悬索特大桥钢桁梁边梁段合拢段吊装施工方案[优秀工程方案]

1、湖北沪蓉西 16 合同段四渡河特大桥 钢桁梁边梁段、钢桁梁边梁段、 合拢段吊装施工方案合拢段吊装施工方案 编制编制: : 复核复核: : 审核审核: : 路桥华南湖北沪蓉西第十六合同段项目经理部 路桥华南湖北沪蓉西第十六合同段项目经理部 四渡河特大桥钢桁梁边梁段、合拢段吊装施工方 案 i 目录目录 一、工程概述一、工程概述.- 1 - 二、方案编制的依据二、方案编制的依据.- 1 - 三、桁架梁边梁段与合拢段吊装的特点三、桁架梁边梁段与合拢段吊装的特点.- 1 - 四、吊装方案四、吊装方案.- 2 - (一)宜昌岸吊装 .- 2 - 1、临时吊装系统的设置.- 2 - 2、水平牵拉卷扬机的设置

2、.- 3 - 3、梁上八字绳的设置.- 3 - 4、边梁段支撑平台的搭设.- 3 - 5、B1 梁段吊装 .- 4 - 6、B2 梁段吊装 .- 4 - 7、B3 梁段合拢吊装 .- 4 - (二)恩施岸吊装 .- 5 - 1、临时吊装系统的设置:.- 5 - 2、水平牵拉卷扬机的设置.- 5 - 3、B1/梁段吊装.- 5 - 4、B2/梁段吊装.- 6 - 五、施工注意事项五、施工注意事项.- 6 - 六所投入的人员、设备和材料六所投入的人员、设备和材料.- 6 - 1所投入的人员.- 6 - 1.1 经理部投入的人员.- 7 - 1.2 作业队人员.- 7 - 2、投入的机械设备.- 8

3、 - 八质量保证措施八质量保证措施.- 8 - 九安全保证措施九安全保证措施.- 9 - 路桥华南湖北沪蓉西第十六合同段项目经理部 四渡河特大桥钢桁梁边梁段、合拢段吊装施工方 案 - 1 - 钢桁梁边梁段、合拢段吊装施工方案钢桁梁边梁段、合拢段吊装施工方案 一、工程概述一、工程概述 四渡河特大桥是一座主跨为 900 米单跨双铰钢桁梁悬索桥。本桥加劲钢桁梁 由主桁架、上下平联、横向桁架组成。主桁架采用华伦式,桁高 6.5m,桁宽 26.0m, 小节间长度 6.4m,大节间(即一个标准节段)长度 12.8m,在每小节处均设横向桁架。 全桥共分 71 个节段组拼安装,每节段在工地拼装场地组拼,采用施

4、工缆索吊就 位拼接,最大吊装节段组拼长度为 12.8 米,节段最大吊装重量 91.6T。除跨中段及边 节段外,其它节段均为标准节段。标准节段长度约 12.8m,节段吊装重量 88.28T,编 号为 B2B35#和 B2B35梁段；跨中节段长度 9.7m,节段吊装重量约 67.71T,编 号为 B36梁段；边节段长度约为 7.95m,节段吊装重量 86.66T,编号为 B1 和 B1 梁段。 因缆索吊三角吊架与塔柱相干扰,缆索吊不能直接将 B1、B1/梁段吊装至设计 里程,因此在端梁段吊装之前,需要在两岸索塔位置设置临时吊装系统,通过临时吊 装系统将端梁段吊装至设计位置和塔连杆相连。 二、方案编

5、制的依据二、方案编制的依据 1、 沪蓉西国道主干线湖北宜昌至恩施公路第 16 合同段两阶段施工图设计 2、 公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2020) 3、 公路工程质量检验评定标准(JTJF80/1-2020) 三、桁架梁边梁段与合拢段吊装的特点三、桁架梁边梁段与合拢段吊装的特点 1、钢桁加劲梁在索塔处设置塔连杆作竖向支承,塔连杆两铰接点距离为 10.7m,上端与预埋在索塔内侧壁上的钢托架铰接,下端与桁架上弦杆上的耳板铰接。 每个索塔处设置两个。 2、根据桁架梁吊装两岸的具体情况,恩施岸的合拢段为 B2/梁段,宜昌岸 B3 梁 段与地面间的净空不满足 B1 梁段和 B2 梁段穿过(见图

