线路设备修理标准要点

1、第三节 线路设备修理标准 一、线路设备维修标准 (一)轨道静态几何尺寸允许偏差 修规规定：轨道静态几何尺寸允许偏差管理值，按行车速度、线路类别、作业类别划分为大于160 km/h正线、小于等于160120 km/h正线、小于等于120 km/h正线及到发线、其他站线四级，并分为作业验收、经常保养和临时补修三个标准。 线路维修工作的特点是边运营边维修。一方面轨道几何尺寸处于不断地变化之中，另一方面养护维修作业又需要有一定的周期。故规定：作业验收管理值为综合维修验收，也是经常保养和临时补修作业质量的检查标准。这个标准是要求，凡是进行有关轨道几何尺寸的养护维修作业，在检查和验收时均按作业验收标准办理

2、。 经常保养管理值为轨道应经常保持的质量管理标准。这个标准是要求，在综合维修及其他有关作业以后，在轨道几何尺寸不断变化的条件之下，日常应保持的基本状态。这个标准的管理目标是：使轨道保持较好的技术状态，具有一定的平顺性，并减少轨道几何尺寸变化至需要临时补修的程度。 临时补修管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准。这个标准的管理目标是：控制轨道几何尺寸误差的变化量，在少量超过临时补修允许误差时，就及时地进行整修，使其与危及行车安全程度保持一距离，防止误差量发展变化过大而接近危及行车安全的程度。日常对超过临时补修允许误差23 mm者，应在一周时间内整修好，对超过允许误差较大者，应根据具体情况尽早地

3、进行整修。 线路轨道静态几何尺寸允许偏差管理值见表63。 表63线路勒道静态几何尺寸允许偏差管理值 项目 160km/h max正线 160km/hmax120km/h 正线 1200km/h max正线及到发线 其他站线 作业 验收 经常保养 临时修补 作业 验收 经常保养 临时修补 作业 验收 经常保养 临时修补 作业 验收 经常保养 临时修补 轨距（mm） 2 2 4 2 6 4 4 2 6 4 8 4 6 2 7 4 9 4 6 2 9 4 10 4 水平（mm） 3 5 8 4 6 8 4 6 10 5 8 11 高低（mm） 3 5 8 4 6 8 4 6 10 5 8 11 轨向

4、（直线）（mm） 3 4 7 4 6 8 4 6 10 5 8 11 三角坑（扭曲） （mm） 缓和曲线 3 4 6 4 5 6 4 5 7 5 7 8 直线和圆曲线 3 4 6 4 6 8 4 6 9 5 8 10 注：轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过1456mm； 轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值； 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑； 专用线按其他站线办理。 既有线提速200-250km/h线桥设备维修规则规定：线路轨道静态几何尺寸允许偏差管理值如表6-4

5、所示。 表6-4 线路轨道表态几何尺寸允许偏差管理值 限速 临时补修经常保养作业验收项目 ）160km/h（ ）mm轨距（2 2 4 2 6 4 8 6 ） 水平（mm3 5 8 10 高低（mm） 3 5 8 11 轨向（mm） 3 4 7 9 三角坑 ）（扭曲）（mm 缓和曲线3 4 6 8 直线和圆曲线 3 4 6 8 注：轨向偏差和高低偏差为10m及以下弦测量的最大矢度值； 三解坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三解坑时基长为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角抗。 铁路客运专线技术管理办法（试行）规定：正线轨道几何尺寸静态允许偏差标准如表6-5和表6-6所示。 表

6、6-5 有咋轨道静态几何尺寸允许偏差 高低、轨向 水平 扭曲 轨距 轨距变化率 辐值 2mm 2mm/5m 10mm/150m 2mm 2mm 1mm 1/1500 备注弦长10m 基长48a 基长480a 基长3m 无砟轨道静态几何尺寸允许偏差表6-6 高低、轨向 水平 扭曲 轨距 轨距变化率 辐值 2mm 2mm/8a 10mm/240a 2mm 2mm 1mm 1/1500 备注 弦长10m 48a 基长基长480a 基长3m 注：a为扣件节点间距(m)。(二)线路综合维修验收评分标准线路综合维修验收采取评分办法，评分标准中表6-7的规定。满分为100分，100-85分为优良，85（不含

