谈谈减速箱的整体设计毕业设计说明书

1、谈谈减速箱的整体设计毕业设计说明书谈谈减速箱的整体设计毕业设计说明书_论文范文导读：本人所传说明书均为完整版!下载无须修改!直接可用!只为更好的学习交流!说明书仅供参考!目录1 减速器概述 1.1.减速器的主要型式及其特性 1.1.1 圆柱齿轮减速器 1.1.2 圆锥齿轮减速器 1.1.3 蜗杆减速器 1.1.4 齿轮-蜗杆减速器 1.2.减速器结构 1.2.1 传统型减速器结构 1.2.2 新型减速器结构 1.2.3 减速器润滑 1.2.4 减速机的作用 2.减速箱传动方案的选择 3.电动机的选择计算 3.1 电动机选择步骤 3.1.1 型号的选择 3.1.2、功率的选择 3.1.3、转速的

2、选择 3.2 电动机型号的确定 4.轴的设计 4.1、轴的分类14.2轴的材料4.3、 轴的结构设计 4.4、 轴的设计计算 4.4.1、按扭转强度计算 4.4.2、按弯扭合成强度计算 4.4.3、轴的刚度计算概念 4.4.4、轴的设计步骤 4.5 各轴的计算 4.5.1 高速轴计算 4.5.2 中间轴设计 4.5.3 低速轴设计 4.6 轴的设计与校核 4.6.1 高速轴设计 4.6.2 中间轴设计 4.6.3 低速轴设计 4.6.4 高速轴的校核 5.联轴器的选择 5 6 7 8 9 10 谈谈减速箱的整体设计毕业设计说明书_论文范文(2)导读：减速器、联体式减速器。在这次设计中进一步培养

3、了工程设计的独立能力，树立正确的设计思想掌握常用的机械零件，机械传动装置和简单机械设计的方法和步骤，要求综合的考虑使用经济工艺等方面的要求。确定合理的设计方案。关键词：减速器刚性工艺学零部件方案4SummaryThistimegraduatethedesigntohavetheco 5.1、联轴器的功用 5.2、联轴器的类型特点 5.3、联轴器的选用 5.4、联轴器材料 6.圆柱齿轮传动设计26.1 齿轮传动特点与分类 6.2 齿轮传动的主要参数与基本要求 6.2.1 主要参数 6.2.2 精度等级的选择 6.2.3 齿轮传动的失效形式 6.3 齿轮参数计算 7.轴承的设计及校核 7.1 轴承

4、种类的选择 7.2 深沟球轴承结构 7.3 轴承计算 8.箱体设计 9.设计小结 10.谈谈减速箱的整体设计毕业设计说明书_论文范文(3)导读：edesigntointroducethetypefunctionofthedecelerationmachineandconstitutetheetc.primarily,madeuseofall-directionslylearnedtheknoetalsmaterialcraftlearnsthetheoriesknople a set of plete designs step and methods of the machine.This t

5、ime graduate the design to introduce the type function of the deceleration machine and constitute the etc.primarily , made use of all-directionsly learned the knoetals material craft learns the theories knoent .The general type that decelerate the machine has:The cylinder achine ,cone achine ,achine

6、 ,stalk park type decelerates machine ,assembles type decelerate machine ,couplet type decelerate machine ,couplet type decelerate machine .Further educated in this time design independent ability that engineering design, set up the right design thought controls the in mon use machine spare parts ,t

7、he machine spread to move the device ple machine design of method ic craft etc .make sure the reasonable design project .Key phrase: reducer rigidity techno 5 6 7 8 9 10 谈谈减速箱的整体设计毕业设计说明书_论文范文(4)导读：lic ponents/zeroporat Precent/project51、减速器概述1.1、减速器的主要型式及其特性全套图纸及更多设计 ：360702501 减速器是一种由封闭在刚性壳 体内的齿轮传

