跨高速公路标段特大桥龙门吊安装拆卸施工方案[优秀工程方案]

1、 新建铁路新建铁路 xx 至至 xx 铁路铁路 xx 标标 新建铁路新建铁路 xxxx 至至 xxxx 铁路铁路 xxxx 标标 龙门吊安装与拆卸龙门吊安装与拆卸 专项施工方案专项施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁 X 局 XX 铁路 项目部 XX X 年 X 月 X 日 新建铁路新建铁路 xx 至至 xx 铁路铁路 xx 标标 1 目 录 一、工程概况.2 1、工程简介.2 二、编制依据.3 三、龙门吊的安装.3 (一)施工前准备.4 (二)人员组织及分工.4 (三)施工机械、工机具及要求.4 (四)施工进度计划.6 (五)安装施工工序、方法.6 (六)整机调试.10 (七)龙门吊标定工

2、作.12 四、龙门吊拆卸施工.12 (一)施工前准备.12 (二)拆卸施工方法.12 (三)起重设备及铺助工具.13 五、质量、安全保证措施.15 六、安全技术交底内容.16 新建铁路新建铁路 xx 至至 xx 铁路铁路 xx 标标 2 龙门吊安装、拆卸专项施工方案龙门吊安装、拆卸专项施工方案 一、工程概况一、工程概况 1 1、工程简介工程简介 三标 xx 所承担的施工区段途经 xx 和 xXX 市,分别经 XX 市 xx 乡 XX 县 xx 镇、xx 乡。线路走向从北向南从 xx 特大桥 xx 号墩开始,沿 xx 西侧,分别跨越 XX 省道、xx、XX 县道、xx 道及 x 道直至 xx 特

3、大 桥 xx 台,线路全长 x 公里。合同工期 x 月。本项目主要施工内容为 xx 特大桥桥梁下部结构、x 处连续梁、桥面系及无砟轨道安装铺设。 主要工程量为:x 根钻孔桩,计 x 万延米,x 个墩台及 x 处连续梁,混凝 土方量约 x 万方。 搅拌站设置一处钢筋棚,钢筋棚内设 x 台 10T 小型龙门吊。设计 轨道长度 xx 米(单侧),轨道间距为 xx 米(主门吊跨径)。 龙门吊主要参数: 龙门吊工作级别:A3 跨度:19.6m； 承载能力:60t； 起升速度:1m/min； 大车行走速度:010m/min； 整机总功率:17KW； 整机总重量:30t。 为保证安装作业的安全顺利进行,编制

4、本安装方案。 二、编制依据二、编制依据 新建铁路新建铁路 xx 至至 xx 铁路铁路 xx 标标 3 2.1 起重机械安全规程GB6067-85 2.2 工程建设安装工程起重施工规范HG20201-2020 2.3 公路钢结构高强度螺栓、连接施工规定TBJ214-92 2.4 电气装置安装工程施工及验收规范GBJ232-82 2.5 起重机械试验规范和程序GB5905-86 2.6 施工组织设计 2.7 龙门吊图纸及使用说明书 三、龙门吊的安装三、龙门吊的安装 ( (一一) )施工前准备施工前准备 1、龙门吊走行线建设完成,并验收合格。 2、施工人员必须熟悉施工现场,熟悉本安装方案,技术人员做

5、好 施工工序的技术安全交底。 3、对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底,配合 机具进行全面检查。 4、对所有用于安装作业的工器具进行全面检查,所有的安全装 置必须齐全可靠。 5、作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格。 ( (二二) )人员组织及分工人员组织及分工 1、人员组织与分工 序号职 务姓 名职 责 分 工 1 总指挥 xx 全面负责龙门吊的安装工作。 2 技术员 xx 负责龙门吊安装技术工作。 3 安全员 xx 安全管理及监护工作。 新建铁路新建铁路 xx 至至 xx 铁路铁路 xx 标标 4 4 连接组 负责龙门吊部件倒运,部件安装位置、方向 的确认,主梁台位