7、）-60分为合格，60分以下为失格。失格线路整个复验后，在60分及以上者为合格。 表6-7 线路综合维修验收评分标准 项 目内容 编号 扣分条件 抽验数量 单位扣分) 分(说明 正线及到发线 其他站线轨道几何尺 寸轨距、水平、三角 坑1 超过作业验收标准允 许偏差 同左连续检测100m 处4 选择质量较差地段，有曲线时检测一个曲线的正矢，曲线正矢超过作业验收标准允许偏 分4差每处扣2 超过验收保养标准允许偏差 同左 处 41 3 于大度允许速120km/h线路轨距变1化率大于，其他线路大于2（不含 规定的递减率）大率化轨距变（不含规于3 定的递减率） 轨向 高低 4 超过作业验收标准允 许偏差

8、 同左 全面查看 重点检测外 4 5 超过经常保养标准允 许偏差同左 外41 钢 轨接头 错牙 6 轨面及内侧错牙大于1mm 面轨及内侧错2mm 牙大于全面查看 重点检测处 4 错牙大于3mm时扣41分 接头相对 7 ，直线偏差大于40mm40mm曲线偏差大于加缩短量一半 于偏线差大直，曲线偏60mm60mm差大于， 加缩短量一半 全面查看 重点检测处 4 轨缝在调整轨缝轨温限制范围以内检查 轨缝8 连续瞎缝大于构造轨缝，普通绝缘接头轨6mm 缝小于同左 全面查看 重点检测处 8 9 轨端肥边大于2mm 同左 全面查看 重点检测处 8 含胶接绝缘钢 轨 焊缝10 合符缝焊的接焊新 全面检测 处

9、8 钢轨焊接技术条件（TB/T1632.1TB/T1632.4）的标准；原焊缝打磨后，应符合修规第4.10.1条的钢轨打磨作业验收标准 11 位置、间距偏差或偏50mm 斜大于位置、间距偏差于或偏斜大60mm 全面查看 重点检测处 1 枕上或枕下离缝大于2mm者为吊板，枕下暗吊板不明显者，可拔起道钉或松开 扣件查看 轨 枕失效 12 接头或焊缝处失效，其他处连接失效 同左 全面查看 重点检测处 8 修理 13 应修混凝土枕未修，木枕应削平及劈裂者 未修同左 全面查看 根1 吊板率 14 大于8% 12% 大于连续检测50头 第增1% 加2 项目 内容 编号 扣分条件 抽验数量 单位扣分) 分(

10、说明 正线及到发线 其他站线联接零 件接头 螺栓 15 缺少/松动或扭矩不符合规定 缺少/松动或扭矩不符合规定 全面查看，个接抽测4 头扭矩个 16/2 铁垫板、胶垫 16 铁垫板和橡胶垫板、像胶垫片缺少 胶橡铁垫板和像胶垫片垫板、 缺少查看连续100头 块 2 17 橡胶垫板或橡胶垫片8% 失效超过橡橡胶垫板或片胶垫失效超16% 过看查连续 100头检测每增1% 1 道钉 扣件 18 道钉、扣件缺少 道钉、扣件缺少 看查连续 100头个 2 一组扣件的零件不全，按缺少一个计算 道钉 扣件 19 道钉浮离或扣板（轨距挡板）前、后离缝2mm者，超过大于8% 扣道钉浮离或板（轨距挡板）前、后离缝大

11、于者，超过2mm12% 测续连检 50个每增2% 1 20 扣件扭距（扣压力）不符合规定或弹条扣件中部前端下颚离缝者，超过大于1mm8% （扣压扣件扭距不符合规定力）条扣件中或弹颚前端下离部者，缝大于1mm12% 超过连续检测 50个每增1% 1 轨道加强设 备轨距杆 轨撑21 缺损或松动 缺损或松动全面查看，重点检测 根 个 2 区间正线无视测桩或观测桩不起作用按爬行超限计算；站内线路爬行检查道岔及绝缘接头前后 防爬 设备22 防爬设备缺损、松动2mm 或离缝大于防爬设备缺损、缝或松动离大2mm 于连续查看， 检测个50个 2 23 支撑缺损、失效、尺寸不全标准 失、缺支撑损效、尺寸不全标

