保险杠涂装简介

1、-艺保险杠1.保险杠涂装工艺设计的特点1.1保险杠材料表-1常用保险杠材料及特点名称类别耐 烘 干 温 度特点中文英文缩 写改性聚丙 烯PP热塑性120可回收再利用，成本低，耐冲击 性、耐溶剂性及尺寸稳定性差。多 用于轿车车身部件。增强聚氨 酯RIMPU热固性120耐低温，刚性好，成本高，热稳定 性差。早期轿车保险杠所用材料。片状模玻 璃钢SMC热固性140耐热，国外已开发出耐180C烘干 产品，高强度，性能接近车身金属 件，材料80%联固化，烘干时进 步固化时产生气泡，孔洞不利于 高装饰性漆膜喷涂要求，多用于卡 车、客车车身部件。1.2机械化输送方式保险杠涂装机械化输送方式及特点方式例图特点

2、悬链早期保险杠输送方式，价格低廉。进行烘干时 悬链上的油污易滴洛工件表面造成污染，现设 计中很少应用。反积放 链国内常见的保险杠输送方式，价格适中。滑橇国际流行的保险杠输送方式，造价高，工艺布 置灵活方便。1.3涂装组挂方式表-3各组挂方式及特点方式例图特点双杠平 置 （双 杠）易于对杠体表面清洗、喷涂，该组挂方 式在我国较常见，但保险杠漆膜流平 性、色差与车身相邻位置漆膜有差异， 并且杠体A表面易被污染。在国外也有厂家为满足大批量生产而四杠平放组 挂。单侧竖 置（三 杠）杠体漆膜属性与车身相邻位置漆膜属性 接近，并且减少了杠体 A面被污染几 率，国内也有厂家为易于表面操作使杠 体A面倾斜。但

3、为德国车系配套的杠体 大多要求A面垂直。双侧竖 置 （四 杠）双侧竖置较单侧竖置产量可翻番。常用 于分期投入，增加产量预留发展，一期 单侧竖置，一期双侧竖置。但该方式杠 体易被过喷漆雾污染，上件下件不如单 侧竖置方便。1.4自动喷涂方式及配置保险杠手工喷涂涂料利用率在 20%左右，而静电旋杯喷涂涂料利用率可达 65%因此在面漆的底色漆工序采用杯+杯喷涂工艺可达到提高涂料利用率目的，底色漆自动喷涂方式如表-4 :表-4底色漆自动喷涂方式及特点方式例图特点旋杯+ 喷枪工 艺传统工艺，主要为欧洲客户所米用，目的在于 防止金属漆产生色差；色漆二次覆盖时的涂 料损耗量较大，涂料利用率最多只能达到 20

4、至35%;色漆二次覆盖时喷枪运动参数的调整 较复杂（速度,轨迹）.旋杯+ 旋杯工 艺色漆二次覆盖时的涂料传递率大大提高；近 年来这种新工艺已被美洲和亚洲的厂商广泛 米用;使喷房的积垢状况得到较大改观；减小 喷具载体的机械损耗；与喷枪相比，旋杯载 体的运动可以更柔和，速度也可降低.机器人在喷涂时手臂移动速度不大于 800mm/s旋杯吐出量不大于400cc/min才 能保证漆膜质量，根据以上数据可粗略算出机器人数量，目前国外已有公司正在车 身上试验机器人手臂移动速度 1500mm/s旋杯吐出量800cc/min喷涂方式，以达到 减少机器人数量的目的。1.5工艺方案布置同车身涂装线一样，保险杠涂装线

5、也采用立体化、区域化方式来保证各区的微正 压，保持涂装车间各区所需的不同洁净度。一般喷漆室应布置在同一区域内，烘干室布置在同一区域，最好布置在车间上层。 打磨、贴遮蔽等手工操作工位布置在同一区域内，最好布置在车间底层，这样布置 的保险杠涂装车间有利于生产组织、管理。2. 典型的保险杠涂装工艺工艺流程表序号工序名称处理方式运输方式备注1工件上件手工专用器具擦拭清理2前处理手工滑橇2.1预脱脂喷滑橇2.2脱脂喷滑橇2.3水洗喷滑橇RT为室温2.4新鲜DI水洗喷滑橇RT为室温2.5新鲜DI水洗喷滑橇3吹水自动/手工滑橇4水份烘干热风循环滑橇5火焰处理自动滑橇6喷涂底漆自动滑橇7底漆流平滑橇8底漆烘干

6、辐射+热风循环滑橇9强冷冷风吹淋滑橇10底漆检查打磨手工滑橇11自然冷却滑橇12喷色漆（BC自动滑橇13面漆流平滑橇14喷罩清漆（co自动滑橇15清漆流平滑橇16清漆烘干辐射+热风循环滑橇17强冷冷风吹淋滑橇18自然冷却滑橇19成品下件检查手工上述工艺流程表是一种典型的保险杠涂装工艺，采用了三喷两烘（3C2B ;或者采用另一种工艺流程三喷一烘（3C1B，也是常用的保险杠涂装工艺，后续可按照上述工艺流程表进行工艺优 化。3. 保险杠涂装工艺设计的几点值得注意的问题前处理脱脂液PH=7前处理设备及前处理滑橇输送设备应具有相应的防腐能 力。前处理工序主要目的是去除残留在保险杠表面脱模剂，并对杠体表面

7、活化处理，与常规脱脂工艺不同，保险杠脱脂液 PH=6.4呈酸性，对普通金属具有较强腐蚀性，例如上海一家大型汽车塑料件配套厂涂装车间前处理排风机风扇采用铝合金材 质，在不到一年内完全锈蚀，因此建议前处理设备选用不锈钢，前处理滑橇输送链 采用聚四氟乙烯轮等耐腐蚀性材料。前处理后需控制工件滴水电导，设置人工吹水工位。 为保证前处理工序质量，在纯水喷洗后最好设置电导率仪实时监测工件滴水电导，控制工件滴水电导率在20卩m/cm以下。由于保险杠体内有加强筋等构件形成一 些易积水结构，不易实现自动吹水，最好设置手工工位，由人工完成吹水。4. 保险杠涂装工艺设计的几点启示4.1 保险杠涂装车间要适合多品种，柔

8、性化及大批量生产需要，涂装线的经济产量一般在 4000-5000 只 / 天. 条。4.2 机器人喷涂是保险杠涂装趋势 , 采用机器人生产可以节省能源、涂料，提高喷涂 质量及产品一次合格率，达到尽快收回投资的目的。4.3 开发新型节能设备势在必行，采用机器人喷涂的喷漆室内溶剂含量维持在爆炸 浓度下限以下即可。国外几年前已经开发出用于机器人喷漆室带除溶剂功能的循环 供风设备，该设备在冬季生产时喷漆室采用循环供风可节省大量的能源，在我国引 进的涂装线上已有应用。4.4 改性聚丙烯材质保险杠表面能较低，除了开发配套底漆来提高附着力外，通常 采用火焰处理、及其他复杂的化学方法来提高其表面能，随着复合材料技术发展， 开发满足喷涂特性的新型保险杠复合材料是未来趋势。4.53C1B涂装工艺可减少底漆烘干工序，节省能源，降低投资，是国外新发展使用 的涂装工艺，也是保险杠涂装未来发展趋。4.6 随着我国涂料技术的发展，环保型涂料应用将会