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文档简介

1、1.轴向变形和虎克定律,绝对变形:,1-4 拉压杆的变形,虎克定律:(力与变形的关系),(1),(2),(2)代入(1),EA 抗拉(压)刚度,E 弹性模量,常用GPa的单位(由实验测定), 轴向变形,微段变形累加的结果:,变截面变轴力杆的拉压变形,当杆内轴力随长度变化或者杆的横截面积不是常数,则应当先求微段变形,然后将微段变形累加,微段dx变形量:,此公式更具有一般性,但是计算比较复杂。,阶梯杆的拉压变形,将阶梯直杆分成m段,对每一段,轴力和横截面积均为常数,则等截面直杆公式适用。因此:,注意: m综合不同轴力和横截面积相交形成的最大分段数,例1:钢质阶梯杆受两力作用。AC段横截面积A1=2

2、0mm2,CD段横截面积A2=10mm2。材料的弹性模量E=200GPa。 试求:杆端D的伸长量l,分析: (1)画轴力图,(2)综合不同轴力和横截面积相交形成的最大分段为3,2.横向变形、泊松比,横向变形:,横向应变:,泊松比(Poissons ratio):,( 与 总是符号相反),表1 几种常用材料的E和的数值,注:各种钢材的弹性模量近似相同,约为200GPa。,对于普通工程材料,取值范围:00.5,而对高科技材料,已经证明,可能达到-10.5,即:可以合成负泊松比(Negative Poissons ratio)材料。,对于塑性材料,的数值较大: 0.3 0.47,对于脆性材料,的数值

3、较小: 0.1,金属材料在弹性范围内泊松比保持常数,在屈服进入弹塑性变形后,的数值趋向于极限值: 0.5,泊松比也称横向变形系数,它是无量纲。,Simon Denis Poisson Poissons ratio (1829),Foam structures with a negative Poissons ratio, Science, Vol.235,pp.1038-1040 (1987).,失效由于材料的力学行为而使 构件丧失正常功能的现象.,1-6 失效、安全系数和强度计算,其它失效形态, 疲劳失效 由于交变应力的作用, 初始裂纹不断扩展而引起的脆性断裂., 蠕变失效 在一定的温度和应

4、力下, 应变随着时间的增加而增加,最终导致构件失效., 松弛失效 在一定的温度下,应变保持不变,应力随着时间增加而降低,从而导致构件失效.,极限应力u :材料丧失正常工作时的应力,塑性材料: u= s,脆性材料: u= b,表2 几种常用材料的主要力学性能,拉压构件材料的失效判据,许用应力与安全系数,塑性材料,脆性材料拉,脆性材料压,脆性材料压杆在强度设计时取绝对值,安全系数的确定,塑性材料:ns=1.2 2.5 脆性材料:nb=2 3.5,材料素质(强度、均匀性、脆性) 载荷情况(峰值载荷、动静、不可预见性) 构件简化过程和计算方法的精确度 零件的重要性、制造维修难易 减轻重量(飞机、手提设

5、备等),2. 强度设计准则,其中:-许用应力(Allowable stress), max-危险点的最大工作应力。,设计截面尺寸:,依强度准则可进行三种强度计算:,保证构件不发生强度破坏并有一定安全余量的条件准则,校核强度:,许可载荷:,例2:钢材的许用应力s=150MPa,当载荷作用于A点时,对斜杆AB强度校核,杆AB的最大应力为:s=123MPas,所以拉杆安全。,Nmax=38.7kN,解: (1)求AB杆内力以B点为研究对象,考虑平衡:,讨论:,若Q20kN,则AB杆的应力s=164MPa,强度不足,应重新设计。 减小Q的值 增大拉杆面积,工程中允许工作应力s略大于许用应力s,但不得超

6、过s的5%,例3:已知压缩机汽缸直径 D = 400mm,气压 q =1.2 MPa,缸盖用 M20 螺栓与汽缸联接,d2 =18 mm,活塞杆许用应力1= 50MPa,螺栓2= 40 MPa。 求:活塞杆直径 d1 和螺栓个数 n。,解:1.缸盖和活塞杆的压力,2.螺栓和活塞杆的面积,3.求活塞杆直径,(压),4.求螺栓数目,(拉),所以,n=15,例4:三角形支架,在B端装一个滑轮,AB为圆钢杆,直径d=2cm,许用应力160MPa;BC为正方形木杆,边长a=6cm,许用拉应力为T=8MPa,许用压应力C=12MPa。试求最大许可载荷P(不计滑轮摩擦) 。,解:以B点为研究对象,考虑平衡:,对于AB杆,,对于CB杆,,应力集中:,理论应力集中系数,弹性力学计算 实验测试(光弹性实验),18 应力集中概念,由于结构或功能上的需要,使构件截面尺寸或形状发生突变引起的应力急剧增加的现象。,对弹性体某一局部区域的外力系,若用静力等效的力系来代替;则力的作用点附近区域的应力分布将有显著改变,而对略远处其影响可忽略不计。,圣文南(Saint-Venant)原理:,如右图所示,根据现代力学分析方法(有限元计算方

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