沥青混合料路面施工工法doc

1、Superpave 沥青混和料沥青路面施工工法二公局（洛阳）第四工程处襄十高速公路襄武段路面二标经理部2003年12月目 录一、特点3二、编制的依据及适用范围4三、工艺原理4四、技术标准5五、施工资源9六、施工工艺12七、质量要求42八、安全措施43九、环境保护43十、效益分析44十一、工程实例44Superpave 沥青路面施工工法一、特点改革开放二十年来，我国公路逐渐形成了以高速、国道为主的公路网，为使沥青砼达到更高的性能，在我国主要采用改性沥青，提高路面抗永久变形的能力，抗低温开裂能力，抗疲劳开裂及抗水损能力，Superpave是在1987年由美国公路战略研究计划（SHRP）研制的一种全

2、新的试验系统。Superpave 沥青混合料设计系统采用旋转压实仪成型，它能较好地揉搓、模拟实际路面在气候与荷载的作用下所能达到的密实度，这样试验结果才能与实际路面的适用情况大致相同，Superpave 设计要求集料具有类似于立方体的形状，具有粗糙纹理表面，具有较高内摩擦角的集料，以提高沥青混合料抗剪强度。高性能沥青路面(Superpave)设计采用旋转压实模拟现场施工、马歇尔方法进行设计验证和现场质量控制，它依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料和有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计，首先依据石料的性质进行级配组成设计，

3、然后再进行油石比的选择，级配选择是通过不得超出规定的区间，控制点分别设在0. 075mm、2.36mm、9.5mm、12.5mm、19mm，限制区处于0.3mm与2.36mm之间。Superpave新型沥青路面施工中展示了它的良好功能，离析少，表面均匀，石料嵌挤效果较好，抗车辙能力高等。Superpave混合料中通常1#(-0.2T0604-2000延度D5cm/min，150C (cm)40T0605-1993软化点SP环球法50C 、150C 、250C (0C)70T0606-2000闪点 (230T0633-19930C)离析、软化点差48h、1630C (0C)3000T0625-2

4、000溶解度SB三氯乙烯 (%)99T0607-1993弹性恢复250C，10cm (%)80T0662-2000旋转薄膜烘箱，试验1630C，85min质量损失Li(%)0.3T0610-1993针入度比P250C (%)65延度D50C，5cm/min(cm)20(A)工厂生产、供应的改性沥青，交货时除应附质量检验单外，还应附详细的产品说明，包括基质沥青的品种与标号，改性剂品种，采用的分散剂及稳定剂品种，生产日期与保质期，使用注意事项等。使用前，应按规定进行抽样试验，非全面符合的各项指标者不得使用。(B)当厂商在现场制备、供应改性沥青时，宜采用胶乳法或母体法生产。并应将生产条件、工艺、采用

5、的胶乳或母体的品种与改性剂固体物含量、胶乳或母体的掺配量，以及试生产的改性沥青质量检验报告等送审批后方可生产。(C)改性沥青若需短时间贮存时，应转入贮存罐继续保温，同时进行不间断搅拌或泵送循环，并且在使用之前应抽样检验其质量，不合要求者应废弃。(D)沥青贮运站及沥青混合料拌和厂必须将不同来源的沥青分开存放，不得混杂。并且在罐内或油池中存贮的温度不得低于1100C，也不宜高于1400C。(E)沥青在贮运、使用及存放过程中，应有良好的防水措施，应避免雨水或加热管道蒸气进入沥青罐(池)中。4.02、粗集料应符合下列要求(1)自行加工为主、购买合格厂商的碎石来辅的方式，保障沥青面层用集料的供应。当采购

