跨线桥预应力混凝土连续箱梁满堂支架预压施工方案[优秀工程方案]

1、XXX跨线桥预应力混凝土连续箱梁满堂支架预压施工方案一、综 述XXX互通立交工程,XXX跨线桥预应力混凝土连续箱梁施工即将开始,采用满堂支架现浇混凝土的施工方法,现浇箱梁下地基进行加固处理(30cm山皮石+10cmC15混凝土),进行支架预压。现以NK3+119.82跨线桥左幅第五联25m粱跨为例,进行预压,其他桥梁同理。二、预压目的及方式为检验NK3+119.82跨线桥预应力混凝土连续箱梁模板的安全性和实际变形量,通过预压消除结构非弹性变形,同时取得模板弹性变形的实际数值,得出荷载挠度曲线,并检验设计计算结果,调整梁底模板高度,以求得现浇箱梁施工的准确参数。提前发现支架结构及构件加工、安装所

2、存在的问题和隐患,提前调整整改,防患于未然。梁底模板高度的调整通过调整模板支撑顶托完成。模板安装完毕后,对其进行预压。为保证预压荷载的合理分布,模拟混凝土浇注顺序进行加载,即第一步加载底板钢筋混凝土重量、第二步加载腹板钢筋混凝土重量、第三步加载翼缘板钢筋混凝土重量、第四步加载顶板钢筋混凝土重量。考虑到混凝土振捣产生的动荷载及小型机具等荷载,按照设计要求,支架预压范围为上部结构的实际投影面,预压荷载按照箱梁混凝土重量的100%预压。三、预压程序与步骤为检验支架的弹性变量及检验地基础的承载力,消除因支架竖向非弹性变形对标高的影响,应在底模铺装后,对支架进行预压,预压材料可采用砼预制块(1t/个)。

3、底模安装后开始支架预压,预压前采用胶合板和彩条布铺在模板上,保护模板不被损坏和污染。 1、支架预压荷载计算1)梁体断面面积计算(1)-(跨中)断面总面积:7.823m2 ；翼板面积:0.632=1.26m2；腹板面积:0.675m2；肋板面积:1.0292=2.058m2；顶、底板面积:1.9152=3.83m2；(2)-(接近梁端处)断面总面积:9.861m2 ；翼板面积:0.632=1.26m2；腹板面积:0.975m2；肋板面积:1.3252=2.65m2；顶、底板面积:2.4882=4.976m2；梁支点梁体断面总面积:15.51 m2；翼板面积:0.632=1.26m2；2)箱梁预载

4、(钢筋混凝土容重取2.6t/m3)梁支点1m范围内分配荷载:2115.512.6=80.652t；其中:翼板分配荷载:211.262.6=6.552t；梁支点1-6m范围内分配荷载:2(6-1)(7.823+9.861)/22.6=229.892t；其中:翼板分配荷载:2(6-1)(1.26+1.26)/22.6=32.76t；腹板分配荷载:2(6-1)(0.675+0.975)/22.6=21.45t；肋板分配荷载:2(6-1)(2.058+2.65)/22.6=61.2020；顶、底板分配荷载:2(6-1)(3.83+4.976)/22.6=114.478t；梁支点6m范围外分配荷载:(2

5、5-62)7.8232.6=264.418t；其中:翼板分配荷载:(25-62)1.262.6=42.588t；腹板分配荷载:(25-62)0.6752.6=22.815t；肋板分配荷载:(25-62)2.0582.6=69.56t；顶、底板分配荷载:(25-62)3.832.6=129.454t；通过计算,则箱梁25m跨度钢筋混凝土自重为575t。3)模板、施工荷载模板荷载:模板荷载包含内模、外模、翼缘板模板及各类支撑架等,按计算时取值0.15kN/m2,模板面积:370m2,合计总重为5.55t。施工荷载:施工面积为343.75m2,施工人员、机械设备,按 2.5kN/m2取值,合计85.

6、94t；倾倒与振动荷载取2.0KN/m2,合计68.75t；总重共计为154.69t。通过以上计算知,除混凝土自重外的其他荷载总和为0.47t/m2,分布情况如下:.梁支点1m范围内:2113.750.47=12.925t；其中:翼板分配荷载:2140.47=3.76t；.梁支点1-6m范围内分配荷载:2(6-1)13.750.47=64.625t；其中:翼板分配荷载:2(6-1)40.47=18.8t；腹板分配荷载:2(6-1)0.650.47=3.055t；肋板分配荷载:2(6-1)120.47=9.4t；顶、底板分配荷载:2(6-1)3.5520.47=33.37t；.梁支点6m范围外分

