《际货代课件》PPT课件

1、国际货运代理,2,教学目标,学习方法,以培养个人硬素质为显性目的，以增强个人软素质为最终目的，积极主动，多看书，多练习。 更多浏览物流、货代网站 在线学习、在线训练 多交流,货代工作,要想死得快，就来做货代紧张、压力、刺激！ 综合素质（贸易、运输、法律法规等之知识），要求高，要求有处理突发事件的随机应变的能力。 立足兴趣、意在学习、贵在坚持 责任心、细心、耐心，少说多做，讲究效率,课程内容,学习任务一 国际货运代理认知 学习任务二 国际货运代理合同的准备 货代服务的采购 学习任务三 国际货代合同的磋商与订立 货代服务的销售 学习任务四 国际货运代理合同的履行(一) 货物出关与提单缮制 学习任务

2、五 国际货运代理合同的履行(二) 单证流转与货物跟踪学习任务六 国际航空货运业务代理 学习任务七 国际多式联运 学习任务八 国际陆路货运,学习任务一 国际货运代理认知,学习单元(一) 基本概念的了解学习单元(二) 国际货代企业外部环境认知学习单元(三) 国际货代企业内部运行认知 学习单元(四) 风险防范与费用结算学习单元(五) 国际货运代理业的发展历史与现状学习单元(六) 国际货运代理从业人员资格,学习单元(一) 基本概念的了解,一、了解货物运输方式 货物运输指使用各种设备使货物实现空间位置上的转移。 一般分为水上运输、陆上运输、航空运输、邮政运输、管道运输，其中水上运输又分为内河运输、驳船运

3、输和远洋运输三种，后两种合称航运；陆上运输又分为公路运输和铁路运输两种,国际货运市场主要运输方式,优点：运量大，运费低，航道四通八达 缺点：速度慢，风险大,海洋运输,优点：运量大，运速快，安全性高，运输成本低，运输的准确性强，受气候因素影响小 缺点：受轨道限制，行驶范围有限,铁路运输,优点：实现“门到门”，灵活 缺点：运量小,公路运输,优点：交货迅速，包装简化，减少保险和储存费用，不受地面条件限制 缺点：费用较高,航空运输,优点：手续简便，费用不高， “桌到桌”的运输服务 缺点：运量小，所运商品有品种限制,邮包运输,货物在管道内借助高压气泵的压力输往目的地 主要用于气体和液体货物 固定投资大，

4、但建成后运输成本低,管道运输,学习单元(一) 基本概念的了解,二、理解国际货运代理的内涵 “货运代理”一词有两种含义：其一指货运代理业，其二指货运代理人。 国际货运代理业 根据1995年6月29日国务院批准的中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定第2条规定“国际货物运输代理业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及其相关业务并收取服务报酬的行业。,学习单元(一) 基本概念的了解,二、理解国际货运代理的内涵 国际货运代理人 在我国，国际货运代理人指接受进出口收货人、发货人或承运人的委托，以委托人的名义或以自己的名义，为委托人办理国际货

5、物运输及其相关业务并收取服务报酬的企业。值得注意的是，2004年1月1日商务部发布的中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则第六条规定“国际货运代理企业可由企业法人、自然人或其他经济组织组成。与进出口贸易或国际货物运输有关、并拥有稳定货源的企业法人应当为大股东，且应在国际货代企业中控股。企业法人以外的股东不得在国际货代企业中控股,学习单元(一) 基本概念的了解,二、理解国际货运代理的内涵 国际货运代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可以作为独立经营人，从事国际货运代理业务。国际货运代理企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出口货物收货人、发货人或

6、其代理人的委托，以委托人名义或者以自己的名义办理有关业务，收取代理费或佣金的行为。国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，签发运输单证、履行运输合同并收取运费以及服务费的行为,学习单元(一) 基本概念的了解,二、理解国际货运代理的内涵 国际货运代理企业作为代理人，可向货主收取代理费，并可从承运人处取得佣金。国际货运代理企业不得以任何形式与货主分享佣金。国际货运代理企业作为独立经营人，从事有关业务，应当依照有关运价本向货主收取费用。此种情况下，不得从实际承运人处接受佣金,学习单元(一) 基本概念的了解,三、国际货运代理

7、的性质 国际货运代理业的性质 是一个相对年轻的行业，在社会产业结构中属于第三产业，性质是属于服务行业。 国际货运代理人的性质 国际货运代理人本质上属于货物运输关系人的代理人，是联系发货人、收货人和承运人的货物运输中介人。即代表货方，保护货方的利益，又协调承运人进行承运工作。即在以发货人、收货人为一方、承运人为另一方的两者之间起着桥梁作用,知识链接代理,代理：法律上指以他人的名义，在授权范围内进行对被代理人直接发生法律效力的法律行为。 依产生的根据不同，分为： 委托代理，又称意定代理，即代理人依照被代理人授权进行的代理。如在诉讼中，当事人聘请律师代理进行诉讼活动。 法定代理，即根据法律直接规定而

8、产生代理权的代理，如父母对未成年子女的代理。 指定代理，即代理人依照有关机关的指定而进行的代理，如在民事诉讼中，当事人一方为无行为能力人或限制行为能力人而没有法定代理人，或法定代理人之间相互推诿，或法定代理人与被代理人之间有利害冲突的，由法院另行指定代理人的代理。由于有关机关也是根据法律规定而指定代理，所以它实际上属于法定代理的范畴。 有些行为如立遗嘱、婚姻登记等不能成立代理关系,学习单元(一) 基本概念的了解,四、国际货运代理责任 国际货运代理的责任 是指货运代理作为代理人和当事人两种情况时的责任。 国际货运代理人首先是代理人，其代理的业务是国际间的货物运输。 1.货运代理作为纯粹的代理人，

