发动机介绍1.ppt

1、2020/12/4,Page 1,发动机结构工作原理,2020/12/4,Page 2,发动机五大系统 1.燃油系 2.冷却系 3.点火系(柴油机无点火系) 4.润滑系 5.起动系 两大机构 1.配气相位机构 2.曲轴连杆机构,2020/12/4,Page 3,1.燃油系,2020/12/4,Page 4,柴油机燃油系统：包括油箱、油管、过滤器、输油泵、高压 油泵、高压油管、喷油器,2020/12/4,Page 5,卡特彼勒柴油机（燃油系） 卡特彼勒柴油机采用HEUI燃油系统,燃油泵仅输送低压燃油至各喷 油器,高压在喷油器产生,所以可以产生很高的压力而不需考考虑管 路的密封;各气缸分别由单独的

2、喷油器控制,各喷油泵燃油量和喷油 压力的控制由ECM控制,由于喷油压力较高,这样可有肋于燃油在气 缸内雾化,同时作业过程中,喷油正时将随发动机作业工况的变化而 变化,这样可大大提高发动机的起动特性和减少发动机排放,噪音和 燃油消耗.,2020/12/4,Page 6,燃油系供油量电路控制,从发动机控制器来的信号由喷射控制器转换成电磁阀的信号用于控制供油量,2020/12/4,Page 7,卡特彼勒柴油机喷射方式,直喷方式： 燃油直接喷入活塞上面的燃烧室内。,2020/12/4,Page 8,2. 冷却系-冷却液循环:水箱,水泵,水管,节温器 水温传感器等组成,2020/12/4,Page 9,

3、发动机冷态时，冷却液不流经散热器，这样可使冷发动机很快达到正常工作温度。,2020/12/4,Page 10,冷却液温度传感器 冷却液温度将作为计算供油量的修正值使用(一般安装在出水管上) 信号中断的后果 如果冷却液温度传感器失灵，发动机控制器将设定一个固定值。,C15发动机水温大于102度报警.大于107度时降载或停机.,2020/12/4,Page 11,3;点火系(柴油车无点火系),高压电:当断电器凸轮顶开触点时,初级电路被切断,初级电路迅速下降到零,铁芯中的磁通随之迅速减以到消失,因而在匝数多,导线细的次极绕组中感应出很高的电压,使火花塞之间的间隙被击穿,产生火花,10000V以上,2

4、020/12/4,Page 12,4.润滑系,2020/12/4,Page 13,5.起动系,2020/12/4,Page 14,一:配气机构,2020/12/4,Page 15,涡旋道的形状是：吸入的空气在该通道内要形成涡旋运动。 这样才能在每个气缸内形成强涡流。 充气道的形状是：吸入的空气应直达气缸内。 这样才能保证在转速高时，气缸能快速充气。,每个气缸有两个分开式的进气道,进气道,2020/12/4,Page 16,顶置凸轮轴传动机构,气门由凸轮经摇臂来控制。 摇臂支撑在固定的液压气门间隙补偿元件上。,2020/12/4,Page 17,气门,气门是这样布置的：每个气缸上的每个凸轮轴驱动

5、一个进气门和一个排气门。,2020/12/4,Page 18,气门间隙 (直列六缸) 进气门间隙:0.25-0.35mm 排气门间隙:0.30-0.40mm （不同型号有不同标准）,气门间隙调整顺序,2020/12/4,Page 19,发动机配气机构工作,点火顺序:1-5-3-6-2-4,2020/12/4,Page 20,二:曲轴连杆机构,2020/12/4,Page 21,进气,压缩,四冲程发动机行程：曲轴转动720度，完成一个作功周期。,2020/12/4,Page 22,作功,排气,2020/12/4,Page 23,发动机,对于6缸V型发动机来说，其活塞力的方向是按V型角方向作用的。

6、因此扭矩无法相互抵消。 这种无法抵消掉的扭矩就会使发动机处于摆动状态,V6曲轴连杆机构,2020/12/4,Page 24,平衡轴,曲柄机构,平衡轴的作用：用来平衡发动机的摆动。,2020/12/4,Page 25,曲轴及平衡轴工作原理,2020/12/4,Page 26,排量概念 排量=气缸容积*气缸数 例如:C15发动机缸径*行程为 137.2MM*171.4MM 13.72CM*13.72CM/4*3.14*17.14CM*6/1000=15.2L,2020/12/4,Page 27,发动机转速传感器 信号的使用 发动机转速也是用于计算供油量的一个因素，上止点信号被用于喷射起始的监控 信号中断的后果 传感器出错时，将使用径向柱塞泵中转角传感器测得的转速信号。,此传感器坏不能着火.,2020/12/4,Page 28,发动机不能起动,如何检查,1.检查是否有油 汽油机油压在2.5-3.0Bar 柴油