6A 专项规程-430

1、.机车车载安全防护系统(6A系统)检修规范(讨论稿)1 总 则1.1根据机车车载安全防护系统(6A系统)运用维护管理规则增加文号，为规范保证机车车载安全防护系统（以下简称6A系统）设备（机车空气制动安全监测子系统、机车防火监控子系统、机车高压绝缘检测子系统、机车列车供电监测子系统、机车走行部故障监测子系统、机车自动视频监控及记录子系统、中央处理平台等）的检修工作，保证设备质量可靠，安全运行，特制定本规范。1.2本规程适用于6A系统设备的各级检测维修和检测作业，规定了6A系统设备检修的基本要求、检修周期、修程范围和质量控制等内容。，是开展检修工作的依据。各级管理人员应严格管理，检修人员应通过精检

2、细修，使6A系统设备的质量状态满足部颁的各项技术规范、技术标准和运行质量指标的要求。1.3 6A系统设备检修的质量直接关系到列车运行安全。为确保设备可靠性，检修工作须坚持“质量第一、预防为主”的方针。，实行机车担当牵引任务出库前的基本状态确认检测体制；实行预防修与状态修相结合的维修体制方式，机车担当牵引任务出库前，进行基本状态检测确认，检测作业在机车整备作业时同步进行。各检修单位应建立完善的管理制度和检修体系，加强生产组织管理和质量控制。1.4 6A系统设备的须结合机车各级修程同步检修维修周期和修程设置应适应机车的检修体制，检修工作在机车检修作业时同步进行，主要部件实行寿命管理，故障部件实行换

3、件修；6A系统设备的检测应适应机车的整备作业，检测作业在机车整备作业时同步进行和。专业化集中修，由具备专业化集中修能力并取得铁路总公司资质认证的单位承担。1.5 6A系统设备的检修工作应坚持“按范围、按信息反馈及设备状态、按技术要求、按工艺”、“程序化、文明化、现代化”、“记名检修”的施修方式，实行专业化集中修，严格控制检修过程中各作业的质量。1.6 在6A系统设备的检修工作中，应积极采用现代化的工艺装备等技术手段,优化检修作业方式方法，研究推进修程修制改革，提高劳动生产率，形成科学的检修管理体系；应积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高设备质量及运用可靠性。1.7 6A系统检修实行专业化集

4、中修，由具备专业化集中修能力并取得铁路总公司资质认证的单位承担。2 管 理2.1 铁路总公司对6A系统设备检修工作进行统一规划，制定技术政策、检修规程范，规定6A系统设备各级检修修程、周期、范围和技术标准。2.2铁路局贯彻铁路总公司有关规章制度、技术标准和技术规范等规定，负责6A系统设备检修管理工作，建设和完善检修管理机制、检修实施，制定6A系统设备检测作业程序、日常修维护及、月检、季检、半年检、年检小修、中修检修工艺和检测作业程序，督促检查执行情况；制定设备大修计划，并组织实施。2.3 机务段贯彻执行铁路总公司、铁路局有关规章制度、技术规范、技术标准等要求，制定6A系统设备检修工作相关制度，

5、建立检修生产机制，完成6A系统设备的检测作业、维修等任务。机务段应定期检查分析检修生产组织、设备运用质量、配件管理、维修成本管理等情况，制订改进措施并实施；开展专业技术培训、加强班组建设，提高检修人员水平和班组管理水平；积极采用新技术、新工艺、新材料，吸收和推广先进经验，不断提高设备质量，降低检修成本。2.4 检修计划管理2.4.1铁路局制定年度6A系统设备级修维修计划，组织机务段测算每年6A系统设备级修检修工作量，并下达6A系统设备各级检修任务和成本计划。2.4.2机务段根据铁路局下达的检修计划，结合机车的检修修程，均衡组织完成检修任务。2.4.3互换配件管理2.4.31.1 6A系统设备检

6、修实行整机、插件板等配件互换修的方式。铁路局应建立互换配件管理制度，规定互换配件的存放、取用、周转、保养、台账等要求，按规定配备互换修理备品。2.4.32.2互换配件管理须做到帐、卡、物相符，配件显示板填写正确清楚；良好配件保有量不得低于该项互换配件总数的80%；存放的良好配件须粘贴标识，上车之前须进行性能试验。 6A系统设备检修互换配件范围见附件。2.1 2.4.32.4.3.3为保证6A系统的正常运用和检修，各使用单位须配备不低于装车总数10%的备品配件。，备品配件良好率不低于7085%。换下的6A系统故障部件，由使用单位送专业化集中修单位修理，专业化集中修单位及时修理并返回使用单位。2.

