汽车检测与诊断技术试题

1、汽车检测与诊断技术试卷A（附答案）一. 挟空（每空1今，共40分）1. 汽车检测与诊断的目的是隔定:汽车的和、查明、,为汽丰键续运行或维修提供依据.2. 诊斷参纵标准一般由、和三部分纽成.3. 受换及测董芸置是一种将传感器迭来的电信号变换成易于测董的 X信号的芸置.4. 在单缸断火情况下测得的发幼机转建下隆值时，转速下库值愈小，厩单 缸劝申，当下降值等于注时单缸功率也_即该缸_.5. 曲轴箱窜气童脍与发动机气缸活寒组技术状况疽关外.还与发动机的和有关.6. 点火示號器可以昱示发动机点火过程的三类液形；和. 通过所显不的減形与檢准波形的比较，即可诊缶出故備所在部位.7. 水温传感器与ECU 问有

2、两条谨线.一条是_线.另一条是_换.8. 用厅用未电他档测虽喷油器境圈的电阻值，喷谕器按吐價可分为低孔和 面限两种低H2-3U,商匿_U.9. 汽车转向系第见的故障有：_. _. _. _等.10. 机动车转向轮的橫向側涓址，原侧滑仅检测时，其值不得超过11. 柴油丰自由加速烟度的检测应在自由加速工况下.采用按测童规程进行.12. 前照灯的技术状况，可用和检测。13 按照结构特征与波量方法不同，常用汽车前照灯校正仪可分为聚光 式.和囚种尖型.14. 楼金点火正时的目的是为了査证_的准确性.而校正点*正时的目的 是为了获得最他15. 曲轴位置传惑詈安装位置一腹在内、后或旁.16. 自动殳速器的杪

3、测分为、档位脸测.和遥路试班專.目 的畏通过检测确定变逮舉的技术状况.找出故障廉囚及所在部位.来取拍应 的挣胞排徐故障.17. 制动试脸台按试脸台测贵原理不同，可分为式和式两类.二. 选择題（亘項选择.每小题1分，其1。兮）1. 在不解依（或仅拆知个别小件）条件下，确走汽车技术状况或查明故障部位. 故障廉因，进行的检测.分析和判斷是（）A汽车检测B汽车诊斷C汽车维护2配合问隐和自由行程尊是属于诊斯参扳中的（）类。A工作过程肆數B停冏过程矣數（:几何尺寸嗥数3. 国产汽车的二级甦护禺期理（）范圉.A1200 - 2000 bnB10000 - 15000 h.C50000 - 80000 h.4

4、. 用气任压力表柚测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（）位置.A全闭B半开C全开5. 以下能用来耒征发动机气缸密封桂的诊断参数是（）.A气门间隙B气虹压力C点*提前角6. 电控发动机上传惑蛊的佶号电压一般为（ ）之同.A OVB 0- 5V C O-12V7. 测试氧传感界必须使用（）.A电流耒B模拟电压表C数字电压表8. 以下（）是电喷发动机怠速转速过高的原因之一.A怠速控制阀有故障B车速传感器有故障 C喷油富线圈商略9用示波蛊检测汽油机点火系波形时，高压液呈示个別气缸点火电压过低，可能为该杠的（）戎绝缘依摑坏.A火花寡何陳过大B*花塞问欣过小C火花塞问隙为零10.汽丰曲左.前右减垛鄭弾資刚庚

5、不-致会造成（）故障.A轧向盘自由转动量过大B自动起偏（:转向沉墮二判斷題（每小題】分，共15令）1.娠动、噪声.异响.溫度牟是偻随过程参数（）2.幼态测功的测量整度比稳姦测功的要高（）3.气虹庄缩压力就离越好。（）4.利更鱼叠波可以楡査初级电路的肉合角，断电器乃轮的状况.各扛工作的均匀情况等.（）5.突然将加速踏板躲到底.使汽车处于急加速状态，若听到的突爆声强烈且车速提高冶长时间不消失.则为点火时间过孚.（）6.电控汽油喷射发动机的点火提繭角一般是不可週的.（）7.进气压力传感器都是3线的，一根电涕线，一根信号线，一根接地线（）&靈尔效应传感器佶号是频丰调制佶号，其波形是正弦波.（）9.检测

