物流技术与设施复习资料

1、物流技术与设施复习资料第一章1物流技术与设备的概念所谓物流技术是指物流活动中所采用的自然科学与社会科学方面的理论、方法，以及设施、 设备、装置与工艺的总称。中华人民共和国国家标准物流术语2001所谓物流设备是指进行各项物流活动所必需的成套建筑和器物，组织实物流通所涉及的各种机械设备、运输工具、仓储设施、站场、计算机、通讯设备等。2、物流技术与设备对现代物流的作用参考课本p63、我国物流技术与设备发展中的问题与发展趋势参考课本p7p8 第二章1、铁路运输的优缺点及组成土帕瞅粒坏加穿问律mnwn2、铁路桥梁的组成桥梁：由桥面、桥距结构和墩台组成。桥面一一桥梁上的轨道部分；桥台位于两端和路基邻接的墩

2、台部分；桥墩桥梁中间的支柱；桥跨一一横跨在两墩台之上的部分；桥孔一一两个墩台之间的空间；孔径一一每个桥孔在设计水位处的距离。跨度每桥跨两端支座间的距离； 桥梁全长一整个桥梁包括墩台在内的总长度。3、无缝线路与钢轨的基础知识无缝线路一一将若干标准长度钢轨焊接成800或1000米的长钢轨，再在铺设现场焊接成更长的钢轨其特点是接头少、行车平稳、轨道磨耗小、养护工作量小。钢轨设置标准：重量标准：70kg/m , 60 kg/m、50 kg/m、43 kg/m 四种长度标准：25和12.5m两种，相邻钢轨间应留有一定的间隙，以减少热应力标准轨距：1435mm4、铁路车辆的类别知识铁路机车：铁路运输的基本

3、动力按原动来分类内燃机电力X 车丄车L蒸汽机车1铁路车辆一一运送旅客和货物的工具。一般不具备动力装置，连成列后由机车牵引 运行。客车种类 棚车 敞车 平车 罐车 保温车（冷藏车）5、铁路信号的分类按信号形式分 视觉信号一一用红、黄、绿色作为基本颜色 听觉信号一一声响信号按信号设备形式分 固定信号 移动信号 手信号6、车站内的列车线路分类正线一一车站内与区间直接连通的线路 到发线供接发列车用的线路 货物线供货物装卸作业的线路 调车线和牵出线供解体和编组列车用的线路 安全线和避难线为保证车站安全而设的线路7、公路运输的主要特点和适用范围特点机动灵活 投资少，受自然条件限制少能取货到家为铁路、水运、

4、空运集散货物适用范围 近距离、小批量的运输 水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运；铁路、水运优势难以发挥的短途运 输8、交通量与行车速度的概念 交通量指每小时或每昼夜通过两地间某公路断面处来往的实际车辆数目。 行车速度指公路的设计计算行车速度， 即在保证行车安全的条件下， 公路受限制部分所 允许汽车达到的最高行驶速度9、各级公路的设计年限我国各级公路的设计年限 高速、一级公路： 20 年 二级公路： 15 年 三级公路： 10 年 四级公路：不超过 10 年10、汽车货运的四种形式? 整车货运? 快速货运? 零担货运? 集装箱货运11、汽车的结构组成基础 汽车总体构造由发动机、底盘、车

5、身和电气设备四个部分组成1、发动机向车辆提供运行动力，能量转换装置。2、汽车底盘 - 接受发动机的动力，保证汽车按照驾驶员的意愿正常行驶3、车身 - 驾驶员工作的场所，装载乘客和货物的场所,货车车身一般由驾驶室和货箱两部分组成。4、汽车电气设备 - 由电源和用电设备两大部分组成。 电源：蓄电池发电机用电设备：起动系、点火系汽车的照明、信号装置和仪表 微机控制系统和人工智能装置12、汽车列车的类型13、发动机性能指标评价发动机性能的指标动力性能指标有效扭矩M发动曲轴对外输出的扭矩（由测功器测得）有效功率Pe发动曲轴对外输出的功率Pe=M n/9550 （ kw）升功率P每升气缸工作容积所发出的有

6、效功率PI =Fe/iV h（ kw）经济性指标有效耗油率发动每输出单位小时功率所消耗的燃油质量ge=1000G/ P e （g/kw?h）14、汽车质量参数选择知识整车装备质量车辆完全装备好的质量。包括所有机械、电气设备及燃润料、备件质量的总和 厂定最大总质量车辆满载时的总质量，包括整车装备质量、最大装载质量、驾驶员质量 最大装载质量最大总质量与整车装备质量之差最大轴载质量车辆单轴所能承受的最大质量15、水路运输的概念水路运输是指利用船舶，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的一种运输 方式。16、海洋运输的类型远洋运输一一经过一个或整个大洋的运输近洋运输一一只经过沿海或太平洋或

7、大西洋的一部分沿海运输一一我国沿海区域各港口间的运输17、港口及港口腹地的概念港口是位于江、河、湖、海或水库沿岸，具有明确界限的水域和陆域及相应的设备和条件， 提供船舶出入和停泊，旅客上下船，货物装卸、储存和驳运，以及船舶补给、修理等技术和 生活服务的场所。港口腹地是指港口货物吞吐和旅客集散所及的地区范围。（1 ）陆向腹地港口的陆向腹地是指以某种运输方式与港口相连，为港口产生货源或消耗经由该 港口进出口货物的地域范围。（2 ）海向腹地是指通过海运船舶与某海港相连接的其他国家或地区。18、集装箱码头的职能及其具备的条件集装箱码头的职能是集装箱运输系统的集散点提供集装箱堆场、作为转换集装箱运输方式

