桥梁工程长沙理工大学自考

1、6.桥梁的基本体系包括哪些?1.什么是桥梁结构？（ P19）（1）梁式桥（2）拱式桥 （3）桥梁结构是在线路中断时跨越障刚架桥（4）悬索桥（5）斜拉桥（6）碍的主要承重结构组合体系桥梁2.什么是桥墩和桥台？（ P19）7.什么是梁式桥?(P21)桥墩和桥台是支承桥跨结构并将梁式桥是一种竖向荷载作用下无恒载和车辆等活载传至地基的建筑水平反力的结构。物。通常设置在桥两端的称为桥台,8.什么是拱式桥？（ P21）它除了上述作用外，还与路堤相衔接,以抵御路堤土压力，防止路堤填土的主要承重结构是拱圈或拱肋，结滑坡和坍落。构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台承受水平推力。3. 设计洪水位9.什么是刚架桥？（ P

2、22）桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位。主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的钢构结构,4. 桥梁的基本组成部分包括哪些部梁和柱的连接处具有很大的刚性。分？ （ P19）10.什么是悬索桥？（ P23）上部结构、下部结构、支座悬索桥是用悬挂在两边塔架上5. 桥梁布置和结构有关的主要尺寸和的强大缆索作为主要承重结构。具有术语包括哪些？ （ P20）水平反力的结构。净跨距、总跨距、计算跨距、桥11.什么是斜拉桥？（ P24）梁全长、桥梁高度、桥下净空高度、建筑高度、容许建筑高度、净矢高、斜拉桥由斜索、塔柱和主梁所组成。计算矢咼、矢跨比12. 什么是组合体系桥梁？（ P24）

3、桥涵分类多孔跨径总长L(m)单孔跨径Lk(m)桥涵分类多孔跨径总长L(m)单孔跨径 Lk(m)特大桥L 1000Lk 150小桥8 L305 Lk 20大桥100 L 100040 Lk 150涵洞-Lk 5中桥30 Lv 10020 Lk 40由几种不同体系的结构组成而成栈桥。的桥梁。15.桥梁涵洞分类表1-2-1 (P2713. 桥梁按全长和跨径的不同分类有哪些？按主要承重结构所用材料不同而进行的分类有哪些?16.结构尺寸和构造上的要求是什么？ ( P29)桥梁按全长和跨径的不同分为特大桥、大桥、中桥和小桥。整个桥梁结构以及其各部分，在制造、运输、安装和使用中应具有足按主要承重结构所用材料

4、划分,够的强度、刚度、稳定性和耐久性有圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢17.设计程序包括哪些？( P30)桥和木桥等。(1)“预可”和”工可”研究阶14. 桥梁按跨越障碍的性质分哪几类？(2)初步设计桥梁按跨越障碍的性质 分跨河(3)技术设计桥、跨线桥(立体交叉)、高架桥和（4）施工图设计平均值相比不可忽略的作用18.桥梁纵断面设计是什么？（ P31）22.什么是汽车荷载？（ P38）桥梁纵断面设计包括确定桥梁的汽车荷载由车道荷载和车辆荷载总跨径、桥梁的分孔、桥道的高程、桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋(P39)19.什么是通航净空？（ P33）多车道桥面在横向

5、车道上，当不横向布置设计车道数（条）2345678横向折减系数10.780.670.60.550.520.5组成23.横向折减系数是什么？表1-4-4置深度。同时出现活载时，结构效应应予折减是在桥孔中垂直于流水方向所规的系数定的空间界限，任何结构构件或航运 设施均不得深入其内。24.什么是偶然作用？（ P41）20.什么是永久作用？（ P37）偶然作用包括地震力作用和船舶恒载，是在设计使用期内，其作或漂流物的撞击作用。用位置和大小、方向不随时间变化,或其变化与平均值相比可忽略不计的25.什么是荷载组合？（ P42）作用根据各种荷载重要性的不同和同21.什么是可变作用？（ P37）时作用的可能性