6、汽车创滑量对.汽车应高遑垂直侧滑板驶向割滑试騎台，使丽轮平橈通过滑动板.（）10.使用就动试脸台进行汽车制动性能检測，称路试法.（）11.共振式悬架装暨总测台的机械部分主要由徴机.传感富、A/D转换燼、电磁轻电燼及控制软件等组成.（）12.排故法规主曼限制柴油机排气CO. HC和N（h的排放量，（）13.对气体分析代预热应在30min以上.（）14.噪声的频谱用声压级表示（）15.汽车前照灯的检验指标为光隶照射位置的偏移值和发光聲度.3 (X )4 (X )5 (X )6 ( x )7()8 (X )9 (* ) 10 (“)11 ( v/ )12 ( x )13 (X )14 (X )15

7、()円、简笠题（毎小题4今，共20令）1. 答：诊断周期是汽车诊断的间隔期以行获里程或使用时间表示.2. 答：失速检测目的是谊过溃取选梧手柄置于5”位或“R”位时的失速转速.检查自动变速辱和发动机的整依性能.3. 答：汽车排气的污染物.主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）.氮氧 化合物（NO.）.硫化物（主瞽是SOJ、碳烟及其他一些有害物质.4. 答：声压圾是指某点的声生P与基准声压（听阖声圧）P。的比值取常用对 数再乘以20的值，单位为分具（dB）.可闻声声压级范围为0 120dB.五、问牡腿（每小理10分，共20兮）1. 答：发动机无负荷测功测最原理是：对于某一结构的发动机.它的运动

8、 件的转动惯量可以认为是-定值.这就是发动机加速时的惯性负瓠 因此.只要 测出发动机在指定转速范列内魚加速时的平均加速度即可得知发动机的动力性 能.或者说通试测量某定转速时的瞬时加速度.就可以确定出发动机的功率大 小.瞬时加速度愈大，则笑动机功率愈大。2. 答：必豐时在发动机上安装转速计.点火定时仪、冷却水和润涓油渕 温计竽测试仪婆. 发动机由怠速工况加速至0.7旗定转速，维持60s后降至高怠速（即0.5 额定转速）. 发动机降至高魚速决态后、将取样探头括入排气管中.深度筹于400mn, 并固定于排气管上.先把指示仪表的读釵转換开关打到最高蚤程档位.再-边观看指示仪表. 一边用读数转换开关选择

9、适于排气含輦的董程档位.发动机在高怠主状态维持 15s后开始读数.读取30s内的最高值和最低值.取平均值即为高怠速排放渕虽 结果. 发动机从高怠速状态降至怠速状态.在怠速状态维持15s后开始读数，读 取30s内的最高宜和最低值.其丫均值館为怠速排放渕最结果. 若为多排气管时分别取各排气管髙怠速排放測気结果的算术平均值和怠 速排放测贵绪果的算术平均缰. 测量工作结束后，把取样探头从排气管里抽出来.让它吸入新鲜空气 5min待仪器指针回到零点后再关闭电源。汽车检测与诊断技术试巷D參坯答褰一.填空（每空1今，共30今）1、微机2、低压绳路.高庄线路3、直列波.审叠克.高斥波4、初始点火提前毎.修正点

10、火捉前角5、电压信号.接地6、測试卡.测试主线.测试辕线.测试接头7、离车.就车8、廉压.电刈.电测9、38 48km/h10、一氧化碳（CO）,碳氢化合物（HC）,氮氧化合物（NOJ11、废气取样，染黑度检测与指示，控制12、光束照射位暨的僞移值，发光强度（cd）13、屏幕式.投彫式.自动追搽光轴式 二、选择題（笛项选择，每小题1.5分，其15今）1 (6 (B )2(C)B )7(B)3(A)8(A)4(B)5(B)9 (B )10 (B )判萨题（每小题1今，共15分）1 ()2 ( x )3 (X )4 (7 )5()6 (X )7 ( X )8 (X )9(7 )10 ( X )11

11、 (X )12 ( v/ )13 (X )14 (7 )15 ( x )简答履（每小题4兮，共20兮）1、答：汽车检测与诊斯的目的畏确定汽车的技术状况和工作僅力.査明故 障部位 故障原因，为汽车继续运行或维修提供依崔.2、答：传感器是-种能够把披测量的某种信息拾取出来.并样其转换成有对应关系的，便于测量的电信号的装置。3. 答：若汽车在不平坦的道塔上行無.低速情况下发生摆振，主要原因是 转向系各部位配合间專过大及转向轮定位失准.汽车高速行驶时发生转向轮摆 振.一般为车轮不平術.4. 答：汽车排气的污染物.主要是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC),氮氣 化合ft (NO.).硫化物住要是SOJ