6、1、图 2),因此宜昌岸以 B3 路桥华南湖北沪蓉西第十六合同段项目经理部 四渡河特大桥钢桁梁边梁段、合拢段吊装施工方 案 - 2 - 梁段作为宜昌岸的合拢段。 3、全桥合拢顺序为:吊装完成恩施岸 B3/B35/和宜昌岸 B4B36 梁段 进行宜昌岸端梁段 B1 的吊装进行宜昌岸 B2 梁段的吊装进行宜昌岸合拢 段 B3 梁段的吊装进行恩施岸端梁段 B1/的吊装进行恩施岸合拢段 B2/梁 段的吊装,至此全桥合拢。 图图 1 1、宜昌岸吊装正面图、宜昌岸吊装正面图 图图 2 2、宜昌岸吊装平面图、宜昌岸吊装平面图 四、吊装方案四、吊装方案 (一一)宜昌岸吊装宜昌岸吊装 1、临时吊装系统的设置、临

7、时吊装系统的设置 宜昌岸临时吊装点布置在 K100313.8 处的主缆上,通过 36 钢丝绳在主缆 上缠绕 4 圈后和定滑车相连(滑车为 60T 以上),因临时吊装点紧靠着 Ay1 索夹, 路桥华南湖北沪蓉西第十六合同段项目经理部 四渡河特大桥钢桁梁边梁段、合拢段吊装施工方 案 - 3 - 可以防止其在吊装的过程中下滑,同时为了安全起见,再通过 28 或 36 钢丝绳 将临时吊点反拉至塔顶门架上。 临时吊装系统的动力系统为 10T 卷扬机,利用塔顶门架上主缆索股牵拉时设置 的卷扬机。起重钢丝绳如果采用 28 钢丝绳,需要导 8 线；如果采用 21.5 钢丝 绳,必须导 12 线。 2、水平牵拉

8、卷扬机的设置、水平牵拉卷扬机的设置 为了保证 B1 梁段吊装至设计里程,需要在边跨侧布置水平牵拉卷扬机,受 9 号 便道车辆行驶的影响,牵引卷烟机布置在 0 号桥台上。水平牵拉力最大为 6T,因桁 架梁宽度达 26m,为了保证牵拉时桁架梁不旋转,上下游各设置一台 6T 卷扬机,每台 卷扬机 21.5 钢丝绳导 6 线。 3、梁上八字绳的设置、梁上八字绳的设置 首先在桁架梁上弦主桁节点位置采用 36 钢丝绳缠绕 3 圈(不能过多,防止受 力不均)作为梁上起吊点,缠绕时要绕过腹杆,防止受力后钢丝绳向中间滑移。同时 为了防止桁架梁棱边对钢丝绳破坏,采用半只 48 脚手架钢管对棱边进行包裹。 起吊点与

9、动滑车之间通过八字绳进行连接,每侧八字绳采用双线 36 钢丝绳(36 钢丝绳破断拉力按 80T 考虑)。起吊点与八字绳间通过 55T 卸扣连接,八字绳与动 滑车也是通过 55T 卸扣连接。 4、边梁段支撑平台的搭设、边梁段支撑平台的搭设 根据设计图纸,塔连杆上、下铰接点距离为 10.7m,由上、下拉杆和腹杆三部分 组成,三部分通过高强螺栓群进行连接。上拉杆与预埋在塔柱内的钢托架进行铰接,下 拉杆与端梁段的永久性吊耳进行铰接。因钢托架预埋存在精度的误差,桁架梁加工 也存在误差,而塔连杆为定尺寸长度没有调节装置。因此,我部将塔连杆的安装安 排在合拢后进行。 为了确保边梁段能顺利的安装到位,宜昌岸需