6、的搭建,准备起吊索具、工器具 和架材,安全稳妥地把部件起吊就位。各部件的连 接工作,对各连接部位的检查工作。 5 抬吊组 负责确定主梁吊点,确定支腿缆绳位置,并对 抬吊前的各项工作进行检查。负责试吊工作,对抬 吊过程中的支腿位置进行调整。 6电工组 负责龙门吊电气部分安装前的检查,电气设备 安装位置、的确认,电气部件安装,电气系统配线、 布线和接线,电气系统调试。 ( (三三) )施工机械、工机具及要求施工机械、工机具及要求 1、施工机械、工机具数量表: 序号名 称规格/型号数 量备 注 1.30t 汽车吊 30t 2 台 2.千斤顶3t,机械螺旋式1 件 3.套筒扳手重型、轻型各 1 套 4

7、.大锤8 磅2 个 5.手锤2.5 磅2 个 6.套筒30mm、32mm、46mm各 2 个 7.电动扳手牧田-69102 套 8.流动电源盘 50m 2 个 9.开口扳手 3032 2 件 10.梅花扳手 3032 2 件 11.钢卷尺50m、5m各 1 件 12.游标卡尺 2020m 1 件 13.撬棍大、小各两根 14.杉杆6m、4m各 4 根 15.脚手板 6m 6 块 16.木枕 2.5m 30 根 新建铁路新建铁路 xx 至至 xx 铁路铁路 xx 标标 5 17.铁丝 8#2020 18.手拉葫芦 2t 14 只 19.卡环5t、10t各 4 只 20.钢丝绳637+FC-28

8、长 12m1 对 21.麻绳 2080m 2、施工机械、工机具要求: 2.1 施工中使用的吊车必须经过检查验收合格,并由技术监督部 门频发的准用证。 2.2 所使用的钢丝绳必须有合格证,所使用的钢丝绳应无断丝, 磨损不超标。 2.3 所使用的卡环不得有毛刺、裂纹、尖角、扭曲、变形等缺 陷,且销子松紧自如。 2.4 电动扳手、流动电源盘等电动工器具应经过检验,合格后方 可使用。 2.5 所有的测量工具必须经过校验合格后使用,测量数据要考虑 校验时的修正值。 2.6 杉杆、架板等脚手架材料应完好无损,无变形。 2.7 用于本工程的机械、机具全部要有合格证。 ( (四四) )施工进度计划施工进度计划

9、 1、走行梁就位,主梁组装,主梁与各支腿连接。计划工期 1 天。 2、起吊主梁及支腿与走行梁的连接,起升电动葫芦、电气系统、 操作室、安全防护装置装安计划工期 1 天。 3、整机检查、调试。计划工期 1 天 ( (五五) )安装施工工序、方法安装施工工序、方法 1、总体安装步骤 开始轨道复检走行梁安装主梁组装支腿安装连接主 新建铁路新建铁路 xx 至至 xx 铁路铁路 xx 标标 6 梁与支腿整体抬吊龙门吊连接支腿与走行梁操作室安装电 气系统安装电动葫芦安装安全装置安装整机检查空载调试 负荷试验结束 龙门吊安装流程图 龙门吊使用流程图 技术交底 施工准备 结构矫正、拼装 中间验收 吊 装 定位

10、及连接 机电设备的安装 试运行 结构总装 竣工验收 新建铁路新建铁路 xx 至至 xx 铁路铁路 xx 标标 7 龙门吊拆除流程图 2 具体施工工序 2.1 轨道的复检 a)轨道应可靠固定,螺栓不得松动,压板不得变形,轨面不得有裂 纹、疤痕和影响安全运行等缺陷； 机电设备的拆除 清点入库 钢结构拆除 技术交底 转运 施工准备 竣工验收 分项工程技术交底 施工准备龙门吊调试 查明物体详情信号员指挥 龙门吊起吊 龙门吊运行 信号员指挥落物 龙门吊归位、停机动车 新建铁路新建铁路 xx 至至 xx 铁路铁路 xx 标标 8 b)两轨道轨距误差不大于 10mm； c)轨道顶面的纵向倾斜度不大于 3/1

