高速公路项目编制说明与工程概况

1、高速公路项目编制说明与工程概况1.1 编制说明1.1.1编制依据四川省汶川至马尔康高速公路C24 标段施工招标文件。川省汶川至马尔康高速公路 两阶段施工图设计 （送审版）。现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。适用于本项目的公路工程技术标准和规范、规程。我公司目前的施工能力以及已完和在建高速公路工程的施工经验。1.1.2编制原则严格执行基本建设程序和施工程序；认真、全面、系统阅读招标文件，深刻领会和贯彻业主意图及对承包商的各项要求；安全可靠、依靠科技、以人为本、强化组织指挥、加强管理，保证质量，保证安全，保证工期，保护环境；根据施工现场实际和我方的实际

2、施工能力，确保施工组织设计的可行性；科学部署， 统筹安排， 优化资源配置， 实行动态管理，力求均衡生产，降低工程成本。1.2 工程概况1.2.1工程概述本合同段为四川省汶川至马尔康高速公路项目土建工程施工第 C24 标段，起讫桩号为 K218+600-K223+460，路线全长 4.72Km。包含隧道 3.397Km/1.5 座 , 其中朴鸭脚隧道 ( 出口段 ) 长 1480m,卓克基隧道长 1917m；桥梁 0.728Km/2 座，其中达依沃大桥长 415m，卓克基 1 号大桥 318.3m；路基总长 589.7m；互通式立交一处（互通区一期工程，包含A、 B、L 匝道），桥隧占比87.3

3、9%。1.2.2技术标准技术标准一览表1.2.3地形、地质和气候、水文情况气候本项目气候属于大陆性高原季风气候，气温随海拔由低到高而相应降低。气候从温带、寒温带、寒带，呈明显的垂直性差异，年平均温度6.3 。年降水量753mm，年均日照2000 小时以上， 年均无霜期120 天，年均 17m/s 以上大风雪40 次，常年主导风向为西北风。 灾害性天气主要为冰雪灾害，出现时段为 11 月中旬至次年 3 月，共 4 个半月，约 130 天；最为严重时段为 11 月中旬至次年 1 月，共 2 个半月，约 70 天，集中在高山区，常阻塞道路。由于冬季寒冷天气的影响，缩短了工程建设的有限施工期，寒冷天气

4、以及寒冷天气下形成的冻土对过程建设形成不利影响，增加了施工难度。水文工作区河流主要属岷江水系，梭磨河支流。梭磨河位于马尔康以东， 发源于红原县查真梁子南麓，出鹧鸪山折向西，经马尔康在热足处汇入大渡河，流域面积 2536 平方公里。其中梭磨河峡谷自鹧鸪山脚刷马路口至马尔康县白湾乡热足止，全长91 公里，垂直高差890 米，两岸石壁峻峭，植被丰茂。马尔康水文站资料年径流量 15.4 亿方，枯季最小月流量 13.17 立方米 / 秒，水量丰富。地形地貌本项目地处青藏高原东缘与四川盆地西北边缘交错接触带，地形复杂，地势西高东低。工作区为高山峡谷区，山势陡峭、沟谷幽深。最低点位于卓克基镇，海拔2713m

5、。地质条件路线经过区地层有中生界及新生界，沿线第四系松散堆积层、沉积岩和变质岩均有出露。地层区划分属川西地层区马尔康地层分区。基岩种类繁多，岩性复杂，分布面积大的地层主要为三迭系 (T) 地层，第四系松散沉积物仅零星分布于山坡、沟谷和山前地带。项目构造主体位于马尔康地向斜三级构造单元。主要构造为马尔康北西向构造，有米亚罗压扭性断层及松岗压扭性断层。1.2.4主要工程数量本项目主要施工任务及工程数量见下表：序项目单位数 量备注号拆迁房屋20.837万 m1建 筑电讯、电力及Km3.43物管线挖方33.456万 m填方34.3562路基万 m防护排水31.344不含互通万 m特殊路基m03交叉互通