12、准连续查看， 检测50个 2上1 线路 爬行24 普通线路爬行量大于20mm，无缝线路位移 观测无记录爬路线通普行，量大于20mm移位路线缝无 全面检测km 41 观测无记录道床 脏污 25 枕盒或边坡清筛深度不足，清筛不洁/翻浆冒泥 清边坡枕盒或清筛深度不足，翻浆冒筛不洁/泥 全面查看，扒重申噗开道床检 查每10m/ 孔2/41 按工务段下达 的计划验收尺寸 26 型混凝土枕中部道合凹床下尺寸不符修规第3.2.2条规 定枕土混凝型下凹道床中部尺寸不符合修条3.2.2规第 规定连续查看，100m 检测每10m 1 外面 27 标合符道床断面不准、不均匀、不整齐、 有杂草符面不道床断均合标准、不

13、匀、不整齐、有 杂草全面查看 每10m 1 续上表项 目内容 编号 扣分条件抽验数量 单位扣分) 分( 说明正线及到发线 其他站线路 基路肩 28 不平整、松动不平整、松动 查看检测 每20m 1 单侧计算 排水29 侧沟未疏通或弃土不 符合规定或疏通侧沟未弃土不符合规 定全面查看 每10m 2 道口 铺面 30 不平整、松动不平整、松动 查看检测 块 4 轮缘槽 31 尺寸不符合修规 条规定每3.11.5修尺寸不符合3.11.5规每条 规定查看检测 处16 护桩 32 缺损、歪斜缺损、歪斜 全面查看 个2 标 志标志 33 缺损、歪斜、字迹不 清缺损、歪斜、字迹不清 全面查看 个2 标记 3

14、4 钢轨上各种标记不齐全，位置不对，不清 晰或错误标上各种钢轨位置记不齐全，不清晰或不对， 错误 全面查看处 1 二、道岔维修标准 )道岔轨道静态几何尺寸允许偏差(一 6-8。道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值见表 道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值表6-8 项目160km/h max 正线h160km/max 120km/h 正线1200km/h max 正线及到发线 其他站线作业 验收经常保养 临时修补 作业 验收 经常保养 临时修补 作业 验收经常保养 临时修补 作业 验收经常保养 临时 修补 mm轨距（）2 2 42 5 2 3 2 4 2 6 2 3 2 5 3 6 3 3 2 93

15、 63 水平（mm） 3 5 7 4 5 8 4 6 9 6 8 10 高低（mm） 3 5 7 4 5 8 4 6 9 6 8 10 轨向（mm） 直线 3 4 6 4 5 8 4 6 9 6 8 10 支距 2 3 4 2 3 4 2 3 4 2 3 4 三角坑（扭曲）（mm） 3 4 6 4 8 8 4 6 9 5 8 10 注：支距偏差为现场支距与计算支距之差； 导曲线下殷高于上股的限值：作业验收为0，经常保养为2mm，临时补修为3mm； 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为625m，但在延长18m的距离 内无超过表列的三角坑：尖轨尖处轨距的作业验收的允许偏差管理

16、值为l mm； 专用线道岔按其他站线道岔办理。 既有线提速200250 kmh线桥设备维修规则规定：道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值如表69所示。 表69道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值 项目 作业验收 经常保养 临时补修 限速（160km/h） 轨距（mm）2 2 4 2 5 2 8 6 水平（mm）3 5 7 10 高低（mm） 3 5 7 11 轨向（mm） 直线3 4 6 9S 支距 2 3 4 mm三角坑（扭曲）（） 3 4 6 8 注：支距偏差为现场支距与计算支距之差； 导曲线下股高于上股的限值：12号道岔作业验收为2 nn经常保养为3mm，l临时补修为5mm；18号及以上道岔

