成立钣喷中心的构思PPT课件

1、.,1,现有人员配置,雪佛兰,事故接待1人,油漆工,事故接待1人,油漆工,五菱,钣金工,钣金工,主 修 一 名,主 修 一 名,学 徒 一 名,中 工 一 名,主 修 二 名,付 修 二 名,主 修 一 名,学 徒 名,学 徒 一 名,.,2,现有人员配置,雪佛兰,五菱,机 电 主 修,机 电 中 工,事故机修,事故机修,机电主修,机电中工,备注：事故机电组人员要求相对固定,.,3,业务和维修人员工作构思,一、两部门事故车接待各自接待业务，工时配件收入计入各部系统中 二、下属维修人员由钣喷主管统一管理，原则不分车型，人员互动 三、业务级实行产值目标，工时配件绩效考核 四、维修人员实行产值目标，

2、成本控制的绩效考核,.,4,事故车接待的工作权限构思,1、为了便于事故业务有效地开展，事故车接待可享受千分之3的业务费 申请使用权，用于开拓业务 2、在业务洽谈中，发生本公司配件和工时价格与保险公司有冲突时，在公司不亏损的情况下事故接待享有300元内的折扣权限，超过范围必须向上级审批。 3、在洽谈事故业务中，发现配件低，工时高，但总的利润还可以的情况下，事故车接待有权作配件与工时的调整，做好与配件部门的协调。,.,5,油漆准备时间管理,备注：油漆准备工作占整个油漆修复的时间33%,.,6,油漆过程时间管理,.,7,油漆维修过程运作和质量控制流程图,开始,油漆作业人员确认委托书规定要求,yes,

3、no,检查底 漆表面 情况,较好,露底,按照规定要求 实施表面处理,实施补钣金腻子作业,实施清漆喷涂作业 眼灰作业,检查,yes,no,实施填原 子灰作业,yes,检查,yes,no,检查,喷涂双组份底漆,yes,no,检查,实施补填眼灰作业,实施面漆喷涂作业,yes,no,检查,no,检验,实施车内外清洁 眼灰作业,yes,与业务 接待办 理移交 眼灰作业,结束,与业务接 员沟通,实施抛光作业,no,.,8,钣金(车身)维修过程运作和质量控制流程图,开始,钣金作业人员确认委托书规定要求,yes,no,按照规定要求检查损 坏零件和损坏程度， 并制订修理方案,在指定部位粘贴隔音材料 眼灰作业,y

4、es,no,定位尺寸是否 正确，预装汽 车外部件，并 查间隙和位差,喷涂油漆,与接车员办理移交 眼灰作业,结束,与业务接待沟通 实施表面处理,准备新部件、专用修理工具和其它材料,拆卸与修理 相关零件,大致牵引矫正受损零件,切开损坏区，并钻掉点焊核，再撬开其余点焊法兰,剥离底漆 和密封剂,使得损坏部位成型，校平焊接法兰，填充孔洞,打磨焊接部分两面，并放置新部件，然后进行定位焊接，以便临时安装,进行试焊 和主焊料,精整焊接区，并 校平焊接法兰， 保证配合紧密,将配合和 重叠面涂 上密封剂,所需部位 涂上底漆,在指定部位 涂上防锈剂,安装相关零件，并 在移动部件上挤入 润滑油，补充冷却 液、机油空调

5、气体 和其它油液,按指定的检查 表，检查所有 的操作，车轮 定位、泄漏、 前照灯对光和 其它项目,返工,实施车内外清洁 眼灰作业,检查,准备,拆卸,牵引,切割和撬 起检查,剥离,成型,放置新部件,检查,焊接,精整,涂底漆,喷漆,密封,隔音材料,防锈,安装,检查与 调整,no,返工,yes,.,9,各车型油漆用量分析表,.,10,钣喷收费价格,.,11,钣喷车间人员配置基本操作构思,一、钣喷中心人员配备 1、业务组两人：雪佛兰1人，五菱SPARK1人，负责定损和维修时间的制定 2、油漆组4人：主修2人、中工1人，学徒1人 3、钣金组3人，主修2人、中工1人 二、油漆作业方法 为了充分提高烤漆房使

