兰州改装车项目经营分析报告

1、兰州改装车项目经营分析报告规划设计/投资方案/产业运营第一章 项目总体情况说明一、经营环境分析随着我国经济的发展，人们对自己爱车的个性化需求日益增多，在马路上也能看到越来越多的改装车，各式各样、五花八门。简单的配个颜色、上个贴纸。复杂的换个轮毂、涡轮，像飞度、思域等车型在经过专业的改装后，甚至可以挑战超跑。不仅体现了车主的个性需求，也能带来更好的驾驶体验。特殊风格的改装，一般是在特定的人群中出现的这一类改装。如注重商务的企业老总门的座驾一般都会进行相应的改装：头等舱座椅，车载冰箱，车内娱乐系统等都是为了在车里能有一个更舒适的工作和休息环境。还有种名为高仿的改装风格，把两辆相似的车改成更高端的那

2、一种，车主一般为翼神、BJ80、陆风X7、众泰RS9等，以达到花小钱装x的境界。“跳跳车”和“暴走族”分别来自墨西哥和日本，前者为安装了液压可调避震器的复古车，再车主手中汽车可以像青蛙一样，一跳一跳的，模样有些幽默滑稽。而后者这种改装风格我也是欣赏不了，五颜六色的拼接车身，夸张的尾气与前铲，让我想起了上个世纪末的“杀马特非主流”群体，气场极为相似。但每个人都是为了突出自己的个性，才开始加入汽车改装道路的。建议大家不要盲目的改装，尽量去专业的改装店找专业的改装技术人员测评。最后也希望国内的改装环境能够越来越好，更多的车主能够拥有一台与众不同的车！二、项目情况说明为了积极响应xx新兴产业示范基地关

3、于促进汽车改装车产业发展的政策要求，xxx有限责任公司通过科学调研、合理布局，计划在xx新兴产业示范基地新建“汽车改装车项目”；预计总用地面积23711.85平方米（折合约35.55亩），其中：净用地面积23711.85平方米；项目规划总建筑面积27031.51平方米，计容建筑面积27031.51平方米；根据总体规划设计测算，项目建筑系数69.32%，建筑容积率1.14，建设区域绿化覆盖率5.81%，固定资产投资强度189.43万元/亩。根据谨慎财务测算，项目总投资9512.91万元，其中：固定资产投资6734.24万元，占项目总投资的70.79%；流动资金2778.67万元，占项目总投资的2

4、9.21%。在固定资产投资中建筑工程投资2131.61万元，占项目总投资的22.41%；设备购置费2066.70万元，占项目总投资的21.73%；其它投资费用2535.93万元，占项目总投资的26.66%。项目建成投入正常运营后主要生产汽车改装车产品，根据谨慎财务测算，预期达纲年营业收入21048.00万元，总成本费用16215.86万元，税金及附加174.83万元，利润总额4832.14万元，利税总额5673.47万元，税后净利润3624.11万元，达纲年纳税总额2049.37万元；达纲年投资利润率50.80%，投资利税率59.64%，投资回报率38.10%，全部投资回收期4.12年，提供就

5、业职位356个，达纲年综合节能量55.32吨标准煤/年，项目总节能率28.64%，具有显著的经济效益、社会效益和节能效益。三、经营结果分析在美德日等汽车工业发达国家里，汽车改装已经形成了产业化，那么配套的改装配件及相关技术也应运而生，用来满足广大车迷更多精细化的需求。其实在国外真正意义上的汽车改装，都是在汽车出厂前进行的，车厂会根据客户的不同要求，直接进行原厂改装。我国的汽车改装行业现阶段并未形成产业化，充其量只可以称之为产业新领域，因而有别于国外追求超级个性化、极限自由化的改装市场现状。从我国的国情来讲，汽车改装即是以汽车品牌文化为特征，以特性偏好为取向，在量产车型的基础上再结合造型设计理念