10、要在承台上搭设支撑平台,恩施 岸需要在下横梁上搭设支撑平台。每个平台顶面需要设置 4 台 25T 的移位器,以确 保桁架梁在纵桥向处于自由状态,同时平台顶面需要设置为 2.41%的纵坡,以适应桁 路桥华南湖北沪蓉西第十六合同段项目经理部 四渡河特大桥钢桁梁边梁段、合拢段吊装施工方 案 - 4 - 架梁的坡度。具体的支撑平台布置图见附图。 5、B1 梁段吊装梁段吊装 首先从恩施岸起吊点起吊并向宜昌岸方向行走,因离索塔位置的缆索吊承重绳 坡度较陡,需要采用 6T 卷扬机导 6 线进行帮拉跑马,当跑马行走至 K100313.8 时, 需要进行吊装体系的转换,通过在 K100313.8 处设置的临时吊

11、装系统进行 B1 梁 的吊装。当完成临时吊装系统和 B1 梁段的连接后,缆索吊系统慢慢的放松,让临时 吊装系统慢慢的受力,待临时吊装系统完成全部受力后,开始进行缆索吊三角吊架 的拆除。由临时吊装系统起吊至标高 920206m 处(桁架梁上弦),由在 0 号桥台上设 布置的两台 6T 卷扬机导出钢丝绳与桁架梁相连,进行 B1 梁段的纵向移动,待 B1 梁段的端横梁纵移至 K101301 时就稳稳的坐落在支撑平台上,对临时吊装系统 和水平牵引系统进行锁定,至此边梁段吊装工作初步到位。 6、B2 梁段吊装梁段吊装 从恩施岸起吊点起吊并向宜昌岸方向行走,因离索塔位置的缆索吊承重绳坡度 较陡,需要采用

12、6T 卷扬机导 6 线进行帮拉。当 B2 梁段吊装到位后就和永久性吊 索相连,再和 B1 梁段进行临时连接,经水准测量确认 B1B2 组合节段的顶面纵向平 顺、梁段永久吊耳轴线偏位合格后,完成组合节段内的永久性连接。启动临时吊装 系统,将 B1 梁段吊离支撑平台 10cm,锁定临时吊装系统。再启动水平牵拉卷扬机, 将 B1、B2 梁段整体向边跨牵拉 1.0m,牵拉到位后将水平牵拉卷扬机进行锁定。 7、B3 梁段合拢吊装梁段合拢吊装 B3 梁段吊装采用缆索吊直接吊装到位,垂直起吊至设计标高和永久性吊索相 连,再和 B4 梁段进行临时连接,经水准测量确认 B3B4 组合节段的顶面纵向平顺、 梁段永

13、久吊耳轴线偏位合格后,完成组合节段内的永久性连接。启动水平卷扬机将 B1、B2 组合梁段进行里程上的回归,当组合梁段回归到位后,进行 B2 梁段和 B3 梁 段的对接以及临时连接,启动临时吊装系统,将边梁段坐落在支撑平台上,拆除临时 吊装系统,至此宜昌岸吊装全部完成。 路桥华南湖北沪蓉西第十六合同段项目经理部 四渡河特大桥钢桁梁边梁段、合拢段吊装施工方 案 - 5 - (二二)恩施岸吊装恩施岸吊装 1、临时吊装系统的设置、临时吊装系统的设置: 恩施岸临时吊装点布置在 K101184.2 处的主缆上,通过 36 钢丝绳在主缆 上缠绕 4 圈后和定滑车相连(滑车为 60T 以上),因临时吊装点紧靠

14、着 Ae1 索夹, 可以防止其在吊装的过程中下滑,同时为了安全起见,再通过 28 或 36 钢丝绳 将临时吊点反拉至塔顶门架上。 临时吊装系统的动力系统为 10T 卷扬机,利用塔顶门架上主缆索股牵拉时设置 的卷扬机。钢丝绳采用索股牵拉时的 28 钢丝绳,导 8 线；如果采用 21.5 钢丝 绳,必须导 12 线。 2、水平牵拉卷扬机的设置、水平牵拉卷扬机的设置 为了保证 B1/梁段吊装至设计里程,需要在引桥桥面上布置水平牵拉卷扬机,水 平牵拉力最大为 6T,因桁架梁宽度达 26m,为了保证牵拉时桁架梁不旋转,上下游各 设置一台 6T 卷扬机,每台卷扬机 21.5 钢丝绳导 4 线,每台卷扬机紧

