K路基检测操作规程

1、路基检测操作规程1、检测原理：在检测填土压实后的路基密实度时，由千斤顶上 所对应的压力值及压力表与承载板载荷强度的换算关系（如 附表一），确定承载板的载荷强度；由百分表的读数确定路 基的沉降量。根据各荷载强度（ P）值和对应的下沉量（S, 两个百分表的平均值）绘制荷载强度下沉量曲线（P-S曲线），找出沉降量为 1.25mm 时的荷载强度，计算地基系 数 K30 值。检测过程：1、仪器的安装 、 将横梁用支座立柱固定好，以距地面 250mm ，为宜，两 个支座要放平，立柱要在同一条直线上，横梁在两个支 座上的高度要相同。 、 接好油泵、压力表、高压油管、千斤顶。 、 将两根外横梁分别插入内横梁，

2、到位后拧紧旋钮。1、将荷载板放置在已整平的试验点上如颗粒孔过大要先铺一层 薄薄的细砂。 、 将配合试验的载重车开至离试验点一定距离的地方，此距离不应少于1m，并使载重车后部大梁位于荷载板正上 方。 、 将千斤顶放置在荷载板上。 、 安装测桥，使之处于大致以实验点对称的位置。 、 转动千斤顶的降升丝杆，使之与载重车后部大梁接触。 高度不够时，使用加长杆。 、 将百分表安装在百分表支架上，并使百分表测杆垂直落 至荷载板测的点上。2、试验方法： 、 为稳定荷载板，先加一定的荷载（ 0.035Mpa ），然后卸 除。将两个百分表归零，卸载时先放松千斤顶油阀，再 放松油泵油阀。 、 按需要达到的载荷强度

3、逐级加压（即按附表一加压）。每 增加一级荷载，等该荷载下沉量终止后读出该荷载强度 对应的下沉量读数（百分表值）。当一分钟的下沉量不大 于该级荷载强度下产生的总下沉量的1%时，即可以认为下沉已终止。加载后要保持荷载稳定，即保持住压力表 读数。 、 将测试后的数据对应的填入附表三中。 、 当荷载强度超过所需要的荷载强度的下一级或沉降已超 出 1.25mm 时，即认为试验可以终止。如基床底层要求地 基系数 K30 值为 1.0Mpa/cm ，则在沉降 1.25mm 时对应荷 载强度为 0.125MP ，当荷载强度已达到 0.140Mpa 时，沉 降量还没有达到 1.25mm ，可终止试验。或沉降量已

4、达到 1.25mm时而荷载板强度还没有加至 0.125Mpa时，也可以 终止试验。 、 先松开千斤顶油阀，再松开油泵油阀进行卸载，拆移检测仪器，进行下一点试验3、计算：根据试验数据绘制荷载强度下沉量曲线图，用内 差法计算出沉降 1.25 mm 时所对应荷载强度，由公式 K30= 荷载强度（Mpa） /下沉量（cm）计算出地基系数 K30值，同（验标）规定的 K30 值进行比较，确定路基密实度是否合 格。4、试验频次：基床及基床以下部分每层检测一次，在长度不大于 100m 范围内检测不少于 2 点。检测点应包括填层中部一 点、距填层边缘 2m 处一点，按左、中、右均匀分布。5、路基压实度的规定：

5、三、 所形成的内业资料：1、路基填筑开始时需进行现场压实机具试验，试验表格形式如 附表二。2、路基填层试验报告单表格如附表三，举例如附表四。四、 注意事项及维修保养：1、 压力表应保持清洁，百分表不要随意抽拉或冲击，测杆部分 不能粘上灰尘和油污。百分表、压力表不用时，要盖上塑料 盖，置于室内干燥处，以利防震、防潮。2、油泵的液压油应定期补充，用 10 号机械油。加油孔的位置 在缸体的尾部，贮油量为 1 升。3、测试前，应将各紧固手轮拧紧，不得松动。4、测试时，百分表的测杆应垂直于荷载板平面，半径要相同。5、 用作反力的载重车车轮离千斤顶中心的距离应大于1m。附注：1、 在油泵加压前要检查系统内是否有空气，如有请从千斤顶放 气孔处放气，等管内无气泡冒出(为油)为止。2、