冬季施工作业指导书

1、京沪高速铁路济南黄河大桥冬季施工作业指导书（北岸 DK406 + 918.874 DK410+674.474 段）中铁一局京沪高速铁路土建二标十工区项目经理部2008 年 11 月 1 日一、编制依据1、京沪高速铁路济南黄河大桥设计文件；2 、京沪高速铁路施工规范： 铁路混凝土工程施工质量验收补充 标准、京沪高速铁路高性能混凝土施工实施细则等；3、京沪高铁济南黄河大桥总体施工组织设计的施工计划安排； 4、设计文件和施工调查报告提供的气象和气候情况。5 、规范界定的冬季施工要求，当工地昼夜平均气温 （最高和最低 气温的平均值或当地时间 6 时、 14 时及 21 时室外气温的平均值）连 续三天稳

2、定低于5C时，最低气温低于-3 C时，进入冬期施工，必须 按照冬季施工技术措施进行施工。二、工程概况京沪高速铁路济南黄河大桥是京沪高速铁路跨越黄河的重要通 道。起讫里程为 DK406 + 918.874DK410+674.474 ，线路总长3655.6m ，本桥为四线铁路桥梁，其中京沪线一次修建，太青线局部 修建。铁路设计标准时速 350km/h ，初期运营速度 300km/ 时。本段 地处鲁西中台背斜的西北缘与华北台向斜的交接地带， 地形平坦开阔， 以第四系河流相粉质粘土为主，其间多夹粉、细中沙及粉土、粘土薄 层或透镜体。桥渡区域地表水主要为黄河水，两岸水沟、鱼塘等有少 量水。地下水稳定水位

3、高程为 +22.27 28.25m.桥位区域属暖温带亚湿润季风气候区， 四季分明。 春天干燥多风， 夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬季寒风凛冽。大风多集中在3 、4月份，年平均降雨量在 560 800mm 左右， 70% 的降雨主要集中在 7、 8月份，年平均温度在1114 C,极端最高气温为40 C,最冷月平 均气温在-4 C左右，沿线土壤最大冻结深度 0.70.3m。三、总体施工方案根据本地的气候条件和施工规范的要求， 大约每年 12 月 10 日至 次年 3 月 10 日为冬季施工期，历时 3 个多月。为了保证施工计划的 全面完成，确保四年工期，项目部安排钻孔桩、承台、墩身进行冬季 施工。

4、根据规范要求混凝土受冻临界强度规定：采用硅酸盐水泥或普通 硅酸盐水泥（矿渣硅酸盐水泥）拌制的混凝土为设计强度标准值 30%40% ），掺具有抗冻性能的复合高效减水剂，且不小于 5Mpa ，因此 冬季施工就是保证混凝土在受冻临界强度以下的保温防寒措施总体安排：混凝土拌合站采用锅炉加热搅拌水，原材料储料仓和拌合机料斗整个成片搭棚，四周使用蓬布围挡保暖，内部供应暖气或 采用电吹热风防寒措施。外加剂存贮和罐体搭棚围护，内部安装空调 或电吹热风保温。拌合楼供应暖气，运输罐车外侧加装保温套，保证 冬季混凝土的供应。承台墩柱安装锅炉供应蒸汽保温。在冬季来临时，合理安排冬季施工措施，提前准备各种资源配置 工作

5、，确保冬季施工的工程质量满足设计及规范要求，确保京沪铁路 工期目标。四、冬季施工措施客运专线施工规范要求拌合机出料时混凝土的温度不低于15 C ,且不高于30C,运输到工地时入模温度不低于 5C,当环境温度低于 -10 C时，不得进行混凝土施工。拌合站总体的取暖措施为安装一台 2t 锅炉，供应水蒸汽进行蓄水池加热和原材料储备棚等供应暖气。1 、钢筋工程在负温条件下使用的钢筋，施工时加强检验。钢筋在运输和制作 过程中防止撞击和刻痕，焊接后的接头严禁立即融及冰雪。冬季施工重点控制钢筋焊接，环境温度达到-5 C时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时

6、，焊接操作部位要采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。钢筋焊接前， 必须根据当地的施工条件、 气温状况进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。在使用焊条或焊剂时，要按说明书的 要求，对焊条或焊剂进行烘焙，干燥后再使用。冬季在负温条件下焊 接钢筋，应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，其环境温度不 能低于-20 C,风力超过3级时要有挡风措施。负温闪光对焊采用预 热闪光焊或闪光预热闪光焊工艺，钢筋端面比较平整时，采 用预热闪光焊；端面不平整时，采用闪光预热闪光焊。在闪 光过程开始以前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光 过程顺