9、以货主的名义开展业务，向货主收取的是代理手续费。通常遵循过错原则，对其本人及其雇员的过错承担责任，其错误和疏忽包括: 未按指示交付货物 尽管得到指示，办理保险仍然出现疏忽 报关有误 运往错误的目的地 未能按必要的程序取得再出口（进口）货物退税； 未取得收货人的货款而交付货物 货运代理还应对其经营过程中造成第三人的财产灭失或损坏或人身伤亡承担责任,学习单元(一) 基本概念的了解,四、国际货运代理责任 国际货运代理的责任 2.货运代理人作为当事人，系指在为客户提供所需的服务中，是以其本人的名义承担责任的独立合同人，如无船承运人。此时它不仅要承担自身及其雇员过错造成的责任与风险，还要对其履行货运代理

10、合同而雇佣的承运人、分货运代理的”行为“或”不行为“负责。 3.货运代理的责任范围的大小，原则上可分为三种情况： 作为货运代理，仅对其自己的错误和疏忽负责 ； 作为货运代理，不仅对其自己的错误和疏忽负责，还应使货物完好地抵达目的地，这就意味着他应承担承运人的责任和造成第三人损失的责任； 货运代理的责任取决于合同条款的规定和所选择的运输工具等,无船承运人,例：我国A贸易公司委托同一城市的B货运代理公司办理一批从我国C港运至韩国D港的危险品货物。A贸易公司向B货运代理公司提供了正确的货物名称和危险品货物的性质，B货运代理公司为此签发其公司的HOUSE B/L（货运提单）给A公司。随后，B货运代理公

11、司以托运人的身份向船公司办理该批货物的订舱和出运手续。 【讲解】B货运代理公司对于A贸易公司来说，B货运代理公司属于承运人，对于船公司来讲，B货运代理公司属于托运人。因此无船承运人一身兼有承运人和托运人的性质,学习单元(一) 基本概念的了解,四、国际货运代理责任 除外责任 除外责任又称免责，是指根据法律、国际公约、运输合同的有关规定，责任人免于承担责任的事由。 1.对于货运代理，其除外责任归纳起来可包括以下7个方面： 客户的疏忽或过失所致 客户或其代理人在搬运、装卸、仓储和其他处理中所致 货物的自然特性或潜在缺陷所致 货物的包装不牢固、缺乏或不当包装所致 货物的标志或地址的错误或不清楚、不完整

12、所致 货物的内容申报不清楚或不完整所致 在向客户（货主）征询业务或处理意见时，客户（货主）未能及时给与指示、无明确的指示或指示不当所致。 不可抗力所致,学习单元(一) 基本概念的了解,四、国际货运代理责任 除外责任 2.客户不得让其货运代理对由于下列事实产生的后果负责 有关货物的不正确、不清楚或不全面 货物包装、刷唛和申报不当等 货物在卡车、车箱、平板车或集装箱的装载不当 货运代理不能合理预见到的货物内在的危险,学习单元(一) 基本概念的了解,五、了解货代与物流、第三方物流的关系 物流(Logistics) 在我国国家标准物流术语的定义中指出：物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际

13、需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。 第三方物流 (Third-Party Logistics, 3PL) 是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。如运输、仓储、设计最优物流方案等,学习单元(一) 基本概念的了解,五、了解货代与物流、第三方物流的关系 货代与物流的关系 货运代理企业参与物流经营能提供更专业、更快捷的服务，特别是货代发展第三方物流业务，也将成为货代业发展的主流趋势；物流把货代的具体

14、工作当作物流链的环节并着重各相关环节动作的控制、管理，以及整个物流链的有效运作。 物流是大类，而货代是小类，是物流的一个环节。物流是从流通的角度来讲的；而货代是从货物的角度来讲的。货代同样能通过拓展一系列的增值服务，如货物包装、储存、加工、配送等，来发展第三方物流。国际货代所提供的服务必定是国际性的，可以说国际货代是国际物流中的一个关键性环节,学习单元(一) 基本概念的了解,六、了解国际货代的业务范围和服务对象 (一)业务范围 按照中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定第十七条和中国国际货运代理作业规范规定，国际货物运输代理企业经过审批和授权，可以办理下列部分或者全部业务： 1.揽货、订舱、

15、接运、向承运人交货、配载、换单； 2.合并运输，集装箱拼装拆箱（NVOCC或契约承运人）； 3.报关、报检、报验、保险； 4.货物的监装并监督离港、货物的拆卸及清关； 5.缮制与签发有关单证； 6.交付运费，结算、交付杂费； 7.国际多式联运；国际快递，私人信函除外； 8.综合物流服务以及包装、装卸、标记、仓储、分拨； 9.向客户提供有关服务的信息和咨询等有偿服务 10.其他国际货物运输代理业务,学习单元(一) 基本概念的了解,六、了解国际货代的业务范围和服务对象 服务对象 1.为发货人服务的业务范围 代替发货人承担在各种不同阶段的货物运输中的任何一项业务 包括以最快、最省的运输方式，安排合适

