建筑工程现场实习周记范文精选

1、 精编范文 建筑工程现场实习周记范文温馨提示：本文是笔者精心整理编制而成，有很强的的实用性和参考性，下载完成后可以直接编辑，并根据自己的需求进行修改套用。建筑工程是伴随着人类社会的发展而发展起来的。所建造的工程设施反映出各个历史时期社会经济、文化、科学、技术发展的面貌, 因而建筑工程也就成为社会历史发展的见证之一。下面是笔者为大家收集的建筑工程现场实习周记, 望大家喜欢。建筑工程现场实习周记范文一第一周这次实习是我们学习理论知识以来的第一次具体接触现场事物, 将理论知识与实际相结合, 突破了书本上的限制;同时这次实习也是我们大三毕业生在毕业前的一项必经的考验, 意义重大。这是实习也是我经历生平

2、第一次实习, 心里挺感慨万千的, 是既激动又有点担忧。转眼间三年的大学生涯就快结束了, 我呢, 就算是有再多的不舍, 还是得离开校园步入社会了。现在仔细想想, 自己在学校里学的东西还真的是挺少的, 进入社会去实习吧, 总得学习到一些知识, 所以我对待实习的态度是很认真的第一周实习呢, 总的来说也没干什么, 也就是熟悉环境之类的。第一次到实习公司的时候, , 心里还是有点害怕的, 毕竟对那里还是比较陌生的, 我想想自己胆子也不大, 交际能力也不是很好, 会不会与人相处不好哦。不过接下来我的顾忌就渐渐消失了, 我的师傅告诉我说公司里的人都很好相处的, 教我胆子大点, 有机会可以与他们多多交流交流。

3、我觉得也是, 实习呢, 是锻炼一个人的很好机会, 我正好可以趁这次机会多锻炼自己。想想接下来的时间里都是和他们一起相处的, 心里说不出的激动第二周这周天天都在下雨, 心情都变差了。在这一周里我还是有不少的收获, 实习结束后有必要好好总结一下。第一周实习具体也没开始做什么, 第二周呢, 就算是正式开始学。刚刚开始放线。由于楼层不高, 我们是用线坠和经纬仪配合使用来放楼层轴线的。从上一层向一层垂吊下一层轴线技术人员把线坠吊到一层, 量出垂线与墙体的水平距离, 然后上一层人员在由垂线量出在一层相同的水平距离加上外墙到轴线的水平距离得出1轴和G轴(即轴线)。在西山墙的南北两个拐点处分别用同样的方法测出

4、轴线1轴。注意的是：如果在西山墙引轴线, 那么再放下一层的时候也要在此处引测。然后在到东山墙引G轴和19轴, 再用工程线(如果拉不通工程线, 就用经纬仪头测)把西山墙的G轴点和东山墙的G轴点连起来, 再在整个楼板上把G轴放通, 并用墨线把G轴和1轴都弹出来。剩下的轴线均用放出来的1轴和G轴作为参考轴线, 用钢尺量出并用墨线弹出。第三周好吧, 一星期七天下了五天的大雨基本上什么都没有做, 不过还是写几个字吧!诶, 天气开始热咯, 好像睡午觉, 可是工地时间还没改作息时间, 中午只能照常去上班。现在升吊台也干, 做试块也做过, 杂七杂八的事情都干, 干的最多的还是楼层放线, 打水平, 最近打了个过

5、梁的水平, 打了以便门过梁高度不会搞错。有时还签下混凝土单子, 多看, 多想, 多问, 慢慢的熟悉起来, 诶, 这行业还真不是一般的苦, 尤其是现在和冬天, 啊哦, 5月中先回了学校再说, 呵呵, 走一步算一步。第四周这几他很多时候都在看图, 通过观察收获颇丰, 一套完整的施工图一般包括建筑施工图、结构施工图、给排水、采暖通风施工图及电气施工图等专业图纸, 上半年学了房屋建筑学, 注重看了一下建筑施工图, 大体上 建筑施工图包括以下部分：图纸目录, 门窗表, 建筑设计总说明, 一层屋顶的平面图, 正立面图, 背立面图, 东立面图, 西立面图, 剖面图(视情况, 有多个), 节点大样图及门窗大样

