飞行区围界管理规定

1、飞行区围界管理规定12020 年 4 月 19 日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。飞行区围界管理规定版本： 01编号： 飞行区施工管理 -g03签发人：日期： -08-05审阅人： 陆柯编写人： 刘畅1.0 飞行区围界概述1.1 飞行区围界作用或功能首都机场飞行区围界是用于将飞行控制区与公共区进行有效隔离。其主要功能是防止任何人员从围界进入飞行控制区对空防造成的影响而采取的一种物理防范设施。因此，围界应具备一定的防攀扒、防钻入功能。飞行区围界实体长度是34.8km（不含围界上建筑物），围界内设施及其外 3 米的范围内是飞行区管理范围。1.2 围界分类及技术标准1.2.1 围界的分类首都机场

2、飞行区围界依据各区域特点及使用时限不同，分为正式围界、临时围界和其它围界（防窥板）1.2.2 围界的技术标准飞行区围界技术标准是依据国际民用航空公约附件十七、民用航空运输机场安全保卫设施建设标准、民用机场飞行区技术标准等规章而制定。1.3 围界的细节描述钢筋网围界（标准围界）22020 年 4 月 19 日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。axis 2200v型网刺圈v型网外挂刺圈网片桩柱地梁1.4 飞行区围界分布图2.0 围界巡视及维护围界巡视的目的是保障飞行区围界设施完好，并对巡视中发现的围32020 年 4 月 19 日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。界破损及时进行修补。同时，围界

3、巡视应针对不同围界特点，及时发现围界及围界周边可能存在的安全隐患，并采取有效的防范措施，确保首都机场飞行区的运行安全和空防安全。2.1 围界巡视检查围界巡视维护工作包括日常性检查和周期性检查。2.1.1 日常性检查日常性检查的目的是及时保证现有的围界与围界建设标准一致，已确保围界的完好性。日常检查范围：围界立柱、网片及v 型网、刺圈、围界底部及地梁以及围界立柱与网片之间的连接件等部位。日常检查以工作人员每日经过徒步行走，以看的方式检查围界外观，还要对立柱及网片等关键部位用手触碰等方式进行检查。注：人工检查z2 滑行东桥附近围界等距离滑行道中线较近的围界时，应注意避让航空器。2.1.1.1 检查

4、标准及措施1) 刺圈检查事项措施检查频次超过此间距时应使用工具将间距调整到刺圈间距不得大于25cm20cm-25cm之间，或补充加设刺圈以每天 1 次提高其密度刺圈不得有缠绕物应使用工具将缠绕物取下每天 1 次42020 年 4 月 19 日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。2) 围界立柱检查事项围界立柱不得出现倾斜或破损措施应将其恢复至标准形状检查频次每天 1 次3) 网片及 v 型网检查事项措施检查频次围界网片及 v 型网的网孔，其相应将其恢复到相邻横筋间距10cm ，邻横筋间距不得 10cm ，左右竖左右竖筋间距 5cm每天 1 次筋间距不得 5cm围界网片不得贴附的垃圾、植物等应使用工具将缠绕物取下每天 1次影响其通透性的杂物围界网片与立柱之间缝隙不应将其缝隙恢复到2mm以内每天 1次得2mm围界网片下端应与地梁间缝隙不应将其间隙恢复到2cm以内每天 1次得2cm4) 连接件检查事项措施检查频次检查刺圈与 v 型网之间的牢固程卡扣缺失应及时进行补充，以防刺圈发度，两根立柱间的单片围界刺圈与生脱落每天 1次v 型网内外侧连接卡扣不得少于6个网片与 v 型网相连接的卡扣，