7、2 6A系统成套更新和作为备品配件（非成套更新）时的质量保证期见附件。6A系统质量保证期也可按购置或修理合同的约定执行，但期限不得低于上述规定。2.4.4 6A系统设备检修互换配件范围见附表A件。（增加附加）互换配件管理须做到帐、卡、物相符，配件显示板填写正确清楚；良好配件保有量不得低于该项互换配件总数的80%；存放的良好配件须粘贴标识，上车之前须进行性能试验。2.45.4 技术档案管理2.5.1 6A系统设备应对检修互换配件逐项、逐台设立技术档案，准确反映设备类型、主要技术参数、生产厂家、出厂时间和编号，跟踪记载设备安装使用、技术状态、技术改造及修理等情况。2.5.2 6A系统技术资料实行归

8、口管理制度。归口管理单位须按照本规范规定归口管理图纸、技术资料、车载软件、地面数据分析管理软件及系统参数等技术资料。技术资料信息归口管理单位应对6A系统运用、检修中出现的问题进行分析并改进（含软件升级）。3.1 2.6 工艺工装管理从事检修工作的单位须按照工艺要求编制检修作业各环节操作流程，合理划分作业区域和固定工位；配备工艺装备、工具和量具；对互换备品、工艺装备、配件材料、记录台账等实行定置管理；有计划地进行工艺培训和工艺操作考核；认真填写和保管工艺记录。机务段应配备的基本工装工具见附件。3.2 铁路局、机务段应按月、季、年度定期对6A系统设备检修任务完成情况、检修成本、设备质量、执行范围和

9、工艺情况、作业安全、生产组织等情况进行分析，及时解决出现的问题。2.3 根据6A系统设备的结构特性、工作环境、性能和一定时期的制造技术水平，结合机车各级修程同步检修。6A系统在机车小修及以下修程时，进行日常状态检查，在机车中修及以上修程时，须将主要部件从机车拆卸下进行检修，将寿命到期的部件进行更换。2.4 6A系统故障部件检修实行专业化集中修。故障部件送修时，须保持完整，严禁分解，同时将不良状态记录送交承修单位。部件修理试验后，须按部有关规定进行验收确认，合格后签发合格证。出厂时，须将检修、试验等相关记录一份留厂保存，一份交委修单位。2.5 2.7 6A系统主要部件实行寿命管理，并结合机车修程

10、进行更新。主要部件寿命到期后须进行更新。现车使用的6A系统主要部件寿命期到期后，允许延长使用到下次机车中修二年检及以上修程（延长使用时间最多不超过1 年）。寿命到期的部件应妥善保管，集中销毁，禁止使用。2.6 为保证6A系统的正常运用和检修，各使用单位须配备不低于装车总数10%的备品配件。备品配件良好率不低于70%。换下的6A系统故障部件，由使用单位送专业化集中修单位修理，专业化集中修单位及时修理并返回使用单位。2.7 6A系统成套更新和作为备品配件（非成套更新）时的质量保证期见附件。6A系统质量保证期也可按购置或修理合同的约定执行，但期限不得低于上述规定。2.8 6A系统技术资料实行归口管理

11、制度。归口管理单位须按照本规范规定归口管理图纸、技术资料、车载软件、地面数据分析管理软件及系统参数等技术资料。技术资料信息归口管理单位应对6A系统运用、检修中出现的问题进行分析并改进（含软件升级）。2.9 维修修程设置：按照日常修、小修、中修、大修设置，与机车维修修程一致。日常修：每次机车出入库，对6A系统设备进行检查和维护，运用测试、试验等手段，结合6A系统监测记录数据进行质量分析，实行故障部件换件修，实现预防修和状态修。小修: 与机车辅/小修修程相对应，对6A系统设备进行检查和维护，并运用测试、试验等手段，结合6A系统监测记录数据进行质量分析，实现预防修和状态修。中修: 与机车中修修程相对

12、应，以“整修、补强、恢复、改善”为重点，对车上6A系统设备进行全面整修。大修：与机车大修修程相对应，由设备制造单位或具备资质的专业维修机构进行全面检修，恢复设备的基础质量。2.10 维修周期设置机车上安装的6A系统设备维修周期与机车的修程相对应，设置见下表。6A维修修程6A维修周期对应机车修程日常修机车出入库日常维护小修58万走行公里且不少于90天季检中修4060万走行公里且不少于2年二年检大修120180万走行公里且不少于6年六年检2.8 2.11 在机车出库前应对6A系统设备进行检测，经过检查试验、确认技术状态良好后，签发合格证书。6A系统设备检测合格证是确定6A状态良好，允许机车出库牵引

13、列车的凭证。在机构、设施不具备6A检测作业的要求时，应采取特殊措施，确保6A系统状态良好。2.12 跨铁路局的6A系统设备检测作业须签订委托协议，并按照协议内容进行检测作业。2.13 维修单位应积极开展质量监测、检测手段及装备的开发利用，建立6A系统监测记录数据质量分析制度，不断开拓实施状态修内容，推进修制改革和发展。在预防修的同时，应对6A系统监测记录数据中的关机、信号异常、硬件复位、系统模块故障等与质量有关的信息进行重点统计分析，并结合“机务车载设备使用信息单”反馈的内容，有针对性地实施状态修。2.14 2.9各级维修修程须有科学合理的检修范围和工艺，并认真贯彻执行。编制和执行部门应定期对

