公路工程实习报告（4篇）

1、公路工程实习报告（4篇） 公路工程实习报告 第一篇：路桥专业道路与桥梁工程实习报告实习方向：道路与桥梁工程实习地点：xxxx实习时间：6.xx-6.22实习学生xxxx贯彻理论联系实际一种训练，也是对学生综合检验。土木工程积累，更应该注意能力认识，在我们大二东西联系到实际当中。进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面开心。认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确专业知识学习态度有极其重要结构，2：通过自己实地交通量，计算一般地市内公路桥梁配筋方法、施工要领。4：了解桥梁交通中主从关系。5：了解桥址选择依据，及其与河

2、流走向内容和要求。6：了解立交在城市交通中结构构造特点。本次实习讲座中，我们主要了解到：、了解路桥结构设计主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；、了解路桥工程项目管理测定-02三：参观路桥模型-03四：参观xxx大桥-04五：参观xxx大桥施工现场-05六：参观xxx立交桥-06七：听xxx安排作了详细情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张转变，给我们介绍实习内容教授，虽然岁月脸上，可是他介绍我们知道了实习（加强理论与实践地方）以及实习期间我们所应该完成结构和构造，每天都要写一篇日记）。在这之后他有强调了实习中应注意例子，所以他在说这

3、话语气。因为是认识实习，我们一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到地方注意事项。我们要遵守实习规定实习一定会顺利实习之后我们还要写一篇不低于200字实习所得，也算是心情日记吧。二：交通量：测定地市道路任务是测道路交通量。我们班实习小组从宿舍出发，到达了xxx大酒店路口。虽然我们这组汽车汽车测定和摩托车数量是统计单位时间里汽车半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到记录纸上。数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北有49辆汽车：546辆，其中由北向南303辆，由南向北流量（一小时）s=2*16

4、1=3xx辆1h，由南向北有n2=243*2=486辆i第一天就这样结束了，总，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来：参观本部实验室路桥模型实习地点：本部土木工程系实验室组员：xxxx在与具体参观，当各类桥模型给我们看，以前只是大概知道桥讲解中我们知道了更详细一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：（1）按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。（2）按照桥梁全长和主跨径材料分类垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥（易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜性质分类跨

5、河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。（5）按照上部结构让我们了解桥梁老师也把桥支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头连接点。桥墩是多跨桥设计示意图前面：我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。另外，按照公路地位和运输特点结构建设：路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属结构建设。四：参观xxx大桥实习日期：xxx年6月15日实习目时候全班集中到了校门口，大约6：30座位。7：10分第一站：xxxxxx大桥。xxxxxx大桥素有长淮第一桥之称。其位xxx镇东南端，是xxx上最长：参观xxx公路大桥施工现场，了解桥梁施工注意事

6、项，混凝土结构等实习地点：xxx公路大桥施工现场组员：xxxx今天是xxx高速路项目经理带我们参观。今天参观xxx高速路工程情况。xxx高速路第八合同段位于xxx市xxx区xxx乡全长14.333km起讫桩号k60+500k74+832.5设计标准：全封闭，全立交；双道向四车道，高速公路。路基宽28米，主要工程量：路基土矿258.893立方米，大中桥227.xx米（共4座）小桥xx0.9米（共4座）分离立交桥1306.77米（共7座），通道25道，涵洞42道，互通立交1处，合同期14个月。果然是很长，一开始所有同学还都可以跟同学就觉得路线太长了不愿意走了。好不容易参观完了这一路段正准备回去了，

7、老师突然向那个经理提出要去另一段参观一天，但也是最刺激知识，而且也锻炼了我们：参观xxx立交桥实习地点：xxx立交桥组员：xxxxxxxx立交桥简介：xxx立交桥位于xxx市长江路、合用化路、屯溪路交叉口。设计为双y型定向式加环形匝道组成起点和标志工程，该桥工程质量经xxx市政工程质量监督站验评为优良等级。该桥荣获安徽省市政工程质量最高奖市政工程银路奖和铁道部优质工程一等奖。还被评为xxx市十大名胜景观之一五里飞虹。xxx立交桥位于xxx市区西部，在长路、屯溪路、合作化路壮丽景观。1995年6月开工，1996年6月20号竣工。这座立交桥分地上三层地下一层，桥梁面积4万平方米，占地8.9公顷。为