11、000,且全行程内高低差不 大于 10mm；同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于 10mm； d)轨道接头采用对接布置； e)轨道接头处高低差、错牙不大于 1mm。 2.2 走行梁安装: 技术员使用全站仪沿作出轨道中心线的垂直线,并做红色标记。 然后以垂直线为基准,用吊车将走行梁吊至轨道上,然后上紧夹轨器, 台车侧面变速箱使用枕木支垫,走行梁两侧用方木支承稳固,并保证 走行梁竖直。 2.3 主梁组装 用吊车先将主梁 A 节吊至预定位置后,进行调整支垫,然后进行 两侧支承,稳固并竖直后,依次进行主梁 B 节的支垫固定工作,上述完 成后进行主梁连接,随后对主梁进行检测工作。 2.4 支腿组装 用

12、吊车将支腿依次吊至主梁端部进行安装,销轴要穿到位,开口 销固定要牢固。 2.5 整体抬吊主梁 用一台 25t 汽车吊整体抬吊主梁,起吊前要复核对主梁吊点、捆 绑点包角位置、支腿缆绳进行检查,清除支腿移动方向的全部障碍物。 起吊时,由专人进行指挥,使整个主梁保持水平、平稳起升,同时支腿 向主梁主向缓慢逐步收缩,收缩至设计位置,停止起吊,进行连接。在 整个起升过程中,吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。 2.6 操作室安装 用吊车将操作室吊至设计位置,精确对位后进行连接。 新建铁路新建铁路 xx 至至 xx 铁路铁路 xx 标标 9 2.7 电气系统安装 依次接好操作室到两行走台梁电机的电缆,分别预

13、留出其余各电 机、各安全装置电缆接头,连接卷筒电缆到操作室、二次盘。 2.8 电动葫芦安装 在支腿上先安装好操作平台,用汽车吊将电动葫芦吊到操作平台 上,用两只 2t 手拉葫芦将电动葫芦挂到主梁上,调整间隙,使电动葫 芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间两侧的间隙与设计相符,并将操 作室到电动葫芦的电缆接好。 2.9 各安全装置的完善和调整。 龙门吊的安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器,走行 限位,扫轨器以及端部车档等,调整起重量限制器其综合误差5%,显 示误差5%,调整走行限位器,其极限位置离两端各 2 米,调整吊钩高 度限位,其动作位置距主梁部约 2 米。 ( (六六) )整机调试整机

14、调试 1、试车前准备和检查 1.1 按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固,各传 动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形,钢丝绳绕绳是否正确, 绳头捆扎是否牢固。 1.2 检查起重机的组装是否符合要求。 1.3 电气设备必须完成下列工作后方可试车。 1.3.1 用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。 1.3.2 切断电路,检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运 动部分是否灵活可靠,必要时进行润滑。 1.3.3 用手转动起重机各部件,应无卡死现象。 新建铁路新建铁路 xx 至至 xx 铁路铁路 xx 标标 10 2 、无负荷试车 经过上述检查,全机均已正常后,无卡死现象,便可

15、进行无负荷试 车。步骤如下: 2.1 起重行车试车: 空载电葫芦沿轨道车来回运行三次,此时车轮不应有明显的打滑,车 轮应制动平稳可靠。 2.2 空钩升降: 使空钩上升下降各三次,起升限位应准确。 2.3 大车行走: 将电葫芦停于主横梁根部,使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次,以 验证轨道。然后以额定速度往返行走三次,检查运行机构之工作质量。 启动和制动时,车轮不应打滑,运行平稳。 3 、负载试车: 无负载试车情况正常后,才允许进行负载试车,负载试车分静载 试车和动载试车两种。 3.1 负载试车的技术要求 3.1.1 起重机金属结构的焊接,螺栓联接质量,应符合技术要求。 3.1.2 机械设备、金属