8、的缓冲地水路集装箱运输与陆路集装箱运输的连接点和枢纽集装箱码头应具备的基本条件具备确保大型集装箱船靠离的泊位、岸壁和水深；有堆场和必要的设施、能适应大量集装箱的分类、保管、交换和修理；配备足够数量的装卸、搬运机械设备及其操作人员；具有直接连接陆地运输的机能；具有完善的组织管理系统和有关的工作制度。19、船舶的构成及其分类构成：船舶由船体、动力装置、船舶舾装二部分组成分类：1、干散货船（散装货船）用以装载无包装的大宗单一货物的船舶，一般多为单甲板船2、杂货船（普通货船）用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货3、冷藏船冷藏并运输鱼、肉、果蔬等货物的船舶4、木材船专门用于装载木材或原木的船舶5、

9、原油船专门用于运载原油的船舶6、成品油船专门载运柴油、汽油等石油制品的船舶7、集装箱船 专门用于载运集装箱的船8、滚装船主要用于运输汽车和集装箱9、液化气运输船专门运输液化气体（液化石油气、天然气等）10、载驳船专门运载货驳的船舶，又称子母船20、船舶的主要特征和性能指标船舶的主要技术特征： 船舶排水量船体水线以下所排开水的重量即为船舶浮力，等于船舶总重量船舶主尺度包括总长、设计水线长、垂线间长、最大船宽、型宽、型深、满载吃水等舱容 指货舱、油舱、水舱等的体积 表现船舶的装载能力和续航能力 船舶的主要性能指标： 浮性：船舶在各种装载条件下，能浮于水中并保持一定首尾吃水和干舷的能力。 船体水线以

10、下所排开水的重量即为船舶浮力，等于船舶总重量 稳性：船舶受外力倾斜后，在外力消失时能恢复到平衡位置的能力。 抗沉性：船体水下部分破损进水后，能浮于水面而不沉和不倾覆的能力。 快速性：船舶静水中直线航行速度与其所需主机功率之间的关系。 涉及船舶阻力和船舶推进两个方面。 耐波性：船舶在风浪中受外力作用产生各种摇荡运动及抨击上浪、失速飞车和波浪弯矩等， 仍具有足够的稳性和船体结构强度，并能保持一定航速安全航行的能力。 操纵性：船舶按驾驶员的操纵保持或改变航速、航向或位置的能力。 主要包括航向稳定性和回转性两个方面。经济性：指船舶投资效益的大小 包括船舶的使用效能、建造经济性、营运经济性和投资效果等方

11、面21、船籍和船旗含义 船籍：指船舶的国籍。商船所有人向本国或它国管理部门办理所有登记后可取得国籍 船旗： 商船航行中悬挂的所属国的国旗， 是船舶国籍的标志。 船舶应遵守船籍国的法律 并受船籍国的法律保护。22、船舶的重量指标船舶排水量用于军舰 船舶浮于静水中处于静平衡状态时排开同体积水的重量（吨） 船舶载重量用于货船 表示船舶载重能力的大小。23、提高船舶装载能力的基本措施（1）提高船舶载重能力（2）轻重货物合理搭配（3）合理确定货位及提高堆装质量，减少亏舱（4）利用特殊舱室和舱面甲板装载货物24、航空运输的特点（1）速度快，时间短2）安全准确，节省包装费用3）不受地形限制，机动性大，适用范

12、围广，用途广泛。4）适于长距离小批量货物的运输。5）基本建设周期短、投资少。6）航空运输具有运载量小、成本高和受气象条件限制等缺点。25、航空港的分类 按所处位置分：干线航空港 支线航空港 按业务范围分：国际航空港 国内航空港 （国际航空港要经政府核准 ）26、飞机的分类和飞行性能指标1）按飞机用途分类2）按发动机类型分类：螺旋桨飞机喷气式飞机3）按发动机数量分类：单发动机、双发动机、三发动机、四发动机。4）按飞行航程分类近程：1000km以内，支线飞机中程：3000k m左右，国内干线远程：11000km左右， 国际航线5）我国民航局分类方法 按客座数分：大型： 200 座以上中型：1002

13、00座之间小型： 100 座以下按航程分：短程：2400km以下中程： 24004800km远程：4800km以上性能指标：最大平飞速度 发动机最大功率或最大推力时的平飞速度。影响因素：发动机的推力、飞行阻力及飞行高度。 一般不宜以最大平飞速度长时间飞行。巡航速度 每公里耗油量最少时的飞行速度。爬升率 单位时间内飞机上升的高度（m/s）。一般爬升率随高度的升高而减小。 因高度增大时，空气稀薄，推力减小。第三章 （重点掌握 ）1 、物流集装化概念 将许多单件物品按尺寸规格相同、重量相近的原则组合成标准化的组合体的方法。2、物流模数及尺寸物流模数为了物流系统化、 合理化、 标准化， 以数值关系表示

14、的物流系统各种因素尺寸 的标准。1 、物流基础模数：物流系统各标准尺寸的最小公约尺寸。它是确定其他模数尺寸的基础。2、集装设备模数：在物流基础模数尺寸的基础上推导出的集装设备的标准尺寸。它是设计集装设备三维尺寸的依据。3 、物流建筑基础模数：物流系统中各种建筑物所使用的基础模数。 它是设计物流系统建筑物尺寸的依据。物流标准化的方法1 、确定物流基础模数尺寸常用方法：按运输设备的尺寸采取“逆推法”确定。应考虑因素：包装尺寸、集装设备尺寸、人机匹配关系。ISO 认定的基础模数尺寸：600 x 400mm2、确定集装基础模数尺寸方法：以物流基础模数为基础按其整数倍系列推导出来。目前通常从货车或大型集