6、，按承载力极限状态和正常使用极限状态进行作用效应的在设计使用期内，其作用位置和组合。大小、方向随时间变化，且其变化与26. 什么是桥面铺装？ （P52）简支梁桥的分类 （P70）桥面铺装功能是保护属于主梁整从主梁的横截面形式来区分，装体部分的行车道板不受车辆轮胎的直 配式简支梁桥可以分为三种基本类接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀， 型：n形梁桥、T形梁桥和箱形梁桥。并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。32. 钢筋混凝土与预应力混凝土梁桥常用的块件划分方式有哪些？27. 桥面铺装类型包括哪些？ （P53）P72-74)1）普通水泥混凝土或沥青混凝1）纵向竖缝划分 2 ）纵土铺装（ 2）防水混

7、凝土铺装（ 3）具向水平缝划分 3 ）纵、横向竖有贴式或涂料防水层的水泥混凝土或缝划分沥青混凝土铺装。33. 什么是横隔梁设置？ （P76）28. 梁式桥上常用的泄水管有哪些？(P54-55)横隔梁在装配式 T 形梁桥中起着保证各根主梁相互连接成整体的作（1） 金属泄水管（ 2）钢筋混凝土 用，它的刚度愈大桥梁的整体性愈好，泄水管 （3）横向排水管道在荷载作用下各主梁就能更好地共同工作。目前已比较一致地认为 T 形梁29. 板桥的优点是什么？ （P49） 的端横隔梁是必须设置的，它不但有板桥的承重构件就是矩形截面利于制造，运输和安装阶段构件的稳的钢筋混凝土或预应力混凝土板，其 定性。而且能显着

8、加强全桥的整体性，主要特点是构造简单，施工方便，而 有中横隔梁的梁桥，荷载模向分布比且建筑高度较小。较均匀、且可以减轻翼板接健处的纵向开裂现象。30. 什么是斜交角？ （P67）34. 什么是横隔梁尺寸？ （P77）斜交板桥的桥轴线与支承线的垂线呈某一夹角称为斜交角。跨中横隔梁的高度应保证具有足够的抗弯刚度、通常可做成主梁高度31. 从主梁的横截面形式来分， 装配式 的 3/4 左右。梁助下部星马蹄形加宽时，横隔梁延伸至马路的加宽处。横荷载横向分布系数是表示某根主隔梁的助宽通常米用1216cm且宜梁所承担的最大荷载是各个轴重的倍做成上宽下窄和内宽外窄的楔形，以数。便脱模。39. 荷载横向分布计

9、算方法有哪些？35. 行 车 道 板 的 类 型 包 括 哪 些 ？P116)P106)1 ）杠杆原理法（ 2）偏心压力法单向板、双向板、悬臂板和铰接（3） 横向铰接板法 （4） 横向刚接梁法 （5）悬臂板比拟正交异性板法36. 什么是单向板？什么是双向板？40. 什么是杠杆原理法？ （P116）车 轮荷 载 在板 上 的 分布 是什 么？P106)按照杠杆原理法进行荷载横向分 布计算，其基本假定是忽略主梁之间单向板是把边长比或长宽比等于 横向结构的联系作用，即假设桥面板和大于 2 的周边支承板看作单由短跨 在主梁上断开，当作沿横向支承在主承受荷载的单向受力板；双向板在长 梁上的简支梁或悬臂梁

10、来考虑。跨方向只要适当配置一些分布钢筋，对于长宽比小于 2 的板。车轮荷载在41. 什么是偏心压力法？ （P118）板上的分布是分布荷载。偏心压力法是计算主梁和横隔梁37. 什 么 是 板 的 有 效 工 作 宽 度 ？ 内力的常用方法，通常的计算步骤是P107)先计算荷载横向分布系数，然后再纵向布载计算主梁内力。板在局部分布荷载的作用下，不仅直接承压部分的板宽参加工作，与42. 例 2-5-2/2-5-3( P118、 122)其相邻的部分板宽也会分担一部分荷43. 桥梁的挠度分类 （P170）载共同参与工作。桥梁的挠度，按产生的原因可分成恒载挠度和活载挠度38. 什 么 是 荷 载 横 向