17、作业验收为O，经常保养为2mm，I临时补修为3mm； 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为625m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑； 尖轨尖处轨距的作业验收的允许偏差管理值为1mm。铁路客运专线技术管理办法(试行)规定：正线道岔几何尺寸静态允许偏差标准如表6一10所示。 表6-10道岔(直向)静态几何尺寸允许偏差 高低 轨向 水平 扭曲 （基长3m） 轨距 轨距变化率 辐值 2mm 2mm 2mm 2mm 1mm 1/500 备注 10m 10m 对道岔轨道静态几何尺寸允许偏差的规定，在分级与标准划分方面，与对线路的规定是一致的。因道岔在构造上比线路要复杂一些，

18、规定的允许偏差值也比线路小一些。正线道岔轨道静态几何尺寸的允许偏差，是按正线线路允许速度划分的，不是按直向过岔速度划分的。 在用轨道检查车检查线路时，道岔部分的动态管理值与线路是相同的，但不扣除道岔构造设计上的不平顺值，而静态管理只按实际产生的误差值计。 在导曲线未设超高的条件下，特别是在铺设木岔枕的导曲线上，经常保持下股钢轨不高于上股钢轨是很困难的，也无此必要。导曲线下股钢轨略高于上股钢轨时，对行车的平稳性影响甚微。因此，规定的经常保养和临时补修允许偏差，允许下股少量高于上股。 “计算支距”是指标准图或设计图上的支距尺寸。无设计图的非标准道岔，应经过设计计算(不得简算)，绘制出平面设计图，按

19、设计图设置支距。 (二)道岔综合维修验收评分标准 道岔综合维修验收采取评分办法，评分标准如表6一11的规定。满分为100分，10085分为优良，85(不含)60分以下为合格，60分以下为失格。失格道岔整修复验后，在60分及以上为合格。 表611 道岔综合维修验收评分标准 项 目内容 编号 扣分条件 抽验数量 单位 扣分) 分(说明 正线及到发线道岔 其他站线道岔 水轨距、支跨平、 区1 超过作业验收标准允 许偏差 同左 全面检测 处4 同时检测两线间距小于5.2m 的连接曲线轨弦10m向，用 2 超过经常保养标准允 许偏差 同左处 41 轨向 高低 3 超过作业验收标准允许偏差 同左 全面查看

20、 重点检测处 4 测量，连续正矢差超过2mm，每处扣4分 4 超过经常保养标准允 许偏差同左 处 41 查照间隔 5 超过允许限度 同左全面检测 处 41 尖趾距离指可动心轨辙叉长心尖端至叉趾 的距离 6 超过允许限度 同左 全面检测 处 41 7 超过允许限度 同左全面检测 处 41 钢 轨尖轨、可动心轨 靠贴8 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴 同左全面检测 组41 不靠贴指二者之间的缝隙大于1mm 接头错 牙9 轨顶面或内侧面铺牙大于1mm 同左面查看重全 点检测 处4 3mm铺牙大于41分 时扣 轨缝10 连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于6mm 同左 重看面全查

21、点检测处 8 11 轨端肥边大于2mm 同左重全面查看 点检测处 8 含胶接绝缘钢 轨岔 枕 位置12 位置各间距偏差大于 ）（钢轨为20mm40mm位置或间距大于50mm 全面查看重点检测 处 7 枕上或枕下离者缝大于2mm枕下暗为吊板，吊可根据道术与岔枕间状态不明显者判断，可扒开道床查 看失效 13 接头处失效，其他处连 续失效同左 全面查看重点检测 处 8 修理 14 应修混凝土岔枕未修，裂木岔枕应削平及劈 未修同左 全面查看 根 2 吊板率 15 （钢轨不得有大于8% 空吊）大于12% 连续检测50头 块 2 联接零 件滑板床 16 尖轨、可动心轨与滑板床缝隙大于2mm 尖轨、可动心轨

22、与滑板床缝2mm 隙大于连续检测50 头块 2 17 滑床板及护轨弹片上反或离缝大于2mm，销钉离缝大于5mm 同左 50连续检测 头 块 2 螺栓 18 接头、连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少/2mm 顶铁离缝大于 同左查看检测 个 块16/8 19 接头螺栓松动或扭矩顶铁、不合规定，连杆、间隔铁及护轨的螺栓 松动同左 查看检测 个块 2 20 心轨凸缘螺栓缺少、松 动 同左查看检测 个41 项目 内容 编号 扣分条件 抽验数量 单位 扣分) 分( 说明正线及到发线道岔 其它站线道岔联结零 件 螺栓21 长心轨与短心轨联结 螺栓缺少、松动同左 查看检测 个41 22 其他各种螺栓缺少、 松动

