自主品牌汽车对我国汽车工业的影响开题报告

1、.论文（设计）选题报告表论文题目我国自主品牌汽车对中国汽车工业的影响姓名张 路 岩导师姓名何 新专业汽车服务工程学号08030541052011年12月20日综述（本学科、专业国内外现状及发展趋势）：1、 我国汽车工业的现状及发展趋势 21世纪的前十年，中国的汽车企业果断地抓住了加入WTO之后的有利机遇，进一步融合了发展的历史机遇，实现了年均24.2%的复合增长率。2010年我国的汽车业突破1800万辆的产销。这奠定了中国作为世界第一汽车大国的地位。然而，我们必须清楚地看到，中国还远远没有成为一个汽车强国。从汽车产业的长远发展来看，在解决汽车产业的问题上，应充分发挥汽车产业的战略性带动作用，中

2、国应在增强汽车自主开发能力的原则的指导下，在产业政策方面做出相应的调整，达到新的发展战略的需要，如果我们在冲击中学会运作的技能和规则，则必然会在短时间内使企业活力在竞争中得到释放，我国汽车产业的国际竞争力将会提高。但是，受经济危机及通货膨胀的影响，我国经济发展速度放缓，为了保增长、扩内需、调结构，我国开始实施扩大内需政策、产业调整和振兴规划，促进汽车消费及汽车产业组织结构优化升级，刺激国内汽车市场的快速复苏并呈现出较快的发展势头。从我的调查问卷可以看出：我国自主品牌汽车在国内市场占有率很小，我国是个人口大国，我国自主品牌汽车做好做大我们自己的市场是非常重要的，向我国自主品牌汽车未来的发展前景看

3、好。 二、我国汽车业在国外的现状和发展趋势 从近十年来实际情况来看，除了2009年受全球经济危机影响，汽车出口大幅下跌外，其他年份我国自主品牌汽车出口量总体还是呈现出逐年增长的态势，而且由于多年的努力，也积累了较好的口碑，我们完全可以在国内国际市场同时做出努力，逐步积累国际运作经验，将我们的自主品牌打造成国际品牌。列举实例：2004年，吉利轿车出口4846辆到中东、北非、南美等地，比2003年增长了10倍。2009年6月，吉利出口1500余辆发运往古巴。这是2009年我国轿车一次性出口的最大单子，车型主要是吉利自由舰，还包括吉利远景。 2004年12月16日，奇瑞与美国Visionary Ve

4、hiclos 公司签署了协议，奇瑞授权后者从2007年开始在美国市场销售五款车型。2006年华晨与德国大型知名物流公司HSO汽贸公司签署为期5年，共15万辆中华轿车的出口合同，这是中国自主制造的汽车首次大规模登陆发达国家市场。2007年，长城汽车全年实现出口51394辆，出口金额超过4.5亿美金，数量和金额在中国汽车出口行业中名列前茅，出口国家包括：俄罗斯、阿尔及利亚、埃及等国家。2001年至2 007年，我国已累计出口整车127.5万辆，累计出口金额134.2亿美元。2008年我国汽车出口共68.07万辆，其中轿车出口24.13万辆，轿车中1.5升以下排量出口共15.67万辆，占轿车出口量6

5、5%，可以看出，我国轿车出口主导品种仍然集中在中低档车型。 2005年，中国汽车工业首次实现汽车出口数量大于进口的历史性转折。据中国汽车工业协会的汽车商品出口数据显示，2007年，汽车出口总体延续了2006年高速增长势头，全国汽车商品累计进出口总值为668.78亿美元，其中进口总值259.82亿美元，同比增长24.45%；出口总值408.96亿美元，同比增长45.31%。2007年的汽车出口量超过60万辆，达到61.27万辆，同比增长78.95%；汽车出口金额达到73.12亿美元，同比增长130%。 中国出口海外的汽车产品大多数是具有自主品牌的产品。2007年，我国汽车出口单价一改往年不断下滑