11、 分 布 系 数 ？P115)44. 恒载挠度 （P170）恒载（包括预应力、混凝士徐变和49. 变高度连续梁桥 （P240）从预应力混凝土连续梁桥的受力收缩作用 ）是恒久存在的，其产生的挠 度与持续时间相关 , 还可分为短期挠度和长期挠度；特点来分析，连续梁的立面应采取变高度的布置为宜。连续梁在恒、活载45. 预拱度设置 （P172）作用下，支点截面将出现较大的负弯矩，从绝对值来看，支点截面的负弯为了消除恒载和经常作用活载之 长期效应所产生的挠度，通常需要在矩往往大于跨中截面的正弯矩，因此采用变高度梁能较好地符合梁的内力桥梁施工时设置预拱度 （ 指跨中的反向挠度 ）分布规律。同时，采用悬臂法

12、施工的连续梁，变高度梁又与施工的内力状46. 什么是梁式桥？梁式桥的支座分态相吻合。类(P233)( P173)50. 箱形横断面 （ P246）梁式桥是在垂直荷载作用下，仅产生垂直反力而无水平反力的结构体箱形截面的顶板和底板都具有比 较大的面积，因而能有效地抵抗正负系总称。梁式 桥的 支座 一般分成 固定 支双向弯矩，满足配筋要求， 并具有较 T 形截面效率指标。座、活动支座51. 箱 梁 三 向 预 应 力 筋 设 计47.板式橡胶支座 （P174）P250-251)利用橡胶的不均匀弹性压缩实现（1）横向预应力设计转角，利用其剪切变形实现水平位移。桥面板中横向预应力束一般采用48. 钢筋混

13、凝土和预应力混凝土梁桥 直线布置 , 设置在桥面板上、下两层钢的施工分类 （P191）筋网之间，可与纵向束叠置。桥面板中间最小厚度为纵向预应力管道直径钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥与横向预应力管道直径之和再加2的施工可分为就地灌筑（或简称“现5cm大跨度连续梁中一般纵向束选用浇”）和预制安装两大类。钢绞线 , 管道直径根据实际所选用的钢绞线数量决定；横向预应力束采用 采用245碳素钢丝、墩头锚。竖向预应力筋的间距为3060cm扁束，管道高度为22mm则桥面板厚度不小于21cm横向束在桥面板中部受顶板厚度限制，偏心距较小，可在承52. 什么是结构影响力？ （P257）托附近缓缓向上弯曲，以承受较大

14、的桥梁结构在各种内外因素的影响负弯矩。横行预应力束的间距一般采 下，可能会受到强迫的挠曲变形或轴用 0.5 1.0m, 张拉端和内锚固端交向的伸缩变形影响。替布置。每根预应力筋的预加力一般为 300 600kN53. 温度影响力是什么， 温度影响主要 包括 （P264）对布置有预应力钢束的顶、底板，预应力管道占去了相当一部分板厚，温度影响一般包括两个方面即短在外力作用下，预应力管道上下缘的 期温差和长期温差。短期温差影响下箱梁壁板很可能发生局部屈曲，为此必须在板内布设一定数量的连接上下 构造钢筋网的箍筋，以保证构件的安 全。的温度荷教主要是指结构构件沿厚度 方向两个表面在某时刻的温差，即温度梯

15、度，而其控制温度荷载一般出现 在日辐射强度最大或寒流强度最大的季节里，长期温差影响下的温度荷载，2）竖向预应力设计主要是指结构件的平均温度在某段时箱梁腹板中因有桥面板下弯的纵间内的温差，即温度梯度，而其控制向预应力束，故主拉应力较小，一般温度荷载一般是年最大温差荷载。跨度不大的连续梁仅需配置普通的抗54. 拱桥的基本特点是什么？什么是剪箍筋，箍筋宜选用间距为 10-20cm,钢拱桥？ （ P297）直径1218的HRB335钢筋。如施工条件容许，可在支点附近加设倾拱在竖向荷载作用下，支承处将角为 50 60的斜箍筋。对大跨度 同时受到竖向和水平反力的共同作连续梁，在距支点 1/4 跨区间，箱梁