16、结构、吊具的强度和韧度应满足要求。 3.1.3 制动器动作灵活、减速器无噪音,工作可靠。 3.1.5 润滑部位润滑良好,轴承温升不超过规定。 3.1.6 各机械动作平稳,无激烈振动和冲击。如有缺陷,应修理 好后,再进行试验。 3.2 静负载试车 电葫芦起升额定负载,于主横梁上往返几次以后,将电葫芦运行 新建铁路新建铁路 xx 至至 xx 铁路铁路 xx 标标 11 到跨中,将重物升到一定高度(离地面约 100mm),静置 10min,此时测 量主梁下挠度。如此连续试验三次,且第三次卸掉负荷后,主梁不得 有残余变形,每次试验时间不得少于 10min。 于上述试验后,可作超额定负荷的 2020 车

17、,方法和要求同上。 3.3动负荷试车 静负载试车合格后,方可进行动负载试车。 电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车,然后开动满载 电葫芦沿轨道来回行走 35 次。最后将满载电葫芦开到门架根部, 让起重机以额定速度与大车轨道往返 23 次,并反复制动和启动。 此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠,准确和灵活,车轮 不打滑,机架振动正常,机构运转平稳,卸载后机构和机架无残余变形。 上述试车结果良好,可做超负荷 10%的试验,试验项目和要求与 上述相同。 ( (七七) )龙门吊标定工作龙门吊标定工作 各项试验合格后,报平顶山专业部门进行检验合格后,方可使用。 四、龙门吊拆卸施工四、龙门吊

18、拆卸施工 ( (一一) )施工前准备施工前准备 1.认真阅读拆卸施工方案有关技术资料,核对构件的空间位置尺 寸与相互的关系是否一致；撑握结构的高度、宽度,构件的型号、数 量、几何尺寸,主要构件的重量及构件间和连接方法。 2.撑握吊卸场地范围内的地面、地下、高空的环境情况。了解 已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。 新建铁路新建铁路 xx 至至 xx 铁路铁路 xx 标标 12 3.进行细致 、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。 4.有序地组织施工人员、机械设备、材料进场,并对主要吊装设 备进行必要的检查、维修。 5.准备吊装用的绳索、吊具,及常用的起重工具。 6.检查准备所有

19、拆机所用的工具。 ( (二二) )拆卸施工方法拆卸施工方法 1在支脚处搭设临时固定支撑架,用钢丝绳作临时地锚、缆风 绳,节点及支撑点要用螺栓联结,不能用铅丝绑扎；采用一台汽车吊 车辅助吊蓝拆除龙门架上所有小部件。 2.汽车吊就位,绑扎缆风绳后将横梁拆解、起吊,专人指挥缓缓 转移到空旷场地。 3.两边支腿拆除安排应交替进行,先起吊再斜角缓缓降落。 4.汽车吊车移位,双抬式吊起,单臂缓缓旋转,纵移主横梁；平板 货车就位,缓慢吊装上车。 5.吊装其他小部件装车。 ( (三三) )起重设备及铺助工具起重设备及铺助工具 1、设备工具表 施工用起重机设备与辅助工具名称、规格一览表: 序号名称数量规格 1

20、运输车辆(货车、平板货车)2 台10t、30t 2 汽车吊车1 台 25t 3 手拉葫芦5 台2t、3t 4 钢丝绳4 条/6 条 25 /14 5 电焊机2 台 6 气割、气具各 1 7 水平仪、水平尺各 1 8 弹簧称、钢尺各 1 9 大锤、手锤若干 新建铁路新建铁路 xx 至至 xx 铁路铁路 xx 标标 13 10 安全帽、安全带顶、条/人 11 钢丝绳、尼龙绳若干 12 电工接线工具2 条 13 地锚4 个 2.拆卸、运输设备及工具检查 2.1 使用前,详细检查起重机保养维修记录,选定能够符合起吊 能力的设备。 2.2 运输前,派熟练司机详细检查拖车的运转情况,并进行空车 试行。 2