6、的局面，从2006年平均单价0.9万美元上涨到1.18万美元。 非洲、拉丁美洲、亚洲历来是中国汽车出口的主要市场，2007年中国汽车产品出口欧洲明显增加。根据数据显示，2010年我国汽车主要出口到美国、日本、韩国、德国、英国、伊朗、俄罗斯联邦、澳大利亚、加拿大、阿拉伯联合酋长国等国家。从整车出口目的地看，目前我国共向170多个国家和地区出口各类汽车，主要集中在亚洲、中东、非洲、南北美、大洋洲等地，主要是进入门槛很低的发展中国家。对自主品牌而言，在海外竞争中唯一的优势就是低价。虽然我国自主品牌不断加大了对国际市场的重视，但自主品牌的国际化面临着许多问题：在战略上，缺乏清晰的战略、计划、目标和总体

7、的竞争分析；组织上，缺乏明确的职能部门来负责国际化运营，以及风险管理机制；在文化方面，对国际市场和国际商务文化的不熟悉也是一个重要问题。 本研究课题的主要目的及内容：本研究课题的主要目的：，我们都知道，汽车工业对一国的工业起着举足轻重的作用。虽然我国民族品牌汽车还存在技术开发上的困难，特别是完全独立开发的能力，中国汽车工业整体上对精细零部件加工也存在诸多需要改进地方，这些问题由于整体上的薄弱，都是制约我国民族汽车工业发展的瓶颈。中国汽车企业只有在未来的发展过程中把握战略性的并购重组，利用资本市场做强做大，加速主业相关多元化，推动节能和新能源汽车行业的发展，发掘本土特点与自己的优势，才能够促进中

8、国汽车产业实现持续健康发展。本研究课题的主要内容：本篇论文主要是从自主品牌汽车和汽车工业以及二者之间的关系，说明国内的汽车业的现状和发展趋势，总结反映出我国汽车业的发展的缺陷以及建议解决方法。详细介绍中国汽车工业发展进入新阶段中国汽车工业发展阶段和汽车的自主品牌对中国汽车工业的影响。在中国汽车工业中，商用车领域自主品牌基本上占主导地位；在轿车领域，自主品牌也逐步增加。2007年，自主品牌轿车累计销量达到124.22万辆，占轿车销售总量的26%。在中国汽车工业发展中已形成了某种程度的路径依赖。合资企业在新车型推出和关键技术方面过多依赖跨国公司；中方在合资企业的产品本地化改进、投资、采购、市场开拓

9、等经营发展方面缺乏主导权。 预期效果（主要成果，理论意义及实际应用价值）：目前我国已经成为全球第三大汽车生产国，但在全球前一百名汽车品牌中找不到国内企业的踪影。由于缺乏自主品牌，我国汽车企业成为供应链的参与者而非设计与管理者。我国汽车产业要实现自身发展、提高盈利能力，必须提高自身的技术实力，必须拥有自己的品牌。让大家明白何谓自主品牌、为什么要发展中国汽车工业的自主品牌、发展中国汽车工业自主品牌的时机是否已经到来、如何发展中国汽车工业自主品牌，利用调查和查阅资粮的方式，分析在国内汽车市场规模不断扩大的基础上如何提升我国汽车业的综合实力和竞争力，就是摆在我们面前的一个很新的课题。从世界汽车工业发展

10、史及中国汽车工业现状来看，我国汽车工业的发展壮大离不开品牌自主创新，努力培育自主品牌是我国汽车工业发展壮大的必由之路：1汽车产业的发展对整个国民经济发展的牵引力非常大，因此，自主品牌汽车发展的好坏，将直接影响到其他行业的健康发展，是衡量我国综合经济实力的重要标志。2.通过品牌自主创新可使我国汽车产业获取更高溢价。品牌是产品战略中的重要组成部分，谁拥有高知名度的品牌，谁就将可以获得高溢价。3.建立与发展自主品牌才能使我国汽车产业自立自强。我国汽车业只有逐步建立与发展自主品牌，掌握核心技术，才能自立自强，才能获得长远的发展。因而，从现实意义讲，研究我国自主品牌汽车对中国汽车工业的影响有着巨大的意义。物质条件（实验、测试、数据处理手段等）：研究方法：1. 数据分析法：用一定的相关数据对文章进行分析，使文章更有可读性。 2. 文献分析法：利用图书馆和电子网络，寻找大量的相关文献，能更好的从理论角度进行分析本课题的主要难点、解决办法及论文进度计划：本研究课题的难点：国外现状的总结分析和我国自主品牌汽车市场问卷调查解决方法：查看书籍，互联网收集资料，借鉴文献，统计分析相关数据，以及在老师的指导下等完成。论文进度安排： 1）2012年1月 准备开题报告。 2）2012年2