15、装箱的分割系列进行推导。3、以分割及组合法确定系列尺寸以物流基础模尺寸为基准，确定其倍数系列尺寸，从中选出部分作为定型制造尺寸。 目前ISO承认的基础模尺寸(1) 物流基础模数尺寸：600 x 400mm(2) 物流集装基础模数尺寸：1200 x 1000mm为主；也允许 1200 x 800mm 1100 x 1100mm(3) 注意物流基础模数与集装基础模数的配合关系。例：“ 3+2”配合关系：600 他3、托盘的特点和种类托盘的特点：1、自重小，装卸搬运时的无效劳动消耗小。2、返空容易，返空时占用的运力少。3、装盘容易。4、能集中一定的货物数量。5、保护性差，露天存放困难。分类：1、平托

16、盘：是使用范围最广泛的一类。按材料分：木制、钢制、塑料制。 按承载面数分：单面使用和双面使用型。 按叉车叉入方向分：单面叉、双面叉和四面叉型。2、柱式托盘 在平托盘的四角处装一立柱构成的托盘。立柱多为可拆式。 立柱的作用：多层堆码时对下层货物起保护作用。 立柱的一般高度： 1200mm。3、箱式托盘 在平托盘上安装上部构造物（平板状、网状）制成的托盘。 箱壁构造物分可拆式、固定式、折叠式三种。 特点： 1）可将形状不规则的物品进行集装；2 ） 堆码时不需防散垛处理。4、轮式托盘在柱式、 箱式托盘下安装小型脚轮。 常用有用于杂物配送的滚轮箱式托盘和用于低温货物 管理的滚轮保冷箱式托盘。5、滑动板

17、 用瓦楞纸、板纸或塑料制的板状托盘（又称薄板托盘） 。 特点：重量轻、充分利用保管空间、价格低。需用带特殊附件的叉车装卸。4、托盘的堆码方式（1）重叠式：各层码放方式相同，上下对应。特点：堆码速度快，稳定性差。（2）纵横交错式：相邻两层货物摆放旋转900，层间有 一定咬合效果，但稳定性较差。重叠式和纵横交错式适合于自动装盘码垛。（3）正反交错式：同一层中不同列的货物以900 角垂直码放，相邻层旋转 1800 堆码。特点：层间咬合强度高，操作麻烦，下部货体易压坏。（4）旋转交错式：每层相邻两货体成 900，两层间的码放又相差 1800。特点：咬合交叉稳定，码放难度大，中心有空隙， 降低托盘装载能

18、力。5、托盘货物的紧固方法（1）捆扎 用绳索、打包带等对托盘货体进行捆扎以保证货体稳定。（2）粘合紧固 货垛层间用胶水或双面胶条粘结，防止层间滑动散垛。（3）加框架紧固 将框架加在托盘货物相对的两面或四面上后进行捆扎，增大货体刚性和稳定性。（4）网罩紧固 主要用于装有同类货物托盘的紧固。（5）专用金属卡固定 在货体上部用专用金属夹卡卡住包装物，防止散垛。（6）中间夹摩擦材料紧固将具有防滑性的纸板、纸片或软塑料片夹在各层货体间，增大摩擦力，防止货体散垛。（7）收紧薄膜紧固：将热缩薄膜套在货体上，进行热缩处理收紧货体。（8）拉伸薄膜紧固：用拉伸薄膜将货物和托盘一起缠绕包裹紧固。（9）平托盘周边垫高

19、紧固：将平托盘四边稍垫高，货物向中心靠拢。6、集装箱的概念（ ISO 定义）ISO关于集装箱的标准定义：集装箱是这样一种运输设备：（ 1）具有足够的强度，能长期反复使用；（2）适合于一种或多种方式运输，途中转运时，箱内货物不必换装；（3）可进行快速搬运和装卸，特别便于从一种运输方式转移为另一种运输方式。（4）便于货物装满或卸空；（5）具有im或以上的容积。这一术语不包括车辆和一般包装7、集装箱规格与分类集装箱的规格ISO集装箱标准尺寸：宽度相同（2438）,长度有四种（A类：12192; B类：9125; C类：6085; D类：2991）， 高度有四种（ 2896、2591、2438、243

20、8）。共三个系列 13种规格。标准箱（ TEU） 长为 20ft 的集装箱。40ft 集装箱 =2 个标准箱; 30ft 集装箱 =1.5 个标准箱;10ft 集装箱 =0.5 个标准箱。我国集装箱标准：按重量分成 5t 、 1 0t 、20t 、30t 四种,相应型号为 5D、10D、1CC、1AA。 5t 和 10t 集装 箱主要用于国内运输;20 和 30 集装箱主要用于国际运输。集装箱的分类 （按用途分）1 杂货集装箱 是一种通用集装箱,可运输除液体货、冷藏货及特殊货以外其它任何货物。采用封闭式结构,在端部或侧面开门。占全部集装箱总数的7080%2散货集装箱 运输散装货物的封闭式集装箱

21、。有玻璃钢制和钢制两种,前者强度大,用于装载麦芽、化学品等密度较大的货物;后者用于装载谷物等密度较小的货物。3冷藏集装箱 用于运载需保冷、防腐的食品及化学品。根据制冷方式不同有两种：机械式冷藏集装箱和离合式冷藏集装箱。4 开顶集装箱 没有刚性箱顶的集装箱。顶部由可折叠或可拆卸的顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布等制成的 顶篷。适用于装载大型和重型货物。5框架集装箱 没有顶和侧壁，箱端也可拆卸。便于长 大笨重件的装卸。特点是密封性差、箱底厚（便于应力 的扩散）。6罐状集装箱 适用于运输液体货物。由罐体和箱体框 架两部分组成。罐体保温、罐内加热，罐体上下分别设 的进出液口。7动物集装箱 适用于运输动物