23、其他各种螺栓缺 少、松动 查看检测 个1 铁垫板 23 铁垫析或橡胶垫板、橡胶垫片缺少 同左 连续查看 50块块 2 胶垫24 橡胶垫板或橡胶垫片失效超过8% 橡胶垫或橡胶垫片失效超过12% 续查看连50个 增每1% 1 道钉扣件 25 道钉、扣件缺少 道钉、扣件缺少查看连续50个 增每1% 1 一组扣件的零件不全，按缺少一个计算 26 不(扣件扭矩扣压力)符合规定或弹条扣件中部前端下颚离缝大8% 于1mm者，超过)(扣压力扣件扭矩不符合规定或弹条扣件中部前端于缝大下颚离12% 者，超过1mm看查连续 50个增每1% 1 轨道加强设 备轨撑、轨距杆 27 转辙或辙叉部分轨撑离缝大于，在其2mm

24、他部分轨撑或轨距杆 缺损、松动同左 查看检测 个、根 2 轨撑离缝系指轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩之间的间隙 防爬设备 28 防爬设备缺损、松动，支2mm或离缝大于撑缺损、失效、尺寸 不符合标准同左 查看检测 个 2 爬行 29 道岔两尖轨尖端相差无缝道20mm量大于、 岔位移无观测记录同左 检测 组 41 道 床脏污 30 枕盒内或边坡道床不 /翻浆冒泥洁同左 全面查看，重点扒开检 查组/孔 6/41 外观31 道床断面合不符标准、不均匀、不整齐、 有杂草道床断面不符合标准、不均匀、不 整齐、有杂草全面检查 组 4 路 基路肩 32 不平整、有反坡、有大草 不平整、有反坡、 有大草全面查看

25、 组 2 排水33 侧沟未疏通或弃土未 清理 同左全面查看 组4 标志标 记标志 34 警冲标志损坏或不清晰 同左 全面检测 组 8 警冲标志缺少或位置不对扣41分 标记35 钢记标项上轨各不全，位置不对，不清 晰或错误同左 全面查看处 1 含钢轨编号、转距、支距、钢轨伤损等标记 （三）提速道岔维修标准 1、提速道岔轨道几何尺寸允许偏差 提速道岔各部轨道几何尺寸允许偏差管理值见表6-12 表6-12 提速道岔各部尺寸允许偏差管理值(mm) 项目 作业验收 经常保养 临时补修 轨距+3 2 +4 2 +6 2 水平 4 5 8 高低 4 5 8 轨向直线 4 5 8 支距2 3 4 导曲线反超高

26、0 2 3 注：查照间隔和护背距离在心轨轨头营帐20-30m处丈量； 查照间隔小于1391mm和护背距离大于1348mm，为临时补修管理值； 支距偏差为现场支距和计算支距之差。 2、提速道岔综合维修验收标准 所示。6-13提速道岔综合维修验收标准如表表6-13 提速道岔综合维修验收评分标准 项目内容 编号 扣分条件抽验数量 单位 扣分) (分说明 轨道几何尺寸 轨距、水平1 超过验收标准允许偏差 全面检测 处4 同时检测两线间距小于5.2m的连接曲线轨向 2 超过经常保养允许偏差 处41 轨向、高低 3 超过验收标准允许偏差 全面查看 重点检测处 4 4 超过经常保养允许偏差 处41 查照间隔

