车队管理制度(15篇)精选

1、 精编范文 车队管理制度(15篇)温馨提示：本文是笔者精心整理编制而成，有很强的的实用性和参考性，下载完成后可以直接编辑，并根据自己的需求进行修改套用。车队管理制度 第1篇： 1.对运输车队要全面审查, 严格把关 1.1对运输车队的综合实力进行调查, 优选运输车队。 1.2对运输车队队长、司机的为人、社会关系等情景进行调查, 确保运输车队听从管理。 2.对运输车队进行培训 2.1对运输车队进行技术培训 对运输车队队长、司机进行必要的技术培训, 对人员素质较低、或职责心不强者进行强化业务培训, 再不合格者清退不用。 2.2对运输车队进行安全培训 开工前, 由经理部专职安全员对运输车队队长、司机进

2、行安全教育, 签订安全合同；施工过程中, 工长（拌和站站长）每日必须做岗前安全教育, 确保施工安全。 3.施工管理 3.1与运输车队签订法律上生效的保证书, 保证听从经理部对运输车队的管理, 保证运输车队按质量、工期要求施工, 服从经理部统一指挥, 经理部向全体职工公布保证书, 加强舆-论监督。 3.2在施工现场, 运输车队必须听从现场管理人员的指挥, 同时管理人员有义务对运输车队的管理进行必要的指导, 提出提议, 帮忙其提高工作效率, 做到热情合作, 严格管理。 3.4施工过程中, 运输车队有大箱摘板情景时, 应及时通知项目部, 重新进行量箱。否则, 一经发现, 之前所有运输数量均按摘板后平

3、箱 数结算。 3.5如遇车辆故障坏车中途需要卸料时, 必须及时通知工区负责人, 妥善处理卸料。 3.6施工中, 运输车队不能够保质保量完成项目下达的任务, 经经理部帮忙仍没有改善, 依协议勒令司机甚至运输车队退场。 3.7中途退场的运输车队必须及时办理清账手续。 4.结算管理 4.1运输车队每五日到项目部进行结算, 结算逾期的, 后果自负。 车队管理制度 第2篇： 第一章：总则 第一条：制定此制度为了规范车队的管理, 降低成本, 提高工作效率, 提升公司形象。 第二章：司机的职责和义务 第一条：司机的职责 一、安全行车。遵守交通规则和相关法律法规。 二、车队队长全权对其下属所有驾驶员的管理。

4、第二条：司机的义务 一、车辆日常保养维护, 保证车况良好。车辆内外干净整洁。 二、服从领导和车队长的工作安排, 按时按量按质完成各项运输任务。 第三章：奖惩 第一条：因驾驶员本人主观意识造成的违反交通法律法规的行为, 由驾驶员自我承担罚款, 需要扣分的也一并由驾驶员自我承担, 坚决杜绝闯红灯, 经常性超速等违反交通法律法规的事件的出现。严重违反并触犯国家法律的, 移交司法机关处理。 第二条：经常不清洗车辆的、不做好车辆日常维护的、不服从领导和车队长安排的, 由车队长酌情处理并将处理结果上报公司, 公司每个月定时抽查各车辆的卫生状况和运行状态。 第三条：坚决杜绝弄虚作假的行为, 包括过路费、油耗

5、、配件修理等, 一经查实, 视情节轻重给予相应处分, 情节异常恶劣的, 将处以解除劳动合同并追究经济及法律职责。公司鼓励和弄虚作假、破坏公司形象的行为作斗争, 在外能劝止、举报这种行为的, 公司将给以重奖, 并为其保密。 第四条：司机一律不得私自动用公司车辆拉私活。一经发现公司将予以重罚或辞退。司机在路上严禁随意带人, 一经发现公司将予以每人每次50圆的罚款。 第四章：车辆的修理和维护保养 第一条：车辆需要修理的, 须经车队长认可并上报办公室备案, 定点修理, 换下来的旧零件一律带回公司。对因有特殊情景需到指定地点以外修车的, 必须报告办公室车队长批准。车辆在区外发生故障需要维修的, 原则上要

6、报告车队, 将车辆拖到指定维修厂修理。确需在外地修车的, 应按程序请示汇报, 经办公室同意后方可修车。否则, 不予报销修理费用。 第二条：因司机操作不当、违规肇事、保养不到位而造成的损失, 由司机自行承担保险赔付以外的损失。 第五章：车辆的调度第一条：公司所属车辆全部收归公司办公室统一调配。 由车队调度全权负责。第二条：驾驶员在接到调度的出车任务后应按时按量按质完成运输任务。如确有特殊原因不能出车的, 应及时向车队报告, 说明缘由, 待车队长批准。无故不出车, 不能完成运输任务的, 公司将严厉处理, 酌情做出经济处罚和行政处罚。 第六章：其他 第一条：出现本制度未尽事宜, 根据实际情景酌情处理

7、 第二条：本制度自20xx年9月26日起执行 车队管理制度 第3篇： (一)车辆的管理 1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部, 公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。 2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次, 公司每年进行一次安全技术检验、车辆检验, 有交通管理部门发牌照的由交警部门检验, 无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验, 并经常进行抽检, 抽检不合格的车辆禁止行驶。无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。 3、车辆安全装置必须齐全有效。机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必须齐备、灵敏、可靠和有效。经常坚持良好的技术状态。 (二)车