22、等活体的具有特殊 结构的集装箱。8、集装箱装箱参数1、集装箱的装载和箱内货物的固定整箱货： 能装满一个以上集装箱的货物，采用托运人装箱方式拼箱货： 货物批量不能装满一箱，多采用承运人装箱方式。 货物的装箱和固定方式要考虑装、拆箱地的装卸、装拆箱条件。2、装载量的确定1 ）根据货物批量大小，精确计算出所需装载的集装箱个数。2 ）标准集装箱的最大总重量 R 是不变的，但不同用途的集装箱的空箱重量T是变化的（表3-5 ），因而所能装载 重量P是变化的。3 ）集装箱货多为轻货，多数情况是满箱不满载。3 、货物密度集装箱的单位容重丫 一一最大载货重量/箱容积（表3-6 ）货物密度P单位体积货物的重量做到

23、满箱满载的条件： 货物密度 =箱的单位容重p Y重货4、集装箱数量的计算对轻货：按容积计算箱数。箱数=货物总体积 / 每箱的有效容积。有效容积=!箱体积X箱容积利用率（表 3-6 ）对重货：按重量计算箱数。箱数=货物总重量 / 每箱的最大装载重量当不知是重货还是轻货时：先按容积算出每箱最大可装载件数， 用件数乘以每件重量得箱货物总重量， 再与箱 的最大载重量相比较。若箱内所装货物的总重量 箱的最大载重量：则为重货，按重量计算箱数。若箱内所装货物的总重量 箱的最大载重量：则为轻货，按容积计算箱数。9、集装箱数量的计算集装箱数量的计算对轻货：按容积计算箱数。箱数=货物总体积 / 每箱的有效容积。有

24、效容积=箱体积X箱容积利用率（表 3-6 ）对重货：按重量计算箱数。箱数=货物总重量 / 每箱的最大装载重量当不知是重货还是轻货时：先按容积算出每箱最大可装载件数， 用件数乘以每件重量得箱货物总重量， 再与箱 的最大载重量相比较。若箱内所装货物的总重量 箱的最大载重量：则为重货，按重量计算箱数。若箱内所装货物的总重量 箱的最大载重量：则为轻货，按容积计算箱数。第四章1、起重机械的概念起重机械是一种循环、 间歇运动的机械， 用来垂直升降货物或兼做货物水平移动， 以满足货 物的装卸、转载等作业的要求。2、门式起重机的特点、性能、分类和应用范围结构特点： 具体有门型框架，承载主梁下安装两条支脚。 可

25、沿地面轨道行走，主梁两端可具 有外伸悬臂梁。性能特点：场地利用率高作业范围大适应面广通用性强应用：港口货场 类型：按门框结构形式分类：全门式起重机 半门式起重机双悬臂门式起重机单悬臂门式起重机按主梁结构形式分：单梁门式起重机双梁门式起重机3、门式起重机的技术参数（1 额定起重量 Q起重机正常工作时，允许提升货物的最大重量与取物装置重之和。2 起升高度H:运行轨道面或地面到取物装置上极限位置的高度。3. 跨度或幅度： 表示起重机的工作范围大小的参数跨度L:桥式起重机大车运行两轨道中心线间的距离幅度R:臂架类起重机旋转中心到取物装置中心线间的距离4 额定工作速度：按安全、工艺、生产率等方面综合考虑

26、。起升速度：取物装置的上升速度变幅速度：从最大幅度变到最小幅度的平均线速度旋转速度：回转式起重机每分钟的转数行走速度：桥式起重机的大车运行速度）4、门式起重机的选择原则（1、单主梁和双梁门式起重机的选用按起吨位、工作速度、货物大小来选用。50吨以下，跨度小于 35米、无特殊要求时选用单主梁式。要求门脚宽度大、工作速度大或常吊运长大件时，选用双梁式2、跨度和悬臂长度根据影响起重机自重的主要因素，在满足其它要求时，尽量使跨度小些。3、轮距的确定原则 满足稳定性要求；货物的横向通过性；一般轮距B= （1/41/6 ） S。4、 门机间距尺寸的确运输车辆在跨度内装卸时，与门脚相距0.7m以上；吊具不工

27、作时与 运输车辆相距0.5m以上；货物过门脚时，应有 0.5m以上的间隙。5、 门式起重机电气设备的选用应符合通用门式起重机国家标准。）5、起重机属具类别起重机属具分索具和取物装置两大类。常用索具有钢丝绳、麻绳、化学纤维等。常用的取物装置有吊钩、抓斗、电磁盘等。r钢丝绳 广索具q麻绳I化学纤维起重机丿属具吊钩J取物裝置彳抓斗电磁盘6、钢丝绳的使用和维护方法 钢丝绳的使用和维护1）使用合格证的钢丝绳，其力学性能和规格符合设计要求;2）保证足够的安全系数，不得使用报废的钢丝绳；3）使用中避免两绳交叉、叠压受力、打结、扭曲、过度弯曲4）减少弯折次数，避免反向弯曲；5）保持钢绳处于良好的润滑状态，防止

