15新建桥梁施工方案(P140)

1、【案例1C420022-2】新建桥梁施工方案(P140)背景：某单线铁路特大桥全长 2207.6m，招标工期16个月，施工主河槽为二级航道，主跨采 用三跨预应力钢筋混凝土连续箱梁，两端边跨为后张法预应力混凝土T形梁(注:2007年考的是钢桁梁主跨的施工技术方案)；主跨18号、19号墩位于8.010.0m深水中，桩基直径2.0m，穿过7.08.0m卵石覆盖层，入基岩 5.06.0m ,高桩承台。17号、20号墩位于岸 边，水不太深约3.04.0m，桩基直径1.5m，穿过4.05.0m黏土覆盖层，入风化基岩0.51.0m，设计承台顶面低于目前航道底 1.01.5m，施工期间必须保持河槽中间通航。桥

2、纵断 面图如图1C420022-5所示。该桥地处南方，冬期气温 0C以上，招标方同意现场制梁，两 端桥头180m路基可以在招标工期内使用，施工单位采用贝雷梁自拼架桥机。蒙河铁路特大桥DK12+814.2(17*32+60+100+60+39*32图1C420022-5蒙河铁路特大桥纵断面缩图问题：(1) 分别简述 主跨与边跨梁部 施工技术方案与大型机械设备配置方案。(2) 简述19号墩基础 施工技术方案和施工主要内容。(3) 简述20号墩基础施工技术方案和施工主要内容。(4) 制梁场应设在哪个里程段为好？为什么？(5) 计划每天架梁一孔，需设多少制梁台座？(6) 简述制梁、架梁的施工方法。解答

3、：(1) 主跨梁施工技术方案：(P59，连续梁桥一般采用悬臂浇筑法或顶推法，如是跨江 桥且主跨下有通航要求，一般采用悬灌法施工)采取对称移动挂篮、节段悬臂浇筑的施工 技术方案。边跨直线段采取支架法现浇，合龙方案采取先边跨合龙，后中跨合龙。主跨梁施工的大型机械设备配置方案：移动挂篮4套，张拉千斤顶 8台，塔吊2台，混凝土泵2台，混凝土拌和站 1座，施工船2艘，各种钢结构100t (一般只需掌握施工设 备类型，当涉及多个工作面平行施工时，应能列出主要施工设备的台套数量 )。(引桥)边跨梁的施工技术方案：采取现场制梁、龙门吊装梁、轨道车运梁、架桥机架梁的施工方案。制梁场内的桥梁采取龙门吊架设，并最先

4、架设，为架桥机组拼提供场地边跨梁施工的大型机械设备配置方案：制梁钢模4套，混凝土布料器 4台，混凝土拌和站1座，120t龙门起重机1套，120t运梁车1套，轨道车1辆，架桥机1台，运梁轨道 2.2km，龙门架行走轨道 1.0km。(2) 19号墩基础施工方案：搭设施工栈桥与钻孔平台，冲击造孔( 根据题目背景：穿过 7.08.0m卵石覆盖层), 导管浇筑桩身，搭设钢吊箱围堰(根据题目背景：该桩为高桩承台 ),抽水后模筑承台。19号墩基础施工主要内容包括： (根据施工示意图 1C420022-8、图1C420022-9回答)： 栈桥搭设； 钻孔平台搭设； 钢护筒下沉； 钻孔、钢筋笼安装、灌桩； 钢

5、吊 箱安装及混凝土封底； 抽水、凿桩头； 混凝土浇筑、养生； 钢吊箱侧模拆除。钢I护钻孔平台*钢栈桥1C420022-819号水中桥墩基础施工方案示意图-1图(3) 20号墩基础施工方案:搭设施工栈桥与钻孔平台，回旋造孔导管浇筑桩身,打设钢板桩围堰，抽水清淤后开挖基坑，模筑承台。如图 1C420022-10 所示。1C420022-1020号墩基础施工方案示意图钻孔、钢筋笼安装、灌桩； 定位桩打入、钢围囹下沉、钢板桩打入并闭合；清淤和混凝土封底； 抽水、分层施作内支撑、凿桩头； 承台混凝土浇筑、养生； 钢板桩 拆除。(4) 在55号59号墩位里程处跨墩设置梁场最好。理由：因为此处墩身低便于龙门

6、吊装梁，桥头路基处可以存梁，架桥一个方向到底， 不需掉头；此外考虑三跨连续梁是关键控制点，制约一侧架梁完毕之后架设对岸桥梁的 通行，而连续梁总体偏左，在55号59号墩位处设置梁场对三跨连续梁的工期压力最小。(5) 计算方法一、根据每天架梁需要确定制梁能力计算台座数量。每天架梁1孔，就 需要T形梁2片。假定采取自然养生，每个台座 5天可以完成移梁，所以需设 10个制梁台 座。计算方法二、也可以根据最大存梁数量、架梁时间、制梁时间计算台座数量。本例架梁计划时间56天(共计59跨，扣掉连续梁3跨，T梁56孔)，台后180米可存梁5排，每 排10片。根据这些怎么来确定制粱台座数量，就是利用一个等式：存粱数量+台座个数/制粱周期天数X架梁天数=架梁速度(片/天) X架梁天数50 片 + 台座个数 /5X 56= 2 X 56:台座个数=(56 X 2-50) /56 X 5 5(分析：没有存梁场地或工期特别紧张的工地，梁场台座按方法一计算，有场地存梁、工期不太紧张的工地，梁场台座按方法二计算，本案例应设5个制梁台座。)(6) (要求熟悉施工步序，不要求写出细节，但应会判断对错) 制梁方法：台座设置；模板构造