8、辆的行驶 1、一切车辆靠右行驶, 互相礼让, 不争道、不抢行, 经过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三经过。 2、让车与会车:货车让客车, 大车让小车, 拖拉机让汽车, 非机动车让机动车, 空车让装载车。 3、公司区内机动车的行驶速度:大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10kmh, 各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5kmh, 车间内行驶速度为3kmh, 有其它规定的, 按规定行驶。 4、公司内机动车行驶严禁超车, 倒车时, 驾驶员先查明情景, 确认安全后, 方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。 (三)车辆的停放 1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。

9、定点作业时, 要在不妨碍通道的情景下进行。 2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车, 消防栓前2m内不准停车, 马路的中央不准停车。 (四)机动车装载 1、严禁人货混载, 随车人员应坐在安全位置, 驾驶室不得超载坐人, 严禁爬车和跳车。 2、车辆装载重量不得超过核定载重量。货物长度前后不得超过车身2m, 小型车不得超过1m, 超出部分不能触地。左右宽度各不得超过车厢10, 高度从地面算起大型车不超过4m, 小型车不超过2、5米。 3、装卸时, 车辆与堆放货物之间的距离, 一般不得小于1m, 驾驶室内不得有人, 货物不准经过驾驶室的上方。 4、多辆车同时进行装卸时, 前后车的间距应不小于

10、2m, 横向两车栏板的间距不小于5m, 车身后栏板与建筑物的间距应不小于0、5m。 5、各种拖拉机、翻斗车、平板拖车、除驾驶室内允许定员坐人外, 不准乘坐其它人员。 (五)非机动车 1、自行车要按指定地点停放, 不准停放在车间、库房、值班室、办公室及有碍生产、影响交通的地方。 2、非机动车辆装载货物时, 手推车从地面起高度不超过1、6m, 宽度不超过左右车轮10。 (六)驾驶人员管理 1、驾驶员必须持有经公安交警部门考核合格后发给的驾驶执照。 2、驾驶员要自觉遵守交通规则和本管理制度, 按交通标志行驶, 并听从交通管理人员指挥, 服从公司人力资源及行政部的管理、监督和检查。 3、对持有驾驶证或

11、操作证的人员, 应按照规定时间参加安全学习, 进取参加各种安全活动, 并定期进行审核。 4、驾驶员驾驶车辆时, 必须携带驾驶证或安全操作证。证件不得转借、涂改、伪造。 5、不准驾驶机件失灵, 违章装载的车辆不准超速行驶。 6、驾驶中严禁吸烟、饮食和闲谈或做其它有碍安全行车的活动, 不得将车交给无证人员驾驶。 7、执行三勤、三检制度。 8、严禁酒后驾驶。对迫使驾驶员违章行车者, 驾驶员有权拒绝。(七)奖励和事故处理的规定 1、对安全生产和预防交通事故发生、保养车辆等方面做出显著成绩者, 公司给予表扬和奖励。 2、厂区内交通事故的处理, 本着四不放过和以责论处的原则, 发生事故后除按公司考核办法、

12、考核外, 还要对职责者视事故性质、情节轻重、损失程度, 给予批准教育、行政处分或处以罚款。 3、对公司内交通违章, 无故造成车辆损坏者, 人力资源及行政部可根据违章情节轻重, 分别给予批评教育, 责令书面检讨或罚款处理。 4、车辆在公司外发生事故由交通管理部门处理, 凡受交通管理部门给予不一样形式的处罚者, 公司不再重复处理。但重大事故公司可按公司规定给予职责者行政处分或赔偿经济损失。 5、对公司内发生的重大交通事故, 报市劳动部门和公安交警部门会同处理。 6、发生交通事故时, 驾驶员应立即停车抢救受伤者, 保护好现场, 并及时向单位领导报告。公司外事故报市交通管理机关, 公司内事故报公司人力

13、资源及行政部, 听侯处理, 肇事潜逃者加重处罚, 直至追究法律职责。 车队管理制度 第4篇： 一、车辆管理 1、本公司的车辆由仓储部管理, 并指派专人负责对车辆调度。 2、车辆应由专职驾驶员驾驶, 需由他人驾驶时, 应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养, 以维持机件寿命, 确保行车安全。 3、各部需要使用车辆时, 应事先填写用车通知单一式二联, 经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门, 由主管领导签批授权委托书到车队备案)。 4、用车通知单应详细填写用车时间、路径、起止目的地。 5、车辆行车途中应异常注意安全行驶及遵守交通规则, 若有

14、违规罚款, 由驾驶员负担。 6、车辆到达目的地后, 按对方要求妥善停置车辆。 7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。 二、驾驶员管理 1、公司驾驶员必须遵守中华人民共和国道路交通管理条例及有关交通安全管理有规章制度, 安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。 2、驾驶员应爱惜公司车辆, 平时注意保养, 经常检查车辆的主要机件, 确保车辆正常行驶。 3、驾驶员应抽适当时间擦洗自我所开的车辆, 以坚持车辆的清洁。 4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能否正常, 发现不正常时要立即加补或调整。 5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。 6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费,

15、实际出车路线等其它特殊情景。车辆驶回后应停放在公司安全地方, 并将车门锁好。 7、驾驶员对自我所开车辆的各种证件的有效性应经常检查, 出车时必须保证证件齐全。 8、驾驶员对车队调度的工作安排, 应无条件服从, 不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的, 事后可向部长反映。出厂后以生产销售为主, 听从用车部门的工作安排。 9、驾驶员全年安全行车, 未出交通事故的, 按公司安全管理制度规定执行。发生交通事故, 除取消安全奖外, 交通事故由驾驶员按XX年车队承包合同的规定承担损失。 三、车队服务范围及费用分配 1、车队服务范围：销售部要求送货上门的客户(产品售价中包含运费)不包括主机厂相关人员的其

