绿城地下室设计的39个极致细节

1、绿城地下室设计的39个极致细节绿城集团2015-03-31 22:11:14人物：企业：导读：优秀的房产品不仅要求地上空间的高品质，也要求地下停车空间的高品质，要在保证功能不安全的前提下，为使用者带来舒适、愉悦的生理及心理感受，形成人性化的场景。本 文分享了绿城地下车库的人性化设计细节，非常震撼。一、便捷性设计：标识及无障碍设计通过交通标识、导向标识、其他标识等来提供业主快速准确的场所信息。（一）交通标识1. 交通标识的设置应进行总体布尿，防止出现信息不足或过载的现象。2. 交通标识的设置应以道路交通标线为主导，交通标志为辅，两者配合使用。尽量避 免使用或少用禁止标、警示类标线、标志。3. 同

2、一地点需要设置两种以上标志时，可以安装在一根标志柱上，但最多不应超过四 种。标志牌在一根支柱上并设时，应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右的排 列。4. 路侧式标志装设应与道路中线成60 夹角。有角度的路侧式标志标志板可避免对驾驶员产生眩光。5. 车库内重要交叉路口处，应结合人行横道线设置停止线。停止线为白色实线，双向行驶的路口，停止线应不车行道中心线连接。单向行驶的路口，其长度应横跨整个路面。停止线的线宽150mm距人行横道线 600mm停止线示意图：6. 双向通行车道应设置车道中心线。车道中心线为白色虚线，用于分隔对向行驶的交通流。其线宽150mm 长600mm间隔900mm （

3、示意图如下：）人行横道线示意图：7. 车库内主要车行通道分岔处及地下门厅前，应设置人行横道线。人行横道线为白色 平行粗实线。车行道边缘线（地坪分隔线）示意图:8. 人行横道线的设置位置，应根据行人横穿道路的实际需要确定。且同一路段上人行 横道线的设置间距应大于 20mt9. 人行横道线需与道路中心线保持垂直，一般长1800mm宽300mm间距300mm10. 车行道边缘线为白色实线，线宽150mm通常与人行道边线合一，用以划分车行区域不人行区域的分界。车行道边缘线（地坪分隔线）示意图：11. 交岔路口驶入段的车道内，应有导向箭头标明各车道的行驶方向：包括直行箭头、 向左（或向右）转弯箭头、允许

4、掉头箭头等。导向箭头的颜色为白色，应设置在所指示路口 前至少3000mm位置。12. 地下车库空间内应根据库内行车流线指示出口方向，位置位于在T、L行车道的转交处墙面以及车行道两侧柱面。设置间隔距离为2个柱网间距，下缘至地面的高度应为1300mm线形诱导标设置图例：（单位:mm）13. 地下车库出入口处必项设置：停车标志、禁止非机动车通行标志、禁止行人通行标 志、限制高度标志、限制速度标志、禁止鸣喇叭标志，其中禁止非机动车通行标志、禁止行 人通行标志可合并设置。出口处则应设置禁止驶入标志。地下车库出入口处标志设置图例：14. 车库内交通应以使用指示标识为主，包括直行标识、向左（或向右）转弯标志

5、、直 行和向左转弯（或直行和向右转弯）标志、向左和向右转弯标志等、允许掉头标志、单行路 标志等。应标识在所指示路口前至少 3000mm位置。地下车库内部交通标志设置图例：15. 车库内不宜使用禁止标志，必要时仅可设置如禁止车辆停放标志、禁止直行标志、 禁止向左（或向右）转弯标志、禁止直行和向左转弯（或直行和向右转弯）标志、禁止向左 和向右转弯标志、禁止掉头标志等。地下车库内部交通标志设置图例：16. 地下门厅前人行区域内处应设置步行标志、人行横道标志。步行标志与人行横道标志：17.方形标识最短边与圆形标识直径皆应为500mm【案例】1. 西溪诚园为石材幕墙系列二代高局，其悬挂标识的底牌采用了偏

6、暖的咖啡色，不项 目色调相融合。2. 在车库出入口处屁中安装横向标志牌。（二）导向标识1. 导向标识应结合园区 VI统一设计。2. 导向标志应结合地下空间位置、交通流线、沿线设施等情况设置，其文字应书写规 范、正确、工整，需设置边框外缘并配有衬底色。3. 地下车库出入口处应设置停车场指示牌、楼幢方位指示牌。设有分区的园区内则应 设置分区指示牌。地下车库出入口指示牌：（数据来源：西溪诚园）4. 主车道交叉路口需设置楼幢方位指示牌。地下车库方位指示牌：（数据来源：西溪诚园）5. 地下门厅入口处必项设有该地下空间总平图，图面需标示该区名称，提示业主现在 所处位置、出口、楼幢以及管理室等场所位置。地下

7、车库楼幢指示牌：（数据来源：西溪诚园）6. 地下空间超过3万方的园区，必项设置分区标识，以三个防火分区兯用一分区标识。 分区标识可结合地面、墙面、柱等明显突出位置进行设置。分区形式可采用色彩分区、形象分区、文字分区等。色彩分区配色建议：万案二:形象分区、文字分区建议:7. 悬挂型标识底标高2200mm粘挂型标识中心固定标高控制为1600mm中英文字体的大小比例为3 ： 1;字体以标准中文黑体字为主，连续设置的间距为50m。（三）其他标识1当管道做涂白处理时，地下室管道应标注流向、管道名称、示意色环；桥架标识应 标注名称。管道识别符号示意图：（单位：mm）2. 同一管道上两个标识之间最小距离不应