6、，运用先进的工艺及成熟的配件与技术，对汽车的实用性、功能性、欣赏性进行改进提升，并使之符合汽车全面技术标准，最终满足人们对汽车这种特殊商品的多元化、多用途、多角度需求的一种市场形态。在中国汽车改装在政策上控制的非常严格，而且汽车生产厂家也不会为这类少数人群而去扩充自己的生产线，增加产业链、服务链等做出相应行业的延伸服务，因为靠卖整车他们已经有巨大的利益了。这种行业深度发展，将会在消费者对汽车的需求接近饱和状态时才会出现，就会像国外改装业一样，对消费者进行个性需求的满足，并提供高品质的售后服务。目前汽车改装业的消费者以“玩车族”为主，他们大多都是年轻人，对车的外观、舒适度、性能方面的改装需求比较

7、多。他们追求的是惹眼个性化的外观改装，再比如换个听觉震憾的高品质音响、装饰独特的内饰等。而真正发烧级的改装爱好者，则更倾向于车辆的深度改装，对爱车的动力进行改装，比如提高汽车加速的时间，提升发动机的性能；汽车安全性改装，增强防碰撞、防翻滚能力；汽车电子配置改装，增加汽车驾驶的舒适度及汽车娱乐功能的体现；还有提高汽车稳定性的改装，就是底盘调校。1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xx新兴产业示范基地行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进xx新兴产业示范基地产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、项目拟建设在xx新兴产业示范基地内，工程选址符合xx

8、新兴产业示范基地土地利用总体规划，保证项目用地要求，而且项目建设区域交通运输便利，可利用现有公用工程设施，水、电、气等能源供应有保障。3、根据谨慎财务测算，本期工程项目达纲年投资利润率50.80%，投资利税率59.64%，全部投资回报率38.10%，全部投资回收期4.12年，固定资产投资回收期4.12年，因此，本期工程项目经营非常安全，说明项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。4、本期工程项目利用现有土地，计划总建筑面积27031.51平方米（计容建筑面积27031.51平方米）；购置先进的技术装备共计82台（套），项目建设规模合理、经济技术实施方案可行。5、本期工程项目总投资9512.91万元

9、，其中：固定资产投资6734.24万元，流动资金2778.67万元；经测算分析，项目建成投产后达纲年营业收入21048.00万元，总成本费用16215.86万元，年利税总额5673.47万元，其中：税后净利润3624.11万元；纳税总额2049.37万元，其中：增值税666.50万元，税金及附加174.83万元，年缴纳企业所得税1208.04万元；年利润总额4832.14万元，全部投资回收期4.12年，固定资产投资回收期4.12年，本期工程项目可以取得较好的经济效益。6、实体经济是一国经济的立身之本，是财富创造的根本源泉，是国家强盛的重要支柱。要大力发展实体经济，筑牢现代化经济体系的坚实基础，

10、抓住新一轮科技革命和产业变革机遇，更好适应把握引领经济发展新常态，加快新旧动能接续转换，打造国际竞争新优势。振兴实体经济，事关我国经济社会发展全局。我国是个大国，必须发展实体经济，不断推进工业现代化、提高制造业水平，不能“脱实向虚”。我们是靠实体经济发展起来的，还要依靠实体经济走向未来。任何时候，实体经济都是我国发展的根基；没有这个根基，我国经济非但走不远，而且难以在国际竞争中取胜。为此，建设现代化经济体系，必须把实体经济放到更加突出的位置抓实、抓好。新常态下全面深化改革，还要紧紧围绕发展中面临的突出问题推进改革，推出既具有年度特点，又有利于长远制度安排的改革举措，确保改革开放始终处于“进行时

11、”。各级政府要积极主动地认识新常态，适应新常态，引领新常态，以政府自身革命带动重要领域改革。通过进一步加快政府职能转变，推动行政审批、投资、价格、垄断行业、特许经营、政府购买服务、资本市场、民营银行准入、对外投资等领域改革，为大众创业、市场主体创新营造更加有利的政策环境和制度环境，让全面深化改革成为推进经济社会持续健康发展的强劲动力。第二章 经济效益分析一、投资情况说明截至目前，项目实际完成投资7067.00万元，占计划投资的74.29%。其中：完成固定资产投资4869.60万元，占总投资的68.91%；完成流动资金投资2197.40，占总投资的31.09%。二、经济评价财务测算（一）营业收入