7、利进行，烧化过程中期的速度适当减慢。并且变压器级数应降 低12级，以能保证闪光顺利为准。钢筋负温电弧焊时，必须防止 产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生 偏心受力状态。2、钻孔桩工程 钻孔桩冬季施工的重点是现场配够锅炉或火炉烧热水，保证有足 够的热水，导管拆卸时接口冻住，采用开水融化，以及灌注混凝土前 对漏斗和导管口浇灌热水升温。同时钻孔桩混凝土的养护主要是靠地 温，桩孔地面以下 3m 地温大于 3 度，桩低可达 2025 度，钻机反 循环排渣时，将温度较高的泥浆抽回地面，冷却后又流入孔内，如果 停钻过久，桩周土层温度随之下降，为了有效利用地温，在泥浆池和 循环槽处搭设

8、暖棚并内置火炉， 这样可以保持泥浆循环时较高的温度， 从而达到保护地温，促进钻进效率，利于混凝土的养护。3、承台工程承台混凝土施工尽量避开雨雪天气，并尽可能安排在10 :0017 :00 之间进行，一天中温度最低时不允许浇筑混凝土。承台模型安装完 成后，安排专人清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。混凝土应分层连续 浇筑，分层厚度不得小于 20cm ，并尽量缩短每层浇筑的分段长度， 减小混凝土的散热面。混凝土浇筑完成后，顶面覆盖塑料布保湿，上 面覆盖棉被保温，同时在承台与基坑壁间隙上方搭设棚架上面覆盖篷 布，在基坑底采用锅炉烧水蒸汽养护。混凝土等强超过临界受冻强度 后，拆除模型和加温设备，四周及时用土

9、回填，顶面继续按要求三层 保温养生等强。锅炉承台蒸汽养生示意图4、墩柱工程冬季墩台混凝土施工尽量避开雨雪天气，并尽可能安排在10 :0017 : 00之间进行，一天中温度最低时不允许浇筑混凝土。墩台 保温措施采用锅炉蒸汽养生保温，墩柱模板四周用钢管搭设支架，用 钢丝绳为揽风绳，在暖棚顶四角处拉设揽风固定暖棚，然后在支架两 边覆盖两层篷布，篷布和模板之间采用锅炉蒸汽保温养生。蒸汽养生 使用0.5t无压力锅炉，每个墩柱安排1个锅炉、用软管缠绕在墩柱之 上，在软管上设置2mm大小的孔，均匀加压，使蒸汽均匀释放，达 到均匀加温的作用。混凝土到工地前尽早安排蒸汽，并且浇筑前向模 型上浇灌热水，保证模板温

10、度满足规范要求，同时混凝土的入模温度 不得低于5C,现场准备温度计随时对混凝土温度进行量测。混凝土振捣快速，保证混凝土的均匀性和密实性。混凝土等强超过临界受冻 强度后，拆除模型，锅炉继续烧水蒸汽养生，直到达到要求为止。其示意图见下图。钢管架蒸汽锅炉CJ篷布钢管架北岸墩柱暖棚施工示意图五、安全保证措施1、冬季施工前，对施工人员进行一次安全教育，并且对管辖内、施工生活区、设施等组织一次大检查，对检查出来的问题，限期整改。2、高空作业应挡风防护，大风、下雪、严寒天气停止高空作业， 下雪后应及时清扫现场。3、严格控制生产及非生产用火源和电器，严禁使用木料、大功 率灯泡取暖。4、对于剧毒或腐蚀性外加剂，

11、严禁存放在场内，应有专人保管 仓库。5、各种设备进入冬季后，夜间不施工，要放水，加防冻剂，确 保设备正常运转。6、明火施工必须申领用火证，设专人管理火源并应备有灭火、 消防设施。7、正确佩带安全帽（带），攀爬作业要赤手进行，马道、作业平 台要有防滑措施。8、教育职工要增强煤气中毒、防火的安全意识，项目部要定期 检查，特别是桥墩搭设暖棚，要生火炉，要安排专人值班，做到万无 一失。9、加强日常安全检查和临时防护。10、加强临电日常管理，用电设施要定期维护检修。六、质量保证措施1、冬季施工前，进行技术培训、技术交底，学习冬季施工规范，认真研究施工方案。2、保温材料提前采购，储备一定量的施工材料，特别是地材3、专人检查水、骨料的温度，开盘时一次，施工过程中每工作 台班四次。4、检查砼从出罐及入模的温度，每工作台班四次。5、检查砼从入模到拆除模板时的温度，每 2小时检查一次，达 到受冻临界