16、的货物包装，选择合 理的货物运输路线；向客户建议仓储与分拨； 选择可靠、效率高的承运人，并负责缔结运输合同； 安排货物的计重和计量(尺码)； 代办货物的保险； 拼装货物； 装运前或在目的地分拨货物之前，将货物存仓(如果需要的话)； 安排货物到装运港的运输，办理海关和有关单证手续，并将货 物交给承运人； 代表托运人收货人承付运费、关税、税收等； 办理有关运输的外汇交易； 取得承运人签发的各种单证，并交付发货人，监督货物运输的 进程,学习单元(一) 基本概念的了解,六、了解国际货代的业务范围和服务对象 服务对象 2.为收货人服务的业务范围 (1)报告货物动态； (2)接收和审核所有与运输有关的单据

17、； (3)提货和付运费； (4) 安排报关和付税及其它费用； (5)安排运输过程中的存仓； (6)向收货人交付已结关的货物； (7) 协助收货人储存或分拨货物,学习单元(一) 基本概念的了解,六、了解国际货代的业务范围和服务对象 服务对象 3.为海关服务 作为海关代理，办理有关进出口商品的海关手续 时，不仅代表他的客户，也代表海关当局。 4.为承运人服务 向海、陆、空承运人及时地订好足够的舱位，认定 对承运人和发货人都是公平合理的费率，安排在适当的 时间里交货，以及以发货人的名义解决与承运人或承运 人代理的运费结算等问题。货运代理与承运人的关系随 业务的不同而不同,学习单元(一) 基本概念的了

18、解,七、国际货代的职能 组织协调的职能 专业服务职能 沟通控制职能 咨询顾问职能 降低成本职能 资金通融职能,学习单元(二) 国际货代企业外部环境认知,一、企业名称 国际货运代理企业的名称、标志应当符合国家有关规定，与其业务相符合，并能表明行业特点，其名称应当含有货运代理、运输服务、集运或物流等相关字样,学习单元(二) 国际货代企业外部环境认知,二、设立与经营条件 按照中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定，设立国际货代企业，根据其行业特点，应具备下列条件： 1.有与其从事的国际货代业务相适应的专业人员 2.有固定的营业场所和必要的营业设施 3.有稳定的进出口货源市场 4.注册资本最低限额应

19、当符合法定要求（见表,国际货代企业注册资本最低限额,学习单元(二) 国际货代企业外部环境认知,三、主管部门和行业管理 目前实行的是以商务部门为主、其他相关管理部门参与、行业协会自律的管理体制。 国家管理 1995年的中华人民共和国国际货运代理业管理规定 2002年中华人民共和国外商投资国际货运代理业管理规定 2003年中华人民共和国外商投资国际货运代理业管理规定补充规定、中华人民共和国外商投资国际货运代理业管理规定实施细则,学习单元(二) 国际货代企业外部环境认知,随着2003年商务部的成立，主管部门由原来的对外贸易经济合作部变为商务部。 按照现行规定，商务部和各级商务行政主管部门对货运代理行

20、业进行监督管理；另外，国务院公路、水路、铁路、航空、邮政运输行政主管部门以及联合运输行政主管部门也根据与对应行业相关的法律、法规和规章对国际货代企业的设立及其业务活动进行不同程度的管理,学习单元(二) 国际货代企业外部环境认知,行业管理 我国对国际货代的行业管理实行国际货运代理协会联合会、中国国际货运代理协会和各地货运代理协会三级管理。 国际货运代理协会联合会 International Federation of Freight Forwarders Association,以其法文缩写“FIATA”为其标志，谐言为“菲亚塔,学习单元(二) 国际货代企业外部环境认知,行业管理 中国国际货运代

21、理协会 China International Freight Forwarders Association，简称CIFA,是FIATA的国家会员，是中国国际货运代理行业的全国性民间组织。 中国国际货运代理协会标志,学习单元(二) 国际货代企业外部环境认知,行业管理 中国国际货运代理协会 该协会于2000年9月6日在北京成立，业务指导部门是商务部，是联系政府和会员之间的纽带和桥梁。对内，CIFA会员单位是我国各省、市、自治区国际货运代理行业组织、国际货运代理企业、与货运代理相关的企事业单位或社会团体，亦吸纳在中国货代、运输、物流行业有较高影响的个人。 各地方国际货运代理协会 各地方国际货代协会

22、在20世纪90年代随着我国改革开放的不断深化而纷纷成立。它们本着“服务行业，服务企业”的办会理念和宗旨。国际货代业在沿海、沿边地区和东部地区发展很快，协会吸收的会员单位行业覆盖率高，有效促进了国际货代业的发展,学习单元(三) 国际货代企业内部运行认知,一、货代公司赢利的机制 货代公司经营的产品是“运输代理的服务”。它以较低的成本将货贷服务采购回来，再以较高的价格，从中赚取差价收益。具体分三步： 第一步：向船东、码头、机场、车队、堆场、仓库预定运输的低价格，形成货代公司的成本（服务的采购）市场部 第二步：按高价格向货主提供运输服务，形成货代公司的营业额，俗称“揽货”（服务的销售） 业务部 第三步

23、：将为货主提供的运输服务再分给船东、车队等，赚取差价，形成利润操作部 例题：例1-1 P18,学习单元(三) 国际货代企业内部运行认知,二、货代公司业务部门设置与职能设定 一般设市场部、业务部、操作部和结算部，操作部又分设航线、文件、海外与地面、客户服务等岗位。 市场部 是公司的“采购部门”，主要负责公司的供应（采购）管理，及市场开拓和管理工作，公司依靠它构建较低的服务成本体系,学习单元(三) 国际货代企业内部运行认知,二、货代公司业务部门设置与职能设定 业务部 负责开拓业务，即“揽货”是指按照高于成本的价格向海内外货主销售货代服务，形成自己稳定的客户资源网络。 操作部 简单说，操作部就是直接