28、拖拉时的地面划伤。1、仓库的分类（一）按照使用范围划分1、自用仓库。 自用仓库是指生产和流通企业为了企业自身的经营需要而修建的附属 仓库，目的是完全用来储存本企业的原材料、燃料等物资。2、营业仓库。营业仓库是某些企业为了经营储运业务而修建的仓库。3、公用仓库。 公用仓库是由国家或某些主管部门修建的为社会服务的仓库，如机场、港口、公路、铁路的货场、仓库等。4、出口监管仓库。出口监管仓库是指存放已按规定领取了出口货物许可证或批件， 已对外卖断结汇并向海关办完全部出口海关手续的货物的专用仓库。5、保税仓库。 保税仓库是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关 手续货物的仓库。（二）按照仓库

29、保管条件划分1、普通仓库。普通仓库是指用于存放无特殊保管要求的物品的仓库。2、特种仓库。特种仓库是指存放易燃易爆、有毒、有腐蚀性、有辐射性的物品的仓 库。3、保温、冷藏、恒温恒湿仓库。 保温、冷藏、 恒温恒湿仓库是指用于存放要求保温、 冷藏或者恒温恒湿的物品的仓库。（三）按照仓库建筑结构划分1、封闭式仓库。封闭式的仓库封闭性强，便于对仓库内部的物资进行维护保养，适 合存放保管要求条件比较高的物品，也称为库房，如图 6-1 所示。2、半封闭式仓库。 半封闭式的仓库的保管条件不如封闭式的仓库，但是出入库房的作业比较方便，并且建造成本较低，适合存放那些对温度湿度要求不高并且出入仓 库比较频繁的物品，

30、也称为货棚。3、露天式仓库。 露天式的仓库非常方便进出作业频繁、体积较大且对温度湿度不作要求的物资，也称为货场。（四）按照仓库内部形态划分1、地面型仓库。 地面型仓库一般是指没有使用货架型的保管设备，而货物直接存放在地面上的仓库。2、货架型仓库。货架型仓库是指采用多层货架保管物资的仓库。3、自动化立体仓库。 自动化立体仓库是指基本采用堆垛机等机械设备进行自动化存 取作业的高层货架仓库。2、仓库的功能与主要参数 仓储系统是物流活动的一个重要的支柱系统，它是供应和消费之间的中间环节，有 着很多功能体现。（一）仓储系统是社会生产顺利进行的必要条件 现代社会化大生产的一个重要特征就是专业化和规模化生产

31、，劳动生产率极高，产 量巨大，绝大多数产品都不能被即时消费，需要通过仓储系统的过程进行储存，这 样才能避免生产过程间断，保证生产的连续性。另外，生产过程中所需要的原材料 也必须有相应的储存，才能保证及时供应，满足生产的需要。储存本身是由生产率的提高造成的，但同时仓储系统的发展又促成生产率的提高。 良好的储存条件能够保证，生产规模的进一步扩大，专业化分工的进一步细化，劳 动生产率的进一步提高。（二）调整生产和消费的时间差别，维持市场稳定现实生活中，人们的需求有持续的规律性。但是，一些产品的生产存在季节性，批 量性的问题，而生产的原材料又需要集中供给。这样，在生产和消费之间就产生供 需矛盾。通过仓

32、储，可以将集中生产的产品进行储存，持续地向消费者供应，才能 满足消费需求的持续性。另一方面，集中生产的产品如果立刻推向消费市场，必然会造成市场短时间内供应 量大于需求量，从而使得商品价格大幅降低，甚至可能造成因为商品无法被短时间 内消费而废弃的现象。相反，非供应季节时，因为市场供应量少而使商品价格攀升。 通过仓储系统，均衡地向市场供应，才能稳定市场，有利于生产的持续进行。（三）劳动产品价值保存的作用生产出来的产品在达到消费者之前必须保持其使用价值，否则将会被废弃。这项任 务需要由仓储系统来承担，在仓储过程中对产品进行保护和管理，可以防止因产品 损坏而丧失其使用价值。同时，仓储系统是将产品提供给

33、消费者的最后作业环节，可以根据市场对商品消费 的偏好，对产品进行一定的流通加工，提高产品的附加值，促进产品销售，增加企 业效益。（四）流通过程的衔接产品从生产者到达消费者，需要经过多次的分散和集中过程，还可能需要经过不同 运输工具的转换运输，为了更高效地利用各种运输工具，降低作业过程中的作业难 度，实现经济运输，就需要通过仓储对物资进行候装、配载、包装、成组、疏散等 作业。有时为了满足销售的需要，也需要通过仓储进行整合、分类、拆除包装、配 送等处理和存放的过程。存放在仓库里的商品，还可以提供给购买方查看，这就是大多数现货批量交易的方 法。所以仓储系统也具有商品陈列的功能。（五）市场信息的传感器

34、任何产品的生产都必须满足社会消费的需要，因此生产者要把握市场需求的动向。 商品储存的变化情况，就是了解市场需求趋势的重要途径。储存量减少、周转量增 加，表明社会对此类商品的需求旺盛，反之就是需求不足。厂家存货增加表明其产 品需求减少，或者竞争力降低，或者生产规模不合适。从仓储环节所获得的市场信 息虽然比销售信息滞后，但更为准确和集中，信息反映快捷，且成本较低。现代企 业生产特别注重仓储环节的信息反馈，把仓储量的变化作为决定生产量的依据。现 代物流管理也特别重视仓储信息的收集和反应。（六）开展物流管理的重要环节仓储环节是物流的重要环节，因为在物流过程中，很大一部分时间内，物资都处于 仓储环节中。