8、动、 蜗杆传动或齿轮蜗杆传动所组成的独立部件，常用在动力机 与工作机之间作为减速的传动装置；在少数场合下也用作增速的传动装置，这时 就称为增速器。减速器由于结构紧凑、效率较高、传递运动准确可靠、使用维护 简单，并可成批生产，故在现代机措中应用很广。 减速器类型很多，按传动级数主要分为：单级、二级、多级；按传动件 类型又可分为：齿轮、蜗杆、齿轮-蜗杆、蜗杆-齿轮等。1.1.1 圆柱齿轮减速器当传动比在 8 以下时，可采用单级圆柱齿轮减速器。大于 8 时，最好选用二 级(i=840)和二级以上(i>40)的减速器。单级减速器的传动比如果过大，则其外 廓尺寸将很大。 二级和二级以上圆柱齿轮减速

9、器的传动布置形式有展开式、分流 式和同轴式等数种。展开式最简单，但由于齿轮两侧的轴承不是对称布置，因而 将使载荷沿齿宽分布不均匀，且使两边的轴承受力不等。为此，在设计这种减速 器时应注意：1)轴的刚度宜取大些；2)转矩应从离齿轮远的轴端输入，以减轻载 荷沿齿宽分布的不均匀；3)采用斜齿轮布置，而且受载大的低速级又正好位于两 轴承中间， 所以载荷沿齿宽的分布情况显然比展开好。这种减速器的高速级齿轮 常采用斜齿，一侧为左旋，另一侧为右旋，轴向力能互相抵消。为了使左右两对 斜齿轮能自动调整以便传递相等的载荷， 其中较轻的龆轮轴在轴向应能作小量游 动。同轴式减速器输入轴和输出轴位于同一轴线上，故箱体长

10、度较短。但这种减 速器的轴向尺寸较大。 圆柱齿轮减速器在所有减速器中应用最广。它传递功率的范围可从很小至 40 000k/s 一 70ms，甚至高达 150ms。传动 功率很大的减速器最好采用双驱动式或中心驱动式。 这两种布置方式可由两对齿 轮副分担载荷， 有利于改善受力状况和降低传动尺寸。设计双驱动式或中心驱动6式齿轮传动时，应设法采取自动平衡装置使各对齿轮副的载荷能得到均匀分配， 例如采用滑动轴承和弹性支承。 圆柱齿轮减速器有渐开线齿形和圆弧齿形两大类。除齿形不同外，减速器结 构基本相同。 传动功率和传动比相同时，圆弧齿轮减速器在长度方向的尺寸要比 渐开线齿轮减速器约 30。1.1.2 圆

11、锥齿轮减速器它用于输入轴和输出轴位置布置成相交的场合。 二级和二级以上的圆锥齿轮 减速器常由圆锥齿轮传动和圆柱齿轮传动组成， 所以有时又称圆锥圆柱齿轮减 速器。 因为圆锥齿轮常常是悬臂装在轴端的， 为了使它受力小些， 常将圆锥面崧， 作为，高速极：山手面锥齿轮的精加工比较困难，允许圆周速度又较低，因 5 6 7 8 9 10 谈谈减速箱的整体设计毕业设计说明书_论文范文(5)导读：些减速器都具有以下结构特点：在箱体上不沿齿轮或蜗轮轴线开设剖分面。为了便于传动零件的安装，在适当部位有较大的开孔。在输入轴和输出轴端不采用传统的法兰式端盖，而改用机械密封8圈；在盲孔端则5678910此圆 锥齿轮减速

12、器的应用不如圆柱齿轮减速器广。1.1.3 蜗杆减速器主要用于传动比较大(j>10)的场合。通常说蜗杆传动结构紧凑、轮廓尺寸小， 这只是对传减速器的传动比较大的蜗杆减速器才是正确的，当传动比并不很大 时，此优点并不显著。由于效率较低，蜗杆减速器不宜用在大功率传动的场合。 蜗杆减速器主要有蜗杆在上和蜗杆在下两种不同形式。蜗杆圆周速度小于 4m/s 时最好采用蜗杆在下式，这时，在啮合处能得到良好的润滑和冷却条件。 但蜗杆圆周速度大于 4m/s 时，为避免搅油太甚、发热过多，最好采用蜗杆在上 式。1.1.4 齿轮-蜗杆减速器它有齿轮传动在高速级和蜗杆传动在高速级两种布置形式。前者结构较紧 凑，后