24、面对客户，为客户提供各类服务的部门。可具体分为航线、文件、海外与地面、客户服务等岗位，按照业务流程操办代理运输的各项工作，圆满履行货代协议。 操作人员，特别是客户服务的工作人员，必须精通各类业务，具备较强的综合能力。不但要求英语好，更要必须精通货代流程和海运、陆运、空运、拖车、多式联运等知识。再次要有耐心，能够仔细处理各种问题。一般来说，客服人员必须在操作部的具体业务岗位上工作多年，以积累经验,学习单元(三) 国际货代企业内部运行认知,二、货代公司业务部门设置与职能设定 结算部 1.向货主收取应收相关费用；快速反馈必要的信息给客户，作好全程跟踪，实现最大的客户满意度。 2.支付各种应付费用，确

25、认所属操作客户的应收、应付款项；根据付款通知，及时、准确开具银行票据与客户结算,学习单元(三) 国际货代企业内部运行认知,三、国际货代业务的工作流程 外贸及货运的一般业务流程 1.国际货代参与外贸总流程 外贸出口流程 分三个环节：备货发货（包装、报关报检、租船订舱、投保、集货发送等）单据发送并结汇。此时，国际货代企业主要参与“履约阶段”之后的内容，即“发货”和“单据发送并结汇”两大环节,图1-8 出口业务程序,学习单元(三) 国际货代企业内部运行认知,三、国际货代业务的工作流程 外贸及货运的一般业务流程 1.国际货代参与外贸总流程 进口合同的履行 三个环节稍有不同，接收货物单据报关报检拆装收货

26、并付款。此时，国际货代企主要参与图中“履约阶段”的内容。 图1-9 进口业务程序,图1-9 进口业务程序,学习单元(三) 国际货代企业内部运行认知,三、国际货代业务的工作流程 外贸及货运的一般业务流程 2.国际货代业务的流程 图1-10 整箱货出口货运代理流程图,图1-10 整箱货出口货运代理流程图,学习单元(三) 国际货代企业内部运行认知,三、国际货代业务的工作流程 外贸及货运的一般业务流程 2.国际货代业务的流程 图1-11 整箱货进口货代流程图,图1-11 整箱货进口货代流程图,学习单元(三) 国际货代企业内部运行认知,三、国际货代业务的工作流程 货代公司内部工作流程 第一步：预定仓位、

27、车队、海外代理等。向船东、码头、机场、车队、堆场、仓库预定服务的低价格，形成货代公司的低成本（服务的采购）市场部 第二步：“揽货”（俗称服务的销售），与下游客户（即货主）进行磋商并签订货代合同，如有进出口业务的生产商、外贸行等。 业务部 第三步：履行合同。按照业务流程操办代理运输的各项工作。操作部,学习单元(三) 国际货代企业内部运行认知,货代公司内部工作流程,学习单元(三) 国际货代企业内部运行认知,四、职业岗位要求 国际货代人员的业务素质 1.公司本位观，维护公司资信。 2.精通国际货运业务知识。以航运为例，做到“六知”。 知线知港知船知货知价知规程 3.了解世界地理和各地法律法规与政策

28、首先，时刻“心中一张图”（世界地图和各地的外贸状况） 其次，时时“脑中一片网”（各国的政治、法律、金融货币制度、政策、法令、贸易运输习惯和经营做法） 4.加强责任风险防范的职业敏感性,国际主要航线,学习单元(三) 国际货代企业内部运行认知,四、职业岗位要求 国际货代人员的职业素养 除了具备专业技能之外，更要关注个人品格修养的提升和综合素质的提高，养成良好的职业素养。不仅要认真去做，更要用心去做，否则会“失之毫厘，谬以千里”。 1.敬业精神，保持高度的细致与耐心 2.网络奉献精神，如网上运价查询、网上订舱、货物跟踪等 3.时效精神 4.责任精神,学习单元(四) 风险防范与费用结算,一、国际货代公

29、司风险分析 防范国际货运中的风险，不仅是托运人最关心的事情，也是国际货代公司关心，急需解决的问题。 物权风险 1.海运风险,海运风险,学习单元(四) 风险防范与费用结算,一、国际货代公司风险分析 物权风险 2.海上损失（Marine Lose） 简称海损（Average），是被保险货物在海上运输中，由于海上风险和外来风险所造成的损失,学习单元(四) 风险防范与费用结算,一、国际货代公司风险分析 国际货代公司自身风险 1.未尽职责的风险 2.超越职责的风险 3.货主欺诈的风险 4.法律适用问题的风险 5.垫付运费的风险 6.职员个人行为的风险 案例分析：P165,学习单元(四) 风险防范与费用结

30、算,二、风险防范与事故索赔 对于可预防性的风险，国际货代公司一般采用预防性措施；而对于难以预测和难以控制的风险，一般通过自身投保和说服托运人投保来转嫁风险。 风险的预防 1.物权风险的预防性措施 物权的外来风险是可预防性风险，主要采取预防性措施,学习单元(四) 风险防范与费用结算,外来风险的预防性措施,学习单元(四) 风险防范与费用结算,二、风险防范与事故索赔 风险的预防 2.国际货代公司自身风险的预防性措施 国际货代公司自身风险往往是可预见的、可预防的，可采用预防性措施。 比如，采用信用证的结算方式将大大有利于出口收汇和运输费用的收取，减轻或解除垫付运费的风险,学习单元(四) 风险防范与费用