6、的碎石不符合(或不全符合)质量规格要求时，必须进行精加工。(2)应本着质量第一的原则，进行深入调查与技术经济比较，选用玄武岩碎石做上面层用集料，严禁使用变质岩类碎石做面层集料。(3)粗集料的粒径规格应根据各结构层的设计类型，按照范围选用。(4)粗集料应接近正方体，洁净、无风化软石、无杂质、相对干燥，具有足够的强度和耐磨耗性。其质量应符合的规定；凡有一项指标不符合者不得使用。(5)不同来源、不同规格的粗集料均应隔开堆放，不得混杂。集料应分层平堆，每层设100150斜坡，汽车紧靠斜坡卸料，然后用装载机往上推成斜坡。用传送带输送碎石，每堆高2m左右即应将其转开或推成平台，不得无限制地从圆锥体顶端往下

7、溜堆。(6)粗集料(含部分细集料)的加工设备应符合要求。加工集料时，必须用人工精选片石，认真剔除风化软石及石英、长石、方解石等侵入杂石，并用手推车或翻斗车喂料，禁止用装载机或反铲喂料。(7)为方便施工配料，在进行集料加工时，应将其筛分成4个粒级档次，严格分开贮运和授料。各档筛孔尺寸应根据级配要求，结合石料性质与破碎机性能，通过试轧确定，并且在生产过程中还应经常检查筛网变形等情况，偏差大时应及时调整、更换。检测项目标准SP-12.5混合料面层石料压碎值(Qa) (%)20洛杉矶磨耗损失(LA)(%)30视密度(a) (g/cm3)2.6 吸水率(Wx) (%)2对沥青粘附性5级紧固性(%)12化

8、学成分(CaO，SiO2)实测细长扁平颗粒含量(Qc) (%)(1：3)10水洗法小于0.075mm含量(%)1软石含量 (%)1石料磨光值(PSV) (BPN)424.03、细集料应符合下列要求(1)面层用细集料(4.75mm以下)原则上应采用灰岩机制砂和石屑。(2)天然砂和石屑规格应分别符合要求。(3)细集料必须洁净、干燥、有棱角、无风化软石、无粉尘杂质。其质量应符合要求。沥青面层用细集料质量技术要求指标标准密度(g/cm3)2.5紧固性(0.3mm部分)(%)12砂当量(%)60棱角性(%)45对于石屑(4.75mm以下部分)，应侧重试验风化软石含量和粉尘含量，以及其棱角性，(通过2.3

9、6mm筛孔集料的松方空隙率)，不合格者不得使用。沥青面层用矿粉质量技术要求指标名称标准视密度(g/cm3)2.5含水量(%)1粒度范围(%)0.6mm1000.15mm901000.075mm75100外观无团粒结块亲水系数5%时，应降低拌和产量，以确保残余含水量不致超标。将集料彻底烘干，不仅有利于保障级配稳定，而且利于减少在运输和摊铺过程中的温度损失。(3)应严格按试验确定的料号(即粒组分档)装入各自授料斗，不得混杂。当集料发生变化时，应停止生产，重新进行配合比设计。(4)不同来源的集料，即使料号(粒组分档)相同也不得混杂使用。(5)拌制不同混合料，应根据其粗集料、细集料多少、矿粉多少，重新

10、调整冷料仓和热料仓(含筛网)的配置，力求供料均衡。不要考虑矿粉的输送能力是否匹配，纤维的投放精度与时机有无保证。必须在粗集料放料时投入纤维，以利用其拌和冲击力打散纤维。(6)由料堆将集料装入授料斗时，装载机应在料堆向阳面并垂直于集料流动方向撮取，以减少集料离析。6.04.06、拌和时间应以沥青混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青为度，并通过试拌确定。一般情况下，每缸拌和的时间宜为35s50S(设计充盈率55%65%时)。6.04.07、拌制出厂的沥青混合料应均匀一致，颜色黑亮、无花白料、无结团成块或粗、细集料分离等现象；否则不得使用，并应检查分析原因，进行相应调整。如果出现花白或成团结块，

