厂区交通管理制度（正式版）

1、 专业技术文件 / Technical documentation 编号： 厂区交通管理制度Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：_日期：_厂区交通管理制度温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。本文档可根据

2、实际情况进行修改和使用。 (一) 管理知识 为保障厂区交通运输安全, 维护交通秩序, 防止交通事故发生, 安全部门全面负责厂区交通管理工作。 (二) 信号、标志 1. 厂区交通道路、厂门、弯道、坡道、单行道、交叉道以及禁止各种车辆停放场所等, 应按有关规定, 结合厂区具体情况设置信号标志。 2. 厂区限制路应设置明显的管制路标。 3. 坡路施工以及跨越道路拉设绳架, 除征得主管部门同意外, 还必须有明显标志, 夜间要有红灯。对施工场地狭小, 车辆来往频繁的区域, 应设临时交通指挥。 4. 厂区交通道路, 要设有足够的照明。 (三) 交通路线管理制度 1. 交通道路应平坦畅通, 路侧要设下水道（

3、明沟要加盖）,并定期疏通。严禁向路面排放蒸汽、烟雾、酸碱等有害物质, 冬季积聚的冰雪要及时消除。 2. 公司根据需要将道路划分为： 自由路：允许各种车辆通行。 限制路：允许安全车辆通行, 其它车辆须经公司安全部门批准方可通行。 3. 严禁在要道上堆集货物、设备, 禁止在路面上进行阻碍交通的作业。凡是由于生产需要必须临时占用或破土施工时, 必须经公司生调科批准方可占用。 4. 交通路两侧堆放的物质, 要离道边1米以上, 堆放要牢固, 跨越道路垃圾的绳架, 其高度不得小于5米。 (四) 车辆管理制度 1. 机动车辆的车况必须良好, 按公安、劳动、交通部门规定, 定期检审, 发给检审证方可行驶。 2

4、. 公司内小型机动车（电瓶车、小型翻斗）和特种车辆（叉车、吊车）车况要保持良好, 由公司生调科、车队负责检审, 每年不应少于2次, 检审合格后应发牌照及检审证方可行驶。 3. 公司车辆应由设备科负责, 要建立机动车辆、小型车辆和特种车辆保养修理制度, 定期进行小、中修, 实行三级保养制度, 严格车辆的质量检查, 杜绝失检和漏检。凡不符合安全行驶的车辆, 不得使用。 (五) 机动车辆驾驶制度 1. 机动车辆驾驶员, 必须经过专业培训, 由公司车队组织, 公安、交通、劳动部门考核检审, 发给驾驶执照方可行驶。 2. 公司自管小型和特种车辆驾驶员, 应按特种作业人员培训考核规定, 必须经过专门训练,

5、 经生调科、车队考核合格发给驾驶证方可行驶。 3. 厂管小型车辆及特种车辆禁止在厂区外行驶。 4. 厂区各种车辆要执行厂区内限速规定。 机动车辆进出厂门及转弯处为5Km/h,直线路为1015Km/h。 机动车在正线行驶为20Km/h, 支线为15Km/h, 电磅为3Km/h。 5. 厂内教练车及检修试车, 应划定线路和时间, 并应挂有教练车试车牌照。非司机禁止试车, 教练车必须有驾驶员指导。 (六) 车辆装载管理制度 1. 机动车力量装载要符合下列规定： 不准超过行驶证上核定的载货量。 装载散装、粉状或易滴漏的物品, 不能散落, 飞扬或滴漏车外, 须封盖严密。 装载化学危险品按本制度有关规定执行。 机动车和非机动车载物, 必须按规定不准超长、超宽、超高、超重。 货运机动车不准人货混载。大型货运机动车除驾驶室和车厢内可乘坐额定的人员外, 其它部位（驾驶室顶、脚踏板、叶子板等）不准载人。 (七) 非机动车、自行车管理制度 1. 自行车、三轮车不准牵引其它非机动车辆或被其它非机动车辆牵引, 转弯前必须慢行, 并伸手示意, 不准突然猛拐。 2. 厂房内、设备旁不准停放自行车、三轮车。自行车必须集中存放管理。 3. 行走时注意脚下有无沟、坑、井, 头顶上有