31、结算,货代自身风险的预防措施,学习单元(四) 风险防范与费用结算,二、风险防范与事故索赔 风险的转移 1.托运人投保商业保险 国际货代公司本着为托运人着想的出发点，建议托运人投保并代其办理货物商业保险。 货物商业保险常见的有平安险、水渍险、一切险。在我国，许多保险公司开展了商业保险业务，如中保财产保险公司、太平洋保险公司、平安保险公司等,学习单元(四) 风险防范与费用结算,二、风险防范与事故索赔 风险的转移 2.托运人投保政策性保险 2008年金融危机之后，我国外贸企业面临着更多的出口风险，国际货代公司应建议出口企业投保政策性保险。 政策性保险一般通过国际设立的出口信用保险机构（ECA，官方出

32、口信用保险机构）承保。在我国，目前只有中国出口信用保险公司（简称“中国信保”）开展出口信用保险业务,学习单元(四) 风险防范与费用结算,出口信用保险（Export Credit Insurance），也叫出口信贷保险，是各国政府为提高本国产品的国际竞争力，推动本国的出口贸易，保障出口商的收汇安全和银行的信贷安全，促进经济发展，以国家财政为后盾，为国内企业在出口贸易、对外投资和对外工程承包等经济活动中提供风险保障的一项政策性支持措施，属于非营利性的保险业务。 中国出口信用保险是政策性保险，它的补偿损失、强力追偿、应收账款管理、资信调查与评估、限额管理等模块服务于所有的出口企业,学习单元(四) 风

33、险防范与费用结算,出口信用保险承保的范围： 其承保对象是出口企业的应收账款，承保的风险主要是人为原因造成的商业信用风险和政治风险。商业信用风险有买房因破产而无力支付债务、买方拖欠货款、买房因自身原因而拒绝收货及付款等。政治风险主要包括因买方所在国禁止或限制汇兑、实施进口管制、撤销进口许可证、发生战争和暴乱等卖方和买方均无法控制的情况，导致买方无法支付货款,学习单元(四) 风险防范与费用结算,二、风险防范与事故索赔 风险的转移 3.国际货代公司投保自身责任险 在实践中，投保“货代责任险”是国际货代公司转移风险的有效途径。在我国，目前只有一家外资互保组织联运保赔协会（Through Transpo

34、rt Club, TT Club）提供专业货代责任保险,学习单元(四) 风险防范与费用结算,二、风险防范与事故索赔 风险的转移 3.国际货代公司投保自身责任险 货代责任险的承保范围 货代责任险的内容，取决于因国际货代公司过失或疏忽所导致的风险责任。 货物的漏损和灭失责任 错误与疏忽责任 第三者责任：操作过程中的错误或疏忽导致的第三方财产损失或人员伤亡 罚款与关税责任 额外费用责任,学习单元(四) 风险防范与费用结算,二、风险防范与事故索赔 风险的转移 3.国际货代公司投保自身责任险 货代责任险的除外责任 凭私人或银行保函，而不是提单或物权凭证交付货物，对这样的意外事故，国际货代公司应向客户而不

35、是保险人索赔。 为损坏的货物签发清洁提单或预借提单以求得赔偿（这样的赔偿根据某些国家的法律被认为是欺诈，并且对托运人或保证人是不可实施的,学习单元(四) 风险防范与费用结算,二、风险防范与事故索赔 风险的转移 3.国际货代公司投保自身责任险 货代责任险的除外责任 向船舶所有人故意错误申报货物的种类和体积（这实际上是欺诈），产生的后果保险人不予赔偿。 没有从客户那里收到运费（这是国际货代公司不得不自己承担的信誉风险） 在承保期间以外发生的危险或事故不予承保 其他通常的除外责任，如放射性、核辐射、被保险人的破产以及走私等不法贸易引起的风险，以及被保险人故意或轻率的行为,学习单元(四) 风险防范与费

36、用结算,二、风险防范与事故索赔 风险的转移 4.投保策略 综合考虑所出运货物的实际情况，既节省运费，又能较全面的提高风险保障程度,学习单元(四) 风险防范与费用结算,二、风险防范与事故索赔 风险的转移 5.投保方式及流程 人工投保 一般是在货物装运前几天（一般提前1-2天）把投保单的草本通过电子邮件或传真的方式传给保险公司预录入系统，等到货物装船出运后，再要求保险公司打印正本保单。 网上投保 直接进入在线保险的主业，其上有网上投保的流程,学习单元(四) 风险防范与费用结算,二、风险防范与事故索赔 保险事故索赔 1.发出损失通知 2.提出索赔请求 3.进行必要的施救 4.提供索赔单证,学习单元(

37、四) 风险防范与费用结算,三、应收应付费用的结算 国际货代公司的“应付费用”是应当付给承运人的运输等相关费用；其“应收费用”指应当向托运人收取的运输等相关费用。应收超过应付的部分就是国际货代公司的利润。 结算方式 1.票结 即每票货结算一次。国际货代公司出具发票给货主应该是在各项费用结清后，此前可应对方的需要出具收据。票结可以是预付也可以是到付,学习单元(四) 风险防范与费用结算,三、应收应付费用的结算 结算方式 2.月结 月结是不按每票走货结账，而是按月结清所涉费用。 月结一般是到付，如果货物运输跨月度进行就可能是预付。 收费风险的防范 1.信用评估 2.业务交接单 3.客户档案管理,学习单

38、元(五) 国际货运代理业的发展历史与现状,一、国际货运代理业的发展历史 1.国际货运代理产生阶段（公元10世纪） 2.国际航空货运代理产生阶段（第二次世界大战以后） 3.国际公路运输代理产生阶段（20世纪50年代以后） 4.国际货运代理介入无船承运人阶段（20世纪60年代开始） 5.国际货运代理介入多式联运阶段（20世纪70年代到80年代） 6.国际货运代理介入第三方物流服务阶段（自20世纪90年代以后,学习单元(五) 国际货运代理业的发展历史与现状,二、不同国家国际货运代理业的发展现状 公元10世纪，国际货代开始在欧洲出现，20世纪50年代以来，其得到迅速发展，渐渐成为货主与承运人之间不可缺