6、用效率，实行流水操作法，确保更高效率出车。 1、两个主喷，一个星期轮换一次，（其中一个不喷时打腻子） 2、两个打磨（打磨无活时，贴报纸，或清洁车辆卫生以及清除报纸） 3、一个贴报纸（无活时清洁车辆卫生以及清除报纸） 三、工序交接流程责任（见工序交接流程规章制度附件） 四、钣金、油漆维修作业流程（见维修作业流程图附件） 五、钣金作业方法 1、大事故以及有难度的钣金活由主修完成（中工协助） 2、小面积平整更换难度不大的零部件由中工完成 3、中工负责安装难度不大的零部件,.,12,机 电,钣 金,维修中不马上安装的另部件，必须分货架，按序摆放，在每个另部件上贴上标签，写上车号。,拆下来的另部件，容易

7、划伤的（仪表台，车内各种饰板）必须分开摆放，在每个另部件上贴上标签，写上车号。,机电、钣金在维修事故车（包括过夜车）必须按以下流程操作。,拆件室，钣金与机电必须分离或分区域摆放，由钣喷主管分派专人负责管理，进出另部件必须列清单进行交接。,所有另部件必须摆放在货架上，（发动机、轮胎）放在专用的货架上。,原则：维修人员在维修过程中未按以上规定操作，以及保管人员不负责任而产生的缺损，原则上谁维修和谁保管的，由谁负责赔偿。,机电、钣金、事故车“5S”要求,.,13,钣喷、机电作业进度看板,.,14,机电、钣金、油漆项目时间参考表,.,15,事故车单车毛利统计表,.,16,油漆领料流程,.,17,事故车

8、过夜规定,.,18,事故车交接责任认定,.,19,维修车辆交接流程,.,20,与保险公司对接构思,1、雪佛兰，五菱、SPARK,三个品牌车型与合作好的保险公司建立销售和售后的捆绑，签订协议，确保事故业务的稳定。 2、各自将配件含税成本价，加30%毛利 3、建立保险公司三个品牌的授权定损点 4、建立保险互动平台、确保第一时间掌握事故车客户信息 5、设立保险公司各车型定损点,.,21,油漆、成本控制办法,控制方法： 1、油漆由油漆供应商管理，我公司按车损面积领用油漆量，油漆工根据车损面积按升金额领用，所有发生的油漆以及辅料按车号通过配件登记 留档，油漆供应商到月底和配件进行核对，核对无误，按实际发

9、生的油漆、辅料对我公司进行结算。 2、油漆完全由供应商控制，我们制定油漆比例，超过供应商自己负责 3、油漆工所领用的油漆和辅料，通过油漆成本考核来控制，超过油漆成本的费用，在当月油漆提成中扣除（包括返工增加的油漆，柴油） 4、油漆成本比例考核 1）雪佛兰28-30% 2）SPARK18-20% 3）SPARK进口20-22% 3）五菱18-20%,.,22,钣喷中心绩效考核,业务级 维修人员,.,23,钣喷中心管理架构,叶谋强总负责,油 漆 一 组 组 长,油 漆 二 组 组 长,钣 金 一 组 组 长,雪 机 电 组 长,五 菱 机 电 组 长,钣喷检验员（兼）侯云云,五菱钣喷业务主管：张威,雪佛兰钣喷业务主管：,机电检验员由各车间检验完成,钣喷主管由叶谋强兼,.,24,钣喷中心设备、工位分配,一、共用设备 1、大梁校正仪 2、红外线烤灯2台,.,25,共用设备维护费用分摊,1、水电各自装电表、水表,.,26,维修人员绩效统计表,一、由于维修