6、图, 楼梯大样图(视功能可能有多个楼梯及电梯)。作为一个结构设计师必须认真严谨的把建筑图理一遍, 不懂的地方需要向建筑及建筑图上涉及的其他专业请建, 要做到绝对明了建筑的设计构思和意图。此外还看了节点大样图及门窗大样以及楼梯大样图。第五周这一周了解了一些监理。工程项目监理是指监理单位接受项目法人的委托, 依据国家批准的工程项目建设文件、有关工程建设的法律、法规和工程建设监理合同和其他建设合同, 对工程项目实施的监督管理。工程项目监理的主体是监理单位;客体是工程项目;其依据是国家批准的工程建设文件, 有关工程项目的法律、法规, 建设监理合同, 其他合同等。实行项目监理, 已经成为我国的一项重要的

7、制度。工程项目监理的主要内容有：投资控制、进度控制、质量控制、合同管理、组织协调、信息管理等内容组成。第6周原来施工放线现场操作有多种放线方法;一般分有龙门板定位尺量放线和仪器测量放线, 前者根据图纸已知的控制点或现场确定的控制点, 在要放线的建筑物基础外四周一定距离打桩、架设龙门板, 在龙门板上用施工线拉一个大至的直角线, 尽量把线拉紧, 然后用勾股定理采用钢尺合尺, 尺寸要大一点, 一般6、8、10m, 这样比较准确, 首先在两控制线上量取尺寸用红铅笔放点, 然后两人拉尺, 一人摆动可以任意那根线与钢尺的尺寸稳合, 然后龙门板上固定施工线, 用钢尺从头再校对一次, 确认无误后四周挂线、钢尺

8、校核, 根据图纸上的轴线尺寸用钢尺量取放点, 用铅垂垂于地面, 这样就可以用石灰粉分别放开挖线了, 用水准仪在龙门板上测放控制高程。第七周这一周是最后一周, 只是跟带我的工程师和比较熟悉的工人呆了会儿, 然后和我工作了半个多月的工地以及这些帮助过我的人拍了一些照片, 虽然和他们在一起只有这短短的十_大部分时间都是在测量放线。第二周由于1-4的工期比较紧, 这一星期做的主要就是1-4的砖胎膜砌筑。开始几天是由师傅看好图纸, 我跟着他放好线, 并指导泥工们按要求砌筑。后来几天, 可能师傅看我也比较熟练了, 就让我一个人来控制这一部分, 自己看图, 自己琢磨, 自己控制砖胎膜的标高, 尺寸, 形状。

9、自己体会的过程是相当的美妙的, 而且做出来的东西也还不错, 这一周过的很充实, 自己也很有干劲。这一周在放线这一方面有了很大的进步, 图纸方面也有了很大的提高。相信自己, 就是胜利。第三周上周的砖胎膜在这周开始的时候结束了, 又是开始了测量放线的生活。首先是在2-1打了柱子的标高, 2-3的也定了轴线, 钢管上打了标高, 便于木工搭模板。接着又在4-1指导泥工进行垫层的浇筑。这一周, 就是测量放线, 相对的比较单一。但对于我来说, 也不失为一个锻炼学习的机会。这一星期还进行了1-1的混凝土浇筑, 我们要控制平整度和标高尺寸, 采用的是拉线法来控制。第四周对1-4进行了回填土, 在师傅的指导下,

10、 控制回土的量, 尽量避免过多引起砖胎膜的倒塌, 返工是件费时费力费钱的事, 能避免的就避免。同时, 对1-4进行了放线打标高, 使木工可以模板。由于这一周接二连三的下雨, 干的工作不是很多。下雨天的时候, 就在办公室里看看图纸之类的。各方面都有了一定的进步吧。这样的实习, 在我看来是一件挺有意义的事, 理论与实际想结合。第五周时间过的好快, 不知不觉, 来到这个工地已经一个月了, 真的是恩能够用白驹过隙来形容。工地上的工作还是有条不紊的进行着, 这一周, 我们队1-1进行了垫层的浇筑, 同时完成了2-3外接部分的挖土工作, 队2-1,2-2一层部分进行了放线和打+36cm的标高。在工地里,