16、 用。由于水平反力的作用，拱承受的腹板高度较高，为增强箱梁抗剪能力，通常设置竖向预应力筋。竖向预应力弯矩将比相同跨径的梁小很多，从而 处于主要承受轴向压力的状态。钢拱筋常用25精轧螺纹钢筋、轧丝锚或 桥是指以钢材为主要建筑材料的拱桥。（7） 按照是否对下部结构作用水 平推力则分为有推力拱桥和无推力拱55. 什么是主拱 （P298）桥。拱桥桥跨结构的主要承重构件57. 拱 桥的 设计控制 高程 有哪些？时曲线形的拱圈，也称为主拱圈或主拱。P302)56. 拱 桥 的 主 要 类 型 包 括 哪 些 ？（ 1 ）桥面高程（ 2）跨中结构底 面高程（ 3）起拱线高程（ 4）基础底P299)面高程（1

17、） 按照建桥材料 （ 主要是针对 拱圈使用的材料 ） 可以分为圬工拱桥、58. 拱 桥 常 用 的 拱 轴 线 有 哪 些 ？P304)钢筋混凝土拱桥、钢管混凝土拱桥及钢拱桥等；1）圆弧线（ 2）悬链线（ 3）抛物线（2） 按结构体系的类型可分为简 单体系拱桥与组合体系拱桥；59. 拱桥设铰的三种情况 （P326）（3） 按照拱圈轴线采用的线形可 将拱桥称为圆弧拱桥、抛物线拱桥和通常，拱桥中有三种情况需要设铰。一是拱圈按两较拱或三铰拱设计悬链线拱桥等；时；二 是空腹式拱上建筑，其腹拱圈 按构造要求需要采用两铰或三铰拱，（4） 按拱圈截面形式可分为板拱、 肋拱、双曲拱和箱形拱桥；（5） 按照桥面

18、系在上部结构立面 中的位置可以分为上承式拱桥、中承 式拱桥和下承式拱桥；（6 ）上承式拱桥按照拱上结构的 形式可以分为实取式拱桥与空腹式拱 桥与空腹式拱桥。或高度较小的腹孔墩上、下端与顶梁、 底梁连接处需设铰时；三是在施工过 程中，为消除或减小拱圈部分附加内 力，以及对拱圈内力作适当调整时， 往往在拱脚或拱顶设临时铰。60.假载法（P375）所谓加载法，实质上就是通过改 变拱轴系数来改变拱轴线，使拱轴线与压力线偏离所产生的效益有利于拱A.桥梁两桥台台背前缘间的距顶或拱脚截面的受力。B 桥梁结构两支点间的距61. 什 么 是 桥 墩 ？ 什 么 是 桥 台 ？P521)C桥梁两个桥台侧墙尾端间的

19、距D 各孔净跨径的总和桥墩是指多跨桥梁的中间支承结构物，由墩帽、墩身与基础构成。桥2. 人群荷载属于（ B ）物。A.永久作用B 可变作用C 偶然作用 D其他可变荷载台是连接两岸道路的桥路衔接构造6. 按照受力特征，混凝土梁桥可分根据结构形式分为：实体式墩、为（ C ）62. 什么是梁桥桥墩？ （P523）桩式墩、柔性墩、钢筋混凝土空心墩及薄壁墩等。A. 板桥、斜桥、弯桥三种基本体63.梁桥桥台类型主要包括哪些类型？ （P529）B.连续刚构桥、斜腿刚构桥、门式刚构桥、 T 形刚构桥四种类型1）实体式桥台（2）埋置式桥台（3）桩柱式桥台（ 4）轻型桥台C简支梁、连续梁和悬臂梁三种基本体系64.