16、它业务要求, 制造部外加工单位(产品装饰费中已含运费的除外), 采购部(外协加工单位不含运费, 外购件除外), 财务部、质管部、仓储部的零星用车。 2、车队各类车型费用标准按XX年标准和统计口径执行。 3、内部费用以用车单为准, 按各部实际用车里程数与标准单价计算。 4、对于不属车队服务范围的用车, 用车部门填写用车单一式二联, 经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算, 按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并在用车单上注明价格, 扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费(含抵款)利润的50%作为奖励及二次分配基金。 5、公司职责的急件产品发生的运费由职责部门承担, 外

17、单位用车的运费由用车人向外协厂收取(包括抵款收取), 未收回的外单位运费则由用车人工资承担。采购部调拔材料用车费用如含在调拔单价中则由采购部承担运费。 6、属于车队服务范围的实际发生费用(财务核算扣除折旧)与分摊到各部门的消耗之差为车队当月的利润情景。费用超标按5%扣罚车队工资, 年末拉通计算。 7、不属于车队服务范围的费用, 月末由车队将用车通知单汇总后到财务科结算费用。 8、修理费、燃油费超标按车队承包合同考核。 车队管理制度 第5篇： 一、目的： 规范公司车辆管理, 提升工作效率和工作品质, 确保车辆使用及时、合理及安全化。 二、范围： 本公司所有公务用车。 三、工作规定： 1、公司实行

18、一个司机负责一辆车辆。司机负有对车辆安全驾驶、车辆维护、车辆受检、车辆违章处理的职责。 2、由生产部负责统一车辆的管理、派遣及管理司机相关工作的安排。 3、由采购部负责管油卡的登记, 由财务部负责审核。 4、由生产部负责监督车辆维修、保养、行车记录、车辆清洁及报销等相关工作。 5、司机人员每日行车必须认真填写行车记录表, 经使用者确认实际使用时间、里程、加油等情景, 由生产经理审核, 于每周一上午11：30前交综合部相关负责人。行车记录表将作为油费、路桥费报销的依据之一, 否则费用不予报销。 6、司机必须服从生产部门的调度服从上级的统一指挥, 不得以任何理由拒绝行车。 7、在未经过公司批准的情

19、景下, 严禁私自用车。 8、司机身上必须携带通讯工具, 坚持电话畅通。 9、司机出车, 应保证行车安全。若出现事故, 必须第一时间反馈至综合部协调处置。 10、车辆出现故障、损坏等异常情景, 必须及时反馈至分管领导和综合部, 一经发现未及时反馈私自处理的, 驾驶员记小过。 11、生产部与综合部每月负责对司机进行考核, 将考核结果作为每月发放浮动工资的重要依据。 12、司机离职前, 应处理完车辆违章等相关事宜后方可结算工资。 四、相关细则： 1、公司司机必须遵守中华人民共和国道路交通管理条例及有关交通安全管理的规章规则, 安全驾车。不得酒后驾车, 不得疲劳驾车, 不得非正常操作行驶车辆。 2、司

20、机应经常对车辆各种证件的有效性进行检查, 出车时必须保证证件齐全。 3、出车时必须选择方便, 快捷路径, 不得无故绕道, 应以提高工作效率, 节省机油为原则。 4、无需出车时, 车辆应停放在指定的位置待命。外出停放时, 必须要注意选取停放地点和位置, 不能在不准停车的路段或危险地段停车。 5、司机离开车辆时, 要锁好车辆、摇起车窗玻璃、锁好车门, 如车内丢失物品或下雨淋湿驾驶室, 由该司机赔偿损失并通报批评。 6、司机每次出车必须严格做好行车登记, 认真填写行车记录表;初次不填的, 予以口头警告, 两次及以上予以记过处分并通告批评。并将行车日志作为对优秀驾驶员评选的重要项目之一。 7、司机长途

21、出车过程中, 遇到特殊情景需向上级汇报, 不报或者隐瞒者自行负责车辆问题;相关陪同者, 也有连带职责。 8、如装车物品因超高、超长、超宽有可能造成违反交规的情景时司机应事先现向公司说明。在征得公司同意后出行, 造成因限高、限宽的违章情形, 司机免责。此外, 司机在出车时发生的一切违章违规职责、均由其司机承担。 9、报销时, 必须有行车记录表和加油时开具发票或小票作为凭证, 且发票上填写公里数、车牌号, 才予以报销。 10、车辆维护及保养 10.1本公司所有车辆所属司机应确实遵守车辆保养规范的执行, 车辆附车辆保养手册, 应熟读详记, 维护车辆最佳状况。 10.2车辆维修及保养的地点应在公司指定

22、的地点进行, 司机不得私 自更换。有特殊原因需要换点维修的, 应事先征得公司的同意。 10.3每日要例行检查车辆的水、电、油、轮胎及其他性能否正常, 发现不正常时, 要立即加补或调整。 10.4对于车辆操控若发觉异常应立即进厂检查, 申报车辆维修。 10.5至少每周洗车一次, 随时坚持车身外观清洁干净。 10.6随时注意里程数, 于规定里程更换机油、齿轮等例行车辆保养。 10.7车内应坚持清洁, 不得零乱堆置杂物。随车工具完好、齐全。 10.8所有维修记录应详尽填写, 吸取经验, 防范类似事件的发生。 五、奖惩 公司将不定期对司机进行抽查, 实行打分考核。对考核不达标的司机进行记过处理。每季度