39、少的中介，被誉为国际货运、国际多式联运和国际物流的组织者、设计师。经过几十年的发展，世界各国已有国际货代公司4万多家，从业人员近1000万人,学习单元(五) 国际货运代理业的发展历史与现状,二、不同国家国际货运代理业的发展现状 当前世界的国际货运代理业务为市场经济发达国家的公司所控制，尤其以西欧国家的国际货运代理发展水平最高：国土面积虽小，但每个国家都有300家以上的公司，德国约有4500家，法国约有2000多家。它们当中大部分已实现现代化管理，不仅实现全球子公司内部的计算机联网，而且同海关、港口、客户也用计算机联网，从而做到随时监控货物的流转，并根据客户的要求进行分拨，提供“门到门”服务。当

40、然，这些国家的国际货运代理的规模、业务范围、管理水平，差别很大。 发展中国家国际货代发展相对落后。一般企业规模较小，较少采用网络软件系统对信息流进行有效管理，与发达国家和地区形成较大反差,学习单元(五)国际货运代理业的发展历史与现状,三、我国国际货运代理的发展历史及其现状 按时间纵向分析 1.由帝国主义和资本主义国家的洋行所控制和垄断阶段（1949年以前） 2.由中国对外贸易运输总公司独家垄断经营阶段（1949年至1984年） 3.由中国对外贸易运输总公司和中国远洋运输总公司两家经营阶段（1984年至1988年） 4.市场经济下的多家经营阶段（1988年至今,学习单元(五) 国际货运代理业的发

41、展历史与现状,三、我国国际货运代理的发展历史及其现状 按时间纵向分析 4.市场经济下的多家经营阶段（1988年至今） 1993年民营企业的第一次飞跃,部分民营国际货代企业,学习单元(五) 国际货运代理业的发展历史与现状,三、我国国际货运代理的发展历史及其现状 按时间纵向分析 4.市场经济下的多家经营阶段（1988年至今） 1993年民营企业的第一次飞跃 1993年前后，一批有作为的民营国际货代企业开始崛起。 大田集团 大田集团创立于1992年，是经中国对外贸易经济合作部（现商务部）、中国民航总局（现中国民航局）批准的一类一级国际货运代理企业，国际航空运输协会（IATA）成员，2001年被国家经

42、贸委列为国家重点扶持的物流企业之一。 大田集团总部位于北京，目前在国内主要城市和经济区域拥有33个综合物流配送中心、23个国际货运代理公司、7个保税仓库，营业网点114个，构筑起完善的集空运、海运和陆运的物流网络服务平台,学习单元(五) 国际货运代理业的发展历史与现状,三、我国国际货运代理的发展历史及其现状 按时间纵向分析 4.市场经济下的多家经营阶段（1988年至今） 1993年民营企业的第一次飞跃 大田集团 该集团之所以能有今日的成就就在于创始人王树生极善于抓住机遇，做常人做不到或者做常人不敢做的事情。大田集团主要是抓住了两个机遇。第一、1993年从事中国到俄罗斯的包机工作，一年就做了30

43、0多架次，在当时，天津还无人敢问津此项业务。第二、1999年抓住了FedEx与大通分手这一千载难逢的机会，积极联络和争取与FedEx的合作，很快于1999年11月11日与FedEx成立了大田联邦快递公司，签定了合资十年的契约，王树生任合资公司董事长，原来的大田公司一下子就发展成为现在的大田集团 ，王树生也被选为中国货运代理协会副会长、全国物流明星、对外经济贸易大学的兼职教授等称号,学习单元(五) 国际货运代理业的发展历史与现状,三、我国国际货运代理的发展历史及其现状 按时间纵向分析 4.市场经济下的多家经营阶段（1988年至今） 1993年民营企业的第一次飞跃 锦城集团 锦程集团起源于锦州，因

44、为立誓要鹏程万里，所以起名锦程。它的成立本身就是机遇的象征，创始人李东军，一个具有超前意识且能力非凡的人。现在他在全国搞联销加盟，也是看准了信息时代的特点，而且把握了实质性的内容。他从阿里巴巴的电子商务模式得到了重大的启示，很快在2004年12月他就在锦程物流网上开始正式运营。这是国际货代运营模式上的一个重大突破，它成功的意义在于充分利用了现代IT技术和网络运营的新观念，同时抓住了现代商业中“国美”、“大中”、“苏宁”电器连锁店成功的秘诀。2004年全国民营国际货代百强排名，锦程集团以53.2亿营业额高居榜首,学习单元(五) 国际货运代理业的发展历史与现状,三、我国国际货运代理的发展历史及其现

45、状 按时间纵向分析 4.市场经济下的多家经营阶段（1988年至今） 1993年民营企业的第一次飞跃 锦城集团 锦程国际物流集团股份有限公司创立于1990年，是中国最大的国际物流企业之一，主要为客户提供门到门的全程国际物流服务。 2004年底，锦程国际物流集团组建了锦程物流全球服务中心，对进出口海运集装箱箱量资源进行整合，向承运船东集中订舱，获取优势运价，实现集中采购。通过锦程物流全球服务中心网站（）和锦程全球统一运价查询及物流服务电话4000205556为客户提供全航线、低成本的专业物流服务,学习单元(五) 国际货运代理业的发展历史与现状,三、我国国际货运代理的发展历史及其现状 按时间纵向分析