27、5 超过允许限度 全面检测处 41 护肩距离 6 超过允许限度 全面检测 处 41 钢轨接头错牙 7 1mm 轨面或内侧错牙 全面查看重点检测 处 4 3mm错牙大于 分时扣41 轨 缝8 连续瞎缝或在到构造轨缝上 同 处8 岔枕位置 9 ，钢岔枕位置或间距偏差大于40mm处大于10mm 全面查看 重点检测 处2 离上枕或枕下者缝大于2mm暗下吊板枕为道可板根据吊状枕间床与岔态判断，不明显床道者可扒开 查看 失效10 其他处连钢岔枕失效，接头处失效， 续失效同上 处8 修理 11 木岔枕应削平混凝土岔枕就修未修， 及劈裂者未修全面查看 根2 吊板率12 8% 大于连续检测 头50每增2% 4

28、13 钢枕吊板全面查看 处 8 尖轨、可动 心轨靠贴14 可动心轨与翼轨尖轨尖端与基本轨、 不靠贴全面检测 组 41 滑床板15 可动心轨与滑床板缝隙大于或尖轨、2mm 等于同上 块 2 项 目 内容编 号扣分条件 抽验数量 单位 扣分) (分 说明联结零件 连杆、顶铁、间隔铁 16 连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少 全面查看 块 根 16 螺栓 17 连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓松动，接头螺栓缺少、松动或扭矩不合规定 查看检测 根 2 其他螺栓 18 其他各种螺栓缺少、松动 同上 根 1 铁垫板 19 铁垫板或胶垫板、胶垫片缺少 连续查看50块 块 2 胶垫 20 胶垫板或胶垫片失效超过8%

29、 连续查看检测50块 每增1% 1 一组扣件的零件不全，按缺少一个计算。弹条扣件亦可检测 扭矩道钉扣件 21 道钉、扣件缺少 连续查看50块 个 2 22 道钉浮离或轨距挡板前后离缝大于2mm者，弹条中部前端下颚离缝大于1mm者，超过8% 连续查看检测50块 每增1% 1 轨道加强轨撑、轨距 杆23 在轨辙或辙叉部分轨撑离缝大于2mm， 在其他部分轨撑或轨距杆缺 损松动查看检测 个 根2 轨缝离撑系指轨撑轨与下头垫撑轨或颚与的间之肩挡板设 备间隙 防爬设备 24 防爬器缺损、松动或离缝大于2mm， 支撑缺损、失效、尺寸不符合标准同上 个 2 爬行25 爬行量大于20mm 检测组 41 测量两尖

30、轨尖 端相错量道 床脏污 26 枕盒内道床不洁或边坡有土垅 全面查看、重点 扒开检查组 6 外观 27 不饱满、不均匀、不整齐、有杂草 全面查看 组4 路 基 路肩28 不平整、有反坡、有大草 同上 组 2 排水 29 侧沟未疏通或弃土不符合规定 同上 组 4 标志标 记 标志30 警冲标损坏或显示不明 查看检测 组 8 警冲标缺少或 位置不对标记 31 钢轨上各项标记不全，位置不对，字迹不清 全面查看处 1 含钢轨编号、轨距、支距、钢轨 伤损等标记三、线路设备大、中修验收标准 （一）线路大、中修验收标准 线路大、中修应按尺寸文件及表6-14进行验收。主要项目（轨向、高低、线路锁定、道床清筛、

31、捣固质量、路基排水）一次达到标准，可评为“优良”。如有主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为“合格”。 表6-14 线路大、中修验收标准 顺序 项 目 质 量 标 准 1 轨距 (1) 符合作业验收标准 (2) 允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于1，其他线路不得大于2 2 水平 符合作业验收标准 3 轨向 (1) 直线远视顺直，符合作业验收标准 (2) 曲线方向贺顺，曲线正矢符合作业验收标准 (3) 曲线始、终端不得有反弯或“鹅”头 4 高低 (1) 目视平顺，符合作业验收标准 (2) 轨顶标高与设计标高误差不得大于20mm 5 三角坑 符合作业验收

32、标准 6 捣固 (1) 捣回、夯拍要均匀 (2) 空吊板：无连续空吊板；连续检查50头，正线、到发现不得超过8%，其他站线不得超过12% 7 路基及排水 (1) 路肩平整、无大草，并有向外流水横坡 (2) 侧沟排水畅通 (3) 符合设计要求 8 道床 (1) 清筛洁净，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得大于5% (2) 清筛深度达到设计要求 (3) 道床密实、符合设计断面，边坡整齐 9 轨枕 (1) 位置方正、均匀，间距和偏斜误差不超过40mm (2) 无失效，无严重伤损 (3) 混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得超过30mm 10 扣件 (1) 混凝土枕 螺旋道钉无损坏，丝扣及螺杆全面涂油 弹

