AB区基坑边坡裸土及围挡边坡支护方案

1、 清华控股创新基地 区、B暨科创慧谷（青岛)孵化器二期工程A 编 制： 审 核： 批 准： 中铁十七局集团 科创青岛科技园项目经理部 二一六年六月 区围挡边坡支护方孵化器二中铁十七局集团科创青岛科技园项目经理、 BA 目 录 一、编制依据 . 2 二、工程概况 . 2 三、 方案概述 . 2 四、 围挡边坡支护具体措施 . 3 五、 裸土覆盖具体措施 . 4 六、 A1#、B1#边坡支护具体措施 . 4 1 区样板围挡边坡支护方孵化器二中铁十七局集团科创青岛科技园项目经理 围挡边坡支护方案 一、编制依据 根据编号AQ-20160614安全监理通知单要求，结合青岛市建筑工地标准化建设的内容，为保

2、证施工现场安全文明施工有序进行。编制围挡边坡支护方案，并综合施工组织总设计，以现行施工、验收规范为依据，保证支护措施达到预期目的。 二、工程概况 本工程建设地点：青岛高新区西至静园路，东至秀园路，北至广博路，南至广盛路交汇处。 建筑分类：均为二类；结构安全等级：二级； 建筑耐火等级：地上为二级，地下为一级。 建筑防水等级：屋面防水等级为II级; 地下室侧墙及底板防水等级为一级。 设防烈度：6度设防；地基基础设计等级：甲级 结构类型：均为框架结构 建筑设计使用年限：50年 生产类别：A1#楼、B1#楼高层孵化器为丙类，其它多层孵化器为戊类。多层孵化器地下储藏室为戊类储藏。 三、方案概述 3.1

3、因A、B区施工现场围挡基础与现场临建道路存在高差，局部差额达到2米，存在塌方隐患。根据施工现场实际情况，A、B区目前处于基础施工阶段，后期暴露时间较长，有必要对边坡进行永久性封闭覆盖，我方拟对该边坡立面采取砌筑厚度为240mm的蒸压灰砂砖挡土墙，外立面抹灰，并涂刷红白相间警戒色带；边坡裸土平面采用C20商品细石砼，厚度60厚进行封闭覆盖。 2 区样板围挡边坡支护方中铁十七局集团科创青岛科技园项目经理孵化器二 3.2 根据施工现场实际情况，A、B区目前正处于基础施工阶段，按照青岛市质安监站对安全文明施工工地的要求，现场裸土范围广、施工过程中分布区域交叉作业多、维护难度大、费用高。但根据现场实际情

4、况，基坑边坡虽存在裸土，但基坑深度高差较小，且放坡系数符合要求，综合各方面考虑，我方建议一方面对一般裸土位置采取施工用密目网对裸土进行覆盖防护，保持土方稳固；另一方面对A1#楼、B1#楼北侧基础深度局部较深位置，临时采取防雨型苫布进行覆盖，保持土体稳固，后期进行边坡喷护。 四、围挡边坡支护具体措施 根据施工现场实际情况，施工用临时道路已经全部贯通，因A、B区目前正处于基础施工阶段，室外土方回填尚早，拟根据现场情况沿临建道路与围挡基础边坡间隙平整场地并浇筑C20砼基础100mm厚，砌筑240mm厚挡土墙，间距4米设置构造柱（C20商砼，HRB400主筋412200、箍筋6200），外侧进行砂浆抹

5、灰并涂刷红白相间警戒色带；边坡平面位置采用C20商品细石砼向外找坡，厚度60mm进行封闭覆盖，保持土体稳固。 剖面示意简图： 3 区样板围挡边坡支护方孵化器二中铁十七局集团科创青岛科技园项目经理 施工流程图： 砌筑场地平整夯实墙体定位放线 垫层浇筑砌筑墙体 浇筑构造柱 外立面抹灰 背侧局部土方回填 平面砂浆护坡 警戒色涂刷 五、裸土覆盖具体措施 A、B区目前正处于基础施工阶段，但根据现场实际情况，基坑深度较浅，且边坡放坡系数满足要求，施工人员操作区域较宽阔，不适宜全面进行边坡支护。 经实地踏勘，我方拟对一般裸土位置采取施工用密目网进行全覆盖防护，保持土方稳固，并做好日常巡检维护。制定巡检维护分

6、工表，加强管理力度。 安全预警领导小组值班表： 序号 姓名 职务 备注 吕保社 1 组长 副组长徐建斌 2 副组长 窦发文3 、C贺瑞平 、E4 区巡检 A 区巡检5 吴兵峰 B 区维护 6 B张亚军 A、7 C区维护E 张智祥 、A1#、B1#边坡支护具体措施 六、针对A1#楼、B1#楼北侧基础深度局部较深位置，目前暂时采取防雨型苫布进行覆盖，保持土体稳固。我方拟定于以楼座车库边线外扩2米为护坡起止位置，上下口起止位置以临时道路及砖胎膜顶为准。另边坡支护的具体范围以业主单位、监理单位、施工单位现场共同勘定为准，做为结算 4 区样板围挡边坡支护方中铁十七局集团科创青岛科技园项目经理孵化器二 依据。随着雨季来临，为根本上解决塌方隐患，我方拟采取杉木杆配合钢筋梅花2000mm米长杉木杆，网片护坡的方式进行边坡加固。采购成品2间距度夹45形布置，杆件直径不小于150mm。施工过程中杆件与边坡土体形成HRB400。搭配采用角，人工配合机械将杆件夯实进入边坡不小于1500mmC20钢筋网片与杆件进行有效绑扎连接。6200最后采用表层机械喷护级 细石砼、厚度100mm，并严格做好边坡喷护混凝土施工质量控制。建立恶劣天气变化预警制度，做好预判，及时预警，专人看护。载重 车辆采取在特殊时段采取基坑边限行措施，以保证安全。附图1：支护范围示意