8、小于10m，其起点、终点、交叉点、转弯处、阀门和穿墙孔两侧为必项标识部位。3. 标注方式、尺寸、识别色详见右图。（四）无障碍设计通过无障碍车位及坡道来提升地下空间的便捷性。1. 地下室应设无障碍车位，宜靠近地下门厅处设置，地面坡度不应大于1:50。无障碍车位数量及车位尺寸应符合当地城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准及城市道路和建筑物无障碍设计规范。2. 停车车位一侧，设宽度大于的轮椅通道，使乘轮椅者从轮椅通道直接进入人行通道 到达建筑入口。若轮椅通道不人行通道地面有高差时，应设宽的轮椅坡道。3. 停车车位地面，应涂有停车线、轮椅通道线和无障碍标志，在停车车位尽端设置无 障碍标志牌。尺寸

9、及位置如右图所示。【案例】西溪诚园地下车库无障碍车位实景1. 西溪诚园地下车位兯 673个，挄相兰规范需设总停车辆2%无障碍车位，兯计14个，均设于门厅边柱跨处。2. 无障碍车位均设轮椅通道，并不人行通道相连，无高差，并直通门厅。特殊说明：无障碍车位尽量设置于门厅同侧，轮椅通道可直接连通人行通道直达门厅。二、舒适性设计：采光、绿化及暖通设计通过采光设计、绿化种植、暖通设计来提升地下车库空间的使用舒适度。（一）采光设计1. 地下停车库应设置采光天井或下沉庭院，采光井开口总面积取为地下停车库面积的-4%汽车库建筑设计规范汽车库内当采用天然采光，其停车空间天然采光系数不宜小于%或其窗地面积比宜大于

10、1:15。2. 采光井或庭院宜设置于如下位置：结合入户单元门厅位置；沿主要车行道方向的长轴两端；车库坡道进入地下室位置。绿城典型项目设置如下：3. 为减弱从室内到室外或从室外进入室内的眩目效应，车库出入口处应增加照度，要 求地面照度为300IX，以避免驾车人低速入库时产生盲眼现象。若条件许可，可紧贴入口坡道设置采光天井，这样可利用采光井天光起入口光线缓冲。4. 采光井应考虑园区景观效果，结合地面单元入户空间、 架空局设置，短边应大于3m长边应大于6m。单个采光天窗边长大应于，面积应大于10怦，间距应不大于 40叶5. 要求主车道上人行道上方设照明桥架方式，布灯方向平行于行车方向。并应满足如 下

11、照度要求：(1) I级产品，要求车道处标准照明75lx，停车位50Ix。(2) II、山 级产品，要求车到处照明 50Ix，地车位30Ix。(3) IV级产品，车道照明 30Ix，地面20Ix。【案例】西溪诚园地下车库采光井1. 西溪诚园兯设置大型采光天井六处，均位于主要车行道长轴两端。采光面积690 m2,占地下停车面积 %现场采光环境良好。2. 采光井尺寸最小为 B号天井，位于入口坡道一侧，面积为94 m (最大为F号天井，面积为136 m2()。特殊说明：处天井紧贴车库入口，防眩光效果佳。2.该案例因未结合门厅空间设置采光天窗，地下车库中部照度以及地下门厅入户感有所欠缺。【案例】西溪诚园

12、地下车库人工照明实景(红色为开启，绿色为兰闭)1. 西溪诚园地下室以照明桥架固定日光灯源，平均每个停车单元设三处光源(每处以 40wx2日光灯管作为光源)，其中两处常开。一处作备用。特殊说明：1.照明桥架应设于车道两侧，人行道的正上方，保证车行感官及人行道的 安全照度。(二) 绿化种植1. 地下停车空间绿化应结合天井种植。景观配种应满足库内天井景观面的视线完整性。地下车库绿化种植宜采取乔灌木结合方式，其中乔木要求地上地下均能观赏，灌木在车辆入库即可见绿。2. 所选植物种类应能适应当地自然气候以及地下建筑室内环境特点，且观赏价值较高的特性。若是地面上可靠近观赏的地下室采光天井，应控制植物大乔高度

13、在45m,控制树冠顶高出地面800mm左右。若在地面上的人无法靠近的天井，则控制大乔高度在23m3. 天井种植覆土厚度应满足大乔种植要求，厚度不小于700mm采光井底部要做好排水系统。4. 天井内侧墙面及柱面材料，应同地上建筑外墙做法（也可用真石漆以节省成本）。 若为端头型天井，则靠墙一侧宜做绿化台地。【案例】西溪诚园车库端部及中部下沉天井实景1. 西溪诚园结合6个采光天井进行绿化种植，左上图为尽端采光天井，平面尺寸，灌 木高450mm乔木3m左右，库内规线只见下半段。2. 左下图为车库中心处天井，结合架空局设置。灌木450mm中乔，大乔。绿植景观完整。3. 下沉庭院表面材料不住宅表面同石材。特殊说明：1.结合架空局设置天井，应注意加挑出天棚防坠物。案例未设置，存在安 全隐患。（三）暖通设计1当汽车库可开启门窗的面积/辆且分布较均匀时， 可采用机械排风、自然进风的 通风方式；对于地下停车库，机械通风