7、配荷载:(25-62)13.750.47=84.013t；其中:翼板分配荷载:(25-62)220.47=24.44t；腹板分配荷载:(25-62)0.450.47=2.75t；肋板分配荷载:(25-62)0.820.47=9.776t；顶、底板分配荷载:(25-62)3.8520.47=47.047t；4)预压区荷载总计(按照100%预压计算):.梁支点1m范围内:80.652t +12.925t =93.577t；其中:翼板分配荷载:6.552t +3.76=10.312t；.梁支点1-6m范围内分配荷载:229.892t +64.625=294.517t；其中:翼板分配荷载:32.76t

8、 +18.8t =51.56t；腹板分配荷载:21.45+3.055t=24.505t；肋板分配荷载:61.2020 +9.4t =70.604t；顶、底板分配荷载:114.478t +33.37t =147.848t；.梁支点6m范围外分配荷载:264.418t +84.013t =348.431t；其中:翼板分配荷载:42.588t +24.44t =67.028t；腹板分配荷载:22.815t +2.75t =25.565t；肋板分配荷载:69.56t +9.776t =79.336t；顶、底板分配荷载:129.454t +47.047t =176.501t；预压荷载共计736t；根据计

9、算断面,预压时分以下区域进行布载,如附图1所示:2、加载与卸载1)支架预压加载过程分为3级进行,依次施加荷载为预压荷载值的60%、80%、100%。2)纵向加载时,应从跨中开始向支点处进行对称布载；横向加载时,应从桥梁中心线向两侧进行对称布载。支架预压采用砼预制块分级进行,压载顺序是根据混凝土浇注情况,由中间向两边、纵横向对称加载。加载施工顺序如下: 箱梁底板腹板隔板顶板、翼缘板。3)每级加载完成后,每间隔12h对支架沉降量进行监测记录；当支架测点连续沉降差平均值均小于2mm时,方可继续加载。4)卸载:压载完毕后进行卸载,支架两侧应对称、均衡、同步卸载。4、预压观测1)观测内容前后两次观测的沉

10、降差。支架预压中应测量下列标高:a.加载之前测点标高ho；b.每级加载后测点标高；c.加载后间隔24h测点标高；d.卸载6h后测点标高hc。2)测点布置:沿梁体的纵向每隔1/4跨径设置观测断面,每个观测断面上设置5个观测点,且对称布置,钉设铁钉作为测点标志,测量钉帽位移变化情况并进行记录。预压测点布置图详见附图2。3)观测标准:预压变形观测采用三等水准测量要求量测支架沉降情况。4)观测频率:安排专人在预载过程中观测,每间隔1h观测一次。5)施工时,由专人负责进行观测,及时整理各阶段预压观测数据、“绘制沉降变形过程图”,及时对数据进行分析。观测过程中若发现异常,支架暴露失稳迹象时及时报告,分析原

11、因并进行适当处理,消除隐患后方可继续观测作业。5、卸载及支架调整卸载后记录支架反弹量,当弹性变形恢复后结束观测。预压观测工作结束后,提交观测点布置图及沉降观测表,绘出观测曲线。最终计算出每个施工段支架体系的沉降量及弹性变形量,并根据此沉降量及弹性变形量调整相应竖杆标高。预压过程中必须随时观测地基、支架变形情况,发现问题及时采取措施进行处理,以保证安全。6、验收标准1)实际预压荷载与理论计算预压荷载相符；2)预压验收应满足下列条件之一:各测点沉降量平均值小于1mm；连续三次各测点沉降量平均值累计小于5mm。3)100%预压持荷时间不小于72h。四、测量结果记录表格每级荷载加载按支架沉降观测表表格

12、(附后)进行如实记录,为挠度分析提供数据。根据测得的数据绘制弹性、非弹性曲线图。五、质量保证措施1、铺设底模、侧模后测量前应加强模板的全面检查,确保模板在荷载作用下无异常变形。2、加载及卸载过程应加强施工现场安全保卫工作,确保各方面的安全。3、沉降观测仪器为专用精密仪器,要专职测量人员负责；4、测点要固定,用红油漆提前做好标识。5、不能随意更换测量人员,防止出现人为误差；6、专人负责对水准点位置进行保护；7、如实填写观测数据,绘制弹性和非弹性曲线。如出现意外数据,应分析原因,不得弄虚作假。8、观测过程如局部位置变形过大,应立即停止加载并卸载,及时查找原因,采取补救措施。9、堆码砼预制块一定要按施工设计方案认真堆码,确保模拟状态接近实际状态。六、安全保证措施1、进入现场必须遵守安全生产纪律。2、吊装时必须有统一的指挥、统一明确的信号。3、作业人员上班前不得喝酒,应穿防滑鞋,戴安全帽。4、吊车行走道路和工作地点应坚实平整,以防沉陷发生事故。5、吊装区域应设置警戒线,危险点须设专人监护。6、吊机驾驶员、指挥员必须持证上岗。7、起重机工作前应检查距尾部的回转范围50cm内无障碍物。8、起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。9、起吊时的一切动作要以缓慢速度进行,吊车司机严禁同