21、.3 详细检查钢丝绳、吊环的磨损情况并及时更换磨损程度严 重不能满足吊装等要求的钢丝绳。 3、起重机拆卸与清运 3.1 拆卸前检查工作 1) 检测小车部分。 2) 检查制动器磨损情况。 3) 检查减速机密封情况,是否漏油。 4) 检查齿轮联轴器,制动轮磨损情况。 5) 检查小车走轮磨损情况。 6) 检查钢丝绳磨损情况。 7) 检查各限位开关。 8) 检查电缆、电线老化情况。 9) 检查电器、原件老化情况。 10)在检查中如发现问题,及时回报贵公司管理人员作鉴定。 3.2 拆卸步骤 新建铁路新建铁路 xx 至至 xx 铁路铁路 xx 标标 14 1) 对连接部分进行标识,防止再次装配时出现误差。

22、 2) 对电器部分线号、控制屏、电柜、电阻器等进行标记,以免误装。 3) 支腿固定,打封缆风绳。 4) 拆卸小车、防雨罩、操纵室。 5) 拆卸主梁部分,捆扎牢固,以免变形。 6) 拆卸爬梯。 7) 拆卸支腿、下横梁。 8) 在拆卸中捆扎牢固,以免在吊卸中损坏设备部件。 3.3 捆扎运输 1) 拆卸完毕捆扎运输、先运输主梁、支腿、下横梁。 2) 电器原件运输要摆放平稳,以免损伤。 3) 对拆下的各部件,作记录登记,运输到仓库进行核对,以免丢失。 4、拆卸施工顺序 对各部位进行标识支腿固定,打锚绳 拆卸所有小部件拆卸 主横梁拆卸支腿和下横梁轨道拆除。 五、质量、安全保证措施五、质量、安全保证措施

23、1.安装与拆卸门式起重机工作危险较大,必须在工作前详细研究作业 方案,制订安装和拆除程序,对操作人员进行周密的分工,由有经验的 人员统一指挥。因施工现场人员复杂,流动频繁,所以作业区域必须 用绳围圈,挂以标志,设监护人员,不但要预防作业人员发生事故,同 新建铁路新建铁路 xx 至至 xx 铁路铁路 xx 标标 15 时还要保证整个作业区域的安全。 2.门式起重机安装与拆卸前,应对各部件的完整性和节点的搭设情况 及紧固程度进行检验。 3.架体安装与拆除前,必须察看施工现场环境,包括架空线路、外脚 手架、地面的设施等各类障碍物。 4.构件在吊装过程中,吊点应按规定不得随意改动。吊耳焊接后要进 行检

24、查合格后方可使用 5.构件在吊装过程中,吊机在旋转和移动之前,应把构件扶稳并加挂 风缆绳以防止构件在起吊过程中转动。 6.构件在吊装过程中,严禁碰撞其它构件,以免损坏。 7.机械机具重新使用前应重新检查其机械性能,确保符合使用要求。 8.主横梁的吊装方法为双抬吊,因此根据实际上情况,采用 4 点起吊 (每台吊机 2 点),先用的 4 条钢丝绳长度一致,严禁长短不一,以免起 吊后造成构件扭曲变形。钢丝绳长度与构件的夹角为 70 度。大大减 少了构件的压应力。 9.各构件移动时应小心移动,速度应缓慢,以免损坏。 10 进入施工现场人员必须戴安全帽,高空作业人员必须佩带安全带。 11.施工前安全检查员应对相关人员进行安全教育并下达安全交底。 12.指挥人员应使用统一指挥信号,信号尽可能鲜明、准确；吊