14、6A系统检修范围和工艺的执行情况进行分析并组织修订，不断加以完善。2.15 范围规定的基本要求：不因范围不当而发生机破、临修和超范围修；在完成规定的检修周期和保证设备运用安全可靠的基础上，尽量减少“过剩”修理。6A系统设备各级修修程见附件。铁路局应在此基础上结合设备使用环境和质量状态进一步细化，加强检修质量。3 日常维护2.1 日常维护对应机车整备作业。在机车出库前对6A系统设备进行检测，经过检查试验、确认技术状态良好后，签发合格证书。6A系统设备检测合格证是确定6A状态良好，允许机车出库牵引列车的凭证。3.1 外观检查依次对音视频显示终端、主机箱、电源箱、机柜、防火探测器、视频摄像头进行外观

15、检查，外观不许有损伤，连接器、线缆不许有松动脱落。3.2 音视频显示终端通电自检 音视频显示终端显示正常，各子系统数据、机车信息显示正确，不许有故障信息显示。3.3 主机通电自检主机箱内各插件面板上的电源指示灯绿色常亮，不许有黄色和红色指示灯亮起；CPU插件面板显示屏显示正常。 3.4 电源箱通电检查各指示灯显示为电源箱面板绿色指示灯全亮，其余指示灯全灭。3.5 入库数据下载机车入库后，音视频显示终端自检报告和CPU数据下载正常。4 定期检查定期检查对应机车月检、季检修程。定期检查包含日常维护的全部内容，并增加以下要求。34.1 系统主机34.1.1 机柜、主机箱、接线屏、接插件及线缆外观良好

16、，安装紧固件齐全、紧固，防松标记不许有错位；电源开关动作可靠；各插件完整、紧固；主机箱CPU板卡上的液晶屏显示正确、完整。3.1.2 自检过程和进入工作状态各指示灯显示正常。3.1.3 上电后，主机各板卡自检正常；音视频显示终端不许有故障信息显示；通信正常；各模块、插件工作正常，指示灯显示正确。34.2 电源箱及电源插件卡34.2.1 电源箱、电源插件卡外观良好，安装紧固件齐全、不许有松动紧固；。3.2.2 进入工作状态，各指示灯显示为电源箱面板绿色指示灯全亮，其余指示灯全灭。34.3 外部设备接口插件卡34.3.1 插件完整、紧固；接插件及线缆外观良好，紧固件齐全、不许有松动紧固。34.3.

17、2 6A系统音视频显示终端【系统设置】、【机车信息】界面上的“机车车号”、“运用车次”、“辆数”、“计长”信息与LKJ显示屏一致；EXT插件工作状态指示灯显示正常。34.4 音视频显示终端34.4.1 音视频显示终端外观良好，安装紧固件齐全、，不许有松动紧固；。34.4.2 屏幕亮度上下一致，字符、图形显示正确清晰；按键触摸灵敏；背光调节、音量调节、触摸屏、复位按键功能正常；6A显示终端与6A主机通信正常。语音提示、报警音正确清晰。34.5 制动子系统4.5.1制动子系统插件（AB）、连接器及线缆外观良好，紧固件齐全、不许有松动。34.5.12 停放监测模块3.5.1.1插件完整、紧固；接插件

18、及线缆外观良好，紧固件齐全、紧固。3 .5.1.2 音视频显示终端显示各传感器状态良好；插件工作状态指示灯显示正常。34.5.23 防折关模块3.5.2.1 流量变送器外观良好，安装紧固，不许有泄漏；接插件及线缆外观良好，紧固件齐全、紧固。3.5.2.2 制动子系统主板插件面板指示灯D8正常秒闪（防折关子板心跳灯）；音视频显示终端上【监控数据】、【制动】界面的“数据存储器”、“压力变送器”、“流量变送器”均显示“正常”；保持机车无充、排风操作，稳定30S后，在音视频显示终端【监控数据】、【制动】界面，当前状态为“无充排风”，当前流量为05。3.5.2.3 单机折关试验： （1）在LKJ中输入辆

19、数：20，换长：240，选择“货车、本务、开车”模式，6A音视频显示终端上列车辆数与LKJ输入信息一致； （2） 机车充风至定压稳定后，当前状态会显示为“充排风结束”，自阀减压50kPa以上，6A音视频显示终端上显示贯通辆数在5辆以下 。 （3） 机车再次充风，当前状态显示为“充风排风中”，“当前流量”为充排风时的流量数据，其数据随充排风的进程逐渐减小，充排风结束时降为05，当前状态显示为“充排风结束”，贯通辆数显示在5辆以下。34.6 防火子系统34.6.1 防火探测器、连接器及线缆外观良好，紧固件齐全、不许有松动。接插件及线缆外观良好，安装紧固件齐全、紧固。34.6.2 感温线缆、中间盒、