23、评选一次优秀驾驶员。被评为优秀驾驶员的司机, 公司对其给予精神奖励及物质奖励。 六、本规定由综合部起草, 自总经理签发之日起实行。 车队管理制度 第6篇： 公司车队管理制度 第一章：总则 第一条：为了加强公司各种机动车辆管理, 确保行车安全, 提高办事效率, 减少经费开支, 特制定本办法。 第二条：本制度适用于公司现有车辆。 第二章：车辆使用范围 第三条：使用范围（公司所有车辆） 1、公司员工在本地或短途外出开会、业务需要、出差迎送。 2、接送公司宾客和来公司办事人员。 3、企业货物运输。 4、其他紧急和特殊用车。 第三章：车辆使用程序 第四条：车辆使用实行派车制度；任何部门用车, 必须头一天

24、下班前, 向行政部经理申报, 才好按序安排派车。每次派车需经部门经理同意, 填写用车申请单, 车队长许可, 行政经理审批, 按申请单资料填写派车单, 然后由车队调度员安排, 并做派车备案后, 方可派车, 回来后应第一时间到行政部签到并上交派车单统计。车队办公室要有人值班, 车队安排轮流值班, 搞好卫生, 做好当日出车统计, 做到查有可依。 1、公司车辆实行定人定车, 公司公务小车除副总和副总以上的领导能够配专车外, 其他部门领导不配专车, 但可优先使用。 2、各部门公务使用车辆时, 应事先填写出车申请单, 经部门主管核准后, 交于行政部统一审批并开具派车单, 由车队调度员统一调派。无论任何用车

25、情景, 其他部门及人员无权调派。长途派车可由调度员轮换安排。 3、驾驶员必须服从车队长的管理, 听从调度员的调派, 调度员为车队长的助手。在没有接到派车单之前, 驾驶员应在车队办公室待命, 不能在宿舍睡觉, 严禁驾驶员理解任何无派车单的出车任务。若有特殊情景, 须有公司领导或行政部负责人的电话通知。驾驶员若无派遣通知出车, 按私自出车对待, 由此产生的一切后果由驾驶员一人承担。 4、严格控制私人用车和外单位用车, 如特殊情景私人用车, 须经公司领导同意, 并酌情收取油料费。 第五条：驾驶员按照派车指令、行车路线和目的地行车。司机因公出车发生的过路费、停车费、油费、误餐费等先由调度员初审, 再由

26、行政部、财务部严格审核, 每次报销的单据必须填写当次出车的时间、地点、事由、里程数等详细资料, 并附派车单。 第六条：用车完毕, 驾驶员填写用车实际情景记录, 认真按要求填写派车单资料, 回公司应及时交回行政部作统计。 第七条：对同一方向、时间的派车要求尽量合用, 减少派车次数和成本。 第四章：车辆管理 第八条：公司所有车辆均由公司车队统一管理调派, 车辆驾驶员为车辆安全第一职责人。 第九条：公司所有车辆均建立车辆档案, 须填写车辆登记表。驾驶员如实填写用车里程和耗油量。车辆加油用公司油卡, 特殊情景需现金加油需电话请示领导, 并保留加油票, 否则不予报销。 第十_大局, 听从指挥、调度, 必

27、须坚持手机通讯畅通。 第十_大事项须报公司领导审批后, 方可执行。 第十_大胆制止并纠正的, 奖励200元。 3、进取参加安全运行活动, 提出合理化提议并被采纳的, 奖励100元。 4、进取举报员工违纪行为经查证属实的, 奖励200元（奖励人员名单不会公布）。 5、每月安全出车, 无违章, 无事故, 无处罚者, 奖励100元。 6、每季度无违章, 无事故处罚, 服从工作安排, 工作进取上进, 同比勤俭节俭油费和车辆使用费用的, 经评比最优第一名的, 奖励300元。 二、惩罚： 1、由于司机原因造成送货不及时, 导致安装队造成损失的, 罚款200元, 并追究其相关职责。 2、车队队长每月核查一次

28、车辆违章情景, 驾驶员每月底处理一次, 出现有交通违章罚款由当事人负责, 出现交通事故, 给公司、车辆、其它第三方、驾驶员本人造成的损失由驾驶员负责, 并扣除当月的安全奖。若职责驾驶员每月没有对违章纪录进行处理, 车队长进行监督核查职责人, 公司将从当月的工资中进行扣除违章罚款金额。 3、员工争吵谩骂的罚款50元, 员工间打架斗殴的罚款200元后果自负, 情节严重的作开除处罚。严禁利用工作之便向乘车人吃、拿、卡、要、以及拨弄非、破坏团结、参与赌博, 一经发现视情节给予处罚50500元。 4、偷盗公司或员工财产的罚款500元, 并根据物品的实际价值进行赔偿, 情节严重的移交司法机关处理。 5、严