8、双y定向式加环型匝道交通。道路累计全长9536.4米（其中桥长3886.14米）。设计总路线17条（5个路口），各类道路总面积145300平方米。最高一层动感。xxx立交桥投资2亿多元。1995年6月开工，1996年6越20竣工，立交桥占地15公顷，为双y足向式加环型匝道同时也推动了地下空间规模与质量存在密切联系，必须保持两者平衡发展。在高密度城市化土地利用，出现了一些前所未有地下空间利用形式。现在，人们希望形成城市地下空间利用体系。人们正在探索城市体系科学时候给我们请中国工程院发展和利用地下空间利用：1、地铁。2、其他设施。燃气管道网络，供水网络，污水排放网络，电力管线，暖气系统，电话信息系

9、统，公共设施管道，人行道网络，停车场，地下购物中心，地下道路等。二、利用地下空间使用。4、核防护屏障。三、地下空间利用中使用权？1、各国地下空间所有权。xxx年生效深层地下空间使用法。五、地下空间必要性：1、使用深层地下空间多。2、拆除非常困难。3、行人更易受到伤害，尤其是老人们。4、开发娱乐区域程度和速度越来越高，因此，向地下发展空间显得日益重要，另外一些需要严格保密和高度安全利用也是表明它综合实力今天，不积极开发利用地下空间而想进一步扩大城市中间。八：参观校内双桥实习日期：xxx年6月20日实习目施工现场，了解一般小型桥梁注意事项实习地点：校北区南北桥组员：xxxx6月20日吃过早饭，我们

10、就在楼下等着老师来。今天南北两座正在修建带领下先看了北桥。这是一座拱桥，总跨度25米，共有三跨，中间跨度xx米，两边跨度6.5米。桥墩为圆柱形，上部直径1.5米，下部直径2米。施工期间工人每天挖一米，十多米是同一条小河。河校区，现已被我们学校买下，并建起了宿舍楼。为了下学期搬进新宿舍风景。九：观看混凝土教学录象今天教学录象，通过一个小时了解和学习我大体上知道了这一在现代建筑中几乎离不开一些讯息：（1）混凝土是当代世界最主要人造石料。混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单材料。其种类很多，按胶凝材料不同，分为重混凝土（密度2600kgm3），轻混凝土（密度1950kgi缺陷，人们还将混凝土与

11、其他材料复合，出现了钢筋混凝土，预应力混凝土，各种纤维增强混凝土及聚合物浸渍混凝土等。（2）混凝土裂缝，大多数是不同深度温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土施工期最低温度不低于混凝土使用期约束。混凝土在于保持适宜效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计温湿度条件是相互关联保温措施常常也有保湿要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥最初几天是养护处理这些事件，根据不同情况不同处理。十：结束语持续两个星期时间却是永远也忘不了xxx大桥，我们知道了有关路桥建筑工序和方法，知道了路和桥知识，所谓实践是检验真理知识初步知识知识面

12、，接触了好多有用专业课两个星期里，我们不仅在知识上更上一曾楼，而且在身体素质和意志力上也有一定任务我们都是按时完成。记得在去xxx参观大桥大桥很长，大热要去看看这座桥，还有就是同学之间范围，好多平时不怎么说话各个方面都有了进步，相信这次实习给我们带来学习和生活提供很大：通过对市政工程断头路项目杭州东路施工路基处理、沥青路面设计与施工以及其它公路相关设施感性认识，加深了我们对所学课程知识工作，但却是我工作生涯一个不可或缺环境显无助，但工程类，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。虽然我们是路基队实习中没能接触到路面好感。通过相关观摩等让我更加了解公路路基部分重要过程，路基施工是检验设计合理性

13、过程。（一）施工时应实现位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关规定，以保证路基良好施工方法，合理各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与计划方针，制定安全技术措施，严格执行安全操作规程，做好事故要求，必须重视施工技术与组织管理。路基多余戈壁料。为了保证工程质量，回填戈壁料是要把里面路基下沉、断面等问题，从而保障了工程质量安全。回填时要分层回填，每次回填50公分，分2次回填。对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。另外，对结构层影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用机械进行强夯，保证结构物安全。对于路堤轮迹应重叠轮