20、终端盒、智能监视模块外观良好外部不许有破损，与中间盒固定连接牢靠。3.6.3 ，感温线缆中间盒、终端盒外观良好，安装紧固，线缆固定安装牢固。靠。3.6.4 智能监视模块外观良好，安装紧固。34.6.53音视频显示终端【监控数据】【防火】界面显示各防火探测器和感温线缆状态良好 火灾探头自检功能正常，防火探头不许有故障。4.6.4防火探测器、专用接线盒外部清扫，清洗烟温复合探测器、感烟探测器。 34.7 高压绝缘检测箱子系统34.7.1 绝缘检测箱完整、紧固，面板上的显示屏不许有破损；插件完整、紧固；接插件连接器及线缆外观良好，安装紧固件齐全、紧固；电钥匙开关动作可靠。34.7.2 自检过程和进入

21、工作状态各指示灯显示正常：显示屏显示“自检正常”；电源灯亮、运行灯秒闪、通信灯闪烁；音视频显示终端显示“自检正常”。；高压绝缘检测箱前面板上的显示屏能正常显示检测箱工作状态及检测数据。自检灯亮的排除故障。34.8 列车供电监测子系统34.8.1 列车供电监测子系统插件（AP）连接器及线缆外观良好，面板清洁，板卡紧固件齐全、不许有松动，把手完整；漏电检测模块的外观良好插头、插座及，线缆清洁，安装正确紧固。；34.8.2 上电后，6A主机AP板卡自检正常；不许有漏电流故障；音视频显示终端【监控数据】【列供】界面显示通信正常；漏电流检测模块和列车供电监测子系统插件列供监测AP板卡工作正常，指示灯显示

22、正确。，音视频显示终端【监控数据】【列供】界面显示通信正常。3.8.3 列供柜输出漏电流3mA；输出直流电压：520V630V；交流输入电压：592V1077V）。34.9 走行部故障监测子系统34.9.1走行部故障监测子系统插件（AT1） 子系统主机模块外观良好及，安装紧固固定良好；电源复位开关动作可靠；面板（数码管等）清洁，插件紧固，把手完整；连接器及线缆外观良好插头、插座及线缆外观清洁、良好，安装正确紧固。 34.9.2 子系统主机模块上电后，自检过程和进入工作状态各指示灯显示正常，音视频显示终端【监控数据】【走行1】界面显示各测点温度信息和状态信息正常。3.9.3 传感器不许有松动，插

23、头不许有损伤。3.9.4 6A系统主机上电后，音视频显示终端各测点温度信息正常，故障信息显示正常。34.10 视频监控子系统34.10.1视频监控子系统插件（AV）外观良好，安装紧固；连接器及线缆外观良好，安装紧固； 摄像头外部清扫，外观及安装固定良好，镜头表面清洁。34.10.2 板卡螺钉正确紧固，硬盘外观完整；上电后，进入工作状态各指示灯显示为：D1常亮，D2秒闪，D3闪烁，D4、D5、D6、D7常灭，AV1、AV2的D8常灭，AV3的D8常亮。34.10.3 上电正常工作后，音视频显示终端不许有故障信息显示；所有摄像头显示画面正常、清晰，不许有遮挡；音视频显示终端视频字幕时间、速度、公里

24、标、车次、机车号、监控区域等信息叠加显示正确。45 小修定期测试试验定期测试检查对应机车季检、半年检、年检修程。定期检查测试包含定期检查月检的全部内容，并增加以下要求。区分六轴、八轴车功能测试小修包含整备的全部内容，并增加以下要求。、电能表功能45.1系统主机机箱表面、各插件面板及安装位置周围环境清洁清扫；主机电源保险管型号、规格符合设计要求，紧固状态良好。风扇盘清扫，风扇盘中风扇工作中不许有异常声音及异常振动，通风量正常。54.2电源箱及电源卡插件机箱表面、各插件面板及安装位置周围环境清洁清扫；电源开关动作可靠；。风扇盘清扫，风扇盘中风扇工作中不许有异常声音及异常振动，通风量正常。 电源箱后

25、部各插件紧固，各插件把手完整。54.3 外部设备接口卡插件插件面板、EXT插头、插座清洁； 风扇盘中风扇工作中不许有异常声音及异常振动，风量正常，（每四次小修做一次）；电源卡表面清洁；电源开关动作可靠；电源卡助拔器完整。54.4 3 音视频显示终端机壳表面、各插头、插座及安装位置周围环境清洁；连接插头、插座及线缆外观良好，安装正确紧固；按键背光正常；保险管正常。54.5 4 制动子系统54.5.1 停放监测模块插件面板、插头、插座清洁。5.4.1停放制动非正常施加增加功能测试测试条件：机车制动交闸试验完成，LKJ2000调试通过，并能够与6A系统正常通信。测试要求：1) AB插件的指示灯显示符

26、合附表B6A系统主机指示灯状态表的要求。2) 音视频显示终端【监控数据】【制动】界面有时间更新，不许有制动监测子系统的传感器故障信息。3) 音视频显示终端【监控数据】【制动】界面显示的列车管压力、均衡缸压力与机车上各压力表数值相差在5kPa以内。4) 机车处于静止状态，音视频显示终端不许有停放制动非正常施加故障报警。5) 调整停放缸压力小于370 kPa，音视频显示终端不许有停放非正常意外施加报警。6) 调整LKJ模拟机车速度大于5km/h，音视频显示终端须在10s内报停放制动非正常施加。7) 调整停放缸压力大于370 kPa，音视频显示终端报警须在10s内解除。8) 调整停放缸压力小于370

