废旧锂离子动力电池无害化回收利用技术-赛德美ppt课件

1、1,锂离子动力电池无害化回收利用技术,李荐 北京赛德美资源再利用研究院有限公司 邮箱： 2016年3月,2,目录,北京赛德美资源再利用研究院有限公司,3,一、单位简介,北京赛德美资源再利用研究院有限公司,4,一、单位简介,中南大学,湖南省正源储能材料与器件研究所,北京赛德美资源再利用 研究院有限公司,北京赛德美资源再利用研究院有限公司,5,一、单位简介,我 们 的 技 术 团 队,主要研究方向 1、能源材料与器件：超级电容器、锂离子电池、电容电池等储能器件及其关键材料的研发、产业化及应用技术研发。 2、高性能材料：超细纳米粉体材料、陶瓷材料、硬质合金等。 3、冶金、化工：回收利用及再资源化、化

2、工新产品的开发等,人员： 高级职称（教授及副教授）：5人 博士、博士后：7人 研究生及全职人员：26人,特色 1、侧重产业化研究 2、突出应用研究 3、具有很强的产业化实施能力,北京赛德美资源再利用研究院有限公司,6,一、单位简介,长沙巨力电子科技股份有限公司,朝阳立塬新能源有限公司,北京赛德美资源再利用研究院有限公司,湖南省正源储能材料与器件研究所,张家港能瓷材料科技有限公司,我 们 的 技 术 团 队,300多篇论文，120多项专利,北京赛德美资源再利用研究院有限公司,7,二、梯度利用,北京赛德美资源再利用研究院有限公司,8,二、梯级利用,北京赛德美资源再利用研究院有限公司,湖南省正源储能

3、材料与器件研究所,2.1 背景,废旧动力电池梯度利用的必要性,通常废旧动力电池包中多数电池并未真正损坏，具有利用价值； 梯度利用是目前废旧动力电池回收能够做到盈亏平衡的重要措施； 梯度利用是物尽其用、节约资源的必然要求,北京赛德美资源再利用研究院有限公司,9,10,湖南省正源储能材料与器件研究所,2.2 梯度利用产品规划及商业模式,低速电动车、老年代步车； 电动观光车； 电动自行车； 储能,产品规划,销售 租用,商业模式,北京赛德美资源再利用研究院有限公司,11,2.3 工艺流程（1,尺寸、重量问题 重量问题 电性能问题：容量、内阻 寿命问题 安全问题,思考因素,北京赛德美资源再利用研究院有限

4、公司,12,2.3 工艺流程（2,北京赛德美资源再利用研究院有限公司,13,14,15,2.4 梯级利用效果,低速电动车使用效果,北京赛德美资源再利用研究院有限公司,16,2.5 梯级利用效益估算,所用的废旧动力电池包规格为300V60Ah，目前常见的低速电动车（观光车）的配电为60V120Ah。考虑废旧电池包一定的损坏率以及配组率（实测在2030），按80%利用率估算；所以1.25个废旧动力电池包可以组合1个电动观光车的电池包；产品售价以铅酸电池价格（1万元）为计算依据。 结论：一个电池包梯级利用可赢利1100元,北京赛德美资源再利用研究院有限公司,17,三、拆解及材料修复,北京赛德美资源再

5、利用研究院有限公司,18,三、拆解及材料修复,北京赛德美资源再利用研究院有限公司,19,3.1 磷酸铁锂电池衰减机理,北京赛德美资源再利用研究院有限公司,20,3.1 磷酸铁锂电池衰减机理,北京赛德美资源再利用研究院有限公司,21,3.1 磷酸铁锂电池失效机理,LFP电池失效机制： 1、LFP中锂或铁的损失 2、铁价态转变时（过充）引发相变，层状结构出现混乱和缺陷 3、粘接剂失效，导致材料松散、内阻显著增加、电池功率性能下降 4、密封结构失效导致电解液失效 5、负极失效,北京赛德美资源再利用研究院有限公司,22,3.2 动力电池结构及组成,北京赛德美资源再利用研究院有限公司,23,3.3 动力电池结构和组成（40AhLFP为例,北京赛德美资源再利用研究院有限公司,24,3.4 LFP动力电池回收总体思路,北京赛德美资源再利用研究院有限公司,25,3.4 材料修复流程,26,3.5 材料修复样品,27,3.6 材料修复工艺效益估算