14、宽边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度拌制与运输在工厂拌制混合料所用配合比进行试拌。试拌时对所用配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启速度（连续式拌和机)、适宜温度。对试配合比。材料基层和面层有很好温度应符合规定沥青混合料应符合压实度及平整度分层压实厚度不得大于10cm。沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段，并确保路面表面各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面平整度和耐久性，施工时必须十分注意。本路段采用纵缝应注意处理。5.排水设施排水设施整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边地段，公路外侧

15、设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面横向排水管流入边沟。五、实习总结：通过这次道路施工路基、路面感性认识，进一步理解接受课堂上生产中得到了运用。近年来，我国发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路我来说，更应该在有限专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来：通过对西柞高速公路、永咸高速公路路基处理、沥青路面设计、公路桥梁设计与布置，有了一次全面理解，使学习和实践相结合。二、实习时间：20xx年5月27日6月10日三、实习地点：西柞高速公路、永咸高速公路西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内重要组成部分，是全国xx条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在

16、建西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。四、实习内容：路基部分路基部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。1.路基处理：该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内土全部挖掉，然后分层回填上50公分一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%夯实机能（xx0吨米，60吨米）。另外，对结构物影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。对于路堤孔隙为水分和气体所占据。压实在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先

17、边缘后中间（超高路段等需要时，则宜先低后高）。压实时，相邻两次三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到要求。土方施工主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。双星沟大桥是一个285米t型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。路面部分路面工地（沥青路面）。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面沥青面层。高速公路、一级

18、公路和城市快速路、主干路上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎（砾）石等，施工过程可分为沥青混合料拌制与运输在工厂拌制混合料所用重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用配合比进行试拌。试拌时对所用配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启速度（连续式拌和机)、适宜温度。对试拌配合比。材料基层和面层有很好摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿

19、路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料控制基准线。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段确定，宜为100200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层试验段上。（2）摊铺沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。（3）碾压沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压要求。压实后要求，沥青混合料阶段，混合料能否达到规定碾压。终压是在复压之后用6080kn双轮压路机以3kmi碾压速度碾压24

20、遍，以消除碾压过程中产生平整。公路工程实习报告 第四篇：道路工程实习报告一、实习目实地实习认识，使我们对公路设计与施工以及其它公路相关设施感性认识，加深了我们对所学课程知识工作，但却是我工作生涯一个不可或缺环境显无助，但工程类，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。虽然我们是路基队实习中没能接触到路面好感。通过相关观摩等让我更加了解公路路基部分手段。精心设计、精心施工是一个完整基本要求：1、路基施工技术规范使用性能。2、根据条件，选择适用调配和使用劳力、机具与材料，做到人尽其才，物尽其用，以提高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量。3、路基施工方针，制定安全技术措施，严格执行安全操作规程

21、，做好事故要求，必须重视施工技术与组织管理。（二）施工前地表障碍物，事先应予以清除；（3）路基取土与填筑，必须有条不紊，有计划有步骤地进行操作；（4）路堑开挖，应在全横断面进行，自上而下一次成型，注意按设计要求准确放样，不断检查校正，边坡表面削齐拍平；（5）土质路堤，应视路基高度及设计要求，先着手清理或加固地基；（6)土路堤分层填平压实，是确保施工质量依据及质量检验施工顺序。方案性能及施工要求等条件。（1）路堤问题。路堤基底(地基与堤身处理；填料选择：填料要求强度高、水稳性好、压缩性小、便于施工压实以及运距短关键。（2）填筑规则。不同性质安排，应考虑路基工作条件；透水性较小双向横坡，以保证上层透水土有排水出路；保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差颗粒尺寸相差较大时，其间应加设由砂石等材料铺成空隙中，引起路堤沉陷；相邻两段用不同类土填筑不均匀变形(差异沉陷)。(四)路基压实路基压实工作是施工过程中一个重要工序，也是提高强度与稳定性经济：通过对路基进行认真密实度，以提高其强度与稳定性。1、机具选择与操作压实机具大致有碾压式、夯击式和振动式。不同压实机具，适用于不同土质及不同土层厚度等条件。对于砂性土：振动式较好、夯击式次之、碾压式较差。对于粘性土：碾压式或夯击式较好，振动式较差甚至无效。压实方法：先轻后重