20、 什么是框架式桥台？P582)D.整体式简支梁、装配式简支梁框架式桥台是种与桩基础配合和组合梁三种基本体系。用的轻型桥台。12、 14、 17、 22、 23、 24、 25、 26、31、 32、 37、 38、 41、 45、 47、 48、53、 54、 60、 6265.自学辅导材料：选择题 1 、 2、 6、12. 属于静定结构，受力明确，构造 简单，施工方便，是中小跨径桥梁中 应用最广泛的桥型是（ C ）A 连续梁桥 B 连续刚构桥1.桥梁全长是指C.简支梁桥 D .斜拉桥承受（14. 某梁桥为多孔，跨径布置为7XA剪力和弯矩B 轴力和剪20m该桥属于（BA.特大桥 B大桥C轴力和

21、弯矩D 剪力和轴C.中桥 D .小桥25. 汽车外侧车轮的中线离人行道17. 同向行驶三车道的汽车荷载制或安全带边缘的距离不得小于动力标准值为一个设计车道制动力标准值的（ BA1m0.7 mA2 倍 2.34 倍C0.5 m D0.25 mC2.683倍26. 根据试验研究，作用在混凝土或22. 对拱式空腹拱桥，通常在紧靠墩 沥青混凝土铺装面层上的车轮荷载，台）的拱铰上方设置伸缩缝，且应 偏安全地假定扩散分布于混凝土板面贯通全桥宽，并将紧靠墩（台）的第上的扩散角为（一个腹拱做成（A. 30. 35A.无铰拱两铰拱C. 40. 45C三铰拱.超静定结构31. 不能作为拱桥主拱圈拱轴线线23. 位

22、于曲线上的桥梁，应计算车辆形的是（ A ）A. 100mB . 100mC.圆弧线 D.悬链线C. 250mD . 500m32. 目前可以采用或近似采用一次荷载引起的离心力时曲线半径应小于或等于（ CA波浪线 B .抛物线落架法计算成桥状态截面内力的施工24. 梁式桥在竖向荷载作用下主要方法有（ C ）A.悬臂施工法B .逐跨施工45. 对于无铰拱桥，拱脚允许被洪水法（接缝不在弯矩零点）淹没，但在任何情况下，拱顶底面应高出设计洪水位1.0m，且淹没深度不C顶推施工法D .转体施工超过拱圈矢高 f 0 的（A 1/32/337. 公路桥梁根据作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件，考虑C3/

23、41/2的设计状况有（47. 桥跨结构稳定性是要使其在各A.运营状况控制状况种外力作用下（ B ）C.施工状况短暂状况A.变形不超过规定的容许值；38. 目前世界上跨径最大的已建桥B.具有保持原来的形状和位置的梁是（ B ）能力；A.英国的亨伯桥，主跨1410mC.具有足够的材料抗力和承载能B.日本的明石海峡大桥,主跨2000mD.承重结构宽度要小，建筑高度小。C.日本的明石海峡大桥,主跨1991m48. 钢筋混凝土梁的主钢筋离截面边缘处留有保护层厚度,其主要目的D.意大利墨西拿海峡大桥，主跨是（ C ）3300mA. 防止主梁遭受雨水的侵41.桥涵的跨径小于或等于50m时应采用标准跨径。常用

24、的标准跨径有B. 保护行车道板不受车轮的直接磨耗A. 7mB . 12mC防止钢筋锈蚀C. 13mD . 15mD分布车轮集中荷载为（ D ）53. 按主要承重结构所用的材料划A悬链线B 圆弧线分的桥梁类型有（ CC. 高次抛物线D .二次抛物A.圬工桥 B斜拉桥线；C.钢梁桥 D悬索桥71. 板式橡胶支座的的变位机理是54. 不属于桥梁的桥面部分构造的是（ B ）A传递支承反力B利用薄钢板增强支承力A.桥面铺装B .桥面板C利用剪切变形实现水平位移C伸缩缝 D .栏杆和灯柱D利用橡胶承受压力70.当拱轴系数m=1时，拱轴线即成应力筋力筋通常布置在箱梁的（ C ）( A）A.横隔板B .顶板A

25、以自身重力平衡外力保持稳C腹板D .底板定62. 按结构体系划分的拱桥类型有B抗撞击能力差（ A ）C阻水面积小A.简单体系拱B .有推力拱D对地基承载力的要求低C无推力拱D.上承式拱80. 用以保证桥梁在恒、活载作用下66. 自学辅导材料：选择题 70 、71 、纵向跨越能力的主要受力钢筋是60.预应力混凝土箱梁中，竖向预应74. 属于重力式桥 墩特点的是74、80、81、82、86、87、91、92、A )93、100、104、110、111A纵向预应力筋B .横向预C竖向预应力筋D .箍筋A.施工图设计B .初步设计81. 大跨径预应力混凝土梁式桥常C.技术设计D .“工可”用的截面形式