13、者效率较高。1.2、减速器结构近年来，减速器的结构有些新的变化。为了和沿用已久、国内目前还在普遍7使用的减速器有所区别， 这里分列了两节，并称之为传统型减速器结构和新型减 速器结构。1.2.1 传统型减速器结构全套图纸及更多设计 ：360702501 绝大多数减速器的箱体是用中 等强度的铸铁铸成， 重型减速器用高强度铸铁或铸钢。少量生产时也可以用焊接 箱体。 铸造或焊接箱体都应进行时效或退火处理。大量生产小型减速器时有可能 采用板材冲压箱体。 减速器箱体的外形目前比较倾向于形状简单和表面平整。箱 体应具有足够的刚度， 以免受载后变形过大而影响传动质量。箱体通常由箱座和 箱盖两部分所组成，其剖分

14、面则通过传动的轴线。为了卸盖容易，在剖分面处的 一个凸缘上攻有螺纹孔， 以便拧进螺钉时能将盖顶起来。联接箱座和箱盖的螺栓 应合理布置， 并注意留出扳手空间。 在轴承附近的螺栓宜稍大些并尽量靠近轴承。 为保证箱座和箱盖位置的准确性， 在剖分面的凸缘上应设有 23 个圆锥定位销。 在箱盖上备有为观察传动啮合情况用的视孔、 为排出箱内热空气用的通气孔和为 提取箱盖用的起重吊钩。 在箱座上则常设有为提取整个减速器用的起重吊钩和为 观察或测量油面高度用的油面指示器或测油孔。 关于箱体的壁厚、 肋厚、 凸缘厚、 螺栓尺寸等均可根据经验公式计算，见有关图册。关于视孔、通气孔和通气器、 起重吊钩、油面指示 O

15、e 等均可从有关的设计手册和图册中查出。在减速器中广 泛采用滚动轴承。 只有在载荷很大、工作条件繁重和转速很高的减速器才采用滑 动轴承。1.2.2 新型减速器结构下面列举两种联体式减速器的新型结构，图中未将电动机部分画出。 1） 齿轮蜗杆二级减速器； 2） 圆柱齿轮圆锥齿轮圆柱齿轮 减速器。 这些减速器都具有以下结构特点： 在箱体上不沿齿轮或蜗轮轴线开设剖分面。 为了便于传动零件的安 装，在适当部位 有较大的开孔。 在输入轴和输出轴端不采用传统的法兰式端盖，而改用机械密封8圈；在盲孔端则 5 6 7 8 9 10 谈谈减速箱的整体设计毕业设计说明书_论文范文(6)导读：时要注意装配的工艺性，要

16、提高某些装配零件的制造精度。1.2.3、减速器润滑圆周速度u12m/s一15ms的齿轮减速器广泛采用油池润滑，自然冷却。为了减少齿轮运动的阻力和油的温升，浸入油中的齿轮深度以12个齿高为宜。速度高的还应该浅些，建议在07倍齿高左右，但至少为10mm。速度低的(05ms一08m装有冲压薄壁端盖。 输出轴的尺寸加大了，键槽的开法和传统的规定不同，甚至跨越了 轴肩，有利于充分发挥轮毂的作用。 和传统的减速器相比，这些结构上的改进，既可简化结构，减少零件数目， 同时又改善了制造工艺性。 但设计时要注意装配的工艺性，要提高某些装配零件 的制造精度。 1.2.3、减速器润滑 圆周速度 u12m/s 一 1