11、接触最多的应该就是放线打标高了。而且我们做的是别墅, 这方面的事尤其的多。不过, 一件事接触的多了, 相对的掌握的也比较好, 使用起来也熟练很多。第六周又是一周的时间, 实习已经过了一半了。这一周, 我们进入到揽湖苑山顶部分4-3,4-2的砖胎膜的砌筑。同样的, 砖胎膜是件很繁琐的事情, 我大部分时间都和泥工呆在一起, 帮他们放线, 打标高, 看好图纸, 告诉他们如何来砌筑。当然了, 我偶尔也会进行其他部分的放线打标高。同时, 对1-4的模板进行了检查, 检查其平整度, 高度是否适合要求等等。忙碌的日子总是过的很快的, 用两个字来形容, 充实。第七周这一周内, 主要的工作是混凝土的浇筑。首先,

12、 对1-1进行了混凝土底板的浇制, 接下来, 又在1-4进行了外界部分的垫层浇制, 1-2的楼面板的浇筑。第一次连续好几天接触到混凝土, 还不停的做试块, 相对来说, 还是比较累的。在这些都做好之后, 我又对1-2外接部分桩周砖胎膜进行了放线, 由于是两栋房子的交接处, 多承台结合, 放线难度对我来说有点大。在师傅的指导下, 最后还是克服了。第八周由于工程安全方面的问题, 被勒令停工整改, 进行了停工。我们进行了安全栏, 安全网, 电压箱等方面的一系列整改。经过这次事件, 我明白了, 其实对很多工地来说, 安全第一就是一句口号而已。民工的临时板房就在塔吊的下面, 一点保护措施都没有, 这不是在

13、拿生命开玩笑嘛?这不得不让我们深思不是吗?生命是一切的根本, 希望所有的老板能重视这个问题吧。同时, 我们工人自己也要有这个意识, 保护好自己。第九周同样的停工整改, 而且下了两天的大雪。第十_大学马上就要毕业, 摆在自己眼前的就是毕业实习, 离校前的最后一段日子, 我也和大家一样忙碌着找实习单位, 最后决定和班里的其他三位同学一块到河南一建项目部实习, 本工程的名称为盛润.锦绣城西院主体施工项目, 是原国棉四厂搬迁后的新建建筑, 位于郑州市中原区神驰路与工人路交叉口。本项目包括五栋高层建筑和地下车库。地下车库与高层建筑相连。地下车库为地下三层, 主楼为地下四层。其中16楼两个单元, 地上33

14、层和20层, 建筑高度西单元为96米, 东单元为58.3米;17楼一个单元, 地上34层, 建筑高度98.6米;18楼一个单元, 地上34层, 建筑高度98.9米;19、20楼两个单元, 地上32层, 建筑高度97.28米。建筑结构形式主楼为剪力墙结构、筏板基础, 地下车库为框架结构、基础为独立基础和防水底板相结合的形式。五栋高层建筑结构形式为剪力墙结构, 伐板基础;建筑结构安全等级为二级, 抗震设防类别为丙类, 抗震设防烈度7度, 地下一层及以上部分抗震等级为二级, 地下一层以下结构抗震等级为三级, 地基基础设计等级为甲级;地下车库工程结构形式为框架结构, 基础形式为独立基础, 建筑结构安全

15、等级为二级, 抗震设防类别为丙类, 抗震设防烈度7度, 地下一层框架抗震等级为三级, 地下二层、三层框架为四级, 本工程地基基础设计等级为丙级, 基础形式采用CFG桩, 筏板基础。安全在工地上显得尤为重要, 到工地第一天了负责安全的高经理现对我们进行了安全教育, 主要有以下几点：1.在施工生产中必须贯彻安全第一, 预防为主的方针, 坚持管生产必须管安全的安全生产原则。2.三保、四口、五邻边三保防护(安全帽, 安全带, 安全网)四口防护该工程的楼梯口, 电梯口, 通道口。预留洞口均需进行安全防护。五邻边防护(1)禁坑四周设置防护栏杆, 夜间挂红灯示警;(2)通往屋面周边, 一层框架周边斜马道两侧