29、禁公车私用、拉私活、偷油, 违者每发现一次处罚200元, 并由车队长核算给公司造成的损失进行赔偿。 6、态度恶劣, 不服从调度每次罚款100元, 发生误时误事的, 罚款500元。 7、驾驶员如发生行车事故, 无论职责大小, 必须向车队队长和行政部汇报, 严禁私自处理, 违者罚款200元。 8、车队司机出车必须有行政部门审批的派车单方可出车, 若无审批手续出车的, 罚款500元, 私自出车发生事故的, 无论有无职责, 由驾驶员赔偿一切经济损失。 9、如星期天或晚上等情景, 紧急用车也必须有公司领导或行政部负责人的电话许可, 违者罚款200元, 但须事后补交派车手续。 10、车队驾驶员在提取快递等

30、其它邮件时, 要按提取货物的清单进行提货, 提取货物及其它邮件回来的, 必须要收件各方确认, 货物应入库。如驾驶员提取邮件及货物时有漏提, 收件无签字, 不入库, 除赔偿损失外, 还将受到处罚, 每次罚款100元。 11、对车辆不日常检查和定期进行保养的, 一经发现给予职责驾驶员每次50元的处罚。对车辆的有效证件和工具不妥善保管导致丢失, 除赔偿给公司造成的损失外, 处罚100元。 12、因备胎不正常导致需要急救的车辆, 所产生的一切急救费用由职责驾驶员承担, 并另给予100元的处罚。 13、驾驶员不负职责而导致车辆行驶途中把燃油耗干的, 其产生的一切施救费用由职责驾驶员承担, 并给予50元的

31、处罚。 14、车辆发动机因缺水、缺机油导致受损, 所以造成的一切费用由职责驾驶员承担, 并给予300元的处罚。15、因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其它违规行为而被罚款, 职责一律由驾驶员自负, 费用不得报销。发生职责事故, 造成经济损失的, 视情节轻重酌情处理, 并按职责大小赔偿。发生重大事故, 除经济赔偿外, 按有关规定处理, 并调离驾驶岗位。发生事故后逃逸者, 除经济赔偿外, 按有关法律规定处理。 车队管理制度 第7篇： 一车队管理机关后勤保障工作的重要组成部分。司机要树立全心全意为领导服务、为机关工作服务的思想, 自觉端正服务态度, 增强服务意识, 做到服从领导、听从安排、爱

32、岗敬业、勤于奉献, 为机关工作供给优质服务和可靠保障。 二车队管理由办公室负总责, 车队队长在办公室领导下具体负责车队管理的日常工作。车队队长的主要工作职责：组织司机开展政治学习和业务学习;搞好司机考勤;组织司机年审和车辆年检;及时反馈司机的意见和合理要求。 三加强思想政治教育和业务学习。除按时参加机关统一组织的团体学习外, 还要根据车队工作特点, 定期组织司机学习交通法规, 交流工作经验。办公室分管主任要不定期参加司机会议, 沟通思想, 倾听司机的意见和要求。 四司机要忠于职守, 自觉遵守请假制度, 保证工作用车随叫随到。司机因病因事请假, 为常委会领导服务的, 先报领导同意, 再报车队队长

33、填写考勤记录。常委会领导因外出不用车的, 司机要坚守工作岗位, 车辆由办公室或车队队长统一协调。 五司机要遵守职业道德, 严格保密制度, 做到不该问的不问, 不该说的不说。严禁借工作之便向领导提出不合理要求。 六常委会主任、委室工作用车实行统一管理, 相对固定的用车制度。司机因公出长发, 应在事前向办公室分管主任或车队队长汇报, 说明去向和事由。遇有下列情景之一, 委室用车应首先服从办公室统一协调：常委会召开重要工作会议、例会或开展视察、检查等重大活动需要调度车辆的;常委会领导因特殊情景需要调度车辆的;上级或外地来人需要调度车辆的;老干部统一活动及特殊情景下需要调度车辆的;车辆故障或司机因事因

34、病请假需要调度车辆的;其它特殊情景下需要调度车辆的。 七严禁私自出车派车。未经同意私自出车, 发现一次进行批评纠正, 发现第二次给予适当经济处罚。造成职责事故的, 职责由出车司机承担。耽误公务及领导用车的, 要给予严肃批评教育。凡不服从调度的, 每次扣出发补助元。 八要保证行车安全和良好的车况。出车司机要遵守交通规则, 谨慎驾驶, 不开病车, 不开英雄车, 严禁酒后开车。不出车的车辆, 有车库的要及时入库, 没有车库的一律在办公楼前妥当停放。 九车辆维修、燃油管理及车辆保险等具体事宜按照市里的统一规定执行。在市里未出台新的政策前, 司机外出途中需要修车、加油的, 应报乘车领导批准, 并由领导签

35、字后按规定报销。过走过桥费实行每周一次结算, 由办公室分管主任或车队队长审核签字后按规定报销。 车队管理制度 第8篇： 为贯彻落实道路交通安全法, 坚持安全第一、预防为主方针, 增强机关车队驾驶人员安全行车的职责意识, 确保人身和车辆安全, 制订本制度。 一、安全行车规定 (一)认真执行道路交通安全法, 严格遵守交通法规, 自觉谨慎驾驶, 做到依法行驶、礼貌行驶、安全行驶。 (二)自觉服从处(队)的统一调度和管理, 进取参加局组织的安全教育及有关活动, 牢固树立安全第一意识。 (三)自觉爱护养护车辆, 认真做好三检(出车前、出车中、出车后车辆检查), 确保四良(制动、转向、灯光、信号良好),