26、是（ D）。阶段A.板式截面B . T形截面92. 造价低，耐磨性能好，适合于重载交通，但养生期较长的桥面铺装类c.n形截面 D .箱形截面型是（ B ）82. 桥梁纵轴线宜与洪水主流流向A 沥 青 表 面 处 治正交。但对于一般的小桥，在特殊情况下也允许修建斜交桥，但斜度通常B.水泥混凝土桥面铺装不宜大于（ D ）C 沥 青 混 凝 土 桥 面 铺 装D.改性沥青混凝土桥面铺装A15B 25 C35D4593. 桥梁的建筑高度是指（ D ）86. 拱 桥 的 主 要 受 力 部 位 是A.桥面与基础底面之间的咼差（ D）B.桥面与墩底之间的咼差A.拱上结构B .腹孔墩C.桥面与地面线之间的高

27、差C拱脚D.主拱圈D.桥面与桥跨结构最低边缘的高87. 行车道板上的车轮荷载作用面差假定为车轮与铺装层的接触面为一个（ C ）100. 直接跨越其他线路（公路、铁路、城市道路等）的桥称为（ C）A.梯形 B .三角形A 直桥B斜桥C矩形 D .平行四边形C 跨线桥 D栈桥式立交或新型桥梁结构，需进行104. 对于坡桥，宜将固定支座布置91. 对于技术上复杂的特大桥、互通在标高（ B ）的墩台上。A.相对较高 B .相对较低c.三铰拱、无铰拱、两铰拱D.板式、肋式、箱式C.相对平均D .随便123. 我国桥梁设计通常按“三阶段110.按设计洪水位频率计算所得的设计”进行，即（ D ）高水位称之为

28、（A.上部结构设计、下部结构设计A.标准水位.枯水位及基础设计C.最高水位.设计洪水位B.初步设计、立面设计与和截面111.桥梁设计和施工中，要进行强设计度、刚度和稳定性验算，这刚度是指C.桥型设计、截面设计和施工图设计A.应力.应变D.初步设计、技术设计与施工图C挠度（变形）.预拱度设计67. 自学辅导材料：选择题121 、122、126. 在结构功能方面，桥台不同于123、 126、 128、129、141、 148、 149、桥墩的地方是（ B150A.传递荷载.抵御路堤的121.用偏心压力法计算出的某梁荷土压力载横向分布影响线的形状是（ AC.调节水流.支承上部构A.直线.折线C曲线.

29、抛物线128.拱桥的主要承重结构是122.按照不同的静力图式，主拱圈可做成（ C ）A.腹孔墩 B .拱上建筑A. 圆弧线、 抛物线、 悬链线C.拱脚 D .主拱圈B圬工、钢筋混凝土、钢材129. 对斜拉桥的结构受力特点说法.沉降错误的是（C ）A .斜拉索主要承受拉力B.塔柱以受压为主150.桥梁分孔的最经济方式就是使C.主梁轴心受压D .斜拉桥属高次超静定结构A .上部结构造价最低B.下部结构造价最低141.实腹式拱桥在重力（不计弹性压缩影响）作用下，可与拱的恒载压C .上下部结构总造价最低力线相重合的拱轴线形是（C ）D.选择大跨径A.圆弧线 B.二次抛物线68.自学辅导材料：填空题1、

30、3、5、7、10、11、13、14、18、20、23、32、C.悬链线 D .高次抛物线42、 52、 68、 70148.桥面铺装的作用是除保护主梁1.预应力T梁采用马蹄的主要原部分行车道板不受车轮直接磨耗，防因是减小肋宽、布置预应力筋和止主梁遭受雨水侵蚀外，还能预应力筋锚固的需要。3.引起超静定结构产生次内力的A.使梁板联为整体B保持因素主要有预加应力温度变桥面刚性化、支座沉降.混凝土收缩徐变等。C.形成桥面横坡D.扩散5.钢筋混凝土梁的主钢筋离截面轮载压力边缘要留有一定厚度的保护层，其主要目的是为了保证钢筋与混凝土之间149.拱桥通常在相对变形（位移或的黏结力和防止钢筋锈蚀 。转角）较大