35、在仓储环节中进行运输，在仓储环节中做配送准备，在仓储环节中进 行流通加工，在仓储环节中调整市场供给，并且在仓储环节中产生的成本也是物流 成本的重要组成部分。开展物流管理必须特别重视仓储环节的管理，有效的仓储管 理才能实现物流管理的目的。（七）提供信用保证在现代社会的交易活动过程中，信用是交易成败一个重要的影响因素。特别是在大 批量货物的交易过程中，购买方必须在检验货物、确定货物的存在和货物品质情况 后，才考虑进行交易。此时，购买方可以到仓库检验货物实物，并把仓库保管人出 具的仓单作为交易凭证，以便对交易形成保证。现实中，仓单本身就可以作为融资 工具，也可以直接使用仓单进行质押。（八）现货交易的

36、场所 存货人需要转让在库存放的商品时，购买方可以到仓库中实地查货、取样化验。双 方可以在仓库中进行转让交割。我国经济生活中众多的批发交易市场就是既体现商 品存放，又体现商品交易的场所。众多具有便利交易条件的仓储都提供交易活动服 务，甚至部分还形成了有影响的交易市场。近年来我国大量发展的仓储式商店，就 是仓储交易功能的高度发展，是仓储和商业密切结合的结果。仓储系统的主要参数1库容量指仓库的堆存量，单位一般是吨。库容量又可以进一步分为设计（规划）库容量和实际库容量，设计（规划）库容量一般大于实际库容量。2库容利用系数指某一个时间段内（一般是一年或一月）平均实际库容量和设计（规划）库容量的比值，以百

37、分比表示。3出 入库频率 仓库单位时间内的货物吞吐量。主要取决于供应和消费的节奏决定了仓 库搬运设备的投资规模。出入库频率又可以进 一步分为出库频率和入库频率，单位一般是吨/天。4库存周转次数年出或入库总量与年平均库存量之比。库存周转次数描述的是仓库储存商品的周转频率的，单位一般是次/吨年。5单位面积库存量：单位面积库存量是指单位面积的仓库所堆放的货物量，单位一般是吨/平 方米。6全员平均劳动生产率 是把物流企业某段时间所有的 物流量相加后平摊到每一个员 工上的 数量，具体又可以分为全员平均搬运劳动生产率、全员平均储存劳动生产率等，单位一般是吨/人年。7机械设备利用系数：是指某一个时间段内（一

38、般是一年）， 某设备的平均实际工作量和 设计（规划）工作量的比值， 以百分比表示。3、货架的类型一、层架二、层格式货架三、托盘货架四、U型架（H型架）五、栅架六、悬臂式货架七、进车式货架（驶入式货架）八、移动式货架九、重力式货架（流动式货架）十、阁楼式货架 十一、旋转式货架4、自动化立体仓库的概念与组成概念 自动化立体仓库又称立库、高层货架仓库、自动仓储AS/RS（ Automatic Storage Retrieval System ）。它是一种用高层立体货架储存物资，用计算机系统管理和控制堆垛运 输车进行存取作业的仓库。仓库的功能从单纯的物资储存保管，发展到物品的接收、分类、 计量、包装、

39、分拣配送等多种功能。自动化立体仓库的构成 自动化立体仓库是机械和电气、 强电控制和弱电控制相结合的产物。 它主要由货物储存系统、 货物存取和传送系统、 控制和管理系统等三大系统所组成， 还有与之配套的供电系统、 空调 系统、消防报警系统、称重计量系统、信息通信系统等。5、自动分拣系统的组成（一）货物储存系统 由立体货架的货格 （ 托盘或货箱 ）组成。立体货架从结构上可分为分离式、整体式和 柜式3种，从高度上可分为高层货架 （12m以上）、中层货架（512 m）和低层货架（5 m以下），从货架形式上可分为单元货架、重力货架、活动货架和拣选货架等。货架 按照排、列、层组合而成立体仓库储存系统。（三

40、）控制和管理系统本系统一般采用计算机控制和管理，视自动化立体仓库的不同情况，采取不同的控 制方式。有的仓库只采取对存取堆垛机、出入库输送机的单台PLC 控制，机与机无联系；有的仓库对各单台机械进行联网控制；更高级的自动化立体仓库的控制系统 采用集中控制、分离式控制和分布式控制，即由管理计算机、中央控制计算机和堆 垛机、出入库输送机等直接控制的可编程序控制器组成控制系统。管理计算机是自 动化立体仓库的管理中心，承担入库管理、出库管理、盘库管理、查询、打印及显 示、仓库经济技术指标计算分析管理功能，它包括在线管理和离线管理。（四）库房 一般来讲，货物和所有设备都应安放在库房规定的范围内，库存容量和

41、货架规格是 库房设计的主要依据。在我国的南方和北方，不同的地质地貌情况，不同的荷载情 况对库房设计提出了不同的要求，土木建筑要根据实际情况因地制宜，同时还要遵 守国家的有关规定。（五）消防系统 由于库房一般都比较大，货物和设备比较多而且密度大，又由于仓库管理和操作人 员较少，自动化仓库的消防大都采用自动消防系统。它由传感器 （ 温度、流量、烟雾 传感器等 ）不断检测现场温度、 湿度等信息， 当超过危险值时， 自动消防系统发出报 警信号。并控制现场的消防机构喷出水或二氧化碳粉末等，从而达到灭火的目的。 这种消防系统也可以由人工强制喷淋，即手动控制。在消防控制室内设置有火警控 制器，能接收多种报警