36、两洁(车容整洁、车内整洁)。 (四)严格遵守安全驾驶操作规程, 随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机, 不准穿拖鞋驾驶车辆, 严禁酒后驾车。 (五)驾车时系好安全带, 自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停拿餍谐担跃醢垂娑匏傩惺唬磺啃谐担豢鄢担豢钠担豢俪担豢爻担豢收铣担豢铣怠spanlang=en-us (六)禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶, 严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准, 不得随意驾驶外单位车辆。 (七)按规定对车辆进行年检年审。 (八)加强对灭火器具的保护管理, 确保其性能良好, 并做到器随车走。 (九)禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。 (十_大小

37、职责事故。 三、安全行车奖惩 (一)安全行车 1、安全行车每年评比一次。 2、本年度到达六无标准的获当年安全奖。 3、达不到六无标准的, 取消安全奖。 (二)安全奖标准 1、全年安全奖600元人; 2、全年安全里程奖0.05元公里。 (三)安全奖奖扣 安全奖及安全里程奖。安全奖以经济奖励形式每年按驾驶员实际安全行驶里程发给, 获得安全奖的驾驶员同时具有评选优秀等次或先进个人的资格;达不到六无标准的, 相应扣去安全奖和里程奖。 (四)驾驶员在事故中所负职责扣奖比例： 1、负全部职责者, 扣除当年全部安全奖及安全里程奖; 2、负主要职责者, 扣除当年安全奖及安全里程奖的34; 3、负同等职责者,

38、扣除当年安全奖及安全里程奖的24; 4、负次要职责者, 扣除当年安全奖及安全里程奖的14。 (五)其它职责情景的扣奖及赔偿职责。 1、态度恶劣, 不服从调度, 发生误时、误事的, 一次扣奖100元, 年内发生二次(含二次)以上的, 在编人员按待岗处理, 非在编人员予以辞退。 2、发生驾驶证被扣或其它严重违章者, 取消月度考核奖。年内发生二次(含二次)以上的, 停驾车辆, 在编人员按待岗处理, 非在编人员予以辞退。 3、私自出车发生事故的, 无论有无职责, 除由驾驶员赔偿一切经济损失外, 视情扣除13个月的月奖, 并给予通报批评或纪律处分, 直至作待岗或辞退处理。 4、因超速行车、强行超车、酒后

39、开车、违章停车及其它违规行为而被罚款, 一律由驾驶员自负, 不得报销。 5、发生职责事故, 造成经济损失的, 视情节轻重酌情扣除112个月奖, 并按职责大小赔偿： (1)负全部职责的, 扣除全部月奖, 按经济损失的4%赔偿; (2)负主要职责的, 扣除9个月月奖, 按经济损失的3%赔偿; (3)负同等职责的, 扣除6个月月奖, 按经济损失的2%赔偿; (4)负次要职责的, 扣除3个月月奖, 按经济损失的1%赔偿。 发生重大事故, 除经济赔偿外, 按有关规定处理, 并调离驾驶岗位。 发生事故后逃逸者, 除经济赔偿外, 按有关法律规定处理。 6、无论何故造成的职责事故, 均取消驾驶员当年的先进个人

40、或优秀等次评选资格。 车队管理制度 第9篇： x市医院车辆管理制度 为进一步加强车辆管理, 规范公务用车行为, 确保行车安全, 特制定本制度。 第一章：车辆使用管理 第一条：医院公车由办公室统一管理。 第二条：车辆主要用于全院医疗及行政活动。 第三条：车辆调度坚持先急后缓、先主后次的原则, 统筹安排。 第四条：院领导和科室公务用车, 向办公室提出申请, 由办公室统一调剂安排。 第五条：所有用车实行外出派车单制度, 一事一单, 按单出车。因紧急情景未及时签发派车单的, 必须经办公室主任批准, 驾驶员应于事后及时补办有关手续, 未经批准驾驶员不得私自出车。 第六条：申请用车、派车应遵循以下程序：

41、（一）在x市、x市辖区内公务用车, 使用方提出申请, 由办公室主任批准派出车辆。 （二）车辆离开x市、x市辖区的（去往外省市）, 须报经院长批准。 （三）办公室对派出的车辆进行登记, 在每月末将车辆派出情景统计表报院长。 第七条：严格执行节假日封车制度。凡国家法定节假日上级有要求的, 由办公室安排好值班车辆, 其余车辆封存。双休日期间, 原则上不得动用车辆, 确因工作需要, 须经院长批准。 第二章：车辆安全管理 第八条：驾驶员要不断提高政治思想觉悟和业务技术水平, 端正服务态度, 服从工作安排, 坚守工作岗位, 不得随意串岗、离岗, 增强保密观念, 不得传播散布工作秘密。 第九条：驾驶员必须严

42、格遵守交通法规和操作规程, 严禁违章行驶, 严禁酒后驾车、醉酒驾车, 严禁将车辆交由他人驾驶。 第三章：车辆燃油、高速过路费管理 第十_大局, 服从pmc部的派车调度。 4、2、4对近似方向和时间的派车要求应尽量拼车外出；长途出差(距离容桂地区周边100公里以外的城镇)人员应尽量乘坐大巴车, 以减少公司派车的次数和成本。 4、2、5司机按照派车单上报批的行车路线和目的地行车；用车完毕后, 须认真填写车辆行驶记录表。 5、车辆管理 5、1、1公司车辆实行分工职责制, 对自我所管辖车辆全面负责, 司机仅有权负责自我所管辖车辆的费用报销。 车队管理制度 第11篇： 车队管理制度 为加强公司车队车辆管

