更换钢轨[技术相关]

1、更换 钢轨5（一）准备作业1、对需要其他单位配合的施工项目，必须提前3天联系，配合人员不到位不能进行影响配合单位设备的施工。2、检查施工照明、机具状态是否良好，工具是否齐全。3、调查可能妨碍施工的设备及障碍物，并及时布置处理。4、布置防护人员的登记内容，防护设置地点及慢行、停车牌的数量5、所有施工人员全部使用统一的施工频道，并应事先检查调整。6、严禁拆除机车地面感应器、红外线测温设备、电务、供电连接线等。1、配轨作业（在换轨日期前几天完成）。a、按规定设置作业标防护，驻站联络1人，现场防护1人，利用天窗时间进行吊轨作业。b、丈量钢轨长度：用钢尺丈量换轨地段钢轨的总长度，逐根丈量新轨长度并标注新

2、旧轨配对编号。c、计算配轨：根据新旧轨总长和轨温，计算预留轨缝、龙口轨长度。d、散布钢轨：按新旧轨配对编号顺序，吊运新轨散布在曲线上股道床肩上，新轨必须单根吊运，新轨间距按计算的空头量设置。e、松卸配件:对砼枕扣件螺栓、接头螺栓、轨距杆螺栓应全部涂油再上紧，遇死螺栓时应予以更换。f、钢轨复检：新轨运至到位后，应对新旧轨重新丈量一次，重新计算新旧轨长度和预留轨缝，确保龙口轨的顺利合龙，同时收工前对新轨进行反复检查并加固处理确保新轨不侵入限界。2、换轨作业A、按防护图设置防护。B、封锁前不允许做准备工作。（二）下道避车1、没有封锁前，线上测量钢轨长度及轨温人员在邻线来车必须停止作业，并注意本线来车

3、，防止可能发生的工料、机具侵入限界和人身伤亡事故。2、来车，下道避车时必须认真执行清道制度。（三）封锁施工1、接到封锁命令后，施工负责人和各组负责认必须在确认封锁命令号码、起止时间及封锁内容后，下达施工封锁命令、设置防护和组织施工。2、由车间安排人员按防护图设置好防护，接好短路铜线（70mm2），在更换钢轨外端左右股相连，拆除影响换轨作业的轨距杆、防爬器等加强设备以及电务连接线等，立即用电动接头扳手和涂油机由异型轨46#(P43-P50)、47#（P50-P60）开始拆除连接零件，拆完异型轨后立即组织用吊轨车倒运异性轨至规定位置（20#岔后），然后其他人员立即由开始全面拆除线路连接零件，防止因

4、松卸螺丝慢而阻碍换轨作业。3、施工负责人和各组负责认必须在确认封锁命令号码、起止时间及封锁内容后，下达施工封锁命令、设置防护和组织施工。4、新钢轨铺设完并连接好接头夹板后，及时通知电务人员进行信号调试。5、开通前认真检查线路开通条件，清理可能超限的材料及障碍物。6、申请开通前，必须检查道岔钩锁器的撤销情况。7、注意邻线来车时的行车和人身安全。（四）施工联络防护及卡控措施：1、驻站联络员必须于上道施工前40分钟前在拉哈车站信号楼6登记完毕，封锁施工及影响设备正常使用的必须在运统-46上进行登记并经车站值班员签认。2、驻站联络员到达信号楼后，必须与现场防护员及施工负责3、驻站联络员与现场防护员必须

5、保证1015min应至少联系通话一次，将列车信息及时通知工地防护人员（施工天窗结束前30min,应与现场防护员联系了解现场作业进度情况，而后每5min联系1次）。4、驻站联络员必须看到封锁命令后才能将封锁命令号码、封锁施工起止时间、封锁里程通知工地防护及施工负责人。5、现场防护员发出的列车信息时，必须严格执行预报、确报、警报制，发出的信号必须规范。6、施工负责人注意驻站联络及现场防护员发布的列车信息，及时组织施工人员下道避车，并检查机具设备是否侵限。7、施工负责人必须确认封锁命令无误后才能发布施工命令，封锁开通前必须认真检查线路状态，确认达到开通条件、拆除防护后才能通知驻站联络员开通线路。8、

6、施工负责人，驻站联络员、现场防护员间通话必须互相回复，确保信息传达正确、通畅。（五）施工过程中的安全注意事项1、施工领导人发布每天的施工命令，必须按标准严格进行，不准盲目取消限速，放行列车时应严格按安规第2.1.7条规定。2、工区选派的驻站、现场防护员必须是业务熟、责任心强的职工担任。3、不准提前做准备工作。4、施工负责人是每天施工的总指挥，必须每天亲临现场，不得无故或不请假派人代班就离岗。5、在施工过程中不要损坏轨道电路的有关设备（如连结线、跳线、回流线等）,需要动电务设备必需事先通知电务部门配合,电务人员未到场严禁动电务设备。6、严禁使用齿条式压机，使用液压起道机时，压机不能放在绝缘接头中

7、间处起道作业。7、单轨车、吊轨车上道作业必须在“施工天窗”点时间内进行，严禁利用列车间隔时间使用。使用小车必须指定熟练的路工任小车负责人，每台吊轨小车不少于5人。8、拆除钢轨封锁线路作业时，必须按电气化作业的有关要求，在更换钢轨两端左右轨节间设置短路铜线，如需拆开回流线时，必须提前通知供电人员参加配合工作9、施工负责人必须在换轨前一天通知电务人员按期参加配合工作。10、施工过程中，施工负责人应认真检查各种机具，钢轨是否侵入限界，开通线路时，应严格执行放行列车的条件，确保行车安全。11、换轨作业时人员、机具较多，在施工前要合理分组，并指派专人负责，注意施工过程中机具、人员不要相互碰撞伤人，杜绝人

8、身伤亡事故发生。12、来车时及时下道避车，机具、料具不得侵入限界。13、施工负责人对新旧轨应反复丈量、核实，确保顺利合龙，换轨前带好轨缝调整器，遇龙口轨不能顺利合拢时，及时调整轨缝。14、使用单轨小车运输材料时须报调度批准并加强小车的防护工作，确保人身、行车安全。15、严格执行作业标准，确保施工质量。16、其他按安规、修规、电气化施工安全规定办理。十一、应急预案1、应急设备及机具：锯轨机、钻孔机、轨缝调整器、短轨头、夹板、钢轨夹紧装置等。2、当新钢轨就位后，如新钢轨比旧钢轨长，采取锯轨或调整轨缝方法进行合拢；如新钢轨短于旧钢轨，采取加短轨头或调整轨缝方法进行合拢。十二、其他事项1、在安排工作时，要考虑到封锁点的长短而避免不能