16、边、卸料平台两边两侧变都必须设置1.2m高的双层防护栏, 并挂安全网; (3)电梯口和楼梯侧边必须安装临时防护栏杆, 在安装正式栏杆钱, 不得拆除;(4)上料平台除两侧设防护栏杆外, 平台口还应设置安全门或活动防护栏杆;(5)各种临近防护必须安装牢固。经检查验收后方可使用, 任何人都无权私自随意挪动和拆除施工现场的各种防护装置, 防护设施按安全标志。3.三清：下工活低清;了局底数清;工完场地清。高经理还给我们讲了很多有关安全的实例, 加强了我们的安全意识。20_ 年 02 月 22 日- 28 日, 本周天气情况： 晴, 气温：09间, 微风因为今后要先走施工方向, 我自然被分到生产部, 还有

17、和我一块的还有我们班的两个男生, 另外一块的还有两个女生, 他们被分到技术部了, 学做资料和预算。现在几周的工作就是挖土, 我们的任务也并不多, 更多的就是到现场超平, 水平仪算是熟到家了, 甚至都有点不耐心去摆弄了, 但是还是不能骄傲的。因为我心里很清楚, 经常放点用到的全站仪我还皮毛不懂, 每一次用到全站仪的时候, 我都积极的帮助蔡师傅拿仪器, 悉心的去观察、询问。路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索!生产经理告诉我们, 每项建筑工程施工开始就是施工定位放线, 它关系到整个工程的成败, 是保证工程质量至关重要的一环。放线说白了就是把图纸上的形状按1:1的比例投放到地面上, 放线人员不仅要掌握各

18、种仪器的操作, 而且得能识图, 并且能快速地记忆数值, 要求精确的操作等等。首先学会经纬仪水准仪全站仪的操作, 然后学习识图, 最好是能画图, 接着熟悉图纸, 从放大线开始, 确定轴线位置, 最后放局部轴线, 弹出墙体等。放线主要的工具有, 卷尺, 长钢尺, 墨斗, 油漆, 小刷子等.因为工程刚开工, 接下来的几天我们主要是在办公室看图纸, 熟悉各个部位的构造。很快这一周就过去了。充实中让我体会到了实习的快乐!安全问题也一直被强调：1、基坑施工安全管理规定;工人入场前必须进行三级教育, 经考试合格后, 方可进入施工现场;所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽, 系好下颚带, 锁好带扣;土方开挖必

19、须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行;开挖深度超过1.5M, 应设人员上下坡道和爬梯, 以免发生坠落, 开挖深度超过2M的, 必须在边沿设两道1.2-1.5M高护身栏杆, 危险处, 夜间应设红色标志灯;任何人严禁在坑底休息;基坑上口周边必须用细石砼做挡水台和排水沟, 确保排水畅通, 保证边坡的稳定。等等。2、基坑防坠落安全措施：当正开挖作业(深度不超过5m时), 按挂警示彩旗作为安全警示围栏;当基坑超过5m后安装钢管安全护栏;在基坑顶距离基坑边缘1m处用?48脚手架钢管搭设搞1.5m安全护栏;安全护栏柱安装：在基坑的四角的角点和间距每6m打入土中0.5m;安全护栏大横杆间距0.5m, 搭设4排;施工人员不得趴在栏杆上往坑底观看。实习的日子里, 我们生产部的经理给我们许多机会, 让我们有许多学习和锻炼的机会, 内心十分也十分的感恩。20_ 年 02 月 29 日- 03 月 06 日, 本周天气情况： 晴, 03月01日阵雨, 气温：010间, 微风时光荏苒, 斗转星移, 时间总是那么的匆匆, 以致我们