43、理, 合理安排车辆使用, 确保车队管理工作更加科学.规范.制度化, 增强安全行车意识和职责心, 调动驾驶员的进取性及最大程度地发挥其主观能动性, 更好地为公司发展供给优质服务, 结合实际情景, 制定本管理制度。 一、车辆调度管理使用办法 1、车辆使用安排由车队统一负责管理, 具体安排车辆的有关事宜。钥匙统一交由门卫室存放, 车管人员根据公司用车轻重缓急的原则安排用车。用车情景统一调度、合理安排。 2、一律由单位车队长签发派车单, 特殊情景也可直接安排司机出车, 当日必须补写派车单。 3、节假日应安排司机在公司值班。 4、货物运输应尽量提前一天向车队申请, 。 5、所有车辆完成当日任务后, 必须

44、将车停放在公司院内, 车队随时检查。 6、未经领导或车队队长批准, 驾驶员不得私自出车。 三、车队长职责 1、坚决贯彻执行各级政府安委和公安交-警部门的有关决定、指示, 宣传道路交通法规、政策及有关规定, 及时传达各级安委的有关指示精神。组织本单位驾驶员的安全学习, 交通竞赛评比, 进取开展交通安全活动。 2、负责处理本单位管辖机动车和驾驶员的有关事项, 负责新车上牌、机动车和驾驶员牌证的年检年审、驾驶员报考、机动车报废、异动登记等有关业务工作。负责车辆的路桥费、油票及各项交通管理规费车船使用税的交纳。主动协助交-警部门处理本单位辖区内驾驶员的交通违章、交通事故及与之有关事宜。 3、负责车队管

45、理规章制度的拟定及执行, 车队日常管理工作, 统筹安排出车任务负责驾驶员的考核工作。负责车队资料的收集、整理、统计、归档, 为考核驾驶员供给理论依据。切实抓好制度管理, 严格执行公司有关制度规定, 搞好驾驶员的考核, 严明组织纪律, 严明奖罚制度和其他制度, 使各项制度得以落实。 4、负责车辆统一调度, 合理安排车辆使用, 随时坚持通讯联系畅通, 认真做好上传下达工作。为所有车辆建立技术档案, 详细记录车辆基本状况, 维修保养情景等等。 5、坚决贯彻执行公司有关决定, 认真做好车队内部的管理工作, 以身作责、严格要求自我。待人热情、对人和气, 团结同志、公平处事, 搞好车队的内部团结稳定。 6

46、、加强对外联系, 妥善处理有关事宜, 协调车队与公司各单位关系。 7、维护车队和驾驶员的正当利益, 尽力为驾驶员排忧解难。 8、负责联系车辆、驾驶员入保, 进取协助配合物价、保险部门勘审定损, 有职责协助事故驾驶员尽快追回索赔款, 尽本事减少单位的经济损失。 9、负责监督审核车辆维修与备件采购, 登记审核车辆使用情景的油耗和费用并进行考核。 10、负责检查单位车辆安全技术状况, 检查机关车队所有车辆收车后的入库停放。 五、驾驶员职责 1、驾驶员必须服从管理与调度、听从安排, 严格遵守公司的规章制度。专职司机应爱车、护车。各车专职驾驶员有义务搞好所驾车辆的内、外清洁卫生, 做到整车清洁、室内舒适

47、。 2、爱岗敬业、诚实守信、举止礼貌、礼貌待人、优质服务、树立高尚的职业道德作风。驾驶员必须爱车、护车, 时刻坚持车辆的良好技术状况。 3、新、旧车辆室内装修, 需配正常物品, 驾驶员须向车队申请, 经分管领导同意后才能办理。车辆实行定人定车管理, 所有车辆及随车所有证件和工具均由职责驾驶员负责妥善管理。如遇新、旧车交接, 原车驾驶员必须将车钥匙、所有证件和随车专用工具全部移交给另一位司机, 有义务说明原车辆技术状况。 4、驾驶员必须坚持通讯联系畅通, 随时听从公司及车队安排出车任务, 亦可直接听从领导的吩咐出车。自觉服从上级的管理和调派, 因事因病或车辆故障, 不能承担出车任务时, 应及时报

48、告, 不得无故拒绝出车。 5、加强安全学习, 加强行车安全意识和职责感。严禁驾驶员违反操作规程, 严禁驾驶员违法违规行车、停车, 预防和避免交通事故 的发生。严格遵守交通法规, 增强安全行车意识。做到安全驾驶、礼貌驾驶、箴言驾驶、不得怠慢丢弃乘客, 不得私自出车, 严禁酒后驾车。 6、严禁将车辆交由无证及证件不符人员驾驶。 7、驾驶员完成当日任务后, 应将车辆及时入库, 停放安全可靠, 不得私自将车在外停放、寄宿, 防止车辆被盗和损坏。严禁驾驶员擅自出车。 8、行驶途中不得随意改变行车路线, 严格执行维护修理制度, 落实出车前、行车中、收车后的三检制度；爱护车辆设备及随车工具, （丢失工具照价