11、可能是拌和时间不够、细颗粒矿料比例增大(特别是矿粉量增多)、沥青用量不够、矿料或沥青加热温度偏低或热料仓筛网偏位等原因之一，或几项原因并发。如果混合料颜色枯褐灰暗、无光泽，可能是拌和温度过高、或沥青用量不够、或矿粉过多、或集料不干燥或柴油燃烧不充分等原因。经过检查、调整后，即使混合料外观恢复正常，仍应做抽样试验(连续抽样不少于3锅)，验证调整后的沥青混合料是否满足质量要求。6.04.08、在拌和生产过程中，应随时注意监控各项仪表数据、观察各类机械的工作状态和出厂混合料的颜色形态，发现异常情况时应及时进行调整。6.04.09、对粗级配混合料，或集料吸水率高和料堆含水量大的集料，都需要将集料充分烘

12、干燥。因此需要提高干燥温度，或调整干燥筒的坡度和旋转速率，或适当减低生产率（延长烘烤时间）。注意观测排除气体与集料温度差（温差要低），可以检验和控制集料干燥效果。6.04.10、使用不同劲度的沥青时，应注意调整并标定输送泵的计量表，确保混合料的沥青含量符合设计要求。6.04.11、粗集料较多的混合料对拌和设备（含干燥筒）的磨损很大，在生产过程中应加强监控和检修、保养，避免因设备故障而中断施工。6.04.12、在生产过程中，应按要求的频度与方法检验材料的质量及混合料的温度（每车至少查2次）、配合比与油石比（每天2次），并分别做好记录。抽样试验结果与生产配合比验证确定之标准配合比的偏差超过下表规定

13、的范围时，应停机检查相关机械的工作部分，或调整生产配合比。SP-12.5沥青混合料的容许偏差项目容许偏差（%）项目容许偏差（%）4.75筛孔以上的集料50.075的集料1.5通过2.36筛孔的集料4油石比0.36.04.13、出厂的沥青混合料应逐车用经过标定的地磅称重，同时测量其温度，签发一式三份运料单，一份存拌和厂、一份交摊铺现场、一份交司机，并分别归档备查。运料单的表格内容详附录A。6.04.14、拌制好的沥青混合料如不能立即摊铺时，应存放保温贮料仓，存贮时间等应符合要求。使用经过贮存的沥青混合料时，应过磅、测温、签单。如果由于贮存而引起沥青老化，或混合料温度过低，或粗细集料离析、胶结料滴

14、漏，以及其他影响混合料质量时，必须废弃。6.04.15、从拌和机的料仓卸料时不应每仓都全部卸光（收班时除外），而应适当余留一些在下一仓卸出，有利于减少离析。6.05 SP-12.5沥青混合料的运输6.05.01、运输沥青混合料的汽车应符合相关要求。为防止沥青粘结车箱，应将车箱板清理光洁后，涂抹薄层导热油与水的混合液（油：水1：3），但不得有余液聚渍在车箱底部，也不得使用柴油与水的混合液。每次卸料后应及时将粘在车箱板上的余料清除干净，保持其光洁度。6.05.02、SP-12.5沥青混合料的运输能力，应较拌和能力有所富裕，保证连续行进的摊铺机前有适当数量的车辆等候卸车。开始摊铺时，待卸车辆不宜少于5台。应做好运料汽车的维修、保养工作，防止在运输途中抛锚，导致混合料降温受损。6.05.03、运料车在出料口装料时，应按前、后、中的顺序往返挪动车位，不得堆高，以减少粗细集料离析。为此，应在车道旁边设固定的鲜明标志，便于司机控制车位。6.05.04、汽车装料、测温以后，除炎热夏季，且在途时间短于0.5，也无风砂扬尘之外，均应立即用保温蓬布将沥青混合料严密覆盖。已装车的沥青混合料温度如果不符合规定时，应送到固定地点废弃，不得运进摊铺现场。6.05.05、沥青混