46、 4.市场经济下的多家经营阶段（1988年至今） 1993年民营企业的第一次飞跃 锦程集团 本着“先做资源整合，再做产业整合”的发展战略，在国内主要口岸城市、内陆城市及海外设有200多家分支机构及集团成员企业，与数十家国内外大型船公司和航空公司建立了战略合作关系，与海外300余家代理公司保持着长期稳定的业务合作关系，形成了覆盖全球的物流服务网络。 锦程集团还是5A级（最高国家标准）综合物流企业以及3A级（货代物流行业最高等级）信用资质企业,学习单元(五) 国际货运代理业的发展历史与现状,三、我国国际货运代理的发展历史及其现状 按时间纵向分析 4.市场经济下的多家经营阶段（1988年至今） 20

47、04年民营企业的第二次飞跃 到了2003年，由于中国经济持续高速发展，加上全球经济一体化加速前进，以及客观规律发展展的必然趋势，促使市场复苏、船只的使用严重短缺、运价持续快速增长。到了2004年，海运市场的繁荣达到了顶峰，致使所有的船东获利丰厚。同样在这种海运市场高涨的形势下，中国的国际货运代理市场也呈现出一片大好景象。 2004年国家在一系列政策规则上对国际货代业开了绿灯，其中包括对货代企业的审批取消和自然人可以成立国际货代企业等。一大批民营国际货代企业登记注册并茁壮成长。 根据全国百强排名组委会的公告，2004年的百强平均营业额为15.3亿人民币，比2003年的平均数10.8亿元人民币增加

48、了41.5%，2004年第100名的营业额11434万人民币，比2003年的第100名营业额5482万元人民币增加幅度达108.6%。这种快速增长速度是过去十年中从来没有出现过的,学习单元(五) 国际货运代理业的发展历史与现状,三、我国国际货运代理的发展历史及其现状 按时间纵向分析 4.市场经济下的多家经营阶段（1988年至今） 2004年民营企业的第二次飞跃 大顺国际货运代理公司。 其创始人朱龙君，按照报纸杂志的说法，他是第一个敢吃螃蟹的人。为什么？因为他看到了当前国际货代行业的大好形势，他抓住了这个机会而且能够抓住不放，他曾多次找主管领导汇报并且一直坚持到最后，他终于成功了，于2004年6

49、月14日正式成立了自己的货代公司。在仅仅半年多的时间里，其公司的营业额就达到6500万元人民币，并名列2004年国际货代新锐企业第14位，其成长的速度可谓惊人,学习单元(五) 国际货运代理业的发展历史与现状,三、我国国际货运代理的发展历史及其现状 按时间纵向分析 4.市场经济下的多家经营阶段（1988年至今） 2004年民营企业的第二次飞跃 厦门汉航物流有限公司。 2004年6月28日成立，不到半年时间，其公司的营业额达1亿元人民币，名列2004年国际货代新锐企业第12位。 中国国际货运代理协会在2004年度国际货代企业百强排名中，增加了一项新锐企业排名，中国国际货运代理协会对被评上的前15名

50、做了一个统计（均系2002年至2004年成立），其公司的营业额最高是7.1亿人民币，最低6300万元人民币，平均2004年营业额为2.6亿元人民币，从中可以充分看出，在2004年前后成立的国际货代企业的经营能力和前途更加势不可挡,我国国际货代企业的发展阶段,分三个阶段：改革开放前后、1983年前后和1994年前后,学习单元(五)国际货运代理业的发展历史与现状,三、我国国际货运代理的发展历史及其现状 按时间纵向分析 我国国际货代行业包括国际快递业务、正在经历着新的变革，而且是前所未有的变革：审批制取消、CEPA已经执行、国际货代企业正在全面放开、NVOCC另立门户、检验检疫的十大规定、空运代理的

51、审批暂停、报关业务公司名称的规定、物流企业（含国际货代）的标准化、外资企业的纷纷进入等。这一切都充分说明，经过多年的发展，我国的国际货代行业已经基本上是市场化运作，已经适应了中国对外贸易运输的发展和需求。但是在增加世界网点方面、在增加的基础设施方面、在向现代物流转化方面、在规范市场经营秩序方面、在国际货代平等竞争方面、在国际货代做大做强方面、在与世界国际货代行业发达先进国家相比方面，尚有很大的差距。中国国际货运代理行业的大门已经敞开，良好的氛围已经形成。在这空前大好的形势下，在这万马奔腾的大好局面下，一批千里马胜出，指日可待，中国国际货运代理行业的前景将无限美好,学习单元(五) 国际货运代理业

52、的发展历史与现状,三、我国国际货运代理的发展历史及其现状 按总量规模分析 目前，中国90%的国际航空运输业务、80%的进出口贸易运输和中转业务（其中散杂货占70%；集装箱货占90%），都是通过国际货代企业完成的。 据2005-2006年中国货代企业名录大全，中国的货代企业共有3万4万家，包括商务部审批或备案的和挂靠其他企业的。而1980年只有中外运一家，到2003年11月，经过商务部批准设立的一级国际货代已经有4100家，且每天都有新的货代公司诞生,学习单元(五) 国际货运代理业的发展历史与现状,三、我国国际货运代理的发展历史及其现状 按总量规模分析 中国的物流公司更是多如牛毛。由于物流的概念

