活塞式空气压缩机操作规程（word版）

1、 活塞式空气压缩机操作规程活塞式空气压缩机操作规程(一)、空压机司机应专职,并具有独立操作水平,经考核合格取得合格的操作资格证后方可上岗。(二)、开车前的准备工作:1、保持油池中润滑油在油面指示器规定的高度范围内,润滑油牌号为68#机械油。2、检查注油器内的油量不应低于刻线值,注油器内的润滑油 牌号为13#润滑油,夏季可用19#润滑油。3、检查各连接部位的螺钉,螺母是否有松动。4、启动齿轮油泵及注油器检查,油泵压力应在0.150.30MPa。注油器滴数应为:一级缸每个注油嘴每分钟21-27滴;二级缸每个注油嘴每分钟16-20滴。5、打开冷却系统全部进水排水阀门。6、检查风包上的出风阀门是否打开

2、。7、检查各指示仪表是否齐全,指示是否准确。8、检查冷却水泵运行是否正常,上水量及水压是否符合规定,水压不小于0.1MPa。9、电机滑环应无异常,接地良好。10、检查电动机,电控设备接线、接地情况。11、完成上述检查,并确定无问题后,盘车1-3圈,应无卡阻现象。盘车时必须把手动盘车装置的手把拨向盘车位置,盘车完毕后必须将盘车手把拨到开车位置,方可进行下一步的操作。(三)、启动(2D12-100/8型5#、6#)1.打开放空阀门。2.合低压柜送本机电源开关。3.合励磁柜空气开关。4.合仪表柜控制电源开关,桉油泵启动按钮,开启油泵,使油压上升到0.2Mp以上。6.励磁调试,合励磁控制器电源开关,将

3、励磁调试运行转向调试。电流表指示100130A范围,电压表40V左右。按灭磁按钮,电压表回零,然后将调试运行开关转向运行。7.合高压柜刀闸。(检查高压柜刀闸在合位)8.合高压柜电源控制开关。9.按仪表柜故障清零按钮,检查仪表柜各仪表,指示灯指示正常。10.将自动手动开关转向手动。11.将卸荷开关转向全卸荷位置。12.按启动按钮开车。13开车后将自动手动开关转向自动方式运行14.关闭放风阀。15.,注意在自动状态下运行时,手动卸荷开关无效。(四)、运行1、空压机空负荷启动,运行正常后,机器进行全负荷运行,在调节空压机负荷的同时,应监视和调节电动机励磁和功率因数。2、运行中司机要经常巡视,注意观测

4、空压机各压力,温度情况和运转声音是否有异常,以及空压机减荷状态时定子电流表的指示,50%减荷为30A左右,100%减荷为10A左右,满负荷运行在56A左右。3、各部温度,压力应在规定范围内:(1)润滑油压力表在0.15-0.3MPa范围内,任何情况下不能低于0.1MPa。(2)机身油池内润滑油温度不大于70。(3)主轴瓦温度不大于70。(4)十字头滑道温度不大于70。(5)排气温度不大于160。(6)冷却水流量不低于设定值。(7)冷却水排水温度不高于40。(8)各仪表指示,信号灯指示,电机声响等 均应正常。(9)检查排气压力超过设定值0.8MPa时,压力调节装置(电磁阀)是否能使进气阀装置动作

5、,必要时对压力调节装置进行调整。4、经常检查注油器是否正常工作,油嘴是否堵塞,油量是否充足。5、经常检查各机件运行是否有异响,冲击。6、经常检查进气阀是否发热,阀的声音是否正常。7、每班必须将中冷器、后冷器、风包内的油水排放4次,夏季每班排放8次,下雨天气要增加排放次数。8、其他巡检项目按巡检记录执行,并将巡检情况填入巡检记录。(五)、停车:、在下列情况下应立即停车:(1)空压机各压力表读数不在规定数值范围内,而且不能调整,保护拒动。(2)空压机各温度指标超过规定值,保护拒动。(3)空压机冷却水量和润滑油压低于规定数值,且自动控制压力继电器失灵而不能自动停车时,注意当断水停车后,绝不允许将冷却

6、水立即通于灼热的气缸内,应待气缸自行冷却后,放出气缸存水,再通入冷却水,然后开车。(4)空压机有回水、漏水、漏油情况。(5)电动机电刷发生较大火花;定、转子间产生较大火花。(6)电控装置,励磁装置,电流等仪表读数突然增大。(7)空压机、电动机中有不正常音响。、正常停车:(5#、6#)(1)、首先将自动方式转向手动方式,然后将卸荷开关转向全部卸荷,仪控柜减荷指示灯亮,机器即进入空载运行。(2)、按主机停止按钮,主机停机,高压柜真空接触器释放,高压柜及仪控柜高压分断指示绿灯亮,切断高压。(3)、按仪控柜上停油泵按钮,润滑油泵停止运行。(4)、将励磁运行、调试开关转向0位。(5)、先后将仪控柜电源控制开关,高压柜低压控制开关,励磁柜电源控制开关依次停掉。(6、)待主机惯性停车稳定后,打开卸荷阀门放出机器内剩余压风。、紧急停车:按下控制室急停按钮,高压柜真空接触器断电停车,绿灯亮,完全停车稳定后,打开卸荷阀门放出机器内剩余压风。(六)、空压机司机在机器运转时,要经常巡视,认真填写各种记录,按时督促和协助机修工、电工做各种保护试验。督促机修工进行大、中、小修;电工检修。(七)、司机按要求定时排放冷却器及风包内的油水。在气缸和风包有压情况下,不得对其敲击或碰撞。(八)、空压机司机