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文档简介

1、作业车运输组织办法为保证北同蒲四线工程列车（运梁车、运碴车、长轨车、运轨枕车）运输安全，制定韩家岭站梁场基地走行线、新建北同蒲至应县段原平方向工程线梁车运输作业组织作业办法。 1、梁场工程线：在韩家岭站62道岔后机待线末端接轨，梁场走行线上设置L1（0km+151m）、L2（0km+382m）道岔，分别连接两条安全线。坡度情况 韩家岭站SYN信号机100m外设L3道岔连接安全线。 在DK28+300处设置L6道岔进入右线。 1、架梁：梁场基地韩家岭5道北同蒲四线下行线。（附：行径路线示意图） 3、其他：大型养路机械作业。 1、机车由韩家岭站进入梁场环线后，进行摘挂作业，防溜由太原铁建北同蒲四线

2、项目部调车人员设置。机车转线、调头进行连挂推进作业，由4道岔进入梁场装梁位置（停车装梁标志处）。由丰台桥梁厂负责设置防溜，待机车摘开脱离梁车后，防溜枕木由梁场负责设置，防溜物品由梁场负责保管，机车连接后准备出梁时由梁厂负责撤除。太原铁建北同蒲四线项目部调车人员负责确认，无误后共同签字。 3、梁车由14道岔进入工程线到达架桥机2号龙门吊处，由太原铁建北同蒲四线调车人员和铺架公司调车人员共同签认。防溜措施由太原铁建北同蒲四线调车人员负责设置和撤除。铁鞋防溜枕由太原铁建北同蒲四线调车人员负责安装和看管。机车未经双方负责人允许不准擅自摘挂。 1、韩家岭车站（营业车站） （2）、由项目部派驻站员到车站联系，并在车站行车室运统46登记本进行登记，确认无误后向领车人员汇报。车站派调车人员在D64号信号机前等候接车。 （4）、运梁车在韩家岭站内的调车有关作业由韩家岭站车站负责。韩家岭站梁场基地及北同蒲四线下行线调车有关作业由太原铁建北同蒲四线项目部负责。运梁车由梁场基地调出、从下行线返回分别由韩家岭站调车人员在62#道岔及SN信号机（未开通）处接运。 （6）、梁车由工程线进入站内作业，驻站人员提前向车站值班员申请办理相应的签字登记手续。 （8）、运梁车在D64号信号机前一度停车，由车站调车人员登乘机车领入站内作业，在站内调车作业

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