

2、济特征,所依托的城市。其布局条件图解如下:,选址要求:河港要求河宽水深,位于靠近城市、陆路交通便利的地方;海港要求有背风、避浪、水深的海湾,位于与其他交通干道系统有便利联系的地方。 (2)航空港。 区位影响因素。 选址要求:地形开阔平坦,坡度适当,低云、雾和暴雨天气较少,风速较小,地势较高,地质条件好,距城市较远的地方。,二、某地交通运输发展条件的评价思路 评价某地交通运输发展条件一般是从区位条件、自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行评价分析的。 1区位条件 某事物的区位有两层含义:该事物的空间位置和与其他地理事物的空间联系。某地交通建设的区位条件包括自然地理区位、经济地理

3、区位和战略区位等方面。,2自然条件 某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。 (1)地质条件:地壳构造运动活跃地区,多断层,地震、滑坡、泥石流频繁发生,交通建设难度大,安全性差,应尽量避开。从工程的安全性、稳定性和地下水的运动等方面来考虑,在背斜和向斜两种地质构造中应选择背斜、避开向斜。 (2)地形条件:平原地形对交通线路的限制较小,工程造价较低,选线时要注意少占好地、处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系。山区地形起伏大,地质条件复杂,对交通线路的限制很大,工程造价高,应尽量避开沼泽地、陡坡,无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路和隧道。,(3)气候条件:湿

4、润地区应注意排水、干旱地区应注意防风固沙、高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。航空港应选择能见度比较好的地区。 3资源条件 丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资源的开发需要便利的交通做保证。 4社会经济条件 交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础,在整个国民经济发展中必须先行一步,以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。 5科学技术因素 科技水平比较低的时代或地区,自然因素的影响往往是最主要的;科技水平比较高的时代或地区,自然因素的影响程度逐渐下降,社会经济因素成为最主要的因素。,阅读下列材料,回答问题。 材料一2011年3月14日,铁道部与云南省政府在北京就加快推进“

5、十二五”云南铁路建设问题进行了会谈。铁道部表示,“十二五”时期将积极支持云南省铁路建设和发展。“十二五”期间,围绕把云南建成向西南开放重要桥头堡的战略目标,云南省委、省政府将继续把铁路建设摆在重要位置,加强与铁道部的战略合作,推进我国经云南通达越南、泰国、缅甸,以及西向国际铁路大通道的建设,加快构建和完善现代化的云南铁路网,充分发挥铁路对云南社会经济发展的促进和带动作用。,材料二云南省“十二五”及中长期铁路规划示意图。,材料三2011年云南网讯:今年5.17电信日的主题是“信息通信技术让农村生活更美好”。记者从今天的农村通信发展报告会上获悉,云南省所有乡镇已100%通电话和宽带互联网,行政村1

6、00%通电话和互联网。预计“十二五”末,全省20户以上自然村将100%开通电话和互联网。 尝试命题 (1)根据云南省的自然地理环境条件,分析云南铁路建设的不利因素。 (2)结合材料二,分析云南省在国家支持下,大力发展铁路交通的社会、经济意义。 (3)分析云南农村信息通信的发展对农村、农业发展的意义。,解析第(1)题,云南省地处云贵高原上,多喀斯特地貌,地势起伏大;降水集中,易形成滑坡、泥石流等地质灾害;由于距离亚欧板块和印度洋板块交界处较近,多地震。这些都对铁路建设带来巨大威胁,造成重大损失。第(2)题,从完善全国铁路网、发展经济、促进民族团结、发展边境贸易、巩固国防等角度回答。第(3)题,从有利于提高农民素质、促进农村建设、提高农业发展水平等方面入手分析。,答案(1)喀斯特地貌、地势起伏大,增加了铁路建设成本;地震、滑坡、泥石流等地质灾害频繁,阻碍交通正常运行,对铁路造成重大损失。 (2)完善全国铁路交通网;促进云南和西南地区的经济发展;促进云南省自然资源开发、旅游事业的发展;加强民族团结、促进少数民族地区发展;有利于巩固国防;促进与邻国的边境贸易等。(任答三点即可) (3)有

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