31、的位置处设置（7.对于无铰拱桥，拱脚允许被洪A.工作缝.变形水淹没，但淹没深度不超过拱圈矢高f。的2/3 ，并在任何情况下，拱顶底面应高出设计洪水位1.0 m 。11.周边支承的板，当长宽比等凝土梁桥常用的块件划分有纵向竖于或大于2时，按 单向板 板计算,纵向水平缝和纵横、向竖若长宽比小于2时，则应按 双向板缝划分三种方法。板计算。52.正常使用极限状态下的作用13.公路桥面构造包括桥面铺装、组合分为短期效应组合、长期效应排水防水系统、 人行道（安全带）组合。路缘石、栏杆、灯柱、安全护栏和伸缩装置等。（P52）68.桥台是由台帽身和基础等几部分组成。14.桥梁工程的设计应遵守技术先进安全可靠、

32、适用耐久、70.确定拱桥设计标高分别为桥经济合理、造型美观、有利环保和可面标高、拱顶底面标高、起拱线持续发展的基本原则。（P28）标咼、基础底面标咼。18.桥梁一般由四个基本部分组69.自学辅导材料：填空题84、成，即上部结构下部结构97、98支座和附属结构物。84.上承式拱桥按照拱上结构按20.根据行车道位置，拱桥桥跨形式的不同，可分为实腹式拱桥结构可做成上承式中承式和 空腹式拱桥。和下承式三种类型。97.汽车荷载对桥梁产生的影响23.桥梁立面布置包括确定桥力主要有 冲击力、制动力、离梁的总跨径桥梁的分孔、桥心力和汽车荷载引起的土侧压力。道的高程与桥下净空、桥上及桥头的98.不等跨连续拱桥的

33、处理方法纵坡以及基础的埋置深度等。有：采用不同的 矢跨比、采用不32.支座是桥跨结构的支承部分,同的拱脚标高 和调整拱上建筑的按其容许变位方式可分为固定支座质量三种。和活动支座70.自学辅导材料：名词解释题2、5、42.目前钢筋混凝土与预应力混6、10、11、12、14、25、27、34、392. 净跨径：对于梁桥是指设计洪 种动力作用会使桥梁的内力和变形较水位上相邻两个桥墩或桥墩与桥台之 静活载作用时为大，这种现象称为冲间的净距离；对于拱桥是指两拱脚截击作用。面最低点之间的水平距离。34. 斜交角：斜交板桥的桥轴线与支承线的夹角。5. 桥梁全长：指桥梁两端两个桥39. 荷载横向分布影响线：单

34、位荷台的侧墙或八字墙后端点之间的距 载沿横向作用在不同位置时对某梁所离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车分配的荷载比值变化曲线。道的全长。71. 自学辅导材料：名词解释题6. 桥梁高度：指桥面与低水位之48、70、80间的高差。间的高差或为桥面与桥下线路路面之48. 温度梯度：当桥梁结构受到太10 净矢高：从拱顶截面下缘至相 阳照射后，结构的温度沿截面的高度邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂 时各不相同的，反映温度沿截面高度直距离。变化的规律称为温度梯度。11. 计算矢高：从拱顶截面形心至70.重力式墩台：主要靠自身重量相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距 来平衡外力而保持平衡的墩台。离。80. 计算内

35、力：将种类荷载引起的最不利内力分别乘以相应的荷载安全12. 矢跨比：拱桥中拱圈（或拱肋） 系数后，按规定的作用效应组合而得的计算矢高与计算跨径之比。到的内力值。14. 设计洪水位：桥梁设计中按规72. 自学辅导材料： 简答题 6 、14、16、定的设计洪水频率计算所得的高水位21、22、23、28、31、32、3625. 可变作用：是指在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值6. 桥梁纵断面设计包括哪些内容？与平均值比较不可忽略的作用。答：桥梁纵断面设计包括桥梁总27. 冲击作用：车辆以一定速度在 跨径的确定，桥梁的分孔、桥面标高桥上行驶时，由于桥面的不平整、车 与桥下净空、桥上及桥头的纵