12、估算根据初步统计测算，该项目实际实现营业收入16211.70万元，同比增长24.65%（3205.65万元）。其中，主营业务收入为14536.54万元，占营业总收入的89.67%。（二）利润及利润分配根据初步统计测算，该项目实际实现利润总额3948.70万元，较去年同期相比增长974.84万元，增长率32.78%；实现净利润2961.52万元，较去年同期相比增长578.18万元，增长率24.26%。节项目建设进度一览表序号项目单位指标1完成投资万元7067.001.1完成比例74.29%2完成固定资产投资万元4869.602.1完成比例68.91%3完成流动资金投资万元2197.403.1完成

13、比例31.09%三、项目盈利能力分析按照相关计算准则，该项目主要盈利分析指标如下：1、投资利润率：55.88%。2、财务内部收益率：23.14%。3、投资回报率：41.91%。第三章 经营分析一、运营情况说明截至目前，该项目（公司）总资产规模达到22299.41万元，其中流动资产总额6002.33万元，占资产总额的26.92%，资产负债率34.89%，运营情况良好。汽车改装是根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括：车身改装、动力改装、汽车安全性能的改装及对汽车智能方面的改装。与国外相比，我国汽车改装行业的发展历史较短，大概可以分成三个阶段：1

14、997-2007年、2007-2017年和2018年以后这三个阶段。近年来，由于传统汽车销量增长放缓，汽车企业进一步挖掘用户市场，汽车产业开始通过汽车定制改装等产业升级提高消费者的购买力。2018年，我国汽车定制改装潜在市场规模为5.9万亿元， 2019年，我国汽车定制改装潜在市场规模约为7.5万亿元左右。与国外相比，我国蓬勃发展的汽车改装市场面临着规模相对较小、专业化有待提高、品牌化程度不足等诸多问题，成为阻碍国内汽车改装市场快速发展的瓶颈。我国汽车改装起源于珠三角地区，然后逐渐向内陆蔓延，目前汽车改装市场呈现明显的区域特征，主要有珠三角地区(广州、深圳、东莞、中山等);长三角地区(上海、杭

15、州、南京等);环渤海地区(北京、天津、青岛等)。在汽车产业比较成熟的西南地区，如重庆、成都地区等，汽车改装也正在兴起。我国目前的汽车改装市场还不是十分成熟，企业间缺乏沟通与合作，市场较为混乱，未来行业自律是汽车改装行业向前发展的必然，同时，随着汽车消费群体逐渐年轻化，对汽车改装的需求加大。80后、90后一代的消费群体，注重视觉感受和心理体验，突出张扬与独特，未来改装将逐渐成为实现个性化、舒适化的重要途径。二、项目运营组织结构（一）完善企业管理制度的意义1、引导中小企业集聚发展，按照布局合理、特色鲜明、用地集约、生态环保的原则，支持培育一批重点示范产业集群。加强产业集群环境建设，改善产业集聚条件

16、，完善服务功能，壮大龙头骨干企业，延长产业链，提高专业化协作水平。鼓励东部地区先进的中小企业通过收购、兼并、重组、联营等多种形式，加强与中西部地区中小企业的合作，实现产业有序转移。逐步扩大中央财政预算扶持中小企业发展的专项资金规模，重点支持中小企业技术创新、结构调整、节能减排、开拓市场、扩大就业，以及改善对中小企业的公共服务。加快设立国家中小企业发展基金，发挥财政资金的引导作用，带动社会资金支持中小企业发展。地方财政也要加大对中小企业的支持力度。2、中共中央、国务院发布关于深化投融资体制改革的意见，提出建立完善企业自主决策、融资渠道畅通，职能转变到位、政府行为规范，宏观调控有效、法治保障健全的

17、新型投融资体制。改善企业投资管理，充分激发社会投资动力和活力，完善政府投资体制，发挥好政府投资的引导和带动作用，创新融资机制，畅通投资项目融资渠道。民营企业和民间资本是培育和发展战略性新兴产业的重要力量。鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业，对于促进民营企业健康发展，增强战略性新兴产业发展活力具有重要意义。（二）法人治理结构xxx有限责任公司按照现代企业制度的要求进行组织和运行，建立有股东大会、董事会、监事会、总经理及高层管理人员分级权限决策的治理结构；股东大会拥有对公司资产的最终所有权并根据股权比例行使相应股东权；由股东大会选举的董事组成公司董事会作为决策机构对股东大会负责并行使相应权限的经