33、条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或螺栓扭矩为120150NM,型扣件扣压力为1113.2kN 扣件位置正确，平贴轨底，顶紧挡肩，扣板歪斜及不密贴大于6% 者不得超过2mm（连8%歪斜者不得超过损坏，胶垫片及衬垫无缺少、橡胶垫板、续检查100头） (2) 木枕 垫板歪斜及不密贴者不得超过6%（连续检查100头） 道钉浮离或螺纹道钉未拧紧不得超过8%（连续检查100头） 11 （一）新钢轨及配件 (1) 钢轨无硬弯，接头轨面及内侧错牙不得超过1mm (2) 接对相错：直线不得超过20mm；曲线不得超过20mm加缩短轨缩短量的一半 (3) 轨缝每千米总误差：25m钢轨不超过

34、80mm (4) 接头螺栓涂油，扭矩达到标准 （二）再用轨及配件 (1) 钢轨无硬弯，接头轨面及内侧错牙不得超过1mm (2) 接头相错：直线不得超过40mm；曲线不得超过40mm加缩短轨缩短量的一半 (3) 轨缝每千米总误差：25m钢轨不得超过80mm，12.5钢轨不超过160mm 接头螺栓涂油，扭矩达到标准 （三）无缝线路钢轨及配件 (1) 轨条端头位移不得大于20mm，固定区位移不得大于5mm (2) 缓冲区接头相错不得大于40mm (3) 焊缝质量符合钢轨焊接技术条件（TB/T1632.1TB/T1632.4）的要求 (4) 联合接头位置符合修规第31010条的规定 (5) 在设计锁定

35、轨温上、下限范围内，缓冲区接头轨缝与设计轨缝相比，误差不得大于2mm (6) 锁定轨温应符合设计要求 缓冲区接头螺栓涂油，采用10.9级螺栓，螺栓扭矩9001100NM 12 防爬设备 (1) 安装齐全，无失效 (2) 普通线路爬行量不得超过20mm 13 道口 （1） 木枕地段铺面下全为新木枕 （2） 铺面平整牢固，轮缘槽符合标准 （3） 两侧平台平整 （4） 排水设施良好 14 线路外观 （1） 标志齐全、正确，字迹清晰 （2） 钢轨上的标记齐全、正确、清晰 （3） 弃土清除干净 （4） 无散矢道砟 15 旧料回收 旧料如数回收，运至指定地点，堆码整齐，并按规定移交 （二）更换新道岔验收标

36、准 成组更换新道岔应按设计文件及表6-15进行验收。主要项目（轨向、高低、道床清筛和捣固质量、尖轨、可动心轨、辙叉与护轨状态、道岔锁定轨温）一次达到标准，可评为“优良”。如有主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为“合格”。 表6-15 更换新道岔验收标准 顺序 项 目 质 量 标 准 1 轨距 （1） 符合作业验收标准 （2） 允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于2（不含构造轨距加宽顺坡） 2 水平 符合作业验收标准，导曲线内股不得高于外股 3 轨向 （1） 直线远视顺直，符合作业验收标准 （2） 导曲线支距符合作业验收标准 （3） 连接曲线用10m弦

37、量，连续正矢差不得超过2mm 4 高低 符合作业验收标准 5 道床 道床密实、洁净，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得大于5%，符合设计断面，边坡整齐 6 岔枕 （1） 间距误差不20mm，配置符合要求 失效，无矢修无 ）2（7 基本轨、导 轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过1mm 8 尖轨（1） 尖轨竖切部分与基本轨密贴 （2） 尖轨动程符合设计要求 9 轨缝 平均轨缝误差不得大于3mm，绝缘接头不得小于6mm 10 转辙零结 零件（1） 连接杆不得脱节、松动，销子齐全、有效 （2） 滑床板平直并民类轨密贴，每侧不密贴的不得超过1块 （3） 轨撑与钢轨不密贴，每侧不超过1个 11