27、 kPa，音视频显示终端须在10s内报停放制动非正常施加。9) LKJ速度调整为0km/h，音视频显示终端报警须在10s内解除。54.54.2 防折关模块4.5.2.1外观良好，表面清洁；制动子板与母板插座接触牢靠；子板和主板之间的铜柱和固定螺钉不许有松动。54.54.2.2 1 定压状态下，流量变送器壳体两端和上盖等总成及结合部不许有泄漏。4.5.2.3 每两次小修使用专用仪器设备测试流量变送器的质量状况；对流量变送器？进行探伤？54.45.2.32 单机折关试验： 测试条件：机车制动交闸试验完成，LKJ2000调试通过，并能够与6A系统正常通信。测试要求：1) 6A系统主机上AB插件的D8

28、指示灯秒闪。2) 音视频显示终端【监控数据】【制动】界面显示的“当前流量”数值显示正常。3) 单机时须在LKJ上输入编组信息（车次、辆数、计长、总重、客本或货本模式、非调车工况）。4) 机车自动制动手柄移至运转位，列车制动管充至定压（500kPa或600kPa）,稳定后自动制动手柄减压140 kPa或170 kPa，音视频显示终端【监控数据】【制动】界面显示的贯通辆数为05。5) 显示贯通辆数10s后，再充风至定压，稳定后音视频显示终端【监控数据】【制动】界面显示的贯通辆数为05。（1）在LKJ中输入辆数：20，换长：240，选择“货车、本务、开车”模式，6A音视频显示终端上列车辆数与LKJ输

29、入信息一致； （2） 机车充风至定压稳定后，当前状态会显示为“充排风结束”，自阀减压50kPa以上，6A音视频显示终端上显示贯通辆数在5辆以下 。 （3） 机车再次充风，当前状态显示为“充风排风中”，“当前流量”为充排风时的流量数据，其数据随充排风的进程逐渐减小，充排风结束时降为05，当前状态显示为“充排风结束”，贯通辆数显示在5辆以下。54.6 5 防火子系统4.6.1 防火监控板卡外观4.6.1.1 面板及印制板干净整洁；印制板上所有元器件焊接及插接正确，焊点光滑，不许有虚焊、漏焊、多余焊渣，贴焊正确到位，无焊渣粘连；印制板组件与设计图纸相符。4.6.1.2 助拔器良好，不许有缺损、破损。

30、4.6.1.3 元器件及印制板边线不许有高温变色、烧损、开路、短路。4.6.1.4 插头不许有破损，插针不许有弯曲、缩针、断针。4.6.1.5 极性电容、电源模块不许有鼓包、漏液、开裂。54.6.2 防火监控板卡插件上通电自检和自检完成后各面板指示灯显示正确（），复位功能正常；与中央控制平台、音视频显示终端的数据通讯正确、及时。所有高温、烟温复合火灾探头防火探测器均能正确报警。所有防火探测器在车上位置进行测试，性能指标符合技术要求；6A系统音视频显示终端报警与防火探测器测试状态一致。5.5.1 功能测试1) AF插件的指示灯显示符合附表B6A系统主机指示灯状态表的要求。2) 音视频显示终端【监

31、控数据】【防火】界面有时间更新，检查配置中防火探头的类型、位置应与防火探头配置表一致。3) 音视频显示终端不许有防火探测器故障和防火报警。4) 使用专用的测试工具，依次测试所有防火探测器，均能正确报警，音视频显示终端【主界面】显示报警信息，随后自动切换到火情发生部位的视频图像，确认测试点与音视频显示终端的报警点一致。5) 长按10s感温线缆的终端盒上的测试按钮，音视频显示终端须有相应感温线缆报警。6) 按动AF插件面板上的【复位】按钮或音视频显示终端【系统设置】【防火复位】按钮，所有报警解除，音视频显示终端主界面的报警信息消失。54.6.3 防火探测器、专用接线盒外部清洁清扫。4.6.4 所有

32、烟火探头防火探测器在车上位置进行测试，性能指标符合技术要求；6A系统音视频显示终端报警与防火探测器烟火探头测试状态一致。54.6.5每4次小修清洗烟温复合探测器、感烟探测器。 防火视频联动54.7 6 高压绝缘检测箱各插头、插座清洁，机箱外观及安装固定良好，机箱表面及安装位置周围环境清洁扫；检测箱电源保险管型号、规格符合设计要求，紧固状态良好；面板上的显示屏5.6.1增加高压绝缘检测箱功能测试测试条件：1) 机车高压试验完成且试验合格。2) 确认机车处于降弓停车、主断路器断开、高压连接器连接状态，确认机车车顶无人操作并锁闭车顶门。测试要求：1) 高压绝缘检测箱的指示灯显示符合附表B6A系统主机