15、靠外侧防撞护 栏,需要将桥面系钢筋凿除与卷扬机底座进行焊接,同时通过钢丝绳将卷扬机底座 和泄水孔进行连接以确保其安全。 3、B1/梁段吊装梁段吊装 待宜昌岸合拢后就开始进行 B1/边梁段的吊装工作。恩施岸起吊点里程为 K101177,到索塔中心的距离为 2020B1/梁段通过缆索吊起吊起来离开地面 8m 高 度时开始往 2 号索塔方向行走,因坡度较大,需要在塔顶位置布置卷扬机对跑马进 行帮拉,当跑马行走至 K101184.2 时,需要进行吊装体系的转换,通过在 K101184.2 处设置的临时吊装系统进行 B1/梁的吊装。当完成临时吊装系统和 B1/梁段的连接后,缆索吊系统慢慢的放松,让临时吊

16、装系统慢慢的受力,待临时吊装 系统完成全部受力后,开始进行缆索吊三角吊架的拆除。由临时吊装系统起吊至标 高 942.013m 处(桁架梁上弦),由在引桥上布置的两台 6T 卷扬机导出钢丝绳与桁架 梁相连,进行 B1/梁段的纵向移动,待 B1/梁段的端横梁纵移至 K101198 时就通过 临时吊装系统下放 B1/梁段至支撑平台上,至此 B1/梁段的吊装工作初步到位。 路桥华南湖北沪蓉西第十六合同段项目经理部 四渡河特大桥钢桁梁边梁段、合拢段吊装施工方 案 - 6 - 4、B2/梁段吊装梁段吊装 B2/梁段吊装采用缆索吊进行,缆索吊起吊后向索塔方向移动 5.0m,再垂直起吊 至设计标高和永久性吊索

17、相连,最后和 B3/梁段进行临时连接。启动临时起吊系统, 将 B1/梁段提离支撑平台,启动水平卷扬机将 B1/梁段进行里程上的回归,当 B1/梁段 回归到位后,进行 B1/梁段和 B2/梁段的对接和临时连接,经水准测量确认 B1/B2/组 合节段的顶面纵向平顺、梁段永久吊耳轴线偏位合格后,完成组合节段内的永久性 连接。启动临时吊装系统,将 B1/梁段完全坐落在支撑平台上,拆除临时吊装系统,至 此全桥桁架梁吊装全部完成。 五、施工注意事项五、施工注意事项 1、在吊装工程中,要掌握了解线形变化,各主要构件关键部位的变化和应力情 况,将实测与理论值对照,如偏差值异常,应立即找出原因,进行处理,如偏差

18、值在允许 范围内,可继续施工。 2、在整个吊装体系的转换过程中,要有专人进行指挥,确保卷扬机牵拉速度一 致,临时吊装系统的起重钢丝绳需要采购两根新钢丝绳。 3、有关高强螺栓施工的要求严格按照公路桥涵施工技术规范(JTJ041- 2020)和铁路钢桥高强螺栓连接施工规定(TBJ214-92)来进行操作。 4、两岸支撑平台的安装必须牢固可靠,能完全承受桁架梁和桥面板的重量、 以及载重汽车的冲击荷载。 六所投入的人员、设备和材料六所投入的人员、设备和材料 为了保证四渡河特大桥桁架梁边梁段和合拢段吊装施工有序进行,项目部从人 员、设备和材料几个方面进行保证,并落实本项目部管理人员的分工。 1所投入的人

19、员所投入的人员 项目部人员分工的确定主要的目的是为了明确管理责任,方便各方面事情的 协调和落实,明确分工责任,确定各个岗位协调,推进工作的进展。 1.1 经理部投入的人员经理部投入的人员 路桥华南湖北沪蓉西第十六合同段项目经理部 四渡河特大桥钢桁梁边梁段、合拢段吊装施工方 案 - 7 - (1)(1)生产安全指挥小组生产安全指挥小组: : 组长:王崇旭 副组长:潘永祥 成员:黄小鹏、王霜峰、牛云飞、田永斌、陈祖斌、张建涛、赵德洪 职责:负责桁架梁吊装、施拧各种施工人员、施工机械的调配,组织安排、协 调好各个作业队的工作；对各个作业队的施工进度、安全等进行管理；对各个作 业队存在的安全隐患要提出