49、赔偿）确保车辆异常安全系统的完好有效。 9、待人和气、搞好团结, 相互之间不得拨弄非, 维护车队团结, 维护车队团体利益。 10、货车运输装车前, 应根据装车货物的特性, 先检查车辆否贴合货物装车的要求, 罐车阀门否严密, 罐体无泄漏, 车厢不潮湿, 干净无污染, 防雨物品否齐全, 捆扎绳网否齐全。装车时驾驶员应在现场监督, 查看货物装卸否整齐规范, 重心均匀, 并且核实货物数量, 并在出货明细表签字为准。装车完毕, 应根据货物特性, 货物加盖防雨篷布塑料纸, 并捆扎牢固, 避免损坏及丢失。妥善保管回收货款回收, 回到公司及时上交。 六、车辆修理办法 1、车辆修理应坚持保证安全需要和注意节俭的

50、原则, 经车队研究同意后, 定点维修、统一结算。 2、车辆送厂时, 驾驶员应候车监修, 在维修过程中如有与报修单不符, 必须及时报请车队, 说明损坏的实际情景, 经同意后方可增加修理项目, 同时将更换的旧配件收回, 修复后由司机负责检查试车, 核实维修单上所修项目、款数并签字负责。 3、车辆不得擅自进厂维修与保养, 更不得多开、虚开维修发票；不得擅自更换车辆内外设施；不得擅自决定更换车辆配件。 车队管理制度 第12篇： 为加强车辆的使用和管理, 更好的为领导服务, 特制定如下制度： 1、必须保证领导用车, 出车停车后, 司机不准远离停车地点, 保证及时行驶, 避免耽误时间。 2、领导工作用车不

51、经领导本人同意, 不准私自拉人。 3、严格执行派车和行驶考核制度。司机车出要认真进行登记, 按照出车登记簿逐项填写, 如发现不符之处, 不予报销有关费用。领导用车可直接通知司机, 但司机要及时告知队长或主管主任。 4、车辆实行统一管理定向服务。司机要随叫随到, 服从调度, 及时出车。未经批准不准私自出车和向外借车, 不准无故停车。 5、严格执行上班考勤制。要按时上下班, 不得迟到和早退, 有事要请假, 不准私自旷工, 节假日值班车辆要按时到岗。工作时间不出车时, 要在工作岗位上待命或学习, 不得外出办私事或擅离岗位。 6、要爱护车辆, 注意保养。要搞好车辆的日常卫生清洁, 做到清洁入库, 如回

52、库时间过晚, 应在次日提前刷好, 不误出车。车内座套要经常换洗, 坚持清洁。出车前司机要认真检查车辆, 以确保安全行驶, 发现故障及时排除, 做到小毛病维修可夜, 需要停车修理的车辆, 要及时报修。 7、严格修车制度。车辆故障维修需由队长填写车辆修理通知单, 报主管主任批准后, 送指定修理厂维修。司机不得自行确定加件及修理项目, 更不允许个人在外随意买件。 8、加强油料管理, 实行一车一本制, 加油前由车队队长或主管主任签字后, 到指定加油站加油。每月由队长统计出行里程及耗油数量, 并张榜上墙。上级领导机关来岫车辆需要加油时, 由队长或主管主任登记, 并报主任批准。 9、严格车库管理, 保证库

53、内清洁。日常卫生由行政科派人员负责, 以坚持车库内的卫生整洁。不出车时要及时入库, 不要随意停放在前后院内。平时注意库内卫生的坚持, 冬季出库要及时关好库门。外来车辆不准停在库内。 10、要做到安全行车, 司机要坚持头脑清醒, 精力充沛, 不准酒后驾驶, 车辆不准带病行驶, 确保行驶安全, 要做到礼貌驾驶, 安全礼让, 不违章驾驶。出现人为事故, 要依据有关规章严厉惩罚。 11、领导干部及非专职司机严禁驾车。 车队管理制度 第13篇： 一、目的 1、目的：规范公司车队管理, 明确驾驶员岗位职责, 确保公司车队有效运行。 2、原则：一人一车, 一车一卡, 出车必登记, 谁的车谁管理, 谁违章谁负

54、责, 谁出事故谁承担, 绩效考核, 按制度奖惩。 二、出车与收车 1、驾驶员出车前须做好出车前的准备工作, 并对车辆进行卫生清理和检查； 2、收车后车队队长须对各车辆及行车记录表、加油登记表整理核查。 三、行车登记 1、驾驶员每次出车必须严格做好行车登记, 认真填写行车记录表； 2、车队队长每一天对行车记录表进行核查整理, 每周末统计一次, 每月进行存档。 四、车辆维修及保养 1、公司车辆须定期定点进行维修及保养, 驾驶员不得私自更换车辆保养地点； 2、车辆维修须由车队队长陪同或行政办另作安排。 五、备用金及报销 1、车队备用金由车队队长统一管理, 驾驶员每次出车费用报销须及时申报, 做到一次

55、一结； 2、车队队长应对备用金及费用报销做好登记工作。 六、长途外勤管理 1、驾驶员长途外勤由车队队长统一安排, 采用轮换制； 2、驾驶员长途外勤中, 公司给予每餐五十_大修按行驶里程15万公里以上或实际情景确定。 4、车辆维修1000元或更换配件500元以下的由车队长负责审核同意, 车辆维修1000元以上至5000元以下或更换配件3000元以下的由分管领导审批, 车辆维修5000元以上(含5000元)或更换配件3000元以上的(含3000元)的由公司经理审批。维修程序为: (1)驾驶员报修后由车队长负责检验, 确认后再由车队填写派修单。为了更好地对车辆进行管理, 堵塞漏洞, 节省开支, 杜绝因维修保养造成的安全隐患,