18、营决策权；由股东大会选举产生的监事和职工代表监事组成的监事会行使监督权，维护股东利益，对股东大会负责；由董事会聘请的公司总经理及高级管理人员根据董事会决策进行企业的日常经营管理指挥活动，保持企业的市场竞争力和经营效率。xxx有限责任公司组织经营机构的设置按照“精简、高效”的原则，而且业务开展、专业技术培训、经营管理活动必须服从公司统一管理；为保证各部门及全体员工之间的协调配合，以完成企业生产经营目标，按照中华人民共和国公司法的规定并结合企业实际情况对企业的组织机构进行设置。（三）公司管理体制xxx有限责任公司的机构设置按现代化企业制度设置管理体制，根据生产经营管理工作的实际需要，本着“力求精简

19、、实行全员聘用制，管理机构精简，适用和提高效益”的原则确定。本期工程项目按车间及现代企业体制运作，实行生产管理现代化。实行生产管理现代化基础是技术装备水平先进、工人技术水平优良，在此基础上精简机构，建立一套科学管理机构和管理体制，减少管理人员，人员编制根据生产设备的需要进行配置。生产设备、辅助生产设施、公用工程设施由生产车间统一管理。生产车间对主要生产设备的正常运行、安全、产品质量负责。xxx有限责任公司实行董事会领导下的总经理负责制，各部门按其规定的职能范围，履行各自的管理服务职能，而且直接对总经理负责；公司建立完善的营销、供应、生产和品质管理体系，确立各部门相应的经济责任目标，加强产品质量

20、和定额目标管理，确保公司生产经营正常、有效、稳定、安全、持续运行，有力促进企业的高效、健康、快速发展。第四章 风险因素分析及规避措施一、社会影响评价范围及内容的界定该项目社会影响评价范围是以xx新兴产业示范基地项目建设地为重点，分析“汽车改装车项目”对节约能源、减少排放、当地社会就业、居民收入、生活水平、不同群体、文教卫生、弱势群体、社会服务容量等方面的影响。二、社会影响因素分析（一）项目实施对当地居民收入的影响项目建设区域为xx新兴产业示范基地项目建设地，无特殊环境功能区，也不属于农业生产种植区，在该区域实施项目建设，不仅不会影响当地农民正常种植生产，还能够充分利用当地剩余的丰富劳动力资源，

21、项目实施后能够提供就业机会，吸收当地居民参与第二产业，带动和发展第三产业，在一定程度上缓解当地居民的就业问题，因此，可以改变当地农民仅靠种植获得收入的状况，因此，可以明显地提高当地居民的收入。（二）对所在地区文化、教育、卫生的影响文教卫生是提高人口素质的摇篮，是保护人类健康的基石；本期工程项目的技术含量、管理水平要求较高，需要引进培养一部分文化、技术素质高的人才和有熟练技能、身体健康的一大批从业人员，也就是说要强化文化教育、卫生事业是工业经济发展基础的意识，促进当地政府在发展公共社会事业方面做出部署，如进一步加强幼儿教育、义务教育、职业技术教育等；同时项目获益后又以缴纳税金来回报社会，从而为进

22、一步发展当地的文化、教育、卫生事业打下坚实的经济基础。（三）对当地基础设施、社会服务容量和城市化进程等的影响本期工程项目的建成，将完善区域间路网结构和功能，提升xx新兴产业示范基地项目建设地的整体形象，明显改善当地的交通条件和出行环境，直接服务于xx新兴产业示范基地项目建设地的规划开发，促进项目区域的城镇化进程。三、社会影响效果分析（一）主要社会影响效果分析本期工程项目建设有利于繁荣地方经济，取得较好的社会经济效益；项目建成后，可以极大地改善xx新兴产业示范基地项目建设地的环境状况，进一步改善眉山市的投资环境，加快附近区域的建设与开发，引导该区域汽车改装车产业结构和产业布局的调整，促进城乡贸易