33、指示灯状态表的要求。2) 使用机车蓝钥匙，打开绝缘检测箱的电源，系统进入自检状态，1min内自检完成，系统不许有自检故障。3) 绝缘试验：点击【出库检测】或【运行检测】按钮，绝缘箱检测正常，检测数值大于设置的绝缘门限值，与司机室网压表数值相对应。4) 年检时进行短路试验，用机车蓝钥匙断开高压绝缘检测箱电源，从网压表后部短路高压互感器网压输出，用机车蓝钥匙打开绝缘检测箱电源，绝缘检测箱自检通过，显示自检正常，按下【出库检测】或【运行检测】按钮，装置开始检测，测试结果为3kV以下。5) 关闭绝缘箱，须能顺利拔出蓝钥匙。54.8 7 列车供电子系统54.8.3 列供柜输出漏电流3mA；输出直流电压：

34、520V630V；交流输入电压：592V1077V）。5.7.1 增加功能测试1) AP插件的指示灯显示符合附表B6A系统主机指示灯状态表的要求。2) 音视频显示终端【监控数据】【列供】界面有时间更新，输入输出电压与微机上列供柜显示数值一致。3) 将接地电阻（2k、30W功率电阻）接入列供柜600V+与地之间，给列供控制电，合主断，列供钥匙给电操作。4) 音视频显示终端【列供】界面显示的数值和万用表测量的数值一致，漏电流为100mA左右。 5) 将接地电阻更换为800（30W）功率电阻，列供柜接地隔离开关打到隔离位；同步骤3，音视频显示终端【列供】界面显示的数值和万用表测量的数值一致，漏电流为

35、160mA左右。 6) 列供柜接地隔离开关打到投入位，列供柜通电后，列供柜输出隔离，漏电流下降。 7) 音视频显示终端【主界面】不许有列供系统的通信故障、自检故障和漏电流报警。54.98 走行部子系统 走行部子系统传感网络外部表面、数据前置处理器的插头、插座清洁。5.8.1 增加功能测试1) AT1插件的指示灯显示符合附表B6A系统主机指示灯状态表的要求。2) 音视频显示终端【监控数据】【走行1】界面有时间更新，复合传感器的温度数值与外温数据误差为4，外温传感器数值与当时的外温误差为4。3) 拆下任意一个走行1的复合传感器接线线缆，音视频显示终端的【走行1】界面，须报相应的传感器自检故障；确认

36、拆下位置与所报的传感器位置一致。线缆重新安装后自检故障消除，每轴至少测试一个传感器。4) 利用走行部1维护器对所有测点逐一进行冲击检测。检测要求：将维护器连接至主机AT1插件上，确认和主机连接正常后，开始检测；选择“传感器冲击检测”，敲击检查所有位置的传感器，对应位置传感器须有冲击响应。54.98.32 传感器不许有松动，插头不许有损伤。54.10 9 视频子系统54.10.1 摄像头外部清扫洁；PWR-56和视频通道或PWR-34和AV-44连接插头、插座及线缆不许有破损，安装正确紧固；5.9.1增加功能测试，1) AV1、AV2、AV3插件的指示灯显示符合附表B6A系统主机指示灯状态表的要

37、求。2) 音视频显示终端【视频图像】界面，列表中的视频摄像头安装位置与视频摄像头实际安装位置一致。3) 音视频显示终端【主界面】不许有摄像头故障。4) 音视频显示终端【视频图像】界面能够看到各摄像头监控区域的视频图像, 机械间摄像头监控角度须监控到设备的上部。5) 在【视频图像】界面点击【单画面】，依次查看各通道视频信号，清晰稳定不许有闪烁。6) 在【视频图像】界面点击【四画面】，查看各通道的视频信号，清晰稳定不许有闪烁。7) 检查视频字幕叠加情况，时间、速度、公里标、车次、机车号、通道名称等信息须叠加正确。8) 在AV3插件的USB口上，插入帯授权证书的USB存储设备，须能下载视频数据文件，

38、播放正常。视频数据下载54.10.2 各连线外观完整，捆扎整齐、牢固；5.10 6A系统内重联功能测试5.10.1 针对安装在八轴机车的6A系统进行此项测试。5.10.2 测试要求6A系统内重联检测即在任意一节音视频显示终端上（A或B），均能查看另外一节的各子系统数据，显示正常。4.10.3 图像角度合适。56 定期修理中修定期检查修理对应机车季检、半年检、二年检修程。定期检查修理包含月检定期测试的全部内容，并增加以下要求。 中修包含小修的全部内容，并增加以下要求。56.1 系统主机56.1.1内、外清洁， 导轨不许有变形、松动，卡爪不许有断裂；母板、风扇盘更新。56.1.2 更换螺孔条、保险

39、管及座、助拔器及连接块状态良好。 56.1.3 机柜和接线屏安装牢固，符合设计要求。56.1.4 插件外观检查CPU1/CPU2板卡、中央处理平台ST1/ST2、SWT1/SWT2、PW1/PW2、CAN、系统板卡检修按4.6.1条执行。5.6.1 防火监控板卡外观56.61.14.1 面板及印制板干净整洁不许有变形；6.1.4.2印制板及元器件不许有高温变色、烧损、开路、短路，印制板上所有元器件焊接及插接正确，焊点光滑，不许有虚焊、漏焊、多余焊渣，不许有腐蚀贴焊正确到位，无焊渣粘连；印制板组件与设计图纸相符。5.6.1.3 元器件及印制板边线不许有高温变色、烧损、开路、短路。6.1.4.35