42、信号，它的副显示器一般设在工厂的消防站内，同时向消防 站报警。（六）照明系统 为使库内的管理、操作和维护人员能正常地进行生产活动，仓库必须有较好的照明 系统，尤其是在外围的工作区和辅助区。仓库中运行的各种设备可以不需要照明， 考虑到人的工作和活动情况，库房内各区域应有适当的照明及相应的控制开关。自 动化仓库的照明应有日常照明、维修照明和应急照明。对存储感光材料的黑暗库来 说，由于不允许储存物品见光，因此照明系统应特殊考虑。（七）通风及采暖系统 通风和采暖要求应根据所存物品存储条件制定。对设备而言，自动化仓库内部的环境温度一般在-5 C45C即可。通常采用有厂房屋顶及侧面的风机、顶部和侧面的 通

43、风窗、中央空调、暖气等。对散发有害气体的仓库可设离心通风机将有害气体排 到室外。（八）动力系统 自动化立体仓库一般不需要气体动力源，只需动力电源即可。配电系统多采用三相 四线制供电，中性点可直接接地，动力电压为交流 380 V/220 V 、 50 Hz ，根据所有 设备用电量的总和确定用电容量。配电系统中的主要设备有：动力配电箱、电力电 缆、控制电缆和电缆桥架等。 在为具体设备供电时， 可能还需增加稳压或隔离设备。（九）其他设施 其他设施包括给排水设施、避雷接地设施和环境保护设施等。给水主要指消防水系 统和工作用水。排水是指工作废水、清洁废水及雨水系统。雨水系统可采用暗管排 放，经系统管线排

44、入附近的河中。 立体仓库属于高层建筑， 应设置避雷网防止雷击， 其引下线不应少于 2根，间距不应大于 30 m电气设备不带电的金属外壳及穿线用 的钢管、电缆桥架等均应可靠接零；工作零线、保护零线均与变压器中性点有可靠 的连接；为了防止静电积聚，所有金属管道应可靠接地。6、库存的概念及其库存管理的基本策略狭义库存：指物品在仓库中的暂时闲置状态。广义库存：用于将来目的的物品的暂时闲置状态。不同类型的仓库，管理要求和方式不同。全自动立体仓库是未来的发展方向。策略：供应商管理库存 （Vendor Managed Inventory， VMI）联合库存管理 （Joint Managed Inventor

45、y ， JMI）协同式供应链库存管理（ Collaborative Planning, Forecasting & Replenishment ，CPFR）扩展阅读：供应商管理库存也称为 “供应商补充库存系统” ，指供应商在用户的允许下管理用户的库存，由供应商决定每一种产品的库存水平和维持这些库存水平的策略。VMI 的核心思想在于制造商（零售商）放弃商品库存控制权，而由供应商掌握其商 品库存动向，依据制造商（零售商）提供的每日物料需求（商品销售）资料和库存 情况来集中管理库存，替制造商（零售商）下订单或连续补货，从而实现对顾客需 求变化的快速反应。联合库存管理 制造商与供应商共同制定库存计划，

46、利益共享、共担风险的供应链库存管理策略。 库存管理者可以是制造商或者供应商JMI 是一种在 VMI 的基础上发展起来的上游企业和下游企业权利责任平衡和风险共 担的库存管理模式。 JMI 体现了战略供应商联盟的新型企业合作关系，强调了供应 链企业之间双方的互利合作关系。协同式供应链库存管理1995 年，Wal-Mart , Wamer-Lambert, SAP, Manu -gistics 和 Benchmarking Partners 等 5 家公司联合成立了零售供应和需求链工作组(Retail Supply and DemandWorking Group)，进行CPFR研究和探索，其目的是开

47、发一组业务过程，使供应链中 的成员利用它能够实现从零售商到制造企业之间的功能合作, 显著改善预测准确度, 降低成本、库存总量和现货百分比,发挥出供应链的全部效率。第七章1、流通加工的概念流通加工是指物品从生产领域向消费领域流动过程中,为了促进销售, 维护产品质量和提高物流效率,而对商品所进行的初级或简单再加工,使商品发生物理、化学或形状上的变化, 以满足消费者的多样化需求,提高商品的附加值。2、流通加工合理化的概念及其措施 (流通加工合理化的含义是实现流通加工的最优配置,不仅要做到避免各种不合理,使流通 加工有存在的价值, 而且要做到最优的选择。 为避免各种不合理现象, 对是否设置流通加工 环

48、节, 在什么地点设置, 选择什么类型的加工,采用什么样的技术装备等, 需要作出正确抉 择。常见的流通加工合理化方式有以下几种：1、做好流通加工的可行性分析 流通加工不是对生产加工的代替,而是一种补充和完善。流通加工方式包括流通加工对象、 流通加工工艺、 流通加工技术、 流通加工程度等。 流通加工方式的确定实际上是与生产加工 的合理分工有关。2、合理设置流通加工地点从大区域来看, 流通加工地点的设置或者靠近需求地区, 或者靠近生产地区。 如果将流通加 工地设置在生产地区, 不仅会导致多品种、 小批量产品由产地向需求地的长距离运输的增加, 而且增加了近距离运输、装卸、储存等一系列物流活动。所以,在

49、这种情况下,不如由原生 产单位完成这种加工而无需设置专门的流通加工环节。 因此, 为衔接单品种大批量生产与多 样化需求的流通加工, 加工地设置在需求地区, 才能实现大批量的干线运输与多品种末端配 送的物流优势。3、加工和配送结合将流通加工设置在配送点中, 一方面按配送的需要进行加工, 另一方面加工又是配送业务流 程中分货、 拣货、配货之一环, 加工后的产品直接投入配货作业, 这就无需单独设置一个加 工的中间环节, 使流通加工与中转流通巧妙结合在一起。 同时,由于配送之前有加工, 可使 配送服务水平大大提高, 这是当前对流通加工作合理选择的重要形式, 在煤炭、 水泥等产品 的流通中已表现出较大的