17、5ms 的齿轮减速器广泛采用油池润滑，自然冷却。 为了减少齿轮运动的阻力和油的温升， 浸入油中的齿轮深度以 12 个齿高为宜。 速度高的还应该浅些， 建议在 0 7 倍齿高左右， 但至少为 10mm。 速度低的(0 5m s 一 08ms)也允许浸入深些，可达到 16 的齿轮半径；更低速时，甚至可 到 13 的齿轮半径。润滑圆锥齿轮传动时，齿轮浸入油中的深度应达到轮齿的 整个宽度。对于油面有波动的减速器(如船用减速器)，浸入宜深些。在多级减速 器中应尽量使各级传动浸入油中深度近予相等。 如果发生低速级齿轮浸油太深的 情况，则为了降低其探度可以采取下列措施：将高速级齿轮采用惰轮蘸油润滑； 或将减

18、速器箱盖和箱座的剖分面做成倾斜的， 从而使高速级和低速级传动的浸油 深度大致相等。 减速器油池的容积平均可按 1km 一 50mm 左右， 以免太浅时激起沉降在箱底的油泥。减速器的工作平衡温度超过 90时，需采 用循环油润滑，或其他冷却措施，如油池润滑加风扇，油池内装冷却盘管等。循 环润滑的油量一般不少于 05L/k/s 的齿轮减速器不宜采用 油池润滑，因为：1)由齿轮带上的油会被离心力甩出去而送不到啮合处；2)由于 搅油会使减速器的温升增加；3)会搅起箱底油泥，从而加速齿轮和轴承的磨损； 4)加速润滑油的氧化和降低润滑性能等等。这时，最好采用喷油润滑。润滑油从 自备油泵或中心供油站送来， 借

19、助管子上的喷嘴将油喷人轮齿啮合区。 速度高时， 对着啮出区喷油有利于迅速带出热量，降低啮合区温度，提高抗点蚀能力。速度 u20 心 s 的齿轮传动常在油管上开一排直径为 4mm 的喷油孔，速度更高时财 应开多排喷油孔。 喷油孔的位置还应注意沿齿轮宽度均匀分布。喷油润滑也常用9于速度并不很高而工作条件相当繁重的重型减速器中和需要用大量润滑油进行 冷却的减速器中。 喷油润滑需要专门的管路装置、油的过滤和冷却装置以及油量 调节装置等，所以费用较贵。此外，还应注意，箱座上的排油孔宜开大些，以便 热油迅速排出。 蜗杆圆周速度在 10m/s 以下的蜗杆减速器可以采用油池润滑。当蜗杆在下 时， 油面高度应低

20、于蜗杆螺纹的根部，并且不应超过蜗杆轴上滚动轴承的最低滚 珠 5 6 7 8 9 10 谈谈减速箱的整体设计毕业设计说明书_论文范文(7)导读：(柱)的中心， 以免增加功率损失。 但如满足了后一条件而蜗杆未能浸入油中时， 则可在蜗杆轴上装一甩油环，将油甩到蜗轮上以进行润滑。当蜗杆在上时，则蜗 轮浸入油中的深度也以超过齿高不多为限。蜗杆圆周速度在 10ms 以上的减速 器应采用喷油润滑。 喷油方向应顺着蜗杆转入啮合区的方向，但有时为了加速热 的散失， 油也可从蜗杆两侧送人啮合区。齿轮减速器和蜗轮减速器的润滑油粘度 可分别参考表选取。若工作温度低于 0，则使用时需先将油加热到 0以上。 蜗杆上置的，

21、粘度应适当增大。 减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速 到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。 1.2.4、减速机的作用 1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能 超出减速器额定扭矩。 2） 速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一 般电机都有一个惯量数值。输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。2、减速箱传动方案的选择全套图纸及更多设计：360702501传动装置总体设计的目的是确定 传动方案、 选定电机型号、 合理分配传动比以及计算传动装置的运动和动力参数， 为计算各级传动件准备条件。 由于我们的实验的要求较高