36、坡布置轮不圆以及发动机的抖动等原因，会以及基础的埋置深度等。使桥梁发生振动，产生动力作用。这14. 横坡设置有哪几种方法？各自的适用性是什么？应力，可能造成锚下混凝土开裂，因答：对于板桥或就地浇筑的肋梁 桥，将横坡设在墩台顶部而做成倾斜此也需要将锚具在梁端分散布置，使得大部分预应力钢筋在梁端附近都要的桥面板，可节省铺装材料并减轻恒弯起。载；对于装配式肋板式梁桥，可采用21. 简述采用后张法施工的预应力不等厚的铺装层（包括混凝土的三角混凝土简支梁的制梁步骤。垫层和等厚的路面铺装层），方便施答：采用后张法施工的预应力混工；当桥宽较大时，可直接将行车道板做成双向倾斜的横坡，可减轻恒载，凝土简支梁的制

37、梁步骤是：先制作留 有预应力筋孔道的梁体，待其混凝土但主梁构造、制作均较复杂。桥面不 是很宽时，第 2 种方式较常用。达到规定强度后，再在孔道内穿入预应力筋进行张拉并锚固，最后进行孔16. 后张法预应力简支梁中，预应力 道压浆并浇筑梁端封锚混凝土。筋大部分在梁端附近弯起，这是为什22. 先张法预应力混凝土梁中一些么？预应力钢筋为何在梁端附近要与混凝答：在后张法预应力简支梁中， 土绝缘？如何实现其与混凝土绝缘？跨中截面为了获得最大的承载能力和答：先张法预应力混凝土梁中一较大的预压应力，预应力筋尽可能地 些预应力钢筋在梁端附近与混凝土绝靠近梁的下缘布置，在支点附近由于梁体自重弯矩减小，在张拉锚固阶

38、段缘的原因是：预应力筋产生的偏心弯 矩用来抵抗外荷载产生的弯矩；简支梁体上缘可能会出现过高的拉应力，可能导致开裂，因此为减小预应力产梁外荷载产生的弯矩沿梁长的分布为 跨中大，两端小（基本为零）；力筋生的弯矩，所以大部分预应力钢筋在梁端附近都要弯起以减小偏心。再者， 端部若不绝缘，则力筋产生的负弯矩 会导致上缘混凝土开裂。绝缘的方法：弯起的预应力钢筋显着抵消了主梁内 在力筋上套塑料管等实现力筋与混凝的荷载剪力，大大减小了预应力混凝土免粘结。土主梁内的剪应力，并进一步降低了腹板所承受的主拉应力。另外，由于23. 在后张法预应力混凝土梁中，要 进行管道压浆和封端作业，目的是什么？预应力钢筋靠锚具锚固

39、在梁端，锚具和张拉千斤顶需要一定的工作面积，锚具垫板下混凝土具有较高的局部压答：压浆作用：防止预应力筋锈蚀；使预应力筋与混凝土结构形成整32.支座的作用主要表现在哪几个体。封端作业是为了防止预应力筋回方面?缩造成预应力松弛。答：支座的作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够适应28.荷载横向分布系数沿桥跨方向活载、混凝土收缩与徐变等因素所产的变化在实际中如何处理?生的变位（位移和转角），使上下部答：对于无横隔梁或者仅有一根结构的实际受力情况符合设计的计算横隔梁的情况，跨中部分可采用不变图式。的横向分布系数，在离支点I/4起至 支点的区段内按线性关系过渡，对于36.为什么大跨度连续梁桥沿纵向一般设计成变高度的形式?有横多根横隔梁的情况，在第一更横答：大跨度连续梁桥沿纵向一般隔梁起至支点的区段内按线性关系过设计成变高度形式的原因：大跨度连渡。在实际应用中，当计算简