40、.6.1.4 插头不许有破损，插针不许有弯曲、缩针、断针。6.1.4.45.6.1.5 极性电容、电源模块不许有鼓包、漏液、开裂。机柜和机箱要求5.3.2 6.1.5内燃机车6A系统主机电源插件性能试验5.3.26.1.5.1 电源波动试验：将供电电源设定在16.8V和31.2V，进行断电重启，板卡能正常启动.5.3.2.2 绝缘试验（1）用500V兆欧表测量，端子对地的绝缘电阻不小于2M。（2）插件对外信号对供电端口进行500V、1min的工频耐电压试验，不许有击穿或闪络。5.26.1.5.2 6A系统主机电源插件板卡试验性能特性要求输入电压DC25V至90V（其中DC50V以下为非正常工作

41、状态，工作时间不超过一分钟），系统板卡电源插件性能符合表1要求。表6-1 系统板卡电源插件技术参数序号项 目技 术 要 求电源卡插件1电源卡插件21总功率400W（其中DC24V输出200W，DC12V输出200W）400W21电源输出精度DC24V0.5V，DC12V0.5VDC24V0.5V3纹波 2% 82% 82%53输入过压保护DC95VDC95V6输出过压保护110%额定110%额定7输出过流保护120%Io120%Io56.2 电源箱及电源卡插件56.2.1 电源箱56.2.1.1 内、外清洁，不许有裂痕及严重变形，铭牌清晰，风扇盘更新。，整机及各部件外观应符合图纸及设计要求56

42、.2.1.2航空插头不许有破损，连接可靠、插装到位。56.2.1.3 导轨不许有变形、松动，卡爪不许有断裂。56.2.2 输入板卡插件、12V插件、/24V电源板卡插件检修按46.61.14条执行。56.2.3 电源箱试验要求额定电压DC110V和DC74V条件下，电源箱性能符合表6-2要求。表6-2 电源箱技术参数序号项 目技 术 要 求a24V插件b12V插件1总功率600W（3模块并联）200W（2模块并联）21电源输出精度DC24V0.5VDC12V0.5V3纹波 2% 85%150V 82%56.3 外部设备接口卡插件56.3.1 外部设备接口卡插件EXT检修按6.1.44.6.1条

43、执行。5.3.2 性能试验5.3.2.1 电源波动试验：将供电电源设定在16.8V和31.2V，进行断电重启，板卡能正常启动.5.3.2.2 绝缘试验（1）用500V兆欧表测量，端子对地的绝缘电阻不小于2M（2）板卡对外信号对供电端口进行500V、1min的工频耐电压试验，不许有击穿或闪络。56.4 音视频显示终端56.4.1 电源模块出线与保险管座接触良好。56.4.2 更换喇叭、保险管及保险管座、按键、按键垫板、面膜、触摸屏状态良好。56.4.3 输入电压为DC 77V和DC 137.5V时显示器软件运行正常。56.5 制动子系统56.5.1 停放制动子系统模块、防折关模块插件检修按6.1

44、.44.6.1条执行。6.5.2 制动子系统插件使用6A系统综合试验台检测停放制动非正常施加功能是否正常。6.5.3空气压力传感器6.5.3.1 更换压力传感器密封组合垫。6.5.3.2压力传感器按如下要求检验。须在室温（20-25）下进行，在0600kPa压力范围内压力传感器输出电流误差范围符合表6-3要求。压力kPa合格电流值范围（mA）03.9204.0801005.4725.7282007.0727.3283008.6728.92840010.27210.52850011.87212.12860013.47213.72856.5.24.1外观良好，表面清洁；防折关模块与母板插座接触牢靠

45、；子板和主板之间的铜柱和固定螺钉不许有松动。5.5.2 使用专用仪器检查制动子板功能56.5.3 5 流量变送器56.5.35.1 流量变送器解体检修，探头不许有破损、腐蚀、裂纹；两端密封O型圈、固定螺栓和弹簧垫片、管路密封橡胶件更新连接器的插针不许有弯曲、退针、磨损。56.5.35.2 流量变送器不许有裂纹。更新两个密封O型圈、固定螺栓和弹簧垫片、管路密封橡胶件。连接器的插针不许有弯曲、退针、磨损。56.5.35.23流量变送器安装底座和波纹管清洁，安装底座接头和波纹管等不许有破损和老化，更新安装底座管道接头处的密封橡胶件。5.5.2.3 每两次小修使用专用仪器设备测试流量变送器的质量状况；