53、比较新，原来的快递公司、仓储公司、货代公司纷纷更名，冠以“物流”二字；海陆空承运人也延伸服务，提供物流服务；制造企业和商品流通企业也成立物流公司。有关数据表明，中国的物流企业有20多万家。它们当中有相当一部分从事国际货代业务,学习单元(五) 国际货运代理业的发展历史与现状,三、我国国际货运代理的发展历史及其现状 按企业类型分 国际货代企业成立背景、投资人性质、业务框架、规模大小、经营优势呈现出复杂化和多样化的特点，可分为七种类型： 1.以中外运为背景的货代企业 中国对外贸易运输（集团）总公司（简称中国外运）是中国外运长航集团有限公司的前身，成立于1950年，是以海、陆、空国际货运代理业务为主，

54、集海上运输、航空运输、航空快递、铁路运输、国际多式联运、汽车运输、仓储、船舶经营和管理、船舶租赁、船务代理、综合物流为一体的国际化大型现代综合物流企业集团，原系国务院国有资产监督管理委员会直属管理的中央企业集团之一。中国外运是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司和第三大船公司，年造船能力超过400万载重吨,学习单元(五) 国际货运代理业的 发展历史与现状,三、我国国际货运代理的发展历史及其现状 按企业类型分 1.以中外运为背景的货代企业 中国外运长航集团有限公司（简称中国外运长航）由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009

55、年3月重组成立，总部设在北京。 2011年，中国外运长航集团的营业收入为1031.13亿元，截至2011年底，资产总额为1210.72亿元，企业员工总数7万余人。中国外运长航控股三家A股上市公司、两家香港上市公司，下属境内外企业730余家，网络范围覆盖了全国30个省、自治区、直辖市，以及香港、台湾、韩国、日本、加拿大、美国、德国等50余个国家和地区，与400多家知名的境外运输与物流服务商建立了业务代理和战略合作伙伴关系,学习单元(五) 国际货运代理业的 发展历史与现状,三、我国国际货运代理的发展历史及其现状 按企业类型分 1.以中外运为背景的货代企业 在近60年时间里，中国外运发展成为以综合物

56、流和航运为两大经营板块的国际化大型现代企业集团。其中，以中国外运股份有限公司为主要经营平台的综合物流板块业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、零担运输等；以中外运航运有限公司为主要经营平台的航运板块业务包括：船舶管理、海运干散货运输、国际及国内集装箱班轮运输、国际原油运输、国际及沿海汽车船运输等，拥有和控制各类船舶运力达1300余万载重吨,学习单元(五) 国际货运代理业的发展历史与现状,三、我国国际货运代理的发展历史及其现状 按企业类型分 2.以外贸公司、工贸公司为背景的货代企业 包括以中粮集团有限公司、中国中化集团公司、中国五矿集团公司等系统所属的国际货代公司。这类

57、企业的特点是货源相对稳定，且在单证编制、加工备货、审核信用证和银行结汇等方面有明显的优势；但是规模较小，功能欠完善，缺乏网络化经营条件,学习单元(五) 国际货运代理业的发展历史与现状,三、我国国际货运代理的发展历史及其现状 按企业类型分 2.以外贸公司、工贸公司为背景的货代企业 中粮集团有限公司（COFCO）是世界500强企业，是中国领先的农产品、食品领域多元化产品和服务供应商，致力于打造从田间到餐桌的全产业链粮油食品企业，建设全服务链的城市综合体。利用不断再生的自然资源为人类提供营养健康的食品、高品质的生活空间及生活服务，贡献于民众生活的富足和社会的繁荣稳定,学习单元(五)国际货运代理业的发

58、展历史与现状,三、我国国际货运代理的发展历史及其现状 按企业类型分 2.以外贸公司、工贸公司为背景的货代企业 中国中化集团公司简称中化集团，英文名称SINOCHEM GROUP。为国有大型骨干中央企业，已22次入围财富全球500强，2012年名列第113位。2012年位列“中国对外贸易500强企业”第5位。中化集团主业分布在能源、农业、化工、地产、金融五大领域，是中国四大国家石油公司之一，最大的农业投入品（化肥、种子、农药）一体化经营企业，领先的化工产品综合服务商，并在高端地产酒店和非银行金融领域具有较强的影响力,学习单元(五)国际货运代理业的发展历史与现状,三、我国国际货运代理的发展历史及其

59、现状 按企业类型分 2.以外贸公司、工贸公司为背景的货代企业 中国五矿集团公司成立于1950年，是以金属、矿产品的开发、生产、贸易和综合服务为主，兼营金融、房地产、物流业务，进行全球化经营的大型企业集团。1992年，中国五矿集团公司被国务院确定为全国首批55家企业集团试点和7家国有资产授权经营单位之一。1999年，中国五矿集团公司被列入由中央管理的44家国有重要骨干企业。2007年，中国五矿总经营额为218亿美元，利润达到70亿元人民币。同年，在中央企业业绩考核中，中国五矿评为A级。目前位居世界500强企业第228位,学习单元(五) 国际货运代理业的发展历史与现状,三、我国国际货运代理的发展历

60、史及其现状 按企业类型分 3.以海运、航空、铁路实际承运人为背景的货代企业。 包括中远国际货运公司、中国外轮代理公司。这类企业的特点是专业化经营，与实际承运人关系密切，有很强的运价优势和运输条件优势，在对应的运输方式上竞争力较强,学习单元(五) 国际货运代理业的发展历史与现状,三、我国国际货运代理的发展历史及其现状 按企业类型分 3.以海运、航空、铁路实际承运人为背景的货代企业 中国远洋运输集团公司(COSCO) 中国远洋运输（集团）总公司的前身是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团,学习单元(五) 国际