20、整改措施,并落实到位,同时也制定相对应的安全施工 政策。 (2)(2)技术质量控制小组技术质量控制小组: : 组长:庄值政 副组长:黄小鹏、廖盛荣 成员:胡玉飞、杨红发、梁震、张凤凰 职责:解决桁架梁吊装过程中存在的技术、质量问题,对现场作业人员进行技 术培训。 1.2 作业队人员作业队人员 我部班组吊装人员安排有 70 人,其中吊装工 2020 机械操作手 12 人,电动扳 手操作手 16 人,普工 16 人,修理工 2 人,电工 4 人。 施工人员投入表表施工人员投入表表1 1 序号投入的工种数量工作内容 1 吊装工 20 桁架梁吊装 2 机械操作手 12 塔吊、卷扬机、吊车 操作 3 电

21、动扳手操作手 16 高强螺栓施拧 4 普工 16 5指挥4桁架梁吊装指挥 6 电工 4 两岸电路维护、检修 7 修理工 2 两岸机械设备维护、 检修 2、投入的机械设备、投入的机械设备 路桥华南湖北沪蓉西第十六合同段项目经理部 四渡河特大桥钢桁梁边梁段、合拢段吊装施工方 案 - 8 - 主要机具设备投入表表主要机具设备投入表表2 2 编 号 名称型号数量使用部位 1 缆索吊 2 桁架梁吊装 2 卷扬机 YJK202 桁架梁起吊卷扬机 3 卷扬机 YJK184 跑马牵引 4 卷扬机 YJK104 跑马牵引 5 卷扬机 YJK68 6 手拉葫芦 5T10 桁架梁临时连接 7 手拉葫芦 10T8 桁

22、架梁移位 8 千斤顶 1000T8 索鞍顶推 9 滑车 60T4 临时吊装系统 10 滑车 32T4 11 滑车 10T4 12 塔吊 100T.M2 13 钢丝绳 282 新购置 28 钢丝绳(1500 米)2 根 14 卸扣 55T6 15 汽车吊 25T2 16 全站仪 2 17 水准仪 2 18 定扭矩电动 扳手 把 6 施拧高强度螺栓 19 检查扳手把 2 检查高强度螺栓 20 轴力扭矩 测定仪 台 1 高强度螺栓试验 八质量保证措施八质量保证措施 为确保四渡河特大桥工程的创优,完成项目经理部的预期目标,结合项目的实 际情况,特制订如下质量保证措施: 、严格执行路桥规范的有关规定、设

23、计要求以及监理、业主方对桁架梁合 拢吊装的要求,按照项目部的贯标体系运作管理施工。参与项目施工的全体员工, 必须坚持质量方针,严把各工序质量关。 路桥华南湖北沪蓉西第十六合同段项目经理部 四渡河特大桥钢桁梁边梁段、合拢段吊装施工方 案 - 9 - 、建立桁架梁吊装合拢吊装管理体系、质量保证体系和安全保证体系,严格 施工中的质量控制、安全保障,从安全上、技术上保证桁架梁安装施工安全高效高 质量地完成。 、加强职工技术培训和考核工作,做到关键和特种工种持证上岗。 、实行层层技术交底制度。交底的内容包括施工方法、施工程序、质量目 标、施工期限及安全措施等,并作好记录,使参与施工的各级人员都明确自己的

24、职 责。 、施工过程中,在严格控制各工序质量的同时,要作好相关记录资料。 、加强对作业队操作工人进行培训。 1梁段验收标准 梁段拼装好后,按最新的公路工程质量检验评定标准(JTJ071-2020)进行验 收。 2高强螺栓的质量控制 、高强度螺栓施拧质量检查应按公路工程质量检验评定标准(JTJF80/1- 2020)规定进行,并经监理工程师上桥复检签证验收。 、高强度螺栓施拧质量检查应设专职人员进行检查,当天拧好的螺栓当天检 查完毕。 、高强度螺栓施拧严格安装铁路钢桥高强螺栓连接施工规定(TBJ214- 92)来进行操作。 九安全保证措施九安全保证措施 为了确保桁架梁边梁段和合拢段吊装安全、顺利完成,项目经理部设立安全领 导小组,各作业队、班组也设立兼职安全员,对安全进行齐抓共管,确保每个