12、、碳烟及其他一些有害物质.五、问签烦(每小逐104.共20分)1. 答：(1)起动发动机.并使其以高干怠速的转速空传30min以上.使发动 机达列正営工作漫度.(2) W真空表软管按里进气歧管的测圧孔上.(3) 变速耀挂空档，发动机怠室运转.(4) 读取其空表上的示值.2. 答：测力式滾筒制动试验台由框架、驱动装置、浚简装蚩、测量装直、 举升装置和指示与控制装暨等组成.駆动装置 驱动装置由电动机、減速器和传幼链条等组成.庄于駆动滚筒转 动.滚简装置 滚简装置由四个滚筒组成、左右各一对独立设置滚筒相当于一 个活勿路面.被测车轮置于两滚筒之间.用来支承被检车轮并在制动时承受和传 递制刼力.测量装置

13、 泓量装置主要由测力杠杆、测力传感器等组成.测力杠杆-端与 传感器连接.另端与减速器壳体连接，装在测力杠秆前瑞的测力传感器.传感 器能把测力杠杆的位移或力变成反映制动力大小的电信号，送入指示与生制装 置。举升装置 为了便于汽车出入试验台，在两滾筒之间设有举升装置。指示与控制装置指示制动力的大小。控制试验台工作.汽车检诃与诊断技术试卷F.参考答案一、填空(每空1今，共30今)1、技术状况.工作能力，故障部位.故障原因2、水力.电力.电涡流3、过大4、提新.推迟5、增大,减小6、基咄检测.失述检测，液压检测7、安全.维修、综合8、反力、惯性9、跌落、共旅10、废气取样、染黒度检測与指示.控制11、

14、“A”计权、“快”12、屏幕式.投影式.自动追踪光轴式 二、选择题(莹项选择，毎小题1.5兮，其15分)1(A)2(B)3( A )4 ( JC )5(A)6(B)7(B)8(A)9 (C )10(B)三、判萨题(每小題1今，共15令)1(h)2 ( “)3 (*)4 ( K )5 ( x )6 ( x )7(、/)8 ( / )9()10 (、/)11 ( X )12 (、/)13 ( x )14 ( x )15 ( x )口简牡遞(每小题5今.共20今)1、答：断开某一衽的点*或离压油瘵测得的功率和全功率比较.二者之差 阳为该缸的单缸功率.2、答：制定最佳诊断周期.应考虑汽车技术状凡、汽车

15、使用条件.还应考 虑汽车检测诊莎、维护修理、停驶损耗的费用等项因素.3、答：热车起动困堆的根本原因是混合气过躱，热起动困难的原因有：水 温传感器有放障.进气温度传感器有故障喷油器漏油或产重雾化不良.冷起动 喷泊器有故障怠速阀油压过高点火系有故障等.4、答：不分光红外役气体分析仪.由废气取样装置、废气分析装置废气 浓度指禾装置和校准装置等组成.五、问答题（每小题10今，共20分）1、答：自动变速器失速检测是在车速为零的状态下，检测发动机转速的试 验。其目的是通过测取选档手柄置于“D”位或“R”位时的失速转速.检查自动 变速器和发动机的整体性能.（】）进行失速试验之前.应痢认发动机加速性能良好，变速器内的油面及油 温正常.脚制动器与驻车制幼器的性能良好，并用三角木等将车轮挡住.汽车的 周国不应有影响安全的人或障碍物.若车上没有发动机转速表.须加装炙动扎转 速表.（2）试验时拉紧驻车制动器.同时将制动踏板牢年踩到底.起动发动机将 选档手柄拉到“D”位，迅速将加速踏板踩到最大加速位置使发动机转速上升, 当发动机转速上升到最大时.记下此时的转速戸是失速转速.不同发动机、不同 的液力变矩弄的失速转速是不同的，但一般失速转速都在.1500- 3000r/min之 间.（3）进行失速试验时间*能过长，一般应控制在幺之内.即读完数据后应马 上放松加速踏板.并在完成