38、 辙叉与护 轨（1） 查照间隔不得小于1391mm （2） 护背距离不得大于1348mm （3） 可动心轨竖切部分与翼轨密贴 动心轨动程符合设计要求 可（4） 动心轨辙叉尖趾距离在允许误差范围内 可（5）12 其他联结零件 栓齐全，无松动，扭矩符合要求，涂油 螺（1）8% 道钉浮离不得超过（2） 铁垫板及橡胶板、胶垫片齐全，歪斜的不得超过6% （3）6% 扣件齐全、密靠，离缝不得超过 （4）13 防爬设备 齐全、有效，尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过10mm 14 焊缝 条件焊接技术焊符合设计要求，缝质量符合钢轨置位 TB/T1632.1TB/T1632.4）的要求（15 锁定轨温

39、锁定轨温符合设计文件要求 16 位移观测桩 埋设齐全、牢靠，观测标记清楚17 无缝道岔位移 不得大于5mm 18 外观（1） 道岔钢轨编号，各部尺寸用油漆标记正确，字迹清晰 （2） 旧料收集干净 （三）无缝线路铺设验收标准 铺设无缝线路工程，应按设计文件及表6-16进行验收。 顺序 项 目 质 量 标 准 1 锁定轨温 轨条始、终端落槽时的轨温均在设计锁定轨范围内，同一单元轨条左、右两股锁定轨温差不得大于5;跨区间或全区间无缝线路相邻单元轨条的锁定轨温差不得大于10 2 轨条端相错量 轨条轨端相错量不得超过40mm 3 联合接头 符合设计要求 4 位移观测桩 埋设齐全、牢靠，观测标记清楚 5

40、无缝线路位移量 铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm 6 钢轨硬弯 校直后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h 的线路，其矢度不超过0.3mm，其他地段矢度不得超过0.5mm 7 缓冲区钢轨接头 轨顶面及内侧面要求雇佣军，误差不得超过1mm 8 缓冲区轨缝 与设计轨缝相比，误差不得大于2mm（设计锁定轨温范围内） 9 缓冲区钢轨接对螺栓 使用M24的10.9级螺栓，数量齐全，涂油，扭矩应保持900 1100Nm,扭矩不足者不得超过8% 10 扣件 轨距挡板，挡板座顶严、密靠、压紧，不密贴（缝隙大于2mm）的数量不超过6%（连续检查100头），且无连续失效；弹

41、条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm ）或螺栓扭矩为120150Nm,型扣件扣压力为1113.2kN,不符合标准的不超过%（连续检查100头），且无连续失效；胶垫无缺损，歪斜量大于mm者不超过%（连续检查100头），螺栓涂油 11 轨枕位置 轨枕方正、均匀，其误差不超过40mm 12 道床 道床断面符合规定 13 焊接接头 焊缝质量符合钢轨焊接技术条件（TB/T1632.1TB/T1632.4）的要求 14 线路几何状态 符合作业验收标准 验收其他线路设备大修工程时，应参照线路大、中修进行质量评定。具体验收标准由铁 路局自定。四、线路设备修理验收办法 (一)线路、道岔综合维

42、修验收单位 (1)对综合维修进度和验收数量，实行按月统计管理。普通线路正线的验收单位一般为1 km，无缝线路可为1个单元轨条。为有利于各月综合维修的安排与平衡，如线路当月不足1 km(或1千几百米)，或无缝线路单元轨条较长，当月不能完成1个单元轨条时，皆可验收。为统计管理方便，可计算至百米或十米。 (2)站线为一股道。 (3)道岔为一组。 (二)线路设备大修验收单位 (1)线路大、中修正线为千米(始终点不是千米时，可按实际长度合并验收)，站线为一股道。 (2)铺设无缝线路为一个区问(包括相衔接的普通线路)，特殊情况为一段。 (3)其他各项线路设备大修由铁路局确定。 (三)大型养路机械施工作业验收 (1)大型养路机械施工作业验收主要项目包括清筛、起道、拨道、捣固、动力稳定和钢轨打磨。 (2)大型养路机械施工作业应采用