22、，电机输入的最高转速 较大，为了减少成本，降低对电机的要求，同时能够满足减震器试验台的正常工 作，我们对减震器采用这样的方案:变频电机通过带轮的传递，到达第一对啮合 齿轮，为了让减速器具有变速功能，我们使第二对啮合齿轮为双联齿轮，最后由10输出轴传递给偏心轮机构。因为本试验属于多功能测试，包括了静特性试验、疲 劳试示功试验、耐久试验。所以对整个传递要求较高。所以第一、二根轴;两端 采用角接触球轴承， 第三根轴采用一头用角接触球轴承另一头采用普通调心球轴 承。 注意点是使用这个传动方案应保证工作可靠，并且结构简单、尺寸紧凑、加 工方便、成本低廉、 传动效率高和使用维护便利。 减速器设计 二级圆柱

23、齿轮减速器传动比一般为 840，用斜齿、直齿或人字齿，结构简 单，应用广泛。展开式由于齿轮相对于轴承为不对称布置，因而沿齿向载荷分布 不均， 要求轴有较大刚度； 分流式则齿轮相对于轴承对称布置， 常用于较大功率、 变载荷场合。 同轴式减速器， 长度方向尺寸较小， 但轴向尺寸较大， 中间轴较长， 刚度较差。两级大齿轮直径接近有利于浸油润滑，轴线可以水平、上下或铅垂布 置，如图：图中展开式又可以有下面两种，如下所示：根据材料力学（工程力学）可以算出在相同载荷作用下，a 方案优先于 b 方 案， 最终选 a11由装配图查得， X1 74, L 275, l 201 。y1 l B l F X 1 L

24、 X 1 L l 6 EI Z LX l L 5 6 7 8 9 10 谈谈减速箱的整体设计毕业设计说明书_论文范文(8)导读：ZL9418227594173182F6EIZ275Fmm6EIZ902268.7综上所述：可得y1y2。选a方案。3、电动机的选择计算全套图纸及更多设计：360702501合理的选择电动机是正确使用的先决条件。选择恰当，电动机就能安全、经济、可靠地运行；选择得不合适，轻者造成浪费，重者烧毁电动机。选择电动机的内容 X 1 L l F 1 6 EI Z L74 201 275 74 275 74 F 6 EI Z 275 F mm 6 EI Z 685422.6 由装

25、配图查得， X 2 103, L 173, l 7712y2 l B l F X 2 L X 2 L l 6 EI Z LX l L X 2 L l F 2 6 EI Z L94 182 275 94 173 182 F 6 EI Z 275 F mm 6 EI Z 902268.7 综上所述：可得 y1y2 。 选 a 方案。3、 电动机的选择计算全套图纸及更多设计 ：360702501 合理的选择电动机是正确使用 的先决条件。选择恰当，电动机就能安全、经济、可靠地运行；选择得不合适， 轻者造成浪费， 重者烧毁电动机。 选择电动机的内容包括很多， 例如电压、 频率、 功率、转速、启动转矩、防

26、护形式、结构形式等，但是结合农村具体情况，需要 选择的通常只是功率、转速、防护形式等几项比较重要的内容，因此在这里介绍 一下电动机的选择方法及使用。3.1 电动机选择步骤电动机的选择一般遵循以下三个步骤：3.1.1、型号的选择电动机的型号很多， 通常选用异步电动机。从类型上可分为鼠笼式与绕线式 异步电动机两种。常用鼠笼式的有 J、J2、JO、JO2、JO3 系列的小型异步电动 机和 JS、JSQ 系列中型异步电动机。绕线式的有 JR、JR O2 系列小型绕线式异13步电动机和 JRQ 系列中型绕线式异步电动机。 从电动机的防护形式上又可分为以下几种： 1防护式。这种电动机的外壳有通风孔，能防止