23、的流通，带动商业、建筑业、运输业、加工业及文化教育产业等迅速发展，从而促进项目影响区域的经济繁荣。（二）对土地利用效果分析1、本期工程项目拟总用地面积23711.85平方米（折合约35.55亩），项目的实施将会进一步减少土地可用量；此外，近年来，城市化、工业化的加速发展对建设用地的需求不断扩张，而建设用地需求的扩张又导致占用耕地面积的不断扩大。（三）对环境污染影响分析1、项目施工活动对自然环境会造成污染性破坏，必然对生态环境产生一定的影响，项目建设因大量的开挖取土破坏土体的原有自然结构，土壤水循环被破坏，相应的生物链随之改变，改变了动植物的生存环境，影响其生长活动规律，对生态系统的漫延造成障碍

24、。2、强化产品全生命周期绿色管理，支持企业推行绿色设计，开发绿色产品，建设绿色工厂，发展绿色工业园区，打造绿色供应链，全面推进绿色制造体系建设。按照产品全生命周期绿色管理理念，遵循能源资源消耗最低化、生态环境影响最小化、可再生率最大化原则，发挥龙头企业的引领带动作用，大力开展绿色设计示范试点，以点带面，加快开发具有无害化、节能、环保、低耗、高可靠性、长寿命和易回收等特性的绿色产品。充分发挥市场机制作用，积极推进绿色产品第三方评价和认证，发布工业绿色产品目录，引导绿色生产，促进绿色消费。建立各方协作机制，开展典型产品评价试点，建立有效的监管机制。3、“十三五”要高举绿色发展大旗，推进资源综合利用

25、向高值化、规模化、集约化方向发展，建立技术先进、清洁安全、吸纳就业能力强的现代化工业资源综合利用产业新模式，促进工业领域资源综合利用与信息产业、工业服务业、城镇化建设和社会管理服务深度融合。主要从以下五个着力点推进工业资源综合利用：（四）市场分析预测说到汽车改装，我们大部分人的认知还仅仅停留在启动及行驶时的帅酷轰鸣声、四出的排气、夸张的剪刀门及夸张的颜色涂鸦等。然而这都只是狭义范围的汽车改装。而广义范围的汽车改装，应该是任何对汽车的调整跟改变，都是汽车改装。比如简单的车贴，或者换个雨刷，换个日行灯等，这些都是属于汽车改装文化。汽车改装不但显示了车主对车的需求，还在很大程度上显示了自己的品位、个

26、性和对汽车的理解。汽车改装在国外已成为一种时尚，而中国正处于起步期。据相关行业报告显示，中国超美国成为世界第一大汽车生产和消费国，但是汽车改装市场规模却不及美国的1/10。这意味着中国汽车改装市场潜力巨大。当前中国的改装车，还停留在实用阶段。大部分车所做的改装项目都是比较初级、实用性的改装。真正深层次上的改装还很少。原因与人们对汽车改装的认知度不够有关，还有一个很实际的问题就是经济能力的问题。改装的花费也没有一个具体的范围，品牌不同，价位相差较大。花费数倍于车价的改装也属常事，汽车改装的花费因其无限多的方案，可以说是“上不封顶”，一般的家庭经济状况很难承受。汽车改装行业想要获得更好的未来跟前景

27、，还有很长的一段路需要走。但是随着汽车行业的发展跟相关制度的完善，国内的汽车改装市场一定会迎来更广阔的明天。第五章 综合评价1、目前中国工业企业经营环境在很多方面有待进一步改善，具体表现在以下几个方面。一是市场秩序仍不够规范。知识产权保护力度不够，假冒伪劣产品充斥市场；企业信用意识弱，商业欺诈、逃废债现象日益严重，财务失真行为比较普遍；企业之间不公平竞争问题大量存在，很多企业热衷于向政府寻租，以虚假经营活动骗取国家优惠政策等。这些问题的存在导致了很多企业不愿意进行技术研发，行为短期化倾向严重。二是经营资源保障不足或成本过高。目前，虽然国家对资金的供给较为充裕，但银行出于资金安全考虑，未必将资金

28、贷给那些最需要贷款的企业，而获得贷款的企业也未必将资金都用于生产性投资或日常经营。相当一部分企业，特别是中小企业，仍然感觉资金紧缺。同时，房地产的利润远远超出制造业的平均利润，也必然诱导企业将剩余资本投向房地产而不去追求技术创新，导致制造业的空心化。三是税费负担仍然较重。近些年来中国工业企业税费负担不断减轻，但与国际水平相比，税费占企业成本的比重仍然较大。经测算，中国的宏观税负水平约为16%，而美国仅为7%，表明中国的宏观税负水平仍有较大的降低空间。2、该项目适应国内和国际汽车改装车行业总体发展趋势，是国家支持和鼓励发展的产业，汽车改装车市场前景良好。3、该项目投资效益是显著的；通过财务分析得