46、对流量变送器？进行探伤？56.5.35.3 4使用专用仪器测试变送器，在0、10L/s、20L/s、30L/s、40L/s工况下，检测精度性能符合表3 设计要求。表3 流量变送器技术参数项目工作压强检测精度供电电压输出信号参数1000kPa3%FS（25）24V DC30%模拟信号420mA56.6 防火子系统56.6.1 防火监控模块插件外观检修按4.6.16.1.4条执行。56.6.2 防火探测器逐一使用6A系统综合更换试验台检测，状态良好。6.6.3 防火监控插件使用6A系统综合试验台检测，总线开路、总线短路、报警复位功能符合设计要求。56.7 高压绝缘检测箱6.7.1高压绝缘检测模块箱

47、外观检修按4.6.1.4条执行，功能良好。6.7.2 高压绝缘检测箱使用6A系统综合试验台检测，开路试验、短路试验、负载试验、电钥匙互锁功能试验、外网有电互锁功能试验符合技术要求。56.8 列车供电子系统56.8.1 列车供电监测AP插件外观检修按4.6.1.4条执行，功能符合设计技术要求。6.8.2 列供监控插件使用6A系统综合试验台检测，通信功能符合设计要求。56.8.2 漏电流模块分解，插头、插座、板卡清洁。漏电流检测模块监测功能在0、50、100、150、200、250、300mA测点的测量精度性能符合表4 6-5 要求。表4 6-5 漏电流检测模块技术参数额定电压最大功率测量范围测量

48、精度电流检测输入电阻110V10W0300mA误差7%0.456.9 走行部子系统56.9.1 走行部监测AT1插件外观检修按6.1.4条执行。56.9.2 复合传感器须在机车走行部综合试验台进行性能试验，须符合设计要求。AT1总线的连接插头、插座及线缆不许有破损、松动32位欧式插座无破损、插针无弯曲、缩针、断针现象。6.9.3 AT1总线的连接插头、插座及线缆不许有破损、松动，32位欧式插座无破损、插针无弯曲、缩针、断针现象。6.9.4 走行部监测AT1插件、数据前置处理器（接线盒）、传感器、连接线等须在走行部综合试验台上进行性能试验，须符合设计的要求。6.9.5连接螺栓紧固状态及密封状态须

49、良好，面板、操作按键及相关接口状态须良好，影响装置正常工作须更换。传感器的受感部、安装螺纹和锥面、插头均无损伤，状态不良须更换。传感器引线和连接线无压痕、磨损、龟裂、折断等。6.9.6走行部监测AT1插件、数据前置处理器（接线盒）和传感器的表面用有机溶剂擦拭，清除污垢。接插头须清除氧化严重的氧化层；连接线套管轻微损坏须重新包扎，损坏严重须更新。56.10 视频监控子系统56.10.1视频监控插件外观检修按6.1.4条执行。 6.10.2更换摄像头及硬盘状态及功能良好；。5.10.2 摄像头性能符合表5 要求。表5 摄像头技术参数用处项目前方路况摄像头司机室摄像头机械间摄像头类型彩色摄像头红外彩

50、色摄像头，红外灯自动开启和关闭红外彩色摄像头，红外灯自动开启和关闭额定电压DC12VDC12VDC12V额定功率小于5W（不带加热），小于20W(带加热)小于5W（不带加热）小于5W（不带加热）清晰度不小于标准4级不小于标准4级不小于标准4级水平分辨率540 TV Line540 TV Line480 TV Line信噪比48dB48dB48dB防护等级IP65IP65IP65外形尺寸L150mm，W90mm，H90mmd145mm，H145mmL130mm，W70mm，H70mm47 大修系统更新 系统更新对应机车六年检修程。6A系统全部更新。附表A件：互换配件表序号设备互换配件名称备注16

51、A系统监控装置6A系统主机整套中央处理平台CPU1插件中央处理平台CPU2插件中央处理平台ST1插件中央处理平台ST2插件中央处理平台SWT1插件中央处理平台SWT2插件中央处理平台PW1插件中央处理平台PW2插件中央处理平台CAN插件外部接口卡EXT插件制动监测AB插件防火监控AF插件列供监测AP插件走行部1监测AT1插件视频监控AV1插件视频监控AV2插件视频监控AV3插件6A系统主机箱6A系统音视频显示终端A6A系统音视频显示终端B盲板26A系统电源箱及绝缘监测箱6A系统电源箱整套绝缘检测箱主电源插件12V电源插件24V电源插件3漏电流检测模块漏电流检测模块4压力传感器压力传感器5轴温传感器轴温传感器6前置处理器前置处理器7烟温复合探测器烟温复合探测器8高温探测器高温探测器9感温智能模块感温智能模块10感温电缆感温电缆11防火接线盒防火接线盒12感温电缆终端盒感温电缆终端盒13火焰探头火焰探头14司机室摄像头司机室摄像头15路况摄像头路况摄像头16机械间摄像头机械间摄像头17司机室摄像头安装架司机室摄像头安装架18路况摄像头安装架路况摄像头安装架19机械间摄像头安装架机械间摄像头安装架附表B 6A系统主机指示灯状态表板卡代号板卡名称指示灯颜色定义含义工作状态CPU1处理板卡1D1绿电源DC24V供电常亮CPU2处理板