27、水滴、铁屑等物从上面或 垂直方向成 45 以内掉进电动机内部，但是灰尘潮气还是能侵入电动机内部，它 的通风性能比较好，价格也比较便宜，在干燥、灰尘不多的地方可以采用。“J” 系列电动机就属于这种防护形式。 2封闭式。这种电动机的转子，定子绕组等都装在一个封闭的机壳内，能 防止灰尘、铁屑或其它杂物侵入电动机内部，但它的密封不很严密，所以还不能 在水中工作，“JO”系列电动机属于这种防护形式。在农村尘土飞扬、水花四溅的 地方（如农副业加工机械和水泵）广泛地使用这种电动机。 3密封式。这种电动机的整个机体都严密的密封起来，可以浸没在水里工 作，农村的电动潜水泵就需要这种电动机。 实际上，农村用来带动

28、水泵、机磨、脱粒机、扎花机和粉碎机等农业机械的 小型电动机大多选用 JO、JO2 系列电动机。 在特殊场合可选用一些特殊用途的电动机。如 JBS 系列小型三相防爆异步 电动机，JQS 系列井用潜水泵三相异步电动机以及 DM2 系列深井泵用三相异步 电动机。3.1.2、功率的选择一般机械都注明应配 5 6 7 8 9 10 谈谈减速箱的整体设计毕业设计说明书_论文范文(9)导读：1000v1001000D3.14200=191.r/minn1=求电机功率P5P=P电P=Fv=ab齿2z5678910套使用的电动机功率，更换或配套时十分方便，有的农 业机械注明本机的机械功率，可把电动机功率选得比它

29、大 10%即可（指直接传 动） 。一些自制简易农机具，我们可以凭经验粗选一台电动机进行试验，用测得 的电功率来选择电动机功率。 电动机的功率不能选择过小，否则难于启动或者勉强启动，使运转电流超过 电动机的额定电流，导致电动机过热以致烧损。电动机的功率也不能选择太大， 否则不但浪费投资，而且电动机在低负荷下运行，其功率和功率因数都不高，造 成功率浪费。 选择电动机功率时，还要兼顾变压器容量的大小，一般来说，直接启动的最 大一台鼠笼式电动机，功率不宜超过变压器容量的 1/3。143.1.3、转速的选择选择电动机的转速，应尽量与工作机械需要的转速相同，采用直接传动，这 样既可以避免传动损失， 又可以

30、节省占地面积。若一时难以买到合适转速的电动 机，可用皮带传动进行变速，但其传动比不宜大于 3。 异步电动机旋转磁场的转速 （同步转速） 有 3000r/min、 1500r/min、 1000r/min、 750r/min 等。异步电动机的转速一般要低 2%5%，在功率相同的情况下，电动 机转速越低体积越大，价格也越高，而且功率因数与效率较低；高转速电动机也 有它的缺点， 它的启动转矩较小而启动电流大，拖动低转速的农业机械时传动不 方便， 同时转速高的电动机轴承容易磨损。 所以在农业生产上一般选用 1500r/min 的电动机，它的转速也比较高，但它的适应性较强，功率因数也比较高。3.2 电动

31、机型号的确定本减速器所选择的参数如下： 取速度：1000r/min6 级电动机 型号： 额定功率： 满载功率： Y132M1-6 4kin堵转转距/额定转距：2.0 最大转距/额定转距：2.0 工作转速 n: 33.33r/minI 总=nm/n=960/33.33=28.8 效率的选择： 弹性套柱销联轴器：1=0.99 6 级精度圆柱齿轮传动：2=0.97 7 级精度圆柱齿轮传动：3=0.98 3 级滚子轴承：4=0.938 滚子链传动：5=0.96 总=12345=0.850315pd=p/ 总=3.14k/s，卷筒 D=200mm。 （2）电动机的选择 由公式 P1=Fv=1500 1.2=1.8 kin n1= = 求电机功率 P5P= P 电 P= Fv=ab 齿 2z 5 6 7 8 9 10 谈谈减速箱的整体设计毕业设计说明书_论文范文(10)导读：n/cos1598tg200/cos14.45.6002345678910113查阅资料可得：选取 1=0.99 弹性柱销联轴器 2=0.97 6 级精度齿轮的效率 3=0.98 7 级精度齿轮的效率 4=0.938 滚动滚子轴承的效率4、 轴的设计全套图纸及更多设计 ：360