29、出，项目将产生较好的经济效益，并具有一定的抗风险能力，从投资经济角度来评价，本期工程项目具备经济合理性，而且具有较好的投资价值；通过经济效益分析认定，达纲年投资利润率50.80%，投资利税率59.64%，全部投资回报率38.10%，全部投资回收期4.12年，表明本期工程项目利润空间较大，具有较好的盈利能力、较强的清偿能力和抗风险能力。3、undefined综上所述，该项目经营状况良好。在xx新兴产业示范基地建设汽车改装车项目，其建设选址合理，自然条件良好，综合优势突出，功能分区明确，投资规模适度，符合xx新兴产业示范基地及xx新兴产业示范基地“十三五”汽车改装车产业发展规划，切合xx新兴产业示

30、范基地经济发展的实际需求，是一项经济效益明显、社会效益良好、环境保护效益突出的开发建设项目。本期工程项目的实施，对于增加国家财政收入，加快xx新兴产业示范基地全面建设小康社会步伐具有重要意义。第六章 项目规划数据分析表固定资产投资估算表序号项目单位建筑工程费设备购置及安装费其它费用合计占总投资比例1项目建设投资万元2131.612066.70189.436734.241.1工程费用万元2131.612066.7013834.731.1.1建筑工程费用万元2131.612131.6122.41%1.1.2设备购置及安装费万元2066.702066.7021.73%1.2工程建设其他费用万元253

31、5.932535.9326.66%1.2.1无形资产万元1025.551025.551.3预备费万元1510.381510.381.3.1基本预备费万元628.72628.721.3.2涨价预备费万元881.66881.662建设期利息万元3固定资产投资现值万元6734.246734.24流动资金投资估算表序号项目单位达产年指标第一年第二年第三年第四年第五年1流动资产万元13834.736164.2910576.1613834.7313834.7313834.731.1应收账款万元4150.421660.173112.814150.424150.424150.421.2存货万元6225.632

32、490.254669.226225.636225.636225.631.2.1原辅材料万元1867.69747.081400.771867.691867.691867.691.2.2燃料动力万元93.3837.3570.0493.3893.3893.381.2.3在产品万元2863.791145.522147.842863.792863.792863.791.2.4产成品万元1400.77560.311050.581400.771400.771400.771.3现金万元3458.681383.472594.013458.683458.683458.682流动负债万元11056.064422.4

33、28292.0511056.0611056.0611056.062.1应付账款万元11056.064422.428292.0511056.0611056.0611056.063流动资金万元2778.671111.472084.002778.672778.672778.674铺底流动资金万元926.21370.49694.67926.21926.21926.21总投资构成估算表序号项目单位指标占建设投资比例占固定投资比例占总投资比例1项目总投资万元9512.91141.26%141.26%100.00%2项目建设投资万元6734.24100.00%100.00%70.79%2.1工程费用万元41

34、98.3162.34%62.34%44.13%2.1.1建筑工程费万元2131.6131.65%31.65%22.41%2.1.2设备购置及安装费万元2066.7030.69%30.69%21.73%2.2工程建设其他费用万元1025.5515.23%15.23%10.78%2.2.1无形资产万元1025.5515.23%15.23%10.78%2.3预备费万元1510.3822.43%22.43%15.88%2.3.1基本预备费万元628.729.34%9.34%6.61%2.3.2涨价预备费万元881.6613.09%13.09%9.27%3建设期利息万元4固定资产投资现值万元6734.2

35、4100.00%100.00%70.79%5建设期间费用万元6流动资金万元2778.6741.26%41.26%29.21%7铺底流动资金万元926.2213.75%13.75%9.74%营业收入税金及附加和增值税估算表序号项目单位第一年第二年第三年第四年第五年1营业收入万元8419.2015786.0021048.0021048.0021048.001.1汽车改装车万元8419.2015786.0021048.0021048.0021048.002现价增加值万元2694.145051.526735.366735.366735.363增值税万元266.60499.88666.50666.50666.503.1销项税额万元3367