50、优势。4、加工和合理运输结合流通加工能有效衔接干线运输与支线运输, 促进两种运输形式的合理化。 利用流通加工, 按 干线或支线运输合理的要求进行适当加工,能大大提高运输及运输转载水平。5、加工和合理商流相结合通过加工有效促进销售，使商流合理化，也是流通加工合理化的考虑方向之一。通过加工， 提高了配送水平，强化了销售。 是加工与合理商流相结合的一个成功的例证。此外，通过简 单地改变包装加工， 形成方便的购买量； 通过组装加工解除用户使用前进行组装、 调试的难 处，都是有效促进商流的例子。 ）3、冷链设备的概念与组成 冷链设备就是将生鲜、 易腐物品在低温冷藏条件下由产地、 捕捞地送至零售卖场、 家

51、庭而采 用的运输、 储存设备的总和。 运用冷链设备不仅可以有效控制物品在物流过程中的温度， 而 且还可减少因物品鲜度下降、变色、变质、腐烂等带来的损耗，降低经营成本。常用冷链设 备包括冷库、冷藏箱、保冷背包及冷藏车等。1、冷库 冷库一般是指用各种设备制冷并能人为控制和保持稳定低温的设施。 它的基本组成部分是制 冷系统、电控装置、 有一定隔热性能的库房、 附属性建筑物等。制冷系统主要包括各种制冷 设备，它是冷库的心脏， 通过其制造冷量来保证库房内的冷源供应； 电控装置是冷库的大脑， 它指挥制冷系统保证冷量供应； 而具有一定隔热性能的库房， 是贮藏保鲜物品的场所， 它的 作用是保持稳定的低温环境。

52、 库房良好的隔热保温结构， 可以最大限度地减少制冷设备制造 的冷量向库外泄露。2、冷藏箱 冷藏箱是一种应用广泛的冷链设备，可以在宾馆、医院、汽车、船舶、家庭卧室、客厅等环 境中灵活使用。 根据制冷机制的不同， 冷藏箱有压缩式冷藏箱、 半导体式冷藏箱和吸收式冷 藏箱三种类型。压缩式冷藏箱是最常见的种类， 它通过压缩机制冷， 具有制冷速度较快、耗能较低、品 种齐全、制冰能力强等优点，适合家庭使用。半导体式冷藏箱是利用半导体冷冻晶片进行核心制冷的冷藏箱。 吸收式冷藏箱采用吸收式制冷技术， 以氨作制冷剂，水作吸收剂， 氢或氦作扩散剂，利 用热虹吸原理，使制冷系统连续运行，从而达到制冷效果。3、冷藏车

53、冷藏车是在有保温层的封闭式车厢上装有强制冷却装置 （即制冷机） 的汽车， 适用于要 求可控低温条件货物的长途运输。 我国的冷藏车是 20世纪 80 年代初期发展起来的， 虽然比 发达国家发展晚，但现在我国冷藏车发展速度很快，已成为国家冷链工程的主导运输工具。目前国内生产的冷藏汽车最低可调温度多在一18C,而实际可以达到的最低温度在一20C以下。第八章1 、包装的概念、种类和功能 包装是指为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、 材料及辅助材料等的总体名称。种类：1、以保存产品为主要目的的流通加工2、为适应多样化需要的流通加工3、为了方便消费、省力的流通加工4、为

54、提高产品利用率的流通加工5、为提高物流效率、降低物流损失的流通加工6、为衔接不同运输方式，使物流更加合理的流通加工7、为实现配送进行的流通加工 功能：第一，可以提高原材料利用率。 第二，可以进行初级加工，方便用户。 第三，提高加工效率。第四，充分发挥各种输送手段的最高效率。 第五，改变功能，提高收益。2、包装材料的种类 常用的包装材料主要有：1、纸及纸制品：牛皮纸、玻璃纸、植物羊皮纸、沥青纸、板纸、瓦楞纸板。2、塑料及塑料制品：聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚氯乙烯、钙塑材料。3、木材及木制品。4、金属：镀锡薄板、涂料铁、铝合金。5、玻璃、陶瓷。6、复合材料。3、包装技术的类型 (一)物流包装的容

55、器技术1、袋包装技术袋包装是柔性包装中的重要技术， 包装袋材料是挠性材料， 有较高的韧性、 抗拉强度和耐磨 性。一般包装袋结构是筒管状结构， 一端预先封死，在包装结束后再封装另一端， 包装操作 一般采用充填操作。包装袋广泛适用于运输包装、商业包装、内装、外装，因而使用较为广 泛。(1) 集装袋。(2) 一般运输包装袋。(3) 小型包装袋 ( 或称普通包装袋 ) 。2、盒包装技术 盒包装是介于刚性和柔性包装两者之间的包装技术。 包装材料有一定挠性， 不易变形， 有较 高的抗压强度， 刚性高于袋装材料。 包装结构是规则几何形状的立方体， 也可裁制成其它形 状，如圆盒状、尖角状，一般容量较小，有开闭装置。包装操作一般采用码入或装填，然后 将开闭装置闭合。包装盒整体强度不大， 包装量也不大， 不适合做运输包装，适合做商业包 装、内包装。适合包装块状及各种异形物品。3、箱包装技术 箱包装是刚性包装技术中的重要一类。 包装材料为刚性或半刚性材料， 有较高强度且不易变 形。包装结构和包装盒相同，只是容积、外形都大于包装盒，两者通常以10 升为分界。包装操作主要为码放， 然后将开闭装置闭合或将一端固定封死。 包装箱整